JPH04325344A - Air bag for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は、車輌の衝突時に車輌の
乗員を衝撃から保護する車輌用エアバックに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle airbag that protects vehicle occupants from impact during a vehicle collision.
【０００２】0002
【従来の技術】車輌衝突時に乗員を保護するための対策
の一つとして車輌用エアバックの使用が有効であるとさ
れ、一部ではすでに実用化され、さらにエアバックの取
付義務付けの気運が高まっている。[Prior Art] The use of vehicle airbags is considered to be an effective measure to protect occupants in the event of a vehicle collision, and has already been put into practical use in some cases, and there is growing momentum to make the installation of airbags compulsory. ing.
【０００３】車輌用エアバックは、ステアリングホィー
ルの中央に折畳んで組込まれ、衝突時の衝撃をセンサで
検知し、その検知信号をもって、インフレータと称する
ガス発生器を起動し、発生した高温，高圧ガスをエアバ
ック内に供給し、瞬時にエアバックを膨張拡開させ、乗
員の身体一部、特に顔面のクッションとして作用させる
ものである。Vehicle airbags are folded and installed in the center of the steering wheel. A sensor detects the impact of a collision, and the detection signal is used to activate a gas generator called an inflator, which releases the generated high temperature and pressure. Gas is supplied into the airbag to instantaneously inflate and expand the airbag to act as a cushion for a portion of the occupant's body, particularly the face.
【０００４】エアバックは、円板状のシートの対を周縁
で縫着し、その一部にインフレータ挿込口及びベントホ
ールを開口したものであり、両シートは、吊布で連結さ
れ、インフレータ挿込口及びベントホール開口縁は、補
強布，当布で補強したものである。[0004] An airbag is a pair of disc-shaped sheets sewn together at the periphery, with an inflator insertion port and a vent hole opened in a part of the airbag. The edges of the insertion port and vent hole opening are reinforced with reinforcing cloth or cloth.
【０００５】エアバックの設置に際しては、図５に示す
ように、ステアリングホィール１のハブ部１ａに、ベー
スプレート２を組み付け、該ベースプレート２上にエア
バック本体３のインフレータ挿込口４の口縁をあてがい
、インフレータ挿込口４の口縁をリングプレート６で圧
着し、ボルト５で一体的に締付け固定し、インフレータ
７は、ベースプレート２に取付け、そのガス噴出口７ａ
をベースプレート２の開口を通してエアバック本体３内
に臨ませるものである。なお、エアバック本体３は、ベ
ースプレート２上に折畳まれ、その上面は、エアバック
カバー８で覆われる。When installing the airbag, as shown in FIG. 5, a base plate 2 is assembled to the hub portion 1a of the steering wheel 1, and the lip of the inflator insertion port 4 of the airbag body 3 is placed on the base plate 2. The rim of the inflator insertion port 4 is crimped with a ring plate 6, and the bolts 5 are integrally tightened and fixed, and the inflator 7 is attached to the base plate 2, and its gas outlet 7a is fixed.
The inside of the airbag body 3 is exposed through the opening of the base plate 2. Note that the airbag main body 3 is folded onto the base plate 2, and its upper surface is covered with an airbag cover 8.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】エアバック本体３は、
インフレータ７内の起爆によって生ずる高温，高圧ガス
の圧入により急激に膨張拡開するものであり、また、そ
の固定は、インフレータ挿込口４の口縁をリングプレー
ト６でベースプレート２に緊締することによってのみ行
われるものであるため、インフレータ挿込口４の口縁は
、インフレータ起動時の瞬間的な爆発に耐える取付け強
度が必要である。[Problem to be solved by the invention] The airbag body 3 is
The inflator 7 rapidly expands and expands due to the injection of high-temperature, high-pressure gas caused by detonation within the inflator 7, and is fixed by tightening the edge of the inflator insertion port 4 to the base plate 2 with a ring plate 6. Therefore, the rim of the inflator insertion port 4 must have mounting strength to withstand the instantaneous explosion when the inflator is started.
【０００７】然るに、インフレータ挿込口４の口縁に補
強布９を縫合したのみのいわゆる「切れっぱなし」のも
のでは、エアバック本体の瞬間的な膨張拡開時に生ずる
強力な張力が作用してシートに裂け目が生じたときには
、シートが変形し、リングホィールから抜け落ち、破裂
して非常に危険な事態が予想される。However, in the case of a so-called "uncut" product in which only the reinforcing cloth 9 is sewn to the edge of the inflator insertion port 4, the strong tension generated when the airbag body instantaneously inflates and expands will act on the inflator insertion port 4. If a tear occurs in the sheet, it is expected that the sheet will deform, fall off the ring wheel, and burst, resulting in a very dangerous situation.
【０００８】このため、図６に示すように、インフレー
タ挿込口４の口縁においてエアバック本体３と補強布９
とを縫合したうえ、補強布９をシート上に折返して本縫
によりシートに補強布９を縫着する方法（つき合せ法）
が知られている。この方法によれば、インフレータ挿込
口４の口縁に玉縁状の環状部が形成され、物理的強度が
大きく、しかもその縫目が表面に表われないためインフ
レータ挿込口の口縁補強機能としては優れた方法ではあ
るが、縫製加工処理としては極めて厄介である。For this reason, as shown in FIG. 6, the airbag body 3 and reinforcing cloth 9
A method in which the reinforcing cloth 9 is sewn together, the reinforcing cloth 9 is folded over the sheet, and the reinforcing cloth 9 is sewn onto the sheet by lock stitching (butting method).
It has been known. According to this method, a bead-shaped annular portion is formed at the mouth edge of the inflator insertion port 4, which has great physical strength, and the seam is not exposed on the surface, thereby reinforcing the mouth edge of the inflator insertion port. Although this method is functionally excellent, it is extremely troublesome when it comes to sewing processing.
【０００９】本発明の目的は、インフレータ挿込口口縁
の取付強度を増大させて安全性を高めた車輌用エアバッ
クを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicular airbag with improved safety by increasing the mounting strength of the inflator insertion opening edge.
【００１０】0010
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
、本発明による車輌用エアバックにおいては、袋状をな
すエアバック本体と、インフレータ挿込口と補強布とを
有し、ステアリングホィールに折畳み状態で格納され、
車輌衝突時に高圧ガスを圧入してエアバック本体を膨張
拡開させる車輌用エアバックであって、エアバック本体
は、円板状シートの対が両シートの周縁部において縫合
されたものであり、インフレータ挿込口は、エアバック
本体の一方の円板状シートに開口されたものであり、補
強布は、インフレータ挿込口の周縁を補強するものであ
り、該挿込口を囲んで円板状シートに縫着され、インフ
レータ挿込口の開口端面は、その全内周にわたり、イン
フレータ挿込口を通してエアバック本体の内外面に折返
した耐熱性テープにて覆われ、耐熱性テープの折返縁は
、インフレータ挿込口の開口縁と、補強布の開口縁とに
取付けられているものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the vehicle airbag according to the present invention has a bag-shaped airbag body, an inflator insertion port and a reinforcing cloth, and has a steering wheel. Stored in a folded state,
A vehicle airbag that inflates and expands the airbag body by pressurizing high-pressure gas during a vehicle collision, and the airbag body is made up of a pair of disc-shaped sheets sewn together at the peripheral edges of both sheets, The inflator insertion port is opened in one disk-shaped sheet of the airbag body, and the reinforcing cloth is for reinforcing the periphery of the inflator insertion port. The opening end surface of the inflator insertion port is covered over its entire inner circumference with heat-resistant tape that is passed through the inflator insertion port and folded back onto the inner and outer surfaces of the airbag body, and the folded edge of the heat-resistant tape are attached to the opening edge of the inflator insertion port and the opening edge of the reinforcing cloth.
【００１１】[0011]
【作用】補強布は、シートのインフレータ挿込口口縁に
縫着され、シートと補強布との開口端は耐熱性テープに
覆われ、テープはシートと補強布とに縫着若しくは接着
されたものであるため、エアバック本体の爆発的な膨張
拡開時に強力な張力が作用してもリングプレートに抑え
られたシートは、耐熱性テープに阻止されて変形や裂目
が生じにくくエアバック本体のシートに破裂が生じない
。また、テープは、耐熱性に優れるため、焼損，融解せ
ず、その安全性を一層向上できる。[Function] The reinforcing fabric is sewn to the edge of the inflator insertion opening of the seat, the open end of the seat and reinforcing fabric is covered with heat-resistant tape, and the tape is sewn or glued to the seat and reinforcing fabric. Because the airbag body is made of plastic, even if a strong tension is applied when the airbag body expands explosively, the sheet held in place by the ring plate is prevented from deforming or tearing by the heat-resistant tape, preventing the airbag body from deforming or tearing. No rupture occurs in the sheet. Furthermore, since the tape has excellent heat resistance, it will not burn out or melt, thereby further improving its safety.
【００１２】0012
【実施例】以下に本発明の実施例を図によって説明する
。図５において、エアバック本体３は、これを折畳んで
ステアリングホィール１のハブ部１ａに格納されるもの
であり、ステアリングホィール１のハブ部１ａには、エ
アバックのベースプレート２が取付けられ、ベースプレ
ート２には、エアバック本体３の一部に開口したインフ
レータ挿込口４の周縁を重ね、その上からリングプレー
ト６をあてがってボルトにより緊締する構造は従来と同
じである。ベースプレート２及びリングプレート６の開
口を通して挿込口４には、インフレータ７を挿し込み、
そのガス噴出口７ａをエアバック本体３内に臨ませてい
る。[Embodiments] Examples of the present invention will be explained below with reference to the drawings. In FIG. 5, the airbag main body 3 is folded and stored in the hub portion 1a of the steering wheel 1, and the base plate 2 of the airbag is attached to the hub portion 1a of the steering wheel 1. 2 has the same structure as the conventional one, in which the periphery of the inflator insertion port 4 opened in a part of the airbag body 3 is overlapped, the ring plate 6 is applied from above, and the ring plate 6 is tightened with bolts. Insert the inflator 7 into the insertion port 4 through the openings of the base plate 2 and ring plate 6,
The gas outlet 7a faces the inside of the airbag body 3.
【００１３】図１〜図３に本発明によるエアバックの一
例を示す。図において、エアバック本体３は、一対の円
板状シート１０，１１を重ね合せ、図示のように周縁部
１２を縫合し、内外を反転して袋状に加工されたもので
ある。反転は、一方の円板状シート１０の中央のインフ
レータ挿込口４を通して行われるが、反転に先立って、
円板状シート１０面には、ベントホール１３の口縁に当
布１４を、インフレータ挿込口４の口縁の内外面及び、
インフレータ７に対面する他方のシート１１面にそれぞ
れ補強布９，１５が両補強布９，１５の布面に一定長さ
の吊布１６が縫付けられる。吊布１６は、エアバック本
体３の膨張拡開時の厚味を制限するもので、必要により
設けられるものである。なお、ベントホール１３は、エ
アバック本体３内に圧入された高温，高圧ガスを脱気す
るための孔であり、インフレータ挿込口４の周辺で、設
置時に、ハンドル側となる円板状シート１０に開口され
たものである。FIGS. 1 to 3 show an example of an airbag according to the present invention. In the figure, the airbag main body 3 is made by stacking a pair of disc-shaped sheets 10 and 11, sewing together the peripheral edge 12 as shown, and turning the sheets inside out to form a bag shape. The reversal is performed through the inflator insertion port 4 at the center of one disc-shaped sheet 10, but prior to the reversal,
On the surface of the disc-shaped sheet 10, a cloth 14 is placed on the edge of the vent hole 13, and a cloth 14 is placed on the inner and outer surfaces of the edge of the inflator insertion port 4, and
Reinforcing cloths 9 and 15 are respectively sewn onto the other sheet 11 surface facing the inflator 7, and a hanging cloth 16 of a certain length is sewn onto the cloth surfaces of both reinforcing cloths 9 and 15. The hanging cloth 16 limits the thickness of the airbag body 3 when it is inflated and expanded, and is provided as necessary. The vent hole 13 is a hole for deaerating the high-temperature, high-pressure gas press-fitted into the airbag body 3, and is located around the inflator insertion port 4 when installed on a disc-shaped sheet that becomes the handle side. It has an opening of 10.
【００１４】円板状シート１０，１１、補強布９，１５
、当布１４，吊布１６には、いずれも耐熱性樹脂コーテ
ィングナイロン織布を用いており、いずれも高温，高圧
ガスにさらされる側の面に樹脂コーティング面が面する
ように縫付けている。[0014] Disc-shaped sheets 10, 11, reinforcing cloths 9, 15
, the cloth 14 and the hanging cloth 16 are all made of heat-resistant resin-coated nylon fabric, and are sewn so that the resin-coated side faces the side exposed to high temperature and high-pressure gas. .
【００１５】インフレータ挿込口４の口縁内面或いは内
外面に縫付ける補強布９は、中央にインフレータ７を受
入れる開口が設けられ、該開口は、インフレータ挿込口
４と位置合せをしてシート面に本縫いにより縫付けられ
たものである。The reinforcing cloth 9 to be sewn to the inner or outer surface of the mouth edge of the inflator insertion port 4 has an opening in the center for receiving the inflator 7, and the opening is aligned with the inflator insertion port 4 and the seat is inserted into the reinforcing cloth 9. It is sewn on the surface using a lock stitch.
【００１６】本発明において、補強布９と、シート１０
とは、さらに各々の開口縁間にまたがって、耐熱性テー
プ１７を一体に縫合したものである。In the present invention, the reinforcing cloth 9 and the sheet 10
This means that a heat-resistant tape 17 is further sewn integrally across the edges of each opening.
【００１７】本発明の一実施例においては、インフレー
タ挿込口４の開口縁と、補強布９の開口縁とにまたがっ
て、全内周にわたり、各々の開口を通して耐熱性テープ
１７をあてがい両縁をエアバック本体３の内外面に折返
し、その内外の折返し縁１８，１８をインフレータ挿込
口の開口縁と、内外の補強布９，９に縫着したものであ
る。In one embodiment of the present invention, a heat-resistant tape 17 is applied over the entire inner circumference of the inflator insertion port 4 and the opening edge of the reinforcing cloth 9 through each opening. are folded back on the inner and outer surfaces of the airbag body 3, and the inner and outer folded edges 18, 18 are sewn to the opening edge of the inflator insertion port and the inner and outer reinforcing cloths 9, 9.
【００１８】図４（イ）に縫着部の要部拡大を示す。図
に明らかなとおり、インフレータ挿込口４を形成するエ
アバック本体３のシート１０の内端と、補強布９，９の
内端との端末は、耐熱性テープ１７に覆われて外部に露
出しない。耐熱性テープ１７は、図４の（ロ）に示すよ
うに両端末を内側に折返して縫着すれば耐熱性テープ１
７の端末もあわせて処理できる。耐熱性テープは、耐熱
性の織布，不織布、あるいは織布，不織布などに耐熱性
樹脂コーティングを施したものであり、樹脂コーティン
グを施したものでは、そのコーティング面を外面に向け
て取付ける。テープの取付けは縫着に限らず、接着その
他の手段を用いることもできるが、縫糸を用いたときに
耐熱性テープと縫糸との好ましい組合せは次のとおりで
である。耐熱性テープ１７を縫着にて取付ければ、簡単
な縫製処理のみによって、インフレータ挿入口口縁の取
付強度を増大させて安定性を高めることができる。FIG. 4(a) shows an enlarged view of the main part of the sewn part. As is clear from the figure, the ends of the inner end of the sheet 10 of the airbag body 3 forming the inflator insertion port 4 and the inner ends of the reinforcing cloths 9, 9 are covered with a heat-resistant tape 17 and exposed to the outside. do not. The heat-resistant tape 17 can be turned into a heat-resistant tape 1 by folding both ends inward and sewing them as shown in FIG.
7 terminals can also be processed. Heat-resistant tape is a heat-resistant woven fabric, non-woven fabric, or woven fabric or non-woven fabric coated with a heat-resistant resin. If the tape is coated with a resin coating, it is attached with the coated side facing the outside. The attachment of the tape is not limited to sewing, but adhesives and other means can also be used. When sewing thread is used, the preferred combination of the heat-resistant tape and sewing thread is as follows. If the heat-resistant tape 17 is attached by sewing, it is possible to increase the attachment strength and stability of the inflator insertion opening rim with only a simple sewing process.
【００１９】
─────────────────
─────────── 耐
熱 性 テ ー プ
縫 糸 ────
────────────────────────
■シリコンコート４２０Ｄ
シリコンコート ６．６ナ
イロン織布 ナイロン縫糸
５番 ■クロロプレインコート４２０Ｄ
ステンレス製５番縫糸 ６
．６ナイロン織布 ■ガラス繊維製４２
０Ｄ織布 ステンレス製２０番縫糸
■シリコン含浸６．６
ポリエステル１８番縫糸
ナイロン不織布
─────────────────
─────────────────────────────
──────────── Endurance
thermal tape
Sewing thread ────
────────────────────────
■Silicone coat 420D
Silicon coat 6.6 nylon woven fabric Nylon sewing thread #5 ■Chloroprene coat 420D
Stainless steel #5 sewing thread 6
．． 6 Nylon woven fabric ■Made of glass fiber 42
0D woven fabric stainless steel #20 sewing thread
■Silicon impregnation 6.6
Polyester #18 sewing thread
Nylon non-woven fabric ──────────────────
────────────
【００２０】補強布９とエアバ
ック本体３のシート１０とは、インフレータ挿込口４を
覆う耐熱性テープ１７により強固に結合され、インフレ
ータ挿込口４の口縁の補強は万全となり、爆発的に膨張
拡開する強力な張力がエアバック本体３のシート１０に
作用してもベースプレート２とリングプレート６間に緊
締されたインフレータ挿込口４の口縁に裂目が生じにく
く、シートの変形によってリングプレートからの脱落が
生ずることもない。The reinforcing cloth 9 and the sheet 10 of the airbag main body 3 are firmly connected by a heat-resistant tape 17 that covers the inflator insertion port 4, and the rim of the inflator insertion port 4 is fully reinforced to prevent explosive Even if a strong tension is exerted on the seat 10 of the airbag body 3 to inflate and expand, the rim of the inflator insertion port 4 tightened between the base plate 2 and the ring plate 6 is unlikely to crack, preventing the seat from deforming. This prevents the ring from falling off the ring plate.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上のように本発明によるときには、イ
ンフレータ挿込口の口縁及び補強布の端末を覆って耐熱
性テープを取付けるものであるため、取付けの作業が容
易であり、物理的強度が大きく、ステアリングホィール
への取付強度が増大し、耐破裂性に優れ、ひいては、乗
員の安全確保に大きく寄与することができる効果を有す
る。As described above, according to the present invention, since the heat-resistant tape is attached covering the edge of the inflator insertion port and the end of the reinforcing cloth, the installation work is easy and the physical strength is improved. is large, the strength of attachment to the steering wheel is increased, and the rupture resistance is excellent, which in turn has the effect of greatly contributing to ensuring the safety of the occupants.
【図１】エアバック本体の背面図である。FIG. 1 is a rear view of the airbag body.
【図２】エアバック本体の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the airbag body.
【図３】耐熱性テープを取付けた補強布の平面図である
。FIG. 3 is a plan view of a reinforcing cloth with a heat-resistant tape attached thereto.
【図４】シート面と補強布とに取付けた耐熱性テープの
縫合状態を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the heat-resistant tape attached to the sheet surface and the reinforcing cloth is sewn together.
【図５】エアバックを折畳んでステアリングホィールに
組付けた状態を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing the airbag folded and assembled to the steering wheel.
【図６】インフレータ挿込口の従来の補強構造を示す図
である。FIG. 6 is a diagram showing a conventional reinforcement structure for an inflator insertion port.
１ ステアリングホィール ２ ベースプレート ３ エアバック本体 ４ インフレータ挿込口 ６ リングプレート ７ インフレータ ９ 補強布 １０ 円板状シート １１ 円板状シート １７ 耐熱性テープ １８ 耐熱性テープの折返縁 1 Steering wheel 2 Base plate 3 Airbag body 4 Inflator insertion port 6 Ring plate 7 Inflator 9 Reinforcement cloth 10 Disc-shaped sheet 11 Disc-shaped sheet 17 Heat resistant tape 18 Folded edge of heat-resistant tape
Claims (1)
レータ挿込口と補強布とを有し、ステアリングホィール
に折畳み状態で格納され、車輌衝突時に高圧ガスを圧入
してエアバック本体を膨張拡開させる車輌用エアバック
であって、エアバック本体は、円板状シートの対が両シ
ートの周縁部において縫合されたものであり、インフレ
ータ挿込口は、エアバック本体の一方の円板状シートに
開口されたものであり、補強布は、インフレータ挿込口
の周縁を補強するものであり、該挿込口を囲んで円板状
シートに縫着され、インフレータ挿込口の開口端面は、
その全内周にわたり、インフレータ挿込口を通してエア
バック本体の内外面に折返した耐熱性テープにて覆われ
、耐熱性テープの折返縁は、インフレータ挿込口の開口
縁と、補強布の開口縁とに取付けられていることを特徴
とする車輌用エアバック。Claim 1: It has a bag-shaped airbag body, an inflator insertion port, and a reinforcing cloth, and is stored in a folded state in the steering wheel, and in the event of a vehicle collision, the airbag body is inflated and expanded by injecting high-pressure gas. This is a vehicle airbag to be opened, and the airbag body is made up of a pair of disc-shaped sheets sewn together at the peripheral edges of both sheets, and the inflator insertion port is in one of the disc-shaped sheets of the airbag body. The reinforcement cloth is for reinforcing the periphery of the inflator insertion port, and is sewn to the disc-shaped sheet surrounding the insertion port, and the opening end surface of the inflator insertion port is ,
The entire inner circumference is covered with a heat-resistant tape that is folded over the inner and outer surfaces of the airbag body through the inflator insertion port, and the folded edges of the heat-resistant tape are the opening edge of the inflator insertion port and the opening edge of the reinforcing cloth. A vehicle airbag characterized by being attached to.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP12264491A JPH04325344A (en) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Air bag for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04325344A true JPH04325344A (en) | 1992-11-13 |
Family
ID=14841075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12264491A Pending JPH04325344A (en) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Air bag for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04325344A (en) |
-
1991
- 1991-04-25 JP JP12264491A patent/JPH04325344A/en active Pending
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