JPH04132827U - Locking mechanism of hinged seat - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヒンジ付シートのロック機構の操作性の改
善、および、過剰な負荷に対する安全性の向上をはか
る。 【構成】 上方に押圧片53を、下方にロック孔12をそれ
ぞれ有するロックプレート14が、シートバック22のサイ
ドでサイド方向に揺動可能に、シーソー状に取付けられ
ている。また、ロックプレートのロック孔12に挿入、係
合可能なロックピン16が、ロック孔に対応してシートク
ッション20のサイドに突設されている。そして、ロック
プレート14が、偏倚手段54によって、ロック孔12、ロッ
クピン16の係合方向に偏倚されている。 (57) [Summary] [Purpose] To improve the operability of the locking mechanism of a hinged seat and to improve safety against excessive loads. [Structure] A lock plate 14 having a pressing piece 53 on the upper side and a lock hole 12 on the lower side is attached in a seesaw shape on the side of the seat back 22 so as to be swingable in the side direction. Further, a lock pin 16 that can be inserted into and engaged with the lock hole 12 of the lock plate is provided protruding from the side of the seat cushion 20 in correspondence with the lock hole. The lock plate 14 is biased by the biasing means 54 in the direction in which the lock hole 12 and the lock pin 16 engage.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【０００１】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この考案は、ロック、ロック解除によって、シートクッションに対するシート バックの揺動を規制するヒンジ付シートのロック機構に関する。 This invention allows the seat to be attached to the seat cushion by locking and unlocking. This invention relates to a locking mechanism for a hinged seat that restricts the swinging of a bag.

【０００２】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

シートバックがシートクッションにヒンジ止めされて前倒しされるヒンジ付シ ートが広く知られ、たとえば、トラック、ワゴン車、多目的自動車等のフロント シートの中央に、いわゆるセンターシートとして配設されている。このようなヒ ンジ付シートは、たとえば、シートバックの起立時において、通常のシートとし て利用されるとともに、シートバックの前倒し時において、シートバックの裏面 を小物入れや簡易テーブル等として利用可能となっている。 A hinged system in which the seat back is hinged to the seat cushion and folds forward. For example, the front of trucks, wagons, multi-purpose vehicles, etc. It is arranged in the center of the seat as a so-called center seat. Such a For example, when the seat back is raised, a seat with a hinge can be used as a normal seat. In addition, when the seatback is folded forward, the back side of the seatback It can be used as a storage space for small items, a simple table, etc.

【０００３】 一般に、このようなヒンジ付シートは、ロック機構を有して形成され、ロック 機構でのロックによって、シートバックの起立状態、つまりは通常のシート状態 が維持されている。ロック機構として、たとえば、シートクッションのサイドに 設けられた引上げ式の操作レバーのフックと、シートバックのサイドに設けられ たロックピンとの組合せが知られている0003 Generally, such hinged seats are formed with a locking mechanism, The mechanism locks the seat back into the upright position, which is the normal seat position. is maintained. As a locking mechanism, for example, on the side of the seat cushion. There is a hook for the pull-up operation lever provided and a hook provided on the side of the seat back. Combinations with lock pins are known.

【０００４】 このような構成では、操作レバーのフック、ロックピン間の係合により、シー トクッションに対するシートバックの揺動が規制されるとともに、操作レバーの 引上げ操作に伴うフック、ロックピン間の係合解除により、シートバックの揺動 規制が解除されて、シートバックの前倒しが可能となる。0004 In such a configuration, the engagement between the hook of the operating lever and the lock pin allows the seal to be The rocking of the seat back relative to the seat cushion is restricted, and the control lever is The seatback swings due to the disengagement between the hook and lock pin caused by the pulling operation. The restriction has been lifted and seatbacks can now be folded forward.

【０００５】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

ところで、トラック等のフロントのセンターシートとして装着されるヒンジ付 シートにおいては、通常、ロック機構がドライバーサイドに設けられ、ドライバ ーがセンターシートの操作レバーを操作可能に構成されている。 By the way, the hinged seat that is installed as the front center seat of trucks, etc. For seats, the locking mechanism is usually provided on the driver's side, and the The driver is configured to be able to operate the center seat control lever.

【０００６】 しかしながら、一般の自動車においては、ハンドブレーキ、コンソールボック ス等がドライバーシートの左サイドに配設される。つまり、トラック等のフロン トシートにおいては、ハンドブレーキ、コンソールボックス等が、ドライバーシ ート、センターシート（ヒンジ付シート）間に介在されている。[0006] However, in general cars, the handbrake, console box etc. are arranged on the left side of the driver seat. In other words, the fluorocarbons of trucks, etc. In the driver's seat, the handbrake, console box, etc. It is interposed between the front seat and the center seat (hinged seat).

【０００７】 そのため、引上げ式操作レバーをシートクッションのサイドに備えた公知のヒ ンジ付シートのロック機構においては、ハンドブレーキ、コンソールボックス等 が、ドライバーによる操作レバーの操作を妨げる虞れがあり、操作性の低下は避 けられない。[0007] Therefore, a known seat cushion with a pull-up operation lever on the side of the seat cushion Locking mechanisms for seats with hinges include handbrakes, console boxes, etc. However, there is a risk that the driver will not be able to operate the control lever, so deterioration in operability should be avoided. I can't kick it.

【０００８】 また、公知のような引上げ式の操作レバーにおいては、操作レバーの操作方向 とシートバックの揺動方向とが同一方向にあるため、たとえば、着座者からの過 剰な負荷が作用すると、ロック機構のフック、ロックピン等が変形、破損する虞 れがある。そのため、過剰な負荷に対する、ヒンジ付シートの安全性の確保が十 分にはかれない。[0008] In addition, in a known pull-up operating lever, the operating direction of the operating lever is Because the direction of the seatback and the seatback are in the same direction, for example, excessive force from the seated person If excessive load is applied, the hooks, lock pins, etc. of the locking mechanism may be deformed or damaged. There is. Therefore, it is difficult to ensure the safety of hinged seats against excessive loads. I can't figure it out.

【０００９】 この考案は、操作性の改善、および、過剰な負荷に対する安全性の向上をはか るヒンジ付シートのロック機構の提供を目的としている。[0009] This idea aims to improve operability and safety against excessive loads. The purpose is to provide a locking mechanism for hinged seats.

【００１０】0010

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

この目的を達成するために、この考案によれば、上方に押圧片を、下方にロッ ク孔をそれぞれ有するロックプレートが、シートバックのサイドでサイド方向に 揺動可能に、シーソー状に取付けられている。また、ロックプレートのロック孔 に挿入、係合可能なロックピンが、ロック孔に対応してシートクッションのサイ ドに突設されている。 In order to achieve this purpose, according to this invention, a pressing piece is placed above and a locking piece is placed below. A locking plate, each with a hole in the It is swingably mounted in a seesaw shape. In addition, the lock hole of the lock plate A lock pin that can be inserted into and engaged with the seat cushion size corresponds to the lock hole. It is installed protrudingly on the board.

【００１１】 そして、ロックプレートに設けられた偏倚手段の偏倚力のもとで、ロックプレ ートが偏倚され、偏倚力のもとでのロックプレートの揺動に伴う、ロックプレー トのロック孔、ロックピン間の係合によって、シートクッションに対するシート バックの揺動が規制されている。[0011] Then, under the biasing force of the biasing means provided on the lock plate, the lock plate is The lock plate is biased and the rock plate oscillates under the biasing force. The seat locks against the seat cushion by the engagement between the lock hole of the seat and the lock pin. Swinging of the back is regulated.

【００１２】0012

【実施例】【Example】

以下、図面を参照しながらこの考案の実施例について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of this invention will be described in detail with reference to the drawings.

【００１３】 図１、図２に示すように、この考案に係るヒンジ付シートのロック機構10は、 ロック孔12を有するロックプレート14と、ロック孔に挿入、係合可能なロックピ ン16とを具備し、ヒンジ付シート18のシートクッション20に対するシートバック 22の揺動を規制可能に構成されている。[0013] As shown in FIGS. 1 and 2, the hinged seat locking mechanism 10 according to this invention is A lock plate 14 having a lock hole 12 and a lock pin that can be inserted into and engaged with the lock hole. and a seat back for the seat cushion 20 of the hinged seat 18. It is configured to be able to regulate 22 swings.

【００１４】 ヒンジ付シートのシートクッション20、シートバック22は、たとえば、ヒンジ 24によって揺動可能に連結されている。[0014] The seat cushion 20 and seat back 22 of the hinged seat are, for example, 24, which are swingably connected.

【００１５】 図１、図３を見るとわかるように、ヒンジ24として、たとえば、一対のヒンジ ブラケット26,27 のヒンジ孔30,31 に遊挿可能な段部34a を有する段付ボルト34 が利用でき、段付ボルトへのナット36の螺着によって、一対のヒンジブラケット が互に回動可能に取付けられている。[0015] As can be seen from FIGS. 1 and 3, the hinge 24 may include, for example, a pair of hinges. A stepped bolt 34 having a stepped portion 34a that can be loosely inserted into the hinge holes 30, 31 of the brackets 26, 27. A pair of hinge brackets are available by threading nuts 36 onto the stepped bolts. are attached so that they can rotate relative to each other.

【００１６】 そして、図２に加えて図４を見るとわかるように、ヒンジブラケット26をシー トクッション20のサイドに、ヒンジブラケット27をシートバック22のサイドに、 たとえば、ボルト38によってそれぞれ固定して、シートバックがシートクッショ ンに揺動可能に取付けられている。[0016] Then, as shown in Figure 4 in addition to Figure 2, the hinge bracket 26 is sealed. the hinge bracket 27 on the side of the seat back 22, For example, by fixing each with bolts 38, the seat back can be attached to the seat cushion. It is swingably mounted on the main body.

【００１７】 通常、ヒンジ付シートのシートバック22は、図２に示す起立位置、図５に示す 前倒し位置間を揺動可能に構成され、起立位置において、通常のシート状態が形 成されるとともに、前倒し状態において、シートバックの裏面22a が小物入れ、 簡易テーブル等として利用されている。[0017] Normally, the seat back 22 of a hinged seat is in the upright position shown in Figure 2 and in the upright position shown in Figure 5. It is configured to be able to swing between the forward folded positions, and the normal seat condition is formed in the upright position. At the same time, when the seat back is folded forward, the back surface 22a of the seat back can be used as an accessory compartment. It is used as a simple table, etc.

【００１８】 図１、図３を見るとよくわかるように、ロックプレート14、シートバックサイ ドのヒンジブラケット27は、たとえば、一対の折曲片40,42 をそれぞれ有して形 成されている。そして、図２、図３に示すように、ヒンジブラケットの折曲片42 間に、ロックプレート14が配設され、折曲片40,42 の挿通孔44,46 に挿通した連 結ピン48によって、ロックプレートがヒンジブラケット27に揺動可能に取付けら れている。[0018] As you can clearly see from Figures 1 and 3, the lock plate 14, seat back size The hinge bracket 27 of the door is, for example, shaped with a pair of bent pieces 40 and 42, respectively. has been completed. Then, as shown in FIGS. 2 and 3, the bent piece 42 of the hinge bracket is A lock plate 14 is disposed between them, and the communication holes 44, 46 of the bent pieces 40, 42 are inserted into the holes 44, 46 of the bent pieces 40, 42. The lock plate is swingably attached to the hinge bracket 27 by the connecting pin 48. It is.

【００１９】 連結ピン48は、たとえば、各端部に切溝50を有して形成され、ヒンジブラケッ トの折曲片42の外方における、切溝へのＥリング52の嵌着によって、離脱不能に 取付けられている。[0019] The connecting pin 48 is, for example, formed with a kerf 50 at each end, and is connected to the hinge bracket. By fitting the E-ring 52 into the cut groove on the outside of the bent piece 42 of the installed.

【００２０】 このような構成では、図１、図６に示すように、ロックプレート14が、連結ピ ン48を中心として、シーソー状に揺動される。[0020] In such a configuration, as shown in FIGS. 1 and 6, the lock plate 14 is connected to the connecting pin. It oscillates like a seesaw, centering on ring 48.

【００２１】 図１ないし図３を見るとわかるように、ロックプレート14は、たとえば、揺動 中心、つまりは連結ピン48の取付けられる折曲片42の上方に、押圧片53を持つと ともに、折曲片42の下方にロック孔12を有して形成されている。そして、ロック プレートのロック孔12に挿入、係合可能なロックピン16が、ロック孔に対応して 、たとえば、シートクッションサイドのヒンジブラケット26に突設されている。[0021] As can be seen from FIGS. 1 to 3, the lock plate 14 can, for example, If you hold the pressing piece 53 at the center, that is, above the bent piece 42 where the connecting pin 48 is attached, Both are formed with a lock hole 12 below the bent piece 42. and lock A lock pin 16 that can be inserted into and engaged with the lock hole 12 of the plate corresponds to the lock hole. , for example, protrudes from the hinge bracket 26 on the side of the seat cushion.

【００２２】 図１に示すように、ロックピン16は、時計方向へのロックプレート14の揺動時 に、ロック孔12に挿入、係合可能な長さに形成されている。また、ロック孔12は 、図２、図３に示すように、たとえば、長孔として形成されている。[0022] As shown in FIG. 1, when the lock plate 14 swings clockwise, the lock pin 16 The length is such that it can be inserted into and engaged with the lock hole 12. In addition, the lock hole 12 is , as shown in FIGS. 2 and 3, for example, it is formed as a long hole.

【００２３】 ここで、この考案においては、偏倚手段54が設けられ、偏倚手段によって、ロ ックプレート14がロック孔12、ロックピン16間の係合方向、つまりは図１の反時 計方向に偏倚されている。[0023] Here, in this invention, the biasing means 54 is provided, and the biasing means The lock plate 14 is in the direction of engagement between the lock hole 12 and the lock pin 16, that is, in the opposite direction in Figure 1. It is biased in the clockwise direction.

【００２４】 図２、図３に示すように、偏倚手段54として、たとえば、ほぼ中間部にクラン ク形状の折曲部54a を有して連結ピン48に巻装されたねじりばねが利用でき、ね じりばねの各端末は、連結ピンの延出端48a の挿通孔56にそれぞれ係止されてい る。[0024] As shown in FIGS. 2 and 3, the biasing means 54 may include, for example, a clamp approximately in the middle. A torsion spring having a square bent portion 54a and wound around the connecting pin 48 can be used. Each end of the spring is locked into the insertion hole 56 of the extending end 48a of the connecting pin. Ru.

【００２５】 なお、ねじりばね（偏倚手段）54は、たとえば、ヒンジブラケット27の折曲片 42に形成された切溝58に係合されている。このような構成では、ねじりばね54が ヒンジブラケット27に対して移動不能となり、切溝58との係合部を固定端とする 偏倚力が、折曲部54a からロックプレート14に作用し、この偏倚力のもとで、ロ ックプレートがロック孔12、ロックピン16の係合方向（図１の反時計方向）に偏 倚される。[0025] Note that the torsion spring (biasing means) 54 is, for example, a bent piece of the hinge bracket 27. It is engaged with a kerf 58 formed in 42. In such a configuration, the torsion spring 54 It becomes immovable relative to the hinge bracket 27, and the part that engages with the cut groove 58 is the fixed end. A biasing force acts on the lock plate 14 from the bent portion 54a, and under this biasing force, the lock plate 14 The lock plate is biased in the direction in which lock hole 12 and lock pin 16 engage (counterclockwise in Figure 1). be swallowed.

【００２６】 このような構成のヒンジ付シートのロック機構10は、図１、図２に示すように 、ねじりばね54の偏倚力のもとでのロック孔12、ロックピン16間の係合によって 、通常、ロックされている。このような状態において、シートクッション20に対 するシートバック22の起立状態、つまりはヒンジ付シート18の通常のシート状態 が保持されている。[0026] The locking mechanism 10 of the hinged seat having such a configuration is as shown in FIGS. 1 and 2. , by engagement between the locking hole 12 and the locking pin 16 under the biasing force of the torsion spring 54. , usually locked. In this situation, the seat cushion 20 The upright state of the seat back 22, that is, the normal seat state of the hinged seat 18 is retained.

【００２７】 そして、図１に示す状態から、ねじりばね54の偏倚力に抗して、ロックプレー ト上端の押圧片53を矢視方向に押圧すると、ロックプレート14は、連結ピン48を 中心として時計方向に揺動する。すると、図６に示すように、ロックプレートの ロック孔12がロックピン16から離反し、ロック孔、ロックピン間の係合、つまり はロック機構10のロックが解除される。[0027] Then, from the state shown in Figure 1, the lock plate is moved against the biasing force of the torsion spring 54. When the pressing piece 53 at the upper end of the lock plate 14 is pressed in the direction of the arrow, the lock plate 14 locks the connecting pin 48. Swings clockwise around the center. Then, as shown in Figure 6, the lock plate The lock hole 12 is separated from the lock pin 16, and the engagement between the lock hole and the lock pin is blocked. The lock mechanism 10 is unlocked.

【００２８】 そして、ロック孔12、ロックピン16間の係合解除による、ロック機構10のロッ ク解除状態において、ヒンジ24を中心として、シートバック22を前倒しすると、 図５に示すような、ヒンジ付シート18の前倒し状態が形成される。[0028] Then, the lock mechanism 10 is locked by releasing the engagement between the lock hole 12 and the lock pin 16. When the seat back 22 is folded forward around the hinge 24 in the unlocked state, The hinged seat 18 is folded forward as shown in FIG. 5 .

【００２９】 このような構成によれば、ねじりばね54の偏倚力のもとで、ロックプレートの ロック孔12、ロックピン16間が係合されている。そのため、ロック機構10が確実 にロックされ、シートクッション20に対するシートバック22の前倒しが確実に規 制される。[0029] According to such a configuration, the lock plate is rotated under the biasing force of the torsion spring 54. The lock hole 12 and the lock pin 16 are engaged with each other. Therefore, the locking mechanism 10 is secure. to ensure that the seat back 22 is tilted forward relative to the seat cushion 20 as specified. be controlled.

【００３０】 また、ねじりばね54の偏倚力に抗する、ロックプレートの押圧片53の押圧操作 のみによって、ロック孔12、ロックピン16間の係合、つまりはロック機構10のロ ックが解除される。そのため、ロック機構10のロック解除操作が容易に行なえ、 良好な操作性が確実に得られる。[0030] Also, the pressing operation of the pressing piece 53 of the lock plate to resist the biasing force of the torsion spring 54 The engagement between the lock hole 12 and the lock pin 16, that is, the locking of the lock mechanism 10, is achieved by chisel. The lock is released. Therefore, the locking mechanism 10 can be easily unlocked. Good operability is ensured.

【００３１】 ところで、図４に示すように、この考案のヒンジ付シートのロック機構10にお いては、ロックプレート14が、シートバック22のサイドに設けられている。その ため、シートバック22の起立状態、つまりはヒンジ付シート18のシート状態にお いては、ロックプレートの押圧片53がヒンジ付シート、ドライバーシート60間の ハンドブレーキ62、コンソールボックス64等より、上方に位置している。[0031] By the way, as shown in FIG. 4, the locking mechanism 10 of the hinged seat of this invention is A lock plate 14 is provided on the side of the seat back 22. the Therefore, the seat back 22 is in the upright state, that is, the hinged seat 18 is in the seated state. In this case, the pressing piece 53 of the lock plate is between the hinged seat and the driver seat 60. It is located above the handbrake 62, console box 64, etc.

【００３２】 つまり、ドライバーシートサイドからの操作時においても、ハンドブレーキ62 、コンソールボックス64等によって妨害されることなく、ロックプレートの押圧 片53が操作できる。そのため、ロック機構10のロック解除操作が容易に行なえ、 ドライバーシートサイドからの操作性の改善が十分にはかられる。[0032] In other words, even when operating from the driver seat side, the handbrake 62 , pressing of the lock plate without being obstructed by the console box 64 etc. Piece 53 can be operated. Therefore, the locking mechanism 10 can be easily unlocked. This will significantly improve operability from the driver seat side.

【００３３】 そして、この考案において、シートバック22が、前後方向に揺動されるのに対 して、ロックプレート14はサイド方向に揺動される。つまり、ロックプレート14 は、シートバック22の揺動方向とほぼ直交する異なる方向に揺動される。そのた め、着座者からの過剰な負荷がシートバック22に作用しても、ロックプレート14 が、過剰な負荷によって誤って揺動されることもなく、過剰な負荷の作用に起因 する不意なロック解除が確実に防止でき、過剰な負荷に対する安全性が確保され る。[0033] In this invention, the seat back 22 is prevented from being swung back and forth. As a result, the lock plate 14 is swung in the side direction. That is, lock plate 14 are swung in different directions substantially perpendicular to the swiveling direction of the seat back 22. Besides that Therefore, even if an excessive load is applied to the seat back 22 from the seated occupant, the lock plate 14 is not caused to erroneously oscillate due to excessive load, and due to the action of excessive load. It reliably prevents accidental unlocking, ensuring safety against excessive loads. Ru.

【００３４】 また、シートバック22に作用する、着座者からの過剰な負荷によって、ロック プレート14、ロックピン16等が変形しても、ロック孔、ロックピン間の係合は容 易に解除されない。そのため、シートバック22に過剰な負荷が作用しても、シー トバックの起立状態が確実に保持でき、この点からも、着座者の安全性が確保さ れる。[0034] In addition, excessive load from the seated person acting on the seat back 22 may cause it to lock. Even if the plate 14, lock pin 16, etc. are deformed, the lock hole and lock pin will not engage with each other. Not easily released. Therefore, even if an excessive load is applied to the seatback 22, the seatback The seatback can be reliably maintained in an upright position, and from this point of view, the safety of the seated person is also ensured. It will be done.

【００３５】 ここで、この考案においては、図３、図７に示すように、ロックプレート14に 、ロックピン16の係合可能なガイド片66が設けられている。ガイド片66は、たと えば、シートバック22の前倒し位置における、ロックピンサイドの部分的な切起 しとして形成され、シートバックの起立動作によって、ガイド片の斜面がロック ピン16に当接、係合可能となっている。[0035] Here, in this invention, as shown in FIGS. 3 and 7, the lock plate 14 is , a guide piece 66 that can be engaged with the lock pin 16 is provided. The guide piece 66 is For example, when the seatback 22 is folded forward, the lock pin side is partially cut out. The slope of the guide piece locks when the seat back rises. It can come into contact with and engage with the pin 16.

【００３６】 このような構成において、たとえば、シートバック22の起立動作時に、シート バックの揺動に伴って、ロックプレートのガイド片66が、ロックピン16に当接す ると、ガイド片の斜面に沿って、ロックプレート14が、ねじりばね54の偏倚力に 抗する方向に揺動される。そして、シートバック22が起立方向に更に揺動し、ガ イド片66の斜面がロックピンを越えて、ロックプレートのロック孔12、ロックピ ン16が整列されると、ねじりばね54の偏倚力のもとでのロックプレート14の揺動 によって、ロック孔、ロックピン間が係合され、ロック機構10がロックされる。[0036] In such a configuration, for example, when the seat back 22 is raised, the seat As the back swings, the guide piece 66 of the lock plate comes into contact with the lock pin 16. Then, the lock plate 14 is applied to the biasing force of the torsion spring 54 along the slope of the guide piece. It is swung in the opposite direction. Then, the seat back 22 further swings in the upright direction, and the When the slope of the side piece 66 crosses the lock pin, the lock hole 12 of the lock plate and the lock pin When the pins 16 are aligned, the rocking of the lock plate 14 under the biasing force of the torsion spring 54 As a result, the lock hole and the lock pin are engaged, and the lock mechanism 10 is locked.

【００３７】 そのため、シートバック22の起立時においては、ロックプレート14の押圧片53 を操作することなく、シートバックの起立動作のみで、ロック機構10が自動的に ロックされる。従って、この点からも、操作性の改善がはかられる。[0037] Therefore, when the seat back 22 is raised, the pressing piece 53 of the lock plate 14 The locking mechanism 10 is automatically activated by simply raising the seat back without having to operate the locked. Therefore, from this point as well, the operability can be improved.

【００３８】 なお、実施例においては、ねじリばねを偏倚手段54とする構成として具体化し ているが、ロックプレート14に偏倚力を付与可能であれば足り、ねじりばねに限 定されず、たとえば、圧縮コイルばね等を偏倚手段としてもよい。[0038] In the embodiment, a torsion spring is used as the biasing means 54. However, it is sufficient if it is possible to apply biasing force to the lock plate 14, and it is limited to torsion springs. For example, a compression coil spring or the like may be used as the biasing means.

【００３９】 また、実施例においては、起立時における、シートクッション20に対するシー トバック22の揺動を規制する構成として具体化しているが、起立時のみに限定さ れず、起立時に加えて前倒し時における揺動を規制する構成としてもよい。[0039] In addition, in the embodiment, when standing up, the seat cushion 20 is Although the structure is designed to restrict the rocking of the back 22, it is limited to only when standing up. Instead, it may be configured to restrict rocking when the robot is folded forward in addition to when the robot is standing up.

【００４０】 そして、ここでは、トラック等のフロントのセンターシートに装着されるヒン ジ付シートを例示しているが、これに限定されず、たとえば、ワゴン車、多目的 自動車等のセカンドシート、サードシート等に装着されるヒンジ付シートのロッ ク機構に、この考案を応用してもよい。[0040] Here, we will introduce the hinge installed on the front center seat of trucks, etc. Although the example shows a seat with a zipper, it is not limited to this, and includes, for example, a wagon car, a multipurpose seat Locks for hinged seats installed on second and third seats of automobiles, etc. This idea may also be applied to a lock mechanism.

【００４１】 また、自動車のシートに限定されず、他のシート、たとえば、電車、飛行機、 船舶等のシートとしても応用できる。[0041] In addition, it is not limited to car seats, but can also be applied to other seats, such as trains, airplanes, It can also be applied as a seat for ships, etc.

【００４２】 上述した実施例は、この考案を説明するためのものであり、この考案を何等限 定するものでなく、この考案の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全て この考案に包含されることはいうまでもない。[0042] The above-mentioned embodiments are for illustrating this invention, and do not limit this invention in any way. It is not limited to this invention, and all products that have been modified or modified within the technical scope of this invention are also included. Needless to say, it is included in this idea.

【００４３】[0043]

【考案の効果】[Effect of the idea]

上記のように、この考案に係るヒンジ付シートのロック機構によれば、偏倚手 段の偏倚力のもとで、ロックプレートのロック孔、ロックピン間が係合されてい る。そのため、ロック機構の確実なロック状態が得られ、シートクッションに対 するシートバックの前倒しが確実に規制される。 As mentioned above, according to the locking mechanism of the hinged seat according to this invention, the eccentric hand Under the biasing force of the stage, the lock hole of the lock plate and the lock pin are engaged. Ru. Therefore, the locking mechanism can be reliably locked and the seat cushion can be securely locked. The forward tilting of the seat back is reliably regulated.

【００４４】 また、偏倚手段の偏倚力に抗する、ロックプレートの押圧片の押圧操作のみに よって、ロック孔、ロックピン間が係合解除される。そのため、ロック機構のロ ック解除操作が容易に行なえ、良好な操作性が確実に得られる。[0044] In addition, only the pressing operation of the pressing piece of the lock plate that resists the biasing force of the biasing means is performed. Therefore, the engagement between the lock hole and the lock pin is released. Therefore, the locking mechanism The lock release operation can be performed easily and good operability can be obtained reliably.

【００４５】 そして、ロックプレートをシートバックのサイドに設けているため、シートバ ックの起立状態においては、ロックプレートの押圧片がヒンジ付シート、ドライ バーシート間のハンドブレーキ、コンソールボックス等より、上方に位置してい る。そのため、ハンドブレーキ、コンソールボックス等によって妨害されること もなく、ドライバーシートサイドからの操作性の改善が十分にはかられる。[0045] Also, since the lock plate is provided on the side of the seat back, the seat back When the lock is in the upright position, the pressing piece of the lock plate presses against the hinged seat, dry Located above the handbrake, console box, etc. between the bar seats. Ru. Therefore, it may be obstructed by hand brakes, console boxes, etc. This significantly improves operability from the driver seat side.

【００４６】 更に、ロックプレートは、シートバックの揺動方向とほぼ直交する異なる方向 に揺動される。そのため、ロックプレートが、過剰な負荷によって誤って揺動さ れることもなく、過剰な負荷の作用に起因する不意なロック解除が確実に防止で き、過剰な負荷に対する安全性が確保される。[0046] Furthermore, the lock plate can be rotated in a different direction that is almost perpendicular to the direction of the seat back's rocking direction. is swayed by. Therefore, the lock plate may be accidentally rocked due to excessive load. This ensures that accidental release of the lock due to excessive load is prevented. safety against excessive loads is ensured.

【００４７】 そして、シートバックに作用する、着座者からの過剰な負荷によって、ロック プレート、ロックピン等が変形しても、ロック孔、ロックピン間の係合は容易に 解除されない。そのため、シートバックの起立状態が確実に保持でき、この点か らも、着座者の安全性が確保される。[0047] Then, the seat back locks due to excessive load from the seated person. Even if the plate, lock pin, etc. are deformed, the lock hole and lock pin can be easily engaged. Not canceled. Therefore, the seat back can be reliably maintained in an upright position. The safety of the seated person is also ensured.

【００４８】 また、ロックピンとの係合により、偏倚力に抗してロックプレートを揺動させ るガイド片が、ロックプレートに設けられた構成では、シートバックの起立動作 のみによって、ロック機構の自動的なロックが得られる。そのため、シートバッ クの起立時においては、ロックプレートの押圧片を操作することもなく、この点 からも、操作性の改善がはかられる。[0048] Also, by engaging with the lock pin, the lock plate can be swung against the biasing force. If the lock plate is provided with a guide piece that Automatic locking of the locking mechanism is obtained by the chisel. Therefore, the seat back When the lock is raised, there is no need to operate the pressing piece of the lock plate. This will also improve operability.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図１】ロック状態における、この考案に係るヒンジ付
シートのロック機構の概略縦断面図である。FIG. 1 is a schematic vertical cross-sectional view of a locking mechanism for a hinged seat according to the present invention in a locked state.

【図２】シートバックの起立位置における、ヒンジ付シ
ートのロック機構の正面図である。FIG. 2 is a front view of the hinged seat locking mechanism when the seat back is in the upright position.

【図３】ヒンジ付シートのロック機構の分解斜視図であ
る。FIG. 3 is an exploded perspective view of the locking mechanism of the hinged seat.

【図４】ヒンジ付シートの装着されたフロントシート
の、一部破断の概略斜視図である。FIG. 4 is a partially cutaway schematic perspective view of a front seat with a hinged seat attached thereto.

【図５】シートバックの前倒し位置における、ヒンジ付
シートのロック機構の正面図である。FIG. 5 is a front view of the locking mechanism of the hinged seat when the seat back is in the forward folded position.

【図６】ロック解除状態における、ヒンジ付シートのロ
ック機構の概略縦断面図である。FIG. 6 is a schematic vertical sectional view of the locking mechanism of the hinged seat in an unlocked state.

【図７】非ロック状態における、ヒンジ付シートのロッ
ク機構の、下方から見た側面図である。FIG. 7 is a side view of the locking mechanism of the hinged seat in an unlocked state, seen from below.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ヒンジ付シートのロック機構 12 ロック孔 14 ロックプレート 16 ロックピン 18 ヒンジ付シート 20 シートクッション 22 シートバック 24 ヒンジ（段付ボルト） 54 偏倚手段（ねじりばね） 66 ガイド片 10 Locking mechanism of hinged seat 12 Lock hole 14 Lock plate 16 lock pin 18 Hinged seat 20 seat cushion 22 seat back 24 Hinge (stepped bolt) 54 Biasing means (torsion spring) 66 Guide piece

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 ヒンジを介してシートクッションに前倒
し可能に連結されたシートバックの、少なくとも前倒し
を規制するヒンジ付シートのロック機構において、上方
に押圧片を、下方にロック孔をそれぞれ有するロックプ
レートが、シートバックのサイドでサイド方向に揺動可
能に、シーソー状に取付けられるとともに、ロックプレ
ートのロック孔に挿入、係合可能なロックピンが、ロッ
ク孔に対応してシートクッションのサイドに突設され、
ロックプレートに設けられた偏倚手段の偏倚力のもと
で、ロックプレートが偏倚され、偏倚力のもとでのロッ
クプレートの揺動に伴う、ロックプレートのロック孔、
ロックピン間の係合によって、シートクッションに対す
るシートバックの揺動が規制されるとともに、偏倚力に
抗した押圧片の押圧に伴うロックプレートの揺動によ
り、ロック孔、ロックピン間の係合が解除されて、シー
トクッションに対するシートバックの揺動規制が解除さ
れるヒンジ付シートのロック機構。1. A locking mechanism for a hinged seat that restricts at least the forward folding of a seat back connected to a seat cushion via a hinge so that the seat back can be folded forward, comprising: a lock plate having a pressing piece on the upper side and a locking hole on the lower side; is attached in a seesaw shape on the side of the seat back so that it can swing in the side direction, and a lock pin that can be inserted into and engaged with the lock hole of the lock plate protrudes from the side of the seat cushion in correspondence with the lock hole. established,
The lock plate is biased under the biasing force of the biasing means provided on the lock plate, and as the lock plate swings under the biasing force, the lock hole of the lock plate is
The engagement between the lock pins restricts the rocking of the seat back relative to the seat cushion, and the rocking of the lock plate due to the pressing of the pressing piece against the biasing force prevents the engagement between the lock hole and the lock pin. A locking mechanism for a hinged seat that is released to prevent the seat back from swinging relative to the seat cushion. 【請求項２】 ロックピンとの係合により、偏倚力に抗
してロックプレートをロックピン、ロック孔の係合解除
方向に揺動させるガイド片が、ロックプレートに設けら
れた請求項１記載のヒンジ付シートのロック機構。2. The lock plate is provided with a guide piece which, when engaged with the lock pin, swings the lock plate in the direction of disengaging the lock pin and the lock hole against a biasing force. Locking mechanism for hinged seats.