JPH042867Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH042867Y2
JPH042867Y2 JP1987150229U JP15022987U JPH042867Y2 JP H042867 Y2 JPH042867 Y2 JP H042867Y2 JP 1987150229 U JP1987150229 U JP 1987150229U JP 15022987 U JP15022987 U JP 15022987U JP H042867 Y2 JPH042867 Y2 JP H042867Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heater
circuit
heater circuit
resistor
series
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1987150229U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6452994U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1987150229U priority Critical patent/JPH042867Y2/ja
Publication of JPS6452994U publication Critical patent/JPS6452994U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH042867Y2 publication Critical patent/JPH042867Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、オートバイ等の自動二輪車用のグリ
ツプヒータ回路に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a grip heater circuit for a two-wheeled motor vehicle such as a motorcycle.

〔従来の技術〕 従来からオートバイにおいては、手が風雨に晒
されているため、冬場などは著しく冷え、運転に
支障をきたすものである。このため、従来におい
ては、例えば、ハンドルのグリツプ部に覆いカバ
ーを設け、この覆いカバーにヒータを組み込み、
このヒータを必要に応じて加熱し、手の冷えを防
止するようにしている。
[Prior Art] Traditionally, hands on motorcycles have been exposed to the wind and rain, so they get extremely cold in winter, making it difficult to drive. For this reason, in the past, for example, a cover was provided on the grip part of the handle, and a heater was built into the cover.
This heater heats up as needed to prevent hands from getting cold.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかしながら、このような従来のヒータにおい
ては、グリツプ部の周囲の温かさは確保できる
が、運転者が直接握るグリツプ自体は本体からの
冷気の伝達により未だ冷たく、手の冷えを完全に
防止したものとは言い難かつた。また、ヒータの
加熱温度の調整を行うことができないため、使用
環境等によつて、暑過ぎたり、寒過ぎたりするも
のであつた。さらに、従来においては、右手用グ
リツプ部のヒータと左手用グリツプ部のヒータと
を片方ずつ、別々のスイツチを用いてオン・オフ
しているため、その操作が面倒なものとなつてい
た。
However, with such conventional heaters, although the area around the grip can be kept warm, the grip itself, which the driver directly holds, is still cold due to the transmission of cold air from the main body, and it is not possible to completely prevent hands from getting cold. It was hard to say. Furthermore, since the heating temperature of the heater cannot be adjusted, it may become too hot or too cold depending on the usage environment. Furthermore, in the past, separate switches were used to turn on and off the heater for the right-hand grip and the heater for the left-hand grip, making the operation cumbersome.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
ので、第1のヒータ抵抗R1aと第2のヒータ抵抗
R1bとの直列接続回路を有する第1のヒータ回路
R1を形成した第1のフレキシブルケーブルをハ
ンドルの左手用グリツプ内に組み込み、第1のヒ
ータ抵抗R2aと第2のヒータ抵抗R2bとの直列接
続回路を有する第2のヒータ回路R2を形成した
第2のフレキシブルケーブルをハンドルの右手用
グリツプ内に組み込み、ロータリスイツチの回転
モード位置の切り替えによつて、その第1の回転
モード位置において、第1のヒータ回路R1およ
び第2のヒータ回路R2の電源に対する接続を切
り離し、その第2の回転モード位置において、第
1のヒータ回路R1と第2のヒータ回路R2とを
電源に対して直列に接続し、その第3の回転モー
ド位置において、ヒータ抵抗R1aを除く第1のヒ
ータ回路とヒータ抵抗R2aを除く第2のヒータ回
路とを電源に対して直列に接続するようにしたも
のである。
The present invention was made in view of such problems, and the first heater resistance R 1a and the second heater resistance
A first flexible cable forming a first heater circuit R1 with a series connection circuit R 1b is installed in the left-hand grip of the handle and connected to a first heater resistor R 2a and a second heater resistor R 2b . A second flexible cable forming a second heater circuit R2 with a series connection circuit is installed in the right-hand grip of the handle and, by switching the rotary mode position of the rotary switch, in its first rotary mode position. The first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 are disconnected from the power supply, and in the second rotation mode position, the first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 are connected in series with the power supply. and in the third rotation mode position, the first heater circuit excluding the heater resistor R 1a and the second heater circuit excluding the heater resistor R 2a are connected in series to the power supply. be.

〔作用〕[Effect]

したがつてこの考案によれば、ロータリスイツ
チを第2の回転モード位置にすると、第1のヒー
タ回路R1と第2のヒータ回路R2とが電源に対
して直列に接続され、その内部より左手用および
右手用グリツプの昇温が同時に図られる。
Therefore, according to this invention, when the rotary switch is set to the second rotation mode position, the first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 are connected in series to the power supply, and the left-hand At the same time, the temperature of the right hand grip is increased.

この状態から、ロータリスイツチを第3の回転
モード位置にすると、ヒータ抵抗R1aを除く第1
のヒータ回路とヒータ抵抗R2aを除く第2のヒー
タ回路とが電源に対して直列に接続され、左手用
および右手用グリツプの加熱温度の調整が同時に
図られる。
From this state, when the rotary switch is set to the third rotation mode position, the first
The heater circuit and the second heater circuit excluding the heater resistor R 2a are connected in series to the power supply, and the heating temperatures of the left-hand and right-hand grips can be adjusted simultaneously.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案に係る自動二輪車用グリツプヒー
タ回路を詳細に説明する。
The grip heater circuit for a motorcycle according to the present invention will be explained in detail below.

図は、この自動二輪車用グリツプヒータ回路の
一実施例を示す回路構成図である。同図におい
て、1および2は図示せぬオートバイのハンドル
の左および右手用グリツプ内に埋設される(組み
込まれる)フレキシブルプリントケーブル、3は
右あるいは左手用グリツプ近傍に配置されるロー
タリスイツチ、4はオートバイに搭載されたバツ
テリ(DC.12V)である。
The figure is a circuit configuration diagram showing one embodiment of this grip heater circuit for a motorcycle. In the figure, 1 and 2 are flexible printed cables buried (incorporated) in the left and right hand grips of a motorcycle handlebar (not shown), 3 is a rotary switch placed near the right or left hand grip, and 4 is a rotary switch. This is a battery (DC.12V) installed on a motorcycle.

フレキシブルプリントケーブル1および2は、
ポリエステルフイルム、ポリイミドフイルム等か
らなるベースフイルム(図示せず)と、このベー
スフイルム上に銅、アルミニウム等の導電箔によ
つて形成されたヒータ回路R1およびR2と、こ
れらを被覆するオーバレイフイルム(図示せず)
とにより構成されている。ヒータ回路R1および
R2の一端は、グリツプの外部に導出される電源
接続用導出端子1-1および2-1に接続されてお
り、ヒータ回路R1およびR2の他端は、グリツ
プの外部に導出される電源接続用導出端子1-2
よび2-2に接続されている。ヒータ回路R1は、
ヒータ抵抗R1aとこのヒータ抵抗R1aに直列接続
されたヒータ抵抗R1bとにより構成されており、
このヒータ抵抗R1aとヒータ抵抗R1bとの接続点
が、電源接続用導出端子1-3を介してグリツプの
外部に導出されている。また、ヒータ回路R2
は、ヒータ抵抗R2aとこのヒータ抵抗R2aに直列
接続されたヒータ抵抗R2bとにより構成されてお
り、このヒータ抵抗R2aとヒータ抵抗R2bとの接
続点が、電源接続用導出端子2-3を介してグリツ
プの外部に導出されている。そして、フレキシブ
ルプリントケーブル1および2の電源接続用導出
端子1-1,1-3および2-1,2-3が、ロータリス
イツチ3の固定接点3-2,3-5および3-3,3-6
に接続され、フレキシブルプリントケーブル1お
よび2の電源接続用導出端子1-2および2-2が、
バツテリ4の負極性および正極性側に接続されて
いる。
Flexible printed cables 1 and 2 are
A base film (not shown) made of polyester film, polyimide film, etc., heater circuits R1 and R2 formed on this base film by conductive foil such as copper or aluminum, and an overlay film covering these (not shown). (not shown)
It is composed of. One ends of the heater circuits R1 and R2 are connected to power supply connection lead terminals 1 -1 and 2 -1 led out to the outside of the grip, and the other ends of the heater circuits R1 and R2 are led out to the outside of the grip. It is connected to the power supply connection lead-out terminals 1-2 and 2-2 . The heater circuit R1 is
It is composed of a heater resistor R 1a and a heater resistor R 1b connected in series with this heater resistor R 1a .
A connection point between the heater resistor R 1a and the heater resistor R 1b is led out to the outside of the grip via a power supply connection lead-out terminal 1-3 . In addition, heater circuit R2
is composed of a heater resistor R 2a and a heater resistor R 2b connected in series to this heater resistor R 2a , and the connection point between this heater resistor R 2a and heater resistor R 2b is the lead-out terminal 2 for power supply connection. -3 to the outside of the grip. The power supply connection lead-out terminals 1 -1 , 1 -3 and 2 -1 , 2 -3 of the flexible printed cables 1 and 2 are connected to the fixed contacts 3 -2 , 3 -5 and 3 -3 , 3 of the rotary switch 3. -6
The power supply connection terminals 1 -2 and 2 -2 of flexible printed cables 1 and 2 are connected to
It is connected to the negative and positive polarity sides of the battery 4.

ロータリスイツチ3は、その操作軸31と一体
となつて回転する可動接点31-1および31-2
有し、この可動接点31-1および31-2が固定接
点3-1,3-2および3-7,3-8に接している状態
を第の回転モード位置とした場合、第の回転
モード位置において可動接点31-1および31-2
が固定接点3-2,3-3および3-6,3-7に接し、
第の回転モード位置において可動接点31-1
よび31-2が固定接点3-3,3-4および3-5,3
−6に接するようになつている。すなわち、ロータ
リスイツチ3は、手動にて操作軸31を回転させ
ることにより、第、第および第の回転モー
ド位置にそれぞれ停止し得るように構成されてお
り、第〜第の回転モード位置への3段階の切
り替えが随時可能となつている。
The rotary switch 3 has movable contacts 31 -1 and 31 -2 that rotate together with its operating shaft 31, and these movable contacts 31 -1 and 31 -2 are connected to fixed contacts 3 -1 , 3 -2 and If the state in which the contacts 3-7 and 3-8 are in contact is the 1st rotation mode position, the movable contacts 31-1 and 31-2 are in the 2nd rotation mode position.
are in contact with fixed contacts 3 -2 , 3 -3 and 3 -6 , 3 -7 ,
In the second rotation mode position, the movable contacts 31 -1 and 31 -2 are connected to the fixed contacts 3 -3 , 3 -4 and 3 -5 , 3
-6 . That is, the rotary switch 3 is configured so that it can be stopped at the 1st, 2nd, and 3rd rotation mode positions by manually rotating the operating shaft 31, and can be stopped at the 3rd to 3rd rotation mode positions. It is possible to switch stages at any time.

次に、このように構成された自動二輪車用グリ
ツプヒータ回路の動作を説明する。今、ロータリ
スイツチ3の切替位置が図示状態の如く第の回
転モード位置にあるものとする。すなわち、ロー
タリスイツチ3の可動接点31-1および31-2
が、その固定接点3-1,3-2および3-7,3-8
接した状態にあるものとする。この場合、フレキ
シブルプリントケーブル1の電源接続用導出端子
-1,1-3およびフレキシブルプリントケーブル
2の電源接続用導出端子2-1,2-3は、それぞれ
バツテリ4に対して非接続状態となるので、ヒー
タ回路R1およびR2には電流が流れず、グリツ
プヒータ回路はオフ状態を維持する。
Next, the operation of the motorcycle grip heater circuit configured as described above will be explained. It is now assumed that the switching position of the rotary switch 3 is at the second rotation mode position as shown in the figure. That is, the movable contacts 31 -1 and 31 -2 of the rotary switch 3
are in contact with the fixed contacts 3 -1 , 3 -2 and 3 -7 , 3 -8 . In this case, the power supply connection lead-out terminals 1 -1 , 1 -3 of the flexible printed cable 1 and the power supply connection lead-out terminals 2 -1 , 2 -3 of the flexible print cable 2 are in a disconnected state with respect to the battery 4, respectively. Therefore, no current flows through the heater circuits R1 and R2, and the grip heater circuit maintains an off state.

このような状態から、ロータリスイツチ3の切
替位置を第の回転モード位置に可変すると、即
ち、操作軸31を回転し可動接点31-1および3
-2をその固定接点3-2,3-3および3-6,3-7
に接した状態とすると、フレキシブルプリントケ
ーブル1の電源接続用導出端子1-1とフレキシブ
ルプリントケーブル2の電源接続用導出端子2-1
とが接続されるようになり、バツテリ4に対して
ヒータ抵抗R2b,R2a,R1a,R1bが直列に接続さ
れるようになる。すなわち、ヒータ回路R1とヒ
ータ回路R2とがバツテリ4に対して直列に接続
され、ヒータ抵抗R2b,R2a,R1a,R1bを経由し
て電流が流れるようになり、このヒータ抵抗
R2b,R2a,R1a,R1bの発熱によつて、右および
左手用グリツプがその内部より加熱されるように
なる。
From this state, when the switching position of the rotary switch 3 is changed to the second rotation mode position, that is, the operating shaft 31 is rotated and the movable contacts 31 -1 and 3
1 -2 to its fixed contacts 3 -2 , 3 -3 and 3 -6 , 3 -7
When the flexible printed cable 1 is in contact with the power supply terminal 1 -1 and the flexible printed cable 2 is connected to the power supply terminal 2 -1.
The heater resistors R 2b , R 2a , R 1a , and R 1b are connected in series to the battery 4. That is, the heater circuit R1 and the heater circuit R2 are connected in series to the battery 4, and current flows through the heater resistors R 2b , R 2a , R 1a , and R 1b .
The heat generated by R 2b , R 2a , R 1a , and R 1b causes the right and left hand grips to be heated from within.

さらに、ロータリスイツチ3の切替位置を第
の回転モード位置に可変すると、即ち、操作軸3
1をさらに回転し可動接点31-1および31-2
その固定接点3-3,3-4および3-5,3-6に接し
た状態とすると、フレキシブルプリントケーブル
1の電源接続用導出端子1-3とフレキシブルプリ
ントケーブル2の電源接続用導出端子2-3とが接
続されるようになり、バツテリ4に対してヒータ
抵抗R2b,R1bが直列に接続されるようになる。
すなわち、ヒータ抵抗R1aを除くヒータ回路R1
とヒータ抵抗R2aを除くヒータ回路R2とがバツ
テリ4に対して直列に接続され、ヒータ抵抗
R2b,R1bを経由してのみ電流が流れるようにな
り、このヒータ抵抗R2b,R1bの発熱によつて、
右および左手用グリツプの加熱が行われるように
なる。すなわち、第の回転モード位置において
は、ヒータ回路R2のヒータ抵抗R2b,R2aおよ
びヒータ回路R1のヒータ抵抗R1a,R1bがバツ
テリ4に対して直列に接続されるが、第の回転
モード位置にあつては、ヒータ回路R2のヒータ
抵抗R2bおよびヒータ回路R1のヒータ抵抗R1b
のみがバツテリ4に対して直列に接続されるよう
になり、バツテリ4に対するヒータ回路R1およ
びR2の接続抵抗値がロータリスイツチ3の回転
モード位置によつて選択的に同時に可変され、左
手用および右手用グリツプの加熱温度の2段階の
切り替えが同時に可能となる。
Furthermore, when the switching position of the rotary switch 3 is changed to the second rotation mode position, that is, the operating shaft 3
1 is further rotated so that the movable contacts 31 -1 and 31 -2 are in contact with the fixed contacts 3 -3 , 3 -4 and 3 -5 , 3 -6 , and the lead-out terminal for power connection of the flexible printed cable 1 1 -3 and the power supply connection lead-out terminal 2 -3 of the flexible printed cable 2 are connected, and the heater resistors R 2b and R 1b are connected in series to the battery 4.
That is, heater circuit R1 excluding heater resistor R1a
and heater circuit R2 excluding heater resistor R2a are connected in series to battery 4, and heater resistor R2a is connected in series to battery 4.
Current now flows only through R 2b and R 1b , and due to the heat generated by the heater resistors R 2b and R 1b ,
The right and left hand grips are now heated. That is, in the second rotation mode position, the heater resistances R 2b and R 2a of the heater circuit R2 and the heater resistances R 1a and R 1b of the heater circuit R1 are connected in series with the battery 4; Regarding the position, heater resistance R 2b of heater circuit R2 and heater resistance R 1b of heater circuit R1
are connected in series to the battery 4, and the connection resistance values of the heater circuits R1 and R2 to the battery 4 are selectively and simultaneously varied by the rotation mode position of the rotary switch 3. It is possible to switch the heating temperature of the hand grip between two levels at the same time.

なお、本実施例においては、切替スイツチとし
て第〜第の回転モード位置への切り替えが可
能なロータリスイツチ3を使用したが、更に多く
の回転モード位置への切替えが可能なロータリス
イツチを用いてグリツプヒータ回路を構成するよ
うにしてもよい。この場合、バツテリ4に対する
ヒータ回路の接続抵抗値を、その回転モード位置
によつて選択的に可変するような回路構成とする
ことは述べるまでもない。
In this embodiment, the rotary switch 3 capable of switching to the first to third rotation mode positions was used as the changeover switch, but a rotary switch capable of switching to even more rotation mode positions could be used to control the grip heater. A circuit may also be configured. In this case, it goes without saying that the circuit configuration is such that the connection resistance value of the heater circuit to the battery 4 can be selectively varied depending on the rotation mode position.

また、本実施例においては、ヒータ回路への供
給電源としてバツテリを用いたが、発電機から直
接ヒータ回路へ電源を供給するように構成しても
よく、発電機を用いた場合、バツテリを用いた場
合に生じ易い電圧変動を無くして、ヒータ回路へ
の供給電流を略一定とし、その加熱温度の安定化
を図ることができる。
In addition, in this embodiment, a battery was used as the power supply to the heater circuit, but the configuration may be such that power is directly supplied from the generator to the heater circuit. It is possible to eliminate voltage fluctuations that tend to occur when the heater circuit is heated, to keep the current supplied to the heater circuit substantially constant, and to stabilize the heating temperature.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明したことから明らかなように本考案に
よれば、ロータリスイツチを第2の回転モード位
置にすると、第1のヒータ回路R1と第2のヒー
タ回路R2とが電源に対して直列に接続され、そ
の内部より左手用および右手用グリツプの昇温が
同時に図られ、この状態から、ロータリスイツチ
を第3の回転モード位置にすると、ヒータ抵抗
R1aを除く第1のヒータ回路とヒータ抵抗R2a
除く第2のヒータ回路とが電源に対して直列に接
続され、左手用および右手用グリツプの加熱温度
の調整が同時に図られる。
As is clear from the above explanation, according to the present invention, when the rotary switch is placed in the second rotation mode position, the first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 are connected in series to the power supply. , the temperature of the left-hand and right-hand grips is simultaneously raised from inside the grip, and from this state, when the rotary switch is set to the third rotation mode position, the heater resistance increases.
A first heater circuit excluding R 1a and a second heater circuit excluding heater resistor R 2a are connected in series to a power source, and the heating temperatures of the left and right hand grips are simultaneously adjusted.

すなわち、1つのロータリスイツチの操作でそ
の内部より右手用および左手用グリツプの昇温が
同時に図られ、且つその加熱温度の調整も同時に
可能となつて操作性がよくなり、かつ二輪車本体
からのグリツプへの冷気の伝達からくる手の冷え
を防止することができるようになり、しかも使用
環境等に合わせた温度調整が可能となる。
In other words, by operating one rotary switch, the temperature of the right-hand and left-hand grips can be raised simultaneously from inside the rotary switch, and the heating temperature can also be adjusted at the same time, improving operability. This makes it possible to prevent hands from getting cold due to the transmission of cold air to the device, and also to adjust the temperature according to the usage environment.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は本考案に係る自動二輪車用グリツプヒータ
回路の一実施例を示す回路構成図である。 1,2……フレキシブルプリントケーブル、3
……ロータリスイツチ、3-1〜3-8……固定接
点、31-1,31-2……可動接点、4……バツテ
リ、R1,R2……ヒータ回路、R1a,R1b
R2a,R2b……ヒータ抵抗。
The figure is a circuit configuration diagram showing an embodiment of a grip heater circuit for a motorcycle according to the present invention. 1, 2...Flexible print cable, 3
... Rotary switch, 3 -1 to 3 -8 ... Fixed contact, 31 -1 , 31 -2 ... Movable contact, 4 ... Battery, R1, R2 ... Heater circuit, R 1a , R 1b ,
R 2a , R 2b ... Heater resistance.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ハンドルの左手用グリツプ内に組み込む第1の
フレキシブルケーブルに形成された第1のヒータ
抵抗R1aと第2のヒータ抵抗R1bとの直列接続回
路を有する第1のヒータ回路R1と、 ハンドルの右手用グリツプ内に組み込む第2の
フレキシブルケーブルに形成された第1のヒータ
抵抗R2aと第2のヒータ抵抗R2bとの直列接続回
路を有する第2のヒータ回路R2と、 その第1の回転モード位置において前記第1の
ヒータ回路R1および前記第2のヒータ回路R2
の電源に対する接続を切り離し、その第2の回転
モード位置において前記第1のヒータ回路R1と
前記第2のヒータ回路R2とを電源に対して直列
に接続し、その第3の回転モード位置において前
記ヒータ抵抗R1aを除く第1のヒータ回路と前記
ヒータ抵抗R2aを除く第2のヒータ回路とを電源
に対して直列に接続するロータリスイツチと を備えてなる自動二輪車用グリツプヒータ回路。
[Claims for Utility Model Registration] A first heater having a series connection circuit of a first heater resistor R 1a and a second heater resistor R 1b formed in a first flexible cable incorporated in a left-hand grip of a handle. a second heater circuit R2 having a series connection circuit of a heater circuit R1 and a first heater resistor R2a and a second heater resistor R2b formed in a second flexible cable incorporated into the right hand grip of the handle; and the first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 in their first rotation mode positions.
is disconnected from the power source, the first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 are connected in series with the power source in the second rotation mode position, and the first heater circuit R1 and the second heater circuit R2 are connected in series with the power source in the third rotation mode position. A grip heater circuit for a motorcycle, comprising a rotary switch that connects a first heater circuit excluding the heater resistor R 1a and a second heater circuit excluding the heater resistor R 2a in series to a power source.
JP1987150229U 1987-09-30 1987-09-30 Expired JPH042867Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987150229U JPH042867Y2 (en) 1987-09-30 1987-09-30

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987150229U JPH042867Y2 (en) 1987-09-30 1987-09-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6452994U JPS6452994U (en) 1989-03-31
JPH042867Y2 true JPH042867Y2 (en) 1992-01-30

Family

ID=31423182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1987150229U Expired JPH042867Y2 (en) 1987-09-30 1987-09-30

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH042867Y2 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6033101U (en) * 1983-08-11 1985-03-06 鶴谷 馨 stove

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6033101U (en) * 1983-08-11 1985-03-06 鶴谷 馨 stove

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6452994U (en) 1989-03-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1261236A (en) Steering wheel
US6844524B2 (en) Heated cycle grip with temperature control
US4549069A (en) Electrically heated steering wheel cover
CA2179821A1 (en) Improvements relating to electrically conductive materials
EP0892410A3 (en) Improved thick film resistor assembly
JPH042867Y2 (en)
JP2016215966A (en) Grip heating device
US5605642A (en) Flexible foot warming device for a snowmobile
JP2008143290A (en) Heater and vehicle
US4310174A (en) Steering column electrical connector arrangement
JPH0355510Y2 (en)
US5838221A (en) Motor control system and control head
KR200258306Y1 (en) A motor cycle steering hiting device
JPH0230910B2 (en)
JPH0341924Y2 (en)
JPH0644791Y2 (en) Grip with built-in heater for motorcycles
JPS60243915A (en) Operating function identifying switch
KR0159869B1 (en) Handle heating device of vehicle side door
JPS591439Y2 (en) Fan motor control device
JPH01175909U (en)
JPH0645367Y2 (en) Automotive air conditioner controller
JPS6349369Y2 (en)
JPS5838551Y2 (en) Electric blanket temperature control circuit
JPH0576943U (en) Steering wheel temperature control device
JP2511404Y2 (en) Motor speed control resistor