JPH0426002Y2

JPH0426002Y2 -

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Publication number: JPH0426002Y2
Application number: JP1985002202U
Authority: JP
Priority date: 1985-01-11
Filing date: 1985-01-11
Publication date: 1992-06-23
Also published as: JPS61118406U; US4670952A

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は車両緊急時の乗員保護用シートベルト
装置に用いられるバツクル装置に関する。

〔背景技術〕

シートベルト装置に用いられるバツクル装置で
は、乗員拘束用ウエビングの端部または中間部に
取り付けられたタングプレートがバツクル装置に
係合されることにより乗員はウエビングを装着す
ることができるようになつている。

バツクル装置にはいくつかの形式がある。その
中、第９図に示されるようにロツク部材１０にタ
ングプレート１２が係合し、ロツク部材１０の両
端がバツクルボデー１４に両持支持される、所謂
かんぬき状のロツク部材を有するタイプはタング
プレートの支持強度が大きく極めて高い係合信頼
性を有している。このバツクル装置ではタングプ
レートの係合を解離するにはロツク部材１０が図
面上方へ摺動されることで行われる。

このタイプのバツクル装置では、ロツク部材１
０とバツクルボデー１４との接合面又は摺動面
が、使用過程においてシートベルト装置の着脱を
重ねるうちに、徐々に摩耗を起して表面性状が粗
となりタングプレート１２の解離に要する力が増
大してしまい操作性が劣化することもあるという
弱点があつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案は上記事実を考慮し、タングプレートの
係合信頼性が高いとともに支持強度が大きく、か
つタングプレートの解離に要する力が増大するこ
とがないバツクル装置を得ることが目的である。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係るバツクル装置では、タングプレー
トに大きな牽引力が作用している高荷重時と、タ
ングプレートの係合解離操作時とで、タングプレ
ートの支持状態が異なるような装置構成として上
記問題点を解決している。

即ち、本考案に係るバツクル装置では、バツク
ルボデーと、前記バツクルボデーに対しタングプ
レートの挿入方向及び離脱方向及び前記各方向と
交差する方向へ移動可能に配置され、前記タング
プレートの挿入時にタングプレートに係合すると
共に前記タングプレートの牽引による前記離脱方
向への移動時にはその上部及び下部が前記バツク
ルボデーに当接係止可能なタングプレート係合部
が形成されたロツクプレートと、円弧形に湾曲し
て形成されて弾性を有し、前記ロツクプレートの
前記タングプレート挿入側に位置し、円弧形両端
部が前記バツクルボデーの幅方向両端部を挟持す
ることにより前記バツクルボデーに取り付けられ
ると共に円弧形中間部が前記ロツクプレートに当
接した状態とされ、前記ロツクプレートを前記タ
ングプレートの挿入方向へ押圧付勢する付勢部材
と、前記バツクルボデーに回動自在に軸支され、
回動することにより前記ロツクプレートを押圧し
て前記交差する方向へ移動させて前記タングプレ
ート係合部とタングプレートとの係合を解除する
ロツクプレート当接部が形成され、梃子の作用を
有するレバーと、を備えたことを特徴としてい
る。

〔作用〕

上記構成のバツクル装置では、バツクル装置と
タングプレートとが係合されていない状態又はバ
ツクル装置とタングプレートとが係合されている
状態でタングプレートに比較的大きな牽引力が作
用していない状態である通常時又は低荷重時に
は、ロツクプレートはバツクルボデーに付勢部材
を介して支持される。

バツクル装置とタングプレートとが係合してい
る状態でタングプレートに比較的大きな牽引力が
作用している状態である高荷重時には、ロツクプ
レートはタングプレートに牽引されて付勢部材の
付勢力に抗してバツクルボデーに対しタングプレ
ート離脱方向へ移動され、タングプレートが係合
したタングプレート係合部の上部及び下部がバツ
クルボデーに当接係止されて支持される。また、
この状態から牽引力が比較的小さくなると、ロツ
クプレートは付勢部材に押圧付勢されてタングプ
レートの挿入方向へ移動され前記低荷重時の状態
へ戻る。

バツクル装置からタングプレートの係合が解除
される解離操作時には、ロツクプレートはバツク
ルボデーに付勢部材を介して支持されている状態
で、レバーの梃子作用によりロツクプレート当接
部によつて押圧されてタングプレートの挿入離脱
方向と交差する方向へ移動される。

〔実施例〕

第１図乃至第７図には本考案に係るバツクル装
置の実施例が示されている。始めに第１図により
バツクル装置を構成する各部品について説明す
る。

バツクルボデー１６はロアボデー１８とアツパ
ボデー２０とから構成されている。

ロアボデー１８は所要の強度を有する１枚の鋼
板から成形され、前方平板面１８Ａと後方平板面
１８Ｂとは前方平板面１８Ａから後方平板面１８
Ｂへ向つて昇り勾配の傾斜面１８Ｃによつて結ば
れている。前方平板面１８Ａには前方両端部から
さらに前方へ延出する前部脚部１９，１９が形成
されている。前部脚部１９，１９には前方内方側
が切り欠かれて前端部に階段状に突部２２，２２
が形成されている。前方平板面１８Ａには前部脚
部１９，１９の後方に剪断及び曲げ加工が施され
て凹部２４，２４（第１図図示位置において裏面
側から見て凹部）が形成されている。

また前方平板面１８Ａには凹部２４，２４の後
方の側方に上方へ向つて直角に屈曲して立ち上が
る側部脚部２６，２６が形成されている。凹部２
４，２４と側部脚部２６，２６との間には切欠２
８，２８が形成されている。前方平板面１８Ａか
ら後方平板面１８Ｂにかけては中央に矩形状の開
口３０が形成されている。後方平板面１８Ｂには
台形状の開口３２が形成されているとともに、開
口３０へ突出する台形状の舌片３４が形成されて
いる。

アツパボデー２０は所要の強度を有する１枚の
鋼板から成形され、前方平板面２０Ａと後方平板
面２０Ｂとは前方平板面２０Ａから後方平板面２
０Ｂへ向つて下り勾配の傾斜面２０Ｃによつて結
ばれている。前方平板面２０Ａには前方両端部に
下方へ向つて直角に屈曲垂下した前部脚部３６，
３６が形成されている。前部脚部３６，３６には
中間部外方側部に切欠３８，３８が形成されてい
る。前方平板面２０Ａには前部脚部３６，３６の
後方に剪断及び曲げ加工が施されて凹部４０，４
０が形成されている。

また前方平板面２０Ａには凹部４０，４０の後
方の側方に上方へ向つて直角に屈曲垂下した側部
脚部４２，４２が形成されている。側部脚部４
２，４２には貫通孔４３，４３が形成されてい
る。なお側部脚部４２，４２間の幅寸法は、ロア
ボデー１８はに形成された側部脚部２６，２６間
の幅寸法より広くなつている。凹部４０，４０と
側部脚部４２，４２との間には切欠４４，４４が
形成されている。前方平板面２０Ａから後方平板
面２０Ｂにかけては中央に矩形状の開口４６が形
成されている。後方平板面２０Ｂには台形状の開
口４８が形成されているとともに、開口４６へ突
出する台形状の舌片５０が形成されている。

ロツクプレート５２は所要の強度を有する１枚
の鋼板を略Ｅ字形に成形して構成されており、中
央部に突出した脚部がタングプレート係合部５４
とされ、両端部に突出した脚部がＣ型スプリング
当接部５６，５６とされている。Ｃ型スプリング
当接部５６，５６には幅方向外方へ延出するレバ
ー当接部５８，５８が突出形成されている。

付勢部材としてのＣ型スプリング６０，６０は
断面略Ｃ字形とされた板ばねで、押圧変形されて
歪エネルギがたくわえられる。Ｌ型レバー６２，
６２は略Ｌ字形に成形された板材で、中間部屈曲
部に貫通孔６４，６４が形成され、長辺側がレリ
ーズボタン当接部６６，６６とされ、短辺側がロ
ツクプレート当接部６８，６８とされている。な
お、Ｌ型レバー６２，６２のレバー比は約２：１
とされている。バー７０は円柱状の棒材である。
なお、Ｌ型レバー６２，６２とバー７０とは合成
樹脂により一体化することも可能である。

ロツクプレートスプリング７２は平面形状が略
コの字形の板ばねで、一対の脚部７４，７４の連
結部７６にはバツクルボデーへの固定部７８が下
方へ向つて延出している。固定部７８には台形状
の開口８０が形成され、この開口が形成される前
にこの部材に位置していた部分は台形状の舌片８
２として固定部７８から直角に切り起されてい
る。

イジエクタ８４は本体部８６と、下部案内部８
８と、上部案内部９０と、スプリング支持部９２
とが一体に成形されて構成されている。本体部８
６は前方上面に傾斜面が形成された略直方体形状
である。下部案内部８８及び上部案内部９０は本
体部８６より幅方向長さの短かい直方体形状で、
本体部８６後方中央部の下部及び上部に位置して
いる。スプリング支持部９２は略円錐台形状で底
部が本体部８６、下部案内部８８及び上部案内部
９０の背面に位置している。

レリーズボタン９４は本体部９６と、本体部９
６の両側部から下方へ延出する一対の脚部９８，
９８とが一体に成形されている。本体部９６には
第２図及び第４図等に示されるように内方の両側
部にレバー当接壁１００，１００が形成され、レ
バー当接壁１００，１００の幅方向内方側に前面
壁９６Ａから突出するくさび形の摺動案内壁１０
２，１０２が形成されている。また本体部９６に
は後面壁９６Ｂから後方へ突出する円柱状のスプ
リング支持部１０４が形成されている。脚部９
８，９８には内面側に前後方向へ延出する溝部１
０６，１０６が形成され、後方にレバー当接壁１
０７，１０７が形成された延出部１０９，１０９
が形成されている。

スプリングホルダ１０８には、円柱状のスプリ
ング支持部１１０と、固定部１１２とが形成され
ている。固定部１１２にはスプリング支持部１１
０の反突出側に幅方向へ延出する溝部１１４と、
溝部１１４に連通し前後方向に貫通する矩形断面
のの開口１１６とが形成されている。イジエクト
スプリング１１８及びレリーズボタンスプリング
１２０は、圧縮コイルばねである。

次に上記各部品の組付手順について説明する。
始めにロアボデー１８の開口３０にイジエクタ８
４が配置される。イジエクタ８４は下部案内部８
８が開口３０に嵌合される。次いでロアボデー１
８にアツパボデー２０が組み付けられる。ロアボ
デー１８の前部脚部１９，１９が形成された突部
２２，２２には、アツパボデー２０の前部脚部３
６，３６に形成された切欠３８，３８が嵌合され
る。ロアボデー１８にアツパボデー２０が組み付
けられてバツクルボデー１６が構成される。この
状態では、アツパボデー２０の開口４６にイジエ
クタ８４の上部案内部９０が嵌合される。また、
ロアボデー１８の後方平板面１８Ｂ及び舌片３４
が、アツパボデー２０の後方平板面２０Ｂ及び舌
片５０とそれぞれ当接して重なり合う。

次いで重なり合つた舌片３４，５０にスプリン
グホルダ１０８の固定部１１２に形成された開口
１１６が嵌合される。この嵌合により固定部１１
２に形成された溝部１１４がロアボデー１８及び
アツパボデー２０のそれぞれの後方平板面１８Ｂ
及び２０Ｂに嵌合して、後方平板面１８Ｂと後方
平板面２０Ｂとを重なり合つた状態で挾持する。

Ｃ型スプリング６０，６０はロアボデー１８及
びアツパボデー２０に形成された切欠２８，２８
及び切欠４４，４４に中間部が嵌合され、両ボデ
ーに形成された凹部２４，２４及び凹部４０，４
０に両端部が係止される。

ロツクプレート５２はアツパボデー２０の上方
からバツクルボデー１６に組み付けられ、タング
プレート係止部５４が開口４６に挿入され、Ｃ型
スプリング当接部５６，５６が切欠４４，４４に
挿入される。さらに重なり合つた舌片３４，５０
にロツクプレートスプリング７２の固定部７８に
形成された開口８０が嵌合され、さらにまたイジ
エクトスプリング１１８のコイルの一端側が嵌合
される。イジエクトスプリング１１８のコイルの
他端側はイジエクタ８４に形成されたスプリング
支持部９２に嵌合される。これによりイジエクタ
８４はイジエクトスプリング１１８により第４図
左方へ付勢される。

タングプレート係止部５４は下端面がイジエク
タ８４の本体部８６の上面に当接され、裏面（第
４図右側の面）がイジエクタ８４の上部案内部９
０の前面に当接される。ロツクプレート５２の上
端面にはロツクプレートスプリング７２の脚部７
４，７４の自由端側が係止され、ロツクプレート
５２は第４図下方へ付勢される。

バー７０はアツパボデー２０の側部脚部４２，
４２に形成された貫通孔４３，４３へ挿通され
る。これによりバー７０はロアボデー１８の裏面
を横断する。Ｌ型レバー６２，６２は貫通孔６
４，６４がバー７０の両端部に嵌合される。

なお、前述したように、Ｌ型レバー６２，６２
とバー７０とを合成樹脂で一体成型した場合には
第８図に示されるように、アツパボデー２０の側
部脚部４２，４２に形成された貫通孔４３，４３
の一部を開放することによつて、バー７０を組み
付けることが可能である。

レリーズボタン９４は脚部９８，９８に形成さ
れた溝部１０６，１０６にバー７０の両端部が嵌
合するようにしてバツクルボデー１６に組み付け
られ、摺動案内壁１０２，１０２がアツパボデー
２０の上面に当接する。レリーズボタン９４のス
プリング支持部１０４にはレリーズボタンスプリ
ング１２０のコイルの一端側が嵌合され、レリー
ズボタンスプリング１２０のコイルの他端側はス
プリングホルダ１０８のスプリング支持部１１０
に嵌合される。これによりレリーズボタン９４は
第４図左方へ付勢される。

最後に第４図に示されるロアカバー１２２とア
ツパカバー１２４とからなるバツクルカバー１２
６がバツクルボデー１６に組み付けられてバツク
ル装置１２８の組立が完了する。なお重ね合わさ
れたアツパボデー１８及びロアボデー２０の後方
平板面１８Ｂ及び２０Ｂに形成された開口３２，
４８にはプロテクタ１３４を介して車体側に一端
が固定された図示しないウエビングの他端側が取
り付けられる。またバツクル装置１２８に係合す
るタングプレート１３０には第２図及び第４図に
示されるように開口１３２が形成されている。タ
ングプレート１３０には一端側が車体に固定され
た図示しないウエビングの他端側が取り付けられ
ている。

次に本実施例の作用を説明する。

第４図に示されるのはバツクル装置１２８にタ
ングプレート１３０が係合されていない通常時の
状態である。この状態のバツクル装置１２８へ図
面左方側からタングプレート１３０が挿入される
と、バツクル装置１２８とタングプレート１３０
とが係合して、乗員はウエビングを装着すること
ができるようになつている。

バツクル装置１２８へタングプレート１３０が
挿入されると、タングプレート１３０の先端はイ
ジエクタ８４の本体部８６の前面に当接して、イ
ジエクタ８４をイジエクトスプリング１１８の付
勢力に抗して図面右方へ押圧する。タングプレー
ト１３０はイジエクタ８４を押圧しつつ図面右方
へ移動して開口１３２がロツクプレート５２のタ
ングプレート係合部５４の下方に到達する。

ロツクプレート５２はロツクプレートスプリン
グ７２により図面下方へ付勢されているので、タ
ングプレート１３０が前記位置に到達すると図面
下方へ移動して、タングプレート係合部５４の先
端はロアボデー１８の開口３０を貫通する。これ
によりタングプレート１３０はバツクル装置１２
８へ係合される。この状態が第２図、第３図及び
第５図に示されている。

第５図に示される状態において、図示しないウ
エビングを介してタングプレート１３０が牽引さ
れると、ロツクプレート５２はＣ型スプリング６
０，６０の付勢力に抗して図面左方へ移動され
る。なおＣ型スプリング６０，６０はロツクプレ
ート５２のＣ型スプリング当接部５６，５６に押
圧されて図面上下方向に長軸を有する楕円に変形
される。

上記牽引力が比較的小さい低荷重時には、タン
グプレート１３０はＣ型スプリング６０，６０を
介してバツクルボデー１６に弾性的に支持され
る。また牽引力が比較的大きい高荷重時には、Ｃ
型スプリング６０，６０は大きく弾性変形し、第
６図に示されるようにロツクプレート５２は大き
く図面左方へ移動する。ロツクプレート５２は図
面左方へ移動してタングプレート係合部５４の上
部及び下部が、ロアボデー１８及びアツパボデー
２０にそれぞれ形成された開口３０及び開口４６
の前端面に当接係止される。従つてこの状態では
タングプレート１３０はバツクルボデー１６によ
つて直接支持される。この状態から荷重が減少す
ると前記の低荷重時の状態に戻る。

タングプレート１３０とバツクル装置１２８と
の係合を解除する際には、第５図の状態からレリ
ーズボタン９４がレリーズボタンスプリング１２
０の付勢力に抗して図面右方へ移動される。レリ
ーズボタン９４は摺動案内壁１０２，１０２の下
端面がアツパボデー２０の上面に当接して移動
し、レバー当接壁１００，１００がＬ型レバー６
２，６２のレリーズボタン当接部６６，６６に当
接した状態で移動する。従つてレリーズボタン９
４の移動によりＬ型レバー６２，６２はレリーズ
ボタン当接部６６が右方へ移動されて、ロツクプ
レート当接部６８，６８が第５図時計方向へ回動
される。

ロツクプレート当接部６８，６８の回動によ
り、該当接部にレバー当接部５８，５８が押し上
げられてロツクプレート５２はロツクプレートス
プリング７２の付勢力に抗して上方へ移動され
る。ロツクプレート５２は上方へ移動されて、タ
ングプレート係合部５４がタングプレート１３０
の開口１３２から抜け出す。これと同時にイジエ
クタ８４がイジエクトスプリング１１８に付勢さ
れて図面左方へ移動し、イジエクタ８４に押圧さ
れてタングプレート１３０はバツクル装置１２８
の外方へ弾き出される。この状態が第７図に示さ
れており、イジエクタ８４は上部案内部９０の前
面がロツクプレート５２のタングプレート係合部
５４の裏面に当接してそれ以上の図面左方への移
動が阻止されている。またロツクプレート５２は
タングプレート係合部５４の下端面がイジエクタ
８４の本体部８６の上面に当接して下方への移動
が阻止されている。

第７図に示されている状態からレリーズボタン
９４の操作が解除されると、レリーズボタン９４
はレリーズボタンスプリング１２０に付勢されて
第７図左方へ移動し、Ｌ型レバー６２，６２は延
出部１０９，１０９に形成されたレバー当接壁１
０７，１０７に押圧されて前記第４図の状態へ戻
る。

このように本実施例ではバツクルボデー１６を
ロアボデー１８とアツパボデー２０とから構成
し、このボデーによつて形成される間〓にタング
プレート１３０が進入するようにいている。また
この間〓を横断して上下動可能にロツクプレート
５２を配設し、このロツクプレート５２はタング
プレート１３０が係合していない状態ではＣ型ス
プリング６０，６０とイジエクタ８４とに押圧挾
持されて支持されている。

またタングプレート１３０が係合している状態
で高荷重が作用した際には、Ｃ型スプリング６
０，６０が大きく弾性変形してロツクプレート５
２のタングプレート係合部５４はタングプレート
１３０が係合している中間部の下部及び上部がロ
アボデー１８及びアツパボデー２０に当接係止さ
れる。従つてタングプレート１３０は両持支持状
態とされるので係合信頼性が高く、その支持スパ
ンが短かいので支持強度も大きい。

またタングプレート１３０が係合している状態
で比較的低荷重が作用している際には、ロツクプ
レート５２はＣ型スプリング６０，６０を介して
弾性的に支持されている。この比較的低荷重状態
の範囲での荷重変化によつてもＣ型スプリング６
０，６０は弾性変形するが、これに対してはイジ
エクトスプリング１１８に付勢されたイジエクタ
８４がＣ型スプリング６０，６０の弾性変形に追
従してタングプレート１３０を介して移動するの
で、タングプレート１３０とロツクプレート５２
との間にがたつきが生じることはない。なお、高
荷重が減少して比較的低荷重となつた場合には、
Ｃ型スプリング６０，６０の付勢力により確実に
前記の状態とされる。

従つて、タングプレート解離操作時にＬ型レバ
ー６２，６２によりロツクプレート５２が押し上
げられる際には、ロツクプレート５２はタングプ
レート１３０との係合を除いてはＣ型スプリング
６０，６０と当接しているだけである。高荷重時
にロツクプレート５２が当接するバツクルボデー
１６のロツクプレート支持面はプレス切断面とな
つているので表面性状は比較的粗い。一方Ｃ型ス
プリング６０は圧延材なのでその表面は比較的滑
らかである。このため、タングプレート解離操作
時にロツクプレート５２に擦傷が発生することが
なく、またバツクルボデー１６との当接によつて
擦傷が発生したロツクプレートであつてもＣ型ス
プリング６０によつて案内されるので、使用過程
において解離に要する力が増大してしまうと云う
ことがない。特にＬ型レバー６２は梃子の作用を
有するので要求される力はより軽減されている。

また、高荷重が作用した後に、ロツクプレート
５２のバツクルボデー当接面に万一陥没が生じた
場合でも、解離操作時にはロツクプレート５２は
Ｃ型スプリング６０によつてバツクルボデー１６
から離間されるので、ロツクプレート５２がバツ
クルボデー１６に噛み合つてしまつて解離が困難
となるということもない。

〔考案の効果〕

以上説明した如く本考案に係るバツクル装置で
は、ロツクプレートは高荷重時にのみタングプレ
ートが係合したタングプレート係合部のの上部及
び下部がバツクルボデーに当接係止されて支持さ
れ、他の時には付勢部材を介してバツクルボデー
に支持されるとともに、タングプレート係合解離
操作時には梃子の作用を有するレバーによりロツ
クプレートが移動されるので、タングプレートの
係合信頼性が高いとともに支持強度が大きく、か
つタングプレートの解離に要する力が増大するこ
とがない効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第７図は本考案に係るバツクル装置
の実施例を示し、第１図は分解斜視図、第２図は
タングプレート係合状態の平面図、第３図は第２
図の−線矢視断面図、第４図はタングプレー
ト係合前の側面図、第５図はタングプレート係合
状態の側面図、第６図は高荷重時の側面図、第７
図はタングプレート係合解離操作時の側面図であ
り、第８図は一部形状の異なる態様を示す斜視説
明図であり、第９図は従来のバツクル装置の原理
を示す断面説明図である。１６……バツクルボデー、１８……ロアボデ
ー、２０……アツパボデー、５２……ロツクプレ
ート、６０……Ｃ型スプリング、６２……Ｌ型レ
バー、８４……イジエクタ、９４……レリーズボ
タン、１３０……タングプレート。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】バツクルボデーと、前記バツクルボデーに対しタングプレートの挿
入方向及び離脱方向及び前記各方向と交差する方
向へ移動可能に配置され、前記タングプレートの
挿入時にタングプレートに係合すると共に前記タ
ングプレートの牽引による前記離脱方向への移動
時にはその上部及び下部が前記バツクルボデーに
当接係止可能なタングプレート係合部が形成され
たロツクプレートと、円弧形に湾曲して形成されて弾性を有し、前記
ロツクプレートの前記タングプレート挿入側に位
置し、円弧形両端部が前記バツクルボデーの幅方
向両端部を挟持することにより前記バツクルボデ
ーに取り付けられると共に円弧形中間部が前記ロ
ツクプレートに当接した状態とされ、前記ロツク
プレートを前記タングプレートの挿入方向へ押圧
付勢する付勢部材と、前記バツクルボデーに回動自在に軸支され、回
動することにより前記ロツクプレートを押圧して
前記交差する方向へ移動させて前記タングプレー
ト係合部とタングプレートとの係合を解除するロ
ツクプレート当接部が形成され、梃子の作用を有
するレバーと、を備えたことを特徴とするバツクル装置。