JPH0413421A - コルゲートカッタヘッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、コルゲートフィンを成形するコルゲートカッ
タヘッドに関する。

〈従来の技術〉 第３図にコルゲートフィン成形装置の概略構成図を示す
。

図示のように、材料ロール１から供給されるフィルム状
のフィン材２（Ｃｕ又はＡｌ；板厚０　、０５〜０　、
２　ｍ　）はコルゲートカッタヘッド３において上下一
対の歯車状のフルゲートカッタ４，５間に噛み込まれて
波状に折曲げ成形され、その後ピッチ決め装置６でフィ
ンピッチを決められるとともに切断Ｎ７によって所定の
長さに切断され、コルゲートフィン８となる。なお、図
中９，１０はフィン材２の折曲げ高さを制御する上下の
はね出し板である。

上記フルゲートカッタヘッド３は、従来、第４図に示す
ように構成される。

即ち、下フルゲートカッタ５を支持する支軸１１は、そ
の両端部寄りにおいて筐体からなるヘッド本体１２の左
右両側壁に明けられた取付孔１３ａ、１３ｂに、軸受１
４，１５及びヘッド本体１２に螺着するフランジ１６゜
１７を介して軸支される。上記軸受１４．１５としては
、例えばＪＩＳＢ　１５１１−６２０７のような単列深
みぞ形ベアリングが使用される。

一方、上、コルゲートカッタ４を支持する支軸１８は、
その両端部において、ヘッド本体１２の左右両側壁に形
成された切欠き１９゜２０に、軸受２１，２２及びこの
軸受２１゜２２を収容する軸受ケーシング２３．２４を
介して軸支される。上記軸受２１．２２としては、前述
した軸受１４，１５と同様単列深みぞ形ベアリングが使
用される。また、上記軸受ケーシング２３，２４は、そ
の前後両端面に縦設−したガイド溝２５，２６を前記切
欠き１９，２０の前後両壁面部に上方からスライド嵌合
させることで、ヘッド本体１２に組み立てられる。

なお、図中２７．２８は前記軸受ケーシング２３．２４
の組立時に上下フルゲートカッタ４，５同志が干渉しな
いように設けたスプリングて、２９．３０はヘッド本体
１２の上部に螺着するカバープレート３１に蝉し込まれ
て、前記軸受ケーシング２３，２４を前記スプリング２
７．２８力に抗して押し下げる押下げねしである。

〈発明が解決しようとする課題〉 ところが、上述したコルゲートカッタヘッドにあっては
、上下コルゲートカッタ４，５の支軸１１，１８が単列
深みぞ形ベアリング１４．１５，２１，２２で支持梁と
して軸受けされているため、軸受自体における遊隙の存
在等で軸受剛性が低く、また上方の支軸１８においては
、軸受ケーシング２３，２４のガイド部とヘッド本体１
２との遊隙によりさらに軸受剛性が低下することから、
負荷モーメントにより上下の支軸１１．１８が第５図の
ように撓み、上下２軸の平行度が確保できなかった。

そのため、第６図に示すように、上下コルゲートカッタ
４，５が部分的に干渉しく図中イの部分参照）、該干渉
部の面圧が異常に高くなってカッタ歯面が傷損するなど
でカッタ寿命が著しく短くなるとともに、干渉部寄りの
方がフィン高さが高くなり、これにつれてピッチ長も小
さくなるなどでコルゲートフィンの形状精度が低下する
という問題点があった。

そこで本発明の目的は、上下の支軸における軸受剛性を
効果的に高めてこれら２軸の平行度を確保することにあ
る。

く課題を解決するための手段〉 前記目的を達成するための本発明の構成は、上下のコル
ゲートカッタをそれぞれ支持する支軸を、複列背面合わ
せ形ベアリングにプリロードをかけ、かつベアリング押
えを用いてヘッド本体に対し軸受けさせるとともに、上
方の支軸においてはヘッド本体との間に上記ベアリング
押えが螺着する軸受ケーシングを介装し、この軸受ケー
シングを上記ヘッド本体に螺着したことを特徴とする。

く作　　　用〉 前記構成によれば、軸受自体の遊隙が除去されるととも
に、上下２軸とも固定梁とじて軸受けされ、軸受剛性の
向上により上下２軸の平行度が確保される。

く実　施　例〉 以下添付図面に基づいて、本発明の一実施例を説明する
。第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図で、第２
図はその組立断面図である。なお、第１図及び第２図１
ζおいて、第４図と同一部材には同一符号を付して詳し
い説明は省略する。

第１図及び第２図に示すように、下コルゲートカッタ５
を支持する支軸１コは、その両端部寄りにおいて、例え
ばＪＩＳＢＩ！Ｍｌ−７２０７ＡＤＢのような複列背面
合わせ形ベアリング１４Ａ、１５Ａ及びベアリング押え
１６Ａ、１７Ａを介してヘッド本体１２に対し軸受けさ
れる。そして、上記軸受１４Ａ。

１５Ａはベアリングロックナツト３２．３３によりプリ
ロードがかけられている。また、上記ベアリング押え１
６Ａ、１７Ａばヘッド本体１２に螺着され、上記軸受１
４Ａ、１５Ａの外筒をヘッド本体に固定している。

一方、上コルゲートカッタ４を支持する支軸１８は、そ
の両端部において、前記軸受１４Ａ。

１５Ａと同様の複列背面合わせ形ベアリング２１Ａ、２
２Ａ、軸受ケーシング２３Ａ、２４Ａ及びベアリング押
え３４．３５を介してヘッド本体１２に対し軸受けされ
る。そして、上記軸受２１Ａ、２２Ａはベアリングロッ
クナツト３６，３７によりブリ；−ドがかけられている
。また、上記ベアリング押え３４，３５は軸受ケーシン
グ２３Ａ、２４Ａに螺着され、上記軸受２１Ａ、２２Ａ
の外筒を軸受ケーシング２３Ａ、２４Ａに固定している
。

さらに、本実施例では、前記軸受ケーシング２３Ａ、２
４Ａは、その本体部２３ａ、２４ａがヘッド本体１２の
切欠き１９．２０内にスライド嵌合するとともに、本体
部２３ａ、　２４ａの前後両端面の内側縁に付設したフ
ランジ部２３ｂ、２４ｂがヘッド本体１２の左右両側壁
内面に複数のボルト３８．３９で結合されるようになっ
ている。さらに、前記軸受ケーシング２３Ａ、２４Ａは
、ヘッド本体１２の左右両側壁後端面から螺し込まれた
複数の押しねし４０．４１で、前記切欠き１９．２０の
前壁面に押圧固定されるようになっている。

このようにして、本実施例では、軸受１４Ａ。

１５Ａ、２１Ａ、２２Ａに複列背面合わせ形ベアリング
を使用するとともに、ベアリングロックナツト３２，３
３，３６，３７でプリロードをかけるようにしたので、
軸受自体の遊隙が除去される。

また、前記軸受１４Ａ、１５Ａ、２１Ａ。

２２Ａの外筒をベアリング押え１６Ａ、１７Ａ。

３４．３５でヘッド本体１２に直接及び間接に固定する
ようにしたので、上下２軸１１゜１８が固定梁として軸
受けされる。

さらに、上方の支軸１８における軸受ケーシング２３Ａ
、２４Ａが、押しねし４０，４１でヘッド本体１２に押
し付けられるとともに、ボルト３８．３９でヘッド本体
１２に結合されるので、軸受ケーシング２３Ａ、２４Ａ
とヘッド本体１２との遊隙が除去される。

これらの結果、下記の表のように、軸受剛性が他の剛性
とともに従来例よりはるかに改善され、依って上下２軸
１１，１８の平行度が良好に確保される。

表 なお、本発明は上記実施例に限定されず、押しねじ４０
．４１による押付けを省略して軸受ケーシング２３Ａ、
２４Ａをヘッド本体１２にボルト３８．３９で固着する
だけにする等本発明の要旨を逸脱しない範囲で覆々の変
更が可能であることは言う迄もない。

〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、軸受自体の遊隙を
除去するとともに上下２軸とも固定梁として軸受けし、
軸受剛性の向上により上下２軸の平行度を良好に確保で
きるようにしたので、コルゲートフィンの形状精度やカ
ッタ寿命を大幅に改善できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図、第２図は
その組立断面図、第３図はコルゲートフィン成形装置の
概略構成図、第４図は従来例の分解斜視図、第５図は従
来例における支軸のたわみ状態を示す断面図、第６図は
同しくコルゲートフィンの成形状態を示す斜視図である
。 また、図面中３はコルゲートカッタヘッド、４は上コル
ゲートカッタ、５は下コルゲートカッタ、１１は支軸、
１２はヘッド本体、１４Ａ。 １５Ａは軸受、１６Ａ、１７Ａはベアリング押え、２１
Ａ、２２Ａは軸受、２３Ａ、２４Ａば軸受ケーシング、
３２，３３はベアリングロックナラ）、３４，３５はベ
アリング押、（，３６゜３７はベアリングロックナツト
、３８，３９４よボルトである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　上下のコルゲートカッタをそれぞれ支持する支軸を、
   複列背面合わせ形ベアリングにプリロードをかけ、かつ
   ベアリング押えを用いてヘッド本体に対し軸受けさせる
   とともに、上方の支軸においてはヘッド本体との間に上
   記ベアリング押えが螺着する軸受ケーシングを介装し、
   この軸受ケーシングを上記ヘッド本体に螺着したことを
   特徴とするコルゲートカッタヘッド。