JPH0451676Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、着座者の背部を支えるシートバツク
を備え、該シートバツクが、骨格を構成するフレ
ームと、該フレームのまわりに取付けられたメイ
ンパツドと、その外側に取付けられたカバーとを
具備し、該カバーは表皮とその内側のカバーパツ
トとを有している車両用のシートに関する。[Detailed Description of the Invention] Technical Field The present invention includes a seat back that supports the back of a seated person, and the seat back includes a frame forming a skeleton, a main pad attached around the frame, and The present invention relates to a vehicle seat comprising a cover having a skin and a cover pad inside the skin.

従来技術 上記型式のシートは、従来より自動車等の車両
に広く採用されている。Prior Art Seats of the above type have been widely used in vehicles such as automobiles.

第４図ａ，ｂはその一例として、自動車の車室
前部に配置されたフロントシート１，１０１を示
しており、一方のシート１はその後方に図示して
いないリヤシートが配置されるものであり、他方
のシート１０１はその後方にリヤシートが配置さ
れないものである。例えば、ピツクアツプ型トラ
ツクにおいてはリヤシートが設けられないため、
第４図ｂに示したシート１０１が用いられ、ダブ
ルキヤブ型トラツクやバン型車においてはリヤシ
ートが設けられるので、第４図ａに示したシート
１が用いられる。これらのシート１，１０１は着
座者が尻部を支えるシートクツシヨン２，１０２
と、背部を支えるシートバツク３，１０３を有し
ているが、両シート１，１０１を比較すれば明ら
かなように、そのシートバツク３，１０３の形態
が多少異つている。 As an example, FIGS. 4a and 4b show front seats 1, 101 arranged in the front part of the passenger compartment of an automobile, and one seat 1 has a rear seat (not shown) arranged behind it. The other seat 101 has no rear seat arranged behind it. For example, pick-up trucks do not have rear seats, so
The seat 101 shown in FIG. 4b is used, and since a rear seat is provided in a double cab type truck or van type vehicle, the seat 1 shown in FIG. 4a is used. These seats 1,101 have seat cushions 2,102 that support the buttocks of the seated person.
The seat backs 3 and 103 are provided to support the back, but as is clear from comparing both seats 1 and 101, the shapes of the seat backs 3 and 103 are somewhat different.

即ち、第５図及び第６図に示すように、両シー
トバツク３，１０３は共に骨格をなすフレーム
４，１０４と、そのまわりに取付けられたメイン
パツド５，１０５と、そのまわりに設けられたカ
バー６，１０６とを有し、カバー６，１０６は内
側のカバーパツド７，１０７と、該パツド７，１
０７に接着された表皮８，１０８とから構成され
ていて、これらの点で両者に相違はないのである
が、シートバツク３，１０３の裏側上部に位置す
るメインパツド５，１０５の部分の厚みが、シー
ト１の方が厚く形成されている点で両者は互いに
相違している。これは、後方にリヤシートが配置
されるフロントシート１においては、その後方の
リヤシートに着座した者がフロントシート１のシ
ートバツク裏面の上部に触れたとき、その感触な
いしは当り感を軟らかにする必要があるのに対
し、後方にリヤシートの配置されないシート１０
１においては、シートバツク１０３の裏面上部に
手や体を当てる者がいないため、この部分のメイ
ンパツドを厚く形成する必要がないからである。
この部分のメインパツドの厚みを厚くしても、材
料が無駄となるだけである。 That is, as shown in FIGS. 5 and 6, both seat bags 3, 103 are composed of a frame 4, 104 forming a skeleton, a main pad 5, 105 attached around the frame, and a cover 6 provided around it. , 106, and the cover 6, 106 has an inner cover pad 7, 107 and an inner cover pad 7, 106.
There is no difference between the two in these respects, but the thickness of the main pad 5, 105 located at the upper back side of the seat back 3, 103 is different from that of the seat back 3, 103. The two differ from each other in that No. 1 is formed thicker. This means that when a person sitting on the rear seat behind the front seat 1 touches the upper part of the back of the seat back of the front seat 1, it is necessary to soften the touch or the feeling of contact. On the other hand, the seat 10 where the rear seat is not arranged at the rear
In No. 1, there is no one who puts their hands or body on the upper part of the back surface of the seat bag 103, so there is no need to make the main pad thick in this area.
Making the main pad thicker in this area will only waste material.

上述のようにリヤシートのあるシート１のシー
トバツク３と、リヤシートのないシート１０１の
シートバツク１０３とでは、そのメインパツド
５，１０５の形態が相違しているため、従来はこ
れらパツド５，１０５を別々に製作し、シートの
製造時に形態の異なる各パツド５，１０５を各シ
ートバツク３，１０３のフレーム４，１０４にそ
れぞれ取付けていた。 As mentioned above, the shape of the main pads 5, 105 is different between the seat back 3 of the seat 1 with a rear seat and the seat back 103 of the seat 101 without a rear seat, so conventionally these pads 5, 105 were manufactured separately. However, when manufacturing the seat, pads 5, 105 of different shapes were attached to the frames 4, 104 of each seat bag 3, 103, respectively.

ところで、シートの製造時にはその各部品を製
造ラインの近傍に仕掛品として或る数以上を用意
しておかなければならない。その際、上述のよう
にメインパツドの種類が増えると、そのそれぞれ
について所定数以上の仕掛品を用意する必要があ
るため、メインパツド全体の仕掛品数が倍増す
る。しかもメインパツド５，１０５は、カバー
６，１０６等と比較してその厚みが厚いため、多
数のメインパツド５，１０５を用意しておくには
大きなスペースを必要とし、しかもその取扱いが
大変煩雑となる。 By the way, when manufacturing a sheet, a certain number or more of each component must be prepared as work-in-progress near the manufacturing line. At this time, as the number of types of main pads increases as described above, it is necessary to prepare a predetermined number or more of work-in-progress for each of them, thereby doubling the number of work-in-progress items in the main pad as a whole. Moreover, since the main pads 5, 105 are thicker than the covers 6, 106, etc., preparing a large number of main pads 5, 105 requires a large space and is very complicated to handle.

目 的 本考案は、上述した新規な認識に基きなされた
ものであり、その目的とするところは、後方にリ
ヤシートの配置されるシートとリヤシートの配置
されないシートのシートバツクにおけるメインパ
ツドの形態を同一とし、シート製造時に用意すべ
きメインパツドの仕掛品数を減少させることので
きる、冒頭に記載した形式のシートを提供するこ
とである。Purpose The present invention was made based on the above-mentioned novel recognition, and its purpose is to make the form of the main pad in the seat back of the seat where the rear seat is arranged and the seat where the rear seat is not arranged the same, To provide a sheet of the type described at the beginning, which can reduce the number of work-in-process main pads to be prepared during sheet manufacturing.

構 成 本考案は上記目的を達成するため、シートバツ
クのメインパツドがシートバツクの表側にのみ設
けられ、シートバツクの裏側の厚みが、この部分
に取付けられたカバーパツドの厚みによつて調整
される構成を提案する。Configuration In order to achieve the above object, the present invention proposes a configuration in which the main pad of the seat bag is provided only on the front side of the seat bag, and the thickness of the back side of the seat bag is adjusted by the thickness of the cover pad attached to this part. .

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

第１図及び第２図は、本考案に係るシートのシ
ートバツク上部を示す断面図であつて、第５図及
び第６図に相当する図である。即ち、第１図に示
したシート１の後方には、図示していないリヤシ
ートが配置され、第２図に示したシート１０１の
後方にはリヤシートが配置されない。 1 and 2 are sectional views showing the upper part of the seat back of the seat according to the present invention, and are views corresponding to FIGS. 5 and 6. That is, a rear seat (not shown) is arranged behind the seat 1 shown in FIG. 1, and no rear seat is arranged behind the seat 101 shown in FIG.

第１図に示したシート１のシートバツク３も、
また第２図に示したシート１０１のシートバツク
１０３も、従来と同様に骨格を構成するフレーム
４，１０４と、フレームのまわりに取付けられた
メインパツド５，１０５と、その外側のカバー
６，１０６とを具備し、これらのカバー６，１０
６が表皮８，１０８と、これに接着された内側の
カバーパツド７，１０７とを有している。従来と
異なるところは、後方にリヤシートが配置される
シート１のシートバツク３と、後方にリヤシート
が配置されないシート１０１のシートバツク１０
３におけるメインパツド５，１０５が、共にシー
トバツク３，１０３の表側にのみ設けられ、しか
もこれらのパツド５，１０５が同一の形態に形成
されている点である。またシートバツク３，１０
３の裏側上部に位置するカバーパツド７，１０７
の厚みが互いに相違し、後方のリヤシートが配置
されるシート１におけるカバーパツド７が、リヤ
シートの配置されないシート１０１のカバーパツ
ド１０７よりも厚く形成されている。即ち、シー
ト１とシート１０１のメインパツド５，１０５を
シートバツク３，１０３の表側にのみ設けること
により、両パツド５，１０５の形態を同一にする
ことを可能とし、カバーパツド７，１０７の厚み
によつて、各シートバツク３，１０３の裏側の厚
みを調整するのである。 The seat bag 3 of the seat 1 shown in FIG.
Further, the seat back 103 of the seat 101 shown in FIG. 2 also has a frame 4, 104 constituting the skeleton, a main pad 5, 105 attached around the frame, and a cover 6, 106 on the outside. Equipped with these covers 6, 10
6 has a skin 8, 108 and an inner cover pad 7, 107 glued thereto. The difference from the conventional one is the seat back 3 of the seat 1 where the rear seat is arranged at the rear, and the seat back 10 of the seat 101 where the rear seat is not arranged at the rear.
The main pads 5 and 105 in No. 3 are both provided only on the front side of the seat backs 3 and 103, and these pads 5 and 105 are formed in the same shape. Also seat back 3,10
Cover pad 7,107 located at the top of the back side of 3
The cover pads 7 of the seat 1 on which the rear seat is disposed are thicker than the cover pad 107 of the seat 101 on which the rear seat is not disposed. That is, by providing the main pads 5, 105 of the seat 1 and the seat 101 only on the front side of the seat back 3, 103, it is possible to make the shapes of both pads 5, 105 the same, and depending on the thickness of the cover pads 7, 107. , the thickness of the back side of each seat bag 3,103 is adjusted.

上記構成により、メインパツド５，１０５を共
通化できるため、シート製造時のメインパツドの
仕掛品数を半減することが可能となる。但し、カ
バーパツド７，１０７の厚みが異なる２種類のカ
バー６，１０６を用意しなければならないため、
カバーの仕掛品数は増大するが、カバー６，１０
６はこれを折り畳むことによつて非常にコンパク
ト化できるため、シート製造時にその取扱いが煩
雑となることを防止でき、これらを小さなスペー
スにまとめて載置しておくことができる。即ち、
厚さの大なるメインパツドを多数用意しておくよ
りも、はるかに小さなスペースを必要とするだけ
なのである。 With the above configuration, the main pads 5 and 105 can be used in common, making it possible to halve the number of main pads in progress during sheet manufacturing. However, since it is necessary to prepare two types of covers 6, 106 with different thicknesses of cover pads 7, 107,
The number of work-in-progress items for cover increases, but cover 6,10
6 can be made very compact by folding it, so it is possible to prevent the handling from becoming complicated during sheet production, and it is possible to place them together in a small space. That is,
It requires much less space than having a large number of thick main pads.

上述のようにメインパツド５，１０５を共通化
しても、カバーパツド７，１０７の厚みを調整す
ることによつて、後方にリヤシートの配置される
シート１のシートバツク裏側を厚くし、リヤシー
トの配置されないシート１０１のシートバツク裏
側を薄くすることができるので、各シート１，１
０１に対する前述の要求を支障なく満すことがで
きる。 Even if the main pads 5 and 105 are made common as described above, by adjusting the thickness of the cover pads 7 and 107, the back side of the seat back of the seat 1 where the rear seat is arranged is thickened, and the back side of the seat 101 where the rear seat is not arranged is thickened. The back side of the seat back can be made thinner, so each sheet 1, 1
The above-mentioned requirements for 01 can be met without any problems.

尚、第１図及び第２図に示したカバー６，１０
６の下部後端は、第３図にも示すように下部表皮
１３，１１３と共に吊り袋９，１０９に縫い付け
られていて、この袋に挿通された吊りワイヤ１
０，１１０に適数のホグリングクリツプ１１，１
１１が掛けられ、該クリツプがフレーム４，１０
４に固定されたワイヤ１２，１１２に係合してカ
バー６，１０６の下部後端がフレーム４，１０４
に係止されている。 In addition, the covers 6 and 10 shown in FIGS. 1 and 2
As shown in FIG. 3, the lower rear end of 6 is sewn to a hanging bag 9, 109 together with the lower skin 13, 113, and the hanging wire 1 is inserted through this bag.
0,110 and appropriate number of hog ring clips 11,1
11 is hung, and the clip is attached to frames 4 and 10.
The lower rear end of the cover 6, 106 engages with the wire 12, 112 fixed to the frame 4, 104.
It is locked to.

効 果 以上の如く、本考案によれば後方にリヤシート
の設けられるシートのメインパツドと、リヤシー
トの設けられないシートのメインパツドとを共通
化でき、シート製造時のメインパツドの仕掛品数
を減少させることができる。このため、シート製
造時に必要なスペースを狭めることが可能であ
る。Effects As described above, according to the present invention, the main pad of a seat with a rear seat installed at the rear and the main pad of a seat with no rear seat can be made common, and the number of main pads in progress during seat manufacturing can be reduced. . Therefore, it is possible to reduce the space required during sheet manufacturing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第１図及び第２図は、本考案に係るシートのシ
ートバツク上部を示す断面図、第３図はカバー下
部後端の取付け状態を説明する斜視図、第４図
ａ，ｂは後方にリヤシートが設けられるシート
と、リヤシートの設けられないシートの例をそれ
ぞれ示す側面図、第５図及び第６図は従来のシー
トのシートバツク構造を示す、第１図及び第２図
と同様な断面図である。 １，１０１……シート、３，１０３……シート
バツク、４，１０４……フレーム、５，１０５…
…メインパツド、６，１０６……カバー、７，１
０７……カバーパツド、８，１０８……表皮。 Figures 1 and 2 are cross-sectional views showing the upper part of the seat back of the seat according to the present invention, Figure 3 is a perspective view illustrating how the rear end of the lower part of the cover is attached, and Figures 4a and 4b are views showing the rear seat at the rear. FIGS. 5 and 6 are side views showing an example of a seat provided with a rear seat and an example of a seat without a rear seat, respectively, and FIGS. 5 and 6 are sectional views similar to FIGS. 1 and 2, showing the seat back structure of a conventional seat. . 1,101... Seat, 3,103... Seat bag, 4,104... Frame, 5,105...
...Main pad, 6,106...Cover, 7,1
07... Cover pad, 8,108... Epidermis.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 着座者の背部を支えるシートバツクを備え、該
シートバツクが、骨格を構成するフレームと、該
フレームのまわりに取付けられたメインパツド
と、その外側に取付けられたカバーとを具備し、
該カバーは表皮とその内側のカバーパツトとを有
している車両用のシートにおいて、 前記メインパツドがシートバツクの表側にのみ
設けられ、シートバツクの裏側の厚みが、この部
分に取付けられたカバーパツドの厚みによつて調
整されることを特徴とする車両用のシート。[Claims for Utility Model Registration] A seat back that supports the back of a seated person, the seat back comprising a frame forming a skeleton, a main pad attached around the frame, and a cover attached to the outside of the seat back. death,
In a vehicle seat in which the cover has an outer skin and a cover pad on the inside thereof, the main pad is provided only on the front side of the seat back, and the thickness of the back side of the seat back depends on the thickness of the cover pad attached to this part. A vehicle seat characterized by being adjustable.