JPH0399880A

JPH0399880A - 裏カーボン用感圧複写紙

Info

Publication number: JPH0399880A
Application number: JP23795289A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Kumamoto; 熊本　寛士; Shinsuke Irii; 入井　伸介; Tomoharu Shiozaki; 塩崎　知晴
Original assignee: Kanzaki Paper Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Kanzaki Paper Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1989-09-12
Filing date: 1989-09-12
Publication date: 1991-04-25
Anticipated expiration: 2013-07-16
Also published as: JP2777221B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】「産業上の利用分野」本発明は表面にノーカーボン用顕色層、裏面に着色カー
ボンインキ層が設けられた裏カーボン用感圧複写紙に関
し、特に裏カーボンインキの記録シートへの塗りムラを
抑え、且つインキのセット性がよく、顕色層への裏抜け
（ストライクスルー）を防止すると同時に、複写能力の
優れた裏カーボン用感圧複写紙に関するものである。

「従来の技術」感圧複写紙（所謂ノーカーボン紙）は、クリスタルバイ
オレットラクトン、ベンゾイルロイコメチレンブルー等
の電子供与性発色剤（以下、発色剤という）と活性白土
、ベントナイト、フェノール樹脂、芳香族カルボン酸の
多価金属塩等の電子受容性顕色剤（以下、顕色剤という
）の発色反応性を利用したもので、相分離法、界面重合
法及び１ｎ−ｓｉｔｕ法等の方法で作られた発色剤含有
マイクロカプセルを基紙の裏面に塗布した上用紙、顕色
剤を基紙の表面に塗布してなる下用紙とを各々の塗布面
を対向させ上用紙の表面を筆記、タイプライタ−等によ
り加圧印字すると下用紙に発色像を得ることができるも
のである。更に多数枚複写を望む場合は、基紙の表面に
前記の顕色剤をそして裏面にマイクロカプセルを各々塗
布した中用紙を上用紙と下用紙との間に必要な枚数だけ
挿入することにより多数枚の複写を得ることができる。

又、上記のマイクロカプセルと顕色剤を、積層又は混合
層として基紙の同一面上に形成した所謂自己発色紙も感
圧複写紙の一形態として良く知られている。

一方、裏カーボン紙は、複写用紙の裏面に黒、青、赤等
の着色顔料を木蝋、パラフィンワックス等のワックス類
やひまし油、シリンダー油等の不乾性油及び酸化チタン
、カオリン、炭酸カルシウム等の白色顔料と練り合わせ
て調整した着色カーボンインキを加熱溶融して、フレキ
ソ印刷機や凸版用印刷機により印刷した後、冷却して定
着させたもので、通常、上質紙等の普通紙上に裏カーボ
ン複写紙を重ね、筆圧やタイプライタ−等の圧力を加え
ると、その部分のカーボンインキが普通紙に転移して印
字記録される。

これらの複写紙は、近年著しい伸びを示しており、その
利用分野も一般伝票、配送用伝票、契約書類、コンピュ
ーター用紙等を中心に多岐にわたっている。又、利用形
式も多種多様であり、感圧複写紙と裏カーボン紙を組み
合わせた形式も利用されている。このような背景により
、感圧複写紙の機能と裏カーボン紙の機能の両方の機能
を併せもった裏カーボン用感圧複写紙の需要も高まって
いる。

裏カーボン用感圧複写紙は、支持体の表面にノーカーボ
ン用顕色層、裏面にコート層を設け、更に該コート層上
にカーボンインキ層を設けたもので、通常ノーカーボン
用下用紙の裏面にコート層を塗工し、その上に着色カー
ボンインキを加熱溶融して、フレキソ印刷機や凸版用印
刷機により印刷して作られる。

裏カーボン用感圧複写紙としては以下の品質が特に重要
である。

■印字が均一で鮮明であること。

■カーボンインキが印刷面にムラなく均一に塗られてい
ること。

■カーボンインキのセット性が良く、接触・摩擦等によ
り白紙面を汚さないこと。

■カーボンインキの裏抜け（ストライクスルー）が少な
いこと。

裏カーボン用感圧複写紙として、通常のノーカーボン用
下用紙の裏面（原紙面）にカーボンインキを印刷したの
では、該インキが原紙層に浸透・吸収され複写能力が劣
り、他方ストライクスルーが悪くなり、実用上問題とな
る。

従って、上記の如き難点を解消する為に、裏カーボン用
感圧複写紙の裏面には、予めカーボンインキを固定する
為にコート層が設けられている。

しかし、前記■〜■に示した如き裏カーボン用感圧複写
紙に要望される品質は、カーボンインキ中の不乾性油の
挙動に左右される。その為に裏面コート層は、その表面
が平滑でカーボンインキを均一に受理し、受理後は素早
く、確実に固定させる働きをすると共に、油分をコート
層内部或いは原紙層まで浸透させないように作用する必
要がある。即ち、裏面コートＩＩにはカーボンインキに
対するインキ受理性、セット性、且つバリヤー性を同時
に満たすことが要求される。

従来、これら上記品質を満たす為に、（り原紙中に吸油
性顔料を内添する方法や（ＩＩ）特定の顔料を用いた裏
面コート層を設ける方法（特開昭５９−３１１８７）等
の提案がなされているが、（イ）の方法ではセット性は
改善されるが、インキ受理性とバリヤー性に問題を残し
、（０）の方法ではバリヤー性とセット性は改善される
が、インキ受理性は依然不満足なものである等、必ずし
も全ての品質を満足させていないのが現状である。

「発明が解決しようとする課題」本発明は、裏カーボンインキの記録シートへの塗りムラ
を抑え、且つインキのセット性がよ（、顕色層への裏抜
け（ストライクスルー）を防止すると同時に、複写能力
の優れた裏カーボン用感圧記録紙を提供するものである
。

「課題を解決する為の手段」本発明は、感圧記録用呈色紙の裏面にコート層を有し、
更に該コート層上に着色カーボンインキ層を設けてなる
裏カーボン用感圧複写紙において、該コートｉのベック
平滑度が８０〜４００秒で、且つアマニ油の滴下による
吸油度が２０〜１００秒であることを特徴とするもので
ある。

「作用」本発明は前述の如く、感圧記録用呈色紙の裏面にコート
層を有する裏カーボン用感圧複写紙において、該コート
ｉを特定の吸油度と特定の平滑度で規定したものである
。

裏カーボン用感圧複写紙の品質は、裏面コート層の油分
に対するバリヤー性或いは受理性が重要なファクターで
あることについては既に述べた通りである。

即ち、本発明者等はアマニ油の滴下による吸油度を裏面
コート層の油分に対するバリヤー性の指標として種々検
討した結果、再現性良く裏カーボン用感圧複写紙の品質
を把握することができることを見出した。ここに、本発
明で云うアマニ油の滴下による吸油度とは、０．０３ｍ
　ｌのアマニ油を裏カーボン用感圧複写紙の裏面のコー
ト層面に滴下し、このアマニ油が裏面から表面の呈色層
面へ完全に浸透するまでの時間（秒数）を測定したもの
である。

裏カーボン用感圧複写紙に要求される品質のうち、複写
能力及びストライクスルーは、裏面コート層のバリヤー
性に起因するもので、カーボンインキが裏面コート層に
浸透しない程、つまり、アマニ油の吸油度が高いもの程
好ましい。

しかし、カーボンインキのセット性を良くする為には、
成る程度カーボンインキが裏面コート層に浸透した後で
定着したものが良く、アマニ油の吸油度があまり高くな
い方がよい。又、カーボンインキ受理性に対しても、同
様に成る程度のカーボンインキの浸透が必要である。

カーボンインキ受理性については、更に裏面コート層の
平滑性も影響し、平滑性が高いとカーボンインキの受理
性がよく、平滑性が低いと受理性が低下し均一なインキ
層が形成されない。一方、平滑性が高過ぎるとインキ受
理性が良過ぎる為に、セット性が悪化し、汚れが発生し
易くなる。

このように、裏カーボン用感圧複写紙の品質は、それぞ
れ相反する因子に支配されるもので、全てを満足させる
適当な品質を設定することは困難であった。

本発明者等は、上述の如き事情から、カーボンインキの
挙動と裏面コート層の特性について鋭意研究を行った結
果、特定の平滑度を持ち、且つ特定の吸油度を持つコー
ト層を感圧記録呈色紙の裏面に設けることにより、極め
て優れた品質を有する裏カーボン用感圧複写紙を見出し
たのである。

即ち、感圧記録呈色紙の裏面に設けるコート層は、ベッ
ク平滑度が８０〜４００秒、より好ましくは９０〜３０
０秒であり、且つアマニ油の吸油度が２０〜１００秒、
より好ましくは３０〜７０秒であることが重要である。

上述のコート層を得る為の好ましい配合例としては、例
えば顔料として平均粒子径１μｍ以下のカオリンと平均
粒子径３μｍ以下の炭酸カルシウム及びバインダーとか
ら成る塗液を感圧記録用呈色紙の裏面に塗布して得られ
る。カオリンはカーボンインキの過剰な浸透を抑える作
用をし、炭酸カルシウムは適度にカーボンインキが定着
する作用をし、カオリンの配合比が高くなると複写能と
ストライクスルーは改善されるが、セット性は悪化する
。反対に炭酸カルシウムの配合比が高くなると、セット
性は向上するが複写能は低下する。

それ故に、本発明の目的をバランス良く実現する為には
、カオリン２５〜８０部、炭酸カルシウム２０〜７５部
、より好ましくはカオリン４０〜８０部、炭酸カルシウ
ム２０〜６０部の配合比が望ましい。

本発明に用いるバインダーとしては、例えば澱粉類、セ
ルロース類、蛋白質類、アラビアゴム、ポリビニールア
ルコール、スチレン−無水マレイン酸共重合体塩、カル
ボキシ変性スチレン−ブタジェン共重合体エマルジョン
、酢酸ビニル−無水マレイン酸共重合体塩、ポリアクリ
ル酸塩等が適宜選択して用いられる。特にカーボンイン
キの浸透を抑える目的からは、膜形成能の高いカルボキ
シ変性スチレン−ブタジェン共重合体エマルジョンが好
ましい。

バインダー配合比は、配合比が高いとアマニ油の吸油度
が高くなり、カーボンインキの裏面コート層へのセット
性が悪くなる。配合比が低いと裏面コート層に充分なバ
リヤー性が付与されず、ストライクスルーが悪くなり、
更に複写能も劣る。

この為、本発明の目的をバランス良く実現するバインダ
ーの配合比は、顔料１００部に対して１５〜４０部、よ
り好ましくは２０〜３５部である。

又、裏面コート層用塗液中には必要に応じて、耐水化剤
、不動化剤、保水剤、消泡剤等の各種助剤も適宜選択し
て配合される。

裏面コート要用塗液の塗布方法については、特に限定さ
れず、例えばエアーナイフコーター、ロールコータ−、
ブレードコーター、ロッドブレードコーター、サイズプ
レスコーター等適当な塗布装置を備えたオンマシンコー
ターやオフマシンコーターによって乾燥重量で２〜１０
ｇ／ｒｒｆ、より好ましくは４〜７ｇ／ｎ−ｒの塗液が
塗布乾燥される。

裏面コート層を平滑化処理する方法についても、特に限
定されず、スーパーキャレンダー、ソフトキャレンダー
、金属キャレンダー等によって所望の平滑度を得るべく
、平滑化処理される。

尚、本発明で用いられる感圧複写紙用呈色紙には、例え
ば米国特許第２，７１２．５０７号、特開昭５８−２１
７３８９　、特公昭４０−９３０９　、特公昭４２−２
０１４４、特公昭４９−１０８５６、特公昭５２−１３
２７等に記載されている種々の形態のものが適用出来る
。

「実施例」以下に実施例を挙げて本発明をより具体的に説明するが
、勿論これらに限定されるものではない。

又、例中の「部」及び「％」は特に断らない限りそれぞ
れ「重量部」及び「重量％」を示す。

実施例１〔下用紙の作成〕水酸化アルミニウム６５部、酸化亜鉛２０部、３，５−
ジ（α−メチルベンジル）サリチル酸亜鉛とα−メチル
スチレン−スチレン共重合体との混融物（混融比８０／
２０）　１５部、ポリビニルアルコール水溶液１６６部
（固形分３％）及び水３００部をボールミルで２４時間
粉砕して得た分散液にカルボキシ変性スチレン−ブタジ
ェン共重合体ラテックス４２部（固形分４８％）を加え
て調成した顕色剤塗液を原紙に乾燥重量が５　ｇ／ｒｒ
ｆとなるようにエアーナイフコーターで塗布乾燥し、さ
らにキャレンダー処理して感圧複写紙用下用紙を作成し
た。

〔裏面コート層の作成〕

水２５部に分散剤としてポリリン酸ソーダ０．２部を溶
解し、この溶液に平均粒径０．４μｍのカオリン６０部
を添加してカオリン分散液を得た。次に水３５部にポリ
アクリル酸ソーダ０．１部を溶解し、平均粒径２．４μ
ｍの炭酸カルシウム４０部を加えて炭酸カルシウム分散
液を得た。

このようにして得られたカオリン分散液８５部と炭酸カ
ルシウム分散液７５部を混合し、これにカルボキシ変性
スチレン−ブタジェン共重合体ラテックス３０部（固形
分４８％）、溶解酸化澱粉４０部（固形分２５％）を添
加し、固形分濃度２５％に調整した裏面コート要用塗液
を前記の感圧複写紙用下用紙の裏面に乾燥重量が５　ｇ
／ｒｒＴとなるようにエアーナイフコーターで塗布乾燥
した後、ニップ線圧８０ｋｇ　／　ｃｍのスーパーキャ
レンダーで平滑化処理して裏カーボン用感圧複写紙を作
成した。得られた裏カーボン用感圧複写紙の裏面コート
層のベック平滑度は１６５秒、アマニ油の吸油度は４７
秒であった。

実施例２スーパーキャレンダーのニップ線圧を１２０　ｋｇ／ｃ
ｍに変えた以外は、実施例１と同様にして裏カーボン用
感圧複写紙を得た。得られた裏カーボン用感圧複写紙の
裏面コート層のベック平滑度は２４０秒、アマニ油の吸
油度は４９秒であった。

実施例３実施例１で調製されたカオリンと炭酸カルシウムの混合
分散液にカルボキシ変性スチレン−ブタジェン共重合体
ラテックス６０部（固形分４８％）、溶解酸化澱粉２０
部（固形分２５％）を添加し、固形分濃度４５％に調整
した裏面コート要用塗液を感圧複写紙用下用紙の裏面に
乾燥重量が７　ｇ　／　ｒｒｒとなるようにブレードコ
ーターで塗布乾燥した後、ニップ線圧８０ｋｇ／ｃｎ＋
のスーパーキャレンダーで平滑化処理して裏カーボン用
感圧複写紙を作成した。

得られた裏カーボン用感圧複写紙の裏面コート層のベッ
ク平滑度は２８５秒、アマニ油の吸油度は６６秒であっ
た。

実施例４〔自己発色紙の作成〕ビニルスルホン酸１５モル％、スチレン５モル％、アク
リル酸７０モル％、アクリル酸エチル１０モル％からな
る共重合体の２０％水溶液３７．５部に、水１１２゜５
部を加え、２０％苛性ソーダ水溶液でｐＨを４．６に調
節したものをカプセル製造用水性媒体とした。

これに、クリスタルバイオレットラクトン５部を溶解し
たジイソプロピルナフタレン（商品名二に−１１３、呉
羽化学社製）１０５部を添加し、平均粒子径が５μｍと
なるように乳化分散した後、乳化液の温度を７０°Ｃに
昇温した。

次に、系中にメチル化メチロールメラミン初期縮合物（
商品名：ベッカミンＡＩ’Ｍ、８０％濃度、大日本イン
キ化学社製）２０部を加え、攪拌を続けながら、系の温
度を７０°Ｃで１時間保持した後、冷却して乳白色のカ
プセル分散液を得た。

次に、この分散液に小麦澱粉粉末５０部、パルプ粉末３
０部、カルボキシ変性スチレン−ブタジェン共重合体ラ
テックス（固形分濃度５０％）４０部を添加し、固形分
濃度が２３％になるように加水してカプセル塗液を得た
。

上記のカプセル塗液１００部（固形分）と顕色剤塗液５
０部（固形分）を混合して自己発色紙用塗液を調製した
。

実施例１で調製された裏面コート履用塗液を、先に４０
ｇ／ｒｒｆの原紙の片面に乾燥重量が７ｇ／ｎ丁となる
ようにエアーナイフコーターで塗布し、更にニップ線圧
１２０　ｋｇ／ｃｍのスーパーキャレンダーで平滑化処
理した後、上記自己発色紙用塗液を反対面に乾燥重量が
９ｇ／ｒｒｆとなるようにエアーナイフコーターで塗布
して裏カーボン用自己発色記録紙を得た。得られた裏カ
ーボン用自己発色記録紙の裏面コート層のベック平滑度
は１５０秒、アマニ油の吸油度は６６秒であった。

比較例１実施例１で作成した裏カーボン用感圧複写紙をスーパー
キャレンダー処理しなかった。得られた裏カーボン用感
圧複写紙の裏面コート層のベック平滑度は５４秒、アマ
ニ油の吸油度は４４秒であった。

比較例２スーパーキャレンダーのニップ線圧ヲ４００　ｋｇ／ｌ
に変えた以外は、実施例１と同様にして裏カーボン用感
圧複写紙を得た。得られた裏カーボン用感圧複写紙の裏
面コート層のベック平滑度は５２０秒、アマニ油の吸油
度は１４０秒であった。

比較例３実施例１で調製されたカオリンと炭酸カルシウムの混合
分散液にカルボキシ変性スチレン−ブタジェン共重合体
ラテックスＩＯ部（固形分４８％）、溶解酸化澱粉１０
部（固形分２５％）を添加し、固形分濃度２５％に調整
した裏面コート履用塗液を感圧複写紙用下用紙の裏面に
乾燥重量が５ｇ／ボとなるようにエアーナイフコーター
で塗布乾燥した後、ニップ線圧８０ｋｇ／ｃｍのスーパ
ーキャレンダーで平滑化処理して裏カーボン用感圧複写
紙を作成した。

得られた裏カーボン用感圧複写紙の裏面コート層のベッ
ク平滑度は１２５秒、アマニ油の吸油度は１４秒であっ
た。

比較例４実施例１で調製されたカオリンと炭酸カルシウムの混合
分散液にカルボキシ変性スチレン−ブタジェン共重合体
ラテックス８０部（固形分４８％）、溶解酸化澱粉３０
部（固形分２５％）を添加し、固形分濃度２５％に調整
した裏面コート履用塗液を感圧複写紙用下用紙の裏面に
乾燥重量が５　ｇ／％となるようにエアーナイフコータ
ーで塗布乾燥した後、ニップ線圧８０ｋｇ／ｃｍのスー
パーキャレンダーで平滑化処理して裏カーボン用感圧複
写紙を作成した。

得られた裏カーボン用感圧複写紙の裏面コート層のベッ
ク平滑度は２１０秒、アマニ油の吸油度は１６０秒であ
った。

〔裏カーボンインキの印刷〕

以上の実施例及び比較例に示した裏カーボン用感圧複写
紙の裏面にカーボンインキ（内外インキ製、ゴム凸用　
１〇−墨）を３〜５ｇ／ｎ（になるように印刷し、下記
の品質試験を行った。

（１）複写能力上質紙上に裏面にカーボンインキを印刷した裏カーボン
用感圧複写紙を重ね６００　Ｋ　ｇ　／　ｃｔａの荷重
をかけて、上質紙に転移したカーボンインキの濃度をマ
クベス濃度計（ＲＤ−９１４型、フィルタービジュアル
）で測定した。

〔数値が大きい程複写能力が高い。〕

（２）裏抜け（ストライクスルー）カーボンインキ印刷面の濃度を顕色面（印刷面の反対側
）からマクベス濃度計で測定した。

〔数値が小さい程ストライクスルーは抑えられている。

〕（３）摩擦汚れ上質紙上に裏面にカーボンインキを印刷した裏カーボン
用感圧複写紙を重ね、４ｋｇ／ｃｍ２の荷重をかけた状
態で５回こすり合わせて上質紙のカーボンインキによる
汚れの程度を判定した。

〔評価基準〕

○・・・はとんど汚れていない。

Δ・・・わずかに汚れている。

×・・・著しく汚れている。

（４）カーボンインキ受理性裏面コート層に対してカーボンインキがムラなく、均一
に印刷されているかを目視で判定した。

〔評価基準〕

○・・・極めて良い。

Δ・・・良好。

×・・・悪い。

結果を第１表に示す。

第１表「発明の効果」第１表の結果から明らかなように、本発明の実施例で得
られた裏カーボン用感圧複写紙は、複写能力に優れ、ス
トライクスルー、摩擦汚れを防止し、更にカーボンイン
キを均一に受理するものであった。

Claims

【特許請求の範囲】

　感圧記録用呈色紙の裏面にコート層を有し、更に該コ
ート層上に着色カーボンインキ層を設けてなる裏カーボ
ン用感圧複写紙において、該コート層のベック平滑度が
８０〜４００秒で、且つアマニ油の滴下による吸油度が
２０〜１００秒であることを特徴とする裏カーボン用感
圧複写紙。