JPH0436072A - 水車の軸受装置 - Google Patents
水車の軸受装置Info
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- JPH0436072A JPH0436072A JP2142222A JP14222290A JPH0436072A JP H0436072 A JPH0436072 A JP H0436072A JP 2142222 A JP2142222 A JP 2142222A JP 14222290 A JP14222290 A JP 14222290A JP H0436072 A JPH0436072 A JP H0436072A
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 13
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 58
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 2
- 238000007667 floating Methods 0.000 abstract description 18
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 17
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 abstract description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/03—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C37/00—Cooling of bearings
- F16C37/002—Cooling of bearings of fluid bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
- F16C2300/30—Application independent of particular apparatuses related to direction with respect to gravity
- F16C2300/34—Vertical, e.g. bearings for supporting a vertical shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Fluid Mechanics (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
この発明は、支軸水車の主軸と一体に構成されたカラー
を油槽内で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主
軸受パッドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置に粘
性ポンプを利用した水車の軸受装置に関する。
を油槽内で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主
軸受パッドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置に粘
性ポンプを利用した水車の軸受装置に関する。
従来、支軸水車の主軸と一体に構成されたカラーを案内
する主軸受パッドと、この主軸受パッドを支持する軸受
支えとを備えた軸受装置は、軸受装置を収容する油槽内
の潤滑油を循環させるために、油槽の外に電動ポンプを
備え、この電動ポンプによって循環させる方法がある。 また、主軸のカラーに半径方向の穴を空け、カラーの回
転に伴うカラーの穴の外径と内径との速度差による遠心
力を利用したポンプ作用により、油圧を発生させて油を
循環させる方法がある。
する主軸受パッドと、この主軸受パッドを支持する軸受
支えとを備えた軸受装置は、軸受装置を収容する油槽内
の潤滑油を循環させるために、油槽の外に電動ポンプを
備え、この電動ポンプによって循環させる方法がある。 また、主軸のカラーに半径方向の穴を空け、カラーの回
転に伴うカラーの穴の外径と内径との速度差による遠心
力を利用したポンプ作用により、油圧を発生させて油を
循環させる方法がある。
上記の従来の電動ポンプを利用する方法は、動力として
別置の冷却器に接続する電動ポンプを必要とし、配管、
弁、電動ポンプ等の装置が複雑となり、設備のコストも
高くなり、かつこれらの設備を配置するスペースも要る
。また、モータまたはポンプが故障したときは、油の循
環が止まり潤滑油の温度が上昇して軸受を充分冷却する
ことができなくなり、安全上の問題がある。 一方、遠心ポンプを利用する方法は、カラーの径と主軸
の回転数で決まる油圧を利用するので、油冷却器を別置
式にする場合、潤滑油管や油冷却器の管路損失の抵抗値
に制限がある。従って小容量で、低回転数の水車には適
用が困難である。 この発明は、油槽のスペースが狭く冷却器を内蔵させる
ことが困難のため冷却器を別置し、油槽内の潤滑油の吐
出圧力や吐出量を大きくして循環させるようにした水車
の軸受装置を供給することを目的とする。
別置の冷却器に接続する電動ポンプを必要とし、配管、
弁、電動ポンプ等の装置が複雑となり、設備のコストも
高くなり、かつこれらの設備を配置するスペースも要る
。また、モータまたはポンプが故障したときは、油の循
環が止まり潤滑油の温度が上昇して軸受を充分冷却する
ことができなくなり、安全上の問題がある。 一方、遠心ポンプを利用する方法は、カラーの径と主軸
の回転数で決まる油圧を利用するので、油冷却器を別置
式にする場合、潤滑油管や油冷却器の管路損失の抵抗値
に制限がある。従って小容量で、低回転数の水車には適
用が困難である。 この発明は、油槽のスペースが狭く冷却器を内蔵させる
ことが困難のため冷却器を別置し、油槽内の潤滑油の吐
出圧力や吐出量を大きくして循環させるようにした水車
の軸受装置を供給することを目的とする。
上記目的は、室軸水車の主軸と一体に構成されたカラー
を油槽内で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主
軸受パッドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置にお
いて、前記カラーを下方へ延長させた延長部と、前記延
長部に対向する粘性ポンプ機構とを備え、前記カラーの
回転に伴う前記粘性ポンプ機構のポンプ作用により前記
油槽内の潤滑油を循環させることによって達成される。
を油槽内で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主
軸受パッドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置にお
いて、前記カラーを下方へ延長させた延長部と、前記延
長部に対向する粘性ポンプ機構とを備え、前記カラーの
回転に伴う前記粘性ポンプ機構のポンプ作用により前記
油槽内の潤滑油を循環させることによって達成される。
【作 用】
この発明は、室軸水車の主軸と一体に構成されたカラー
を油槽内で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主
軸受パッドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置にお
いて、前記カラーを下方に延長させた延長部と、前記軸
受支えに浮動可能に取付けられ前記延長部に対向する粘
性ポンプ機構としてのフローティングメタルとを備え、
フローティングメタルは圧縮及び膨張のためにカラーに
対向する油溝と、この油溝に連なる吸油穴及び送油穴と
を備え、前記油溝とカラーとの間の潤滑油が、粘性によ
りカラーの回転に伴って層流摩擦のため圧縮されて油溝
を通り、送油穴へ送り込まれ、さらに上昇してフローテ
ィグメタル、軸受支え。 軸受カバーで囲まれた軸受室内を通り、送油管を経て別
置された油冷却器へと送り込まれ、冷却された油は再び
油槽へ戻り、循環を繰り返す。その際、軸受支えに取付
けたフローティングメタルは、軸受支えに浮動可能に取
付けているので、主軸が傾斜したり移動する場合、主軸
の動きに追従できる。
を油槽内で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主
軸受パッドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置にお
いて、前記カラーを下方に延長させた延長部と、前記軸
受支えに浮動可能に取付けられ前記延長部に対向する粘
性ポンプ機構としてのフローティングメタルとを備え、
フローティングメタルは圧縮及び膨張のためにカラーに
対向する油溝と、この油溝に連なる吸油穴及び送油穴と
を備え、前記油溝とカラーとの間の潤滑油が、粘性によ
りカラーの回転に伴って層流摩擦のため圧縮されて油溝
を通り、送油穴へ送り込まれ、さらに上昇してフローテ
ィグメタル、軸受支え。 軸受カバーで囲まれた軸受室内を通り、送油管を経て別
置された油冷却器へと送り込まれ、冷却された油は再び
油槽へ戻り、循環を繰り返す。その際、軸受支えに取付
けたフローティングメタルは、軸受支えに浮動可能に取
付けているので、主軸が傾斜したり移動する場合、主軸
の動きに追従できる。
以下図に基づいてこの発明の詳細な説明する。
第１図はこの発明の実施例による水車の軸受装置を示す
縦断面図である。第１図において、図示されないランナ
を結合する主軸１と一体に構成されたカラー１３を、油
槽１０内の軸受支え７に取付けた主軸受パッド２により
案内していて、軸受支え７の下方には支え４．５が取付
けてあり、カラーｌａを延長した延長部１ｂがある。こ
の支え４５の間にカラー１ａの外周に対向して摺動する
粘性ポンプ機構としてのフローティングメタル３を、廻
り止めピン６を介して主軸１の傾斜または上下の移動に
追従して浮動可能に取付けている。軸受支え７の上方に
は軸受カバー８及び９が取付けてあり、送油管１１を介
して別置された図示されない油冷却器へ接続されている
。フローティングメタル３は、下方から吸油穴を通って
油が内径側に入り、ここでカラー１ａとの隙間が狭い部
分と広い部分とが連続的に繰り返される油溝があり、油
溝の上方は送油穴へ連なっている。 主軸１が回転してカラー１ａとフローティングメタル３
とが摺動すると、カラー１ａの表面の潤滑油は、粘性の
ためカラー１ａの表面に沿ってフローティングメタルの
隙間で圧縮されて圧力が高くなり、フローティングメタ
ルの上方の送油穴を通り、支え５の上を通って、フロー
ティングメタル３．軸受支え７．軸受カバー８，９に囲
まれた軸受室７ａ内に送られ、送油管１１を経て別置さ
れた図示されない油冷却器へ送られる。油冷却器で冷却
された油は、油槽１ｏに戻され、油は矢印の方向に循環
する。
縦断面図である。第１図において、図示されないランナ
を結合する主軸１と一体に構成されたカラー１３を、油
槽１０内の軸受支え７に取付けた主軸受パッド２により
案内していて、軸受支え７の下方には支え４．５が取付
けてあり、カラーｌａを延長した延長部１ｂがある。こ
の支え４５の間にカラー１ａの外周に対向して摺動する
粘性ポンプ機構としてのフローティングメタル３を、廻
り止めピン６を介して主軸１の傾斜または上下の移動に
追従して浮動可能に取付けている。軸受支え７の上方に
は軸受カバー８及び９が取付けてあり、送油管１１を介
して別置された図示されない油冷却器へ接続されている
。フローティングメタル３は、下方から吸油穴を通って
油が内径側に入り、ここでカラー１ａとの隙間が狭い部
分と広い部分とが連続的に繰り返される油溝があり、油
溝の上方は送油穴へ連なっている。 主軸１が回転してカラー１ａとフローティングメタル３
とが摺動すると、カラー１ａの表面の潤滑油は、粘性の
ためカラー１ａの表面に沿ってフローティングメタルの
隙間で圧縮されて圧力が高くなり、フローティングメタ
ルの上方の送油穴を通り、支え５の上を通って、フロー
ティングメタル３．軸受支え７．軸受カバー８，９に囲
まれた軸受室７ａ内に送られ、送油管１１を経て別置さ
れた図示されない油冷却器へ送られる。油冷却器で冷却
された油は、油槽１ｏに戻され、油は矢印の方向に循環
する。
この発明によれば、主軸と一体に構成されたカラーを下
方へ延長させた延長部と、軸受支えに浮動可能に取付け
られ、延長部に対向する粘性ポンプ機構としてのフロー
ティングメタルとを備え、フローティングメタルの油溝
とカラーとの隙間の潤滑油は、粘性のためカラーの回転
に伴って層流摩擦力によって圧縮されて油溝を通り、送
油穴へ送り込まれ、さらに軸受室を通って別置の油冷却
器へ接続され、冷却された油は再び油槽へ戻り、循環を
繰り返す。 粘性ポンプ機構は、吐出圧力や吐出量が大きな値が得ら
れるので、別置式油冷却器を大きくしたり、潤滑油の配
管を長くするなど管路損失抵抗値を大きくしても軸受装
置を充分冷却させることができる。このため、別置式冷
却器の取付場所の適用範囲が拡大し、冷却効果を高める
ことができる。
方へ延長させた延長部と、軸受支えに浮動可能に取付け
られ、延長部に対向する粘性ポンプ機構としてのフロー
ティングメタルとを備え、フローティングメタルの油溝
とカラーとの隙間の潤滑油は、粘性のためカラーの回転
に伴って層流摩擦力によって圧縮されて油溝を通り、送
油穴へ送り込まれ、さらに軸受室を通って別置の油冷却
器へ接続され、冷却された油は再び油槽へ戻り、循環を
繰り返す。 粘性ポンプ機構は、吐出圧力や吐出量が大きな値が得ら
れるので、別置式油冷却器を大きくしたり、潤滑油の配
管を長くするなど管路損失抵抗値を大きくしても軸受装
置を充分冷却させることができる。このため、別置式冷
却器の取付場所の適用範囲が拡大し、冷却効果を高める
ことができる。
第１図はこの発明の実施例による水車の軸受装置の縦断
面図である。 ｌ：主軸、ｌａ：カラ−１ｂ：延長部、２：主軸受パッ
ド、３：粘性ポンプ機構としてのフローティングメタル
、７：軸受支え、７ａ：軸受室、１０：油槽。 代私弁理士躬田喜英
面図である。 ｌ：主軸、ｌａ：カラ−１ｂ：延長部、２：主軸受パッ
ド、３：粘性ポンプ機構としてのフローティングメタル
、７：軸受支え、７ａ：軸受室、１０：油槽。 代私弁理士躬田喜英
Claims (1)
- １）支軸水車の主軸と一体に構成されたカラーを油槽内
で摺動させて案内する主軸受パッドと、この主軸受パッ
ドを支持する軸受支えとを備えた軸受装置において、前
記カラーを下方へ延長させた延長部と、前記延長部に対
向する粘性ポンプ機構とを備え、前記カラーの回転に伴
う前記粘性ポンプ機構のポンプ作用により前記油槽内の
潤滑油を循環させることを特徴とする水車の軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2142222A JP2903641B2 (ja) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | 水車の軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2142222A JP2903641B2 (ja) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | 水車の軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0436072A true JPH0436072A (ja) | 1992-02-06 |
| JP2903641B2 JP2903641B2 (ja) | 1999-06-07 |
Family
ID=15310256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2142222A Expired - Lifetime JP2903641B2 (ja) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | 水車の軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2903641B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012137509A1 (ja) * | 2011-04-05 | 2012-10-11 | 株式会社 東芝 | 軸受装置、水力機械 |
| CN103335020A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-10-02 | 湖南崇德工业科技有限公司 | 一种立式滑动轴承导轴承用间隙调整机构 |
| CN105065448A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-11-18 | 浙江正盛轴瓦有限责任公司 | 水导轴承 |
| US10400821B2 (en) * | 2015-08-19 | 2019-09-03 | Daido Metal Company Ltd. | Vertical bearing device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012013986B4 (de) * | 2012-07-13 | 2015-03-12 | Voith Patent Gmbh | Vertikale Welle mit Gleitlager für eine Turbine oder einen Generator |
-
1990
- 1990-05-31 JP JP2142222A patent/JP2903641B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012137509A1 (ja) * | 2011-04-05 | 2012-10-11 | 株式会社 東芝 | 軸受装置、水力機械 |
| CN103459865A (zh) * | 2011-04-05 | 2013-12-18 | 株式会社东芝 | 轴承装置、水力机械 |
| EP2696087A1 (en) * | 2011-04-05 | 2014-02-12 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Bearing device and hydraulic machine |
| JPWO2012137509A1 (ja) * | 2011-04-05 | 2014-07-28 | 株式会社東芝 | 軸受装置、水力機械 |
| EP2696087A4 (en) * | 2011-04-05 | 2015-03-04 | Toshiba Kk | BEARING DEVICE AND HYDRAULIC MACHINE |
| KR101499148B1 (ko) * | 2011-04-05 | 2015-03-05 | 가부시끼가이샤 도시바 | 베어링 장치, 수력 기계 |
| JP5687759B2 (ja) * | 2011-04-05 | 2015-03-18 | 株式会社東芝 | 軸受装置、水力機械 |
| US9512873B2 (en) | 2011-04-05 | 2016-12-06 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Bearing device and hydraulic machine |
| CN103335020A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-10-02 | 湖南崇德工业科技有限公司 | 一种立式滑动轴承导轴承用间隙调整机构 |
| US10400821B2 (en) * | 2015-08-19 | 2019-09-03 | Daido Metal Company Ltd. | Vertical bearing device |
| CN105065448A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-11-18 | 浙江正盛轴瓦有限责任公司 | 水导轴承 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2903641B2 (ja) | 1999-06-07 |
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