JPH0451110Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0451110Y2 JPH0451110Y2 JP1983118224U JP11822483U JPH0451110Y2 JP H0451110 Y2 JPH0451110 Y2 JP H0451110Y2 JP 1983118224 U JP1983118224 U JP 1983118224U JP 11822483 U JP11822483 U JP 11822483U JP H0451110 Y2 JPH0451110 Y2 JP H0451110Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- front fork
- bottom case
- pin
- axle shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はフロントフオークのアクスルホルダー
の改良に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of an axle holder for a front fork.
二輪車等においては、前輪を懸架するフロント
フオークのアクスルシヤフトへの固定は、ボトム
ケースとは別体に設けられたアクスルホルダーを
介して行なわれるのが一般的である。 In two-wheeled vehicles, a front fork that suspends a front wheel is generally fixed to an axle shaft via an axle holder provided separately from a bottom case.
ところで、上記アクスルホルダーはアクスルシ
ヤフト下半部を受ける半割軸受部を有し、前輪の
交換の便を考慮してその一端をピンにてボトムケ
ース下部に揺動自在に枢着され、他端を該アクス
ルホルダーに挿通する１本のスタツドボルトにて
締結されていた。 By the way, the above-mentioned axle holder has a half-bearing part that receives the lower half of the axle shaft, and in order to facilitate front wheel replacement, one end of the axle holder is pivotally attached to the lower part of the bottom case with a pin, and the other end is pivoted to the lower part of the bottom case with a pin. was fastened with a single stud bolt that passed through the axle holder.
しかしながら、アクスルホルダーの半割軸受部
は略々完全な半円形状を成しているため、これの
分解開放時にこれの角がアクスルシヤフトに引つ
かかり、開放し難いという不都合が発生してい
た。 However, since the half bearing part of the axle holder has an almost perfect semicircular shape, when it is disassembled and opened, the corner of this part gets caught on the axle shaft, making it difficult to open. .
本考案は斯かる不都合を有効に解消すべく成さ
れたもので、その目的とする処は、分解開放が容
易なフロントフオークのアクスルホルダーを提供
するにある。 The present invention has been made to effectively eliminate such inconveniences, and its purpose is to provide a front fork axle holder that can be easily disassembled and opened.
斯かる目的を達成すべく本考案は、アクスルホ
ルダーの半割軸受部にアクスルシヤフトの表面に
沿う円弧状をなす逃げ溝を設けたことをその特徴
とする。 In order to achieve such an object, the present invention is characterized in that an arcuate relief groove is provided in the half bearing portion of the axle holder along the surface of the axle shaft.
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。 A preferred embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
第１図は本考案の係るアクスルホルダーを有し
て成るフロントフオークの一部破断側面図、第２
図は同フロントフオーク下部の分解斜視図であ
る。 Fig. 1 is a partially cutaway side view of a front fork having an axle holder according to the present invention;
The figure is an exploded perspective view of the lower part of the front fork.
第１図に示すフロントフオーク１において、２
は上端が開口したボトムケースであり、該ボトム
ケース２の内部には上方よりフオークパイプ３が
上下摺動自在に挿入嵌合されている。又ボトムケ
ース２内底部には図示の如くシートパイプ４がボ
ルト５にて植設されており、該シートパイプ４の
先端ピストン部は前記フオークパイプ３の内周に
摺接している。 In the front fork 1 shown in FIG.
2 is a bottom case with an open upper end, and a fork pipe 3 is inserted and fitted into the bottom case 2 from above so as to be vertically slidable. Further, a seat pipe 4 is installed at the inner bottom of the bottom case 2 with bolts 5 as shown in the figure, and the tip piston portion of the seat pipe 4 is in sliding contact with the inner periphery of the fork pipe 3.
ところで、ボトムケース２の下部外周の一部は
図示の如く少しく外方へ突出して厚肉部２ａを形
成しており、該厚肉部２ａには減衰力調整機構６
が設けられており、該機構６は上記厚肉部２ａに
形成された油路７、回動自在に保持され、前記油
路に選択的に開口する複数の異径オリフイスを備
えるとともに、その外端部に調整ダイヤル９を固
定して成るアジヤスタ８等で構成される。 By the way, as shown in the figure, a part of the lower outer periphery of the bottom case 2 protrudes outward a little to form a thick walled part 2a, and a damping force adjustment mechanism 6 is installed in the thick walled part 2a.
The mechanism 6 includes an oil passage 7 formed in the thick-walled portion 2a, a plurality of orifices of different diameters that are rotatably held and selectively open into the oil passage, and an oil passage 7 formed in the thick wall portion 2a. It is composed of an adjuster 8 and the like having an adjustment dial 9 fixed to the end thereof.
又ボトムケース２下部の別の場所にはアンチダ
イブ機構１０が設けられている。 Further, an anti-dive mechanism 10 is provided at another location below the bottom case 2.
一方、ボトムケース２の下端面には第２図にも
示す如く半円筒状の半割軸受部２ｂが形成されて
おり、又これの下端部両側面には切欠段部２ｃ，
２ｃが形成され、該部２ｃ，２ｃには図示の如く
ピン挿通孔２ｄが貫通している。 On the other hand, a semi-cylindrical half bearing part 2b is formed on the lower end surface of the bottom case 2, as shown in FIG.
2c is formed, and a pin insertion hole 2d passes through the portions 2c, 2c as shown in the figure.
他方、ボトムケース２の下端部にはその上面に
半円筒状の半割軸受部１１ａを形成して成るアク
スルホルダー１１が固定されており、該ホルダー
１１の半割軸受部１１ａには図示の如く逃げ溝１
１ｂが形成されている。 On the other hand, an axle holder 11 having a semi-cylindrical half bearing part 11a formed on its upper surface is fixed to the lower end of the bottom case 2. Relief groove 1
1b is formed.
而してアクスルホルダー１１の半割軸受部１１
ａとボトムケース２の下面に形成した半割軸受部
２ｂとは図示の如く円筒状軸受を構成し、該軸受
にアクスルシヤフト１２が挿通支持される。 Therefore, the half bearing part 11 of the axle holder 11
a and a half bearing portion 2b formed on the lower surface of the bottom case 2 constitute a cylindrical bearing as shown in the figure, into which the axle shaft 12 is inserted and supported.
前記アクスルホルダー１１の両側面からはアー
ム片１１ｃ，１１ｃが二股状に突設されており、
これら両アーム片１１ｃ，１１ｃにはボトムケー
ス２下部に貫設された前記ピン挿通孔２ｄと同径
のピン挿通孔１１ｄ，１１ｄが夫々穿設されてい
る。 Arm pieces 11c, 11c protrude from both sides of the axle holder 11 in a bifurcated shape,
Pin insertion holes 11d, 11d having the same diameter as the pin insertion hole 2d penetrated through the lower part of the bottom case 2 are formed in both arm pieces 11c, 11c, respectively.
而してこのアクスルホルダー１１は、その両ア
ーム片１１ｃ，１１ｃがボトムケース２下端部に
設けた切欠段部２ｃ，２ｃに嵌合され、これら両
アーム片１１ｃ，１１ｃに穿設されたピン挿通孔
１１ｄ，１１ｄ及びボトムケース２に穿設された
ピン挿通孔２ｄに共通的に挿通するアクスルピン
１３に上下摺動自在に枢着されるとともに、該ホ
ルダー１１に穿設したボルト挿通孔１１ｅに下方
から挿通するスタツドボルト１４にてボトムケー
ス２下端部に固定される。尚アクスピン１３の挿
通後、これの端部に設けた孔１３ａには第２図に
示す如く割ピン１５が挿通折曲され、これにより
該アクスルピン１３の抜け止めが図られる。 In this axle holder 11, both arm pieces 11c, 11c are fitted into notch steps 2c, 2c provided at the lower end of the bottom case 2, and pins inserted through the two arm pieces 11c, 11c are bored. It is pivotally connected to an axle pin 13 that is inserted in common through the holes 11d, 11d and a pin insertion hole 2d formed in the bottom case 2, so as to be able to slide vertically, and is attached to a bolt insertion hole 11e formed in the holder 11. It is fixed to the lower end of the bottom case 2 with a stud bolt 14 inserted from below. After the axle pin 13 is inserted, a split pin 15 is inserted and bent into the hole 13a provided at the end of the axle pin 13 as shown in FIG. 2, thereby preventing the axle pin 13 from coming off.
以上の如くアクスルホルダー１１は固定され、
これによりフロントフオーク１の下端部はアクス
ルシヤフト１２に固定されるが、フロントフオー
ク１のアクスルシヤフト１２からの取外しは次の
手順で成される。 As described above, the axle holder 11 is fixed,
As a result, the lower end of the front fork 1 is fixed to the axle shaft 12, but the front fork 1 can be removed from the axle shaft 12 by the following procedure.
即ち、スタツドボルト１４を弛めて該ボルト１
４を取り外し、アクスルホルダー１１をピン１３
を中心に回動せしめて開放し、その後フロントフ
オーク１全体を上方へ持ち上げれば、フロントフ
オーク１の下端部のアクスルシヤフト１２への連
結は解かれる。 That is, loosen the stud bolt 14 and tighten the bolt 1.
4, and attach the axle holder 11 to pin 13.
The lower end of the front fork 1 is disconnected from the axle shaft 12 by rotating the front fork 1 around the center to release it, and then lifting the entire front fork 1 upward.
以上において、アクスルホルダー１１の半割軸
受部１１ａには逃げ溝１１ｂを形成したため、該
半割軸受部１１ａはその全面がアクスルシヤフト
１２の下半部を支持する訳ではなく、逃げ溝１１
ｂの部分は支持しない。従つて該アクスルホルダ
ー１１を開放する場合、これがアクスルシヤフト
１２に引つかかるような事態の発生は避けられ、
この結果、アクスルホルダー１１は容易に分解開
放される。また、逃げ溝はその断面がアクスルシ
ヤフトの表面に沿う円弧状をなすことから、アク
スルシヤフトの表面に沿う広い領域にわたる逃げ
溝を容易に形成することができる。 In the above, since the relief groove 11b is formed in the half bearing portion 11a of the axle holder 11, the entire surface of the half bearing portion 11a does not support the lower half of the axle shaft 12, and the relief groove 11a does not support the lower half of the axle shaft 12.
Part b is not supported. Therefore, when opening the axle holder 11, a situation where the axle holder 11 gets caught on the axle shaft 12 can be avoided.
As a result, the axle holder 11 can be easily disassembled and opened. Furthermore, since the relief groove has a cross section that is arcuate along the surface of the axle shaft, it is possible to easily form the relief groove over a wide area along the surface of the axle shaft.
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、ア
クスルホルダーの半割軸受部に円弧状の逃げ溝を
形成したため、該ホルダーの分解開放が容易とな
る。上に、他の構造部分への影響を最小限に抑え
ることができる。 As is clear from the above description, according to the present invention, since the arcuate relief groove is formed in the half bearing portion of the axle holder, the holder can be easily disassembled and opened. Additionally, the impact on other structural parts can be minimized.
以上は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は本考案に係るアクスルホルダーを有して成
るフロントフオークの一部破断側面図、第２図は
同フロントフオーク下部の分解斜視図である。
尚図面中、１はフロントフオーク、２はボトム
ケース、３はフオークパイプ、１１はアクスルホ
ルダー、１１ａは半割軸受部、１１ｂは逃げ溝、
１２はアクスルシヤフト、１３はアクスルピン、
１４はスタツドボルトである。
The above shows one embodiment of the present invention; FIG. 1 is a partially cutaway side view of a front fork having an axle holder according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the lower part of the front fork. It is. In addition, in the drawing, 1 is a front fork, 2 is a bottom case, 3 is a fork pipe, 11 is an axle holder, 11a is a half bearing part, 11b is a relief groove,
12 is the axle shaft, 13 is the axle pin,
14 is a stud bolt.
Claims (1)
嵌合して成るフロントフオークのボトムケース下
部にピンにて摺動自在に枢着され、アクスルシヤ
フトの下半部を受ける半割軸受部を有して成るフ
ロントフオークのアクスルホルダーにおいて、前
記半割軸受部に、この半割軸受部がピンを中心に
揺動開放する時のアクスルシヤフトとの干渉に基
づく引つかかりを逃す逃げ溝を設け、この逃げ溝
はその断面がアクスルシヤフトの表面に沿う円弧
状をなすことを特徴とするフロントフオークのア
クスルホルダー。 The front fork has a fork pipe slidably fitted into the bottom case, and the front fork is slidably pivoted to the lower part of the bottom case with a pin, and has a half bearing part that receives the lower half of the axle shaft. In the axle holder for a front fork, the half bearing is provided with an escape groove for relieving catching caused by interference with the axle shaft when the half bearing swings and releases around the pin, and the escape groove A front fork axle holder characterized by the groove having an arc-shaped cross section that follows the surface of the axle shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11822483U JPS6025590U (en) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | Front fork axle holder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11822483U JPS6025590U (en) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | Front fork axle holder |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6025590U JPS6025590U (en) | 1985-02-21 |
| JPH0451110Y2 true JPH0451110Y2 (en) | 1992-12-02 |
Family
ID=30271826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11822483U Granted JPS6025590U (en) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | Front fork axle holder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6025590U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5217939U (en) * | 1975-07-25 | 1977-02-08 |
-
1983
- 1983-07-29 JP JP11822483U patent/JPS6025590U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5217939U (en) * | 1975-07-25 | 1977-02-08 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6025590U (en) | 1985-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS63195992U (en) | ||
| JPH0378694U (en) | ||
| JPH0451110Y2 (en) | ||
| JPS58178423A (en) | Supporting structure of speed change gear operating lever | |
| JPS59209984A (en) | Fixing structure of axle holder for front fork | |
| JPS602070Y2 (en) | front fork device | |
| JPH0745418Y2 (en) | Motorcycle brake petal attachment device | |
| JPH02114220U (en) | ||
| JPS6195688U (en) | ||
| JPH0180573U (en) | ||
| JPH046487Y2 (en) | ||
| JPS6027087Y2 (en) | Kingpin structure | |
| JPS6023226Y2 (en) | Automobile console box | |
| JPS6031983Y2 (en) | Spring bearing device for fork pipe | |
| JPS6347936U (en) | ||
| JPH0331071U (en) | ||
| JPH01317889A (en) | Rear arm of motorcycle | |
| JPS6398285U (en) | ||
| JPH03125925U (en) | ||
| JPS633560U (en) | ||
| JPH0486195U (en) | ||
| JPH0187933U (en) | ||
| JPH0223292U (en) | ||
| JPH026685U (en) | ||
| JPS61155455U (en) |