JPH0414257Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車用空調用装置のうちレバー
式のヒータコントロールにおいて、レバーと各種
空調関連機器を繋ぐケーブルの連結構造に関する
ものである。

（従来の技術） 自動車のインストルメントパネルに組込まれる
ヒータコントロールベース２０は、複数本のレバ
ー２１が組付けられている。これらには内外気切
換えレバー、温度コントロールレバー等があり、
それぞれ内外気切換ダンパ、エアミツクスダンパ
等とケーブル２２（プツシユプルケーブル）を介
して連繋されている。従来より、このケーブルを
連結させる仕方には、第５図および第６図に示す
ような二つの方式がよく知られている。

第５図に示すものは、レバー２１側に取付け孔
２３を貫通しておき、ここへケーブル２２の先端
に形成された鉤部２４を差込んで連結する方式で
ある。

これに対し、第６図のものはレバー２１側に取
付け軸部２５を立設しておき、ここへケーブル２
２先端に折曲げ形成された連結リング２６を嵌込
んで接続する方式である。

（考案が解決しようとする課題） しかし、第５図のものの場合、ケーブル２２に
対する外力の作用方向によつては、外れの虞れが
ある。

また、第６図のものの場合であれば、使用場所
によつては取付け軸部２５が下向きとなつてしま
うことがある。この場合には、抜け対策をさらに
講じなければならない。その対策の一として、ケ
ーブル２２の嵌込み後にゴムキヤツプを被せる方
法があるが、実際の作業ではヒータコントロール
ベース２０を持ちながらのものとなるため、キヤ
ツプの被せ作業が容易でない。

さらに、取付け軸部を改良して、第７図に示す
ような一対の弾性爪２７としたものもあるが、こ
の場合、作業者が強く嵌込むとケーブル２２を曲
げてしまうことがある（第７図参照）。こうなる
と、レバー２１の操作荷重が必要以上に大きくな
つてしまう。また、このように弾性爪２７を設け
るということは、レバー自体との一体化、即ち樹
脂化を意味する。この場合には、強度を一定以上
に保つことの必要から板厚を増さなければならな
い。しかし、この分余分なスペースが必要となる
ばかりか、寒冷時を考慮すると爪自体は所定の強
度が必要になるが、単に強度アツプしたのでは、
逆に嵌込み荷重が高くなつて作業性が低下してし
まう。

本考案はこうした点に鑑み、作業性に優れると
ともに、外れ防止に有効なケーブル連結構造を提
供することを目的とした。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するために、本考案はレバー
式ヒータコントロールにおける操作用レバーと、
これによつて操作される空調機器との間を、その
端部に連結用リングを有するケーブルによつて連
結する際の連結構造であつて、ケーブルが連結さ
れる側の部材には前記連結用リングが嵌付けられ
る金属製のピンを立設しかつこのピンの途中には
小径部を段差状に形成する一方、このピンに被装
可能でかつ前記連結リングを嵌込み可能な合成樹
脂製のキヤツプには、ピンの小径部における段差
縁に弾性的に係合可能な装着爪片と、連結用リン
グの嵌込み時には前記小径部における段差部内へ
撓んで連結用リングの嵌込みを許容し、常には外
側へ向けて張り出し状に形成されて連結リングに
対する抜け止めをなす抜け止め爪片とを有してな
る構成としたのである。

（作用） したがつて、上記の構成によれば、ケーブルを
連結する場合には、まずキヤツプをピンに被せ、
装着爪片をピンの小径部における段差縁に係合さ
せる。次いで、連結リングをキヤツプに嵌込む。
このリングの嵌込みに伴い、抜け止め爪片は内向
きに撓んでピンの小径部回りのスペース内に退避
し、その結果連結リングはキヤツプ部分を通過し
てピンの根本部分に位置し、弾性復帰した抜け止
め爪片にて抜け止めされた状態で連結される。

（実施例） 以下、本考案を具体化した実施例を図面にした
がつて詳細に説明する。

図面において、１は金属製の操作用レバーであ
り、図示しないヒータコントロールベース（樹脂
製）に対し揺動操作可能に組付けられている。そ
して、このレバー１の所定位置にはケーブル２に
対するピン３の植込み用の孔４が貫通している。
金属製のピン３はその取付け基部３ａがこの孔４
に差込まれ、かしめられることによつて固定され
ている。ピン３は取付基部３ａより上側へ順に、
大径部３ｂ、小径部３ｃ、中径部３ｄをそれぞれ
同軸で備えている。中径部３ｄの上面の周縁は全
周に沿つて面取り３ｅが施されている。

一方、樹脂製（本例ではポリプロピレン樹脂
製）のキヤツプ５は上下両方向に開口する略円筒
状に形成され、ピン３の上部に被せられてケーブ
ル２の抜け防止を果すためのものである。キヤツ
プ５はピン３に被せられた状態において、中径部
３ｄと小径部３ｃの側面が覆い隠され、大径部３
ｂのみが露出される長さに設定されている。ま
た、その外径はピン３の大径部３ｂとほぼ等し
く、その内径はピン３の中径部３ｄとほぼ等しい
設定となつている。また、キヤツプ５の上部開口
縁にも面取り５ａが施されている。

さて、キヤツプ５の側壁面には計４本の切込み
７がほぼ等角度毎の位置にかつそれぞれが下端か
ら中央よりやや上側位置（小径部３ｃの高さ寸法
より大）にかけて入れられており、これによつて
キヤツプ５の側壁面はそれぞれ一対ずつの装着爪
片８と抜止め爪片９との部分に分画される。

両装着爪片８は拡開方向への適度の弾性変形が
許容されるとともに、その内壁面側においてピン
３の中径部３ｄの下端に係脱可能に係止する鉤状
の爪部１０を備えている。またピン３への嵌込み
を考慮して、両装着爪片８の内面は下向きに拡開
するテーパー状に形成されている。

両抜止め爪片９は下端側にゆくに従つて拡開す
るような形状となつており、ピン３に装着した状
態において自然状態ではその下端がピン３の大径
部３ｂより突出して連結リング６に対する抜止め
を図ることができ、連結リング６を嵌込む際には
内向きに撓み変形してその側面がピン３の大径部
３ｂとほぼ面一となる。すなわち、小径部３ｃと
中径部３ｄとの段差量が、抜け止め爪片９に対す
る収納代として設定されているのである。

本実施例は上記のように形成されたものであ
る。

ケーブル２の連結作業にあたり、まずピン３に
キヤツプ５を被せておく。この場合、キヤツプ５
をピン３の頂部に当てがつて押込んでやると、両
装着爪片８は中径部３ｄを通過する際に、比較的
容易に拡開し、通過後には弾性復帰して爪部１０
が中径部３ｄの下面に係止する。すなわち、キヤ
ツプ５は比較的軽い荷重にて差込みがなされるも
のの、爪部１０の係合によりピン３からの外れが
有効に防止される。

次いで、ケーブル２の連結リング６をキヤツプ
５の上方から嵌込み、ピン３の大径部３ｂの下端
部にまで押込む。この場合、両抜止め爪片９は内
向きに撓み、連結リング６がここを通過すると復
帰する。この結果、ケーブル２は連結リング６が
両抜け止め爪片９にて抜け止めされた状態で連結
される。

なお、連結リング６は通常、金属材にて形成さ
れたピン３の大径部３ｂに位置しているため、レ
バー操作時等に作用する荷重によつても折損する
ようなことはない。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ばケーブルの連結作業において、連結用リングを
取付ける場合、キヤツプが樹脂材にて形成されて
いることから、抜け止め片を容易に撓み変形させ
ることができ、したがつてピンへの挿入作業が容
易となる。一方、連結状態において、キヤツプは
装着爪片にて、リングは抜け止め片によつてそれ
ぞれ抜け止めされているため、ケーブルの外れが
有効に回避されている。また、ピンは金属製のピ
ンの根本部分に位置しているため、ピンの折損も
回避されている。

【図面の簡単な説明】

第１図はケーブルの連結状態を示す断面図、第
２図はピンとキヤツプとの係合状態を示す断面
図、第３図はケーブルの連結作業を示す分解斜視
図、第４図はレバー式ヒータコントロールを示す
斜視図、第５図から第７図はそれぞれ従来の連結
構造の概略を示す正面図である。 １……操作用レバー、２……ケーブル、３……
ピン、３ｃ……小径部、５……キヤツプ、６……
連結リング、８……装着爪片、９……抜け止め爪
片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバー式ヒータコントロールにおける操作用レ
   バーと、これによつて操作される空調機器との間
   を、その端部に連結用リングを有するケーブルに
   よつて連結する際の連結構造であつて、ケーブル
   が連結される側の部材には前記連結用リングが嵌
   付けられる金属製のピンを立設しかつこのピンの
   途中には小径部を段差状に形成する一方、このピ
   ンに被装可能でかつ前記連結リングを嵌込み可能
   な合成樹脂製のキヤツプには、ピンの小径部にお
   ける段差縁に弾性的に係合可能な装着爪片と、連
   結用リングの嵌込み時には前記小径部における段
   差部内へ撓んで連結用リングの嵌込みを許容し、
   常には外側へ向けて張り出し状に形成されて連結
   リングに対する抜け止めをなす抜け止め爪片とを
   有してなるを特徴とするヒータコントロール用ケ
   ーブルの連結構造。