JPH04112975A - Vacuum pump device provided with oil collecting function - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To enhance an ultimate degree of vacuum of a vacuum tank by connecting plural vacuum pumps in parallel to each other, and providing a communication hole between a pump room and the vacuum tank, and a one-way valve between the communication hole and the vacuum tank. CONSTITUTION:The first pump room 34 and the second pump room 36, variable in capacity, are provided between an upper casing 14 and a piston 32 and between the piston 32 and a lower casing 12, respectively, to form the first vacuum pump 54 and the second vacuum pump 70. A communication hole 74 is made to communicate with a passage 60 for the second vacuum pump 70 via a passage 72 and a throttle 73. In addition, the passage 72 is provided with a suction valve 78. The second vacuum pump 70 serves to withdraw oil from an oil bank. At this time, while a degree of vacuum is low in a vacuum tank 2, the suction valve 78 is not opened to perform effective suction through both the first vacuum pump 54 and the second vacuum pump 70.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はバキュームポンプ装置に関するものであり、特
に、エンジンのブローバイガス中のオイルを回収する機
能を有するバキュームポンプ装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a vacuum pump device, and more particularly to a vacuum pump device having a function of recovering oil from blow-by gas of an engine.

従来の技術 エンジンのシリンダヘッドカバー内からブローバイガス
と共に流出したオイルを回収する機能を備えたバキュー
ムポンプ装置として、例えば、実開昭６１−１４５８２
０号に記載されたものがある。この装置は、シリンダへ
ッドカハー内とバキュームタンクとの間に、ポンプ室、
吸入弁および吐出弁を備えたバキュームポンプが接続さ
れ、そのバキュームポンプのポンプ室からバキュームタ
ンクまでの間に、エンジンのブローハイガス通路に設け
られたオイル溜りに連通ずる連通孔が設けられたもので
ある。ポンプ室にはピストンが配設されており、駆動装
置によるピストンの上下動によってバキュームタンクか
らシリンダヘッドカバー内への吸排気が行われ、バキュ
ームタンクの真空度が高められる。一方、オイル溜りに
連通ずる連通孔には絞りが設けられており、バキューム
ポンプの作動に伴って、オイル溜りに溜められたオイル
が空気と共にわずかずつポンプ室に吸入され、吐出弁を
経てシリンダヘッドカバー内へ戻される。2. Description of the Related Art As a vacuum pump device having a function of recovering oil that has flowed out from inside the cylinder head cover of an engine along with blow-by gas,
There is one listed in No. 0. This device has a pump chamber between the inside of the cylinder head and the vacuum tank.
A vacuum pump equipped with an intake valve and a discharge valve is connected, and a communication hole is provided between the pump chamber of the vacuum pump and the vacuum tank to communicate with the oil reservoir provided in the blow-high gas passage of the engine. It is. A piston is disposed in the pump chamber, and as the piston is moved up and down by a drive device, air is sucked and exhausted from the vacuum tank into the cylinder head cover, and the degree of vacuum in the vacuum tank is increased. On the other hand, the communication hole that communicates with the oil reservoir is equipped with a restriction, and as the vacuum pump operates, the oil collected in the oil reservoir is sucked into the pump chamber along with air little by little, passing through the discharge valve to the cylinder head cover. taken back inside.

発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記バキュームポンプ装置においては、
ポンプ室が連通孔により常時オイル溜りと連通させられ
ているため、バキュームタンク内の真空度が高くなるに
つれて、エンジンのオイル溜り周辺からポンプ室あるい
はバキュームタンクへ流入する空気量が増大する。そし
て、この流入空気量とバキュームポンプにより排気され
る空気量が等しくなった後はバキュームタンクの真空度
が高められなくなり、到達真空度が低くなるという問題
があった。Problems to be Solved by the Invention However, in the above vacuum pump device,
Since the pump chamber is constantly communicated with the oil reservoir through the communication hole, as the degree of vacuum within the vacuum tank increases, the amount of air flowing from around the oil reservoir of the engine into the pump chamber or the vacuum tank increases. Then, after the amount of incoming air becomes equal to the amount of air exhausted by the vacuum pump, there is a problem that the degree of vacuum in the vacuum tank cannot be increased, and the degree of vacuum reached becomes low.

本発明はこの問題に鑑み、オイル回収機能を有するバキ
ュームポンプ装置であって、バキュームタンクの到達真
空度を高めることが可能なポンプ装置を得ることを課題
として為されたものである。In view of this problem, the present invention has been made with the object of providing a vacuum pump device having an oil recovery function and capable of increasing the degree of vacuum achieved in a vacuum tank.

課題を解決するための手段 そして、本発明の要旨は、エンジンのシリンダヘッドカ
バー内とバキュームタンクとの間に、それぞれポンプ室
、吸入弁および吐出弁を備えた複数のバキュームポンプ
を互いに並列に接続し、それら複数のバキュームポンプ
の一部のもののポンプ室からバキュームタンクまでの間
に、前記エンジンのブローハイガス通路に設けられたオ
イル溜りに連通ずる連通孔を設けるとともに、その連通
孔とバキュームタンクとの間に、オイル溜り側からバキ
ュームタンク側への空気の流れを阻止する一方向弁を設
けたことにある。Means for Solving the Problems The gist of the present invention is to connect a plurality of vacuum pumps each having a pump chamber, a suction valve, and a discharge valve in parallel between the cylinder head cover of the engine and the vacuum tank. A communication hole is provided between the pump chamber of some of the plurality of vacuum pumps and the vacuum tank to communicate with the oil reservoir provided in the blow-high gas passage of the engine, and the communication hole and the vacuum tank are connected to each other. In between, a one-way valve was installed to prevent air from flowing from the oil reservoir side to the vacuum tank side.

作用 上記のように構成されたバキュームポンプ装置において
は、複数のバキュームポンプのうちの一部のもののポン
プ室がオイル溜りと連通させられて、オイル溜りのオイ
ルを回収する機能を果たすが、残りのポンプ装置のポン
プ室は一方向弁によりオイル溜りから遮断される。バキ
ュームタンク内の真空度が低いうちはすべてのバキュー
ムポンプにより有効に吸気が行われるが、バキュームタ
ンクの真空度がある程度の高さまで上昇すれば、オイル
溜りと連通ずる一部のバキュームポンプが、連通孔から
のオイルの回収により実質的に作用しなくなる。しかし
、オイル溜りから一方向弁により遮断されている残りの
バキュームポンプはノλ′キュームタンクからの吸気を
続行し、バキュームタンクの真空度はバキュームポンプ
の設定された高さに到達させられる。Function: In the vacuum pump device configured as described above, the pump chambers of some of the plurality of vacuum pumps are communicated with the oil reservoir to perform the function of collecting oil in the oil reservoir, but the remaining pump chambers are communicated with the oil reservoir. The pump chamber of the pump device is isolated from the oil sump by a one-way valve. While the degree of vacuum in the vacuum tank is low, all vacuum pumps can effectively take in air, but once the degree of vacuum in the vacuum tank rises to a certain level, some vacuum pumps that communicate with the oil reservoir will begin to communicate. Recovery of oil from the pores renders it virtually inactive. However, the remaining vacuum pumps, which are cut off from the oil sump by the one-way valve, continue to draw air from the λ' vacuum tank, and the vacuum level of the vacuum tank is allowed to reach the set height of the vacuum pump.

発明の効果 したがって、オイル溜りに溜めれらたオイルをシリンダ
ヘッドカバー内に回収することができ、しかも、バキュ
ームタンクの到達真空度を、オイル回収機能を備えない
通常のバキュームポンプと同じ高さまで高めることがで
きる。Effects of the Invention Therefore, the oil collected in the oil reservoir can be collected in the cylinder head cover, and the ultimate vacuum degree of the vacuum tank can be raised to the same level as that of a normal vacuum pump that does not have an oil collection function. I can do it.

実施例 以下、本考案を、第２図に示す自動車のブレーキ操作を
助勢するブレーキブースタ１の負圧源として使用される
バキュームタンク２のノ＼キュームポンプ装置３に適用
した場合の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。EXAMPLE The following is a drawing showing an example in which the present invention is applied to a vacuum pump device 3 of a vacuum tank 2 used as a negative pressure source for a brake booster 1 that assists the brake operation of an automobile as shown in FIG. This will be explained in detail based on the following.

第１図において、１０はケーシングである。ケーシング
１０は、ロワーケーシング１２とア・ンノマケーシング
１４とから成っている。ロワーケーシング１２は上方に
開いたシリンダボア１６を備え、下部に形成されたフラ
ンジ部１８において、ガスケット２０を介して二点鎖線
で示すエンジンのシリンダへッドカハ−２２に固定され
ている。一方、アッパケーシング１４はほぼ平板状の部
材であり、ロワーケーシング１２とアッパケーシング１
４とは適数本のボルト２８により固定されることによっ
て一体的なケーシング１０を構成している。In FIG. 1, 10 is a casing. The casing 10 consists of a lower casing 12 and an annoma casing 14. The lower casing 12 has a cylinder bore 16 that opens upward, and is fixed at a flange portion 18 formed at the lower part to a cylinder head cover 22 of the engine shown by a chain double-dashed line via a gasket 20. On the other hand, the upper casing 14 is a substantially flat member, and the lower casing 12 and the upper casing 1
4 constitutes an integral casing 10 by being fixed with an appropriate number of bolts 28.

上記シリンダボア１６の内周面はライニング３０によっ
て覆われており、その内側に円板状のピストン３２が気
密かつ摺動可能に嵌合されている。The inner peripheral surface of the cylinder bore 16 is covered with a lining 30, and a disk-shaped piston 32 is fitted inside the lining 30 in an airtight and slidable manner.

その結果、アッパケーシング１４とピストン３２との間
およびピストン３２とロワーケーシング１２との間にそ
れぞれ、容積の可変な第一ポンプ室３４および第二ポン
プ室３６が形成されている。As a result, a first pump chamber 34 and a second pump chamber 36 having variable volumes are formed between the upper casing 14 and the piston 32 and between the piston 32 and the lower casing 12, respectively.

第一ポンプ室３４は、通路４０．吸入弁４２２通路４４
．連通孔４５および接続パイプ４６を経てバキュームタ
ンク２（第２図参照）に接続される一方、通路４８．吐
出弁５０９通路５２を経て工ンジンのシリンダへットカ
ハ−（以下、へ、７ドカハーと略称する）５３（第２図
参照）内に連通ずる空間に連通しており、これらにより
第一／Ｎキュームポンプ５４が構成されている。また、
第二ポンプ室３６は、通路６０．吸入弁６２１通路６４
を経て通路４４に連通し、接続パイプ４６を介してバキ
ュームタンク２に接続されるとともに、通路６６、吐出
弁６８を経てヘッドカバー５３内の空間に連通しており
、これらにより第二バキュームポンプ７０が構成されて
いる。The first pump chamber 34 has a passage 40. Suction valve 422 passage 44
．． It is connected to the vacuum tank 2 (see FIG. 2) through the communication hole 45 and the connecting pipe 46, while the passage 48. The discharge valve 509 communicates with a space that communicates through a passage 52 with a cylinder head (hereinafter abbreviated as ``He7'') 53 (see Fig. 2), and through these, the first/N vacuum A pump 54 is configured. Also,
The second pump chamber 36 has a passage 60. Suction valve 621 passage 64
The second vacuum pump 70 It is configured.

第二バキュームポンプ７０の通路６０には、通路７２お
よび絞り７３を経て連通孔７４が連通させられている。A communication hole 74 is communicated with the passage 60 of the second vacuum pump 70 via a passage 72 and a throttle 73.

連通孔７４は、接続バイブ７６を介して、ヘッドカバー
５３内の空間のうち、フローハイガス通路に設けられた
図示しないオイル溜りに連通しており、オイル溜りに溜
められたオイルが周辺の空気と共に、絞り７３により流
量を規制されつつバイブ７６、連通孔７４９通路７２゜
通路６０を経て第二ポンプ室３６へ流入することが許容
されている。このとき、オイルと共に吸入された空気は
、吸入弁６２により第一ポンプ室３４およびバキューム
タンク２へ流入することを阻止されている。本実施例に
おいては、吸入弁６２が一方向弁としても機能するので
ある。The communication hole 74 communicates with an oil reservoir (not shown) provided in a flow high gas passage in the space inside the head cover 53 via a connecting vibrator 76, and the oil stored in the oil reservoir is communicated with the surrounding air. The flow rate is regulated by the throttle 73 and is allowed to flow into the second pump chamber 36 via the vibrator 76, the communication hole 749, the passage 72° passage 60. At this time, the air sucked together with the oil is prevented from flowing into the first pump chamber 34 and the vacuum tank 2 by the suction valve 62. In this embodiment, the suction valve 62 also functions as a one-way valve.

通路７２には吸入弁７８が設けられており、第二バキュ
ームポンプ７０の吐出時には吸入弁７８が閉じられて、
第二ポンプ室３６側からオイル溜り側へオイルおよび空
気が逆流することが防止される。この吸入弁７８は、バ
キュームタンク２の真空度が設定値まで高くなるまでは
開かないように、開弁圧が設定されている。ブレーキ操
作に伴って第２図に示すブレーキブースタ１が作動し、
それによりバキュームタンク２のバキュームが消費され
て真空度が低下した場合には、速やかに真空度を回復さ
せることが望ましいため、オイル溜りからの空気の流入
を防止し、真空度が高められた後に、第二バキュームポ
ンプ７０の吸入時に吸入弁７８が開いて、オイル溜りか
らのオイルの回収が行われるようにするのである。A suction valve 78 is provided in the passage 72, and when the second vacuum pump 70 discharges, the suction valve 78 is closed.
Oil and air are prevented from flowing back from the second pump chamber 36 side to the oil reservoir side. The opening pressure of this suction valve 78 is set so that it does not open until the degree of vacuum in the vacuum tank 2 reaches a set value. When the brake is operated, the brake booster 1 shown in FIG. 2 is activated.
As a result, if the vacuum in the vacuum tank 2 is consumed and the degree of vacuum decreases, it is desirable to restore the degree of vacuum quickly. , when the second vacuum pump 70 draws in, the suction valve 78 opens and oil is recovered from the oil reservoir.

ピストン３２は、その中央部においてピストンプルロッ
ド８２の上端部に固定されている。ピストンプルロッド
８２の下端部は、二股に分かれたヨーク部８４とされて
おり、外側ローラ８６および内側ローラ８８がスリーブ
８９を介してビン９０により回転可能に取り付けられて
いる。外側ローラ８６の外周面はピストンプルロッド８
２の下端面よりも下方へ突出しており、ヘッドカバー５
３内に配設された偏心カム９２のカム面に接触可能とさ
れている。偏心カム９２には、図示しないエンジンのク
ランクシャフトの回転が伝達されるようになっている。The piston 32 is fixed to the upper end of the piston pull rod 82 at its center. The lower end of the piston pull rod 82 is a bifurcated yoke portion 84, and an outer roller 86 and an inner roller 88 are rotatably attached to the pin 90 via a sleeve 89. The outer peripheral surface of the outer roller 86 is connected to the piston pull rod 8
The head cover 5 protrudes downward from the lower end surface of the head cover 5.
It is possible to contact the cam surface of an eccentric cam 92 disposed within 3. Rotation of a crankshaft of an engine (not shown) is transmitted to the eccentric cam 92.

また、ピストンプルロッド８２のフランジ９６とロワー
ケーシング１２との間にはスプリング９８が配設されて
おり、このスプリング９８の付勢力によって、外側ロー
ラ８６が偏心カム９２のカム面に押し付けられている。Further, a spring 98 is disposed between the flange 96 of the piston pull rod 82 and the lower casing 12, and the urging force of the spring 98 presses the outer roller 86 against the cam surface of the eccentric cam 92.

したがって、偏心カム９２が回転させられればピストン
プルロッド８２が軸方向に往復直線運動させられ、第一
ポンプ室３４および第二ポンプ室３６の容積が変化して
、両バキュームポンプ５４，７０により交互にバキュー
ムタンク２内の空気の吸入が行われる。Therefore, when the eccentric cam 92 is rotated, the piston pull rod 82 is moved linearly reciprocally in the axial direction, the volumes of the first pump chamber 34 and the second pump chamber 36 are changed, and the vacuum pumps 54 and 70 are alternately operated. Air in the vacuum tank 2 is sucked.

以上のように構成されたバキュームポンプ装置３におい
ては、第二バキュームポンプ７０によってオイル溜りの
オイルの回収が行われるが、バキュームタンク２内の真
空度が低いうちは吸入弁７８が開かないため、第一バキ
ュームポンプ５４および第二バキュームポンプ７０の両
方により吸気が有効に行われる。バキュームタンク２内
の真空度が設定値まで高まれば吸入弁７８が開き、オイ
ル溜り内の空気がオイルと共に第二ポンプ室３６内へ流
入し始め、やがて第二バキュームポンプ７０が実質的に
ポンプ作用を為さなくなる。しかし、オイル溜りから吸
入された空気が第一ポンプ室３４に流入することは吸入
弁６２によって阻止されるため、第一バキュームポンプ
５４は引き続き有効に吸気を行うことができ、バキュー
ムタンク２内の到達真空度が第一バキュームポンプ５４
自体の性能によって決まる値まで高められる。In the vacuum pump device 3 configured as described above, oil in the oil reservoir is recovered by the second vacuum pump 70, but the suction valve 78 does not open while the degree of vacuum in the vacuum tank 2 is low. Intake is effectively performed by both the first vacuum pump 54 and the second vacuum pump 70. When the degree of vacuum in the vacuum tank 2 increases to the set value, the suction valve 78 opens and the air in the oil reservoir begins to flow into the second pump chamber 36 together with the oil, and soon the second vacuum pump 70 begins to perform a pumping action. I will no longer do it. However, since the air sucked from the oil reservoir is prevented from flowing into the first pump chamber 34 by the suction valve 62, the first vacuum pump 54 can continue to effectively suck air, and the air inside the vacuum tank 2 is prevented from flowing into the first pump chamber 34. The ultimate vacuum level is the first vacuum pump 54
It can be increased to a value determined by its own performance.

本実施例のバキュームポンプ装置３と従来のオイル回収
機能を有するバキュームポンプ装置とで、到達真空度お
よびその経過時間を比較したグラフを第３図に示す。図
から明らかなように、実線で示す本実施例のバキューム
ポンプ装置３においては、破線で示す従来のバキューム
ポンプ装置に比較して到達真空度が高くなる。FIG. 3 shows a graph comparing the ultimate vacuum degree and the elapsed time between the vacuum pump device 3 of this embodiment and a conventional vacuum pump device having an oil recovery function. As is clear from the figure, the vacuum pump device 3 of this embodiment shown by the solid line has a higher degree of vacuum than the conventional vacuum pump device shown by the broken line.

本実′施例においては、吸入弁７８の開弁圧が高くされ
て、バキュームタンク２の真空度が設定値より高くなる
までオイルの吸入が行われないようにされているが、吸
入弁７８を、開弁圧が無視し得るほど低いものとするこ
とも可能である。この吸入弁７８は、バキュームタンク
２の真空度が低いときでも、第二バキュームポンプ７０
の吸入時には開くため、オイル溜りのオイルの回収が良
好に行われる。この場合、吸入弁７８は、−旦吸入され
たオイルが、第二バキュームポンプ７０の吐出時にオイ
ル溜り側へ逆流することを防止するためのものとなる。In this embodiment, the opening pressure of the suction valve 78 is increased so that oil is not sucked until the degree of vacuum in the vacuum tank 2 becomes higher than a set value. It is also possible to make the valve opening pressure so low that it can be ignored. This suction valve 78 allows the second vacuum pump 70 to operate even when the degree of vacuum in the vacuum tank 2 is low.
Since it opens when the oil is inhaled, the oil in the oil reservoir can be collected well. In this case, the suction valve 78 serves to prevent the once-inhaled oil from flowing back toward the oil reservoir when the second vacuum pump 70 discharges the oil.

また、上記２実施例においては、吸入弁７８がオイル溜
りへのオイルおよび空気の逆流を阻止するため、オイル
回収効率の低下が防止されるが、第４図に示す本発明の
別の実施例におけるように、吸入弁７８を省略すること
も可能である。吸入弁７８を省略すれば、第３図に一点
鎖線で示すように、前記実施例のバキュームポンプ装置
３に比較して到達真空度までの所要時間は長くなるが、
同じ高さまで真空度を高めることができ、部品点数の減
少によるコスト低減の効果が得られる。Further, in the above two embodiments, the suction valve 78 prevents the backflow of oil and air into the oil reservoir, thereby preventing a decrease in oil recovery efficiency. However, another embodiment of the present invention shown in FIG. It is also possible to omit the suction valve 78, as shown in FIG. If the suction valve 78 is omitted, the time required to reach the vacuum level will be longer than in the vacuum pump device 3 of the above embodiment, as shown by the dashed line in FIG.
The degree of vacuum can be increased to the same level, and the cost can be reduced by reducing the number of parts.

さらに、第５図に示すように、２つのバキュームポンプ
１１０，１１２を別個に設け、それぞれのバキュームポ
ンプ１１０，１１２をバキュームタンク１１８に並列に
接続し、バキュームポンプ１１２とバキュームタンク１
１８とを接続する通路に絞り１２０を介してオイル溜り
１２２を連通させるとともに、一方向弁１２４を設けて
、バキュームポンプ１１２によりオイルの回収を行うよ
うにしてもよい。この場合には、バキュームタンク１１
８の真空度が一定値まで高められた後は、バキュームポ
ンプ１１０により真空度が高められる。なお、絞り１２
０を設ける代わりに、オイル溜り１２２を連通させる連
通路自体をごく小径としてもよい。Furthermore, as shown in FIG.
An oil reservoir 122 may be communicated with the passage connecting the oil reservoir 18 through a throttle 120, and a one-way valve 124 may be provided so that the oil can be recovered by the vacuum pump 112. In this case, the vacuum tank 11
After the degree of vacuum 8 is increased to a certain value, the degree of vacuum is increased by the vacuum pump 110. In addition, aperture 12
0, the communication path itself that connects the oil reservoir 122 may have a very small diameter.

上記各実施例においてはバキュームポンプが２つずつ設
けられていたが、３個以上のポンプを並列に設けること
も可能であり、そのうちの一部のポンプをオイル溜りに
連通させればよい。In each of the above embodiments, two vacuum pumps were provided, but it is also possible to provide three or more pumps in parallel, and some of them may be connected to the oil reservoir.

その他、当業者の知識に基づいて種々の変形。In addition, various modifications may be made based on the knowledge of those skilled in the art.

改良を施した態様で、本発明を実施することができる。The invention can be practiced in modified forms.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本発明の一実施例であるバキュームポンプ装置
を示す正面断面図である。第２図は上記バキュームポン
プ装置の配設位置を示す系統図である。第３図は上記装
置および第４図の実施例装置の到達真空度と所要時間と
を従来装置と比較して示すグラフである。第４図は本発
明の別の実施例であるバキュームポンプ装置を示す正面
断面図である。第５図は本発明のさらに別の実施例であ
るバキュームポンプ装置を模型的に示す説明図である。 ２：バキュームタンク ３：バキュームポンプ装置 １０：ケーシング １２：ロワーケーシング １４ニアツバケーシング　　３４：第一ボンプ室３６：
第二ポンプ室　　　　４２：吸入弁５０：吐出弁 ５３ニジリンダへラドカバー ５４：第一バキュームポンプ ６２：吸入弁　　　　　　　６８：吐出弁７０：第二バ
キュームポンプ ７４：連通孔 １１０．１１２：バキュームポンプ １１８：バキュームタンクFIG. 1 is a front sectional view showing a vacuum pump device which is an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a system diagram showing the arrangement position of the vacuum pump device. FIG. 3 is a graph showing the ultimate vacuum degree and required time of the above-mentioned apparatus and the embodiment apparatus of FIG. 4 in comparison with a conventional apparatus. FIG. 4 is a front sectional view showing a vacuum pump device according to another embodiment of the present invention. FIG. 5 is an explanatory diagram schematically showing a vacuum pump device according to yet another embodiment of the present invention. 2: Vacuum tank 3: Vacuum pump device 10: Casing 12: Lower casing 14 Near tube casing 34: First pump chamber 36:
Second pump chamber 42: Suction valve 50: Discharge valve 53 Rad cover 54: First vacuum pump 62: Suction valve 68: Discharge valve 70: Second vacuum pump 74: Communication hole 110.112: Vacuum pump 118: Vacuum tank

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] エンジンのシリンダヘッドカバー内とバキュームタンク
との間に、それぞれポンプ室、吸入弁および吐出弁を備
えた複数のバキュームポンプを互いに並列に接続し、そ
れら複数のバキュームポンプの一部のもののポンプ室か
らバキュームタンクまでの間に、前記エンジンのブロー
バイガス通路に設けられたオイル溜りに連通する連通孔
を設けるとともに、その連通孔とバキュームタンクとの
間に、オイル溜り側からバキュームタンク側への空気の
流れを阻止する一方向弁を設けたことを特徴とするオイ
ル回収機能を有するバキュームポンプ装置。A plurality of vacuum pumps, each equipped with a pump chamber, a suction valve, and a discharge valve, are connected in parallel between the inside of the cylinder head cover of the engine and the vacuum tank. A communication hole communicating with the oil reservoir provided in the blow-by gas passage of the engine is provided between the tank and the vacuum tank, and a communication hole is provided between the communication hole and the vacuum tank to allow air to flow from the oil reservoir side to the vacuum tank side. A vacuum pump device having an oil recovery function, characterized in that it is provided with a one-way valve that prevents oil recovery.