JPH0444756Y2 - - Google Patents
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- JPH0444756Y2 JPH0444756Y2 JP1987173609U JP17360987U JPH0444756Y2 JP H0444756 Y2 JPH0444756 Y2 JP H0444756Y2 JP 1987173609 U JP1987173609 U JP 1987173609U JP 17360987 U JP17360987 U JP 17360987U JP H0444756 Y2 JPH0444756 Y2 JP H0444756Y2
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- balance
- elevating body
- lifting
- chain
- chains
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 59
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、多段の駐車パレツトを有する昇降体
を地下格納部から地上に昇降し得るように構成し
た多段駐車装置に関し、特に昇降体の昇降機構の
改善を図つた多段駐車装置に関するものである。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a multi-level parking device configured to allow an elevating body having multi-level parking pallets to be raised and lowered from an underground storage section to the ground. This invention relates to a multi-level parking device with an improved mechanism.
従来、この種の多段駐車装置として、例えば第
２図示の如き二段駐車装置が提供された（特開昭
61−14369号公報参照）。
Conventionally, as this type of multi-stage parking system, a two-stage parking system as shown in FIG.
61-14369).
かかる二段駐車装置は、昇降体１が上段駐車パ
レツト２、下段駐車パレツト３及びこれらの間を
連結する支柱４で構成され、該昇降体１が以下に
述べる昇降機構により地下格納部５から地上に昇
降し得るように構成されていた。 In such a two-level parking device, an elevating body 1 is composed of an upper parking pallet 2, a lower parking pallet 3, and a support 4 connecting these. It was constructed so that it could be raised and lowered.
すなわち、上記昇降体１の左右いずれか一方側
の前方部及び後方部の下部にそれぞれ吊上げチエ
ーン６，７の一端６ａ，７ａが止着されてそのそ
れぞれの他端６ｂ，７ｂ側が巻上げ自在に構成さ
れている。そして、第２図中、８は中間に駆動ス
プロケツト９を有する駆動軸、１０は該駆動スプ
ロケツト９に巻回された駆動チエーン１１を介し
て駆動軸８を回転するモータであり、また、１
２，１３は上記駆動軸８の両端部に設けられた巻
上げスプロケツト、１４，１５，１６，１７はガ
イドスプロケツトで、これらにそれぞれ上記吊上
げチエーン６，７が巻き掛けられており、上記モ
ータ１０の駆動により各吊上げチエーン６，７が
巻上げ自在となつているものである。なお、上記
ガイドスプロケツト１４，１６は地下格納部の地
上付近に軸支されており、昇降体１をその下段駐
車パレツト３が地面と連続する位置まで上昇させ
ることができるようになつている。 That is, one end 6a, 7a of the lifting chains 6, 7 is fixed to the lower part of the front part and the rear part on either the left or right side of the elevating body 1, respectively, and the other end 6b, 7b of the lifting chain 6, 7 is configured to be able to be hoisted up. has been done. In FIG. 2, 8 is a drive shaft having a drive sprocket 9 in the middle, 10 is a motor that rotates the drive shaft 8 via a drive chain 11 wound around the drive sprocket 9, and 1
2 and 13 are hoisting sprockets provided at both ends of the drive shaft 8, and 14, 15, 16, and 17 are guide sprockets, around which the lifting chains 6 and 7 are respectively wound. Each lifting chain 6, 7 can be hoisted up by driving. The guide sprockets 14 and 16 are pivotally supported near the ground level of the underground storage section, so that the elevating body 1 can be raised to a position where the lower parking pallet 3 is continuous with the ground.
また、上記昇降体１の前方部及び後方部の下面
の左右両側対向位置にそれぞれ前側バランス用ガ
イドスプロケツト１８ａ，１８ｂ及び後側バラン
ス用ガイドスプロケツト１９ａ，１９ｂが軸支さ
れている。そして、上記吊上げチエーン６，７側
の前側及び後側バランス用ガイドスプロケツト１
８ａ，１９ａには上側に、上記吊上げチエーン
６，７と反対側の前側及び後側バランス用ガイド
スプロケツト１８ｂ，１９ｂには下側に、それぞ
れ前側バランスチエーン２０及び後側バランスチ
エーン２１が巻回されている。なお、上記バラン
スチエーン２０，２１の一端２０ａ，２１ａは地
下格納部５の上記吊上げチエーン６，７側の下部
にそれぞれ止着され、その他端２０ｂ，２１ｂは
地下格納部５の上記吊上げチエーン６，７と反対
側の地上付近位置にガイドスプロケツト２２，２
３を経由してそれぞれ止着されている。 Furthermore, front balance guide sprockets 18a, 18b and rear balance guide sprockets 19a, 19b are pivotally supported at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the front and rear parts of the elevating body 1, respectively. And the front and rear balance guide sprockets 1 on the lifting chains 6 and 7 side.
A front balance chain 20 and a rear balance chain 21 are wound on the upper sides of 8a and 19a, and the lower side of front and rear balance guide sprockets 18b and 19b, respectively, which are opposite to the lifting chains 6 and 7. has been done. In addition, one end 20a, 21a of the balance chains 20, 21 is fixed to the lower part of the lifting chain 6, 7 side of the underground storage part 5, and the other end 20b, 21b is fixed to the lower part of the lifting chain 6, 7 of the underground storage part 5, respectively. Guide sprockets 22 and 2 are located near the ground on the opposite side of 7.
They are each attached via 3.
したがつて、かかる従来の二段駐車装置によれ
ば、昇降体１の左右の一方側の荷重は吊上げチエ
ーン６，７で支持されるとともに、他方側の荷重
はバランスチエーン２０，２１で支持されること
となり、上記モータ１０を駆動することで、吊上
げチエーン６，７が巻き上げ又は巻き戻され、昇
降体１をバランスチエーン２０，２１により水平
状態に保つたまま昇降させることができるもので
あつた。 Therefore, according to such a conventional two-tier parking device, the load on one side of the left and right sides of the elevating body 1 is supported by the lifting chains 6 and 7, and the load on the other side is supported by the balance chains 20 and 21. Therefore, by driving the motor 10, the lifting chains 6 and 7 are hoisted up or rewound, and the elevating body 1 can be raised and lowered while being kept in a horizontal state by the balance chains 20 and 21. .
そして、下段駐車パレツト３に駐車する場合に
は、昇降体１をその下段駐車パレツト３が地表面
等に連続する位置まで上昇させ、下段駐車パレツ
ト３上に車を入庫すればよいものであつた。ま
た、上段駐車パレツト２に駐車する場合には、昇
降体１をその上段駐車パレツト２が地表面等に連
続する位置まで下降させ、上段駐車パレツト２上
に入庫すればよいものであつた。 When parking a car on the lower parking pallet 3, it was only necessary to raise the elevating body 1 to a position where the lower parking pallet 3 was continuous with the ground surface, etc., and then park the car on the lower parking pallet 3. . Furthermore, when parking on the upper parking pallet 2, it was sufficient to lower the elevating body 1 to a position where the upper parking pallet 2 was continuous with the ground surface, etc., and then park the vehicle on the upper parking pallet 2.
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかしながら、上記従来の二段駐車装置では、
上述の如く昇降体１の左右のいずれか一方側の荷
重がバランスチエーン２０，２１で支持されるた
め、該バランスチエーン２０，２１が支持する荷
重は駐車時には大きく空車時には小さくなり、そ
の荷重差が大きいものである。このため、バラン
スチエーン２０，２１の伸びにより昇降体１が水
平に対してその吊上げチエーン６，７側を上方に
反対側を下方に比較的大きく傾くことになり、自
動車の入出庫に支障をきたすおそれがあり、また
昇降体と地下格納部５の側壁等の固定部が接触し
ないよう、昇降体と固底部との間に左右方向の間
隔を大きくとる必要がある欠点があつた。そし
て、昇降体１における駐車パレツトの段数を三
段、四段…と増すに従つて昇降体１が傾き、最上
段の左右方向の移動量がさらに大きくなり、自動
車の入出庫に支障をきたすのみならず、昇降体と
固定部との間の左右方向の隙間もより大きくする
必要があり、その隙間に足等が入つてしまうおそ
れがあつた。さらに左右方向の水平荷重を受けた
場合吊りチエーン６，７側に昇降体が倒れてしま
う危険があつた。[Problems to be solved by the invention] However, in the above-mentioned conventional two-level parking device,
As mentioned above, the load on either the left or right side of the elevating body 1 is supported by the balance chains 20, 21, so the load supported by the balance chains 20, 21 is large when the car is parked and small when the car is empty, and the difference between the loads is It's big. For this reason, due to the elongation of the balance chains 20 and 21, the elevating body 1 is tilted relatively significantly with respect to the horizontal, with the lifting chains 6 and 7 side being upward and the opposite side being downward, which may impede the loading and unloading of automobiles. In addition, there was a drawback that it was necessary to provide a large distance in the left-right direction between the elevating body and the fixed bottom part so that the elevating body and the fixed part such as the side wall of the underground storage section 5 did not come into contact with each other. As the number of parking pallets in the elevator 1 increases to three, four, etc., the elevator 1 tilts, and the amount of movement of the uppermost tier in the left-right direction becomes even larger, which only hinders the loading and unloading of cars. In addition, it was necessary to make the gap between the elevating body and the fixed part larger in the left-right direction, and there was a risk that a foot or the like would get stuck in the gap. Furthermore, when subjected to horizontal loads in the left and right direction, there was a risk that the elevating body would fall on the side of the suspension chains 6 and 7.
本考案は上記従来技術の欠点を除去するもの
で、昇降体における駐車パレツトの段数が二段の
みならず三段、四段…であつても、昇降体がほと
んど傾くことなく水平状態を保つことができる多
段駐車装置を提供しようとするものである。 The present invention eliminates the drawbacks of the prior art described above, and allows the elevating body to maintain a horizontal state with almost no inclination even when the number of parking pallets in the elevating body is not only two, but three, four, etc. The purpose of this project is to provide a multi-tiered parking device that can do this.
本考案は上記問題点を解決するため、多段の駐
車パレツトを有する昇降体を地下格納部から地上
に昇降し得るように構成した多段駐車装置におい
て、上記昇降体の前方部及び後方部の下面の左右
両側対向位置にそれぞれ前側吊上げ用スプロケツ
ト及び後側吊上げ用ガイドスプロケツトが軸支さ
れ、該前側吊上げ用ガイドスプロケツト及び後側
吊上げ用ガイドスプロケツトにそれぞれ吊上げチ
エーンが巻き掛けられてそのそれぞれ一端が地下
格納部の地上付近位置に止着され、他端が巻上げ
自在に構成され、上記昇降体の前後方向適位置の
下面の左右両側対向位置にそれぞれ二個のバラン
ス用スプロケツトが軸支され、対向する一対のバ
ランス用ガイドスプロツトには下側から上側に、
対向する別の一対のバランス用ガイドスプロケツ
トには上側から下側にそれぞれバランスチエーン
が巻回されてなる構成としたものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a multi-level parking device configured to allow an elevating object having multiple parking pallets to be raised and lowered from an underground storage section to the ground. A front lifting sprocket and a rear lifting guide sprocket are pivotally supported at opposite positions on both the left and right sides, and a lifting chain is wound around each of the front lifting guide sprocket and the rear lifting guide sprocket, and one end of each is wound around the front lifting guide sprocket and the rear lifting guide sprocket. is fixed to a position near the ground of the underground storage part, and the other end is configured to be able to be rolled up freely, and two balance sprockets are pivotally supported at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the vertically appropriate position of the elevating body, From the bottom to the top, a pair of opposing balance guide splots have
A balance chain is wound around another pair of opposing balance guide sprockets from the upper side to the lower side.
本考案によれば、昇降体の吊上げ荷重は各吊上
げチエーンによつて支持され、各バランスチエー
ンが昇降体の左右方向の荷重のバランスがとれて
いないときにその偏差分のみを支持することとな
るものである。
According to the present invention, the lifting load of the lifting object is supported by each lifting chain, and each balance chain supports only the deviation when the load in the left and right direction of the lifting object is not balanced. It is something.
したがつて、上記各吊上げチエーンを巻上げ又
は巻戻すと、昇降体は上記各バランスチエーンに
よつて水平状態に保たれつつ昇降させられるもの
である。 Therefore, when each of the lifting chains is hoisted or unwound, the elevating body is raised and lowered while being maintained in a horizontal state by each of the above-mentioned balance chains.
そして、本考案では、上記各バランスチエーン
は、上記従来の二段駐車装置におけるバランスチ
エーン２０，２１と異なり、上述の如く昇降体の
左右方向の荷重の偏差分のみを支持することとな
るため、各バランスチエーンが支持する荷重は駐
車時であつても空車時であつてもほとんど変化す
ることなく従来に比べて著しく小さいものであ
る。したがつて、本考案によれば、上記各バラン
スチエーンの伸びはほとんどなく、このため昇降
体が水平に対してほとんど傾くことがないもので
ある。しかも、昇降体における駐車パレツトの段
数を増して三台、四台…の自動車を駐車できるよ
うにした場合にあつても、昇降体の左右方向の荷
重の偏差分は空車時と積車時との差ほどは大きく
ならないので、同様に昇降体が水平に対してほと
んど傾くことがないものである。 In the present invention, each of the balance chains, unlike the balance chains 20 and 21 in the conventional two-stage parking device, supports only the deviation of the load in the left and right direction of the elevating body as described above. The load supported by each balance chain hardly changes whether the vehicle is parked or empty, and is significantly smaller than that of the conventional vehicle. Therefore, according to the present invention, there is almost no elongation of each of the balance chains, so that the elevating body hardly tilts with respect to the horizontal. Moreover, even if the number of parking pallets on the elevating body is increased so that three or four cars can be parked, the deviation of the load in the left and right direction of the elevating body will be different between when it is empty and when it is loaded. Since the difference is not as large as the difference between
また、本考案によれば、昇降体が左右方向に傾
こうとする力は最下段パレツトに剛性があれば全
て上記各バランスチエーンによつて抑えられるこ
ととなるので、風圧や地震等により昇降体に左右
方向の水平力が加わつたとしても、昇降体が常に
水平状態に保たれ安全であるものである。尚前後
方向の水平荷重に対しては前後の吊り距離が大き
いため安全である。 Furthermore, according to the present invention, if the lowermost pallet has rigidity, the force that causes the elevating body to tilt in the left-right direction is suppressed by the above-mentioned balance chains. Even if a horizontal force is applied in the left-right direction, the elevating body is always kept in a horizontal state and is safe. Furthermore, it is safe against horizontal loads in the front and rear directions because the suspension distance between the front and rear is large.
さらに、本考案によれば、昇降体は上記各吊上
げチエーンによつて動滑車と同一の原理により昇
降することとなるので、上記各吊上げチエーンを
巻上げる力が上記従来の二段駐車装置における吊
上げチエーン６，７を巻上げる力に比べて半減す
ることとなり、このため、巻上げ機構を簡略化し
たり、駆動スプロケツトの径を半分にしたり、上
記各吊上げチエーンとしての強度が半分のものを
使用できる等の利点が得られるものである。また
最下降位置にある時は構造物が地上に大きく突出
していないため見映えのよい利点もある。 Furthermore, according to the present invention, the lifting body is raised and lowered by the above-mentioned lifting chains according to the same principle as the movable pulley, so that the force for hoisting the above-mentioned lifting chains is the same as that of the above-mentioned conventional two-level parking device. The force required to hoist the chains 6 and 7 is reduced by half, making it possible to simplify the hoisting mechanism, halve the diameter of the drive sprocket, and use half the strength of each of the above-mentioned lifting chains. The following advantages can be obtained. Another advantage is that when the structure is in its lowest position, it looks good because it does not protrude significantly above the ground.
以下、図面に示す実施例に基づき本考案を説明
する。
The present invention will be described below based on embodiments shown in the drawings.
第１図は本考案の多段駐車装置の概略斜視図で
ある。 FIG. 1 is a schematic perspective view of the multi-stage parking device of the present invention.
同図において、３０は地下格納部、３１は多段
の駐車パレツト３２，３３，３４を有する昇降体
である。図面実施例の場合、昇降体３１は、上段
駐車パレツト３２、中段駐車パレツト３３、下段
駐車パレツト３４及びこれらの間をそれぞれ連結
する支柱３５，３６で構成されている。すなわ
ち、図面実施例の場合、昇降体３１に三台の自動
車を駐車し得るようになつている。なお、上記地
下格納部３０は略々上記昇降体３１の大きさに合
わせて地表面３７を掘削して構成されている。 In the figure, 30 is an underground storage section, and 31 is an elevating body having multistage parking pallets 32, 33, and 34. In the embodiment shown in the drawings, the elevating body 31 is composed of an upper parking pallet 32, a middle parking pallet 33, a lower parking pallet 34, and columns 35 and 36 connecting these, respectively. That is, in the case of the embodiment shown in the drawings, three cars can be parked on the elevating body 31. The underground storage section 30 is constructed by excavating the ground surface 37 approximately to the size of the elevating body 31.
そして、本考案では、以下に述べる機構により
上記昇降体３１が地下格納部３０から昇降し得る
ように構成される。 In the present invention, the elevating body 31 is configured to be able to rise and fall from the underground storage section 30 by the mechanism described below.
すなわち、まず、上記昇降体３１の前方部及び
後方部の下面の左右両側対向位置にそれぞれ前側
吊上げ用ガイドスプロケツト３８ａ，３８ｂ及び
後側吊上げ用ガイドスプロケツト３９ａ，３９ｂ
が軸支され、該前側吊上げ用ガイドスプロケツト
３８ａ，３８ｂ及び後側吊上げ用ガイドスプロケ
ツト３９ａ，３９ｂにそれぞれ吊上げチエーン４
０，４１が巻き掛けられる。そして、該吊上げチ
エーン４０，４１のそれぞれ一端４０ａ，４１ａ
が地下格納部３０の地上付近位置に止着され、他
端４０ｂ，４１ｂ側が巻上げ自在に構成される。 That is, first, front lifting guide sprockets 38a, 38b and rear lifting guide sprockets 39a, 39b are placed at opposing positions on both left and right sides of the lower surfaces of the front and rear parts of the elevating body 31, respectively.
is pivotally supported, and a lifting chain 4 is attached to the front lifting guide sprockets 38a, 38b and the rear lifting guide sprockets 39a, 39b, respectively.
0.41 is wrapped. One end 40a, 41a of the lifting chains 40, 41, respectively.
is fixed to a position near the ground of the underground storage section 30, and the other ends 40b and 41b are configured to be able to be rolled up.
図面実施例の場合、上記吊上げチエーン４０，
４１のそれぞれ一端４０ａ，４１ａは、地下格納
部３０の地上付近位置に軸支したガイドスプロケ
ツト４２，４３をそれぞれ経由して地下格納部３
０の地上付近位置に止着されている。 In the case of the drawing embodiment, the lifting chain 40,
One end 40a, 41a of 41 connects to the underground storage unit 3 via guide sprockets 42, 43, respectively, which are pivotally supported near the ground of the underground storage unit 30.
It is fixed at a position near the ground at 0.
また、図面実施例の場合、図面には示していな
いが地下格納部３０には上記昇降体３１の左右両
側位置に二本ずつ固定柱が立設され、その固定柱
のうち一方側の固定柱間に駆動軸４４が軸支され
ている。該駆動軸４４の中間部には駆動スプロケ
ツト４５が設けられ、該駆動スプロケツト４５と
地下格納部３０の適位置に固定したモータ４６と
の間に駆動チエーン４７が巻回されている。ま
た、上記駆動軸４４の両端部には巻上げスプロケ
ツト４８，４９が設けられ、該巻上げスプロケツ
ト４８，４９にそれぞれ上記吊上げチエーン４
０，４１の他端４０ｂ，４１ｂ側が巻き掛けられ
ている。なお、上記吊上げチエーン４０，４１の
他端４０ｂ，４１ｂがそれぞれ地下格納部３０の
適位置に止着され、第１図示の如き昇降体３１の
上昇時には上記吊上げチエーン４０，４１の余剰
部分４０ｃ，４１ｃが垂れさがるようになつてい
る。 In addition, in the case of the embodiment shown in the drawings, although not shown in the drawings, two fixed columns are erected in the underground storage part 30 on both the left and right sides of the elevating body 31, and one of the fixed columns is A drive shaft 44 is pivotally supported between them. A drive sprocket 45 is provided in the middle of the drive shaft 44, and a drive chain 47 is wound between the drive sprocket 45 and a motor 46 fixed in place in the underground storage 30. Further, hoisting sprockets 48 and 49 are provided at both ends of the drive shaft 44, and the hoisting chain 4 is attached to the hoisting sprockets 48 and 49, respectively.
The other ends 40b and 41b of 0 and 41 are wrapped around each other. The other ends 40b, 41b of the lifting chains 40, 41 are respectively fixed at appropriate positions in the underground storage section 30, and when the elevating body 31 is raised as shown in the first figure, the excess portions 40c, 41b of the lifting chains 40, 41 are 41c is hanging down.
したがつて、図面実施例の場合には、上記モー
タ４６の正逆回転により上記吊上げチエーン４
０，４１のガイドスプロケツト３８ｂ，３９ｂ側
が巻上げ自在となつているものである。 Therefore, in the case of the embodiment shown in the drawings, the lifting chain 4 is rotated by the forward and reverse rotation of the motor 46.
The guide sprockets 38b and 39b at numbers 0 and 41 can be wound up freely.
また、本考案では、上記昇降体３１の前後方向
適位置の下面の左右両側対向位置にそれぞれ二個
のバランス用ガイドスプロケツト５０ａ，５０
ｂ，５１ａ，５１ｂが軸支される。図面実施例の
場合、各バランス用ガイドスプロケツト５０ａ，
５０ｂ，５１ａ，５１ｂは昇降体３１の後方側に
軸支されているが、その軸支位置は特に限定され
るものではなく、例えば昇降体３１の前方側に軸
支してもよいものである。ただし下段駐車パレツ
ト３４はバランスチエーン側から離れた位置の傾
きを小さくするため剛性のあるものが要求され
る。 In addition, in the present invention, two balance guide sprockets 50a and 50 are provided at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the elevating body 31 at appropriate positions in the longitudinal direction.
b, 51a, and 51b are pivotally supported. In the case of the drawing embodiment, each balance guide sprocket 50a,
50b, 51a, and 51b are pivoted on the rear side of the elevating body 31, but their pivot positions are not particularly limited; for example, they may be pivoted on the front side of the elevating body 31. . However, the lower parking pallet 34 is required to be rigid in order to reduce the inclination at a position away from the balance chain side.
そして、上記対向する一対のバランス用ガイド
スプロケツト５０ａ，５０ｂには下側から上側に
バランスチエーン５２が巻回され、対向する別の
バランス用ガイドスプロケツト５１ａ，５１ｂに
は上側から下側にバランスチエーン５３が巻回さ
れる。すなわち、バランスチエーン５２は、第１
図示の如く、その一端５２ａが一方側のバランス
用ガイドスプロケツト５０ａに対応する地下格納
部３０の地上付近位置に止着され、一方側のバラ
ンス用ガイドスプロケツト５０ａの下側に巻き掛
けられ、他方側のバランス用ガイドスプロケツト
５０ｂの上側に巻き掛けられ、他端５２ｂが他方
側のバランス用ガイドスプロケツト５０ｂに対応
する地下格納部３０の下部位置に止着されるもの
である。また、バランスチエーン５３は、第１図
示の如く、上記バランスチエーン５２とは逆に、
その一端５３ａが一方側のバランス用ガイドスプ
ロケツト５１ａに対応する地下格納部３０の下部
位置に止着され、一方側のバランス用ガイドスプ
ロケツト５１ａの上側に巻き掛けられ、他方側の
バランス用ガイドスプロケツト５１ｂの下側に巻
き掛けられ、他端５３ｂが他方側のバランス用ガ
イドスプロケツト５１ｂに対応する地下格納部３
０の地上付近位置に止着されるものである。 A balance chain 52 is wound around the pair of opposing balance guide sprockets 50a, 50b from the bottom to the top, and a balance chain 52 is wound around the opposing balance guide sprockets 51a, 51b from the top to the bottom. Chain 53 is wound. That is, the balance chain 52
As shown in the figure, one end 52a thereof is fixed to a position near the ground of the underground storage part 30 corresponding to one side of the balance guide sprocket 50a, and is wrapped around the lower side of the one side balance guide sprocket 50a. It is wound around the upper side of the balance guide sprocket 50b on the other side, and the other end 52b is fixed to the lower position of the underground storage section 30 corresponding to the balance guide sprocket 50b on the other side. In addition, as shown in the first diagram, the balance chain 53 is opposite to the balance chain 52.
One end 53a thereof is fixed to a lower position of the underground storage part 30 corresponding to one side of the balance guide sprocket 51a, and is wound around the upper side of one side of the balance guide sprocket 51a, and the other side balance guide The underground storage part 3 is wrapped around the lower side of the sprocket 51b, and the other end 53b corresponds to the balance guide sprocket 51b on the other side.
It is fixed at a position near the ground at 0.
なお、昇降体３１の適位置にガイドローラー等
を設け、昇降体３１の昇降移動が上記図示しない
固定柱により案内されるようにしてもよいもので
ある。 Note that a guide roller or the like may be provided at an appropriate position on the elevating body 31 so that the vertical movement of the elevating body 31 is guided by the above-mentioned fixed pillar (not shown).
上記構成の本考案によれば、昇降体３１の前方
部及び後方部の下面の左右両側対向位置にそれぞ
れ前側吊上げ用ガイドスプロケツト３８ａ，３８
ｂ及び後側吊上げ用ガイドスプロケツト３９ａ，
３９ｂが軸支され、該前側吊上げ用ガイドスプロ
ケツト３８ａ，３８ｂ及び後側吊上げ用ガイドス
プロケツト３９ａ，３９ｂにそれぞれ吊上げチエ
ーン４０，４１が巻き掛けられてそのそれぞれ一
端４０ａ，４１ａが地下格納部３０の地上付近位
置に止着され、他端４０ｂ，４１ｂが巻上げ自在
に構成されているので、昇降体３１の吊り上げ荷
重は上記各吊上げチエーン４０，４１によつて支
持されることとなるものである。 According to the present invention having the above configuration, the front lifting guide sprockets 38a and 38 are provided at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the front and rear parts of the elevating body 31, respectively.
b and rear lifting guide sprocket 39a,
39b is pivotally supported, and lifting chains 40, 41 are wound around the front lifting guide sprockets 38a, 38b and the rear lifting guide sprockets 39a, 39b, respectively, and one end 40a, 41a of each is wrapped around the underground storage part 30. It is fixed at a position near the ground, and the other ends 40b and 41b are configured to be able to be hoisted up, so the lifting load of the elevating body 31 is supported by each of the hoisting chains 40 and 41. .
そして、昇降体３１の前後方向適位置の下面の
左右両側対向位置にそれぞれ二個のバランス用ガ
イドスプロケツト５０ａ，５０ｂ，５１ａ，５１
ｂが軸支され、対向する一対のバランス用ガイド
スプロケツト５０ａ，５０ｂには下側から上側
に、対向する別の一対のバランス用ガイドスプロ
ケツト５１ａ，５１ｂには上側から下側にそれぞ
れバランスチエーン５２，５３が巻回されている
ので、上記各バランスチエーン５２，５３が昇降
体３１の左右方向の荷重のバランスがとれていな
いときにその偏差分のみを支持することとなる。
また左右方向水平力が加わつた時にもその対抗力
として支持するものである。 Two balance guide sprockets 50a, 50b, 51a, and 51 are installed at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the elevating body 31 at appropriate positions in the longitudinal direction.
A pair of balance guide sprockets 50a and 50b are supported by a balance chain from the bottom to the top, and another pair of balance guide sprockets 51a and 51b are supported by a balance chain from the top to the bottom. Since the balance chains 52 and 53 are wound, each of the balance chains 52 and 53 supports only the deviation when the load in the left and right direction of the elevating body 31 is not balanced.
It also provides support as a counter force when a horizontal force is applied in the left-right direction.
したがつて、上記モータ４６の駆動により上記
各吊上げチエーン４０，４１を巻上げ又は巻戻す
と、昇降体３１を上記各バランスチエーン５２，
５３によつて水平状態に保つたまま昇降させるこ
とができるものである。このため、各駐車パレツ
ト３２，３３，３４に駐車する場合には、昇降体
３１をその各駐車パレツト３２，３３，３４が地
表面３７等にそれぞれ連続する位置まで上昇又は
下降させ、その駐車パレツト３２，３３，３４上
に車を入庫すればよいものである。 Therefore, when each of the lifting chains 40 and 41 is hoisted or unwound by driving the motor 46, the elevating body 31 is moved up and down from each of the balance chains 52 and 41.
53, it can be raised and lowered while keeping it in a horizontal state. Therefore, when parking on each parking pallet 32, 33, 34, the elevator 31 is raised or lowered to a position where each parking pallet 32, 33, 34 is continuous with the ground surface 37 etc. All you have to do is park your car on 32, 33, and 34.
そして、本考案では、上記各バランスチエーン
５２，５３は、上記従来の二段駐車装置における
バランスチエーン２０，２１と異なり、上述の如
く昇降体３１の左右方向の荷重の偏差分のみを支
持することとなるため、各バランスチエーン５
２，５３が支持する荷重は駐車時であつても空車
時であつてもほとんど変化することなく従来に比
べて著しく小さいものである。したがつて、本考
案によれば、上記各バランスチエーン５２，５３
の伸びはほとんどなく、このため、昇降体３１が
水平に対してほとんど傾くことがないものであ
る。しかも、昇降体３１における駐車パレツトの
段数を増して多数の自動車を駐車できるようにし
た場合にあつても、昇降体３１の左右方向の荷重
の偏差分は大きくならないので、同様に昇降体３
１が水平に対してほとんど傾くことがないもので
ある。 Further, in the present invention, each of the balance chains 52 and 53 is different from the balance chains 20 and 21 in the conventional two-stage parking device, and supports only the deviation of the load in the left and right direction of the elevating body 31 as described above. Therefore, each balance chain 5
The load supported by 2 and 53 hardly changes whether the vehicle is parked or empty, and is significantly smaller than that of the conventional vehicle. Therefore, according to the present invention, each of the balance chains 52, 53
There is almost no elongation, and therefore the elevating body 31 hardly tilts with respect to the horizontal. Moreover, even if the number of stages of parking pallets on the elevating body 31 is increased so that a large number of cars can be parked, the deviation of the load in the left and right direction of the elevating body 31 does not increase.
1 is almost never tilted with respect to the horizontal.
また、本考案によれば、昇降体３１が左右方向
の水平力により傾こうとする力は全て上記各バラ
ンスチエーン５２，５３によつて抑えられること
となるので、風圧や地震等により昇降体３１に力
が加わつたとしても、昇降体３１が常に水平状態
に保たれ安全であるものである。 Furthermore, according to the present invention, all the forces that tend to tilt the elevating body 31 due to horizontal forces in the left and right directions are suppressed by the balance chains 52 and 53, so that the elevating body 31 is prevented from tilting due to wind pressure, earthquakes, etc. Even if a force is applied to the elevating body 31, the elevating body 31 is always kept in a horizontal state and is safe.
さらに、本考案によれば、昇降体３１は上記各
吊上げチエーン４０，４１によつて動滑車と同一
の原理により昇降することとなるので、上記各吊
上げチエーン４０，４１を巻上げる力が上記従来
の二段駐車装置における吊上げチエーン６，７を
巻上げる力に比べて半減することとなり、このた
め、巻上げ機構を簡略化したり、駆動スプロケツ
ト４５の径を半分にしたり、上記各吊上げチエー
ン４０，４１としての強度が半分のものを使用で
きる等の利点が得られるものである。 Further, according to the present invention, the lifting body 31 is raised and lowered by the lifting chains 40 and 41 according to the same principle as a movable pulley, so that the force for hoisting the lifting chains 40 and 41 is lower than that of the conventional lifting chain 40 and 41. The force for hoisting the lifting chains 6 and 7 in the two-level parking system is reduced by half, and for this reason, the hoisting mechanism is simplified, the diameter of the drive sprocket 45 is halved, and the lifting chains 40 and 41 are This has the advantage of being able to use a material with half the strength of the material.
本考案によれば、昇降体における駐車パレツト
の段数が二段のみならず三段、四段…であつて
も、昇降体がほとんど傾くことなく水平状態に保
たれ、しかも風圧や地震等により昇降体に左右方
向の力が加わつたとしても昇降体が常に水平状態
に保たれ、安全であるとともに車の入出庫に際し
て支障がない効果が得られるものである。また、
本考案によれば吊上げチエーンを巻き上げる力が
従来の半分ですむため、巻上げ機構を簡略化した
り、巻上げスプロケツトの径を半分にしたりする
ことにより、地上部の突出部を小さくでき、また
吊上げチエーンとして強度が半分のものを使用で
きる等の効果が得られるものである。
According to the present invention, even if the number of parking pallets on the elevating body is not only two, but three, four, etc., the elevating body can be maintained in a horizontal state with almost no tilting, and moreover, it can be raised and lowered by wind pressure, earthquakes, etc. Even if a horizontal force is applied to the body, the elevating body is always kept in a horizontal state, and it is safe and there is no problem in entering and exiting the garage. Also,
According to the present invention, the force required to hoist the lifting chain is half that of the conventional one, so by simplifying the hoisting mechanism and halving the diameter of the hoisting sprocket, the protruding part of the above-ground part can be reduced, and it can be used as a lifting chain. This provides the advantage of being able to use a material with half the strength.
第１図は本考案の一実施例を示す概略斜視図、
第２図は従来例を示す概略斜視図である。
３０……地下格納部、３１……昇降体、３２，
３３，３４……駐車パレツト、３８ａ，３８ｂ…
…前側吊上げ用ガイドスプロケツト、３９ａ，３
９ｂ……後側吊上げ用ガイドスプロケツト、４
０，４１……吊上げチエーン、５０ａ，５０ｂ，
５１ａ、５１ｂ……バランス用ガイドスプロケツ
ト、５２，５３……バランスチエーン。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a schematic perspective view showing a conventional example. 30...Underground storage section, 31...Elevating body, 32,
33, 34...Parking pallet, 38a, 38b...
...Front lifting guide sprocket, 39a, 3
9b... Rear lifting guide sprocket, 4
0,41...Lifting chain, 50a, 50b,
51a, 51b... balance guide sprocket, 52, 53... balance chain.
Claims (1)
部から地上に昇降し得るように構成した多段駐車
装置において、上記昇降体の前方部及び後方部の
下面の左右両側対向位置にそれぞれ前側吊上げ用
ガイドスプロケツト及び後側吊上げ用ガイドスプ
ロケツトが軸支され、該前側吊上げ用ガイドスプ
ロケツト及び後側吊上げ用ガイドスプロケツトに
それぞれ吊上げチエーンが巻き掛けられてそのそ
れぞれ一端が地下格納部の地上付近位置に止着さ
れ、他端が巻上げ自在に構成され、上記昇降体の
前後方向適位置の下面の左右両側対向位置にそれ
ぞれ二個のバランス用ガイドスプロケツトが軸支
され、対向する一対のバランス用ガイドスプロケ
ツトには下側から上側に、対向する別の一対のバ
ランス用ガイドスプロケツトには上側から下側に
それぞれバランスチエーンが巻回されてなること
を特徴とする多段駐車装置。 In a multi-level parking device configured to allow an elevating body having multiple parking pallets to be raised and lowered from an underground storage section to the ground, front lifting guide sprockets are provided at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the front and rear parts of the elevating body. A lifting chain is wound around the front lifting guide sprocket and the rear lifting guide sprocket, and one end of each is placed near the ground of the underground storage section. The other end is configured to be able to be rolled up freely, and two balance guide sprockets are each pivotally supported at opposing positions on both left and right sides of the lower surface of the vertically appropriate position of the elevating body, and a pair of opposing balance guides. This multi-stage parking device is characterized in that a balance chain is wound around a sprocket from the bottom to the top, and a balance chain is wound around a pair of opposing balance guide sprockets from the top to the bottom.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987173609U JPH0444756Y2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987173609U JPH0444756Y2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0176959U JPH0176959U (en) | 1989-05-24 |
| JPH0444756Y2 true JPH0444756Y2 (en) | 1992-10-21 |
Family
ID=31465512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987173609U Expired JPH0444756Y2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0444756Y2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5817973A (en) * | 1981-07-25 | 1983-02-02 | 加藤車体工業株式会社 | Underground type two-stage parking apparatus |
| JPS59122671A (en) * | 1982-12-27 | 1984-07-16 | フジテック株式会社 | Vibration-proof apparatus of two-stage type parking apparatus |
-
1987
- 1987-11-13 JP JP1987173609U patent/JPH0444756Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5817973A (en) * | 1981-07-25 | 1983-02-02 | 加藤車体工業株式会社 | Underground type two-stage parking apparatus |
| JPS59122671A (en) * | 1982-12-27 | 1984-07-16 | フジテック株式会社 | Vibration-proof apparatus of two-stage type parking apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0176959U (en) | 1989-05-24 |
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