JPH04370367A - Capacitor discharging ignition device for internal combustion engine - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To suppress a temperature rise of a switch element by constituting a constant voltage circuit for limiting induced voltage of an exciter coil by using a switch element of small capacity. CONSTITUTION:A boost controlling switch 32, conducted by giving a conduction signal by an output in one half cycle of an exciter coil, is inserted between the exciter coil 1 and an exciter short-circuiting switch of a booster circuit 11. A cutoff control switch 38 is connected to both ends of the exciter coil 1 through a high resistor 33. A trigger circuit 43 for conducting the cutoff control switch 38, when voltage across both ends of an ignition energy accumulating capacitor 5 exceeds a preset value, is provided, and the conduction signal is shunted from the boost controlling switch 32, when the switch 38 is conducted, to interrupt the boost controlling switch 32.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】0001

【産業上の利用分野】本発明は、コンデンサ放電式の内
燃機関用点火装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a capacitor discharge type ignition device for an internal combustion engine.

【０００２】0002

【従来の技術】図４はコンデンサ放電式の点火装置の一
例を示したもので、この点火装置では、点火コイル６と
、点火エネルギ蓄積用コンデンサ５と、サイリスタ８と
、点火プラグ７とを有する点火回路１０と、機関の回転
に同期して信号を誘起する信号コイル３０の出力でサイ
リスタ８に点火信号を与える点火信号供給回路２９とを
備えている。点火エネルギー蓄積用コンデンサ５は、機
関により駆動される磁石発電機内に設けられたエキサイ
タコイル１の出力でダイオード２，４を通して充電され
る。点火信号供給回路２９は内燃機関の点火位置でサイ
リスタ８に点火信号を与え、該サイリスタ８を導通させ
る。サイリスタ８が導通すると、コンデンサ５の電荷が
該サイリスタを通して点火コイル６の１次コイルに放電
するため、点火コイルの２次コイルに点火用の高電圧が
誘起し、該高電圧により点火プラグ７に火花が生じる。2. Description of the Related Art FIG. 4 shows an example of a capacitor discharge type ignition device, which includes an ignition coil 6, an ignition energy storage capacitor 5, a thyristor 8, and a spark plug 7. It includes an ignition circuit 10 and an ignition signal supply circuit 29 that provides an ignition signal to the thyristor 8 using the output of a signal coil 30 that induces a signal in synchronization with the rotation of the engine. The ignition energy storage capacitor 5 is charged through diodes 2, 4 with the output of an exciter coil 1 provided in a magnet generator driven by the engine. The ignition signal supply circuit 29 provides an ignition signal to the thyristor 8 at the ignition position of the internal combustion engine, making the thyristor 8 conductive. When the thyristor 8 becomes conductive, the charge in the capacitor 5 is discharged through the thyristor to the primary coil of the ignition coil 6, so that a high voltage for ignition is induced in the secondary coil of the ignition coil, and this high voltage causes a voltage to be applied to the ignition plug 7. A spark occurs.

【０００３】この点火装置ではまた、エキサイタコイル
１を一旦短絡した後、その短絡電流を遮断することによ
り該エキサイタコイルに高電圧を誘起させる昇圧回路１
１を設けて、この高電圧で点火エネルギ蓄積用コンデン
サを充電するようにしている。This ignition device also includes a booster circuit 1 that once short-circuits the exciter coil 1 and then cuts off the short-circuit current to induce a high voltage in the exciter coil.
1 is provided to charge the ignition energy storage capacitor with this high voltage.

【０００４】エキサイタコイル１の短絡電流を遮断する
ことにより高電圧を得る昇圧回路１１を用いたこの種の
点火装置では、一般に機関の回転速度が上昇するにつれ
てエキサイタコイル１の短絡電流が増大するので、エキ
サイタコイルに誘起する電圧は回転速度とともに上昇し
、中高速以上で点火エネルギ蓄積用コンデンサの充電電
圧が該コンデンサの安全許容電圧を超える恐れが生ずる
。In this type of ignition system using a booster circuit 11 that obtains a high voltage by interrupting the short-circuit current of the exciter coil 1, the short-circuit current of the exciter coil 1 generally increases as the rotational speed of the engine increases. The voltage induced in the exciter coil increases with the rotational speed, and there is a possibility that the charging voltage of the ignition energy storage capacitor exceeds the safe permissible voltage of the capacitor at medium to high speeds or higher.

【０００５】これを解決するため、図４に示した従来の
点火装置では、昇圧回路１１の出力端子と接地との間に
カソードを接地側に向けて並列接続されたサイリスタ４
４と、抵抗４５及び４６の直列回路からなり昇圧回路１
１の出力電圧を分圧する分圧回路と、該分圧回路の分圧
点とサイリスタ４４のゲートとの間に接続されたツェナ
ーダイオード４７と、サイリスタ４４のゲートカソード
間に接続された抵抗４８とを備えた定電圧回路４９を設
けている。この定電圧回路では、エキサイタコイル１の
誘起電圧が設定値を超えたときに、サイリスタ４４が導
通して昇圧回路の出力を短絡し、点火エネルギ蓄積用コ
ンデンサ５の充電電圧を設定値以下に制限する。In order to solve this problem, in the conventional ignition device shown in FIG.
4, and a series circuit of resistors 45 and 46.
1, a Zener diode 47 connected between the voltage dividing point of the voltage dividing circuit and the gate of the thyristor 44, and a resistor 48 connected between the gate cathode of the thyristor 44. A constant voltage circuit 49 is provided. In this constant voltage circuit, when the induced voltage of the exciter coil 1 exceeds the set value, the thyristor 44 becomes conductive and short-circuits the output of the booster circuit, thereby limiting the charging voltage of the ignition energy storage capacitor 5 to below the set value. do.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】従来の点火装置では、
昇圧回路１１の出力電圧が設定値を超えると定電圧回路
のサイリスタ４４が導通してエキサイタコイル１を短絡
するため、サイリスタ４４にはエキサイタコイルの大き
な短絡電流が流れる。特にエキサイタコイルの巻数が少
ない場合には、高速における短絡電流が著しく大きくな
ってサイリスタ４４の温度上昇が高くなる。そのため、
大容量のサイリスタを用いたり、サイリスタの放熱板を
大きくしたりする必要があり、点火装置が高価になった
り大形化したりするという問題があった。エキサイタコ
イルの巻数を多くすれば短絡電流は小さくなるが、エキ
サイタコイルが大形になって発電機が大形化するという
問題が生じる。[Problem to be solved by the invention] In the conventional ignition device,
When the output voltage of the booster circuit 11 exceeds a set value, the thyristor 44 of the constant voltage circuit becomes conductive and short-circuits the exciter coil 1, so that a large short-circuit current of the exciter coil flows through the thyristor 44. In particular, when the number of turns of the exciter coil is small, the short circuit current at high speed becomes significantly large, and the temperature rise of the thyristor 44 becomes high. Therefore,
It is necessary to use a large-capacity thyristor or to enlarge the heat dissipation plate of the thyristor, which causes problems in that the ignition device becomes expensive and large. If the number of turns of the exciter coil is increased, the short circuit current will be reduced, but the problem arises that the exciter coil will become larger and the generator will become larger.

【０００７】本発明の目的は、定電圧回路に大容量のス
イッチ素子を用いたり、大形の放熱板を用いたり、ある
いはエキサイタコイルを大形化したりすることなく、高
速時のエキサイタコイルの誘起電圧を制限することがで
きるようにしたコンデンサ放電式内燃機関用点火装置を
提供することにある。An object of the present invention is to reduce the induction of the exciter coil at high speed without using a large capacity switching element in a constant voltage circuit, using a large heat sink, or increasing the size of the exciter coil. An object of the present invention is to provide a capacitor discharge type ignition device for an internal combustion engine that can limit voltage.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、内燃機関の回
転に同期して交流電圧を誘起するエキサイタコイルと、
該エキサイタコイルが一方の半サイクルの出力を発生し
たときに導通して該エキサイタコイルを実質的に短絡す
るエキサイタ短絡用スイッチと、トリガされた際に前記
エキサイタ短絡用スイッチを遮断状態にするように設け
られた遮断制御用スイッチと、エキサイタ短絡用スイッ
チを通してエキサイタコイルの短絡電流が流れている間
に遮断制御用スイッチにトリガ信号を与えてエキサイタ
短絡用スイッチを遮断状態にするトリガ回路と、エキサ
イタ短絡用スイッチが遮断状態にされた際にエキサイタ
コイルに誘起する電圧により充電される点火エネルギ蓄
積用コンデンサと、内燃機関の点火位置で点火エネルギ
蓄積用コンデンサの電荷を点火コイルの１次コイルを通
して放電させるコンデンサ放電回路とを備えたコンデン
サ放電式内燃機関用点火装置であって、点火エネルギ蓄
積用コンデンサの充電電圧が設定値を超えて過大になら
ないように制限することができるようにしたものである
。[Means for Solving the Problems] The present invention provides an exciter coil that induces an alternating current voltage in synchronization with the rotation of an internal combustion engine;
an exciter shorting switch that conducts when the exciter coil generates an output for one half cycle and substantially shorting the exciter coil; a trigger circuit that applies a trigger signal to the cut-off control switch to turn the exciter short-circuit switch into a cut-off state while the short-circuit current of the exciter coil is flowing through the exciter short-circuit switch; The ignition energy storage capacitor is charged by the voltage induced in the exciter coil when the internal combustion engine switch is turned off, and the charge in the ignition energy storage capacitor is discharged through the primary coil of the ignition coil at the ignition position of the internal combustion engine. This is a capacitor discharge type ignition device for an internal combustion engine, which is equipped with a capacitor discharge circuit, and is capable of restricting the charging voltage of the ignition energy storage capacitor from exceeding a set value.

【０００９】そのため、本発明においては、エキサイタ
コイルとエキサイタ短絡用スイッチとの間に挿入されて
エキサイタコイルの一方の半サイクルの出力で導通信号
が与えられて導通する昇圧制御用スイッチと、エキサイ
タコイルの両端に高抵抗を介して並列に接続され、導通
した際に導通信号を昇圧制御用スイッチから側路して該
昇圧制御用スイッチを遮断させるように設けられたカッ
トオフ制御スイッチと、点火エネルギ蓄積用コンデンサ
の両端の電圧が設定値を超えたときにカットオフ制御ス
イッチを導通させるカットオフ制御スイッチトリガ回路
とを設けた。Therefore, in the present invention, there is provided a step-up control switch which is inserted between the exciter coil and the exciter short-circuiting switch and which conducts when a conduction signal is applied at the output of one half cycle of the exciter coil, and the exciter coil. A cut-off control switch is connected in parallel to both ends of the switch via a high resistance, and is provided to bypass the conduction signal from the boost control switch to cut off the boost control switch when conductive. A cut-off control switch trigger circuit is provided which causes the cut-off control switch to conduct when the voltage across the storage capacitor exceeds a set value.

【００１０】0010

【作用】上記のように構成すると、点火エネルギ蓄積用
コンデンサの端子間電圧が設定値より低い間は、エキサ
イタコイルに一方の半サイクルの出力が発生すると昇圧
制御用スイッチが導通するので、このスイッチを通して
エキサイタ短絡用スイッチにエキサイタコイルの一方の
半サイクルの出力が与えられる。従って該エキサイタ短
絡用スイッチが導通してエキサイタコイルに短絡電流が
流れる。エキサイタ短絡用スイッチが遮断されると該エ
キサイタコイルに高い電圧が誘起し、この電圧で点火エ
ネルギ蓄積用コンデンサが充電される。[Function] With the above configuration, as long as the voltage between the terminals of the ignition energy storage capacitor is lower than the set value, when one half-cycle output is generated in the exciter coil, the boost control switch becomes conductive. The output of one half cycle of the exciter coil is given to the exciter shorting switch through the switch. Therefore, the exciter short-circuit switch becomes conductive, and a short-circuit current flows through the exciter coil. When the exciter shorting switch is shut off, a high voltage is induced in the exciter coil, which charges the ignition energy storage capacitor.

【００１１】点火エネルギ蓄積用コンデンサの端子電圧
が上昇して設定値を超えると、カットオフ制御スイッチ
トリガ回路の出力によりカットオフ制御スイッチが導通
して昇圧制御用スイッチへの導通信号が側路されるので
、該昇圧制御用スイッチが遮断する。点火エネルギ蓄積
用コンデンサが機関の点火位置で放電して該コンデンサ
の端子電圧が設定値以下に低下するまでの間は、エキサ
イタ短絡用スイッチを通してエキサイタコイルの短絡電
流が流れることがないので、点火エネルギ蓄積用コンデ
ンサを充電するための電圧が発生しない。従って点火エ
ネルギ蓄積用コンデンサの充電電圧は設定値に制限され
る。When the terminal voltage of the ignition energy storage capacitor rises and exceeds the set value, the cutoff control switch is made conductive by the output of the cutoff control switch trigger circuit, and the conduction signal to the boost control switch is bypassed. Therefore, the boost control switch is cut off. Until the ignition energy storage capacitor is discharged at the engine ignition position and the terminal voltage of the capacitor drops below the set value, the exciter coil short-circuit current does not flow through the exciter short-circuit switch, so the ignition energy is No voltage is generated to charge the storage capacitor. The charging voltage of the ignition energy storage capacitor is therefore limited to a set value.

【００１２】昇圧制御用スイッチが遮断状態にある間は
該スイッチ及びエキサイタ短絡用スイッチにエキサイタ
コイルの短絡電流が流れないので、該両スイッチの温度
上昇を低くすることができる。また、カットオフ制御ス
イッチは高抵抗を通してエキサイタコイルの両端に接続
されているので、該スイッチを流れる電流は小さく、該
スイッチの温度上昇は低く抑えられる。従って、点火エ
ネルギ蓄積用コンデンサの充電電圧を設定値に制限する
ための定電圧回路を、大容量のスイッチ素子や大形の放
熱板を用いることなく構成することができる。またエキ
サイタコイルの短絡電流を制限するために該コイルの巻
数を多くする必要がないため、エキサイタコイルを小形
に構成することができる。[0012] While the boost control switch is in the cutoff state, no short-circuit current of the exciter coil flows through the switch and the exciter short-circuit switch, so that the temperature rise in both switches can be reduced. Further, since the cutoff control switch is connected to both ends of the exciter coil through a high resistance, the current flowing through the switch is small, and the temperature rise of the switch is suppressed to a low level. Therefore, a constant voltage circuit for limiting the charging voltage of the ignition energy storage capacitor to a set value can be constructed without using a large capacity switch element or a large heat sink. Further, since it is not necessary to increase the number of turns of the exciter coil in order to limit the short-circuit current of the exciter coil, the exciter coil can be configured to be compact.

【００１３】[0013]

【実施例】図１は本発明の実施例を示したもので、同図
において１は図示しない内燃機関に取付けられた磁石発
電機内に設けられたエキサイタコイルで、このエキサイ
タコイルは内燃機関の回転に同期して交流電圧を誘起す
る。エキサイタコイル１の一端はアノードが接地された
ダイオード２のカソードに接続され、他端はサイリスタ
３のアノードに接続されている。サイリスタ３のカソー
ドはダイオード４を通して点火エネルギ蓄積用コンデン
サ５の一端に接続されている。コンデンサ５の他端は点
火コイル６の１次コイル６ａの一端に接続され、該１次
コイルの他端は接地されている。点火コイル６の２次コ
イル６ｂの一端は接地され、該２次コイルの非接地側の
端子が機関の気筒に取付けられた点火プラグ７の非接地
側端子に接続されている。コンデンサ５とダイオード４
との接続点にサイリスタ８のアノードが接続され、該サ
イリスタ８のカソードは接地されている。サイリスタ８
のゲートカソード間には抵抗９が接続され、点火エネル
ギ蓄積用コンデンサ５、点火コイル６、点火プラグ７、
サイリスタ８及び抵抗９によりコンデンサ放電式の点火
回路１０が構成されている。[Embodiment] Fig. 1 shows an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 indicates an exciter coil installed in a magnet generator attached to an internal combustion engine (not shown). induces an alternating current voltage in synchronization with the One end of the exciter coil 1 is connected to the cathode of a diode 2 whose anode is grounded, and the other end is connected to the anode of a thyristor 3. The cathode of the thyristor 3 is connected through a diode 4 to one end of a capacitor 5 for storing ignition energy. The other end of the capacitor 5 is connected to one end of the primary coil 6a of the ignition coil 6, and the other end of the primary coil is grounded. One end of the secondary coil 6b of the ignition coil 6 is grounded, and a non-ground terminal of the secondary coil is connected to a non-ground terminal of a spark plug 7 attached to a cylinder of the engine. capacitor 5 and diode 4
The anode of the thyristor 8 is connected to the connection point with the thyristor 8, and the cathode of the thyristor 8 is grounded. Thyristor 8
A resistor 9 is connected between the gate cathode of the ignition energy storage capacitor 5, an ignition coil 6, a spark plug 7,
The thyristor 8 and the resistor 9 constitute a capacitor discharge type ignition circuit 10.

【００１４】サイリスタ３とダイオード４との接続点と
接地間には昇圧回路１１が接続されている。昇圧回路１
１は例えば図２に示したように構成される。この昇圧回
路では、サイリスタ３とダイオード４との接続点にＮＰ
Ｎトランジスタ１２のコレクタが接続され、該トランジ
スタのエミッタと接地間に短絡電流検出抵抗１３が接続
されている。抵抗１３の抵抗値は、短絡電流を検出する
ために必要最小限の値に設定されている。トランジスタ
１２はエキサイタ短絡用スイッチ１４を構成するもので
、該トランジスタのベースコレクタ間には抵抗１５が接
続されている。トランジスタ１２のベースと接地間には
カソードを接地側に向けたサイリスタ１６が接続されて
いる。サイリスタ１６により遮断制御用スイッチ１７が
構成されている。A booster circuit 11 is connected between the connection point between the thyristor 3 and the diode 4 and ground. Boost circuit 1
1 is configured as shown in FIG. 2, for example. In this booster circuit, there is an NP at the connection point between the thyristor 3 and the diode 4.
The collector of the N transistor 12 is connected, and the short circuit current detection resistor 13 is connected between the emitter of the transistor and ground. The resistance value of the resistor 13 is set to the minimum value necessary for detecting short circuit current. The transistor 12 constitutes an exciter shorting switch 14, and a resistor 15 is connected between the base and collector of the transistor. A thyristor 16 with its cathode facing the ground is connected between the base of the transistor 12 and the ground. The thyristor 16 constitutes a cutoff control switch 17 .

【００１５】短絡電流検出抵抗１３の非接地側の端子に
はＰＮＰトランジスタ１８及び１９のエミッタと、ダイ
オード２０のカソードとが接続されている。ダイオード
２０のアノードはトランジスタ１８のベースに接続され
、トランジスタ１８のベースと接地間にピーク検出用コ
ンデンサ２１が接続されている。トランジスタ１８のコ
レクタはトランジスタ１９のベースに接続され、トラン
ジスタ１８のコレクタと接地間に抵抗２２が接続されて
いる。トランジスタ１９のコレクタに抵抗２３の一端が
接続され、該抵抗２３の他端がサイリスタ１６のゲート
に接続されている。トランジスタ１８，１９と、ダイオ
ード２０と、コンデンサ２１と、抵抗２２及び２３とに
より、第１のトリガ信号供給回路２４が構成されている
。The emitters of PNP transistors 18 and 19 and the cathode of a diode 20 are connected to the non-grounded terminal of the short-circuit current detection resistor 13. The anode of the diode 20 is connected to the base of the transistor 18, and a peak detection capacitor 21 is connected between the base of the transistor 18 and ground. The collector of transistor 18 is connected to the base of transistor 19, and a resistor 22 is connected between the collector of transistor 18 and ground. One end of a resistor 23 is connected to the collector of the transistor 19, and the other end of the resistor 23 is connected to the gate of the thyristor 16. The transistors 18 and 19, the diode 20, the capacitor 21, and the resistors 22 and 23 constitute a first trigger signal supply circuit 24.

【００１６】短絡電流検出抵抗１３の両端にはまた抵抗
２５及び２６の直列回路からなる分圧回路が接続され、
この分圧回路の分圧点がサイリスタ１６のゲートに接続
されている。抵抗２５及び２６により第２のトリガ信号
供給回路２７が構成されている。A voltage dividing circuit consisting of a series circuit of resistors 25 and 26 is also connected to both ends of the short circuit current detection resistor 13.
A voltage dividing point of this voltage dividing circuit is connected to the gate of the thyristor 16. The resistors 25 and 26 constitute a second trigger signal supply circuit 27.

【００１７】この実施例においては、第１のトリガ信号
供給回路２４と第２のトリガ信号供給回路２７とにより
、遮断制御用スイッチ１７をトリガするトリガ回路２８
が構成されており、該トリガ回路２８と、遮断制御用ス
イッチ１７と、短絡電流検出抵抗１３と、エキサイタ短
絡用スイッチ１４と、抵抗１５とにより昇圧回路１１が
構成されている。In this embodiment, the first trigger signal supply circuit 24 and the second trigger signal supply circuit 27 create a trigger circuit 28 that triggers the cutoff control switch 17.
The booster circuit 11 is composed of the trigger circuit 28, the cutoff control switch 17, the short-circuit current detection resistor 13, the exciter short-circuit switch 14, and the resistor 15.

【００１８】再び図１において、２９は内燃機関の点火
位置で点火回路１０のサイリスタに点火信号Ｖｉ　を与
える点火信号供給回路で、この点火信号供給回路は機関
に取付けられた信号発電機内に設けられた信号コイル３
０から得られる信号Ｖｅ　を入力として、内燃機関の各
回転速度における点火位置を演算し、演算した点火位置
で点火信号Ｖｉ　を出力する。Referring again to FIG. 1, reference numeral 29 denotes an ignition signal supply circuit which supplies an ignition signal Vi to the thyristor of the ignition circuit 10 at the ignition position of the internal combustion engine, and this ignition signal supply circuit is provided in a signal generator attached to the engine. signal coil 3
Using the signal Ve obtained from 0 as input, the ignition position at each rotational speed of the internal combustion engine is calculated, and the ignition signal Vi is output at the calculated ignition position.

【００１９】本発明のコンデンサ放電式内燃機関用点火
装置においては、昇圧回路１１を制御して点火エネルギ
蓄積用コンデンサ５の充電電圧を設定値以下に制限する
ために定電圧回路３１が設けられている。In the capacitor discharge type internal combustion engine ignition system of the present invention, a constant voltage circuit 31 is provided to control the booster circuit 11 and limit the charging voltage of the ignition energy storage capacitor 5 to a set value or less. There is.

【００２０】図１の実施例においては、前記したように
エキサイタコイル１の他端にサイリスタ３のアノードが
接続され、該サイリスタのカソードが昇圧回路１１のエ
キサイタ短絡用スイッチ１４（図２参照）に接続されて
いる。サイリスタ３により昇圧制御用スイッチ３２が構
成されている。In the embodiment shown in FIG. 1, as described above, the anode of the thyristor 3 is connected to the other end of the exciter coil 1, and the cathode of the thyristor is connected to the exciter shorting switch 14 (see FIG. 2) of the booster circuit 11. It is connected. The thyristor 3 constitutes a boost control switch 32 .

【００２１】エキサイタコイル１の他端と接地間には、
高抵抗３３とカソードを接地側に向けたサイリスタ３４
との直列回路が並列に接続されている。高抵抗３３とサ
イリスタ３４の接続点にはダイオード３５のアノードと
、コンデンサ３６の一方の端子と、ダイオード３７のカ
ソードとが接続されている。ダイオード３５のカソード
はサイリスタ３のゲートに接続され、コンデンサ３６の
他方の端子とダイオード３７のアノードとはサイリスタ
３のカソードに接続されている。Between the other end of the exciter coil 1 and the ground,
Thyristor 34 with high resistance 33 and cathode facing the ground side
The series circuits are connected in parallel. The anode of a diode 35, one terminal of a capacitor 36, and the cathode of a diode 37 are connected to the connection point between the high resistance 33 and the thyristor 34. The cathode of the diode 35 is connected to the gate of the thyristor 3, and the other terminal of the capacitor 36 and the anode of the diode 37 are connected to the cathode of the thyristor 3.

【００２２】サイリスタ３はエキサイタコイル１の一方
（図示実線矢印方向）の出力により高抵抗３３及びダイ
オード３５を通して導通信号が与えられたとき導通する
。また、サイリスタ３４は導通した際にサイリスタ３か
らその導通信号を側路して、該サイリスタ３を遮断させ
るカットオフ制御スイッチ３８を構成する。高抵抗３３
の抵抗値は、サイリスタ３をトリガするゲートトリガ電
流を流すのに必要十分な程度の高い値に設定されていて
、サイリスタ３４が導通した際に該サイリスタに過大な
電流が流れないようにしている。The thyristor 3 becomes conductive when a conduction signal is applied through the high resistance 33 and the diode 35 by the output of one of the exciter coils 1 (in the direction of the solid arrow in the figure). The thyristor 34 also constitutes a cut-off control switch 38 that bypasses the conductive signal from the thyristor 3 and shuts off the thyristor 3 when the thyristor 34 is conductive. High resistance 33
The resistance value is set to a high enough value to flow the gate trigger current that triggers the thyristor 3, and prevents excessive current from flowing through the thyristor 34 when it becomes conductive. .

【００２３】点火エネルギ蓄積用コンデンサ５とダイオ
ード４との接続点と接地間には、抵抗３９及び４０の直
列回路からなる分圧回路が接続されており、その分圧点
とサイリスタ３４のゲート間に、カソードを前記分圧点
に向けたツェナーダイオード４１が接続されている。サ
イリスタ３４のゲート接地間には抵抗４２が接続されて
いる。A voltage dividing circuit consisting of a series circuit of resistors 39 and 40 is connected between the connection point between the ignition energy storage capacitor 5 and the diode 4 and the ground, and a voltage dividing circuit consisting of a series circuit of resistors 39 and 40 is connected between the voltage dividing point and the gate of the thyristor 34. A Zener diode 41 whose cathode is directed toward the voltage dividing point is connected to the zener diode 41 . A resistor 42 is connected between the gate and ground of the thyristor 34.

【００２４】分圧回路を構成する抵抗３９及び４０の抵
抗値は、点火エネルギ蓄積用コンデンサ５の両端間の電
圧が設定値Ｖｃｒの時に抵抗４０の両端間の電圧がツェ
ナーダイオード４１のツェナー電圧に等しくなるような
値に選定されている。The resistance values of the resistors 39 and 40 constituting the voltage dividing circuit are such that when the voltage across the ignition energy storage capacitor 5 is at the set value Vcr, the voltage across the resistor 40 is equal to the Zener voltage of the Zener diode 41. The values are selected so that they are equal.

【００２５】この実施例では、分圧抵抗３９及び４０と
、ツェナーダイオード４１と、抵抗４２とにより、点火
エネルギ蓄積用コンデンサ５の両端の電圧が設定値Ｖｃ
ｒを超えたときにカットオフ制御スイッチ３８（サイリ
スタ３４）に導通信号を与えるカットオフ制御スイッチ
トリガ回路４３が構成されている。In this embodiment, voltage dividing resistors 39 and 40, Zener diode 41, and resistor 42 reduce the voltage across the ignition energy storage capacitor 5 to the set value Vc.
A cutoff control switch trigger circuit 43 is configured to provide a conduction signal to the cutoff control switch 38 (thyristor 34) when the voltage exceeds r.

【００２６】この実施例では、昇圧制御用スイッチ３２
、抵抗３３、コンデンサ３６、ダイオード３５及び３７
、カットオフ制御スイッチ３８及びカットオフ制御スイ
ッチトリガ回路４３により、コンデンサ５の充電電圧を
設定値に制限するための定電圧回路３１が構成されてい
る。In this embodiment, the boost control switch 32
, resistor 33, capacitor 36, diodes 35 and 37
, the cutoff control switch 38 and the cutoff control switch trigger circuit 43 constitute a constant voltage circuit 31 for limiting the charging voltage of the capacitor 5 to a set value.

【００２７】次に図３を参照して上記実施例の動作を説
明する。Next, the operation of the above embodiment will be explained with reference to FIG.

【００２８】機関が回転すると、エキサイタコイル１が
交流電圧を発生する。点火エネルギ蓄積用コンデンサ５
の両端の電圧Ｖｃ　が設定値Ｖｃｒ以下の状態のときは
、カットオフ制御スイッチトリガ回路４３からサイリス
タ３４（カットオフ制御スイッチ３８）に導通信号が与
えられないので、該サイリスタ３４は遮断状態に保持さ
れている。この状態にあるときには、エキサイタコイル
１が図示の実線矢印方向の正の半サイクルの電圧を発生
すると、この電圧によりエキサイタコイル１→抵抗３３
→ダイオード３５→サイリスタ３のゲートカソード回路
→昇圧回路１１（図２参照）の抵抗１５→トランジスタ
１２のベースエミッタ回路→抵抗１３→ダイオード２→
エキサイタコイル１の経路で電流が流れる。従ってエキ
サイタコイル１が正の半サイクルの電圧を発生すると、
サイリスタ３のゲートに導通信号が与えられて該サイリ
スが導通するとともにトランジスタ１２にベース電流が
与えられて該トランジスタも導通する。これによりエキ
サイタコイル１がサイリスタ３，トランジスタ１２及び
抵抗値が十分小さい抵抗１３を通して実質的に短絡され
る。 抵抗１３の両端にはエキサイタコイルの短絡電流に相応
して電圧降下Ｖａ　が生ずる。その波形を図３（Ａ）に
示してある。When the engine rotates, the exciter coil 1 generates an alternating current voltage. Ignition energy storage capacitor 5
When the voltage Vc across the thyristor 34 is lower than the set value Vcr, the cutoff control switch trigger circuit 43 does not give a conduction signal to the thyristor 34 (cutoff control switch 38), so the thyristor 34 is kept in the cutoff state. has been done. In this state, when the exciter coil 1 generates a voltage for a positive half cycle in the direction of the solid arrow shown in the figure, this voltage causes the exciter coil 1 to turn to the resistor 33.
→ Diode 35 → Gate cathode circuit of thyristor 3 → Resistor 15 of booster circuit 11 (see Figure 2) → Base emitter circuit of transistor 12 → Resistor 13 → Diode 2 →
A current flows through the path of the exciter coil 1. Therefore, when exciter coil 1 generates a positive half-cycle voltage,
A conduction signal is applied to the gate of the thyristor 3, making the thyristor conductive, and a base current is applied to the transistor 12, making the transistor also conductive. As a result, the exciter coil 1 is substantially short-circuited through the thyristor 3, the transistor 12, and the resistor 13 whose resistance value is sufficiently small. A voltage drop Va occurs across the resistor 13, corresponding to the short-circuit current of the exciter coil. The waveform is shown in FIG. 3(A).

【００２９】抵抗１３の両端の電圧Ｖａ　によりトラン
ジスタ１８のエミッタベース間を通してコンデンサ２１
に電流が流れ込み、該トランジスタ１８が導通状態にな
る。これによりトランジスタ１９は遮断状態に保持され
る。エキサイタコイルの短絡電流がピークに達して抵抗
１３の両端の電圧の上昇が止まるとコンデンサ２１の充
電が停止されるため、トランジスタ１８のベース電流が
零になり、該トランジスタ１８が遮断状態になる。これ
によりトランジスタ１９が導通状態になり、該トランジ
スタ１９のエミッタコレクタ間回路と抵抗２３とを通し
てサイリスタ１６のゲートにトリガ信号が供給される。 これによりサイリスタ１６が導通してトランジスタ１２
を遮断させる。したがってエキサイタコイルの短絡電流
が遮断され、該エキサイタコイル１に高い電圧が誘起す
る。この電圧はサイリスタ３及びダイオード４を通して
コンデンサ５に印加されるため、コンデンサ５が図示の
極性に充電される。The voltage Va across the resistor 13 causes the capacitor 21 to pass between the emitter and base of the transistor 18.
A current flows into the transistor 18, and the transistor 18 becomes conductive. This keeps transistor 19 in a cut-off state. When the short-circuit current of the exciter coil reaches its peak and the voltage across the resistor 13 stops rising, charging of the capacitor 21 is stopped, so that the base current of the transistor 18 becomes zero and the transistor 18 is cut off. As a result, the transistor 19 becomes conductive, and a trigger signal is supplied to the gate of the thyristor 16 through the emitter-collector circuit of the transistor 19 and the resistor 23. This makes the thyristor 16 conductive and the transistor 12
to be cut off. Therefore, the short circuit current in the exciter coil is interrupted and a high voltage is induced in the exciter coil 1. This voltage is applied to the capacitor 5 through the thyristor 3 and the diode 4, so that the capacitor 5 is charged to the polarity shown.

【００３０】機関の回転速度が設定値以下の領域では、
上記のように第１のトリガ信号供給回路２４によりエキ
サイタコイルの短絡電流がピークに達する位置でサイリ
スタ１６にトリガ信号を与えて該サイリスタを導通させ
、トランジスタ１２を遮断させて短絡電流を遮断する。 機関の回転速度が上昇して設定値をこえる領域では、エ
キサイタコイルの短絡電流がピークに達する前に抵抗１
３の両端の電圧Ｖａ　を抵抗２５及び２６により分圧し
た分圧電圧がサイリスタ１６のゲートトリガレベルに達
し、第１のトリガ信号供給回路２７からのトリガ信号に
よりサイリスタ１６が導通してトランジスタ１２が遮断
される。[0030] In the region where the engine speed is below the set value,
As described above, the first trigger signal supply circuit 24 applies a trigger signal to the thyristor 16 at the position where the short-circuit current of the exciter coil reaches its peak, making the thyristor conductive and cutting off the transistor 12 to cut off the short-circuit current. In the region where the engine speed increases and exceeds the set value, the resistance 1 is increased before the exciter coil short-circuit current reaches its peak.
The divided voltage obtained by dividing the voltage Va across the terminal 3 by the resistors 25 and 26 reaches the gate trigger level of the thyristor 16, and the trigger signal from the first trigger signal supply circuit 27 makes the thyristor 16 conductive and the transistor 12 turns on. Be cut off.

【００３１】エキサイタコイル１に負の半サイクルの電
圧が誘起するとサイリスタ３は遮断される。エキサイタ
コイル１に再び次の正の半サイクルの電圧が誘起すると
、前記と同様の動作によりサイリスタ３及びトランジス
タ１２が導通してエキサイタコイルの短絡電流が流れる
。この短絡電流が遮断されたときにエキサイタコイルに
誘起する高い電圧でコンデンサ５が段階的に充電されて
いき、コンデンサ５の端子電圧Ｖｃ　は図３（Ｄ）に示
したように段階的に上昇していく。またこのときのエキ
サイタコイル１の出力側端子の電圧Ｖｂ　は図３（Ｂ）
に示したＶｂ１，Ｖｂ２，Ｖｂ３のようになり、昇圧回
路１１の両端の電圧Ｖｄ　は図３（Ｃ）に示したＶｄ１
，Ｖｄ２，Ｖｄ３のようになる。When a negative half-cycle voltage is induced in the exciter coil 1, the thyristor 3 is cut off. When the voltage of the next positive half cycle is induced in the exciter coil 1 again, the thyristor 3 and the transistor 12 are made conductive by the same operation as described above, and a short circuit current of the exciter coil flows. When this short-circuit current is cut off, the capacitor 5 is charged step by step with the high voltage induced in the exciter coil, and the terminal voltage Vc of the capacitor 5 rises step by step as shown in FIG. 3(D). To go. Also, the voltage Vb at the output terminal of the exciter coil 1 at this time is shown in Figure 3 (B).
Vb1, Vb2, and Vb3 shown in FIG. 3(C) become as shown in FIG.
, Vd2, Vd3.

【００３２】コンデンサ５の端子電圧Ｖｃ　が段階的に
上昇していって設定電圧Ｖｃｒに達すると、カットオフ
制御スイッチトリガ回路４３の抵抗４０の両端電圧がツ
ェナーダイオード４１のツェナー電圧に達するので、コ
ンデンサ５の端子電圧Ｖｃ　が設定電圧Ｖｃｒを超える
とトリガ回路４３からサイリスタ３４にトリガ信号が与
えられて該サイリスタ３４が導通する。サイリスタ３４
が導通するとサイリスタ３に与えられる導通信号がサイ
リスタ３４を通して側路されるので、サイリスタ３が遮
断状態になる。したがって、エキサイタコイル１に再び
正の半サイクルの電圧が誘起してもサイリスタ３及びト
ランジスタ１２を通してエキサイタコイル短絡電流が流
れることがないので、コンデンサ５を充電する電圧Ｖｄ
　は発生せず（図３（Ｃ）参照）、コンデンサ５の端子
電圧Ｖｃ　はほぼ設定電圧Ｖｃｒに保持される。サイリ
スタ３４が導通状態にあるときには、エキサイタコイル
１の誘起電圧により抵抗３３及びサイリスタ３４を通し
て電流が流れるが、抵抗３３の抵抗値が大きいのでサイ
リスタ３４を流れる電流は微小であり、エキサイタコイ
ル１の出力側端子の電圧Ｖｂ　は図３（Ｂ）にＶｂ０で
示すように無負荷電圧に近い電圧となる。When the terminal voltage Vc of the capacitor 5 increases stepwise and reaches the set voltage Vcr, the voltage across the resistor 40 of the cut-off control switch trigger circuit 43 reaches the Zener voltage of the Zener diode 41, so that the capacitor When the terminal voltage Vc of No. 5 exceeds the set voltage Vcr, a trigger signal is applied from the trigger circuit 43 to the thyristor 34, and the thyristor 34 becomes conductive. Thyristor 34
When conductive, the conduction signal given to the thyristor 3 is bypassed through the thyristor 34, so the thyristor 3 becomes in the cut-off state. Therefore, even if a positive half-cycle voltage is induced in the exciter coil 1 again, no exciter coil short-circuit current flows through the thyristor 3 and the transistor 12, so the voltage Vd that charges the capacitor 5
does not occur (see FIG. 3C), and the terminal voltage Vc of the capacitor 5 is maintained at approximately the set voltage Vcr. When the thyristor 34 is in a conductive state, a current flows through the resistor 33 and the thyristor 34 due to the induced voltage of the exciter coil 1, but since the resistance value of the resistor 33 is large, the current flowing through the thyristor 34 is minute, and the output of the exciter coil 1 The voltage Vb of the side terminal becomes a voltage close to the no-load voltage, as shown by Vb0 in FIG. 3(B).

【００３３】点火信号供給回路２９が信号コイル３０の
出力信号Ｖｅ　（図３（Ｅ））に基いて所定の点火位置
θｉ　を発生すると、サイリスタ８が導通してコンデン
サ５を点火コイルの１次コイル６ａを通して放電させる
。これにより点火コイルの２次コイル６ｂに点火用の高
電圧が発生し、この電圧が点火プラグ７に印加されて該
点火プラグに火花が生じて機関が点火される。When the ignition signal supply circuit 29 generates a predetermined ignition position θi based on the output signal Ve of the signal coil 30 (FIG. 3(E)), the thyristor 8 becomes conductive and connects the capacitor 5 to the primary coil of the ignition coil. 6a. As a result, a high voltage for ignition is generated in the secondary coil 6b of the ignition coil, this voltage is applied to the ignition plug 7, a spark is generated in the ignition plug, and the engine is ignited.

【００３４】点火位置θｉ　でコンデンサ５が放電して
その端子間電圧Ｖｃ　が設定値Ｖｃｒ以下に低下すると
、エキサイタコイル１に正の半サイクルの電圧が誘起し
たときサイリスタ３は再び導通し、上記と同様な点火サ
イクルが開始される。When the capacitor 5 discharges at the ignition position θi and the voltage Vc between its terminals drops below the set value Vcr, the thyristor 3 becomes conductive again when a positive half-cycle voltage is induced in the exciter coil 1, and the above-mentioned state occurs. A similar ignition cycle is initiated.

【００３５】上記のように、点火エネルギ蓄積用コンデ
ンサ５の端子間電圧Ｖｃ　が上昇して設定値Ｖｃｒに達
した後は、サイリスタ３及びトランジスタ１２が遮断状
態になってコンデンサ５の端子間電圧が設定値Ｖｃｒを
超えないよう制限されるので、コンデンサ５の充電電圧
が過大になることがない。As described above, after the voltage Vc between the terminals of the ignition energy storage capacitor 5 increases and reaches the set value Vcr, the thyristor 3 and the transistor 12 are cut off, and the voltage between the terminals of the capacitor 5 decreases. Since it is limited so as not to exceed the set value Vcr, the charging voltage of the capacitor 5 does not become excessive.

【００３６】また、サイリスタ３及びトランジスタ１２
が遮断状態になると、該サイリスタ及びトランジスタに
はエキサイタコイルの短絡電流が流れないので、サイリ
スタ３及びトランジスタ１２の温度上昇も抑制される。 さらに、この場合にサイリスタ３４は導通状態にあって
エキサイタコイル１の誘起電圧による電流が流れるが、
この電流は抵抗値の高い抵抗３３を通して流れる微小電
流があるので、サイリスタ３４の温度上昇は低い。Furthermore, the thyristor 3 and the transistor 12
When the thyristor 3 and the transistor 12 are cut off, the short-circuit current of the exciter coil does not flow through the thyristor 3 and the transistor, so that the temperature rise of the thyristor 3 and the transistor 12 is also suppressed. Furthermore, in this case, the thyristor 34 is in a conductive state and a current flows due to the induced voltage of the exciter coil 1;
Since this current has a small current flowing through the resistor 33 having a high resistance value, the temperature rise of the thyristor 34 is low.

【００３７】上記の実施例では、遮断制御用スイッチ１
７にトリガ信号を与えるがトリガ回路２８として、第１
のトリガ信号供給回路２４と第２のトリガ信号供給回路
２７とを用いたが、第１のトリガ信号供給回路２４また
は第２のトリガ信号供給回路２７のいずれか一方により
トリガ回路２８を構成してもよい。In the above embodiment, the cutoff control switch 1
7, but as the trigger circuit 28, the first
Although the trigger signal supply circuit 24 and the second trigger signal supply circuit 27 are used, the trigger circuit 28 is configured by either the first trigger signal supply circuit 24 or the second trigger signal supply circuit 27. Good too.

【００３８】また上記の実施例では、遮断制御用スイッ
チ１７をサイリスタ１６により構成しているが、トラン
ジスタ等の他のスイッチ素子により遮断制御用スイッチ
を構成することもできる。Further, in the above embodiment, the cut-off control switch 17 is constituted by the thyristor 16, but the cut-off control switch 17 can also be constituted by other switching elements such as transistors.

【００３９】上記実施例では、昇圧制御用スイッチ３２
をサイリスタ３により構成しているが、トランジスタ等
の他のスイッチ素子により昇圧制御用スイッチを構成す
ることもできる。また上記の実施例では、カットオフ制
御スイッチ３８をサイリスタ３４により構成しているが
、トランジスタ等の他のスイッチ素子によりカットオフ
制御スイッチを構成してもよい。In the above embodiment, the boost control switch 32
Although the boost control switch is configured by the thyristor 3, the boost control switch can also be configured by other switching elements such as transistors. Further, in the above embodiment, the cutoff control switch 38 is configured by the thyristor 34, but the cutoff control switch may be configured by other switching elements such as a transistor.

【００４０】[0040]

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、エキサ
イタコイルとエキサイタ短絡用スイッチとの間に昇圧制
御用スイッチを設けて、点火エネルギ蓄積用コンデンサ
の端子間電圧が設定値を超えると昇圧制御用スイッチを
遮断させるようにしたので、点火エネルギ蓄積用コンデ
ンサが設定値を超える過大な電圧に充電されることがな
い。As described above, according to the present invention, a step-up control switch is provided between the exciter coil and the exciter short-circuit switch, and when the voltage between the terminals of the ignition energy storage capacitor exceeds a set value, Since the boost control switch is cut off, the ignition energy storage capacitor is not charged to an excessive voltage exceeding the set value.

【００４１】また昇圧制御スイッチが遮断状態にある間
は、該スイッチ及びエキサイタ短絡用スイッチにエキサ
イタコイルの短絡電流が流れないので、昇圧制御用スイ
ッチ及びエキサイタ短絡用スイッチの温度上昇を抑制す
ることができる。Further, while the boost control switch is in the cutoff state, the short circuit current of the exciter coil does not flow through the switch and the exciter short circuit switch, so it is possible to suppress the temperature rise of the boost control switch and the exciter short switch. can.

【００４２】更に、導通した際に昇圧制御用スイッチを
遮断させるように設けたカットオフ制御スイッチは、高
抵抗を介してエキサイタコイルの両端に接続したので、
カットオフ制御スイッチを流れる電流を抑制して、該ス
イッチの温度上昇を低く押さえることができる。従って
、エキサイタ短絡用スイッチや定電圧回路を構成する昇
圧制御用スイッチ及びカットオフ制御スイッチに大容量
のスイッチ素子や大形の放熱板を用いたり、あるいは短
絡電流を小さくするために巻数が多い大形のエキサイタ
コイルを用いたりする必要がなく、小形で効率か高い点
火装置を得ることができる利点がある。Furthermore, the cut-off control switch provided to cut off the boost control switch when conductive is connected to both ends of the exciter coil via a high resistance.
By suppressing the current flowing through the cut-off control switch, it is possible to suppress the temperature rise of the switch. Therefore, it is necessary to use large-capacity switching elements and large heat sinks for the exciter short-circuit switch, the boost control switch and the cut-off control switch that make up the constant voltage circuit, or use large-capacity switch elements and large heat sinks, or There is no need to use a shaped exciter coil, and there is an advantage that a compact and highly efficient ignition device can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図１】本発明の実施例を示した回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention.

【図２】本発明の実施例で用いる昇圧回路の回路図であ
る。FIG. 2 is a circuit diagram of a booster circuit used in an embodiment of the present invention.

【図３】（Ａ）ないし（Ｅ）は図１及び図２の各部の電
圧波形を示した波形図である。3A to 3E are waveform diagrams showing voltage waveforms at various parts in FIGS. 1 and 2; FIG.

【図４】従来例を示した回路図である。FIG. 4 is a circuit diagram showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…エキサイタコイル、５…点火エネルギ蓄積用コンデ
ンサ、６…点火コイル、７…点火プラグ、１０…点火回
路、１４…エキサイタ短絡用スイッチ、１７…遮断制御
用スイッチ、２８…トリガ回路、３２…昇圧制御用スイ
ッチ、３３…高抵抗、３８…カットオフ制御スイッチ、
４３…カットオフ制御スイッチトリガ回路。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Exciter coil, 5... Capacitor for ignition energy accumulation, 6... Ignition coil, 7... Spark plug, 10... Ignition circuit, 14... Exciter short-circuit switch, 17... Shutdown control switch, 28... Trigger circuit, 32... Boosting voltage Control switch, 33...High resistance, 38...Cutoff control switch,
43...Cutoff control switch trigger circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】　　内燃機関の回転に同期して交流電圧を
誘起するエキサイタコイルと、前記エキサイタコイルが
一方の半サイクルの出力を発生したときに導通して該エ
キサイタコイルを実質的に短絡するエキサイタ短絡用ス
イッチと、トリガされた際に前記エキサイタ短絡用スイ
ッチを遮断状態にするように設けられた遮断制御用スイ
ッチと、前記エキサイタ短絡用スイッチを通してエキサ
イタコイルの短絡電流が流れている間に前記遮断制御用
スイッチにトリガ信号を与えて前記エキサイタ短絡用ス
イッチを遮断状態にするトリガ回路と、前記エキサイタ
短絡用スイッチが遮断状態にされた際に前記エキサイタ
コイルに誘起する電圧により充電される点火エネルギ蓄
積用コンデンサと、内燃機関の点火位置で前記点火エネ
ルギ蓄積用コンデンサの電荷を点火コイルの１時コイル
を通して放電させるコンデンサ放電回路とを備えたコン
デンサ放電式内燃機関用点火装置において、前記エキサ
イタコイルとエキサイタ短絡用スイッチとの間に挿入さ
れて前記エキサイタコイルの一方の半サイクルの出力で
導通信号が与えられて導通する昇圧制御用スイッチと、
前記エキサイタコイルの両端に高抵抗を介して並列に接
続され、導通した際に前記導通信号を昇圧制御用スイッ
チから側路して該昇圧制御用スイッチを遮断させるよう
に設けられたカットオフ制御スイッチと、前記点火エネ
ルギ蓄積用コンデンサの両端の電圧が設定値を越えたと
きに前記カットオフ制御スイッチを導通させるカットオ
フ制御スイッチトリガ回路とを具備したことを特徴とす
るコンデンサ放電式内燃機関用点火装置。1. An exciter coil that induces an alternating current voltage in synchronization with the rotation of an internal combustion engine, and an exciter that becomes conductive and substantially shorts the exciter coil when the exciter coil generates an output for one half cycle. a short-circuit switch; a cut-off control switch provided to place the exciter short-circuit switch in a cut-off state when triggered; a trigger circuit that applies a trigger signal to a control switch to turn off the exciter shorting switch; and an ignition energy storage that is charged by a voltage induced in the exciter coil when the exciter shorting switch is turned off. and a capacitor discharge circuit that discharges the electric charge of the ignition energy storage capacitor through the primary coil of the ignition coil at the ignition position of the internal combustion engine, wherein the exciter coil and the exciter a boost control switch that is inserted between the short circuit switch and becomes conductive when a conduction signal is applied to the output of one half cycle of the exciter coil;
a cut-off control switch connected in parallel to both ends of the exciter coil through a high resistance, and provided to bypass the conduction signal from the boost control switch and cut off the boost control switch when conductive; and a cut-off control switch trigger circuit that makes the cut-off control switch conductive when the voltage across the ignition energy storage capacitor exceeds a set value. Device.