JPH04328420A - Display device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は車両用表示装置に関する
ものであり、表示領域が重複する場合の情報の認識効果
を高めたものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a display device for a vehicle, and improves the effectiveness of recognizing information when display areas overlap.
【０００２】0002
【従来の技術】インストルメントパネルに組み込まれた
車両用表示装置には、車両スピード、エンジン回転数、
燃料残量、エンジン冷却水温及び走行距離等の各種情報
を表示するためのメータ類が配設される。特に、全機械
式のアナログメータにおいては、指針の回動範囲内に他
のメータを配置するとその表示が移動する指針に妨げら
れて視認できなくなる。このため、指針の回動範囲外に
他のメータを配置しなければならず、デザイン上で制約
を受けるという問題点があった。[Prior Art] Vehicle display devices built into instrument panels display vehicle speed, engine speed,
Meters are provided to display various information such as remaining fuel level, engine coolant temperature, and mileage. In particular, in a fully mechanical analog meter, if another meter is placed within the rotation range of the pointer, its display will be obstructed by the moving pointer and will no longer be visible. For this reason, another meter must be placed outside the range of rotation of the pointer, which poses a problem in that design is restricted.
【０００３】0003
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記問
題点はＣＲＴディスプレイ、液晶テレビジョンまたはド
ットマトリクス等で代表されるグラフィックディスプレ
イ上に、前記全機械式メータのアナログ表示態様と同様
の表示を行う場合にも生じる（図８）。本発明は上記問
題点を解決するためになされたもので、グラフィックデ
ィスプレイによるアナログメータ表示であって指針表示
と数字表示が重なる場合の情報の認識効果を高めること
ができる車両用表示装置を提供することを目的とするも
のである。[Problem to be Solved by the Invention] However, the above-mentioned problem occurs when a display similar to the analog display mode of the all-mechanical meter is displayed on a graphic display such as a CRT display, a liquid crystal television, or a dot matrix. It also occurs (Figure 8). The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and provides a display device for a vehicle that can enhance the effect of recognizing information when a pointer display and a numerical display overlap in an analog meter display using a graphic display. The purpose is to
【０００４】0004
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の具体的手段として図１に示すように、グラフィックデ
ィスプレイ５１と、複数のセンサ５２と、該各センサ５
２により検出された情報に基づく内容をそれぞれ前記グ
ラフィックディスプレイ５１に表示するための表示信号
を出力する制御装置５３とからなる車両用表示装置にお
いて、前記制御装置５３に表示すべき前記内容のそれぞ
れについて表示態様を決定するとともに表示領域を演算
する表示領域演算手段５４と、前記各表示領域間に重複
部分が存在する場合は、該重複表示領域に表示すべき内
容の何れか一方のみを選択し、若しくは表示態様を変更
する表示制御手段５５とを備えたことを特徴とする車両
用表示装置が提供される。[Means for Solving the Problem] As shown in FIG. 1, specific means for achieving the above object include a graphic display 51, a plurality of sensors 52, and each sensor 5.
In a vehicle display device comprising a control device 53 that outputs a display signal for displaying contents based on information detected by 2 on the graphic display 51, each of the contents to be displayed on the control device 53. Display area calculating means 54 that determines the display mode and calculates the display area, and if there is an overlap between the display areas, selects only one of the contents to be displayed in the overlap display area, Alternatively, there is provided a display device for a vehicle characterized by comprising display control means 55 for changing the display mode.
【０００５】上記車両用表示装置の作用は以下の通りで
ある。各センサ５２により検出された情報に基づく内容
のそれぞれについて、表示領域演算手段５４がグラフィ
ックディスプレイ５１に表示するための表示態様を決定
し、さらにその表示領域を演算する。表示制御手段５５
は演算された各表示領域間に重複部分が有ると、その重
複表示領域に表示すべき内容の何れか一方のみを選択し
、若しくは表示態様を変更してグラフィックディスプレ
イ５１に表示する。The operation of the above vehicle display device is as follows. For each content based on the information detected by each sensor 52, the display area calculation means 54 determines the display mode to be displayed on the graphic display 51, and further calculates the display area. Display control means 55
If there is an overlap between the calculated display areas, only one of the contents to be displayed in the overlap display area is selected or the display mode is changed and displayed on the graphic display 51.
【０００６】[0006]
【実施例】本発明の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。図２は車両用表示装置の駆動回路の概略を示したブ
ロック図である。車両には、車両スピード、エンジン回
転数、燃料残量及び冷却水温等を検出する各種センサ５
２が備えられ、各センサ５２の検出信号及び該検出信号
が所定値以上若しくは以下になった場合に発生する各種
警告信号とがインターフェイス１１を介してマイクロコ
ンピュータ（以下ＣＰＵという）１２へ入力される。Ｃ
ＰＵ１２は図示しないＲＡＭ及びＲＯＭを備え、所定の
制御プログラムに従って処理を行い、前記各信号に基づ
く表示データ及び表示制御データを表示制御回路１３へ
送る。表示制御回路１３は表示データ及び表示制御デー
タに基づき、グラフィックディスプレイ５１の所定位置
に所定の表示態様で情報を表示する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Examples of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 2 is a block diagram schematically showing a drive circuit of a vehicle display device. The vehicle is equipped with various sensors 5 that detect vehicle speed, engine speed, remaining fuel level, cooling water temperature, etc.
2 is provided, and the detection signal of each sensor 52 and various warning signals generated when the detection signal becomes above or below a predetermined value are input to a microcomputer (hereinafter referred to as CPU) 12 via an interface 11. . C
The PU 12 includes a RAM and a ROM (not shown), performs processing according to a predetermined control program, and sends display data and display control data based on the respective signals to the display control circuit 13. The display control circuit 13 displays information in a predetermined display mode at a predetermined position on the graphic display 51 based on the display data and display control data.
【０００７】図３は上記グラフィックディスプレイ５１
での具体的表示態様の１例を示したものである。グラフ
ィックディスプレイ５１には、２個の目盛り円２１，２
８が表示される。目盛り円２１の内側には、目盛り２２
を表示してその目盛り２２のひとつ置きに［０］から［
１８０］までの時速表示２３を表示する。また、目盛り
円２１の下側の時速表示［１８０］から［０］の間に、
［Ｈ］，［Ｃ］の冷却水温度目盛り２４を表示する。目
盛り円２１の中心上部には、横６桁の数字で積算走行距
離２５をデジタル表示する。そして、実際の走行速度は
、目盛り円２１の中心から円周方向に延びる指針表示２
６により指示する。同様に実際の冷却水温度は、指針表
示２７により指示する。FIG. 3 shows the above graphic display 51.
This figure shows one example of a specific display mode. The graphic display 51 has two scale circles 21, 2.
8 is displayed. Inside the scale circle 21, there is a scale 22.
is displayed, and every other mark on the scale 22 is set from [0] to [
180] is displayed. Also, between the speed display [180] and [0] on the lower side of the scale circle 21,
The cooling water temperature scale 24 of [H] and [C] is displayed. At the upper center of the scale circle 21, the cumulative mileage 25 is digitally displayed using six horizontal digits. The actual running speed is indicated by a pointer display 2 extending in the circumferential direction from the center of the scale circle 21.
6. Similarly, the actual cooling water temperature is indicated by the pointer display 27.
【０００８】目盛り円２８の内側には、目盛り２９を表
示して［０］から［９］までの数字によりエンジン回転
数表示３０を表示する。また、目盛り円２８の下側の目
盛り［９］から［０］の間に、［Ｆ］，［Ｅ］の燃料残
量目盛り３１を表示する。目盛り円２８の中心上部には
、横４桁の数字でトリップカウンタ３２をデジタル表示
する。そして、実際のエンジン回転数は、目盛り円２８
の中心から円周方向に延びる指針表示３３により指示す
る。同様に実際の燃料残量は、指針表示３４により指示
する。A scale 29 is displayed inside the scale circle 28, and an engine rotation speed display 30 is displayed using numbers from [0] to [9]. Further, between the scale [9] and [0] on the lower side of the scale circle 28, the remaining fuel level scale 31 of [F] and [E] is displayed. At the upper center of the scale circle 28, a trip counter 32 is digitally displayed with four horizontal digits. And the actual engine speed is the scale circle 28
The direction is given by a pointer display 33 extending circumferentially from the center. Similarly, the actual remaining fuel amount is indicated by the pointer display 34.
【０００９】上記グラフィックディスプレイ５１の各表
示は、平面配置の画素の中の所定の画素を所定の色で発
光させ若しくは光を透過させることにより行う。特に前
記指針表示２６，２７，３３及び３４は、それぞれ車両
スピード、冷却水温、エンジン回転数及び燃料残量を検
出する各種センサ５２からの検出信号に応じて、前記Ｃ
ＰＵ１２が所定の制御プログラムに従って処理を行い、
特定の画素の発光等を制御して機械式メータの指針が回
動するのと同様の表示を行う。この場合、走行速度の上
昇に連れて前記指針表示２６が時計回りに回動すると、
前記図８に示すように指針表示２６と積算走行距離２５
の数字表示２５ａとが重なり、特に指針表示２６と数字
表示２５ａとが同色であると数字２５ａの読取りが不可
能になる。また、異なる色で表示される場合は指針表示
２６と数字表示２５ａとの境界が不明確となり、誤認を
生じやすくなる。Each display on the graphic display 51 is performed by causing a predetermined pixel among the planar pixels to emit light in a predetermined color or by transmitting light. In particular, the pointer displays 26, 27, 33, and 34 are activated in accordance with detection signals from various sensors 52 that detect vehicle speed, cooling water temperature, engine speed, and remaining fuel amount, respectively.
PU12 performs processing according to a predetermined control program,
By controlling the light emission of specific pixels, etc., a display similar to the rotating pointer of a mechanical meter is produced. In this case, when the pointer display 26 rotates clockwise as the traveling speed increases,
As shown in FIG. 8, the pointer display 26 and the cumulative mileage 25
If the numeral display 25a overlaps with the numeral display 25a, especially if the pointer display 26 and the numeral display 25a are of the same color, the numeral 25a cannot be read. Furthermore, when they are displayed in different colors, the boundary between the pointer display 26 and the number display 25a becomes unclear, making it easy to misunderstand.
【００１０】図４のフローチャートは、上記のように指
針表示２６と数字表示２５ａ（指針表示３３の場合も同
様）とが重なる場合に、数字表示を読取り可能とするた
めに行うＣＰＵ１２の指針表示処理の内容を示したもの
である。処理がスタートすると、ステップ１０１で各種
センサからの情報に基づきグラフィックディスプレイ５
１上での指針表示の始点座標（ｘ０，ｙ０）と終点座標
（ｘｍ，ｙｎ）とを演算する。続くステップ１０２では
、前記ステップ１０１の処理に基づき、指針表示に供せ
られる画素の１画素毎のグラフィックディスプレイ５１
の平面上での位置座標（ｘｉ，ｙｊ）を始点から順に演
算する。
ステップ１０３では、前記位置座標（ｘｉ，ｙｊ）の画
素が前記積算走行距離２５やトリップカウンタ３２の数
字表示に供せられる画素と重複するか否かを判断する。The flowchart in FIG. 4 shows the pointer display processing performed by the CPU 12 to make the number display readable when the pointer display 26 and the number display 25a (the same applies to the pointer display 33) overlap as described above. This shows the contents. When the process starts, the graphic display 5 is displayed based on information from various sensors in step 101.
The starting point coordinates (x0, y0) and ending point coordinates (xm, yn) of the pointer display on the screen are calculated. In the following step 102, based on the processing in step 101, the graphic display 51 is displayed for each pixel used for displaying the pointer.
The position coordinates (xi, yj) on the plane are calculated in order from the starting point. In step 103, it is determined whether the pixel at the position coordinates (xi, yj) overlaps with the pixel used to display the cumulative travel distance 25 or the trip counter 32.
【００１１】ステップ１０３の判断で重複しない場合は
、ステップ１０４で位置座標（ｘｉ，ｙｊ）の画素につ
いて発光処理等を行い指針表示する。重複する場合は、
ステップ１０５へ進んで位置座標（ｘｉ，ｙｊ）の画素
については、図５に示すように数字表示２５ａのみを行
い指針表示２６を行わない。そして、ステップ１０６の
判断により上記各ステップの処理を指針表示に供せられ
る画素毎に順次終点座標（ｘｍ，ｙｎ）まで行って終了
する。[0011] If it is determined in step 103 that there is no overlap, in step 104 a light emitting process or the like is performed on the pixel at the position coordinates (xi, yj) and a pointer is displayed. If there are duplicates,
Proceeding to step 105, for the pixel at the position coordinates (xi, yj), only the numeric display 25a is displayed, and the pointer display 26 is not displayed, as shown in FIG. Then, based on the determination in step 106, the processing of each of the above steps is sequentially performed for each pixel provided for displaying the pointer up to the end point coordinates (xm, yn), and the process ends.
【００１２】上記指針表示と数字表示とが重複する場合
において、指針表示と数字表示とが同色で表示される場
合は図６に示すように、数字表示２５ａの輪郭の上側と
下側の所定個数の画素については、指針表示を行わない
ようにして数字表示２５ａの視認効果を高めることがで
きる。また、図７に示すように指針表示２６の態様を変
更して、数字表示２５ａの輪郭の上側から中心までの指
針表示を行わないようにしてもよい。尚、時速表示２３
やエンジン回転数表示３０に供せられる数字表示は比較
的大きく、指針表示と重複しても視認効果が損なわれる
ことがないので上記した指針表示処理は行わない。この
場合重複を避けるため、指針表示２６，３２の先端を時
速表示２３やエンジン回転数表示３０の内側で終わらせ
るようにしてもよい。In the case where the above-mentioned pointer display and number display overlap, if the pointer display and the number display are displayed in the same color, as shown in FIG. Regarding the pixels, the visual effect of the number display 25a can be enhanced by not displaying the pointer. Further, as shown in FIG. 7, the mode of the pointer display 26 may be changed so that the pointer is not displayed from the upper side of the outline of the number display 25a to the center. In addition, speed display 23
The numerical display provided on the engine speed display 30 is relatively large, and the visual effect is not impaired even if it overlaps with the pointer display, so the above-described pointer display processing is not performed. In this case, in order to avoid duplication, the tips of the pointer indicators 26 and 32 may end inside the speed indicator 23 and the engine speed indicator 30.
【００１３】[0013]
【発明の効果】本発明は上記構成を有し、各センサによ
り検出された情報に基づく内容のそれぞれについて、表
示領域演算手段がグラフィックディスプレイに表示する
ための表示態様を決定するとともに、その表示領域を演
算し、各表示領域間に重複部分が有ると表示制御手段は
、その重複表示領域に表示すべき内容の何れか一方のみ
を選択し、若しくは表示態様を変更して表示するから、
グラフィックディスプレイによるアナログメータ表示で
あって指針表示と数字表示が重なる場合等の情報の認識
効果を高めることができる効果がある。Effects of the Invention The present invention has the above configuration, and the display area calculation means determines the display mode to be displayed on the graphic display for each content based on the information detected by each sensor, and the display area If there is an overlapping part between the display areas, the display control means selects only one of the contents to be displayed in the overlapping display area, or changes the display mode and displays it.
This has the effect of increasing the effectiveness of information recognition when the analog meter is displayed using a graphic display and the pointer display and number display overlap.
【図１】クレーム対応図である。FIG. 1 is a complaint correspondence diagram.
【図２】車両用表示装置の駆動回路の概略を示したブロ
ック図である。FIG. 2 is a block diagram schematically showing a drive circuit of a vehicle display device.
【図３】グラフィックディスプレイでの具体的表示態様
の１例を示した図である。FIG. 3 is a diagram showing one example of a specific display mode on a graphic display.
【図４】ＣＰＵの指針表示処理の内容を示したフローチ
ャートである。FIG. 4 is a flowchart showing the content of the CPU's pointer display processing.
【図５】ＣＰＵの指針表示処理に基づく指針表示態様を
示した図である。FIG. 5 is a diagram showing a pointer display mode based on pointer display processing by the CPU.
【図６】他の指針表示態様を示した図である。FIG. 6 is a diagram showing another mode of displaying the pointer.
【図７】指針表示態様を変更した場合の図である。FIG. 7 is a diagram when the pointer display mode is changed.
【図８】従来例の表示態様を示した図である。FIG. 8 is a diagram showing a display mode of a conventional example.
１２．．．ＣＰＵ、 １３．．．表示制御回路、
２５ａ．．．数字表示、 ２６．．．指針表示、
５１．．．グラフィックディスプレイ、 ５２．．
．複数のセンサ、 ５３．．．制御装置、 ５４．
．．表示領域演算手段、 ５５．．．表示制御手段。12. ．． ．． CPU, 13. ．． ．． display control circuit,
25a. ．． ．． Numerical display, 26. ．． ．． pointer display,
51. ．． ．． Graphic display, 52. ．．
．． multiple sensors, 53. ．． ．． control device, 54.
．． ．． Display area calculation means, 55. ．． ．． Display control means.
Claims (1)
センサと、該各センサにより検出された情報に基づく内
容をそれぞれ前記グラフィックディスプレイに表示する
ための表示信号を出力する制御装置とからなる車両用表
示装置において、前記制御装置に表示すべき前記内容の
それぞれについて表示態様を決定するとともに表示領域
を演算する表示領域演算手段と、前記各表示領域間に重
複部分が存在する場合は、該重複表示領域に表示すべき
内容の何れか一方のみを選択し、若しくは表示態様を変
更する表示制御手段とを備えたことを特徴とする車両用
表示装置。1. A display device for a vehicle comprising a graphic display, a plurality of sensors, and a control device that outputs a display signal for displaying content based on information detected by each sensor on the graphic display, respectively. , a display area calculation means for determining a display mode for each of the contents to be displayed on the control device and calculating a display area; and if there is an overlapping part between the display areas, the display area is displayed in the overlapping display area; 1. A display device for a vehicle, comprising display control means for selecting only one of the contents to be displayed or changing the display mode.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12519491A JPH04328420A (en) | 1991-04-26 | 1991-04-26 | Display device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP12519491A JPH04328420A (en) | 1991-04-26 | 1991-04-26 | Display device for vehicle |
Publications (1)
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| JPH04328420A true JPH04328420A (en) | 1992-11-17 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12519491A Pending JPH04328420A (en) | 1991-04-26 | 1991-04-26 | Display device for vehicle |
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| Country | Link |
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