JPH04204415A - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
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- JPH04204415A JPH04204415A JP2334933A JP33493390A JPH04204415A JP H04204415 A JPH04204415 A JP H04204415A JP 2334933 A JP2334933 A JP 2334933A JP 33493390 A JP33493390 A JP 33493390A JP H04204415 A JPH04204415 A JP H04204415A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 14
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 6
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009877 rendering Methods 0.000 description 1
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- Liquid Crystal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、例えば自動車の計器板として採用されている
液晶表示装置の照明方法に関するものである。
液晶表示装置の照明方法に関するものである。
従来のこの種の液晶表示ｇｒｚｅｔの照明方法の例を示
すものが第４図であり、前記液晶表示装置９１を光源で
背面から照射し、その透過光で照明するものであるが、
前記液晶表示装置９１には多色の表示機能が設けられる
ものとなっているので、光源としては演色性に優れる蛍
光放電灯８２が採用されている。 また、実開昭８１−５９１４１号公報には、温度センサ
により低温時及びライティングスイッチにより点灯する
白熱電球を蛍光ランプに併設した照明装置が開示されて
いる。 この構成では白熱電球が昼間低温時に蛍光ランプの照度
不足を補償する補償光源及びヒータの役割を果たしてい
る。
すものが第４図であり、前記液晶表示装置９１を光源で
背面から照射し、その透過光で照明するものであるが、
前記液晶表示装置９１には多色の表示機能が設けられる
ものとなっているので、光源としては演色性に優れる蛍
光放電灯８２が採用されている。 また、実開昭８１−５９１４１号公報には、温度センサ
により低温時及びライティングスイッチにより点灯する
白熱電球を蛍光ランプに併設した照明装置が開示されて
いる。 この構成では白熱電球が昼間低温時に蛍光ランプの照度
不足を補償する補償光源及びヒータの役割を果たしてい
る。
しかしながら、前記した従来の照明方法においては、冬
季などの寒冷時においては前記蛍光放電灯９２の輝度が
著しく低下するものであるので、放電灯昇温用ヒータ９
３の設置が必要とされ、これに伴い前記簾電灯昇湿用ヒ
ータ９３を制御するための温度センサ９４、ヒータ制御
回路（図示せず）なども当然に必要となり、構成面でも
制御面でも複雑化してコストアップを余儀なくされると
云う問題点、および、例え上記のものを設けたときにも
前記放電灯昇温用ヒータ９３が定温に達するまでの時間
はその効果が発揮されず、よって運転開始時には前記液
晶表示装置９１の読取りが困難であると云う問題点を生
ずるものとなり、これらの問題点の解決が課題とされる
ものとなっていた。 実開昭６１−５９１４１号公報の内容では白熱電球が昼
間低温時に蛍光ランプの照度不足を補償しかつヒータの
役割を成している例があるが、これらの具体的な構成が
示されておらず、温度制御が効果的になされているか否
か不明である。
季などの寒冷時においては前記蛍光放電灯９２の輝度が
著しく低下するものであるので、放電灯昇温用ヒータ９
３の設置が必要とされ、これに伴い前記簾電灯昇湿用ヒ
ータ９３を制御するための温度センサ９４、ヒータ制御
回路（図示せず）なども当然に必要となり、構成面でも
制御面でも複雑化してコストアップを余儀なくされると
云う問題点、および、例え上記のものを設けたときにも
前記放電灯昇温用ヒータ９３が定温に達するまでの時間
はその効果が発揮されず、よって運転開始時には前記液
晶表示装置９１の読取りが困難であると云う問題点を生
ずるものとなり、これらの問題点の解決が課題とされる
ものとなっていた。 実開昭６１−５９１４１号公報の内容では白熱電球が昼
間低温時に蛍光ランプの照度不足を補償しかつヒータの
役割を成している例があるが、これらの具体的な構成が
示されておらず、温度制御が効果的になされているか否
か不明である。
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な
手段として、液晶表示装置の背面に設けた光源により透
過光照明を行うときの照明方法において、前記光源は、
温度センサが設けられ独立する点灯回路に接続される蛍
光放電灯と、該蛍光放電灯とは別系とされた少なくとも
二系列の点灯回路に接続される白熱電球とが一体のラン
ジノ１ウジング内に配設され、かつ熱的結合がされてお
り、前記蛍光放電灯の点灯回路は外部照明装置の点滅信
号により制御され、前記白熱電球の点灯回路の少なくと
も一系列は前記蛍光放電管の電極近傍に設けられ、前記
蛍光放電灯の長手方向中央部に設けられた前記温度セン
サの出力により制御されることを特徴とする液晶表示装
置の照明方法を提供することで、運転開始直後から読取
可能なものを過大なコストアップなくして提供可能とし
て、前記従来の課題を解決するものである。
手段として、液晶表示装置の背面に設けた光源により透
過光照明を行うときの照明方法において、前記光源は、
温度センサが設けられ独立する点灯回路に接続される蛍
光放電灯と、該蛍光放電灯とは別系とされた少なくとも
二系列の点灯回路に接続される白熱電球とが一体のラン
ジノ１ウジング内に配設され、かつ熱的結合がされてお
り、前記蛍光放電灯の点灯回路は外部照明装置の点滅信
号により制御され、前記白熱電球の点灯回路の少なくと
も一系列は前記蛍光放電管の電極近傍に設けられ、前記
蛍光放電灯の長手方向中央部に設けられた前記温度セン
サの出力により制御されることを特徴とする液晶表示装
置の照明方法を提供することで、運転開始直後から読取
可能なものを過大なコストアップなくして提供可能とし
て、前記従来の課題を解決するものである。
つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 第１図、第２図に符号１で示すものは例えば自動車用計
器である液晶表示装置であり、この液晶表示装置１の背
面には、−本の蛍光放電灯３と六個の白熱電球４１〜４
６が収納された一体のランプハウジング２が配設され照
明装置とされ、これら蛍光放電灯３と白熱電球４１〜４
６とはイグニツシ式ンスイッチＳＷの投入により昼夜間
を問わず動作状態と成るようにされている。 尚、この実施例においては前記蛍光放電灯３が一本であ
り、前記白熱電球４１〜４６が六個である例で説明を行
うが、本発明はこれに限定されるものでなく、例えば前
記液晶表示装置１の面積などに応じて自在に変更するこ
とが可能である。 ここで、本発明により前記蛍光放電灯３は点灯回路５１
に接続されるとともに、この蛍光放電灯３の温度を検出
するための例えばサーミスタ等の温度センサ６が蛍光放
電灯３の長手方向中央部に取付られ、前記白熱電球４１
〜４６は前記蛍光放電灯３電極近傍に設けられた白熱電
球４１〜４４が点灯回路５２に接続され、白熱電球４５
．４６ｔが第３図に示すように点灯回路５３に接続され
て二系列のものとされている。 加えて、前記温度センサ６には例えば１５℃で回路を閉
路し、２５℃で回路を開路する温度制御回路７が接続さ
れ、前記白熱電球４１〜４４の点灯回路５２はこの温度
制御回路７を介して電源Ｅに接続されるものとなってい
る。 また、前記蛍光放電灯３の点灯回路５１と白熱電球４５
．４６の点灯回路５３とは自動車のスモールランプ、ヘ
ッドランプなど外部照明装置の消灯信号により回路を閉
路し、点灯信号により回路を開路する昼夜制御回路８を
介して前記電源Ｅに接続されるものとなっている。 次いで、以上の説明のようにした本発明の照明装置の動
作について説明を行う。 先ず、例えば昼間であり且つ周囲温度が極めて低温であ
る状態で運転を開始する場合には、前記温度制御回路７
と昼夜制御回路８との何れもが閉路しているので前記点
灯回路５１．５２．５３の全ては電源Ｅに接続されるも
のとなり、前記蛍光放電灯３および白熱電球４１〜４６
の全ては点灯する。 よって、周囲温度が極めて低温であり前記蛍光放電灯３
の輝度が低下している状態ではあるが、その輝度不足の
状態は六個の白熱電球４１〜４６の点灯により補償され
液晶表示装置１は読取り可能となる。 この状態で運転が継続されると、前記蛍光放電灯３と白
熱電球４１〜４６とが一体のランプハウジング２内に配
設されたことで、白熱電球４１〜４６からの輻射熱で蛍
光放電灯３が加熱されて温度上昇を生じ、定温に達した
ことが温度センサ６に検出されると温度−制御回路７は
開路する。 この結果、前記温度制御回路７に接続された点灯回路５
２は開路し白熱電球４１〜４４は消灯するが、このとき
には前記蛍光放電灯３の輝度は回復した状態にあるので
、液晶表示装置１の読取りに支障を来すことはなく、且
つまた過剰な温度上昇も防止するものとなる。 次いで、夜間時の動作について説明を行えば、このとき
には前記昼夜制御回路８は開路しているので前記蛍光放
電灯３と白熱電球４５．４８は点灯することなく、当初
から白熱電球４１〜４４のみが点灯するものとなる。
このとき例えば前記温度センサ６あるいは温度制御回路
７の動作電源を前記昼夜制御回路８を介して電源Ｅに接
続するように構成しておけば、前記温度制御回路７の動
作は停止されるものとなるので、周囲温度の上昇によっ
ても白熱電球４１〜４４は消灯されることはなく、前記
液晶表示装置１は継続して白熱電球４１〜４４で照明さ
れるものとなり、上記の動作を総合したものが次頁に示
す第１表である。 ■」」
明する。 第１図、第２図に符号１で示すものは例えば自動車用計
器である液晶表示装置であり、この液晶表示装置１の背
面には、−本の蛍光放電灯３と六個の白熱電球４１〜４
６が収納された一体のランプハウジング２が配設され照
明装置とされ、これら蛍光放電灯３と白熱電球４１〜４
６とはイグニツシ式ンスイッチＳＷの投入により昼夜間
を問わず動作状態と成るようにされている。 尚、この実施例においては前記蛍光放電灯３が一本であ
り、前記白熱電球４１〜４６が六個である例で説明を行
うが、本発明はこれに限定されるものでなく、例えば前
記液晶表示装置１の面積などに応じて自在に変更するこ
とが可能である。 ここで、本発明により前記蛍光放電灯３は点灯回路５１
に接続されるとともに、この蛍光放電灯３の温度を検出
するための例えばサーミスタ等の温度センサ６が蛍光放
電灯３の長手方向中央部に取付られ、前記白熱電球４１
〜４６は前記蛍光放電灯３電極近傍に設けられた白熱電
球４１〜４４が点灯回路５２に接続され、白熱電球４５
．４６ｔが第３図に示すように点灯回路５３に接続され
て二系列のものとされている。 加えて、前記温度センサ６には例えば１５℃で回路を閉
路し、２５℃で回路を開路する温度制御回路７が接続さ
れ、前記白熱電球４１〜４４の点灯回路５２はこの温度
制御回路７を介して電源Ｅに接続されるものとなってい
る。 また、前記蛍光放電灯３の点灯回路５１と白熱電球４５
．４６の点灯回路５３とは自動車のスモールランプ、ヘ
ッドランプなど外部照明装置の消灯信号により回路を閉
路し、点灯信号により回路を開路する昼夜制御回路８を
介して前記電源Ｅに接続されるものとなっている。 次いで、以上の説明のようにした本発明の照明装置の動
作について説明を行う。 先ず、例えば昼間であり且つ周囲温度が極めて低温であ
る状態で運転を開始する場合には、前記温度制御回路７
と昼夜制御回路８との何れもが閉路しているので前記点
灯回路５１．５２．５３の全ては電源Ｅに接続されるも
のとなり、前記蛍光放電灯３および白熱電球４１〜４６
の全ては点灯する。 よって、周囲温度が極めて低温であり前記蛍光放電灯３
の輝度が低下している状態ではあるが、その輝度不足の
状態は六個の白熱電球４１〜４６の点灯により補償され
液晶表示装置１は読取り可能となる。 この状態で運転が継続されると、前記蛍光放電灯３と白
熱電球４１〜４６とが一体のランプハウジング２内に配
設されたことで、白熱電球４１〜４６からの輻射熱で蛍
光放電灯３が加熱されて温度上昇を生じ、定温に達した
ことが温度センサ６に検出されると温度−制御回路７は
開路する。 この結果、前記温度制御回路７に接続された点灯回路５
２は開路し白熱電球４１〜４４は消灯するが、このとき
には前記蛍光放電灯３の輝度は回復した状態にあるので
、液晶表示装置１の読取りに支障を来すことはなく、且
つまた過剰な温度上昇も防止するものとなる。 次いで、夜間時の動作について説明を行えば、このとき
には前記昼夜制御回路８は開路しているので前記蛍光放
電灯３と白熱電球４５．４８は点灯することなく、当初
から白熱電球４１〜４４のみが点灯するものとなる。
このとき例えば前記温度センサ６あるいは温度制御回路
７の動作電源を前記昼夜制御回路８を介して電源Ｅに接
続するように構成しておけば、前記温度制御回路７の動
作は停止されるものとなるので、周囲温度の上昇によっ
ても白熱電球４１〜４４は消灯されることはなく、前記
液晶表示装置１は継続して白熱電球４１〜４４で照明さ
れるものとなり、上記の動作を総合したものが次頁に示
す第１表である。 ■」」
【
尚、夜間時に白熱電球４１〜４４のみによる照明とした
のは夜間時には一般的に調光の要望が強く、例えばパル
スデューティ比の変化などで調光のより容易な白熱電球
４１〜４４とすることで、この要望に応するべく対処し
たものであり、調光の必要の無い場合には昼間時と同様
な構成とすることも自由である。 また昼間時において、例えば夏期など周囲温度の一層の
上昇にも対処するために、前記点灯開路５３の側にも例
えば４０℃で開路する第二温度制御回路９を加え上記温
度を越えた時には全ての白熱電球４１〜４６が消灯する
ように構成することも自在であり、要は本発明の要旨で
ある低温時に周囲温度に影響されない白熱電球により蛍
光放電灯の輝度不足を補償する作用を行う方法であれば
、どのような制御方法を採用することも自由である。 【発明の効果】 以上に説明したように本発明により、液晶表示装置の照
明装置として一体のランプハウジング内に蛍光放電灯と
白熱電球とを用意し、低温の起動時には蛍光放電灯の温
度を測定する温度センサの出力で前記白熱電球も同時に
点灯させる制御方法としたことで、蛍光放電灯の照度低
下の要因である低温の電極部を白熱電球により速やかに
暖めることができると共に、白熱電球による熱の影響を
受けにくい位置に設けたセンサによって最適温度まで蛍
光放電灯の加熱を継続させつつ白熱電球の点消灯制御が
可能となり、蛍光放電灯の輝度が低下する低温時には周
囲温度にそれ程影響を受けない白熱電球で明るさを補償
するものとなり、これにより運転開始時に自動車の計器
板が読み取れないなどの問題点を解消する効果を奏する
ものとなる。 また、上記構成としたことで前記蛍光放電灯は白熱電球
で加熱されるものとなるのでヒータの配設を不用とし構
成を簡素化してコストダウンにも効果を奏するものとな
る。
のは夜間時には一般的に調光の要望が強く、例えばパル
スデューティ比の変化などで調光のより容易な白熱電球
４１〜４４とすることで、この要望に応するべく対処し
たものであり、調光の必要の無い場合には昼間時と同様
な構成とすることも自由である。 また昼間時において、例えば夏期など周囲温度の一層の
上昇にも対処するために、前記点灯開路５３の側にも例
えば４０℃で開路する第二温度制御回路９を加え上記温
度を越えた時には全ての白熱電球４１〜４６が消灯する
ように構成することも自在であり、要は本発明の要旨で
ある低温時に周囲温度に影響されない白熱電球により蛍
光放電灯の輝度不足を補償する作用を行う方法であれば
、どのような制御方法を採用することも自由である。 【発明の効果】 以上に説明したように本発明により、液晶表示装置の照
明装置として一体のランプハウジング内に蛍光放電灯と
白熱電球とを用意し、低温の起動時には蛍光放電灯の温
度を測定する温度センサの出力で前記白熱電球も同時に
点灯させる制御方法としたことで、蛍光放電灯の照度低
下の要因である低温の電極部を白熱電球により速やかに
暖めることができると共に、白熱電球による熱の影響を
受けにくい位置に設けたセンサによって最適温度まで蛍
光放電灯の加熱を継続させつつ白熱電球の点消灯制御が
可能となり、蛍光放電灯の輝度が低下する低温時には周
囲温度にそれ程影響を受けない白熱電球で明るさを補償
するものとなり、これにより運転開始時に自動車の計器
板が読み取れないなどの問題点を解消する効果を奏する
ものとなる。 また、上記構成としたことで前記蛍光放電灯は白熱電球
で加熱されるものとなるのでヒータの配設を不用とし構
成を簡素化してコストダウンにも効果を奏するものとな
る。
第１図は本発明に係る液晶表示装置の照明方法の一実施
例を一部を破断した状態で示す斜視図、第２図は第１図
の■−■線に沿う断面図、第３図は同じ実施例の結線状
態を示す配線図、第４図は従来例を示す断面図である。 １・・・・・・・・液晶表示装置 ２・・・・・・・
・ランプハウジング３・・・・−・・・蛍光放電灯
４１〜４６・・・・・・・伯熱電球５１〜５３・・・
・・・・・点灯回路
例を一部を破断した状態で示す斜視図、第２図は第１図
の■−■線に沿う断面図、第３図は同じ実施例の結線状
態を示す配線図、第４図は従来例を示す断面図である。 １・・・・・・・・液晶表示装置 ２・・・・・・・
・ランプハウジング３・・・・−・・・蛍光放電灯
４１〜４６・・・・・・・伯熱電球５１〜５３・・・
・・・・・点灯回路
Claims (2)
- （１）液晶表示装置の背面に設けた光源により透過光照
明を行うときの照明方法において、前記光源は、温度セ
ンサが設けられ独立する点灯回路に接続される蛍光放電
灯と、該蛍光放電灯とは別系とされた少なくとも二系列
の点灯回路に接続される白熱電球とが一体のランプハウ
ジング内に配設され、かつ熱的結合がされており、前記
蛍光放電灯の点灯回路は外部照明装置の点滅信号により
制御され、前記白熱電球の点灯回路の少なくとも一系列
は前記蛍光放電管の電極近傍に設けられ、前記蛍光放電
灯の長手方向中央部に設けられた前記温度センサの出力
により制御されることを特徴とする液晶表示装置の照明
方法。 - （２）前記白熱電球の点灯回路の一系列は前記点滅信号
により制御されることを特徴とする特許請求の範囲第（
１）項記載の液晶表示装置の照明方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2334933A JP2849677B2 (ja) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2334933A JP2849677B2 (ja) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04204415A true JPH04204415A (ja) | 1992-07-24 |
| JP2849677B2 JP2849677B2 (ja) | 1999-01-20 |
Family
ID=18282859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2334933A Expired - Fee Related JP2849677B2 (ja) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2849677B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7145625B2 (en) | 2002-06-12 | 2006-12-05 | Sharp Kabushiki Kaisha | Liquid crystal display device having heater |
| US20110234094A1 (en) * | 2010-03-29 | 2011-09-29 | General Electric Company | Fast warm-up and instant light energy saving lamp assembly |
| JP2013528293A (ja) * | 2010-05-26 | 2013-07-08 | ジョンソン コントロールズ オートモーティブ エレクトロニクス ゲーエムベーハー | 液晶ディスプレイの応答時間を改善するデバイス及び方法 |
-
1990
- 1990-11-29 JP JP2334933A patent/JP2849677B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7145625B2 (en) | 2002-06-12 | 2006-12-05 | Sharp Kabushiki Kaisha | Liquid crystal display device having heater |
| US20110234094A1 (en) * | 2010-03-29 | 2011-09-29 | General Electric Company | Fast warm-up and instant light energy saving lamp assembly |
| CN102823327A (zh) * | 2010-03-29 | 2012-12-12 | 通用电气公司 | 快速加温和即效光节能灯组件 |
| US8981648B2 (en) * | 2010-03-29 | 2015-03-17 | General Electric Company | Fast warm-up and instant light energy saving lamp assembly |
| JP2013528293A (ja) * | 2010-05-26 | 2013-07-08 | ジョンソン コントロールズ オートモーティブ エレクトロニクス ゲーエムベーハー | 液晶ディスプレイの応答時間を改善するデバイス及び方法 |
| US9164317B2 (en) | 2010-05-26 | 2015-10-20 | Marc Rawer | Device and method for improving the response time of liquid crystal displays |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2849677B2 (ja) | 1999-01-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |