JPH0411129U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本考案の一実施例としての４輪駆
動用バルブ装置の油圧回路構造を示すもので、第
１図はその４輪駆動用バルブ装置ユニツト油圧回
路の構成図、第２図はその作動油圧の特性図、第
３図はその４輪駆動用駆動力配分機構を装備する
自動車の駆動力伝達系の全体構成を示す模式図、
第４図はその変速機及びセンタデフ部分を示す断
面図、第５図はその要部拡大断面図であり、第６
図は従来の４輪駆動用バルブ装置の油圧回路構造
を一部模式化して示す断面図である。 ２……エンジン、４……トルクコンバート、６
……自動変速機、８……出力軸、１０……中間ギ
ヤ（トランスフアーアイドラギヤ）、１２……セ
ンタデイフアレンシヤル（センタデフ）、１４…
…前輪用の差動歯車装置、１５……ベベルギヤ機
構、１５Ａ……ベベルギヤ軸、１５ａ……ベベル
ギヤ、１６，１８……前輪、１７Ｌ，１７Ｒ……
前輪側車軸、１９……減速歯車機構、１９ａ……
出力歯車、２０……プロペラシヤフト、２１……
ベベルギヤ機構、２２……後輪用の差動歯車装置
、２４，２６……後輪、２５Ｌ，２５Ｒ……後輪
用車輪、２７……前輪用出力軸、２７ａ……中空
軸部材、２８……差動制限機構、２８ａ……前輪
出力側デイスクブレート、２８ｂ……入力側デイ
スクブレート、２９……後輪用出力軸、１１３…
…入力歯車、１１４ａ〜１１４ｆ……軸受、１１
５……トランスミツシヨンケース、１１７ａ，１
１７ｂ……油路、１２１……サンギヤ、１２２…
…プラネタリピニオン、１２３……リングギヤ、
１２４……入力ケース、１２５……プラネツトキ
ヤリア、１３０……接続部材、１４１……第１ピ
ストン、１４２……第２ピストン、１４３……仕
切プレート、１４４ａ……第１油室、１４４ｂ…
…第２油室、１４５……中空軸、１４５ａ……ピ
ストン収容部、１６１……４ＷＤコントロールバ
ルブ、１６２……デユーテイバルブ（３方向弁）
、１６４……オイルフイルタ、１６５……レデユ
ーシングバルブ、１６６……アジヤステイングス
クリユーアツシ、１６７ａ，１６７ｂ……油圧チ
エツクプラグ、１６９ａ〜１６９ｇ……油路、１
８０……自動変速機ポンプ（ＡＴポンプ）、ＡＭ
……４輪駆動用駆動力配分機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ４輪駆動自動車の駆動力伝達機構において、エ
   ンジン出力を前輪側と後輪側とに配分する部分に
   、油圧室に供給される油圧に応じて移動する油圧
   ピストンと該油圧ピストンによつて離接する油圧
   多板クラツチとをそなえた油圧多板クラツチ機構
   と、制御手段によつて作動して該油圧室に油圧を
   供給しうる４輪駆動用バルブ装置とが設けられて
   、該４輪駆動用バルブ装置が、デユーテイ圧に応
   じて切り替わるコントロールバルブと、油圧源か
   ら該コントロールバルブへの油路に介装されて該
   コントロールバルブへのデユーテイ圧を調整する
   デユーテイバルブとをそなえた油圧回路から構成
   され、該デユーテイバルブが、油圧源からの油圧
   を該コントロールバルブへ導く第１の状態と油圧
   源からの油圧を停止して該コントロールバルブ側
   に供給されたデユーテイ圧を排出する第２の状態
   とを取りうる３方向弁として構成されていること
   を特徴とする、４輪駆動用バルブ装置の油圧回路
   構造。