JPH0411129U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0411129U JPH0411129U JP5159490U JP5159490U JPH0411129U JP H0411129 U JPH0411129 U JP H0411129U JP 5159490 U JP5159490 U JP 5159490U JP 5159490 U JP5159490 U JP 5159490U JP H0411129 U JPH0411129 U JP H0411129U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- valve
- duty
- wheel drive
- control valve
- Prior art date
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- Pending
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Description
第1〜5図は本考案の一実施例としての4輪駆
動用バルブ装置の油圧回路構造を示すもので、第
1図はその4輪駆動用バルブ装置ユニツト油圧回
路の構成図、第2図はその作動油圧の特性図、第
3図はその4輪駆動用駆動力配分機構を装備する
自動車の駆動力伝達系の全体構成を示す模式図、
第4図はその変速機及びセンタデフ部分を示す断
面図、第5図はその要部拡大断面図であり、第6
図は従来の4輪駆動用バルブ装置の油圧回路構造
を一部模式化して示す断面図である。 2……エンジン、4……トルクコンバート、6
……自動変速機、8……出力軸、10……中間ギ
ヤ(トランスフアーアイドラギヤ)、12……セ
ンタデイフアレンシヤル(センタデフ)、14…
…前輪用の差動歯車装置、15……ベベルギヤ機
構、15A……ベベルギヤ軸、15a……ベベル
ギヤ、16,18……前輪、17L,17R……
前輪側車軸、19……減速歯車機構、19a……
出力歯車、20……プロペラシヤフト、21……
ベベルギヤ機構、22……後輪用の差動歯車装置
、24,26……後輪、25L,25R……後輪
用車輪、27……前輪用出力軸、27a……中空
軸部材、28……差動制限機構、28a……前輪
出力側デイスクブレート、28b……入力側デイ
スクブレート、29……後輪用出力軸、113…
…入力歯車、114a〜114f……軸受、11
5……トランスミツシヨンケース、117a,1
17b……油路、121……サンギヤ、122…
…プラネタリピニオン、123……リングギヤ、
124……入力ケース、125……プラネツトキ
ヤリア、130……接続部材、141……第1ピ
ストン、142……第2ピストン、143……仕
切プレート、144a……第1油室、144b…
…第2油室、145……中空軸、145a……ピ
ストン収容部、161……4WDコントロールバ
ルブ、162……デユーテイバルブ(3方向弁)
、164……オイルフイルタ、165……レデユ
ーシングバルブ、166……アジヤステイングス
クリユーアツシ、167a,167b……油圧チ
エツクプラグ、169a〜169g……油路、1
80……自動変速機ポンプ(ATポンプ)、AM
……4輪駆動用駆動力配分機構。
動用バルブ装置の油圧回路構造を示すもので、第
1図はその4輪駆動用バルブ装置ユニツト油圧回
路の構成図、第2図はその作動油圧の特性図、第
3図はその4輪駆動用駆動力配分機構を装備する
自動車の駆動力伝達系の全体構成を示す模式図、
第4図はその変速機及びセンタデフ部分を示す断
面図、第5図はその要部拡大断面図であり、第6
図は従来の4輪駆動用バルブ装置の油圧回路構造
を一部模式化して示す断面図である。 2……エンジン、4……トルクコンバート、6
……自動変速機、8……出力軸、10……中間ギ
ヤ(トランスフアーアイドラギヤ)、12……セ
ンタデイフアレンシヤル(センタデフ)、14…
…前輪用の差動歯車装置、15……ベベルギヤ機
構、15A……ベベルギヤ軸、15a……ベベル
ギヤ、16,18……前輪、17L,17R……
前輪側車軸、19……減速歯車機構、19a……
出力歯車、20……プロペラシヤフト、21……
ベベルギヤ機構、22……後輪用の差動歯車装置
、24,26……後輪、25L,25R……後輪
用車輪、27……前輪用出力軸、27a……中空
軸部材、28……差動制限機構、28a……前輪
出力側デイスクブレート、28b……入力側デイ
スクブレート、29……後輪用出力軸、113…
…入力歯車、114a〜114f……軸受、11
5……トランスミツシヨンケース、117a,1
17b……油路、121……サンギヤ、122…
…プラネタリピニオン、123……リングギヤ、
124……入力ケース、125……プラネツトキ
ヤリア、130……接続部材、141……第1ピ
ストン、142……第2ピストン、143……仕
切プレート、144a……第1油室、144b…
…第2油室、145……中空軸、145a……ピ
ストン収容部、161……4WDコントロールバ
ルブ、162……デユーテイバルブ(3方向弁)
、164……オイルフイルタ、165……レデユ
ーシングバルブ、166……アジヤステイングス
クリユーアツシ、167a,167b……油圧チ
エツクプラグ、169a〜169g……油路、1
80……自動変速機ポンプ(ATポンプ)、AM
……4輪駆動用駆動力配分機構。
Claims (1)
- 4輪駆動自動車の駆動力伝達機構において、エ
ンジン出力を前輪側と後輪側とに配分する部分に
、油圧室に供給される油圧に応じて移動する油圧
ピストンと該油圧ピストンによつて離接する油圧
多板クラツチとをそなえた油圧多板クラツチ機構
と、制御手段によつて作動して該油圧室に油圧を
供給しうる4輪駆動用バルブ装置とが設けられて
、該4輪駆動用バルブ装置が、デユーテイ圧に応
じて切り替わるコントロールバルブと、油圧源か
ら該コントロールバルブへの油路に介装されて該
コントロールバルブへのデユーテイ圧を調整する
デユーテイバルブとをそなえた油圧回路から構成
され、該デユーテイバルブが、油圧源からの油圧
を該コントロールバルブへ導く第1の状態と油圧
源からの油圧を停止して該コントロールバルブ側
に供給されたデユーテイ圧を排出する第2の状態
とを取りうる3方向弁として構成されていること
を特徴とする、4輪駆動用バルブ装置の油圧回路
構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5159490U JPH0411129U (ja) | 1990-05-17 | 1990-05-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5159490U JPH0411129U (ja) | 1990-05-17 | 1990-05-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0411129U true JPH0411129U (ja) | 1992-01-30 |
Family
ID=31571167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5159490U Pending JPH0411129U (ja) | 1990-05-17 | 1990-05-17 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0411129U (ja) |
-
1990
- 1990-05-17 JP JP5159490U patent/JPH0411129U/ja active Pending
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