JPH0423307A - 内燃機関点火コイル装置 - Google Patents
内燃機関点火コイル装置Info
- Publication number
- JPH0423307A JPH0423307A JP2122993A JP12299390A JPH0423307A JP H0423307 A JPH0423307 A JP H0423307A JP 2122993 A JP2122993 A JP 2122993A JP 12299390 A JP12299390 A JP 12299390A JP H0423307 A JPH0423307 A JP H0423307A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- heat
- power transistor
- internal combustion
- transistor unit
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 14
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 13
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、モールドケースに形成されたポケット部お
よび収納部に、制御回路部およびコイルがそれぞれ収納
された内燃機関点火コイル装置に関するものである６ 〔従来の技術〕 第３図は従来周知の内燃機関点火コイル装置の原理図で
あり、１はイグニションコイル１．２はイグナイタであ
る。
よび収納部に、制御回路部およびコイルがそれぞれ収納
された内燃機関点火コイル装置に関するものである６ 〔従来の技術〕 第３図は従来周知の内燃機関点火コイル装置の原理図で
あり、１はイグニションコイル１．２はイグナイタであ
る。
第４図は本出願人が既に出願している内燃機関点火コイ
ル装置（特願昭６３年２ｔ；５ｓ３１号）の正面図、第
５図は側面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線に沿う断
面図であり、４はこの鉄心３に対し固定部４１において
固定して設けられたヒートシンク、５はこれらヒートシ
ンク４および鉄心３を一体的に固定するモールドケース
であり、このモールドケース５はヒートシンク４の少な
くとも一部の露出部４２ａ 、 ４２ｂを露出させ、か
つ内部に収納部５１が形成されている。５２はイグナイ
タ２の一部を構成する制御回路部として用いられるパワ
ートランジスタユニット６を収納するためのポケット部
、５３ａ 、 ５３ｂはヒートシンク４の露出部４２ａ
、４２ｂ′？：露出させる窓部である。
ル装置（特願昭６３年２ｔ；５ｓ３１号）の正面図、第
５図は側面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線に沿う断
面図であり、４はこの鉄心３に対し固定部４１において
固定して設けられたヒートシンク、５はこれらヒートシ
ンク４および鉄心３を一体的に固定するモールドケース
であり、このモールドケース５はヒートシンク４の少な
くとも一部の露出部４２ａ 、 ４２ｂを露出させ、か
つ内部に収納部５１が形成されている。５２はイグナイ
タ２の一部を構成する制御回路部として用いられるパワ
ートランジスタユニット６を収納するためのポケット部
、５３ａ 、 ５３ｂはヒートシンク４の露出部４２ａ
、４２ｂ′？：露出させる窓部である。
７は収納部５１に収納され、かつ鉄心３に嵌め込まれた
一次コイルおよび二次コイルくいずれも省略）からなる
コイル組立体であり、中心部にコイルボビン７１を備え
ている。８は高圧タワーであり二次コイルに誘起された
高電圧を外部に導くための端子を有している。９はパワ
ートランジスタユニット６と外部回路とを接続するため
のコネクタである。なお、モールドケース５内の収納部
５１およびポケット部５２の残余の空間部には図示しな
い樹脂材料が充填されている。
一次コイルおよび二次コイルくいずれも省略）からなる
コイル組立体であり、中心部にコイルボビン７１を備え
ている。８は高圧タワーであり二次コイルに誘起された
高電圧を外部に導くための端子を有している。９はパワ
ートランジスタユニット６と外部回路とを接続するため
のコネクタである。なお、モールドケース５内の収納部
５１およびポケット部５２の残余の空間部には図示しな
い樹脂材料が充填されている。
上記の内燃機関点火コイル装！では、コネクタ９を介し
てパワートランジスタユニット６に制御信号が送られる
とパワートランジスタユニット６はこの信号に基づいて
コイル組立体７の一部コイルを制御する。二次コイルに
はこの一部コイルに対する制御に応じて高電圧が発生し
、この高電圧は高圧タワー８を介してディストリビュー
タに送られる。
てパワートランジスタユニット６に制御信号が送られる
とパワートランジスタユニット６はこの信号に基づいて
コイル組立体７の一部コイルを制御する。二次コイルに
はこの一部コイルに対する制御に応じて高電圧が発生し
、この高電圧は高圧タワー８を介してディストリビュー
タに送られる。
パワートランジスタユニット６から発生する熱の一部は
ヒートシンク４を伝わって露出部４２ａ、４２ｂ、窓部
５３ａ、５３ｂから外部に放出され、その他の熱はヒー
トシンク４を伝わって鉄心３から外部に放出される。一
方、−次コイル、二次コイルから発生する主な熱は鉄心
３から外部に放出される。
ヒートシンク４を伝わって露出部４２ａ、４２ｂ、窓部
５３ａ、５３ｂから外部に放出され、その他の熱はヒー
トシンク４を伝わって鉄心３から外部に放出される。一
方、−次コイル、二次コイルから発生する主な熱は鉄心
３から外部に放出される。
上記のように構成された内燃機関点火コイル装置におい
ては、パワートランジスタユニット６とコイル組立体７
とが同一のケース体５に収納されているので、装置が小
形軽量化できるものの、互いに発熱源であるパワートラ
ンジスタユニット６とコイルとが接近しており、一方か
他方を温度上昇させてしまい、パワートランジスタユニ
ット６、コイルを焼損させてしまう虞れがあるといった
問題点があった。
ては、パワートランジスタユニット６とコイル組立体７
とが同一のケース体５に収納されているので、装置が小
形軽量化できるものの、互いに発熱源であるパワートラ
ンジスタユニット６とコイルとが接近しており、一方か
他方を温度上昇させてしまい、パワートランジスタユニ
ット６、コイルを焼損させてしまう虞れがあるといった
問題点があった。
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたも
ので、制御回路部とコイルとの間の熱の干渉を防止する
内燃機関点火コイル装置を得ることを目的とする。
ので、制御回路部とコイルとの間の熱の干渉を防止する
内燃機関点火コイル装置を得ることを目的とする。
この発明に保る内燃機関点火コイル装置は、ポケット部
と収納部との間に空気空隙部を形成したものである。
と収納部との間に空気空隙部を形成したものである。
この発明においては、ポケット部と収納部との間に空気
空隙部を形成したので、発熱源である制御回路部とコイ
ルとの熱の干渉は断熱層である空気空隙部で阻止される
。
空隙部を形成したので、発熱源である制御回路部とコイ
ルとの熱の干渉は断熱層である空気空隙部で阻止される
。
以下、この発明の実施例を図について説明する。
第１図はこの発明の一実施例を示す正面図、第２図は第
１図の裏面図であり、第４図ないし第６図と同一または
相当部分は同一符号を付し、その説明は省略する。
１図の裏面図であり、第４図ないし第６図と同一または
相当部分は同一符号を付し、その説明は省略する。
図において、１００は鉄心３に取り付けられ先端部にパ
ワートランジスタユニット６が接触されたヒートシンク
、１０１はヒートシンク１００を外部に露出させるため
にモールドケース５に形成された窓部、１０２はパワー
トランジスタユニット６を収納するポケット部５２とコ
イル組立体７を収納する収納部５１との間に形成された
空気空隙部である。
ワートランジスタユニット６が接触されたヒートシンク
、１０１はヒートシンク１００を外部に露出させるため
にモールドケース５に形成された窓部、１０２はパワー
トランジスタユニット６を収納するポケット部５２とコ
イル組立体７を収納する収納部５１との間に形成された
空気空隙部である。
上記の内燃機関点火コイル装置においては、パワートラ
ンジスタユニット６から発生する熱の一部はヒートシン
ク１００を伝わって窓部１０１から外部に放出され、ま
た一部の熱はヒートシンク１００を伝わって鉄心３から
外部に放出される。一方、次コイル、二次コイルから発
生ずる熱は鉄心３から外部に放出される。また、互いに
発熱源であるパワートランジスタユニット６とコイル組
立体７とか接近しているものの、両者間には断熱層であ
る空気空隙部１０２が介在しているので、一方か他方を
温度上昇させ、パワートランジスタユニット６、コイル
を焼損させるようなことはない。
ンジスタユニット６から発生する熱の一部はヒートシン
ク１００を伝わって窓部１０１から外部に放出され、ま
た一部の熱はヒートシンク１００を伝わって鉄心３から
外部に放出される。一方、次コイル、二次コイルから発
生ずる熱は鉄心３から外部に放出される。また、互いに
発熱源であるパワートランジスタユニット６とコイル組
立体７とか接近しているものの、両者間には断熱層であ
る空気空隙部１０２が介在しているので、一方か他方を
温度上昇させ、パワートランジスタユニット６、コイル
を焼損させるようなことはない。
なお、上記実施例では制御回路部としてパワートランジ
スタユニット６を用いたが、必ずしもこれに限定されな
いことは勿論である。
スタユニット６を用いたが、必ずしもこれに限定されな
いことは勿論である。
〔発明の効果〕
以上説明したように、この発明の内燃機関点火コイル装
置によれば、発熱源である制御回路部とコイルとの熱の
干渉は空気空隙部で阻止されるようになっているので、
制御回路部とコイルとが焼損するようなことは防止され
るという効果がある。
置によれば、発熱源である制御回路部とコイルとの熱の
干渉は空気空隙部で阻止されるようになっているので、
制御回路部とコイルとが焼損するようなことは防止され
るという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例を示す正面図、第２図は第
１図の裏面図、第３図は内燃機関点火コイル装置の原理
図、第４図は従来の内燃機関点火コイル装置の正面図、
第５図は第４図の側面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ
線に沿う断面図である。 国において、３は鉄心、５はモールドケース、５１は収
納部、５２はポケット部、６はパワートランジスタユニ
ット、１００はヒートシンク、１０２は空気空隙部であ
る。 なお、各図中、同一符号は同一または相当部分を示すも
のである。
１図の裏面図、第３図は内燃機関点火コイル装置の原理
図、第４図は従来の内燃機関点火コイル装置の正面図、
第５図は第４図の側面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ
線に沿う断面図である。 国において、３は鉄心、５はモールドケース、５１は収
納部、５２はポケット部、６はパワートランジスタユニ
ット、１００はヒートシンク、１０２は空気空隙部であ
る。 なお、各図中、同一符号は同一または相当部分を示すも
のである。
Claims (1)
- モールドケースに形成されたポケット部に制御回路部が
収納され、また前記モールドケースに形成された収納部
に、鉄心に巻回された一次コイルおよび二次コイルが収
納され、さらに前記鉄心に取り付けられたヒートシンク
に前記制御回路部が接触されてなる内燃機関点火コイル
装置において、前記ポケット部と前記収納部との間に空
気空隙部が形成されたことを特徴とする内燃機関点火コ
イル装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2122993A JPH0423307A (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 内燃機関点火コイル装置 |
| US07/699,402 US5186154A (en) | 1990-05-15 | 1991-05-13 | Ignition coil device for an internal combustion engine |
| DE4115885A DE4115885C2 (de) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | Zündspule für eine Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Zusammenbau dieser Zündspule |
| KR1019910007859A KR950015007B1 (ko) | 1990-05-15 | 1991-05-15 | 내연기관 점화코일장치 |
| US07/976,254 US5271373A (en) | 1990-05-15 | 1992-11-13 | Ignition coil device for an internal combustion engine |
| US07/976,253 US5285760A (en) | 1990-05-15 | 1992-11-13 | Ignition coil device for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2122993A JPH0423307A (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 内燃機関点火コイル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0423307A true JPH0423307A (ja) | 1992-01-27 |
Family
ID=14849629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2122993A Pending JPH0423307A (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 内燃機関点火コイル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0423307A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6124768A (en) * | 1997-11-11 | 2000-09-26 | Nec Corporation | Microwave testing high-power dummy load forming method and microwave testing high-power dummy load apparatus |
| JP2016081970A (ja) * | 2014-10-10 | 2016-05-16 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火コイル |
-
1990
- 1990-05-15 JP JP2122993A patent/JPH0423307A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6124768A (en) * | 1997-11-11 | 2000-09-26 | Nec Corporation | Microwave testing high-power dummy load forming method and microwave testing high-power dummy load apparatus |
| JP2016081970A (ja) * | 2014-10-10 | 2016-05-16 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火コイル |
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