JPH04183241A - Spindle motor and assembling method of rotary shaft thereof - Google Patents
Spindle motor and assembling method of rotary shaft thereofInfo
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- JPH04183241A JPH04183241A JP30688090A JP30688090A JPH04183241A JP H04183241 A JPH04183241 A JP H04183241A JP 30688090 A JP30688090 A JP 30688090A JP 30688090 A JP30688090 A JP 30688090A JP H04183241 A JPH04183241 A JP H04183241A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明はインナレース及びアウタレースを有する軸受を
一組用いて回転軸が本体に支持されたスピンドルモータ
及びその回転軸の組付方法に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a spindle motor in which a rotating shaft is supported by a main body using a pair of bearings having an inner race and an outer race, and a method for assembling the rotating shaft.
［従来の技術］
インナレース及びアウタレースを有する軸受を一組用い
て回転軸が本体に支持されたスピンドルモータが知られ
ている（例えば、実開平１−１４７６６９号公報）。[Prior Art] A spindle motor is known in which a rotating shaft is supported by a main body using a pair of bearings having an inner race and an outer race (for example, see Japanese Utility Model Application Publication No. 1-147669).
この種のスピンドルモータでは、ロータの回転軸は、軸
線方向両端部近傍を一組の軸受けによって支持されてい
る。これらの軸受けそれぞれインナレース及びアウタレ
ースを有しており、それぞれ回転軸または本体に固着さ
れている。In this type of spindle motor, the rotating shaft of the rotor is supported near both ends in the axial direction by a set of bearings. Each of these bearings has an inner race and an outer race, and each is fixed to the rotating shaft or the main body.
ここで、これら一組の軸受は、組付は時において所定の
力で加圧されこの加圧状態のままでインナレース及びア
ウタレースが固着されている。これにより、軸受のボー
ルやローラががたつくことなく回転軸が確実に支持され
るようになっている。When these sets of bearings are assembled, they are pressurized with a predetermined force, and the inner race and the outer race are fixed in this pressurized state. This ensures that the rotating shaft is supported without rattling the balls or rollers of the bearing.
［考案が解決しようとする課題］
ところで、このような従来のスピンドルモータでは、前
述の如く、各軸受を加圧状態で固着するために、組付時
においては回転軸やインナレース及びアウタレースに接
着材を塗布し各部品を所定位置に組付けた後に、加圧用
の重りを載せて加圧していた。したがって、重りによる
加圧のタイミングを接着材の硬化速度に対応させること
が不可欠である。[Problems to be solved by the invention] By the way, in such conventional spindle motors, in order to fix each bearing under pressure, adhesives are attached to the rotating shaft, inner race, and outer race during assembly, as described above. After applying the material and assembling each part in its predetermined position, pressure was applied by placing a pressure weight on it. Therefore, it is essential that the timing of pressurization by the weight corresponds to the curing speed of the adhesive.
しかしながら、接着材の硬化速度は外気条件等によって
一定ではなく、また軸受の組付作業の所要時間がばらつ
くこともあり、これらのために、重りによる加圧のタイ
ミングを接着材の硬化速度に最適状態で対応させること
は極めて困難であった。この場合、重りによる加圧のタ
イミングが接着材の硬化速度に最適状態で対応されない
と、加圧され過ぎた軸受や充分に加圧されないままで固
着された軸受が混在してしまう。However, the curing speed of the adhesive is not constant depending on outside air conditions, and the time required to assemble the bearing may vary. Therefore, the timing of applying pressure with a weight is optimized to the curing speed of the adhesive. It was extremely difficult to deal with the situation. In this case, if the timing of pressurization by the weight is not optimally matched to the curing speed of the adhesive, some bearings may be overly pressurized or some may be stuck without being sufficiently pressurized.
そこでこのような不具合を除去するために、前記実開平
１−１４７６６９号公報に示されるスピンドルモータで
は、弾発性の部材を用いこの弾発性部材によって軸受を
加圧状態のまま軸受と共にモータ本体内に組み込んで固
着していた。しかしながら、この弾発性の部材は組付時
において各軸受を加圧するために有用ではあるが、固着
後においては全く不必要な部材となるにも拘わらず、モ
ーフ内部に残留する欠点があった。In order to eliminate such problems, the spindle motor disclosed in the above-mentioned Japanese Utility Model Application Publication No. 1-147669 uses an elastic member, and the elastic member keeps the bearing in a pressurized state and causes the motor body to move along with the bearing. It was embedded inside and stuck. However, although this elastic member is useful for pressurizing each bearing during assembly, it has the disadvantage that it remains inside the morph, although it becomes a completely unnecessary member after it is fixed. .
また、この弾発性の部材を用いた加圧方法では、弾発性
部材やその配置スペースの寸法精度にばらつきがあると
、各軸受に付与される加圧力にばらつきが生じてしまう
。Furthermore, in this pressurizing method using an elastic member, if there are variations in the dimensional accuracy of the elastic member or the space in which it is arranged, there will be variations in the pressing force applied to each bearing.
本考案は上記事実を考慮し、一組の軸受を均一かつ確実
に加圧して固着でき、かつこれを組付性の悪化や部品点
数の増加を伴うことな（実現できるスピンドルモータ及
びその回転軸の組付方法を得ることが目的である。Taking the above facts into consideration, the present invention has been devised to create a spindle motor and its rotating shaft that can uniformly and reliably pressurize and fix a set of bearings, without deteriorating assembly ease or increasing the number of parts. The purpose is to obtain an assembly method for
［課題を解決するための手段］
請求項（１）に係る発明のスピンドルモータは、インナ
レース及びアウタレースを有する軸受を一組用いて回転
軸が本体に支持されたスピンドルモータであって、前記
一組の軸受のうち少なくとも一方の軸受のインナレース
に対応する前記回転軸の外周に回転軸の端縁に連通して
形成され、前記回転軸との間へ接着剤が流入されて前記
インナレースを前記回転軸に固着させる溝を備えること
を特徴としている。[Means for Solving the Problem] A spindle motor of the invention according to claim (1) is a spindle motor in which a rotating shaft is supported on a main body using a pair of bearings having an inner race and an outer race, An adhesive is formed on the outer periphery of the rotating shaft corresponding to the inner race of at least one of the set of bearings so as to communicate with the end edge of the rotating shaft, and an adhesive is flowed between the inner race and the inner race of the rotating shaft. It is characterized in that it includes a groove that is fixed to the rotating shaft.
請求項（２）に係る発明のスピンドルモータの回転軸の
組付方法は、回転軸が軸受のインナレースに固着されて
支持されたスピンドルモータの回転軸の組付方法であっ
て、前記軸受のインナレースに対応する前記回転軸の外
周に回転軸の端縁に連通ずる溝を形成し、次いで、前記
軸受のインナレースを加圧部材によって加圧し、かっこ
の加圧状態を維持しながら接着材を前記溝を介して前記
軸受のインナレースと前記回転軸との間へ流入させて固
着することを特徴としている。A method of assembling a rotating shaft of a spindle motor according to the invention according to claim (2) is a method of assembling a rotating shaft of a spindle motor in which the rotating shaft is fixedly supported by an inner race of a bearing, and the rotating shaft is fixedly supported by an inner race of a bearing. A groove communicating with the edge of the rotating shaft is formed on the outer periphery of the rotating shaft corresponding to the inner race, and then the inner race of the bearing is pressurized by a pressure member, and adhesive is applied while maintaining the pressurized state of the bracket. is caused to flow between the inner race of the bearing and the rotating shaft through the groove and to be fixed therein.
請求項（３）に係る発明のスピンドルモータの回転軸の
組付方法は、インナレース及びアウタレースを有する軸
受を一組用いて回転軸が本体に支持されたスピンドルモ
ータの回転軸の組付方法であって、前記一組の軸受のう
ち一方の軸受のインナレースに対応する前記回転軸の外
周に溝を形成し、前記一方の軸受のアウタレースを前記
本体に固着すると共に、前記一組の軸受のうち他方の軸
受のインナレース及びアウタレースをそれぞれ前記回転
軸または前記本体に固着し、次いで、前記一方の軸受の
インナレースを、加圧部材によって、前記他方の軸受の
方向へ加圧し、かつこの加圧状態を維持しながら接着材
を前記溝を介して前記−方の軸受のインナレースと前記
回転軸との間へ流入させて固着することを特徴としてい
る。A method of assembling a rotating shaft of a spindle motor according to the invention according to claim (3) is a method of assembling a rotating shaft of a spindle motor in which the rotating shaft is supported on a main body using a pair of bearings having an inner race and an outer race. A groove is formed on the outer periphery of the rotating shaft corresponding to the inner race of one of the pair of bearings, and the outer race of the one of the bearings is fixed to the main body. The inner race and outer race of the other bearing are each fixed to the rotating shaft or the main body, and then the inner race of the one bearing is pressurized in the direction of the other bearing by a pressure member, and this pressure is applied. The present invention is characterized in that an adhesive is caused to flow between the inner race of the - side bearing and the rotating shaft through the groove and fixed thereto while maintaining a pressure state.
［作用］
ａ求項（１）記載のスピンドルモータでは、軸受のイン
ナレースに対応して回転軸の外周に回転軸の端縁に連通
して形成された溝を介して接着剤を流入させることがで
きるため、軸受を固着する際に、一方の軸受のインナレ
ースを他方の軸受の方向へ加圧することにより、この加
圧力を一方の軸受のアウタレースから他方の軸受のイン
ナレース及びアウタレースへ、または一方の軸受のアウ
タレースから他方の軸受のアウタレース及びインナレー
スへ順次伝達して各軸受を均一な加圧状態としたままで
、溝を介して接着剤を流入させて固着することができる
。したがって、各軸受は固着後においては均一な加圧状
態となる。[Operation] In the spindle motor described in item (1), adhesive is allowed to flow through a groove formed on the outer periphery of the rotating shaft so as to correspond to the inner race of the bearing and communicating with the edge of the rotating shaft. Therefore, when fixing the bearings, by applying pressure to the inner race of one bearing in the direction of the other bearing, this pressure is transferred from the outer race of one bearing to the inner race and outer race of the other bearing, or The pressure is sequentially transmitted from the outer race of one bearing to the outer race and inner race of the other bearing, and while each bearing is kept in a uniform pressurized state, the adhesive can be flowed through the groove and fixed. Therefore, each bearing is in a uniformly pressurized state after being fixed.
請求項（２）記載のスピンドルモータの回転軸の組付方
法では、軸受のインナレースを加圧部材によって加圧し
かつこの加圧状態を維持したままで、回転軸の外周に形
成された溝を介して接着材を軸受のインナレースと回転
軸との間へ流入させて固着することができる。In the method for assembling a rotating shaft of a spindle motor according to claim (2), the inner race of the bearing is pressurized by a pressure member, and while this pressurized state is maintained, the groove formed on the outer periphery of the rotating shaft is An adhesive can be flowed between the inner race of the bearing and the rotating shaft to fix the inner race of the bearing and the rotating shaft.
したがって、軸受は加圧状態のままで確実に固着され、
加圧力が不充分となったり加圧状態がばらつくことがな
くなる。Therefore, the bearing remains in a pressurized state and is securely fixed.
This prevents the pressurizing force from becoming insufficient or the pressurizing state from varying.
請求項（３）記載のスピンドルモータの回転軸の組付方
法では、一方の軸受のアウタレースが本体に固着され他
方の軸受のインナレース及びアウタレースがそれぞれ回
転軸または本体に固着された時点においては、各軸受に
は加圧力は付与されていない。In the method for assembling a rotating shaft of a spindle motor according to claim (3), when the outer race of one bearing is fixed to the main body and the inner race and outer race of the other bearing are fixed to the rotating shaft or the main body, respectively, No pressing force is applied to each bearing.
次いで、一方の軸受のインナレースを加圧部材によって
他方の軸受の方向へ加圧すると、この加圧力は、一方の
軸受のアウタレースから他方の軸受のインナレース及び
アウタレースへ、または−方の軸受のアウタレースから
他方の軸受のアウタレース及びインナレースへ順次伝達
され、これにより各軸受は均一な加圧状態となる。Next, when the inner race of one bearing is pressurized in the direction of the other bearing by the pressure member, this pressurizing force is applied from the outer race of one bearing to the inner race and outer race of the other bearing, or from the outer race of one bearing to the inner race and outer race of the other bearing. The pressure is sequentially transmitted from the outer race to the outer race and inner race of the other bearing, thereby bringing each bearing into a uniform pressurized state.
ここで、回転軸の外周に形成された溝を介して接着材を
一方の軸受のインナレースと回転軸との間へ流入させて
固着する。したがって、各軸受は均一な加圧状態のまま
で確実に固着される。Here, an adhesive is caused to flow between the inner race of one of the bearings and the rotating shaft through a groove formed on the outer periphery of the rotating shaft to fix the inner race of the one bearing and the rotating shaft. Therefore, each bearing is securely fixed while maintaining a uniformly pressurized state.
このように、一組の軸受を均一かつ確実に加圧して固着
できる。また、従来と同様の組付手順によって組付ける
ことができ組付性が悪化することはなく、さらに部品点
数が増加することもない。In this way, the set of bearings can be uniformly and reliably pressurized and fixed. Furthermore, it can be assembled using the same assembly procedure as the conventional one, so there is no deterioration in the ease of assembly, and there is no increase in the number of parts.
［実施例］
第１図には本発明の第１実施例に係るスピンドルモータ
１０の全体断面図が示されている。[Embodiment] FIG. 1 shows an overall sectional view of a spindle motor 10 according to a first embodiment of the present invention.
スピンドルモータ１０のハウジング１２には、中央部に
本体としての円筒形の支持部１４が形成されており、支
持部１４の外周には線材が巻き付けられて成るステータ
コイル１６が取り付けられている。また、支持部１４に
は、ロータ１８の回転軸２０が回転可能に支持されてい
る。The housing 12 of the spindle motor 10 has a cylindrical support part 14 as a main body formed in the center thereof, and a stator coil 16 made of a wire wound around the support part 14 is attached to the outer periphery of the support part 14. Further, a rotation shaft 20 of the rotor 18 is rotatably supported by the support portion 14 .
ロータ１８のハブ２２は断面略ハツト形に形成されてお
り、ハブ２２の中央部に凹部２４が形成されると共に回
転軸２０が固定されている。回転軸２０の先端部には、
軸線に対して傾斜する溝２６が全周に渡って等間隔に形
成されている。この回転軸２０が支持部１４内に挿入さ
れ一組の軸受２８．３０によって支持されている。一方
の軸受２８は、ボール３２をインナレース３４及びアウ
タレース３６によって保持した構ａｌなっており、回転
軸２０の先端部の溝２６に対応して、回転軸２０と支持
部１４の内周壁との間に配置されている。また、他方の
軸受３０は、軸受２８と同様にボール３８をインナレー
ス４０及びアウタレース４２によって保持した構造とな
っており、支持部１４の先端部およびハブ２２の凹部２
４に対応して、支持部１４先端の外周壁と凹部２４の内
周壁との間に配置されている。The hub 22 of the rotor 18 has a substantially hat-shaped cross section, and a recess 24 is formed in the center of the hub 22, and a rotating shaft 20 is fixed thereto. At the tip of the rotating shaft 20,
Grooves 26 inclined with respect to the axis are formed at equal intervals over the entire circumference. This rotating shaft 20 is inserted into the support part 14 and supported by a set of bearings 28,30. One of the bearings 28 has a structure in which a ball 32 is held by an inner race 34 and an outer race 36, and the shaft 20 and the inner circumferential wall of the support portion 14 are connected in correspondence with the groove 26 at the tip of the rotary shaft 20. placed in between. Further, the other bearing 30 has a structure in which balls 38 are held by an inner race 40 and an outer race 42 similarly to the bearing 28, and includes the tip of the support portion 14 and the recess 2 of the hub 22.
4, it is arranged between the outer circumferential wall of the tip of the support part 14 and the inner circumferential wall of the recessed part 24.
ロータ１８のハブ２２の内周面には、ステータコイル１
６に対向してロータマグネット４４が固定されている。The stator coil 1 is provided on the inner peripheral surface of the hub 22 of the rotor 18.
A rotor magnet 44 is fixed opposite to 6.
一方、第２図には軸受２８．３０を固着する際に用いる
加圧部材５０が示されている。加圧部材５０は略円柱形
に形成されており、軸受２８．３０に付与する加圧力に
相応した重量となっている。On the other hand, FIG. 2 shows a pressure member 50 used for securing the bearings 28, 30. The pressure member 50 is formed in a substantially cylindrical shape, and has a weight corresponding to the pressure applied to the bearing 28.30.
加圧部材５０の先端部には軸線に沿って嵌入孔５２が形
成されており、ローフ１８０回転軸２０が嵌入可能であ
る。また、加圧部材５０の先端部は縮径されて押圧部５
４となっている。この押圧部５４は軸受２８のインナレ
ース３４に対応しており、これに当接可能となっている
。押圧部５４の近傍には切欠き５６が形成されている。A fitting hole 52 is formed along the axis at the tip of the pressure member 50, into which the loaf 180 rotating shaft 20 can be fitted. Further, the tip end of the pressing member 50 is reduced in diameter and the pressing portion 5
It is 4. This pressing portion 54 corresponds to the inner race 34 of the bearing 28 and can come into contact with this. A notch 56 is formed near the pressing portion 54.
切欠き５６は、加圧部材５０の側壁から嵌入孔５２へ連
通している。The notch 56 communicates with the insertion hole 52 from the side wall of the pressure member 50 .
次に本実施例の作用をスピンドルモータ１０の組付手順
と共に説明する。ここで、第３図乃至第６図にはスピン
ドルモータ１０の構成部品の組み付は手順が断面図にて
示されている。なお、第３図乃至第６図においては、ス
ピンドルモータ１０の構成部品が便宜上第１図に対して
上下逆向きに示しである。Next, the operation of this embodiment will be explained together with the assembly procedure of the spindle motor 10. Here, the procedure for assembling the components of the spindle motor 10 is shown in cross-sectional views in FIGS. 3 to 6. Note that in FIGS. 3 to 6, the components of the spindle motor 10 are shown upside down relative to FIG. 1 for convenience.
上記構成のスピンドルモータ１０では、予約回転軸２０
の先端部に溝２６が形成され、さらに回転軸２０がハブ
２２ （凹部２４）の中央部に固定されてロータ１８が
製作される。In the spindle motor 10 having the above configuration, the reserved rotating shaft 20
A groove 26 is formed at the tip of the hub 22 (recess 24), and the rotor 18 is manufactured by fixing the rotating shaft 20 to the center of the hub 22 (recess 24).
ここで、第３図に示す如く、ハブ２２の凹部２４の内周
壁または軸受３０のアウタレース４２に接着剤を塗布し
、軸受３０のアウタレース４２をハブ２２に固着する。Here, as shown in FIG. 3, an adhesive is applied to the inner peripheral wall of the recess 24 of the hub 22 or the outer race 42 of the bearing 30 to fix the outer race 42 of the bearing 30 to the hub 22.
さらに、第４図に示す如く、支持部１４先端の外周壁ま
たは軸受３０のインナレース４０に接着剤を塗布し、軸
受３０のインナレース４０を支持部１４の先端に固着す
る。Further, as shown in FIG. 4, an adhesive is applied to the outer circumferential wall of the tip of the support section 14 or the inner race 40 of the bearing 30 to fix the inner race 40 of the bearing 30 to the tip of the support section 14.
さらに、第５図に示す如く、支持部１４の内周壁または
軸受２８のアウタレース３６に接着剤を塗布し、軸受２
８のアウタレース３６を支持部１４の内周壁に固着する
。Furthermore, as shown in FIG.
The outer race 36 of No. 8 is fixed to the inner circumferential wall of the support portion 14.
この時点においては、各軸受２８、軸受３０には加圧力
は付与されていない。At this point, no pressing force is applied to each bearing 28 and bearing 30.
なお、予め支持部１４の内周壁に軸受２８のアウタレー
ス３６を固着した後に、支持部１４の先端外周壁に軸受
３０のインナレース４０を固着してもよい。Note that after the outer race 36 of the bearing 28 is fixed to the inner peripheral wall of the support part 14 in advance, the inner race 40 of the bearing 30 may be fixed to the outer peripheral wall of the tip end of the support part 14.
次いて、第６図に示す如く、加圧部材５０の押圧部５４
を軸受２８のインナレース３４に上方から当接させて、
軸受２８のインナレース３４を軸受３０の方向へ加圧す
る。軸受２８のインナレース３４に付与された加圧力は
、軸受２８のボール３２、アウタレース３６、支持部１
４、軸受３０のインナレース４０、ボール３８、及びア
ウタレース４２へ順次伝達され、これにより各軸受２８
．３０は均一な加圧状態となる。Next, as shown in FIG. 6, the pressing portion 54 of the pressing member 50
is brought into contact with the inner race 34 of the bearing 28 from above,
Pressure is applied to the inner race 34 of the bearing 28 in the direction of the bearing 30. The pressing force applied to the inner race 34 of the bearing 28 is applied to the balls 32 of the bearing 28, the outer race 36, and the support portion 1.
4. The information is sequentially transmitted to the inner race 40, ball 38, and outer race 42 of the bearing 30, and thereby each bearing 28
．． 30 is in a uniform pressurized state.
ここで、この加圧状態を維持したままで、加圧部材５０
の切欠き５６から接着剤を注入する。切欠き５６から注
入された接着剤は、加圧部材５０の嵌入孔５２から回転
軸２０の外周に形成された溝２６内へ流入し、これによ
り、回転軸２０と軸受２８のインナレース３４との間に
接着材が充填されて固着される。したがって、軸受２８
、軸受３０は均一な加圧状態のままで確実に固着される
。Here, while maintaining this pressurized state, the pressurizing member 50
Adhesive is injected through the notch 56 of the. The adhesive injected from the notch 56 flows into the groove 26 formed on the outer periphery of the rotating shaft 20 from the insertion hole 52 of the pressure member 50, thereby causing the inner race 34 of the rotating shaft 20 and the bearing 28 to An adhesive is filled in between and fixed. Therefore, bearing 28
, the bearing 30 is securely fixed while being kept in a uniformly pressurized state.
このように、一組の軸受２８．３０を均一かつ確実に加
圧して固着できる。また、従来と同様の組付手順によっ
て組み付けることができ組付性が悪化することはなく、
さらに部品点数が増加することもない。In this way, the pair of bearings 28, 30 can be uniformly and reliably pressed and fixed. In addition, it can be assembled using the same assembly procedure as before, and there is no deterioration in assembly performance.
Furthermore, the number of parts does not increase.
次に本発明の他の実施例を説明する。なお、前記第１実
施例と基本的に同一の部品には同一の符号を付与してそ
の説明を省略している。Next, another embodiment of the present invention will be described. Note that parts that are basically the same as those in the first embodiment are given the same reference numerals and their explanations are omitted.
第７図には本発明の第２実施例に係るスピンドルモータ
６０の全体断面図が示されている。また、第８図乃至第
１２図にはスピンドルモータ６０の構成部品の糾み付は
手順が断面図にて示されている。FIG. 7 shows an overall sectional view of a spindle motor 60 according to a second embodiment of the present invention. Further, in FIGS. 8 to 12, the procedure for assembling the components of the spindle motor 60 is shown in cross-sectional views.
スピンドルモータ６０においても、、回転軸６２の先端
部には溝６４が形成されている、またスピンドルモー・
タロ０では、一組の軸受６６．７２は共にハウジンシフ
８の支持部８０の内側に配置されており、軸受６６．７
２の各インナレース６８．７４は共に回転軸６２に固着
されている。また、軸受６６．７２の各アウタレース７
０．７６は共に支持部８０の内周壁に固着されており、
さらに、アウタレース７０とアウタレース７６との間に
は本体を構成するスペーサ８２が配置されている。In the spindle motor 60 as well, a groove 64 is formed at the tip of the rotating shaft 62.
In Taro 0, a pair of bearings 66.72 are both arranged inside the support part 80 of the housing shift 8, and the bearings 66.7
The two inner races 68 and 74 are both fixed to the rotating shaft 62. In addition, each outer race 7 of the bearing 66.72
0.76 are both fixed to the inner peripheral wall of the support part 80,
Further, a spacer 82 forming the main body is arranged between the outer race 70 and the outer race 76.
このスピンドルモータ６０を組み付ける際には、先ず、
第８図に示す如く、軸受７２のインナレース７４を回転
軸６２に固着する。次いで、第９図に示す如く軸受７２
のアウタレース７Ｇ上にスペーサ８２を固着し、さらに
、スペーサ８２の先端部に軸受６６のアウタレース７０
を固着する（第１０図図示状態）。この時点においては
、各軸受６６、軸受７２には加圧力は付与されていない
。When assembling this spindle motor 60, first,
As shown in FIG. 8, the inner race 74 of the bearing 72 is fixed to the rotating shaft 62. Next, as shown in FIG.
A spacer 82 is fixed on the outer race 7G of the bearing 66, and the outer race 70 of the bearing 66 is attached to the tip of the spacer 82.
(as shown in Figure 10). At this point, no pressing force is applied to each bearing 66 and bearing 72.
次いで、第１１図に示す如く、加圧部材５０の押圧部５
４を軸受６６！７）インナレース６８に上方から当接さ
せて、軸受６６のインナレース６８を軸受７２の方向へ
加圧する。軸受６６のインナレース６８に付与された加
圧力は、軸受６６のボール６ｇ、アウタレースＴＯ，ス
ペーサ８２、軸受７２のアウタレース７６、ボール７５
及びインナレース７４へ順次伝達され、これにより各軸
受６６．７２は均一な加圧状態となる。Next, as shown in FIG. 11, the pressing part 5 of the pressing member 50
4 is brought into contact with the inner race 68 of the bearing 66!7) from above, and the inner race 68 of the bearing 66 is pressurized in the direction of the bearing 72. The pressure applied to the inner race 68 of the bearing 66 is applied to the balls 6g of the bearing 66, the outer race TO, the spacer 82, the outer race 76 of the bearing 72, and the balls 75.
and is sequentially transmitted to the inner race 74, whereby each bearing 66, 72 is uniformly pressurized.
ここで、この加圧状態を維持したままで、加圧部材５０
の切欠き５６から接着剤を注入する。切欠き５６から注
入された接着剤は、加圧部材５０の嵌入孔５２から回転
軸６２の外周に形成された溝６４内へ流入し、これによ
り、回転軸６２と軸受６６のインナレース６８との間に
接着材が充填されて固着される。したがって、軸受６６
、軸受７２は均一な加圧状態のままで確実に回転軸６２
に固着される。これにより、第１２図に示す軸受アッセ
ンブリー８４が完成する。Here, while maintaining this pressurized state, the pressurizing member 50
Adhesive is injected through the notch 56 of the. The adhesive injected from the notch 56 flows from the insertion hole 52 of the pressure member 50 into the groove 64 formed on the outer periphery of the rotating shaft 62, thereby causing the inner race 68 of the rotating shaft 62 and the bearing 66 to An adhesive is filled in between and fixed. Therefore, bearing 66
, the bearing 72 reliably rotates against the rotating shaft 62 while maintaining a uniformly pressurized state.
is fixed to. This completes the bearing assembly 84 shown in FIG. 12.
さらにこの軸受アッセンブリー８４を支持部８０の内周
壁に固着し、回転軸６２の先端部（溝６４と反対側端部
）にハブ８６を固着し、これによりスピンドルモータ６
Ｄの組付けが完了する。Further, this bearing assembly 84 is fixed to the inner circumferential wall of the support part 80, and a hub 86 is fixed to the tip end of the rotating shaft 62 (the end opposite to the groove 64).
Assembly of D is completed.
このように、スピンドルモータ６０においても、一組の
軸受６６．７２を均一かつ確実に加圧して固着でき、ま
た組付性が悪化することもない。In this manner, in the spindle motor 60 as well, the pair of bearings 66 and 72 can be pressurized and fixed evenly and reliably, and the ease of assembly will not deteriorate.
なお、本実施例においては、本体を構成するスペーサ８
２を支持部８０と別体としたが、第１３図に示す如く、
このスペーサ８２を本体（支持部８０）と一体的に形成
する構成としてもよい。この場合であっても、一組の軸
受６６．７２を均一かつ確実に加圧して固着できる。In addition, in this embodiment, the spacer 8 constituting the main body
2 was made separate from the support part 80, but as shown in FIG.
This spacer 82 may be formed integrally with the main body (support portion 80). Even in this case, the pair of bearings 66, 72 can be uniformly and reliably pressurized and fixed.
［発明の効果］
以上説明した如く本発明に係るスピンドルモータ及びそ
の回転軸の組付方法は、一組の軸受を均一かつ確実に加
圧して固着でき、かつこれを組付性の悪化や部品点数の
増加を伴うことなく実現できるという効果を有している
。[Effects of the Invention] As explained above, the method for assembling a spindle motor and its rotating shaft according to the present invention can uniformly and reliably pressurize and fix a set of bearings, and can prevent deterioration in assemblage or damage to parts. This has the effect that this can be achieved without increasing the score.
第１図は本発明の第１実施例に係るスピンドルモータの
全体断面図、第２図は軸受を固着する際に用いる加圧部
材の斜視図、第３図乃至第６図はスピンドルモータの構
成部品の組み付は手順を示す断面図、第７図は本発明の
第２実施例に係るスピンドルモータの全体断面図、第８
図乃至第１２図はスピンドルモータの構成部品の組み付
は手順を示す断面図、第１３図は支持部の他の例を示す
断面図である。
１０・・・スピンドルモータ、
１４・・・支持部く本体）、
１８・・・ロータ、
２０・・・回転軸、
２６・・・溝、
２８・・・軸受、
３４・・・インナレース、
３６・・・アウタレース、
３０・・・軸受、
４０・・・インナレース、
４２・・・アウタレース、
５０・・・加圧部材、
６０・・・スピンドルモータ、
６２・・・回転軸、
６４・・・溝、
６６・・・軸受、
６８・・・インナレース、
７０・・・アウタレース、
７２・・・軸受、
７４・・・インナレース、
７６・・・アウタレース、
８０・・・支持部（本体）、
８２・・・スペーサく本体）、。FIG. 1 is an overall cross-sectional view of a spindle motor according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a pressure member used for fixing a bearing, and FIGS. 3 to 6 are configurations of the spindle motor. 7 is an overall sectional view of a spindle motor according to a second embodiment of the present invention; FIG. 8 is a sectional view showing the procedure for assembling parts;
12 are sectional views showing the procedure for assembling the components of the spindle motor, and FIG. 13 is a sectional view showing another example of the support portion. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Spindle motor, 14... Support part (body), 18... Rotor, 20... Rotating shaft, 26... Groove, 28... Bearing, 34... Inner race, 36 ... Outer race, 30... Bearing, 40... Inner race, 42... Outer race, 50... Pressure member, 60... Spindle motor, 62... Rotating shaft, 64... Groove, 66... Bearing, 68... Inner race, 70... Outer race, 72... Bearing, 74... Inner race, 76... Outer race, 80... Support part (main body), 82...spacer body).
Claims (3)
組用いて回転軸が本体に支持されたスピンドルモータで
あって、 前記一組の軸受のうち少なくとも一方の軸受のインナレ
ースに対応する前記回転軸の外周に回転軸の端縁に連通
して形成され、前記回転軸との間へ接着剤が流入されて
前記インナレースを前記回転軸に固着させる溝を備える
ことを特徴とするスピンドルモータ。(1) A spindle motor in which a rotating shaft is supported by a main body using a pair of bearings having an inner race and an outer race, wherein the rotating shaft corresponds to the inner race of at least one of the pair of bearings. 1. A spindle motor comprising a groove formed on an outer periphery so as to communicate with an edge of a rotating shaft, through which an adhesive flows between the inner race and the rotating shaft to fix the inner race to the rotating shaft.
れたスピンドルモータの回転軸の組付方法であって、 前記軸受のインナレースに対応する前記回転軸の外周に
回転軸の端縁に連通する溝を形成し、次いで、前記軸受
のインナレースを加圧部材によって加圧し、かつこの加
圧状態を維持しながら接着材を前記溝を介して前記軸受
のインナレースと前記回転軸との間へ流入させて固着す
る ことを特徴とするスピンドルモータの回転軸の組付方法
。(2) A method for assembling a rotating shaft of a spindle motor in which the rotating shaft is fixedly supported by an inner race of a bearing, the outer periphery of the rotating shaft corresponding to the inner race of the bearing being attached to an edge of the rotating shaft. A communicating groove is formed, and then the inner race of the bearing is pressurized by a pressure member, and while maintaining this pressurized state, the adhesive is applied between the inner race of the bearing and the rotating shaft through the groove. A method for assembling a rotating shaft of a spindle motor, characterized in that the rotating shaft is fixed by flowing between the two.
組用いて回転軸が本体に支持されたスピンドルモータの
回転軸の組付方法であって、前記一組の軸受のうち一方
の軸受のインナレースに対応する前記回転軸の外周に溝
を形成し、前記一方の軸受のアウタレースを前記本体に
固着すると共に、前記一組の軸受のうち他方の軸受のイ
ンナレース及びアウタレースをそれぞれ前記回転軸また
は前記本体に固着し、 次いで、前記一方の軸受のインナレースを、加圧部材に
よって、前記他方の軸受の方向へ加圧し、かつこの加圧
状態を維持しながら接着材を前記溝を介して前記一方の
軸受のインナレースと前記回転軸との間へ流入させて固
着する ことを特徴とするスピンドルモータの回転軸の組付方法
。(3) A method for assembling a rotating shaft of a spindle motor in which the rotating shaft is supported by a main body using a pair of bearings having an inner race and an outer race, the inner race of one of the pair of bearings being A groove is formed on the outer periphery of the corresponding rotating shaft, and the outer race of the one bearing is fixed to the main body, and the inner race and outer race of the other bearing of the set of bearings are fixed to the rotating shaft or the main body, respectively. Then, the inner race of the one bearing is pressurized in the direction of the other bearing by a pressure member, and while maintaining this pressurized state, the adhesive is applied to the one of the bearings through the groove. A method for assembling a rotating shaft of a spindle motor, characterized in that the rotating shaft is fixed by flowing between an inner race of a bearing and the rotating shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30688090A JPH04183241A (en) | 1990-11-13 | 1990-11-13 | Spindle motor and assembling method of rotary shaft thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30688090A JPH04183241A (en) | 1990-11-13 | 1990-11-13 | Spindle motor and assembling method of rotary shaft thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04183241A true JPH04183241A (en) | 1992-06-30 |
Family
ID=17962361
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30688090A Pending JPH04183241A (en) | 1990-11-13 | 1990-11-13 | Spindle motor and assembling method of rotary shaft thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04183241A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0620633A1 (en) | 1993-04-13 | 1994-10-19 | Minebea Kabushiki-Kaisha | Motor |
-
1990
- 1990-11-13 JP JP30688090A patent/JPH04183241A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0620633A1 (en) | 1993-04-13 | 1994-10-19 | Minebea Kabushiki-Kaisha | Motor |
| JPH06303733A (en) * | 1993-04-13 | 1994-10-28 | Minebea Co Ltd | Motor |
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