JPH04280924A - 自動車用ドアガードビームの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用ドアガードビ
ームの製造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近時、側面衝突により或は横転事故等に
より自動車のドアが強い外力を受けた時に、そのドアの
内側への凹みを極小に抑えて人命を保護しようとする要
望が強い。この要望に応えるため、自動車のドアの内部
に補強材（ドアガード）を組み込んで強度の向上を図る
技術が実施されており、例えば図５に示すように高張力
鋼板（１００　〜１２０Ｋｇ／ｍｍ２）によるプレス成
形品ａ及びその付属プレス成形部品を組み合わせてスポ
ット溶接により結合したプレスタイプの補強板が使用さ
れている。ところが、ドアガードを組み込むと車体が重
くなり、燃費が嵩むばかりか排気ガスによる環境問題も
引き起こす原因となり、車体の軽量化要求に反すること
になる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術においては
、前記プレスタイプの補強板は重量が相当重くなること
（４ドアタイプでドア１枚当たり３〜４Ｋｇ、２ドアタ
イプだとドア幅が大きいためドア１枚当たり５〜６Ｋｇ
重くなる）、付属部品を含めると部品点数が多くなるこ
と（１ドア当たり４〜５部品）、スポット溶接の箇所が
多いこと（２ドアタイプだと７０〜８５箇所）、コスト
が高くなること、それに座屈強度に多少難点がある等の
種々の問題点を抱えている。

【０００４】これらの問題点を解決するために、図６に
示すように鉄鋼製のパイプＡを用いてその両端部に取付
金具Ｂ、Ｃを取り付けた改良品が開発された。この改良
品によると軽量化、部品点数の削減、スポット溶接の減
少、コストの低減及び座屈強度の向上を図れるが、パイ
プＡの強度を抗張力約１５０Ｋｇ／ｍｍ２　にするため
に焼き入れ処理を施す必要がある。この焼き入れにおい
て、パイプの加熱は高周波誘導加熱によるため消費電力
を多く必要とし、かつ処理時間が長くて生産性が低いと
いう欠点があった。また、パイプＡは加熱後に冷却水を
かけるがその際曲がりや変形が生じ、この冷却時の曲が
り対策は当業界にとって最大の問題点であるが、現時点
では高周波加熱以外の方案においては未解決のままであ
り、精度不良品が多く発生して量産できない状態にある
。

【０００５】最近、自動車のデザインの関係でドアに丸
みを付けたものが多いが、この場合はそのドアの丸みに
沿って前記パイプも湾曲している方が強度的にも好まし
いが、その加工工程に手間が掛かってコスト高の原因に
なる。

【０００６】本発明は、このようなパイプタイプの補強
材における問題点を全て解消するためになされ、焼き入
れ加熱のための電力エネルギー効率が著しく高く、加熱
処理を短時間で行えると共に、不要な曲がりや変形が生
じないようにし、必要とする湾曲形状は焼き入れ時に簡
単に加工できるようにした自動車用ドアガードビームの
製造方法を提案するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を技術的に解
決するための手段として、本発明は、直線状の鉄鋼製パ
イプを直接通電加熱により加熱すると共に、この鉄鋼製
パイプが曲がらないように引張力を加えながら冷却水を
噴射して焼き入れすることを要旨とするものである。ま
た、直線状の鉄鋼製パイプを直接通電加熱により加熱す
ると共に、この鉄鋼製パイプが所望の曲がり形状となる
ように型を押し付けながら冷却水を噴射して焼き入れす
ることを要旨とするものである。

【０００８】

【作用】鉄鋼製パイプの加熱手段は、直接通電加熱によ
るため効率良く短時間で加熱することができ、パイプに
テンションを付与しながら冷却水を噴射するため不要な
曲がりや変形を未然に防止することができる。一方、鉄
鋼製パイプに所望の湾曲形状を付与する時には、加熱後
に型を押し付けながら冷却水を噴射することにより容易
に加工することができる。

【０００９】

【実施例】次に、本発明の実施例を添付図面により詳細
に説明する。図１において、１は通電加熱装置であり、
一次側には制御部１ａを備えると共に二次側の両端部に
は接続端子１ｂを備えている。

【００１０】２は鉄鋼製のパイプであり、直径は２５〜
３５ｍｍ、肉厚は２〜３．５ｍｍ程度で、長さは自動車
のドアのサイズに応じて予め設定されており、このパイ
プ２の両端部に前記通電加熱装置１の接続端子１ｂをそ
れぞれ接続して直接加熱方式により加熱される。

【００１１】加熱処理の温度及び時間は前記制御部１ａ
により制御し、パイプ２の加熱を行った後、そのパイプ
２に沿って近接配置した水噴射管３から冷水をパイプ２
に噴射させて急冷処理を行う。水噴射管３は、先端を閉
塞した管に噴射孔を設けたもので、ポンプ４により冷水
を圧送して噴射孔から前記パイプ２に噴射できるように
してある。冷却水は、熱処理品質を一定に保つため適正
温度に管理する。

【００１２】この時、前記パイプ２は両端が支持されて
いるが熱処理により柔軟になっていて変形しやすい状態
にあり、自重によって中央部がたるむこともあり、この
ような曲がりや変形を防止するために、パイプ２の両端
部に引張力Ｆを加えてパイプ２が真っすぐに保持される
ようにする。

【００１３】図２に示すように、パイプ２′を垂直状態
にして前記加熱及び冷却処理を行うようにセットすれば
、そのパイプ２′の上端部２′ａは固定し、下端部２′
ｂのみに下向きの引張力Ｆ′を加えることにより、パイ
プ２′の曲がりや変形を防止することができる。

【００１４】図３に示すのは本発明の他の実施例であり
、この場合は前記のように通電加熱装置１１により直接
加熱してパイプ１２を熱処理した後、下から所定の型１
４を押し当ててパイプ１２を湾曲させると共に、水噴射
管１３で冷水を噴射してパイプ１２の急冷工程を行う。

【００１５】パイプ１２を湾曲させる理由は、図４に示
すように全体が丸みを帯びたデザインの自動車のドア１
５の内部に取り付けるためであり、そのドア１５の湾曲
に合わせてパイプ１２を湾曲させるためである。その湾
曲度合いは前記型１４により設定される。型は片側から
押し当てるものだけでなく、両側からパイプ１２を挟み
込む形式のものも勿論使用できる。

【００１６】このようにして、焼き入れされたパイプは
１５０Ｋｇ／ｍｍ２　程度の強度が得られ、図６に示す
ようにその両端部に取付金具Ｂ、Ｃがアーク溶接により
取り付けられて自動車用ドアガードが形成される。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
自動車用ドアガードのパイプを焼き入れする方法におい
て、直接通電加熱によるため電力エネルギー効率が高く
、短時間で加熱することができ、パイプにテンションを
付与しながら冷却水を噴射するため不要な曲がりや変形
を未然に防止することができる。

【００１８】パイプに所望の湾曲形状を付与する時には
、加熱処理後に型を押し付けながらパイプを湾曲させ冷
却水を噴射することにより容易に加工することができる
。従って、パイプに任意形状を付与できるため、ドアの
形状に合わせて近接配置が可能になり、安全性の向上及
び設計の自由さが増大する効果がある。更に、外側に凸
形状を向けることによって剛性強度の向上が図れ、かつ
小型化に繋がる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】　　本発明の実施例を示す説明図である。

【図２】　　パイプを垂直状態にセットした場合の説明
図である。

【図３】　　本発明の他の実施例を示す説明図である。

【図４】　　全体が丸みを帯びたデザインの自動車の上
面図である。

【図５】　　従来例の斜視図である。

【図６】　　他の従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１…通電加熱装置、　　１ａ…制御部、　　１ｂ…接続
端子、　　２…パイプ、　　３…水噴射管、　　４…ポ
ンプ、　　１１…通電加熱装置、　　１２…パイプ、　
　１３…水噴射管、　　１４…型、　　１５…ドア。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　直線状の鉄鋼製パイプを直接通電加熱
   により加熱すると共に、この鉄鋼製パイプが曲がらない
   ように引張力を加えながら冷却水を噴射して焼き入れす
   ることを特徴とする自動車用ドアガードビームの製造方
   法。
2. 【請求項２】　　直線状の鉄鋼製パイプを直接通電加熱
   により加熱すると共に、この鉄鋼製パイプが所望の曲が
   り形状となるように型を押し付けながら冷却水を噴射し
   て焼き入れすることを特徴とする自動車用ドアガードビ
   ームの製造方法。