JPH0431657A - Gasket - Google Patents
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- JPH0431657A JPH0431657A JP13652090A JP13652090A JPH0431657A JP H0431657 A JPH0431657 A JP H0431657A JP 13652090 A JP13652090 A JP 13652090A JP 13652090 A JP13652090 A JP 13652090A JP H0431657 A JPH0431657 A JP H0431657A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、自動車用エンジンのシリダヘッドとシリンダ
ブロック等との間に用いられるガスケットに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Field of Industrial Application" The present invention relates to a gasket used between a cylinder head and a cylinder block of an automobile engine.
「従来の技術」
従来、この種のガスケットとして、板状のガスケット本
体に３つ以上の燃焼室孔を直列に穿設するとともに、該
ガスケット本体に上記各貫通孔を囲むシムリングをそれ
ぞれ取付けたものが知られている（特開昭６２−２７８
３７５号公報）。そして上記シムリングは、例えば８〜
１０点の等間隔位置のスポット溶接や、円周方向に連続
した溶接によってガスケット本体に取付けることができ
る。"Prior Art" Conventionally, this type of gasket has three or more combustion chamber holes bored in series in a plate-shaped gasket body, and shim rings surrounding each of the through holes are attached to the gasket body. is known (Japanese Unexamined Patent Publication No. 62-278
Publication No. 375). And the above shim ring is, for example, 8~
It can be attached to the gasket body by spot welding at 10 equally spaced positions or by continuous welding in the circumferential direction.
「発明が解決しようとする課題」
しかしながら、上記シムリングをスポット溶接によって
ガスケット本体に溶接すると、燃焼室内の圧力変動を受
けてスポット部に剥離を生じたり、相互に隣接するスポ
ット部間の非溶接部分に曲がりや亀裂を生じることがあ
り、それによってシール効果が低減するという欠点があ
る。``Problems to be Solved by the Invention'' However, when the above-mentioned shim ring is welded to the gasket body by spot welding, peeling may occur in the spot portions due to pressure fluctuations within the combustion chamber, and non-welded portions between adjacent spot portions may occur. The disadvantage is that they can bend or crack, thereby reducing the sealing effectiveness.
これに対し、上記シムリングを円周方向に連続した溶接
によってガスケット本体に溶接した場合には、スポット
溶接よりも優れた耐久性が得られるが、それでもシムリ
ングが局部的に湾曲されたりガスケット本体から剥離さ
れたりすることがあリ、やはりシール効果が低減するこ
とがあった。On the other hand, if the shim ring is welded to the gasket body by continuous welding in the circumferential direction, superior durability can be obtained than spot welding, but the shim ring may still be locally bent or peeled off from the gasket body. However, the sealing effect may be reduced.
そしてこのような問題を改善するために、上記円周方向
に連続した溶接線の幅を太くしてその溶接強度を増大さ
せようとすると、ガスケット本体全体に相対的に大きな
歪が生じ、返ってシール効果が悪化する結果となってい
た。In order to improve this problem, if we try to increase the weld strength by increasing the width of the continuous weld line in the circumferential direction, a relatively large strain will occur in the entire gasket body, and This resulted in a worsening of the sealing effect.
本発明はそのような事情に鑑み、円周方向に連続した溶
接によってシムリングをガスケット本体に溶接すること
を前提とし、かつガスケット本体全体に歪を生じさせる
ことなく、従来に比較して上記シムリングの局部的な湾
曲や剥離が生じるのを防止できるようにしたものである
。In view of such circumstances, the present invention is based on the premise that the shim ring is welded to the gasket body by continuous welding in the circumferential direction, and the shim ring is welded to the gasket body by continuous welding in the circumferential direction. This prevents local bending and peeling from occurring.
「課題を解決するための手段」
すなわち本発明は、上記シムリングの局部的な湾曲や剥
離が特に外側のシムリングで生じ易いという点に着目し
てなされたもので、上述した板状のガスケット本体に３
つ以上の燃焼室孔を直列に形成したガスケットにおいて
、上記各シムリングを円周方向に連続した溶接によって
ガスケット本体に取付けるとともに、外側に位置するシ
ムリングの溶接幅を内側に位置するシムリングの溶接幅
よりも太くしたものである。``Means for Solving the Problems'' That is, the present invention was made by focusing on the fact that local curvature and peeling of the shim ring is particularly likely to occur in the outer shim ring, and the present invention has been made by focusing on the fact that local curvature and peeling of the shim ring is particularly likely to occur on the outer shim ring. 3
In a gasket in which three or more combustion chamber holes are formed in series, each of the above shim rings is attached to the gasket body by continuous welding in the circumferential direction, and the welding width of the outer shim ring is set to be larger than the welding width of the inner shim ring. It is also thicker.
「作用」
３つ以上の燃焼室を直列に有する直列エンジンにおいて
は、エンジンの冷機時と運転時とでシリダヘッドとシリ
ンダブロックとの間に両者の材質の差による熱膨張の差
が生じ、特に外側の燃焼室側でそのずれが大きくなる。"Function" In a series engine that has three or more combustion chambers in series, there is a difference in thermal expansion between the cylinder head and the cylinder block due to the difference in the materials between the cylinder head and the cylinder block when the engine is cold and when the engine is running. The deviation becomes larger on the combustion chamber side.
その結果、ガスケットの両端部側のシムリングが内側の
シムリングに比較して局部的に湾曲されたり剥離された
りし易（なるが、上記構成によれば、外側に位置するシ
ムリングを太い溶接幅の溶接によってガスケット本体に
強い密着力で密着させているので、上記湾曲や剥離を良
好に防止することができる。As a result, the shim rings on both ends of the gasket are more likely to be locally bent or peeled off than the shim rings on the inside (although, according to the above configuration, the shim rings located on the outside are welded with a large weld width). Since it is brought into close contact with the gasket body with a strong adhesion force, the above-mentioned curving and peeling can be effectively prevented.
そして全てのシムリングを太い溶接幅の溶接によってガ
スケット本体に溶接しているのではないので、シムリン
グの全てを太い溶接幅の溶接によってガスケット本体に
溶接した場合に比較してガスケット本体全体の歪を小さ
くすることができ、したがってその歪によるシール効果
の悪化も防止することができる。In addition, since not all shim rings are welded to the gasket body by welding with a wide weld width, the distortion of the entire gasket body is reduced compared to when all shim rings are welded to the gasket body by welding with a wide weld width. Therefore, it is possible to prevent deterioration of the sealing effect due to the distortion.
「実施例」
以下図示実施例について本発明を説明すると、第１図、
第２図において、ガスケット１は比較的厚い金属製のガ
スケット本体２を備えており、このガスケット本体２に
シリンダボア３の内径に一致させて６つの燃焼室孔４ａ
、４ｂ、 ４ｃ、 ４ｄ、４ｅ、４ｆを直列に穿設する
とともに、その周囲複数箇所に例えばアルミニウム合金
製のシリンダヘッド５と鋳鉄製のシリンダブロック６と
を連結する締結ボルトを挿通させるためのボルト孔７を
形成している。"Example" The present invention will be explained below with reference to the illustrated embodiment.
In FIG. 2, the gasket 1 includes a relatively thick metal gasket body 2, and six combustion chamber holes 4a are formed in the gasket body 2 to match the inner diameter of the cylinder bore 3.
, 4b, 4c, 4d, 4e, and 4f are bored in series, and bolts for inserting fastening bolts connecting the cylinder head 5 made of aluminum alloy and the cylinder block 6 made of cast iron, for example, are inserted into multiple places around the holes. A hole 7 is formed.
なお、上記ガスケット本体２は必ずしも１枚の板材から
構成する必要はなく、複数枚の板材を積層して形成して
もよい。Note that the gasket main body 2 does not necessarily need to be composed of a single plate material, and may be formed by laminating a plurality of plate materials.
上記ガスケット本体２には、上記各燃焼室孔４ａ〜４ｆ
の周囲にそれぞれを囲むビード部８を上方に向けて突出
形成してあり、各ビード部８の頂部を上記シリンダヘッ
ド５に弾接させるようにしている。また上記ガスケット
本体２に、上記各ビード部８の内側においてそれぞれ燃
焼室孔４ａ〜４ｆを囲むシムリング９を配設している。The gasket body 2 includes the combustion chamber holes 4a to 4f.
A bead portion 8 surrounding each is formed to protrude upward, and the top of each bead portion 8 is brought into elastic contact with the cylinder head 5. Further, the gasket body 2 is provided with a shim ring 9 that surrounds the combustion chamber holes 4a to 4f on the inside of each of the bead portions 8, respectively.
上記各シムリング９は、それぞれレーザ溶接機によって
上記ガスケット本体２に溶接してあり、それぞれの溶接
線１０ａ、ｌＯｂ、ＩＯＣ，ｌＯｄ、１０ｅ、 １０ｆ
は、全て円周方向に連続して形成している。そして、上
記溶接線１０ａ〜１０ｆの内、外側の溶接線１０ａ、１
０ｆの溶接幅Ｗ１をその他の溶接ＭＬＯｂ、 １０ｃ、
ｌＯｄ％１０ｅの溶接幅Ｗ２よりも太くし、これによっ
て外側のシムリング９とガスケット本体２との密着力を
その他のシムリングよりも強（なるようにしている。Each of the shim rings 9 is welded to the gasket body 2 by a laser welder, and has respective weld lines 10a, 1Ob, IOC, 1Od, 10e, 10f.
are all formed continuously in the circumferential direction. Among the welding lines 10a to 10f, the outer welding lines 10a and 1
The welding width W1 of 0f is the other welding MLOb, 10c,
It is made wider than the welding width W2 of lOd%10e, thereby making the adhesion between the outer shim ring 9 and the gasket body 2 stronger than other shim rings.
一例として、上記シムリング９の幅を１．５０ｎｍ、外
側の溶接線１０ａ、 １０ｆの溶接幅Ｗ１を０．５０ｍ
ｍ。As an example, the width of the shim ring 9 is 1.50 nm, and the weld width W1 of the outer weld lines 10a and 10f is 0.50 m.
m.
その他の溶接線１０ｂ 〜１０ｅの溶接幅Ｗ２を０．３
５ｍｍとした場合、外側のシムリングの溶接強度は２４
ｋｇｆ／ｍｍ、それ以外のシムリングの溶接強度は１５
ｋｇｆ／ｍｍとなり、ガスケット全体の歪を小さ（維持
しながら外側のシムリングの溶接強度を内側のシムリン
グの溶接強度に比較して充分に大きくすることができた
。Welding width W2 of other welding lines 10b to 10e is 0.3
If it is 5mm, the welding strength of the outer shim ring is 24
kgf/mm, the welding strength of other shim rings is 15
kgf/mm, making it possible to sufficiently increase the welding strength of the outer shim ring compared to the welding strength of the inner shim ring while keeping the distortion of the entire gasket small.
以上の構成において、エンジンの冷機時と運転時とでは
、上記シリンダヘッド５とシリンダブロック６との熱膨
張率の差からシリンダヘッド５とシリンダブロック６と
の間に位置ずれが生じるようになり、この位置ずれはシ
リンダヘッド５の両側の外側部分で最大となる。In the above configuration, a positional shift occurs between the cylinder head 5 and the cylinder block 6 due to the difference in thermal expansion coefficient between the cylinder head 5 and the cylinder block 6 when the engine is cold and when the engine is running. This positional deviation is greatest at the outer portions of both sides of the cylinder head 5.
しかるに上記ガスケット１は、シリンダヘッド５の外側
となるシムリング９の溶接線１０ａ、１０ｆの溶接幅Ｗ
１をそれよりも内側の溶接線１０ｂ〜１０ｅの溶接幅Ｗ
２に比較して太くしであるので、シリンダヘッド５の外
側部分でシリンダヘッドＳとシリンダブロック６間の位
置ずれが最大となるとしても、それに充分に耐えること
ができ、外側のシムリング９で生じ易い局部的な湾曲や
剥離を防止することができる。However, the gasket 1 has a welding width W of welding lines 10a and 10f of the shim ring 9 on the outside of the cylinder head 5.
1 is the welding width W of the welding lines 10b to 10e inside
2, so even if the positional deviation between the cylinder head S and the cylinder block 6 is maximum at the outer part of the cylinder head 5, it can sufficiently withstand it, and the outer shim ring 9 will be able to withstand it. It is possible to prevent local bending and peeling that is easy to occur.
他方、上記シムリング９をガスケット本体２に溶接する
に当っては、全ての溶接線の幅を太くしているのではな
く、外側の溶接線１０ａ、１０ｆの溶接幅Ｗ１のみを太
く、換言すれば外側以外の内側の溶接線１０ｂ〜１０ｅ
の溶接幅Ｗ２を細くしているので、全てのシムリング９
を円周方向に連続して溶接する場合に生じ易いガスケッ
ト本体２の歪みの発生を最小限度に抑えることができ、
その歪によって生じるシール効果の悪化を防止すること
ができる。On the other hand, when welding the shim ring 9 to the gasket body 2, the widths of all the weld lines are not made thicker, but only the welding width W1 of the outer weld lines 10a and 10f is made thicker. Inside weld lines 10b to 10e other than outside
Since the welding width W2 of is made narrower, all shim rings 9
It is possible to minimize the distortion of the gasket body 2 that tends to occur when welding the gasket body 2 continuously in the circumferential direction.
Deterioration of the sealing effect caused by the distortion can be prevented.
なお、溶接線１０ａ、 １０ｂ、 ｆｏｅ％１０ｆの溶
接幅Ｗ１をその他の溶接線１０ｃ、１０ｄの溶接幅Ｗ２
よりも大きくしても良いことは勿論、上記溶接線の幅を
内側から外側に順次太くなるようにしても良い。−例と
して上記シムリング９の幅を１．５０ｍｍとしたとき、
外側の溶接線１０ａ、１０ｆの溶接幅を０．５５ｍｍ、
それよりも一つ内側の溶接線１０ｂ、１０ｅの溶接幅を
０．４０ｍｍ、さらにその内側の溶接線１０ｃ、１０ｄ
の溶接幅を０．３０ｍｍとすることができる。このよう
に、上記シリンダヘッド５とシリンダブロック６との間
に生じる位置ずれ量に応じて、中央部から外側部となる
に従って徐々に溶接幅を太くしても、上述と同様の作用
効果を得ることができる。In addition, welding width W1 of welding lines 10a, 10b, foe%10f is welding width W2 of other welding lines 10c, 10d.
Of course, the width of the welding line may be made larger from the inside to the outside. - As an example, when the width of the shim ring 9 is 1.50 mm,
The weld width of the outer weld lines 10a and 10f is 0.55 mm,
The welding width of the welding lines 10b and 10e that is one position inside of that is 0.40 mm, and the welding lines 10c and 10d that are further inside of that are 0.40 mm.
The welding width can be set to 0.30 mm. In this way, even if the welding width is gradually increased from the central part to the outer part according to the amount of positional deviation occurring between the cylinder head 5 and the cylinder block 6, the same effect as described above can be obtained. be able to.
また、必要に応じてビード部８の外側にシムリング９を
設けるようにしてもよく、さらに溶接はレーザ溶接の他
、電子ビーム溶接等を利用することができる。Further, a shim ring 9 may be provided on the outside of the bead portion 8 as required, and furthermore, welding may be performed by laser welding, electron beam welding, or the like.
「発明の効果」
以上のように、本発明においては、外側に位置するシム
リングを太い溶接幅の溶接によってガスケット本体に溶
接しているので、３つ以上の燃焼室を直列に有する直列
エンジンにおいて生じ易い外側のシムリングの湾曲や剥
離を良好に防止することができ、しかも全てのシムリン
グを太い溶接幅の溶接によってガスケット本体に溶接し
た場合に比較してガスケット本体全体の歪を小さくする
ことができるので、その歪によるシール効果の悪化も防
止することができるという効果が得られる。"Effects of the Invention" As described above, in the present invention, since the outer shim ring is welded to the gasket body by welding with a wide welding width, It is possible to effectively prevent the outer shim ring from becoming easily bent or peeled off, and the distortion of the entire gasket body can be reduced compared to when all shim rings are welded to the gasket body with a wide weld width. , it is possible to prevent deterioration of the sealing effect due to the distortion.
第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図の■−■線に沿う断面図、第３図は第１図の要部の拡
大図である。
１・・・ガスケット
４８〜４ｆ・・・燃焼室孔
９・・・シムリング
Ｗ、、Ｗ２・・・溶接幅
２・・・ガスケット本体
８・・・ビード部
１０ａ〜１０ｆ・・・溶接線Fig. 1 is a plan view showing one embodiment of the present invention, and Fig. 2 is a plan view showing an embodiment of the present invention.
A sectional view taken along the line ■-■ in the figure, and FIG. 3 is an enlarged view of the main part of FIG. 1... Gasket 48-4f... Combustion chamber hole 9... Shim ring W,, W2... Welding width 2... Gasket body 8... Bead portion 10a-10f... Welding line
Claims (1)
穿設するとともに、該ガスケット本体に上記各貫通孔を
囲むシムリングをそれぞれ取付けたガスケットにおいて
、 上記各シムリングを円周方向に連続した溶接によってガ
スケット本体に取付けるとともに、外側に位置するシム
リングの溶接幅を内側に位置するシムリングの溶接幅よ
りも太くしたことを特徴とするガスケット。[Scope of Claims] A gasket in which three or more combustion chamber holes are bored in series in a plate-shaped gasket body, and shim rings surrounding each of the through holes are attached to the gasket body, each of the shim rings being attached to the gasket body. A gasket that is attached to a gasket body by continuous welding in the circumferential direction, and is characterized in that the welding width of the outer shim ring is wider than the welding width of the inner shim ring.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13652090A JP2847905B2 (en) | 1990-05-25 | 1990-05-25 | gasket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13652090A JP2847905B2 (en) | 1990-05-25 | 1990-05-25 | gasket |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0431657A true JPH0431657A (en) | 1992-02-03 |
| JP2847905B2 JP2847905B2 (en) | 1999-01-20 |
Family
ID=15177101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13652090A Expired - Fee Related JP2847905B2 (en) | 1990-05-25 | 1990-05-25 | gasket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2847905B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020034035A (en) * | 2018-08-28 | 2020-03-05 | 日本ガスケット株式会社 | gasket |
-
1990
- 1990-05-25 JP JP13652090A patent/JP2847905B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020034035A (en) * | 2018-08-28 | 2020-03-05 | 日本ガスケット株式会社 | gasket |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2847905B2 (en) | 1999-01-20 |
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