JPH0416749Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0416749Y2 JPH0416749Y2 JP12995986U JP12995986U JPH0416749Y2 JP H0416749 Y2 JPH0416749 Y2 JP H0416749Y2 JP 12995986 U JP12995986 U JP 12995986U JP 12995986 U JP12995986 U JP 12995986U JP H0416749 Y2 JPH0416749 Y2 JP H0416749Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- interior trim
- hole
- insertion piece
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 31
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 31
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は内装トリムにより覆われた自動車内壁
に取つ手類5を取付けううえで便利な車輌におけ
る取つ手類の取付構造に関するものである。
に取つ手類5を取付けううえで便利な車輌におけ
る取つ手類の取付構造に関するものである。
(従来の技術)
内装トリムにより覆われた車体の内壁に取つ手
類を取付けるには、内装トリムの所要個所に取つ
手類の取付け座部を当接してねじにより車体内板
に締付け固定するのを普通とする。
類を取付けるには、内装トリムの所要個所に取つ
手類の取付け座部を当接してねじにより車体内板
に締付け固定するのを普通とする。
(考案が解決しようとする問題点)
ところが、最近のように内装トリムに膨出部を
形成して装飾効果を高めたものが主流となつてく
ると、この膨出部に取つ手類の取付座部を当接し
てねじ止めしても、ねじが車体内板に達し難いの
で充分な強度が得られず、取つ手類の取付箇所が
限定されたり、複雑な取付構造を要したり、所望
の膨出部を内装トリムに形成できなくなつて装飾
効果が乏しくなる等の問題がある。
形成して装飾効果を高めたものが主流となつてく
ると、この膨出部に取つ手類の取付座部を当接し
てねじ止めしても、ねじが車体内板に達し難いの
で充分な強度が得られず、取つ手類の取付箇所が
限定されたり、複雑な取付構造を要したり、所望
の膨出部を内装トリムに形成できなくなつて装飾
効果が乏しくなる等の問題がある。
(問題点を解決するための手段)
本考案は前記のような問題点を解決した車輌に
おける取つ手類の取付構造に関するもので、膨出
部を有する内装トリムにより車体内板を覆つて該
膨出部に取つ手類を装着した車輌において、前記
膨出部の裏側にブラケツトをそのねじ挿通孔付の
頂部を車体内板に近接させて固着し、該ブラケツ
トには前記内装トリムに設けた挿込孔を通じ挿し
込まれる取つ手類の挿込片の外面を添わせるねじ
孔付のガイド板部と、該挿込片の先方を挿通させ
るガイド孔と、該挿込片の先端内面に当接される
ストツパ部とをそれぞれ設けて該ガイド板部のね
じ孔に挿込片をねじ止めしたことを特徴とするも
のである。
おける取つ手類の取付構造に関するもので、膨出
部を有する内装トリムにより車体内板を覆つて該
膨出部に取つ手類を装着した車輌において、前記
膨出部の裏側にブラケツトをそのねじ挿通孔付の
頂部を車体内板に近接させて固着し、該ブラケツ
トには前記内装トリムに設けた挿込孔を通じ挿し
込まれる取つ手類の挿込片の外面を添わせるねじ
孔付のガイド板部と、該挿込片の先方を挿通させ
るガイド孔と、該挿込片の先端内面に当接される
ストツパ部とをそれぞれ設けて該ガイド板部のね
じ孔に挿込片をねじ止めしたことを特徴とするも
のである。
(作用)
このような車輌における取つ手類の取付構造で
は、取つ手類の取付基部である挿込片は内装トリ
ムの膨出部に設けた挿込孔に挿し込まれて外部に
露呈されることがないので体裁のよい仕上がりと
なり、また、取つ手類に外力が加えられた場合、
挿込片が車体内板と内装トリムの両者に固定され
たブラケツトにねじ止めされるばかりでなく、該
挿込片の内外面をブラケツトのストツパ部とガイ
ド板部に当接させているので強度的にも優れてい
る。
は、取つ手類の取付基部である挿込片は内装トリ
ムの膨出部に設けた挿込孔に挿し込まれて外部に
露呈されることがないので体裁のよい仕上がりと
なり、また、取つ手類に外力が加えられた場合、
挿込片が車体内板と内装トリムの両者に固定され
たブラケツトにねじ止めされるばかりでなく、該
挿込片の内外面をブラケツトのストツパ部とガイ
ド板部に当接させているので強度的にも優れてい
る。
(実施例)
次に、本考案を図示の自動車用のドアを実施例
として詳細に説明すれば、1は車体内面に設けら
れた車体内板であて、該車体内板1はアームレス
トを象つた膨出部2が形成されている内装トリム
3により覆われている。4は膨出部2の裏側の成
形基材3aに脚端がビス止めされたブラケツトで
あつて、該ブラケツト4には車体内板1に近接す
る頂部4aと、取つ手類の挿込片6の外面を添わ
せるガイド板部4bと、該挿込片6の先方を挿通
させるガイド孔4cと、挿込片6の先端内面を当
接させるストツパ部4dが設けられていてガイド
板部4bにはねじ孔7が、また、頂部4aにはね
じ挿通孔8が設けてある。そして、一端を任意の
手段で固定された合成樹脂製の取つ手類5はその
他端の挿込片6が内装トリム3の膨出部2に設け
た挿込孔9を通じて膨出部2の裏側の空間10に
挿し込まれ、この外面をブラケツト4のガイド板
部4bに添わせるとともに先方はガイド孔4cを
通じてストツパ部4dとガイド板部4dに内面を
当接させ、この状態でねじ孔7に対し止めねじ1
2でねじ止めするとともに頂部4aを車体内板1
にねじ挿込孔8から挿通させるねじ11で固定し
てある。
として詳細に説明すれば、1は車体内面に設けら
れた車体内板であて、該車体内板1はアームレス
トを象つた膨出部2が形成されている内装トリム
3により覆われている。4は膨出部2の裏側の成
形基材3aに脚端がビス止めされたブラケツトで
あつて、該ブラケツト4には車体内板1に近接す
る頂部4aと、取つ手類の挿込片6の外面を添わ
せるガイド板部4bと、該挿込片6の先方を挿通
させるガイド孔4cと、挿込片6の先端内面を当
接させるストツパ部4dが設けられていてガイド
板部4bにはねじ孔7が、また、頂部4aにはね
じ挿通孔8が設けてある。そして、一端を任意の
手段で固定された合成樹脂製の取つ手類5はその
他端の挿込片6が内装トリム3の膨出部2に設け
た挿込孔9を通じて膨出部2の裏側の空間10に
挿し込まれ、この外面をブラケツト4のガイド板
部4bに添わせるとともに先方はガイド孔4cを
通じてストツパ部4dとガイド板部4dに内面を
当接させ、この状態でねじ孔7に対し止めねじ1
2でねじ止めするとともに頂部4aを車体内板1
にねじ挿込孔8から挿通させるねじ11で固定し
てある。
このように構成されたものは、車体内板1との
間に空間10のある内装トリム3の膨出部2に取
つ手類5が装着されているにもかかわらず、取つ
手類5の取付基部に相当する挿込片6は膨出部2
の裏側と車体内板1に固定されたブラケツト4に
対しねじ止めされているので、充分な締付け強度
を確保できるうえに、この挿込片6は内外面をブ
ラケツト4のストツパ部4dとガイド板部4bに
当接させるとともに先方をガイド孔4cに挿通さ
せているのでねじれ剛性も優れたものとなり、取
つ手類5の取付強度は極めて大きく、また、挿込
片6を内装トリム3の膨出部2に設けた挿込孔9
を通じ空間10に挿し込んでブラケツト4のガイ
ド板部4bにねじ止めすることにより取つ手類5
の取付基部が外部に露呈されないので体裁のよい
仕上がりが得られ、膨出部2の形状を問わずに取
付可能となつて内装トリム3のデザインが制限さ
れない点と相まち意匠的効果も優れたものとな
る。さらに、挿込片6を挿込孔9に挿し込めばガ
イド孔4cやガイド板4b或いはストツパ部4d
により内装トリム3の所定の位置にガイドされる
ので、車体内板1への固定時に再度位置決めする
必要もなく、取付作業は簡略化できる。
間に空間10のある内装トリム3の膨出部2に取
つ手類5が装着されているにもかかわらず、取つ
手類5の取付基部に相当する挿込片6は膨出部2
の裏側と車体内板1に固定されたブラケツト4に
対しねじ止めされているので、充分な締付け強度
を確保できるうえに、この挿込片6は内外面をブ
ラケツト4のストツパ部4dとガイド板部4bに
当接させるとともに先方をガイド孔4cに挿通さ
せているのでねじれ剛性も優れたものとなり、取
つ手類5の取付強度は極めて大きく、また、挿込
片6を内装トリム3の膨出部2に設けた挿込孔9
を通じ空間10に挿し込んでブラケツト4のガイ
ド板部4bにねじ止めすることにより取つ手類5
の取付基部が外部に露呈されないので体裁のよい
仕上がりが得られ、膨出部2の形状を問わずに取
付可能となつて内装トリム3のデザインが制限さ
れない点と相まち意匠的効果も優れたものとな
る。さらに、挿込片6を挿込孔9に挿し込めばガ
イド孔4cやガイド板4b或いはストツパ部4d
により内装トリム3の所定の位置にガイドされる
ので、車体内板1への固定時に再度位置決めする
必要もなく、取付作業は簡略化できる。
(考案の効果)
本考案は前記説明から明らかなように、膨出部
を有する内装トリムの任意の位置に取つ手類を強
度的にも意匠的にも優れた状態で簡単に取付けで
きる利点であり、従来のこの種車輌における取つ
手類の取付構造のもつ問題を解決したものとして
実用的価値極めて大なものである。
を有する内装トリムの任意の位置に取つ手類を強
度的にも意匠的にも優れた状態で簡単に取付けで
きる利点であり、従来のこの種車輌における取つ
手類の取付構造のもつ問題を解決したものとして
実用的価値極めて大なものである。
第1図は本考案の実施例を示す一部切欠斜視
図、第2図は同じく要部の一部切欠側面図であ
る。 1……車体内板、2……膨出部、3……内装ト
リム、4……ブラケツト、4a……頂部、4b…
…ガイド板部、4c……ガイド孔、4d……スト
ツパ部、5……取つ手類、6……挿込片、7……
ねじ孔、8……ねじ挿通孔、9……挿込孔、11
……ねじ。
図、第2図は同じく要部の一部切欠側面図であ
る。 1……車体内板、2……膨出部、3……内装ト
リム、4……ブラケツト、4a……頂部、4b…
…ガイド板部、4c……ガイド孔、4d……スト
ツパ部、5……取つ手類、6……挿込片、7……
ねじ孔、8……ねじ挿通孔、9……挿込孔、11
……ねじ。
Claims (1)
- 膨出部2を有する内装トリム3により車体内板
1を覆つて該膨出部2に取つ手類5を装着した車
輌において、前記膨出部2の裏側にブラケツト4
をそのねじ挿通孔8付の頂部4aを車体内板1に
近接させて固着し、該ブラケツト4には前記内装
トリム3に設けた挿込孔9を通じ挿し込まれる取
つ手類5の挿込片6の外面を添わせるねじ孔7付
のガイド板部4bと、該挿込片6の先方を挿通さ
せるガイド孔4cと、該挿込片6の先端内面に当
接されるストツパ部4bとをそれぞれ設けて該ガ
イド板部4bのねじ孔7に挿込片6をねじ止めし
たことを特徴とする車輌における取つ手類の取付
構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12995986U JPH0416749Y2 (ja) | 1986-08-26 | 1986-08-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12995986U JPH0416749Y2 (ja) | 1986-08-26 | 1986-08-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6335635U JPS6335635U (ja) | 1988-03-08 |
JPH0416749Y2 true JPH0416749Y2 (ja) | 1992-04-15 |
Family
ID=31027006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12995986U Expired JPH0416749Y2 (ja) | 1986-08-26 | 1986-08-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0416749Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-08-26 JP JP12995986U patent/JPH0416749Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6335635U (ja) | 1988-03-08 |
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