JPH04330175A - Artificial hang glider facility - Google Patents
Artificial hang glider facilityInfo
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Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は手軽にハンググライダー
飛行が楽しめる人工の施設に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an artificial facility where hang gliding can be easily enjoyed.
【０００２】この種の施設によれば、地理的条件や気流
の状態などに左右されることなくハンググライダーによ
る飛行を行うことが可能となる。[0002] With this type of facility, it becomes possible to fly a hang glider without being affected by geographical conditions or airflow conditions.
【０００３】0003
【発明の背景】近年、スカイダイビングなどに代表され
るスカイスポーツが注目されており、中でもハンググラ
イダーは人気が高く、参加希望者も増大している。[Background of the Invention] In recent years, sky sports such as skydiving have been attracting attention, and hang gliding is particularly popular, and the number of people wishing to participate is increasing.
【０００４】しかし、ハンググライダーの飛行に適する
場所（傾斜がゆるく障害物のない草原、砂丘など）は一
般に都市部から遠く隔れているので、現地までの往復移
動に多くの時間と体力を費すこととなり、これにともな
い経済的負担も増えるため、都市居住者が手軽に楽しめ
るスポーツとはいい難い。[0004] However, places suitable for hang gliding (grasslands with gentle slopes and no obstacles, sand dunes, etc.) are generally far away from urban areas, so it takes a lot of time and energy to travel back and forth to the place. This also increases the financial burden, making it difficult to say that it is a sport that city dwellers can easily enjoy.
【０００５】さらに、上述した地理的条件に加えて天候
状態や気流状態が良好でないと安全な飛行が行えず、特
に安定した気流条件のもとで基礎練習を繰り返す必要の
ある初心者および初中級者にとってはわずかな気流の変
化でも飛行への影響が大きいので、飛行を諦めなければ
ならない場合が少なくない。Furthermore, in addition to the above-mentioned geographical conditions, it is not possible to fly safely unless the weather and airflow conditions are good, especially for beginners and pre-intermediate users who need to repeat basic practice under stable airflow conditions. Even the slightest change in air currents can have a big impact on flight, so there are many cases where the pilot has to give up on flight.
【０００６】従って、ハンググライダーは人気の高いス
ポーツであるにもかかわらず、その醍醐味を味わう前に
飛行への意欲を失ってしまう者が多いという残念な事態
を招いている。[0006]Therefore, although hang gliding is a very popular sport, it is an unfortunate situation that many people lose their desire to fly before they can enjoy the real thrill of it.
【０００７】[0007]
【発明の目的】本発明は上記事情に鑑み創案されたもの
で、その目的は、初心者からベテランまで幅広い層の人
が手軽にハンググライダーによる飛行を楽しめる人工の
施設を提供することにある。[Object of the Invention] The present invention was devised in view of the above circumstances, and its purpose is to provide an artificial facility where a wide range of people, from beginners to veterans, can easily enjoy flying with a hang glider.
【０００８】[0008]
【発明の構成】上記目的を達成するために、本発明に係
る施設は以下のように構成されている。[Structure of the Invention] In order to achieve the above object, the facility according to the present invention is structured as follows.
【０００９】第１の発明に係る施設では図１のように勾
配が可変とされたスロープ１０が設けられており、スロ
ープ１０の上部にはハンググライダー離陸用の飛び降り
台１２が設けられている。[0009] In the facility according to the first invention, a slope 10 with a variable slope is provided as shown in FIG. 1, and a jump platform 12 for taking off a hang glider is provided at the top of the slope 10.
【００１０】スロープ１０の下方には送風機１４が設け
られており、離陸したハンググライダーに向かって地上
側から送風が行なわれる。A blower 14 is provided below the slope 10, and blows air from the ground toward the hang glider that has taken off.
【００１１】送風機１４の送風口前面には衝突防止用の
ネット１６が設けられている。A collision prevention net 16 is provided in front of the air outlet of the blower 14.
【００１２】第２の発明に係る施設においても図１のよ
うに勾配が可変とされたスロープ１０が設けられており
、スロープ１０の上部にはハンググライダー離陸用の飛
び降り台１２が設けられている。The facility according to the second invention is also provided with a slope 10 with a variable slope as shown in FIG. 1, and a jump platform 12 for takeoff of a hang glider is provided at the top of the slope 10. .
【００１３】スロープ１０の上方にはこれに沿ってレー
ル１８が設けられており、ハンググライダーが吊り下げ
られた状態でレール１８上を台車２０が走行する。A rail 18 is provided above and along the slope 10, and a cart 20 runs on the rail 18 with the hang glider suspended therefrom.
【００１４】スロープ１０の下方には送風機１４が設け
られており、離陸したハンググライダーに向かって地上
側から送風が行なわれる。A blower 14 is provided below the slope 10, and blows air from the ground side toward the hang glider that has taken off.
【００１５】送風機１４の送風口前面には衝突防止用の
ネット１６が設けられている。A collision prevention net 16 is provided in front of the air outlet of the air blower 14.
【００１６】[0016]
【作用】本発明では、人工のスロープ１０が設けられて
おり、スロープ１０上部の飛び降り台１２から離陸した
ハンググライダーに向かって地上側から送風が行なわれ
るので、ハンググライダーの飛行に最適な環境を提供す
ることが可能となる。[Operation] In the present invention, an artificial slope 10 is provided, and air is blown from the ground side toward the hang glider taking off from the jumping platform 12 at the top of the slope 10, thereby creating an optimal environment for the flight of the hang glider. It becomes possible to provide
【００１７】[0017]
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の好適な実施例
を説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１８】図１には実施例の全体構成が示されている
。FIG. 1 shows the overall configuration of the embodiment.
【００１９】大架構建築物２２の内部に形成された空間
には傾斜のゆるいスロープ１０が設けられており、スロ
ープ１０の上部にはハンググライダー離陸用の飛び降り
台１２が設けられている。A slope 10 with a gentle slope is provided in a space formed inside the large frame building 22, and a jump platform 12 for taking off a hang glider is provided at the top of the slope 10.
【００２０】スロープ１０の下面は図示しない昇降装置
で支持されており、スロープ１０の勾配を簡単に変える
ことができる。The lower surface of the slope 10 is supported by a lifting device (not shown), so that the slope of the slope 10 can be easily changed.
【００２１】その際には変化するスロープ１０の勾配に
合わせて飛び降り台１２も昇降する。At that time, the jumping platform 12 also moves up and down in accordance with the changing gradient of the slope 10.
【００２２】スロープ１０の下端にはハンググライダー
２３が着陸する着地面２４が形成されており、着地面２
４の前面側には送風口２６が設けられている。A landing surface 24 on which a hang glider 23 lands is formed at the lower end of the slope 10.
An air outlet 26 is provided on the front side of 4.
【００２３】送風口２６へ通じるダクト内には送風機１
４が設置されており、送風口２６から離陸したハンググ
ライダー２３に向かって送風機１４により送風が行なわ
れる。A blower 1 is installed in the duct leading to the air outlet 26.
4 is installed, and a blower 14 blows air from an air outlet 26 toward the hang glider 23 that has taken off.
【００２４】送風口２６の前面にはハンググライダー２
３衝突防止用のネット１６が張設されており、ネット１
６の後方にはスロープ１０の勾配調整と送風口２６から
の送風調整を行なう司令操作室３２が設けられている。[0024] A hang glider 2 is installed in front of the air outlet 26.
3 A collision prevention net 16 is set up, and net 1
A command and operation room 32 for adjusting the gradient of the slope 10 and adjusting the air blowing from the air outlet 26 is provided behind the air conditioner 6.
【００２５】さらに、スロープ１０上部の飛び降り台１
２後方には排気口３４が設けられており、騒音・内部空
調を考慮して排気口３４からダクト３５を介して送風口
２６側へ連通することも可能である。Furthermore, a jumping platform 1 at the top of the slope 10
An exhaust port 34 is provided at the rear of the exhaust port 2, and in consideration of noise and internal air conditioning, it is also possible to connect the exhaust port 34 to the ventilation port 26 side via a duct 35.
【００２６】また、スロープ１０上の天井３６にはスロ
ープ１０の勾配に沿ってレール１８が設けられており、
図２のようにレール１８を走行する台車２０にハンググ
ライダー２３を吊り下げることで、初心者であっても飛
行を楽しめる構造とされている。Furthermore, a rail 18 is provided on the ceiling 36 above the slope 10 along the slope of the slope 10.
As shown in FIG. 2, the hang glider 23 is suspended from a trolley 20 running on a rail 18, so that even beginners can enjoy flying.
【００２７】スロープ１０下の空間にはハンググライダ
ー２３と操縦者を飛び降り台１２へ運ぶ輸送設備（図示
せず）が設置可能である。Transport equipment (not shown) for transporting the hang glider 23 and its operator to the jumping platform 12 can be installed in the space below the slope 10.
【００２８】また、スロープ１０を囲む壁面にはウイン
ドウ３８が設けられており、ウインドウ３８で仕切られ
た隣室にはテナント４０が入っている。A window 38 is provided on the wall surrounding the slope 10, and a tenant 40 is located in the adjacent room partitioned off by the window 38.
【００２９】このため、テナント４０側からハンググラ
イダー２３の飛行を観覧できる。Therefore, the flight of the hang glider 23 can be observed from the tenant 40 side.
【００３０】さらに、スロープ１０を囲む天井、壁、床
にスクリーンを設置し、ハンググライダー搭載のカメラ
によるシーンなどを前記スクリーンへ写し出すことによ
り、飛行者および観覧者に臨場感を与えたり、飛行のシ
ュミレーション等を行なうことが可能となる。Furthermore, screens are installed on the ceiling, walls, and floor surrounding the slope 10, and scenes captured by a camera mounted on a hang glider are projected onto the screens, giving a sense of realism to the pilots and viewers, and enhancing the flight experience. It becomes possible to perform simulations, etc.
【００３１】図３には台車２０に吊り下げられたハング
グライダー２３が示されている。FIG. 3 shows a hang glider 23 suspended from a trolley 20.
【００３２】図示されるようにハンググライダー２３中
央の前端部と後端側にはロープ４２が取り付けられてお
り、ロープ４２は台車２０で支持されている。As shown in the figure, ropes 42 are attached to the central front and rear ends of the hang glider 23, and the ropes 42 are supported by the trolley 20.
【００３３】台車２０には図４、図５のようにレール１
８上を走行する車輪４４と、ロープ４２をガイドするロ
ーラ４６とが取り付けられており、ロープ４２の突出部
分にはストッパー４８が取り付けられている。The trolley 20 has rails 1 as shown in FIGS. 4 and 5.
Wheels 44 that run on the rope 8 and rollers 46 that guide the rope 42 are attached, and a stopper 48 is attached to the protruding portion of the rope 42.
【００３４】ハンググライダー２３が正常に飛行してい
る場合は図６のようにロープ４２に弛みが生じ、ハング
グライダー２３に作用する揚力が減少すると図７のよう
にロープ４２で台車２０に吊り下げられた状態となる。When the hang glider 23 is flying normally, the rope 42 becomes slack as shown in FIG. 6, and when the lift acting on the hang glider 23 decreases, it is suspended from the trolley 20 by the rope 42 as shown in FIG. It will be in a state where it is
【００３５】その際にはスロープ１０とハンググライダ
ー２３との間にクリアランスが生じるようにロープ４２
の長さが調整されており、吊り下げられた状態であって
も機体および飛行者がスロープ１０に接することはない
。At that time, the rope 42 is moved so that a clearance is created between the slope 10 and the hang glider 23.
The length of the aircraft is adjusted so that the aircraft and the pilot do not come into contact with the slope 10 even when suspended.
【００３６】また、ロープ４２には前後２ヶ所にストッ
パー４８が取り付けられているので、図８のようにハン
ググライダー２３が失速状態となったり、図９のように
ノーズダイブ状態となっても機体がスロープ１０と接す
ることはない。Furthermore, since the rope 42 has stoppers 48 attached to the front and back, even if the hang glider 23 stalls as shown in FIG. 8 or nose dives as shown in FIG. never comes into contact with the slope 10.
【００３７】以上説明したように本実施例によれば、大
架構建築物２２の内部空間にスロープ１０が設けられて
おり、飛び降り台１２から離陸したハンググライダー２
３に向かって送風機２８により送風が行なわれるので、
天候等の自然現象に影響されることなく都市部において
もハンググライダーによる飛行を手軽に楽しめる。As explained above, according to this embodiment, the slope 10 is provided in the interior space of the large frame building 22, and the hang glider 2 that takes off from the jumping platform 12
Since air is blown by the blower 28 toward 3,
To easily enjoy flight by hang glider even in urban areas without being affected by natural phenomena such as weather.
【００３８】また、スロープ１０の勾配を変え、送風量
の調整を行うことにより、初心者からベテランまで技量
に合わせた飛行環境を設定できる。Furthermore, by changing the gradient of the slope 10 and adjusting the amount of air blown, it is possible to set a flight environment that suits the skill level of everyone from beginners to veterans.
【００３９】さらに、スロープ１０が設けられた空間と
その周囲とはウインドウ３８で仕切られ、周囲にテナン
ト４０を入れた複合施設とされているので、事業採算面
からも相乗効果が期待できる。Furthermore, since the space where the slope 10 is provided and its surroundings are partitioned by a window 38, and it is a complex facility with tenants 40 surrounding it, a synergistic effect can be expected from a business profitability perspective.
【００４０】[0040]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、人
工のスロープが設けられており、スロープ上部の飛び降
り台から離陸したハンググライダーに向かって送風機に
より送風が行なわれるので、気流の変化等に影響される
ことなく都市部においてもハンググライダーによる飛行
を手軽に楽しめる。As explained above, according to the present invention, an artificial slope is provided, and a blower blows air from the jumping platform at the top of the slope toward the hang glider taking off. You can easily enjoy flying with a hang glider even in urban areas without being affected by the weather.
【００４１】また、スロープの勾配を変え、送風量を調
整することで、初心者からベテランまで技量に合わせた
飛行環境の設定が可能となる。[0041] Furthermore, by changing the gradient of the slope and adjusting the amount of air blown, it is possible to set a flight environment suited to the skill level of everyone from beginners to veterans.
【図１】実施例の全体構成を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing the overall configuration of an embodiment.
【図２】地上側から見たスロープの透視図である。FIG. 2 is a perspective view of the slope seen from the ground side.
【図３】台車に吊り下げられたハンググライダーを示す
斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a hang glider suspended from a trolley.
【図４】台車の構成を示す部分断面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing the configuration of the truck.
【図５】台車の構成を示す図４のＩ−Ｉ線断面図である
。FIG. 5 is a sectional view taken along the line II in FIG. 4 showing the configuration of the truck.
【図６】ハンググライダーの飛行状態を示す概要図（そ
の１）である。FIG. 6 is a schematic diagram (part 1) showing the flight state of the hang glider.
【図７】ハンググライダーの飛行状態を示す概要図（そ
の２）である。FIG. 7 is a schematic diagram (Part 2) showing the flight state of the hang glider.
【図８】ハンググライダーの飛行状態を示す概要図（そ
の３）である。FIG. 8 is a schematic diagram (part 3) showing the flight state of the hang glider.
【図９】ハンググライダーの飛行状態を示す概要図（そ
の４）である。FIG. 9 is a schematic diagram (part 4) showing the flight state of the hang glider.
１０ スロープ １２ 飛び降り台 １４ 送風機 １６ ネット １８ レール ２０ 台車 ２２ 大架構建築物 ２３ ハンググライダー ２４ 着地面 ２６ 送風口 ３２ 司令操作室 ３４ 排気口 ３５ ダクト ３６ 天井 ３８ ウインドウ ４０ テナント ４２ ロープ ４４ 車輪 ４６ ローラ ４８ ストッパー 10 Slope 12 Jumping platform 14 Blower 16 Net 18 Rail 20 Trolley 22 Large frame buildings 23 Hang glider 24 Landing surface 26 Ventilation port 32 Command and operation room 34 Exhaust port 35 Duct 36 Ceiling 38 Window 40 Tenant 42 Rope 44 Wheels 46 Roller 48 Stopper
Claims (2)
と、スロープ（１０）の上部に設けられたハンググライ
ダー離陸用の飛び降り台（１２）と、離陸したハンググ
ライダーに向かって地上側から送風する送風機（１４）
と、送風機（１４）の送風口前面に張設されたネット（
１６）と、を有する、ことを特徴とする人工ハンググラ
イダー施設。[Claim 1] Slope (10) with variable slope
, a jump platform (12) for hang glider takeoff installed at the top of the slope (10), and a blower (14) that blows air from the ground toward the hang glider after it takes off.
and a net (
16) An artificial hang glider facility comprising:
と、スロープ（１０）の上部に設けられたハンググライ
ダー離陸用の飛び降り台（１２）と、離陸したハンググ
ライダーに向かって地上側から送風する送風機（１４）
と、送風機（１４）の送風口前面に張設されたネット（
１６）と、スロープ（１０）に沿って上方に設けられた
レール（１８）と、ハンググライダーが吊り下げられた
状態でレール（１８）上を走行する台車（２０）と、を
有する、ことを特徴とする人工ハンググライダー施設。[Claim 2] Slope (10) with variable slope
, a jump platform (12) for hang glider takeoff installed at the top of the slope (10), and a blower (14) that blows air from the ground toward the hang glider after it takes off.
and a net (
16), a rail (18) provided above along the slope (10), and a trolley (20) that runs on the rail (18) with the hang glider suspended therefrom. Artificial hang gliding facility featuring features.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2043891A JP2969005B2 (en) | 1991-01-21 | 1991-01-21 | Artificial hang glider facility |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2043891A JP2969005B2 (en) | 1991-01-21 | 1991-01-21 | Artificial hang glider facility |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04330175A true JPH04330175A (en) | 1992-11-18 |
| JP2969005B2 JP2969005B2 (en) | 1999-11-02 |
Family
ID=12027050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2043891A Expired - Fee Related JP2969005B2 (en) | 1991-01-21 | 1991-01-21 | Artificial hang glider facility |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2969005B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070001861A (en) * | 2006-12-14 | 2007-01-04 | 김종회 | Hang-glider simulator |
-
1991
- 1991-01-21 JP JP2043891A patent/JP2969005B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2969005B2 (en) | 1999-11-02 |
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