JPH0441488U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図乃至第４図は実施例であり、第１図は本
考案を適用した自動２輪車の車体要部側面図、第
２図はリヤスイングアームの拡大側面図、第３図
はその平面図、第４図は作用を説明する要部の模
式図である。 符号の説明、１……リヤスイングアーム、４…
…車軸ホルダ（筒軸）、６……車軸、７……後輪
、８……ドリブンスプロケツト、９……チエーン
、１０……主アーム、１１……副アーム。 Figures 1 to 4 show examples, where Figure 1 is a side view of the main body parts of a motorcycle to which the present invention is applied, Figure 2 is an enlarged side view of the rear swing arm, and Figure 3 is an enlarged side view of the rear swing arm. The plan view and FIG. 4 are schematic diagrams of main parts for explaining the operation. Explanation of symbols, 1... Rear swing arm, 4...
... Axle holder (cylindrical shaft), 6 ... Axle, 7 ... Rear wheel, 8 ... Driven sprocket, 9 ... Chain, 10 ... Main arm, 11 ... Sub-arm.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 前端部は車体へ揺動自在に支持されるとともに
後端部に設けられた筒軸を介して一端に後輪が他
端にチエーン駆動用のスプロケツトがそれぞれ取
付けられた車軸を回転可能に支持した自動２輪車
の片持式リヤスイングアームにおいて、該リヤス
イングアームは前後端間に略直線的に配された主
アームと、該主アームの上下少なくともいずれか
側に間隔をもつて配された副アームとを備え、該
副アームは前部を主アームに固着し、後部を屈曲
させて主アーム後端に固着された筒軸上へ固着す
ることにより、これら主副アームの後部に形成さ
れたトラス構造で前記筒軸を支持したことを特徴
とする自動２輪車のリヤスイングアーム。 The front end was swingably supported by the vehicle body, and an axle with a rear wheel attached to one end and a chain drive sprocket attached to the other end was rotatably supported via a cylindrical shaft provided at the rear end. In a cantilevered rear swing arm for a two-wheeled motor vehicle, the rear swing arm has a main arm disposed substantially linearly between the front and rear ends, and a main arm disposed at least on either the upper or lower side of the main arm with an interval. A secondary arm is formed at the rear of the main and secondary arms by fixing the front part to the main arm, bending the rear part, and fixing it onto the cylinder shaft fixed to the rear end of the main arm. A rear swing arm for a two-wheeled motor vehicle, characterized in that the cylindrical shaft is supported by a truss structure.