JPH0423096Y2 - - Google Patents
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- JPH0423096Y2 JPH0423096Y2 JP1987174345U JP17434587U JPH0423096Y2 JP H0423096 Y2 JPH0423096 Y2 JP H0423096Y2 JP 1987174345 U JP1987174345 U JP 1987174345U JP 17434587 U JP17434587 U JP 17434587U JP H0423096 Y2 JPH0423096 Y2 JP H0423096Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、塗装ラインにおけるトロリ・コン
ベヤの被搬送物揺動装置に関する。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field This invention relates to a conveyed object swinging device for a trolley conveyor in a painting line.
従来の技術
従来、オーバー・ヘツド型トロリ・コンベヤを
用いた自動車の組立ラインでは、車体にエンジ
ン、タイヤ等が順次取り付けられるため、被搬送
車体の重量が次第に大きくなり、コンベヤ・ライ
ンの傾斜路においてはこのような車体を水平に保
持する必要があり、ハンガーの吊持部材として車
体を水平に保つ構成のものが採用されている。し
かしながら、車体の電着塗装を行なう塗装ライン
においては、電解槽の上方において電解液がトロ
リ・コンベヤのレールだけでなくトロリやハンガ
ー吊持部材に付着し、可動部があつた場合には動
作不良が生じ易く、このためハンガーの吊持部材
として複雑な構造のものは採用されていなかつ
た。Conventional technology Conventionally, on an automobile assembly line using an overhead type trolley conveyor, engines, tires, etc. are attached to the car body one after another, so the weight of the conveyed car body gradually increases. It is necessary to hold such a car body horizontally, and a structure that keeps the car body horizontal is used as a hanging member of a hanger. However, in a painting line that performs electrocoating of car bodies, the electrolyte adheres not only to the rails of the trolley and conveyor but also to the trolley and hanger suspension members above the electrolytic tank, and if the movable parts are touched, malfunction may occur. Therefore, a hanger with a complicated structure has not been used as a hanging member.
そして塗装ラインにおいて、被搬送車体が電解
槽の液中に浸漬しているときには、車体の内部に
空気溜まりが形成され、とくに車体の形状が複雑
なものである場合には、このような空気溜りがで
き易い。このように車体内部の空気溜まりに入り
込んで排出されない空気等のガスを除去するため
に、車体吊持ハンガーを揺動させて、車体を上下
方向に傾ける必要があつた。 In the painting line, when the transported vehicle body is immersed in the electrolytic bath, air pockets are formed inside the vehicle body, especially when the shape of the vehicle body is complex. Easy to do. In order to remove gas such as air that has entered the air pocket inside the vehicle body and is not discharged, it is necessary to swing the vehicle body hanger and tilt the vehicle body in the vertical direction.
考案が解決しようとする課題
しかしながら、塗装ラインにおいてコンベヤ・
レールにハンガーを揺動せしめるための装置を具
備せしめると、装置の構造が複雑となりかつ設備
費が非常に高くつくばかりでなく、該装置に電解
液が付着して、トラブルが発生し易いという問題
があつた。Problems that the invention aims to solve However, in the painting line, the conveyor
Providing a device for swinging the hanger on the rail not only complicates the structure of the device and increases equipment costs, but also tends to cause problems due to electrolyte adhering to the device. It was hot.
また塗装ラインにおいては、被搬送車体が電解
槽の液中に斜めに突つ込むように導入され、かつ
液中より斜めに取り出されているが、これは導入
時に車体の浮き上がりを防止しかつ車体内部から
の空気の排出をスムーズにし、また取出し時に車
体内からの電解液の流出をスムーズにするためで
ある。この場合、車種によつて車体内部の流体の
流れが異なるので、電解液への導入角度、および
電解液からの取出し角度は車種によつて異なり、
これらの最適角度は実験により設定されていた。
しかしこのように車種が異なる毎にコンベヤ・レ
ールの角度を変えて設置するのは非常に面倒であ
つた。 In addition, in the painting line, the transported vehicle body is introduced diagonally into the liquid of the electrolytic tank, and then taken out diagonally from the liquid. This is to ensure that air can be smoothly discharged from the inside, and that the electrolyte can also smoothly flow out of the vehicle body when taken out. In this case, since the flow of fluid inside the car body differs depending on the car model, the angle of introduction into the electrolyte and the angle of extraction from the electrolyte will vary depending on the car model.
These optimal angles were determined through experiments.
However, it is extremely troublesome to change the angle of the conveyor rail for each different vehicle model.
この考案の目的は、上記の従来技術の問題を解
決し、塗装ラインにおいて電解液への浸漬中に車
体等被搬送物を上下方向に傾斜状に揺動せしめる
ことができ、かつその揺動角度を自在に設定する
ことができて、被搬送物内部の空気を確実に排出
することができ、被搬送物の完全な塗装を達成し
得、しかも構造が非常に簡単で、設備費が非常に
安くつくうえに、電解液等の付着によつても全く
トラブルを生じることがなく、さらに車体等被搬
送物の種類に応じて搬送用主レールの形状を変更
することなく、電解液に対する被搬送物の導入角
度および取出し角度を自由に設定することができ
て、被搬送物内部への電解液の流入と流出を確実
に行なうことができる、塗装ラインにおけるトロ
リ・コンベヤの被搬送物揺動装置を提供しようと
するにある。 The purpose of this invention is to solve the above-mentioned problems of the conventional technology, and to make it possible to swing objects such as car bodies in an inclined manner in the vertical direction while immersed in electrolyte in a painting line, and to change the angle of the swing. can be set freely, the air inside the transported object can be reliably discharged, and the transported object can be completely coated.Moreover, the structure is very simple, and the equipment cost is very low. Not only is it inexpensive, it does not cause any troubles due to adhesion of electrolytes, etc., and it can also be used to easily handle electrolytes, without having to change the shape of the main transport rail depending on the type of object being transported, such as a vehicle body. An object rocking device for trolley conveyors in painting lines that can freely set the introduction and take-out angles of objects and ensure the inflow and outflow of electrolyte into and out of the objects. We are trying to provide the following.
課題を解決するための手段
この考案は、上記の目的を達成するために、塗
装ラインの電解槽上方のトロリ・コンベヤの搬送
用主レールの左右両側のうち少なくとも一側に、
ハンガー揺動用副レールが設けられ、搬送用主レ
ールに沿つて移動するトロリに吊持部材を介して
吊り下げられたハンガーの上記副レールと同じ側
に、前後一対のハンガー揺動用側部ローラが取り
付けられて、側部ローラが副レールにより案内さ
れ、電解槽の入口と出口に対応する搬送用主レー
ルの部分に、前方下向きおよび前方上向きの傾斜
路がそれぞれ設けられ、電解槽の上方における搬
送用主レール部分は水平状となされ、電解槽の入
口と出口に対応する副レールの部分に、搬送用主
レールの傾斜路とそれぞれ平行な前方下向きおよ
び前方上向きの傾斜部が設けられている塗装ライ
ンにおけるトロリ・コンベヤにおいて、電解槽の
上方における副レール部分が側面よりみて波形と
なされ、上記吊持部材は正面よりみて逆Ｕ形のハ
ンガー取付部材を有していて、ハンガー取付部材
の左右両側壁のそれぞれ前後両側にピン挿通用長
孔が側面よりみて略ハ形にあけられ、ハンガーの
上部フレームに、これらの長孔に挿通せられた前
後一対のピンが備えられており、ハンガーにのせ
られた被搬送物が電解槽の液中を浸漬して進行す
る間、前後一対の側部ローラが側面よりみて波形
の副レール部分に案内されて前後に交互に昇降を
繰り返すとともに、前方の側部ローラが上昇する
と、ハンガーの前側ピンがハンガー取付部材の前
部長孔内を上昇し、また後方の側部ローラが上昇
すると、後側ピンがハンガー取付部材の後部長孔
内を上昇して、ハンガーおよびこれにのせられた
被搬送物が上下方向に傾斜状に揺動するようにな
されている、塗装ラインにおけるトロリ・コンベ
ヤの被搬送物揺動装置を要旨としている。Means for Solving the Problems In order to achieve the above-mentioned object, this invention provides at least one of the right and left sides of the main transportation rail of the trolley conveyor above the electrolytic cell of the coating line.
A hanger swinging sub-rail is provided, and a pair of front and rear hanger swinging side rollers is provided on the same side as the above-mentioned sub-rail of the hanger, which is suspended via a hanging member from a trolley that moves along the main transportation rail. mounted, the side rollers are guided by secondary rails, and the sections of the main conveying rail corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell are provided with forward downward and forward upward ramps, respectively, for conveying above the electrolytic cell. The main rail part is horizontal, and the parts of the sub rail corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell are provided with forward downward and forward upward slopes that are parallel to the ramp of the main transport rail. In a trolley conveyor in a line, the sub-rail portion above the electrolytic cell is wave-shaped when viewed from the side, and the above-mentioned hanging member has a hanger attachment member that is inverted U-shaped when viewed from the front, and the hanging member has a hanger attachment member on both left and right sides of the hanger attachment member. Elongated holes for pin insertion are drilled in the front and back sides of each wall in a roughly C shape when viewed from the side, and the upper frame of the hanger is equipped with a pair of front and rear pins that are inserted through these elongated holes. While the transported object is immersed in the liquid of the electrolytic cell and progresses, the pair of front and rear side rollers are guided by the corrugated sub-rail section when viewed from the side, and alternately move up and down back and forth. When the rear roller rises, the front pin of the hanger rises within the front elongated hole of the hanger mounting member, and when the rear side roller rises, the rear pin rises within the rear elongated hole of the hanger mounting member. The gist of this paper is a conveyed object swinging device for a trolley conveyor in a painting line, in which a hanger and a conveyed object placed on the hanger are swung vertically in an inclined manner.
作 用
上記において、自動車の車体等の被搬送物は吊
持部材を介して吊り下げられたハンガーにのせら
れて搬送されるが、被搬送物が塗装ラインに搬送
されてくると、電解槽の入口部分においてトロリ
が搬送用主レールの前方下向きの傾斜路に案内さ
れるとともに、側部ローラが副レールの前方下向
きに傾斜部に案内されるため、被搬送物は電解槽
の液中に斜めに突つ込むように導入される。つい
で被搬送物が電解槽の液中を浸漬して進行する間
は、前後一対の側部ローラが側面よりみて波形の
副レール部分に案内されて前後に交互に昇降を繰
り返すとともに、ハンガーは前後一対のピンを介
して吊持部材に昇降可能に取り付けられているた
め、例えば前方の側部ローラが上昇すると、前側
ピンがハンガー取付部材の前部長孔内を上昇し、
また後方の側部ローラが上昇すると、後側ピンが
ハンガー取付部材の後部長孔内を上昇し、結局ハ
ンガーおよびこれにのせられた被搬送車体が上下
方向に傾斜状に揺動し、これによつて被搬送車体
内部の空気が確実に排出され、被搬送車体の塗装
が完全に行なわれる。そして最後に、電解槽の出
口部分において、トロリが搬送用主レールの前方
上向きの傾斜路に案内されるとともに、側部ロー
ラが副レールの前方上向きの傾斜部に案内される
ため、被搬送車体は電解槽の液より前方上向きに
斜めに取り出され、車体内部より電解液が速やか
に排出される。Function In the above, the object to be conveyed, such as the car body, is placed on a hanger suspended via a hanging member and is conveyed, but when the object is conveyed to the painting line, the electrolytic cell is At the entrance, the trolley is guided to the front downward slope of the main transport rail, and the side rollers are guided to the front downward slope of the sub rail, so that the objects to be transported are diagonally immersed in the liquid of the electrolytic cell. It is introduced so as to penetrate into the world. Then, while the conveyed object is immersed in the liquid of the electrolytic cell and progresses, the pair of front and rear side rollers are guided by the corrugated sub-rail section when viewed from the side, and alternately move up and down back and forth, and the hanger moves forward and backward. Since it is attached to the hanging member via a pair of pins so that it can rise and fall, for example, when the front side roller rises, the front pin rises within the front elongated hole of the hanger attachment member,
In addition, when the rear side roller rises, the rear pin rises within the rear long hole of the hanger mounting member, and the hanger and the conveyed vehicle body placed on it swing vertically in an inclined manner. Therefore, the air inside the transported vehicle body is reliably discharged, and the transported vehicle body is completely painted. Finally, at the exit of the electrolytic cell, the trolley is guided to the front upward slope of the main transportation rail, and the side rollers are guided to the front upward slope of the sub rail, so that the transported vehicle The electrolyte is taken out diagonally upward and forward from the electrolyte in the electrolytic tank, and the electrolyte is quickly discharged from inside the vehicle body.
実施例
つぎに、この考案の実施例を図面に基づいて説
明する。Embodiment Next, an embodiment of this invention will be described based on the drawings.
この明細書において、前とはトロリ・コンベヤ
の被搬送物の進行方向、後とはその逆方向をい
い、また左右は前方に向かつていうものとする。 In this specification, the term "front" refers to the direction of movement of the conveyed object on the trolley conveyor, the term "rear" refers to the opposite direction, and the terms "left and right" refer to the forward direction.
図面において、１はＩ形鋼よりなるパワー・レ
ール、２はこれの下側に平行に設けられた左右一
組の溝形鋼よりなるフリー・レール、３はパワ
ー・レール１にローラを介して案内される駆動チ
エンで、これには鉤形先端部を有するプツシヤ４
が所定間隔おきに下方突出状に設けられている。
５はフリー・レール２に吊り下げられているキヤ
リアで、これは一対のチルチング・ドツグ１１，
１２を有する先頭の前部フリー・トロリ６と、ア
キユムレート用カム１３を有する後部フリー・ト
ロリ７と、両者の間の中間フリー・トロリ８，９
と、前部および中間フリー・トロリ６，８、並び
に中間および後部フリー・トロリ９，７をそれぞ
れ連結する前後一対の連結杆１０とで構成されて
いる。 In the drawing, 1 is a power rail made of I-shaped steel, 2 is a free rail made of a pair of left and right channel steel installed parallel to the underside of the power rail, and 3 is a power rail that is connected to the power rail 1 through rollers. a guided drive chain, which includes a pusher 4 with a hook-shaped tip;
are provided in a downwardly protruding manner at predetermined intervals.
5 is a carrier suspended on the free rail 2, which has a pair of tilting dogs 11,
12, a rear free trolley 7 with an accumulation cam 13, and intermediate free trolleys 8, 9 between them.
and a pair of front and rear connecting rods 10 that connect the front and intermediate free trolleys 6, 8 and the intermediate and rear free trolleys 9, 7, respectively.
１４は中間フリー・トロリ８，９に吊持部材１
５を介して吊り下げられたハンガーで、これは左
右に開閉することができる。吊持部材１５は、一
対の前側中間フリー・トロリ８，８同志を連結す
る結合部材１６および１つの後側中間フリー・ト
ロリ９にそれぞれ垂直軸１８，１９を介して水平
状に取り付けられた吊持用バー１７と、これに被
せ止められた正面よりみて逆Ｕ形のハンガー取付
部材２０とによつて構成せられ、ハンガー取付部
材２０の左右両側壁２０ａ，２０ｂのそれぞれ前
後両側にピン挿通用長孔２１，２１が側面よりみ
て略ハ形にあけられている。ハンガー１４は、フ
リー・レール２に対して直角方向に延びる前後一
対の水平状の横材２３、および両者を連結しかつ
フリー・レール２の長さ方向に延びる左右一対の
縦材２４とよりなるハンガー上部フレーム２２
と、この上部フレーム２２に枢軸を介して開閉自
在に取り付けられた左右一対の揺動アーム２５，
２５とによつて構成されている。そしてハンガー
上部フレーム２２の一対の縦材２４，２４に取付
ブラケツト２６，２６を介してハンガー吊持用連
結ピン２７，２７が渡し止められ、これらのピン
２７，２７はハンガー取付部材２０の左右両側壁
２０ａ，２０ｂの長孔２１，２１に挿通せられて
いる。 14 is a suspension member 1 attached to the intermediate free trolleys 8 and 9.
5 is a hanger that can be opened and closed to the left and right. The suspension member 15 is a suspension member horizontally attached to a coupling member 16 connecting the pair of front intermediate free trolleys 8 and 8 and one rear intermediate free trolley 9 via vertical shafts 18 and 19, respectively. It is composed of a holding bar 17 and a hanger attachment member 20 which is placed over the holding bar and has an inverted U shape when viewed from the front, and is used for inserting pins into both the front and rear sides of the left and right side walls 20a and 20b of the hanger attachment member 20, respectively. The long holes 21, 21 are formed in a substantially C shape when viewed from the side. The hanger 14 consists of a pair of front and rear horizontal horizontal members 23 extending perpendicularly to the free rail 2, and a pair of left and right vertical members 24 connecting the two and extending in the length direction of the free rail 2. Hanger upper frame 22
and a pair of left and right swinging arms 25 attached to the upper frame 22 via a pivot so as to be freely openable and closable.
25. Connecting pins 27 and 27 for hanging the hanger are fixed to a pair of vertical members 24 and 24 of the hanger upper frame 22 via mounting brackets 26 and 26, and these pins 27 and 27 are attached to both left and right sides of the hanger mounting member 20. It is inserted into the long holes 21, 21 of the walls 20a, 20b.
２８はハンガー上部フレーム２２の縦材２４，
２４のそれぞれ左右両端部に設けられた垂直支持
部材で、各支持部材２８の上端にハンガー揺動用
側部ローラ２９が軸により回転自在に取り付けら
れている。 28 is the vertical member 24 of the hanger upper frame 22;
24, and a hanger swinging side roller 29 is rotatably attached to the upper end of each support member 28 by a shaft.
３０は塗装ラインＡの電着塗装用電解槽３１の
上方においてフリー・レール２の左右両側に設け
られた左右一組ずつの溝形鋼よりなる一対のハン
ガー揺動用副レールで、これらは側面より同形の
波形を有している。３２はハンガー上部レーム２
２の下側に水平状に取り付けられた飛散電解液付
着防止板である。 Reference numeral 30 denotes a pair of auxiliary hanger swinging rails made of channel steel, one set on the left and right sides of the free rail 2, above the electrolytic bath 31 for electrocoating in the coating line A. They have the same waveform. 32 is hanger upper frame 2
This is a scattered electrolyte adhesion prevention plate installed horizontally on the lower side of 2.
上記において、自動車の車体よりなる被搬送物
Ｗは、吊持部材１５を介してキヤリア５に吊り下
げられたハンガー１４にのせられて搬送される。
第３図に示すように、塗装ラインＡにおいては、
被搬送車体Ｗが電解槽３１の液Ｌ中に斜めに突つ
込んで導入されかつ液中より斜めに取りだされる
ように、電解槽３１の入口と出口に対応するフリ
ー・レール２の部分に、前方下向きおよび前方上
向きの傾斜路２ａ，２ｂがそれぞれ設けられ、電
解槽３１の上方におけるフリー・レール部分２ｃ
は水平状となされている。一方、電解槽３１の入
口と出口に対応する副レール３０の部分に、フリ
ー・レール２の傾斜路２ａ，２ｂとそれぞれ平行
な前方下向きおよび前方上向きの傾斜部３０ａ，
３０ｂが設けられ、電解槽３１の上方における副
レール部分３０ｃは側面よりみて波形となされて
いる。 In the above, the object W to be transported, which is the body of an automobile, is placed on the hanger 14 suspended from the carrier 5 via the suspension member 15 and transported.
As shown in Figure 3, in painting line A,
Portions of the free rail 2 corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell 31 are arranged so that the transported vehicle body W is introduced obliquely into the liquid L of the electrolytic cell 31 and taken out obliquely from the liquid. are provided with front downward and forward upward ramps 2a and 2b, respectively, and a free rail portion 2c above the electrolytic cell 31.
is horizontal. On the other hand, in the portions of the sub-rail 30 corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell 31, there are sloped parts 30a facing downward and upward parallel to the slopes 2a and 2b of the free rail 2, respectively.
30b is provided, and the sub-rail portion 30c above the electrolytic cell 31 has a corrugated shape when viewed from the side.
そしていま、自動車の車体Ｗが塗装ラインＡに
搬送されてくると、電解槽３１の入口部分におい
てフリー・トロリ６〜９がフリー・レール２の前
方下向きの傾斜路２ａに案内されるとともに、側
部ローラ２９が副レール３０の前方下向きに傾斜
部３０ａに案内されるため、被搬送車体Ｗは電解
槽３１の液Ｌ中に斜めに突つ込むように導入され
る。ついで被搬送車体Ｗが電解槽３１の液Ｌ中を
浸漬して進行する間は、前後一対かつ左右一組の
側部ローラ２９が側面よりみて波形の副レール部
分３０ｃに案内されて前後に交互に昇降を繰り返
すとともに、ハンガー１４の上部フレーム２２が
吊持部材１５に前後一対のピン２７，２７によつ
て昇降可能に取り付けられているため、例えば前
方の側部ローラ２９が上昇すると、前側ピン２７
がハンガー取付部材２０の前部長孔２１内を上昇
し、また後方の側部ローラ２９が上昇すると、後
側ピン２７がハンガー取付部材２０の後部長孔２
１内を上昇し、結局ハンガー１４およびこれにの
せられた被搬送車体Ｗが上下方向に傾斜状に揺動
し、これによつて被搬送車体Ｗ内部の空気が確実
に排出され、被搬送車体Ｗの塗装が完全に行なわ
れるものである。最後に電解槽３１の出口部分に
おいて、フリー・トロリ６〜９がフリー・レール
２の前方上向きの傾斜路２ｂに案内されるととも
に、側部ローラ２９が副レール３０の前方上向き
の傾斜部３０ｂに案内されるため、被搬送車体Ｗ
は電解槽３１の液Ｌより前方上向きに斜めに取り
出され、車体Ｗ内部より電解液Ｌが速やかに排出
されるものである。 Now, when the car body W is transported to the painting line A, the free trolleys 6 to 9 are guided to the front downward slope 2a of the free rail 2 at the entrance of the electrolytic cell 31, and are guided to the side. Since the rollers 29 are guided forward and downward to the inclined portion 30a of the sub rail 30, the conveyed vehicle body W is introduced so as to plunge obliquely into the liquid L of the electrolytic cell 31. Next, while the conveyed vehicle body W is immersed in the liquid L of the electrolytic bath 31 and moves forward, the side rollers 29, which are a pair of front and rear and a pair of left and right, are guided by the corrugated sub-rail portions 30c when viewed from the side, and alternately move back and forth. The upper frame 22 of the hanger 14 is attached to the suspension member 15 so that it can be raised and lowered by a pair of front and rear pins 27, 27. For example, when the front side roller 29 rises, the front pin 27
rises in the front elongated hole 21 of the hanger attachment member 20, and when the rear side roller 29 rises, the rear pin 27 moves into the rear elongated hole 2 of the hanger attachment member 20.
1, and eventually the hanger 14 and the transported vehicle body W placed thereon swing vertically in an inclined manner, whereby the air inside the transported vehicle body W is reliably discharged, and the transported vehicle body The W coating is completely applied. Finally, at the exit of the electrolytic cell 31, the free trolleys 6 to 9 are guided to the forward upward slope 2b of the free rail 2, and the side rollers 29 are guided to the forward upward slope 30b of the sub-rail 30. To be guided, the transported vehicle body W
is taken out diagonally upward and forward from the liquid L in the electrolytic tank 31, and the electrolytic liquid L is quickly discharged from inside the vehicle body W.
なお、上記実施例においては、トロリ・コンベ
ヤの搬送用主レール２の左右両側に副レール３０
が設けられていて、ハンガー１４に取り付けられ
た前後一対かつ左右一組の側部ローラ２９がこれ
らの副レール３０にそれぞれ案内されているが、
副レール３０は搬送用主レール２の左右両側のう
ち少なくとも一方に設けられかつこれに対応して
ハンガー１４に側部ローラ２９が副レール３０と
同側に設けられておればよいものである。 In the above embodiment, sub rails 30 are provided on both left and right sides of the main transport rail 2 of the trolley conveyor.
are provided, and a pair of front and rear and a pair of left and right side rollers 29 attached to the hanger 14 are guided by these sub rails 30, respectively.
The sub rail 30 may be provided on at least one of the left and right sides of the main transportation rail 2, and the side rollers 29 may be correspondingly provided on the hanger 14 on the same side as the sub rail 30.
考案の効果
この考案によるは、上述のように、塗装ライン
の電解槽上方のトロリ・コンベヤの搬送用主レー
ルの左右両側のうち少なくとも一側に、ハンガー
揺動用副レールが設けられ、搬送用主レールに沿
つて移動するトロリに吊持部材を介して吊り下げ
られたハンガーの上記副レールと同じ側に、前後
一対のハンガー揺動用側部ローラが取り付けられ
て、側部ローラが副レールにより案内され、電解
槽の入口と出口に対応する搬送用主レールの部分
に、前方下向きおよび前方上向きの傾斜路がそれ
ぞれ設けられ、電解槽の上方における搬送用主レ
ール部分は水平状となされ、電解槽の入口と出口
に対応する副レールの部分に、搬送用主レールの
傾斜路とそれぞれ平行な前方下向きおよび前方上
向きの傾斜部が設けられている塗装ラインにおけ
るトロリ・コンベヤにおいて、電解槽の上方にお
ける副レール部分が側面よりみて波形となされ、
上記吊持部材は正面よりみて逆Ｕ形のハンガー取
付部材を有していて、ハンガー取付部材の左右両
側壁のそれぞれ前後両側にピン挿通用長孔が側面
よりみて略ハ形にあけられ、ハンガーの上部フレ
ームに、これらの長孔に挿通せられた前後一対の
ピンが備えられており、ハンガーにのせられた被
搬送物が電解槽の液中を浸漬して進行する間、前
後一対の側部ローラが側面よりみて波形の副レー
ル部分に案内されて前後に交互に昇降を繰り返す
とともに、前方の側部ローラが上昇すると、ハン
ガーの前側ピンがハンガー取付部材の前部長孔内
を上昇し、また後方の側部ローラが上昇すると、
後側ピンがハンガー取付部材の後部長孔内を上昇
して、ハンガーおよびこれにのせられた被搬送物
が上下方向に傾斜状に揺動するようになされてい
るものであるから、塗装ラインにおいて電解液へ
の浸漬中に車体等被搬送物を上下方向に傾斜状に
揺動せしめることができ、かつその揺動角度を自
在に設定することができて、被搬送物内部の空気
を確実に排出することができ、被搬送物の完全な
塗装を達成し得ものである。しかもこの考案によ
る装置は、構造が非常に簡単であり、従つて設備
費が非常に安くつくうえに、可動部がないために
電解液等の付着によつてトラブルを生じることが
全くない。さらに自動車の車体等の被搬送物の種
類に応じて搬送用主レールの形状を変更すること
なく、副レールの形状を変えるのみで電解液に対
する被搬送物の導入角度および取出し角度を自由
に設定することができて、被搬送物内部の電解液
の流入と流出を確実に行なうことができるという
効果を奏する。Effects of the invention As described above, a hanger swinging sub rail is provided on at least one of the left and right sides of the main transport rail of the trolley conveyor above the electrolytic cell in the coating line, and the main transport rail is A pair of front and rear side rollers for swinging the hanger is attached to the same side as the secondary rail of the hanger, which is suspended via a hanging member from a trolley that moves along the rail, and the side rollers are guided by the secondary rail. The parts of the main transport rail corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell are provided with forward downward and upward slopes, respectively, and the main transport rail part above the electrolytic cell is horizontal, In a trolley conveyor in a painting line, where the parts of the sub-rail corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell are provided with forward downward and forward upward slopes that are parallel to the slope of the main transport rail, respectively, The sub-rail part has a wavy shape when viewed from the side,
The hanging member has an inverted U-shaped hanger mounting member when viewed from the front, and long holes for pin insertion are formed in the front and back sides of the left and right walls of the hanger mounting member, respectively, and are approximately C-shaped when viewed from the side. The upper frame of the is equipped with a pair of front and rear pins that are inserted through these long holes. When viewed from the side, the front side rollers are guided by the corrugated secondary rail portion and alternately move up and down back and forth, and when the front side rollers rise, the front pin of the hanger rises within the front elongated hole of the hanger mounting member. Also, when the rear side rollers rise,
The rear pin moves up inside the long hole at the rear of the hanger attachment member, causing the hanger and the object placed on it to swing upward and downward in an inclined manner. The object to be transported, such as the vehicle body, can be tilted vertically while being immersed in the electrolyte, and the swing angle can be freely set, ensuring that air inside the object is thoroughly removed. It can be discharged and complete coating of the conveyed object can be achieved. Moreover, the device according to this invention has a very simple structure, and therefore the equipment cost is very low, and since there are no moving parts, there is no problem caused by adhesion of electrolyte or the like. Furthermore, depending on the type of the transported object such as a car body, the introduction and removal angles of the transported object relative to the electrolyte can be freely set by simply changing the shape of the sub-rail without changing the shape of the main transport rail. This brings about the effect that the electrolytic solution inside the transported object can be reliably inflowed and outflowed.
図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
は本考案の装置を具備したトロリ・コンベヤの横
断面図、第２図は同側面図、第３図は塗装ライン
の概略を示す側面図である。
Ａ……塗装ライン、Ｗ……自動車の車体（被搬
送物）、２……フリー・レール（搬送用主レー
ル）、２ａ，２ｂ……電解槽出入口に対応する搬
送用主レールの傾斜路、２ｃ……搬送用主レール
部分、５……キヤリア、６〜９……フリー・トロ
リ、１４……ハンガー、１５……吊持部材、２０
……逆Ｕ形のハンガ取付部材、２０ａ，２０ｂ…
…左右両側壁、２１……ピン挿通用長孔、２２…
…上部フレーム、２６……連結ピン、２７……ピ
ン、２９……ハンガー揺動用側部ローラ、３０…
…ハンガー揺動用副レール、３０ａ，３０ｂ……
電解槽出入口に対応する副レールの傾斜部、３０
ｃ……電解槽上方の側面よりみて波形の副レール
部分、３１……電解槽、Ｌ……電解液。
The drawings show an embodiment of this invention; Fig. 1 is a cross-sectional view of a trolley conveyor equipped with the device of the invention, Fig. 2 is a side view of the same, and Fig. 3 is a side view schematically showing a coating line. It is a diagram. A...Painting line, W...Car body (object to be transported), 2...Free rail (main rail for transport), 2a, 2b...Ramp of main rail for transport corresponding to the entrance/exit of the electrolytic cell, 2c...Main rail portion for transportation, 5...Carrier, 6-9...Free trolley, 14...Hanger, 15...Hanging member, 20
...Inverted U-shaped hanger mounting members, 20a, 20b...
...Both left and right walls, 21...Elongated hole for pin insertion, 22...
...Upper frame, 26...Connecting pin, 27...Pin, 29...Hanger swinging side roller, 30...
...Hanger swinging sub rail, 30a, 30b...
Inclined part of sub-rail corresponding to electrolytic cell entrance/exit, 30
c... Wave-shaped sub-rail portion when viewed from the upper side of the electrolytic tank, 31... Electrolytic tank, L... Electrolyte.
Claims (1)
ベヤの搬送用主レール２の左右両側端のうち少な
くとも一側に、ハンガー揺動用副レール３０が設
けられ、搬送用レール２に沿つて移動するトロリ
８，９に吊持部材１５を介して吊り下げられたハ
ンガー１４の上記副レール３０と同じ側に、前後
一対のハンガー揺動用側部ローラ２９が取り付け
られて、側部ローラ２９が副レール３０により案
内され、電解槽３１の入口と出口に対応する搬送
用主レール２の部分に、前方下向きおよび前方上
向きの傾斜路２ａ，２ｂがそれぞれ設けられ、電
解槽３１の上方における搬送用主レール部分２ｃ
は水平状となされ、電解槽３１の入口と出口に対
応する副レール３０の部分に、搬送用主レール２
の傾斜路２ａ，２ｂとそれぞれ平行な前方下向き
および前方上向きの傾斜部３０ａ，３０ｂが設け
られている塗装ラインにおけるトロリ・コンベヤ
において、電解槽３１の上方における副レール部
分３０ｃが側面よりみて波形となされ、上記吊持
部材１５は正面よりみて逆Ｕ形のハンガー取付部
材２０を有していて、ハンガー取付部材２０の左
右両側壁２０ａ，２０ｂのそれぞれ前後両側にピ
ン挿通用長孔２１，２１が側面よりみて略ハ形に
あけられ、ハンガー１４の上部フレーム２２に、
これらの長孔２１，２１に挿通せられた前後一対
のピン２７，２７が備えられており、ハンガー１
４にのせられた被搬送物Ｗが電解槽３１の液Ｌ中
を浸漬して進行する間、前後一対の側部ローラ２
９が側面よりみて波形の副レール部分３０ｃに案
内されて前後に交互に昇降を繰り返すとともに、
前方の側部ローラ２９が上昇すると、ハンガー１
４の前側ピン２７がハンガー取付部材２０の前部
長孔２１内を上昇し、また後方の側部ローラ２９
が上昇すると、後側ピン２７がハンガー取付部材
２０の後部長孔２１内を上昇して、ハンガー１４
およびこれにのせられた被搬送物Ｗが上下方向に
傾斜状に揺動するようになされている、塗装ライ
ンにおけるトロリ・コンベヤの被搬送物揺動装
置。 A hanger swinging auxiliary rail 30 is provided at least on one side of both left and right ends of the main transportation rail 2 of the trolley conveyor above the electrolytic cell 31 of the coating line A, and the trolley 8 moves along the transportation rail 2. , 9 via a hanging member 15, a pair of front and rear side rollers 29 for swinging the hanger are attached to the same side as the sub-rail 30 of the hanger 14, which is suspended from the hanger 14 via a hanging member 15. The portions of the main transport rail 2 that are guided and correspond to the entrance and exit of the electrolytic cell 31 are provided with front downward and forward upward ramps 2a and 2b, respectively, and the main transport rail portion 2c above the electrolytic cell 31 is provided with slopes 2a and 2b.
is horizontal, and the main rail 2 for conveyance is installed at the part of the sub rail 30 corresponding to the inlet and outlet of the electrolytic cell 31.
In a trolley conveyor in a painting line, which is provided with slopes 30a, 30b facing forward downward and forward upward parallel to ramps 2a, 2b, respectively, the sub-rail portion 30c above the electrolytic cell 31 has a corrugated shape when viewed from the side. The hanging member 15 has an inverted U-shaped hanger mounting member 20 when viewed from the front, and long holes 21, 21 for pin insertion are formed on both the front and rear sides of the left and right side walls 20a, 20b of the hanger mounting member 20, respectively. A hole is formed in a substantially C shape when viewed from the side, and is provided in the upper frame 22 of the hanger 14.
A pair of front and rear pins 27, 27 inserted through these long holes 21, 21 are provided, and the hanger 1
A pair of front and rear side rollers 2 move while the transported object W placed on the electrolytic tank 31 is immersed in the liquid L of the electrolytic cell 31 and moves forward.
9 is guided by the corrugated sub-rail portion 30c when viewed from the side and alternately ascends and descends back and forth, and
When the front side roller 29 rises, the hanger 1
The front pin 27 of No. 4 rises inside the front elongated hole 21 of the hanger attachment member 20, and the rear side roller 29
When the rear pin 27 rises, the rear pin 27 rises inside the rear long hole 21 of the hanger attachment member 20, and the hanger 14
and a conveyed object swinging device for a trolley conveyor in a painting line, in which a conveyed object W placed on the conveyed object W is swung vertically in an inclined manner.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987174345U JPH0423096Y2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987174345U JPH0423096Y2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0177566U JPH0177566U (en) | 1989-05-25 |
| JPH0423096Y2 true JPH0423096Y2 (en) | 1992-05-28 |
Family
ID=31466207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987174345U Expired JPH0423096Y2 (en) | 1987-11-13 | 1987-11-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0423096Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH081168Y2 (en) * | 1989-11-10 | 1996-01-17 | 中西金属工業株式会社 | Power and free conveyor |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61285166A (en) * | 1985-06-12 | 1986-12-15 | 本田技研工業株式会社 | Hanger for conveyor |
-
1987
- 1987-11-13 JP JP1987174345U patent/JPH0423096Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61285166A (en) * | 1985-06-12 | 1986-12-15 | 本田技研工業株式会社 | Hanger for conveyor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0177566U (en) | 1989-05-25 |
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