JPH0431176Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はウエビング中間部がスリツプジヨイン
トで折り返されるシートベルト装置に適用されて
ウエビングを覆うウエビングカバーに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a webbing cover that is applied to a seat belt device in which the middle portion of the webbing is folded back at a slip joint to cover the webbing.

［従来の技術］ シートベルト装置は乗員拘束用ウエビングを乗
員が装着すると、車両緊急時にはこのウエビング
が乗員を拘束するようになつている。[Prior Art] A seat belt device is designed such that when a passenger wears a webbing for restraining the passenger, the webbing restrains the passenger in the event of a vehicle emergency.

ところで、車両通常走行時に乗員の着座姿勢が
変ると、乗員の体とウエビング、特に乗員の上体
とこれを拘束するシヨルダウエビングとが相対移
動することとなる。このためシヨルダウエビング
が乗員の衣服と摺接したり、乗員が胸部につけて
いるブローチ等の装飾物と干渉したりすることが
ある。また乗員がノースリーブ等の肩部を露出し
た衣服を身につけている場合には、シヨルダウエ
ビングが乗員の素肌に直接接触することとなる。 By the way, when the seating position of an occupant changes during normal vehicle running, the occupant's body and the webbing, particularly the occupant's upper body and the shoulder webbing that restrains it, move relative to each other. For this reason, the shoulder webbing may come into sliding contact with the occupant's clothing or may interfere with ornaments such as a brooch worn by the occupant on the chest. Furthermore, if the occupant wears clothing that exposes the shoulders, such as sleeveless clothing, the shoulder webbing will come into direct contact with the occupant's bare skin.

このため、従来からウエビングの中間部へ柔軟
性を有するウエビングカバーを取り付けて、衣服
との摺接や装飾物との干渉を緩和したり、素肌へ
の直接接触を避けるようにしている。 For this reason, a flexible webbing cover has conventionally been attached to the middle part of the webbing to reduce sliding contact with clothing and interference with decorations, and to avoid direct contact with bare skin.

しかし、従来のウエビングカバー、特に一端部
が巻取装置に巻き取られ中間部がスリツプジヨイ
ントで折り返される連続ウエビングに適用される
ウエビングカバーでは、構造が複雑であつたり、
取扱いが難しかつたり、又は構造が簡単で且つ取
扱いが容易であつてもウエビングの円滑な巻取り
を阻害する等の不具合が生じるという問題があつ
た。 However, conventional webbing covers, especially webbing covers that are applied to continuous webbing in which one end is wound up by a take-up device and the middle part is folded back at a slip joint, have a complicated structure.
There have been problems in that the webbing is difficult to handle, or even if it has a simple structure and is easy to handle, problems occur such as obstructing smooth winding of the webbing.

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案は上記事実を考慮し、上記のような不具
合を生ずることがなく、構造が簡単で、且つ取扱
いも容易なウエビングカバーを得ることが目的で
ある。[Problems to be Solved by the Invention] Taking the above facts into consideration, the present invention aims to provide a webbing cover that does not cause the above-mentioned problems, has a simple structure, and is easy to handle.

［問題点を解決するための手段］ 本考案に係るウエビングカバーでは、ウエビン
グ中間部がスリツプジヨイントで折り返されてい
るシートベルト装置に適用されるウエビングカバ
ーであつて、ウエビングを覆うウエビングカバー
本体と、ウエビングカバー本体に取付けられウエ
ビングの肉厚方向への移動を制限する案内部及び
案内部からウエビングの肉厚方向に突出しウエビ
ングと当接可能な略Ｌ字状の当接部を有する保持
具と、を備え、この当接部はウエビングの直線部
分では案内部により肉厚方向への移動を制限され
たウエビングに摩擦接触されるがウエビングの折
返部分ではウエビングが湾曲されていることによ
りウエビングから離間されることを特徴としてい
る。[Means for Solving the Problems] The webbing cover according to the present invention is a webbing cover applied to a seatbelt device in which the middle part of the webbing is folded back at a slip joint, and the webbing cover body that covers the webbing and the webbing cover body that covers the webbing. , a holder having a guide part attached to the webbing cover body to restrict movement of the webbing in the thickness direction of the webbing, and a substantially L-shaped abutting part that protrudes from the guide part in the thickness direction of the webbing and can come into contact with the webbing; In the straight part of the webbing, this contact part comes into frictional contact with the webbing whose movement in the thickness direction is restricted by the guide part, but in the folded part of the webbing, it is separated from the webbing because the webbing is curved. It is characterized by being

［作用］ 上記構成のウエビングカバーでは、保持具の当
接部が、ウエビングの直線部でウエビングに摩擦
接触されてウエビングカバー本体がウエビングに
係止される。これにより、ウエビングの直線部で
は、ウエビングカバー本体はウエビングとともに
ウエビング長手方向へ移動され、乗員の運転姿勢
変更にも追従して移動する。また、保持具の当接
部はウエビングの折返部分でウエビングから離間
されてウエビングとの摩擦接触状態を解除され
る。これにより、ウエビングは折返部分で、摩擦
抵抗が減少されるので、ウエビングの巻取、引出
動作を妨げることがなく円滑な移動を阻害される
ことはない。[Function] In the webbing cover configured as described above, the abutting portion of the holder comes into frictional contact with the webbing at the straight portion of the webbing, and the webbing cover body is locked to the webbing. As a result, in the straight portion of the webbing, the webbing cover main body is moved along with the webbing in the longitudinal direction of the webbing, and also moves to follow changes in the driving posture of the occupant. Furthermore, the abutting portion of the holder is separated from the webbing at the folded portion of the webbing, and is released from frictional contact with the webbing. As a result, the frictional resistance of the webbing is reduced at the folded portion, so that winding and pulling out operations of the webbing are not hindered and smooth movement is not hindered.

［実施例］ 第１図から第６図には、本考案に係るウエビン
グカバーの実施例が示されている。第６図には、
本考案実施例が適用されたシートベルト装置が示
されている。[Embodiment] FIGS. 1 to 6 show embodiments of the webbing cover according to the present invention. In Figure 6,
A seat belt device to which an embodiment of the present invention is applied is shown.

第６図に示されるように、このシートベルト装
置では、ウエビング１０は一端がアンカープレー
ト１２を介して車体側壁１４へ係止されており、
他端がタングプレート１６、スリツプジヨイント
１８の各開口を通つて巻取装置２０へ付勢力で巻
き取られている。 As shown in FIG. 6, in this seat belt device, one end of the webbing 10 is secured to the vehicle body side wall 14 via an anchor plate 12.
The other end passes through each opening of the tongue plate 16 and the slip joint 18, and is wound up by a biasing force onto a winding device 20.

タングプレート１６は車体床部２２から立設さ
れたバツクル装置２４へ係合可能とされている。 The tongue plate 16 can be engaged with a buckle device 24 that is provided upright from the floor 22 of the vehicle body.

スリツプジヨイント１８は図示しない取付金具
を介して取付ボルト（図示省略）により車体側壁
１４に揺動自在に軸支されている。この取付ボル
ト及び取付金具はカバー２６で覆われている。 The slip joint 18 is swingably supported on the vehicle body side wall 14 by a mounting bolt (not shown) via a mounting bracket (not shown). The mounting bolts and fittings are covered with a cover 26.

巻取装置２０は車体側壁１４の上下方向中間部
へ取り付けられている。この巻取装置２０には、
車両緊急時にウエビング１０の引き出しを瞬時に
停止させるイナーシアロツク機構（図示省略）が
内蔵されている。 The winding device 20 is attached to a vertically intermediate portion of the side wall 14 of the vehicle body. This winding device 20 includes
An inertia lock mechanism (not shown) is built in to instantly stop the webbing 10 from being pulled out in case of a vehicle emergency.

このウエビング１０はタングプレート１６とス
リツプジヨイント１８との間のウエビング中間部
がウエビングカバー本体２８で覆われている。 In this webbing 10, the webbing intermediate portion between the tongue plate 16 and the slip joint 18 is covered with a webbing cover main body 28.

ウエビングカバー本体２８は１枚の布材から形
成されており、第１図に示される如く長手方向に
沿う両端部が嵌合されて筒状となつている。この
接合は一方の接合面に固着されたマジツクテープ
（商品名）３０と、他方の接合面に固着された図
示しないマジツクテープ（商品名）との係合によ
りなされている。 The webbing cover main body 28 is formed from a single cloth material, and has a cylindrical shape with both longitudinal ends fitted together, as shown in FIG. This joining is achieved by engagement of a magic tape (trade name) 30 fixed to one joint surface and a magic tape (trade name) (not shown) fixed to the other joint surface.

このウエビングカバー本体２８の上端部には、
保持具３２が取り付けられている。保持具３２は
案内部である短筒体３４と、当接部である突起３
６とからなつている。 At the upper end of this webbing cover main body 28,
A holder 32 is attached. The holder 32 has a short cylindrical body 34 which is a guide part and a protrusion 3 which is a contact part.
It consists of 6.

短筒体３４は断面形状が偏平な略Ｃ形に形成さ
れ、内側面には第４図に示される如く、互いに対
向する一対の係合突起４０が二組形成されてい
る。係合突起４０は、ウエビングガバー本体２８
の上端部に形成された折曲部４２に係合され、短
筒体３４の側面の離間部３８は第１図に示される
如く、ウエビングカバー本体２８の接合部と一致
されている。 The short cylindrical body 34 has a flat, substantially C-shaped cross-section, and has two pairs of engaging protrusions 40 facing each other formed on its inner surface, as shown in FIG. The engagement protrusion 40 is attached to the webbing cover body 28.
The short cylindrical body 34 is engaged with a bent part 42 formed at the upper end thereof, and the spaced apart part 38 on the side surface of the short cylindrical body 34 is aligned with the joint part of the webbing cover main body 28, as shown in FIG.

突起３６は短筒体３４の上端部の離間部３８に
対向する部分から上方へ突出され、先端部が短筒
体３４の軸線に直交する方向へ向けて略直角に屈
曲されている。なお、突起３６の先端は短筒体３
４の離間部側内周面よりも外方側へ突出されてい
る。 The protrusion 36 projects upward from a portion of the upper end of the short cylinder 34 facing the separation part 38, and has a tip bent at a substantially right angle in a direction perpendicular to the axis of the short cylinder 34. Note that the tip of the protrusion 36 is connected to the short cylinder 3.
It protrudes outward from the inner circumferential surface on the side of the separation part of No. 4.

この保持具３２及びウエビングカバー本体２８
のウエビング１０への取付はウエビングカバー本
体２８のマジツクテープ３０を図示しないマジツ
クテープから取り外すことで、ウエビングカバー
本体２８の長手方向に保持具３２の離間部３８と
連通する開口を形成し、この開口及び離間部３８
からウエビング１０を通した後にマジツクテープ
３０で図示しないマジツクテープと係合すること
でなされている。なお、この場合、保持具３２の
突起３６がウエビング１０の乗員に接する面の反
対側の面側に位置するように組付ける。 This holder 32 and webbing cover main body 28
is attached to the webbing 10 by removing the magic tape 30 of the webbing cover main body 28 from the magic tape (not shown) to form an opening that communicates with the spaced part 38 of the holder 32 in the longitudinal direction of the webbing cover main body 28, and to attach the webbing cover main body 28 to the webbing 10. Part 38
This is done by passing the webbing 10 through the webbing 10 and then engaging it with a magic tape (not shown) using a magic tape 30. In this case, the holder 32 is assembled so that the protrusion 36 of the holder 32 is located on the side of the webbing 10 opposite to the side that contacts the occupant.

保持具３２及びウエビングカバー本体２８がウ
エビング１０へ取り付けられた状態では、保持具
３２がウエビング１０の直線部分、すなわち、ス
リツプジヨイント近傍以外の部分に位置されてい
る場合には、第２図に示される如く、保持具３２
の短筒体３４がウエビセング１０の肉厚方向への
移動を制限する。これにより保持具３２の突起３
６がウエビング１０を肉厚方向への移動を制限す
る。これにより保持具３２の突起３６がウエビン
グ１０を肉厚方向へ押圧してウエビング１０に摩
擦接触されて、ウエビングカバー本体２８が保持
具３２でウエビング１０に係止されるようになつ
ている。したがつて、この場合には、ウエビング
カバー本体２８はウエビング１０と一体とされて
ウエビング１０の移動に追従されて移動される。
しかし、保持具３２をウエビング１０に沿つて引
つ張れば、保持具３２の突起３６が摩擦力に抗し
てウエビング１０と摺動されてウエビングカバー
本体２８のウエビング１０への係止位置を変える
ことができる。 In a state where the retainer 32 and the webbing cover body 28 are attached to the webbing 10, if the retainer 32 is positioned in a straight portion of the webbing 10, i.e., in a portion other than the vicinity of the slip joint, as shown in FIG.
The short cylinder 34 of the holder 32 restricts the movement of the web 10 in the thickness direction.
6 restricts the movement of the webbing 10 in the thickness direction. As a result, the projections 36 of the retainer 32 press the webbing 10 in the thickness direction and come into frictional contact with the webbing 10, and the webbing cover main body 28 is engaged with the webbing 10 by the retainer 32. Therefore, in this case, the webbing cover main body 28 is integrated with the webbing 10 and moves in accordance with the movement of the webbing 10.
However, if the retainer 32 is pulled along the webbing 10, the projections 36 of the retainer 32 slide against the webbing 10 against the frictional force, and the position at which the webbing cover main body 28 is engaged with the webbing 10 can be changed.

また、保持具３２が上方へ移動されてスリツプ
ジヨイント１８に接近すると、ウエビング１０が
第３図に示される如く、スリツプジヨイント１８
で湾曲されていることにより保持具３２の突起３
６がウエビング１０から離間される。これによ
り、ウエビングカバー本体２８のウエビング１０
への係止状態が解除される。なお、保持具３２の
上方への移動は保持具３２の短筒体３４がスリツ
プジヨイント１８に制止されるようになつてお
り、保持具３２がウエビング１０とともにスリツ
プジヨイント１８に巻き込まれることはない。 Further, when the holder 32 is moved upward and approaches the slip joint 18, the webbing 10 moves toward the slip joint 18 as shown in FIG.
The protrusion 3 of the holder 32 is curved at
6 is separated from the webbing 10. As a result, the webbing 10 of the webbing cover main body 28
The locked state is released. Note that the upward movement of the holder 32 is stopped by the slip joint 18 of the short cylindrical body 34 of the holder 32, and the holder 32 is prevented from being caught in the slip joint 18 together with the webbing 10. do not have.

次に本実施例の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.

第６図Ａに示されているのは、ウエビング１０
が格納されている状態である。この状態では、タ
ングプレート１６はバツクル装置２４に係合され
ておらず、ウエビング１０は巻取装置２０に巻き
取られて車体側壁１４に沿つて格納されている。
ウエビングカバー本体２８は保持具３２の短筒体
３４が第３図に示される如くスリツプジヨイント
１８に制止され、下端部がタングプレート１６に
押し上げられて圧縮状態でウエビング１０ととも
に車体側壁１４に沿つて格納されている。したが
つて、保持具３２は突起３６がウエビング１０か
ら離間されており、ウエビングカバー本体２８を
ウエビング１０に係止していない。 What is shown in FIG. 6A is the webbing 10
is stored. In this state, the tongue plate 16 is not engaged with the buckle device 24, and the webbing 10 is wound up by the take-up device 20 and stored along the vehicle body side wall 14.
The webbing cover main body 28 has the short cylinder 34 of the holder 32 stopped by the slip joint 18 as shown in FIG. It is stored in a row. Therefore, the protrusion 36 of the holder 32 is spaced apart from the webbing 10, and the webbing cover main body 28 is not locked to the webbing 10.

シートに着座した乗員がウエビング１０を装着
する場合には、乗員により、スリツプジヨイント
１８とアンカープレート１２との間のウエビング
中間部がバツクル装置側へ引き出されて、タング
プレート１６がバツクル装置２４に係合される。
この際、ウエビングカバー本体２８はウエビング
１０の引出開始時にはウエビング１０との摩擦抵
抗及び自重により、保持具３２とともにウエビン
グ引張方向へ移動され、この移動により保持具３
２がスリツプジヨイント１８の近傍から離れてウ
エビング１０の直線部分に位置される。これによ
り、ウエビング１０の引出開始直後には、保持具
３２の突起３６がウエビング１０に摩擦接触され
てウエビングカバー本体２８とウエビング１０と
が一体とされるので、ウエビング１０との相対移
動はほとんどない。したがつて、ウエビングカバ
ー本体２８は、タングプレート１６がバツクル装
置２４に係合された時点でも、第６図Ｂに示され
る如く、ウエビング１０に対して第６図Ａの状態
から相対移動がほとんどなく、タングプレート１
６の近傍に位置されている。 When an occupant seated on the seat puts on the webbing 10, the occupant pulls out the intermediate portion of the webbing between the slip joint 18 and the anchor plate 12 toward the buckle device side, and the tongue plate 16 engages with the buckle device 24.
At this time, when the webbing 10 starts to be pulled out, the webbing cover body 28 is moved in the webbing pulling direction together with the retainer 32 due to frictional resistance with the webbing 10 and its own weight.
6B, the webbing cover body 28 hardly moves relative to the webbing 10 from the state shown in FIG. 6A, and the tongue plate 16 is held in place by the webbing cover body 28. As a result, immediately after the webbing 10 starts to be pulled out, the projection 36 of the retainer 32 comes into frictional contact with the webbing 10, and the webbing cover body 28 and the webbing 10 are integrated, so there is almost no relative movement between the webbing cover body 28 and the webbing 10. Therefore, even when the tongue plate 16 is engaged with the buckle device 24, as shown in FIG. 6B, the webbing cover body 28 hardly moves relative to the webbing 10 from the state shown in FIG. 6A, and the tongue plate 16 is held in place by the webbing cover body 28.
It is located near 6.

タングプレート１６がバツクル装置２４に係合
された状態では、ウエビング１０は第６図Ｂに示
される如く、スリツプジヨイント１８とタングプ
レート１６との間が乗員の胸部に位置してシヨル
ダウエビングとして作用し、タングプレート１６
とアンカープレート１２との間が乗員の腰部に位
置してラツプウエビングとして作用する。 When the tongue plate 16 is engaged with the buckle device 24, the webbing 10 is used as shoulder webbing with the space between the slip joint 18 and the tongue plate 16 positioned on the chest of the passenger, as shown in FIG. 6B. Tongue plate 16
The space between the anchor plate 12 and the anchor plate 12 is located at the passenger's waist and acts as a wrap webbing.

次に乗員により、保持具３２がウエビング１０
の長手方向に沿つて引つ張り上げられる。これに
より、ウエビングカバー本体２８は保持具３２に
牽引されて第６図Ｃに示される如く、第６図Ｂの
圧縮状態から伸長状態とされる。 Next, the holder 32 is attached to the webbing 10 by the occupant.
is pulled up along its length. As a result, the webbing cover main body 28 is pulled by the holder 32, and as shown in FIG. 6C, the webbing cover body 28 is changed from the compressed state shown in FIG. 6B to the extended state.

第６図Ｃに示される状態では、保持具３２はス
リツプジヨイント１８に接近されているが、ウエ
ビング１０の直線部分に位置されている。したが
つて、保持具３２は突起３６がウエビング１０に
摩擦接触されており、ウエビングカバー２８をず
り落ることがないようにウエビング１０に係止し
ている。ウエビングカバー本体２８はウエビング
１０のシヨルダウエビング部を略全域にわたつて
覆つており、ウエビング１０と乗員の上体とが直
接摺接することが防止されている。 In the state shown in FIG. 6C, the retainer 32 is close to the slip joint 18 but is located on a straight portion of the webbing 10. Therefore, the protrusion 36 of the holder 32 is in frictional contact with the webbing 10, and the webbing cover 28 is locked to the webbing 10 to prevent it from slipping down. The webbing cover main body 28 covers substantially the entire shoulder webbing portion of the webbing 10, and prevents the webbing 10 from coming into direct sliding contact with the occupant's upper body.

乗員がウエビング装着状態を解除する場合に
は、乗員によりタングプレート１６がバツクル装
置２４から取り外され、この操作によりアンカー
プレート１２とスリツプジヨイント１８との間の
ウエビング中間部が巻取装置２０の付勢力で巻き
取られる。これにより、保持具３２はウエビング
カバー本体２８を牽引して上方へ移動され、この
移動によりスリツプジヨイント１８にさらに接近
される。これにより、ウエビング１０の巻き取り
開始直後には、保持具３２の突起３６がウエビン
グ１０から離間されるので、巻取装置２０が突起
３６とウエビング１０との摩擦抵抗で巻取不良を
生ずることはない。 When the occupant releases the webbing attachment state, the occupant removes the tongue plate 16 from the buckle device 24, and this operation causes the webbing intermediate portion between the anchor plate 12 and the slip joint 18 to be attached to the take-up device 20. Being caught up in power. As a result, the holder 32 is moved upward while pulling the webbing cover main body 28, and this movement brings it closer to the slip joint 18. As a result, the protrusion 36 of the holder 32 is separated from the webbing 10 immediately after the start of winding the webbing 10, so that the winding device 20 does not cause a winding failure due to frictional resistance between the protrusion 36 and the webbing 10. do not have.

一方、タングプレート１６はウエビングカバー
本体２８を押し上げて上方へ移動されるが、保持
具３２がスリツプジヨイント１８に制止されるの
で、ウエビング１０の巻き取りが進むにつれて保
持具３２に接近される。これによつて、ウエビン
グ１０の巻取が終了した時点では、ウエビングカ
バー本体２８は前記第６図Ａの状態に戻る。 On the other hand, the tongue plate 16 is moved upward by pushing up the webbing cover main body 28, but since the holder 32 is stopped by the slip joint 18, it approaches the holder 32 as the webbing 10 is wound up. As a result, when winding of the webbing 10 is completed, the webbing cover main body 28 returns to the state shown in FIG. 6A.

このように本実施例では、ウエビングカバー本
体２８及び保持具３２の取扱いはウエビング装着
時に保持具３２をウエビング１０の長手方向に沿
つて引つ張り上げるだけなので、操作が容易であ
る。また、保持具３２はウエビング１０の引出時
にはウエビングカバー本体２８をウエビング１０
に係止してウエビング１０と一体とするので、ウ
エビング１０と、ウエビングカバー２８及び保持
具３２との摩擦抵抗でウエビング１０の引出操作
に抵抗を与えることがない。また、保持具３２
は、ウエビング１０の巻取時にはウエビング１０
との摩擦接触状態で解除されるので、ウエビング
１０の巻取操作に抵抗を与えることがない。した
がつて、ウエビングカバー本体２８及び保持具３
２の存在により、ウエビング１０の巻取不良が生
じる等の不具合が生じることはない。また、ウエ
ビング１０の巻取時には、保持具３２がスリツプ
ジヨイント１８で制止されるので、ウエビングカ
バー本体２８がスリツプジヨイント１８に噛み込
まれることがない。 As described above, in this embodiment, the webbing cover main body 28 and the holder 32 can be easily handled by simply pulling up the holder 32 along the longitudinal direction of the webbing 10 when the webbing is attached. Furthermore, the holder 32 holds the webbing cover main body 28 against the webbing 10 when the webbing 10 is pulled out.
Since the webbing 10 is engaged with the webbing 10 and integrated with the webbing 10, the webbing 10 is not pulled out due to frictional resistance between the webbing 10, the webbing cover 28, and the holder 32. In addition, the holder 32
is the webbing 10 when winding the webbing 10.
Since it is released in a state of frictional contact with the webbing 10, there is no resistance to the winding operation of the webbing 10. Therefore, the webbing cover main body 28 and the holder 3
Due to the presence of 2, problems such as poor winding of the webbing 10 will not occur. Further, when the webbing 10 is wound up, the holder 32 is stopped by the slip joint 18, so the webbing cover main body 28 is not caught in the slip joint 18.

また、本実施例では、ウエビングカバーは保持
具３２をウエビングカバー本体２８に取り付けた
だけの構成とされているので、構造が簡単であ
る。また、保持具３２は、ウエビングカバー本体
２８に折曲部４２を設けるだけで、取付可能とさ
れるので、ウエビングカバー本体２８及び車体側
に特別な加工を施すことなく容易に取り付けるこ
とができる。 Furthermore, in this embodiment, the webbing cover is constructed by simply attaching the holder 32 to the webbing cover main body 28, so the structure is simple. Further, the holder 32 can be attached simply by providing the bending portion 42 on the webbing cover body 28, so it can be easily attached without performing any special processing on the webbing cover body 28 or the vehicle body.

なお、本実施例では、ウエビングカバー本体２
８の下端には、特別な加工が施されていないが、
樹脂製の剛体部品等を取り付けるようにしてもよ
い。 In addition, in this embodiment, the webbing cover main body 2
Although no special processing is applied to the lower end of 8,
A rigid component made of resin or the like may be attached.

また、本実施例では、保持具３２は離間部３８
がウエビングカバー本体２８の接合部と一致する
ようにウエビングカバー本体２８へ予め取り付け
た後に、ウエビングカバー本体２８とともにウエ
ビング１０へ取り付けられているので、ウエビン
グカバー本体２８の接合部がウエビング１０の乗
員に接する面側に配置されているが、ウエビング
１０の乗員に接する面の反対の面側に配置するよ
うにしてもよい。この場合の保持具３２の取付は
保持具３２とウエビングカバー本体２８とをそれ
ぞれ個々にウエビング１０へ取り付けた後に、保
持具３２の突起３６がウエビング１０の乗員に接
する面の反対の面側に位置するように保持具３２
をウエビングカバー本体２８へ取り付けることで
なされる。 In addition, in this embodiment, the holder 32 is
is attached to the webbing cover main body 28 in advance so as to match the joint of the webbing cover main body 28, and then attached to the webbing 10 together with the webbing cover main body 28, so that the joint of the webbing cover main body 28 is attached to the webbing 10 so that the joint Although it is arranged on the side of the webbing 10 that comes into contact with the occupant, it may be arranged on the side of the webbing 10 that is opposite to the side that comes into contact with the occupant. In this case, the holder 32 is attached after the holder 32 and the webbing cover main body 28 are individually attached to the webbing 10, and then the projections 36 of the holder 32 are positioned on the side of the webbing 10 opposite to the surface that contacts the passenger. Holder 32
This is done by attaching the webbing cover body 28 to the webbing cover body 28.

また、第７図から第９図に示される如く、保持
具３２に一対の突起３６をそれぞれ短筒体３４の
上端部の長手方向両側に設けるようにしてもよ
い。この場合には、突起３６とウエビング１０と
の摩擦接触面積を大きく確保することができるの
で、ウエビングカバー本体２８のウエビング１０
への係止力をより大きくすることができる。 Further, as shown in FIGS. 7 to 9, the holder 32 may be provided with a pair of projections 36 on both sides of the upper end of the short cylinder 34 in the longitudinal direction. In this case, since a large frictional contact area between the protrusion 36 and the webbing 10 can be secured, the webbing 10 of the webbing cover main body 28 can be
The locking force can be increased.

さらに、第１０図及び第１１図に示される如
く、ウエビングカバー本体２８の折曲部４２内に
フイルム等の剛体部品４４を設け、この剛体部品
４４でウエビング１０の肉厚方向への移動を制限
するようにしてもよい。この場合、剛体部品４４
により第１０図に示される如く、保持具３２の短
筒体３４を省略することができ、短筒体３４に代
えて、ウエビングカバー本体２８の折曲部４２に
係合可能な係合突起４６を設けるだけでよい、ま
た、第１２図から第１４図に示される如く、突起
３６に代えてＬ字形平板状の突起４８を一対設け
るようにしてもよい。この場合は、係合突起４６
はウエビング裏面側に対向する部分のウエビング
カバー本体２８の折曲部４２に係合される。さら
に、係合突起４６に代えて短筒体３４を設けても
よい。 Furthermore, as shown in FIGS. 10 and 11, a rigid component 44 such as a film is provided within the bent portion 42 of the webbing cover main body 28, and this rigid component 44 restricts the movement of the webbing 10 in the thickness direction. You may also do so. In this case, the rigid part 44
As shown in FIG. 10, the short cylindrical body 34 of the holder 32 can be omitted, and instead of the short cylindrical body 34, an engaging protrusion 46 that can engage with the bent portion 42 of the webbing cover main body 28 is provided. Alternatively, as shown in FIGS. 12 to 14, a pair of L-shaped flat plate-shaped projections 48 may be provided in place of the projections 36. In this case, the engagement protrusion 46
is engaged with the bent portion 42 of the webbing cover main body 28 at the portion facing the back side of the webbing. Furthermore, the engagement protrusion 46 may be replaced with a short cylindrical body 34.

［考案の効果］ 以上説明した如く、本考案に係るウエビングカ
バーでは、ウエビング中間部がスリツプジヨイン
トで折り返されているシートベルト装置に適用さ
れるウエビングカバーであつて、ウエビングを覆
うウエビングカバー本体と、ウエビングカバー本
体に取付けられウエビングの肉厚方向への移動を
制限する案内部及び案内部からウエビングの肉厚
方向に突出しウエビングと当接可能な略Ｌ字状の
当接部を有する保持具と、を備え、この当接部は
ウエビングの直線部分では案内部により肉厚方向
への移動を制限されたウエビングに摩擦接触され
るがウエビングの折返部分ではウエビングが湾曲
されていることによりウエゼングから離間される
ことを特徴としているので、ウエビングの円滑な
巻取りが阻害される等の不具合を生ずることな
く、構造が簡単で且つ取扱いも容易にすることが
できる優れた効果を有する。[Effects of the invention] As explained above, the webbing cover according to the invention is a webbing cover applied to a seat belt device in which the middle part of the webbing is folded back at a slip joint. , a holder having a guide part attached to the webbing cover body to restrict movement of the webbing in the thickness direction of the webbing, and a substantially L-shaped abutment part that protrudes from the guide part in the thickness direction of the webbing and can come into contact with the webbing; In the straight part of the webbing, this contact part comes into frictional contact with the webbing whose movement in the thickness direction is restricted by the guide part, but in the folded part of the webbing, it is separated from the webbing because the webbing is curved. Because of this feature, the structure is simple and the webbing can be easily handled without causing problems such as smooth winding of the webbing.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案に係るウエビングカバーの実施
例を示す斜視図、第２図は第１図のウエビングカ
バーのウエビングへの取付状態でウエビングの直
線部での状態を示す断面図、第３図は第２図の状
態からウエビングの折返部へ移動した状態を示す
一部断面図、第４図は第１図の保持具のウエビン
グカバー本体への取付を示す断面図、第５図は第
４図の組付状態を示す断面図、第６図は本考案実
施例が適用されたシートベルト装置を示し、第６
図Ａはウエビングの格納状態を示す正面図、第６
図Ｂは第６図Ａのウエビングカバーの作動を示す
正面図、第６図Ｃはウエビングカバーの装着状態
を示す正面図、第７図から第１４図は他の実施例
を示し、第７図は第１図に対応して示した斜視
図、第８図は第２図に対応して示した第７図の断
面図、第９図は第３図に対応して示した第７図の
断面図、第１０図は第１図に対応して示した斜視
図、第１１図は第５図に対応して示した第１０図
の断面図、第１２図は第１図に対応して示した斜
視図、第１３図は第２図に対応して示した第１２
図の断面図、第１４図は第２図に対応して示した
第１２図の一部断面図である。 １０……ウエビング、１８……スリツプジヨイ
ント、２８……ウエビングカバー本体、３２……
保持具、３４……短筒体、３６……突起、４４…
…剛体部品、４８……突起。 Fig. 1 is a perspective view showing an embodiment of the webbing cover according to the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view showing the state of the webbing cover in Fig. 1 attached to the webbing at a straight part of the webbing, and Fig. 3 is a partial cross-sectional view showing a state in which the webbing has been moved from the state shown in FIG. 2 to the folded part of the webbing, FIG. 4 is a cross-sectional view showing the attachment of the holder shown in FIG. 6 is a sectional view showing the assembled state of the figure, and FIG. 6 shows a seat belt device to which an embodiment of the present invention is applied.
Figure A is a front view showing the stored state of the webbing.
Figure B is a front view showing the operation of the webbing cover in Figure 6A, Figure 6C is a front view showing the webbing cover in the attached state, Figures 7 to 14 show other embodiments, and Figure 7 is a perspective view corresponding to FIG. 1, FIG. 8 is a sectional view of FIG. 7 corresponding to FIG. 2, and FIG. 9 is a sectional view of FIG. 7 corresponding to FIG. 10 is a perspective view corresponding to FIG. 1, FIG. 11 is a sectional view of FIG. 10 corresponding to FIG. 5, and FIG. 12 is a sectional view corresponding to FIG. 1. The perspective view shown in FIG.
14 is a partial sectional view of FIG. 12 corresponding to FIG. 2. 10...Webbing, 18...Slip joint, 28...Webbing cover body, 32...
Holder, 34...Short cylindrical body, 36...Protrusion, 44...
...Rigid body part, 48...Protrusion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ウエビング中間部がスリツプジヨイントで折り
返されているシートベルト装置に適用されるウエ
ビングカバーであつて、ウエビングを覆うウエビ
ングカバー本体と、ウエビングカバー本体に取付
けられウエビングの肉厚方向への移動を制限する
案内部及び案内部からウエビングの肉厚方向に突
出しウエビングと当接可能な略Ｌ字状の当接部を
有する保持具と、を備え、この当接部はウエビン
グの直線部分では案内部により肉厚方向への移動
を制限されたウエビングに摩擦接触されるがウエ
ビングの折返部分ではウエビングが湾曲されてい
ることによりウエビングから離間されることを特
徴とするウエビングカバー。 A webbing cover applied to a seat belt device in which the middle part of the webbing is folded back at a slip joint, which includes a webbing cover body that covers the webbing, and a webbing cover body that is attached to the webbing cover body to restrict movement of the webbing in the thickness direction. A guide part and a holder having a substantially L-shaped abutting part that protrudes from the guide part in the thickness direction of the webbing and can come into contact with the webbing, and this abutting part is made of a straight part of the webbing by the guide part. A webbing cover is brought into frictional contact with the webbing whose movement in the thickness direction is restricted, but is separated from the webbing at a folded portion of the webbing because the webbing is curved.