JPH0386649A - 車輌配線装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車内の電気配線を簡易に行うための車輌
配線装置に関するものである。

［従来の技術］ 近年、自動車技術の一層の進歩と共に、各種操作の電動
化、遠隔化が進み、またコンピュータによる各種自動制
御が行われるに至っている。これに伴って、車内の電気
配線は一段と複雑化し、生産の際の配線作業はより煩雑
となる傾向にある。

このため、従来から大量生産の際の生産能率を向上させ
るために、必要な電′線を進段する経路ごとに予め結束
して網路状とした所謂ハーネスを準備しておき、生産ラ
インではこのようなハーネスを所定個所に取り付けて配
線する場合が一般的である。また、配線はできるだけ余
分なスペースを費やさないことが理想的であり、このた
め比較的スペースに余裕のある車室の床下等に大部分の
配線がなされることが多い。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、上述のようなハーネスを用いる従来の方
法では、取り付は作業を減少して生産能率を向上させよ
うとして電線束の数を減少させると、１つの電線束が太
くなって、より大きな配線スペースを必要とするという
相客れない問題がある。また、電線を結束したハーネス
はハーネス自体の生産の能率が悪く、生産の自動化も極
めて困難である。

本発明の目的は、複雑な配線が容易に行え、しかも大き
な配線スペースを必要としない車輌配線装置を提供する
ことにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために１本発明に係る車輌配線装
置においては、車輌内の電気配線に用いる車輌配線装置
であって、前記車輌の車掌天井裏における電気配線の配
線材を偏平配線材とし、該偏平配線材を天井板と一体的
に成型したことを特徴とするものである。

［作用］ 上記の構成を有する車輌配線装置は、配線材が天井と一
体的に成型されているので、天井の取り付は作業の際に
配線が殆ど完了し、また天井に多くの配線がなされた場
合にも、偏平配線材が成型された天井の厚さの増加を防
止する。

［実施例］ 本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。

第１図は本発明に係る車輌配線装置を車輌天井部に取り
付けられる各種ランプ配線に用いた場合の実施例を示し
ており、車体１のルーフ部１ａには車内側から成型天井
２が取り付けられている。

この成型天井２は所謂ＦＦＣと称されるフレキシブルフ
ラットケーブルによって配線されたＦＦＣハーネス３を
、合成樹脂等から成るプレス型紙４で挟設して一体的に
プレス成型したものである。

また、ＦＦＣハーネス３の一部は引込部３ａとされ、車
体１の前部ピラー１ｂ或いは後部ピラーｌｃの内部に挿
通されて、車室の床下等に設けられた図示しないメイン
ハーネス、ボディハーネスに接続されている。

ここで、ＦＦＣハーネス３は例えば第２図に示すような
配線とされている。即ち、引込部３ａは３経路Ｈ，Ｇ、
ＬのＦＦＣとされ、先端にはコネクタ５が設けられてお
り、一方で成型天井２の内部ではＦＦＣは折返部３ｂに
より折曲され、或いはジ菖インド部３０等により分岐さ
れて、前座席のマツプランプ用コネクタ６ａ、後部座席
のパーソナルランプ用コネクタ６ｂ、６ｃ及びルームラ
ンプ用コネクタ７に達している。ここで、マツプランプ
用コネクタ６ａ、パーソナルランプ用コネクタ６ｂ、６
ｃの両極は経路り、Ｇに接続され、ルームランプ用コネ
クタ７の両極は経路Ｈ，Ｇに接続されている。なお、こ
こで前述のジ、インド部３ｃはＦＦＣの絶縁被覆を部分
的に剥離して露出させたＦＦＣ導体同志を、超音波溶接
等の方法で接着して設けることができる。

このような構成の車輌配線装置は、コネクタ５をメイン
ハーネスに接続して経路Ｈ，Ｌと経路Ｇの間にそれぞれ
電圧を印加し、各ランプ用コネクタはスイッチを内蔵し
た所定のランプユニットと接続すればよい、実際の生産
ラインでは、成型天井２の取り付けにより配線が完了す
るので作業は簡易となり、偏平なＦＦＣを用いているの
で成型天井２の厚さの増加も問題とならない、なお、こ
の実施例のように３経路Ｈ，Ｇ、ＬのＦＦＣを用いると
、例えば経路Ｈと経路りとに異なる電圧を印加すること
ができる。

以上の実施例においては、成型天井２内の配線を先ずＦ
ＦＣによって行ってから、その後にプレス一体成型する
ものについて述べたが、第３図に示すように別経路の導
体同志が接触しないように偏平導体３°を巡設し、この
偏平導体３′を電気絶縁性のプレス型紙に挟設してプレ
ス一体成型してもよい。

また、更に複雑な回路の場合には偏平導体３′をプレス
型紙を介して何層にも重ね、多層配線の成型天井２とす
ることもできる。更にはコンピュータによる自動制御や
遠隔操作の信号伝送路の場合には、適切なエンコーダ及
びデコーダを介し高周波信号を用いて、多くの情報を１
本の伝送路で伝送できる公知の多重伝送技術を利用すれ
ば、車室の床下等に配されているメインハーネスの一部
又は大部分を、前部ピラー１ｂ、成型天井２、後部ピラ
ー１ｃを用いて巡設することもできるので、より一層作
業が簡易化され、また配線スペースも節減できる。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明に係る車輌配線装置は、組立
てラインでの複雑な電気配線作業が省略でき、その上に
配線スペースの節減が可能であリ、更にはＦＦＣハーネ
スや偏平導体を一体的に底型した成型天井の生産の自動
化が容易であるので、特に電気配線が煩雑な自動車の生
産効率を大きく向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る車輌配線装置の実施例を示し、第１
図は組立図、ｐｓ２図は配線の様子を示す分解図、第３
図は他の実施例の分解図である。 符号１は車体、２は成型天井、３はＦＦＣハーネス、３
ａは引込部、３ｂは折返部、３Ｃはジ璽インド部、３′
は偏平導体、４はプレス型紙である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、車輌内の電気配線に用いる車輛配線装置であって、
   前記車輛の車室天井裏における電気配線の配線材を偏平
   配線材とし、該偏平配線材を天井板と一体的に成型した
   ことを特徴とする車輌配線装置。