JPH04279757A - 内燃機関用の燃料噴射装置 - Google Patents

内燃機関用の燃料噴射装置

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JPH04279757A JP3162229A JP16222991A JPH04279757A JP H04279757 A JPH04279757 A JP H04279757A JP 3162229 A JP3162229 A JP 3162229A JP 16222991 A JP16222991 A JP 16222991A JP H04279757 A JPH04279757 A JP H04279757A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主噴射燃料と、主噴射
燃料と別のものであり得る予備噴射燃料とが用いられる
内燃機関、特にディーゼル機関用の燃料噴射装置に係わ
る。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼル機関に着火しにくい燃料（セ
タン価の低い燃料）が用いられている場合、低速及び低
負荷の下ではこの燃料をより着火しやすい燃料によって
置き換えなければならない。このことは、機関の運転コ
ストを甚だしく増大させるので特に不利である。
【０００３】この欠点を除去するべく、機関に高着火性
燃料を予備噴射する装置を設置し得、その際予備噴射は
機関の運転条件が低セタン価燃料の適正な燃焼をもはや
保証しなくなるやいなや行なわれる。このような装置は
例えば米国特許第４　　６１２８９８号に述べられてお
り、この特許には、低着火性の主燃料を噴射する複数の
ノズルと高着火性燃料を噴射する１つの補助ノズルとを
具備した燃焼室が開示されている。とはいえ、現在公知
のシステムが保証する低着火性燃料での運転が可能な範
囲は不十分である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】問題は、高負荷の下で
の機関の運転は比較的安価である低着火性燃料を用いて
十分可能であるが、機関の負荷が漸次降下してくると、
適正な燃焼を持続させるために高価な高着火性燃料を補
助的に噴射しなければならなくなることであると言えよ
う。
【０００５】本発明は、高着火性燃料の予備噴射を行な
わなければならなくなる時点を可能なかぎり“遅れさせ
”得る噴射装置を提供することを目的とし、その際予備
噴射する燃料の量はコスト上の理由から可能なかぎり僅
かに留めるべきである。即ち本発明は、低着火性燃料で
の機関の運転をより広い範囲にわたって可能にする噴射
装置の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、内燃機関、特
にディーゼル機関用の燃料噴射装置であって、１つのボ
ディに一緒に取り付けられているか、またはそれぞれ別
のボディに取り付けられている２つの噴射ヘッドを含み
、これらの噴射ヘッドは一方が燃料予備噴射用、他方が
燃料主噴射用で、予備噴射燃料と主噴射燃料とは互いに
異なるかまたは同じであり、２つの噴射ヘッドはシリン
ダヘッド中心付近に互いに近接して位置し、等間隔に、
または等間隔にでなく設けられた複数の噴口を具え、か
つ別個のニードル弁によって制御され、予備噴射ヘッド
に設けられた一連の噴口の軸線が第１の円錐を構成し、
主噴射ヘッドに予備噴射ヘッドの噴口数の２倍設けられ
た一連の噴口の軸線は第２の円錐を構成し、両円錐の相
対位置、各円錐の頂角、及び円錐を構成する噴口軸線の
方向は、各予備噴射噴流と当該予備噴射噴流と隣り合う
２つの主噴射噴流それぞれとの間隔が主噴射噴流の実質
的に軸線方向中央のゾーンにおいていずれも最小となり
、かつ実質的に互いに等しくなるように選択されている
装置を提供する。
【０００７】予備噴射ヘッドの噴口は円筒状部分と、燃
料流動方向において円筒状部分に後続する、燃焼室に向
かって広がった円錐台状部分とを有し得、その際円錐台
状部分の長さは予備噴射ヘッドの壁厚の８０％未満であ
る。
【０００８】
【実施例】本発明の実施例を、添付図面を参照しつつ以
下に詳述する。
【０００９】図１に、本発明の装置を具備した内燃機関
の燃焼室１の断面の半分を示す。燃焼室１の中心付近に
、主噴射ヘッド２及び予備噴射ヘッド３が概略的に示し
てある。主噴射ヘッド２は一律の角度間隔Ａを明けて位
置する軸線４ａ、５ａ、６ａ、７ａを有する一連の噴口
を具え、一方予備噴射ヘッド３は一律の角度間隔Ｂを明
けて位置する軸線８ａ、９ａを有する一連の噴口を具え
ている。主噴射ヘッド２の噴口数は予備噴射ヘッド３の
噴口数の２倍である。
【００１０】運転時、燃料は、主噴射に関しては符号４
ｂ、５ｂ、６ｂ、７ｂを付し、予備噴射に関しては符号
８ｂ、９ｂを付して概略的に図示した噴流の形態で噴射
される。２組の噴口の相対的な向きと、噴口の軸線が構
成する円錐の頂角とは、図２から明らかなように主噴射
噴流４ｂ、５ｂ、６ｂ、７ｂがその軸線方向中央のゾー
ン４ｃ、５ｃ、６ｃ、７ｃにおいて最も予備噴射噴流８
ｂ、９ｂに近接するように選択されている。
【００１１】燃焼室１の大きさに応じて噴口数を加減す
ることが有利であり得るが、予備噴射ヘッド３の噴口数
と主噴射ヘッド２の噴口数との比は１：２に保たれるべ
きである。
【００１２】図３に、予備噴射ヘッド３の壁の、該ヘッ
ド３が具えている噴口の１つの軸線８ａを含む平面内に
有る断面の一部を示す。噴口は円筒状部分１０と、燃料
流動方向において部分１０に後続する、燃焼室１に向か
って広がった円錐台状部分１１との２部分から成る。円
錐台状部分１１によって、単なる円筒状の噴口を用いた
場合より大きい頂角Ｃを有する円錐形に燃料を噴射する
ことが可能となる。
【００１３】
【効果】本発明により予備噴射噴流及び主噴射噴流を配
置し、かつ先の広がった予備噴射噴口を用いれば、着火
しにくい燃料のみを用いて機関の運転が可能である範囲
を、予備噴射にも主噴射にも低着火性燃料が用いられる
場合の範囲の下限負荷及び下限速度までも拡大すること
ができる。低着火性燃料のみでの運転が限界に達したそ
の時は、より着火しやすい予備噴射燃料が好ましく用い
られる。
【００１４】噴射は、例えば米国特許第４　　５２４　
　７３７号に開示されているような、１つのボディに一
緒に取り付けられた２つの噴射ヘッドを用いて実施する
ことが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】燃焼室内での主噴射及び予備噴射噴流の配置を
示す説明図である。
【図２】主噴射噴流と予備噴射噴流との相対位置を示す
概略的斜視図である。
【図３】予備噴射ヘッドの部分断面図である。
【符号の説明】
２　　主噴射ヘッド ３　　予備噴射ヘッド ４ｂ，５ｂ　　主噴射噴流 ８ｂ　　予備噴射噴流

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　内燃機関、特にディーゼル機関用の燃
    料噴射装置であって、１つのボディに一緒に取り付けら
    れているか、またはそれぞれ別のボディに取り付けられ
    ている２つの噴射ヘッドを含み、これらの噴射ヘッドは
    一方が燃料予備噴射用、他方が燃料主噴射用で、予備噴
    射燃料と主噴射燃料とは互いに異なるかまたは同じであ
    り、２つの噴射ヘッドはシリンダヘッド中心付近に互い
    に近接して位置し、等間隔に、または等間隔にでなく設
    けられた複数の噴口を具え、かつ別個のニードル弁によ
    って制御され、予備噴射ヘッドに設けられた一連の噴口
    の軸線が第１の円錐を構成し、主噴射ヘッドに予備噴射
    ヘッドの噴口数の２倍設けられた一連の噴口の軸線は第
    ２の円錐を構成し、両円錐の相対位置、各円錐の頂角、
    及び円錐を構成する噴口軸線の方向は、各予備噴射噴流
    と当該予備噴射噴流と隣り合う２つの主噴射噴流それぞ
    れとの間隔が主噴射噴流の実質的に軸線方向中央のゾー
    ンにおいていずれも最小となり、かつ実質的に互いに等
    しくなるように選択されている内燃機関用の燃料噴射装
    置。
  2. 【請求項２】　　予備噴射ヘッドの噴口が燃料流動方向
    において円筒状部分と該部分に後続する、燃焼室に向か
    って広がった円錐台状部分とを有し、円錐台状部分の長
    さは予備噴射ヘッドの壁厚の８０％未満であることを特
    徴とする請求項１に記載の装置。
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