JPH04108152A - 皮革調不織布及びその製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、耐摩耗性、外観、風合にすぐれた皮革調不織
布及びその製造法に関する。

明；！″３つ１゛了り内置に変更なし）（従来の技術） 近年、車輌特に乗用東の内装材において、塩ビレザーが
嫌われ、繊維製品が多く使用される様になって来た。そ
の理由として、塩ビレザーのプラスチック感、接触した
ときの冷感がトげられる。

しかしながら、塩ビレザーの皮革調外観、低価格、大き
さ（特に耐摩耗性）成型性の良好なことなどのため、大
衆乗用東の天井表皮、ドアトリム、インパネ等において
使用されている。一方繊維製品は暖たかみのある風合、
自然な外観が好まれているが、天井表皮を除くと前記用
途においては、前記塩ビレザーの価格性能に及ばす織物
なとか一部ドアトリムのオーナメント部に用いられてい
るのみである。特に従来までの短繊維不織布は、耐摩耗
性が極度に劣るため前記用途ではほとんど用いられてい
ない。

（発明が解決しようとする課Ｈ） 本発明は、かかる従来の課題を解決して耐摩耗性、成型
性にすぐれ低価格な皮革調の車輌用内装材に好適な皮革
調不織布及びその製造法を提供することを目的とする。

明５吋］のｉｊ、ｆｆｉ／内つに変更なし）（課題を解
決するための手段） 本発明は、かかる課題、を解決するために、次の手段を
とるものである。すなわち、本発明は、表層部と内層部
とが三次元的に交絡一体化せしめられてなる不織布から
なり、前記表層部は２０〜７０重量％の低融点繊維を含
むポリエステル繊維のウェッブからなり、該ウェッブの
目付は２０ｇ／ぜ以上であり、前記内層部に接しない側
の表層部の少なくとも表面の前記低融点繊維の一部が溶
融固化され且つ連続した凹部よりなる線を形成せしめた
皮革調の柄を有し、前記内層部は、該内層部に対して０
〜７０重量％の低融点繊維を含み、低融点繊維の混率が
前記表層部の低融点繊維の混率以下であることを特徴と
する皮革調不織布、低融点繊維の２０〜７０重量％とと
もにポリエステル繊維を用いて目付２０ｇ／ｌＦ以上の
ウェッブを形成して表層部の一部とし、他方、該低融点
繊維の混率が前記表層部のウェッブの混率以下で０〜７
０重量％のポリエステル繊維よりなるウェッブを形成し
て内層部とし、ついで前記表層部と前記明ニ′旺ゴの、
了−こぐ内で；に変更な１．）内層部とを重ねて三次元
交絡処理を施して一体化し、その後前記内層部に 接しない側の該表層部の表面を前記低融点繊維の融点以
Ｆの温度で且つシボの深さが０．２■■以上を有する皮
革調の柄を有するエンボスロールで熱圧着して表面を形
成することを特徴とする皮革間不織布の製造法、前記の
製造法において内層部となるポリエステル繊維のウェッ
ブを用いずに低融点短繊維２０〜７０重級％を含有する
目付Ｂｏｇ／Ｉ以上のポリエステル短繊維ウェッブを、
前記熱エンボスロールで処理し、ロール面に接した方の
低融点繊維の一部を溶融固化させて表層部を形成せしめ
る皮革間不織布の製造法である。

以下に、本発明を図をまじえて説明する。本発明の皮革
間不織布は、従来のニードルパンチによる短繊維不織布
（以下「ニーパン品」という。）と異なり、スキンにな
る表層部とクツションとなる内層部より成る二層構造不
織布である。第１図は本発明の車輌用内装材に用いられ
る皮革間不織布の略断図を示すものであり、表層部１と
内層部２とが三次元的に交絡一体化せしめられてなるも
のである。表層部１には、低融点繊維が２０〜７０重量
％含まれる。該低融点繊維は、染色性や耐光堅牢度の点
から変性ポリエステルの低融点成分１００％の単一・ポ
リマー型か、芯鞘構造の鞘部に低融点成分を配したもの
などのポリエステル系が好ましく用いられる。

かかる低融点繊維は、レギュラーのポリエステル（ポリ
エチレンテレフタレート）繊維に均一に混繊されて表層
部のウェッブが構成される。表層部の低融点繊維とレギ
ュラーのポリエステル繊維は短繊維ウェッブでも長繊維
ウェッブいわゆるスパンボンド法によるもの、またはそ
の組合せであっても良い。

前記低融点繊維の融点は、１００℃以下では実用上熱の
影響を受けやすく本発明に適さない。他方２１０℃を越
えると、レギュラーポリエステルの融点に近づきすぎて
熱エンボス加工後、風合が硬くなりすぎて好ましくない
。その上、エンボス温度を高く設定しなければならず実
用上適さない。

表層部のウェッブにおける低融点繊維の比率は２０重量
％から７０重量％、好ましくは３０重量％から６０重量
％が用いられる。２０重量％未満では、充分な耐摩特性
が得られず、また、エンボス加工によって皮革調の柄を
深く付けることが出来ない。７０重量％を越えると、風
合がプラスチックライクになり現行の塩ビレザーとの差
別化が図れない。

表層部のウェッブの目付は、２０ｇ／Ｉ／以上が使用さ
れるが、２０ｇ／＋／未満では、本発明の表層部の機能
を達成出来ない。他方３００ｇ／／を越えると、コスト
が高くなる割に機能向上がないので好ましくない。表層
部の低融点繊維以外は、耐光性、染色性などの点でレギ
ュラーのポリエステル繊維が好ましく用いられる。表層
部におけるレギュラーポリエステル繊維のデニールは、
−船釣に１〜１０デニール、実用的に２〜５デニールの
ものが使用される。

細いほどソフトさが出るが、成型が必要な場合、成型圧
によって表面のシボが低くなって好ましくなく、太すぎ
ると、同一・目付では、繊維本数が減るため三次元交絡
が困難になる。

内層部のウェッブは、好ましくはレギュラーポリエステ
ルの短繊維または、長繊維より構成されている。強力が
必要で且つ浅い成型か、成型のない用途には、長繊維い
わゆるスパンボンド不織布が適するが、深い成型を必要
とするものは短繊維の方が好ましい。また、内層部は、
基本的に低融点繊維を必要としないが、製造方法によっ
ては、低融点繊維を分離出来ないため、表層部の混率と
同じで、表層部と同一ウニツブが使用される。短繊維を
内層部とする場合には、低融点繊維が混入させ、エンボ
ス加工時かそれ以前に熱処理させると剥離強力のあり、
且つ強力の大きい商品を製造することが出来る。

内層部のウェッブの目付は、２０〜２００　ｇ／♂が一
般的だが、長繊維の場合には、２０〜１２０ｇ／ａＦ、
短繊維の場合には、６０〜２００ｇ／ｌが用いられ、ク
ツション性が要求される場合には、１００ｇ／ｌ／以上
が好ましい。

表層部も内層部も短繊維で構成されており且つ一系列ラ
インで製造する場合には、ウェッブを二層にせずに、単
一ウェッブにして、低融点繊維は、−様に２０〜７０重
量％混繊（綿）されることになる。従って、このウェッ
ブの段階では、表層−内装の区別をすることが困難であ
るが、熱エンボス加工により、熱エンボスロールに接触
した而の低融点繊維の一一部が融着し、表層部（スキン
層）を形成するので結果として、二層構造になる。この
場合には、ウェッブの目付は、最低６０　ｇ／ｌｌが必
要とされる。６０ｇ／ｍ２未満では、強力が弱くて使用
に適さない。大きな目付例えば３００ｇ／ｌ／を越える
と、コストが高くなって好ましくない。ここでは、表層
部と内層部の目付がクリアーに区分できないが、二層に
剥離できるので、これを各々の目付として測定すること
は可能である。

両層の比率は、低融点繊維の混率、エンボス条件によっ
て変化するが、原則として、別々に両層のウェッブを製
造する方法と同じ様に設定される。

いずれの場合も前記内層部と前記表層部とは、三次元的
に交絡一体化せしめられているが、これは両者の繊維間
の三次元的に絡合せしめて成型順応性を良好にして破れ
なとの発生を防止するのみならず、生地の柔軟性、内層
部のクッンヨン性を良好にするのである。

次に本発明の製造力性について説明する。低融点繊維２
０〜７０重量％と通常のポリエステル繊維８０〜３０重
量％とを混綿して目付２０ｇ／ｒ１以上のウェブを形成
して表層部とする。他方、ポリエステル長繊維あるいは
短繊維をｔ体とする一般的に目付２０〜２００ｇ／ｆｌ
Ｉｔのウェブを形成し、ついで表層部と内層部とをニー
ドルパンチ機またウォータージェットつまりスパンレー
スタイプの機械で各々の繊維間を三次元的に絡合せしめ
る。

かかる方法によると、表層部の繊維と内層部の繊維とは
お互いの層へ混入し合い、より一体化させられる。

しかし熱エンボス圧着による接合方法では、伸度が小さ
くなって、成型などの際、破れが発生したりして、使用
に適さない。

かかる二層構造よりなる不織布または、一系列で短繊維
不織布を製造する低融点繊維混入の不織布を深さ（第２
図のＨ）が０．２■１以上の皮革調の柄を有する熱エン
ボスロールで低融点繊維の融点以上の温度、好ましくは
、該融点より１０℃以上高い温度で熱圧着する。

熱エンボスロールのシボの深さは、通常、織物、塩ビレ
ザー等に用いる様な０．１〜０．１５■嘗では充分シボ
深さが得られない。本発明においてＨは、０．２０■１
以上好ましくは０．２５■嘗以−にが用いられる。

更にエンボスロールの凸部のピーク（第２図のＰ）をシ
ャープにし且つ高さを揃えることにより、そこに圧力〜
が集中し不織布に深いシャープな凹部（線）が付与され
る。そのため不織布の凹部は、熱と圧力で他の部位に比
して低融点繊維による融着が多くなる。他方エンボスロ
ールの凹部（第２図でＶ）は、不織布の凸部（山部）に
該当するが、ロールの凸部に比して、圧力のかかりが若
干弱くなり融着が少なく、繊維の風合が残り易くなる。

エンボスロールと対のロールは、平面スチールロール、
ペーパーロールのトチラでモ良いが、ペーパーロールに
して、オス・メスでかん合する方が深く複雑なシボ形状
を得るのに適している。

エンボスロールの温度は、低融点繊維の融点の温度以、
ｔであることが必須で、好ましくは融点プラス１０℃以
上である。該融点未満では、充分なる耐摩耗性とシボ深
さが得られない。低融点繊維の混率が大きくかつ該温度
が高いほど耐摩耗性は向上するが、風合がプラスチック
ライクになる。

これ等の条件は使用される部位の要求特性により選択さ
れる。

また、エンボスロールする前に特に表層側を平面熱カレ
ンダーロールで低融点繊維の融点以上の温度で熱処理し
、表面を均一に融溶固化させておくと、エンボス後の外
観は、よりレザーライクになる。但しこの場合、風合は
梢々プラスチックライクの方向に進む。

車輌用内装材としては、色が付いている必要があるが、
原着繊維、染色繊維を用いるが、不織布にし、エンボス
前か後に染色しても良い。但し、不織布にしてから染め
る場合には、低融点繊維とレギュラーポリエステルの染
着差のため色によっては、濃淡が出るので気を付けなけ
ればならない。

この黒原着か綿染の方が均一な色を得るのに好ましい。

綿染はロットの大きさ・色合せの容易なことなとの点で
メリットがあるが、低融点繊維の融点を１５０℃以上に
しないと染色で繊維間が固着する部分が発生し、ウェッ
ブ製造の際、開繊不良のためネップとなって好ましくな
い。従って用途、ロフトの大きさ等によって最適な色付
は手段が選ばれる。

なお、車輌用内装材として、難燃性、撥水性、防汚性等
の種々の性能を付与するための処理をしても良い。

（実施例） 実施例１ 低融点繊維として４　ｄ　Ｘ　５１　ｍカット、融点１
８０℃の芯鞘型（芯：レギュラーポリエステル、鞘：変
性ポリエステル）を染色し、レギュラーポリエステル繊
維として、３ｄＸ５１ｍ＋ｒカット（融点２６０℃）染
色したものをそれぞれ前者が４０％、後者が６０％の比
率で均一に混綿し、１８０ｇ／＋／のウェッブを作り、
次いで、ニードルパンチで二次元交絡させて１５０ｇ／
−＋”の不織布にして、ペーパーロールと対になってい
る、深さ０．３龍の皮革間の柄を有する熱エンボスロー
ルで１９５℃で圧着させて皮革間不織布を製造した。こ
の商品の物性は、第１表の通りとなり、物性的にも優れ
ているのみならず、風合、外観の良いものとなった。

以下余白 第１表 内層部のスパンボンドを一体化せしめる。

この後、実施例１と同じ条件でエンボス型押しをして、
皮革間不織布を型造した。この商品の物性を第２表に示
すが、内層部にスパンボンドを使用しているため実施例
１に比して、はるかに強い強力を有し、強い力がかかる
用途に適したものとなる。

第２表 実施例２ 実施例１と同様な構成繊維でもって１００ｇ／♂のウェ
ッブをつくり、次いで前記ウェッブと同系色の原着より
なる目付１１０ｇ／／のレギュラーポリエステルより成
るスパンボンドのウェッブとを前者を表層（上層）とし
て、上からニードルパンチで三次元交絡処理して、表層
部の短繊維と実施例３ 実施例１で低融点繊維の混率、エンボスの温度、柄の深
さを変えたときの結果は第３表の通りで低融点繊維の混
率は２０％〜７０重量％、エンボス温度は低融点の融点
以上、柄の深さは０．２龍以上が皮革調不織布として適
して０ることか半＋１明した。

以ド余白 なお、表中の特性は次の要領で判定した。

○耐摩耗性：テーパ摩耗試験機Ｃ５−１０，５００ｇ、
５００回の級別判定による。

○外観二皮革調外観及びシボ深さの程度を目視で比較判
定 ５級°皮革調の柄良好でシボが最も深い４級、　〃　　
　　　　シボが深い ３級°　〃　　柄が崩れ易くシボか深い２級°　〃　　
柄が崩れ易くシボが浅い１級、　〃　　柄が不明瞭 （注）柄崩れは、手で軽く引張った時の柄が破壊するこ
と。

○風合：触感でソフト性を次のごとく比較判定５級　最
もソフト ４級、ソフト ３級　硬い ２級、硬くゴワゴワしている １級　プラスチックライクである 但し皮革調不織布の要求特性から判断 すると外観、耐摩耗性はど重要な要因でなく、２級程度
でも合格と言える。

Ｏ総合評価：前記３項目で若干型目付けして比較評価 Ａ°最も良い（合格） Ｂ、良い　　（合格） Ｃ：普通　　（合格） Ｄ：悪い　　（不合格） Ｅ：最も悪い（不合格） （発明の効果） 本発明によれば、耐摩耗性、外観、風合にすぐれた皮革
調不織布が得られ、また、かかる不織布が確実に容易に
製造されるという顕著な効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の不織布の断面図、第２図はエンボスロ
ーラの断面図、第３図は本発明の皮革調不織布の斜視図
である。１・・・表層部、２・・・内層部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）表層部と内層部とが三次元的に交絡一体化せしめ
   られてなる不織布からなり、前記表層部は２０〜７０重
   量％の低融点繊維を含むポリエステル繊維のウェッブか
   らなり、該ウェッブの目付は２０ｇ／ｍ＾２以上であり
   前記内層部に接しない側の表層部の少なくとも表面の前
   記低融点繊維の一部が溶融固化され且つ連続した凹部よ
   りなる線を形成せしめた皮革調の柄を有し、前記内層部
   は、該内層部に対して０〜７０重量％の低融点繊維を含
   み、低融点繊維の混率が前記表層部の低融点繊維の混率
   以下であることを特徴とする皮革調不織布。
2. （２）低融点繊維の２０〜７０重量％とともにポリエス
   テル繊維を用いて目付２０ｇ／ｍ＾２以上のウェッブを
   形成して表層部の一部とし、他方、該低融点繊維の混率
   が前記表層部のウェッブの混率以下で０〜７０重量％の
   ポリエステル繊維よりなるウェッブを形成して内層部と
   し、ついで前記表層部と前記内層部とを重ねて三次元交
   絡処理を施して一体化し、その後、前記内層部に接しな
   い側の該表層部の表面を前記低融点繊維の融点以上の温
   度で且つシボの深さが０．２ｍｍ以上を有する皮革調の
   柄を有するエンボスロールで熱圧着して表面を形成する
   ことを特徴とする皮革調不織布の製造法。
3. （３）請求項２において、内層部となるポリエステル繊
   維のウェッブを用いずに低融点短繊維２０〜７０重量％
   を含有するポリエステル短繊維ウェッブ目付６０ｇ／ｍ
   ＾２以上を前記熱エンボスロールで処理し、ロール面に
   接した方の低融点繊維の一部を溶融固化させて、表層部
   を形成せしめる皮革調不織布の製造法。