JPH0379471A - Steering wheel - Google Patents
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- JPH0379471A JPH0379471A JP1216269A JP21626989A JPH0379471A JP H0379471 A JPH0379471 A JP H0379471A JP 1216269 A JP1216269 A JP 1216269A JP 21626989 A JP21626989 A JP 21626989A JP H0379471 A JPH0379471 A JP H0379471A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車等のステアリングホイールに係り、と
くに、中央のボス部に、ホーンスイッチ機構と、衝撃に
より拡張して運転者の安全を確保するガスバッグを備え
たガスバッグモジュールとを設け、ガスバッグモジュー
ルを介してホーンスイッチ機構を操作するものに関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] [Objective of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a steering wheel for an automobile, etc., and in particular, a horn switch mechanism is provided in the central boss portion, and a steering wheel that expands upon impact when driving. The present invention relates to a system that includes a gas bag module equipped with a gas bag to ensure the safety of persons, and operates a horn switch mechanism via the gas bag module.
（従来の技術）
ステアリングホイールの中央のボス部に、ホーンスイッ
チ機構と、衝撃により拡張して運転者の安全を確保する
ガスバッグ資備えたガスノ＜・ラグモジュールとを設け
たものとして、特開昭６３−１８４５４７号公報に示さ
れたものがある。(Prior Technology) The central boss of the steering wheel is equipped with a horn switch mechanism and a gas nozzle module equipped with a gas bag that expands upon impact to ensure the driver's safety. There is one shown in Publication No. 184547/1983.
この公報に示されたステアリングホイールは、ガスバッ
グモジュールを介してホーンスイ・ソチ機構を操作する
もので、ガスバッグモジュールのガス発生器及びガスバ
ッグ及びパ・ソドを取付けたベースプレート（バックア
ッププレート）の左右両側部を、ホーンスイッチ機構の
可動接点側となる左右一対のコンタクトプレートに取付
ボルトで固定しである。The steering wheel shown in this publication operates the Hornsui-Sochi mechanism via the gas bag module, and is mounted on the left and right sides of the base plate (backup plate) to which the gas generator of the gas bag module, the gas bag, and the pad are attached. Both sides are fixed with mounting bolts to a pair of left and right contact plates, which are the movable contact sides of the horn switch mechanism.
ところで、この公報に示された構造では、ガスバッグモ
ジュールのベースプレート（バックアッププレート）を
ホーンスイッチ機構のコンタクトプレートに取付ボルト
で固定しただけなので、ガスバッグの拡張時に、ガスバ
ッグモジュールから左右の取付ボルトを介してコンタク
トプレートに衝撃的な力が加わると、コンタクトプレー
トが変形し易く、左右のコンタクトプレートが不均一に
変形すると、ガスバッグモジュールのベースプレートが
左右に傾いてしまうため、拡張したガスバッグの方向性
が狂い、ガスバッグが右や左に片寄ってしまい、運転者
の安全確保に問題がでる可能性がある。By the way, in the structure shown in this publication, the base plate (backup plate) of the gas bag module is simply fixed to the contact plate of the horn switch mechanism with mounting bolts, so when the gas bag is expanded, the left and right mounting bolts are removed from the gas bag module. When an impact force is applied to the contact plate through the This can cause the vehicle to lose its direction and cause the gas bag to shift to the right or left, which may pose a problem for driver safety.
なお、この問題は、コンタクトプレートの板厚を増すこ
とで、ある程度の対応が可能であるが、コンタクトプレ
ートの板厚を増すと、コンタクトプレートの加工精度を
維持し難くなるので、ホーンスイッチ機構の可動接点側
として使用する上で、問題が発生し易く、重量増加にも
なる。This problem can be solved to some extent by increasing the thickness of the contact plate, but increasing the thickness of the contact plate makes it difficult to maintain the machining accuracy of the contact plate, so the horn switch mechanism should be When used as a movable contact, problems tend to occur and the weight increases.
（発明が解決しようとする課題）
上述した従来のステアリングホイールの場合、ガスバッ
グの拡張時の衝撃的な力により、ガスバッグモジュール
のベースプレートに対するーコンタクトプレートの左右
の固定部分が不均一に変形すると、ベースプレートが左
右に傾いてしまうため、拡張したガスバッグの方向性が
狂い、ガスバッグが右や左に片寄ってしまい、運転者の
安全確保に問題がでる可能性がある。(Problems to be Solved by the Invention) In the case of the above-mentioned conventional steering wheel, when the left and right fixed portions of the contact plate relative to the base plate of the gas bag module are deformed unevenly due to the impact force when the gas bag expands. Since the base plate tilts to the left and right, the direction of the expanded gas bag is thrown off, causing the gas bag to shift to the right or left, which may pose a problem in ensuring driver safety.
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、ガスバ
ッグの拡張時に、ガスバッグモジュールのベースプレー
トが左右に傾くのを阻止し、運転者の安全を確保するこ
とを目的とするものである。The present invention was made in view of the above points, and an object of the present invention is to prevent the base plate of the gas bag module from tilting to the left or right when the gas bag is expanded, and to ensure the safety of the driver. .
（課題を解決するための手段）
本発明は、環状のリム部１の中央にスポーク部３を介し
て設けたボス部２において、ステアリングシャフトに連
結されるボスプレート７を固定接点側として、このボス
プレート７の上に可動接点側としてコンタクトプレート
８をボスプレート７に向かって押動可能に設けることに
よって、ホーンスイッチ機構９を構成し、このボス部２
のホーンスイッチ機構９のコンタクトプレート８に、衝
撃によってガスを発生するガス発生器３１と、このガス
発生器３１のガスによって拡張されるガスバッグ３４と
、このガスバッグ３４を含むボス部２の内部機構を覆い
かつガスバッグ３４の拡張時に開かれるパッド１１と、
ガス発生器３１及びガスバッグ３４及びパッド１１を取
付けたベースプレート３３とを備えたガスバッグモジュ
ール１０を支持し、このガスバッグモジュール１０のパ
ッド１１を介して上記ホーンスイッチ機構９のコンタク
トプレート８を押動するステアリングホイールであって
、上記コンタクトプレート８の左右両側部と上記ベース
プレート３３の左右両側部のそれぞれに取付片８ｂ、
３８を設け、このコンタクトプレート８の両側の取付片
８ｂとベースプレート３３の両側の取付片３８を取付ボ
ルト４２で固定することによって、コンタクトプレート
８に上記ガスバッグモジュール１Ｇを支持し、上記ボス
プレート７の左右両側部に係合片１６を設け、この両側
の係合片１６に上記両側の取付ボルト４２の先端部を所
定範囲可動自在に係合するものである。(Means for Solving the Problems) The present invention provides a boss plate 7 connected to a steering shaft as a fixed contact side in a boss portion 2 provided at the center of an annular rim portion 1 via spoke portions 3. A horn switch mechanism 9 is constructed by providing a contact plate 8 on the boss plate 7 as a movable contact side so that it can be pushed toward the boss plate 7.
The contact plate 8 of the horn switch mechanism 9 includes a gas generator 31 that generates gas by impact, a gas bag 34 that is expanded by the gas from the gas generator 31, and the inside of the boss portion 2 that includes the gas bag 34. a pad 11 that covers the mechanism and opens when the gas bag 34 is expanded;
A gas bag module 10 including a gas generator 31, a gas bag 34, and a base plate 33 to which a pad 11 is attached is supported, and the contact plate 8 of the horn switch mechanism 9 is pushed through the pad 11 of this gas bag module 10. The steering wheel moves, and includes mounting pieces 8b on both left and right sides of the contact plate 8 and on both left and right sides of the base plate 33, respectively.
38, and by fixing the mounting pieces 8b on both sides of the contact plate 8 and the mounting pieces 38 on both sides of the base plate 33 with mounting bolts 42, the gas bag module 1G is supported on the contact plate 8, and the boss plate 7 Engaging pieces 16 are provided on both left and right sides of the holder, and the tips of the mounting bolts 42 on both sides are engaged with the engaging pieces 16 on both sides so as to be movable within a predetermined range.
（作用）
本発明のステアリングホイールは、ガスバッグモジュー
ル１０のベースプレート３３をホーンスイッチ機構９の
コンタクトプレート８に固定・した左右の取付ボルト４
２の先端部を、ボスプレート７の左右の係合片１６に係
合することにより、ガスバッグ３４の拡張時に、ベース
プレート３３が左右に傾くのを阻止するものである。(Function) The steering wheel of the present invention has left and right mounting bolts 4 that fix the base plate 33 of the gas bag module 10 to the contact plate 8 of the horn switch mechanism 9.
By engaging the distal ends of the base plate 2 with the left and right engaging pieces 16 of the boss plate 7, the base plate 33 is prevented from tilting to the left and right when the gas bag 34 is expanded.
（実施例）
本発明のステアリングホイールの一実施例を図面を参照
して説明する。(Example) An example of the steering wheel of the present invention will be described with reference to the drawings.
第３図はステアリングホイールの全体の正面図で、１は
円環状のリム部、２は矩形状のボス部で、リム部１の中
央にボス部２が配置され、リム部１とボス部２は左右の
スポーク部３によって連結されている。FIG. 3 is a front view of the entire steering wheel, where 1 is an annular rim part, 2 is a rectangular boss part, and the boss part 2 is arranged in the center of the rim part 1, and the rim part 1 and the boss part 2 are are connected by left and right spoke portions 3.
上記ボス部２は、第１図に示すように、図示しないステ
アリングシャフトに連結される金属製の筒状のボス６の
上端外側部に金属製のボスプレート７を水平状に固着し
、このボスプレート７を固定接点側として、このボスプ
レート７の上に可動接点側として左右一対の金属製のコ
ンタクトプレート８をボスプレート７に向かって押動可
能に設けることによって、ホーンスイッチ機構９を構成
し、このホーンスイッチ機構９の一対のコンタクトプレ
ート８の上にガスバッグモジュール１０を支持し、上側
部を軟質発泡合成樹脂製の箱状のパッド１１で覆うとと
もに、下側部を合成樹脂製の下部カバー１２で覆った構
造である。As shown in FIG. 1, the boss portion 2 has a metal boss plate 7 fixed horizontally to the upper outer side of a metal cylindrical boss 6 connected to a steering shaft (not shown). The horn switch mechanism 9 is constructed by providing the plate 7 as a fixed contact side and a pair of left and right metal contact plates 8 as movable contact sides on the boss plate 7 so as to be able to be pushed toward the boss plate 7. A gas bag module 10 is supported on a pair of contact plates 8 of this horn switch mechanism 9, the upper side is covered with a box-shaped pad 11 made of soft foamed synthetic resin, and the lower side is covered with a lower part made of synthetic resin. It has a structure covered with a cover 12.
そして、第２図にも示すように、上記ホーンスイッチ機
構９を構成するボスプレート７の左右両側部のそれぞれ
の前後位置には断面逆り字形の固定接点部１５を上方に
向かって折曲形成し、この前後一対の固定接点部１５の
間に位置して、ボスプレート７の左右両側部から上方に
係合片１６を折曲形成し、両側前後の固定接点部１５の
それぞれの先端の水平部分１５ａにねじ孔１７を形成す
るとともに、両側の垂直な係合片１６にそれぞれ垂直方
向に長い係合孔１８を形成しである。As shown in FIG. 2, fixed contact portions 15 having an inverted cross section are formed by bending upward at the front and back positions of the left and right sides of the boss plate 7 constituting the horn switch mechanism 9. Positioned between the pair of front and rear fixed contact portions 15, engaging pieces 16 are bent upward from both left and right sides of the boss plate 7, and horizontally extend the tips of the fixed contact portions 15 on both sides. A screw hole 17 is formed in the portion 15a, and vertically long engagement holes 18 are formed in each of the vertical engagement pieces 16 on both sides.
また、上記ホーンスイッチ機構９を構成する左右一対の
コンタクトプレート８はそれぞれ丁字形の板を折曲した
形状で、この両側のコンタクトプレート８のそれぞれの
水平部分８１には前後一対の通孔２１を上記ボスプレー
ト７の両側前後の固定接点部１５のねじ孔１７に対応し
て形成するとともに、この各通孔２１のそれぞれに隣接
してリベット状の可動接点２２を取付け、さらに、この
両側のコンタクトプレート８のそれぞれの垂直な取付片
８ｂにはねじ孔２３を上記ボスプレート７の両側の係合
片１Ｇの係合孔１８に対応して形成しである。The pair of left and right contact plates 8 constituting the horn switch mechanism 9 are each bent from a T-shaped plate, and a pair of front and rear through holes 21 are formed in each horizontal portion 81 of the contact plates 8 on both sides. The boss plate 7 is formed to correspond to the screw holes 17 of the fixed contact portions 15 on the front and rear sides, and a rivet-shaped movable contact 22 is attached adjacent to each through hole 21, and the contacts on both sides Screw holes 23 are formed in each of the vertical mounting pieces 8b of the plate 8 to correspond to the engagement holes 18 of the engagement pieces 1G on both sides of the boss plate 7.
そうして、両側のコンタクトプレート８の水平部分８ａ
の各通孔２１には絶縁性の合成樹脂から成るインシュレ
ータ２６を装着し、この各インシュレータ２６を介して
、両側のコンタクトプレート８の各通孔２１にガイドボ
ルト２７を挿通し、この各ガイドボルト２７の外側にそ
れぞれにコイルばね２８を嵌合した上で、この各ガイド
ボルト２７の先端部を上記ボスプレート７の両側前後の
固定接点部１５のねじ孔１７に螺合してあり、これによ
って、両側のコンタクトプレート８がボスプレート７の
両側前後の固定接点部１５の上に所定のストローク上下
動可能に支持されているとともに、この両側のコンタク
トプレート８が各インシュレータ２Ｇを介してコイルば
ね２８により上方に付勢され、したがって、両側のコン
タクトプレート８の各可動接点２２とボスプレート７の
両側前後の固定接点部１５が常開の接点機構を構成し、
コンタクトプレート８をボスプレート７に向かってコイ
ルばね２８に抗して押圧することにより、可動接点２２
が固定接点部１５に接触して常開の接点機構が閉成する
ようになっている。Then, the horizontal portions 8a of the contact plates 8 on both sides
An insulator 26 made of an insulating synthetic resin is attached to each through hole 21 of A coil spring 28 is fitted to the outside of each guide bolt 27, and the tip of each guide bolt 27 is screwed into the screw hole 17 of the fixed contact section 15 on both sides of the boss plate 7. , the contact plates 8 on both sides are supported on fixed contact portions 15 on both sides front and rear of the boss plate 7 so as to be movable up and down by a predetermined stroke, and the contact plates 8 on both sides are supported by coil springs 28 via each insulator 2G. Therefore, the movable contacts 22 of the contact plates 8 on both sides and the fixed contact portions 15 at the front and rear of both sides of the boss plate 7 constitute a normally open contact mechanism,
By pressing the contact plate 8 toward the boss plate 7 against the coil spring 28, the movable contact 22
contacts the fixed contact portion 15, and the normally open contact mechanism is closed.
また、上記ガスバッグモジュール１０は、ガス発生器３
１の外周のフランジ部３２の上に金属製の箱枠状のベー
スプレート３３の底部の開口部の周縁部を取付け、この
ベースプレート３３の底部の開口部の周縁部の上に折畳
んだガスバッグ３４の開口部の周縁部を配置し、このガ
スバッグ３４の開口部の周縁部を金属製のリング３５に
よりベースプレート３３の底部との間に挟持し、さらに
、このベースプレート３３の周縁部に上記パッド１１の
周縁部を嵌着し、このパット１１によりガスバッグ３４
等の内部機構を覆った構造である。Further, the gas bag module 10 includes a gas generator 3
The periphery of the opening at the bottom of a base plate 33 shaped like a metal box frame is attached onto the flange 32 on the outer periphery of the gas bag 34 folded over the periphery of the opening at the bottom of the base plate 33. The peripheral edge of the opening of the gas bag 34 is sandwiched between the peripheral edge of the opening of the gas bag 34 and the bottom of the base plate 33 by a metal ring 35, and the pad 11 is placed around the peripheral edge of the base plate 33. The gas bag 34 is fitted with this pad 11.
It is a structure that covers the internal mechanisms such as.
そうして、このガスバッグモジュール１０は、衝突等に
よって衝撃を受けると、ガス発生器３１がガスを発生し
、このガスがガスバッグ３４に充満してガスバッグ３４
が拡張し、ガスバッグ３４が拡張すると、ガスバッグ３
４を覆っているパッド１１がガスバッグ３４から圧力を
受け、パッド１１の所定位置に設けられた薄肉部が破断
してパッド１１の上面が所定の方向に開き、ここからガ
スバッグ３４が運転者に向かって突出しながら拡張し、
運転者がステアリングホイール等に衝突するのを阻止す
るとともに、運転者に加わる衝撃を緩和し、運転者の安
全を確保するようになっている。。When this gas bag module 10 receives an impact due to a collision or the like, the gas generator 31 generates gas, and this gas fills the gas bag 34.
When the gas bag 34 expands, the gas bag 3 expands.
4 receives pressure from the gas bag 34, the thin wall part provided at a predetermined position of the pad 11 breaks, and the upper surface of the pad 11 opens in a predetermined direction, from which the gas bag 34 is exposed to the driver. Expanding while protruding towards
The system prevents the driver from colliding with the steering wheel, etc., and reduces the impact on the driver, ensuring driver safety. .
そして、このガスバッグモジュール１０のベースプレー
ト３３の左右両側部の下部にはそれぞれ断面り字形の取
付片３８がリベット等により取付けられ、この両側の取
付片３８のそれぞれの垂直部分３８１には通孔３９を上
記両側のコンタクトプレート８の垂直な取付片８ｂのね
じ孔２３及び上記ボスプレート７の両側の係合片１６の
係合孔１８に対応して形成しである。Mounting pieces 38 each having a cross-sectional shape are attached to the lower portions of the left and right sides of the base plate 33 of the gas bag module 10 by rivets, etc., and each vertical portion 381 of the mounting pieces 38 on both sides has a through hole 39. are formed to correspond to the screw holes 23 of the vertical mounting pieces 8b of the contact plates 8 on both sides and the engagement holes 18 of the engagement pieces 16 on both sides of the boss plate 7.
そうして、このガスバッグモジュール１０の取付けに際
しては、左右一対の取付ボルト４２を、ガスバッグモジ
ュール１０のベースプレート３３の両側の取付片３８の
垂直部分３８ａの通孔３９を通して、上記両側のコンタ
クトプレート８の垂直な取付片８ｂのねじ孔２３に螺合
し、さらに、この両側の取付ボルト４２の先端部を上記
ボスプレート７の両側の係合片１６の係合孔１８に所定
範囲可動自在に挿通する。Then, when installing this gas bag module 10, the pair of left and right mounting bolts 42 are passed through the through holes 39 of the vertical portions 38a of the mounting pieces 38 on both sides of the base plate 33 of the gas bag module 10, and then inserted into the contact plates on both sides. 8 into the screw holes 23 of the vertical mounting pieces 8b, and furthermore, the tips of the mounting bolts 42 on both sides are movable within a predetermined range into the engagement holes 18 of the engagement pieces 16 on both sides of the boss plate 7. Insert.
この状態では、左右の取付ボルト４２によって、ホーン
スイッチ機構９の左右のコンタクトプレート８にガスバ
ッグモジュール１０のベースプレート３３が取付けられ
、しかも、この状態で、コンタクトプレート８の可動接
点側として必要な上下動ストロークが、取付ボルト４２
の先端部とボスプレート７の両側の係合片１６の係合孔
１８との可動自在の係合により確保されるので、ガスバ
ッグモジュールｌＯのパッド１１を介して、ホーンスイ
ッチ機構９の両側のコンタクトプレート８をボスプレー
ト７に押動し、ホーンスイッチ機構９の各可動接点２２
と各固定接点部１５との間を開閉することができる。In this state, the base plate 33 of the gas bag module 10 is attached to the left and right contact plates 8 of the horn switch mechanism 9 by the left and right mounting bolts 42. The dynamic stroke of the mounting bolt 42
This is ensured by the movable engagement between the tip end and the engagement hole 18 of the engagement piece 16 on both sides of the boss plate 7. Push the contact plate 8 onto the boss plate 7, and press each movable contact 22 of the horn switch mechanism 9.
and each fixed contact portion 15 can be opened and closed.
そして、この状態では、強度が高い左右の取付ボルト４
２の先端部と強度が高いボスプレート７の左右の係合片
１６の係合孔１８との係合によって、ガスバッグモジュ
ール１０のベースプレート３３がホーンスイッチ機構９
の可動接点側に必要な上下動ストロークを大きく越えて
移動するのを阻止されているため、ガスバッグ３４の拡
張時に、ガスバッグモジュール１０に衝撃的な力が発生
しても、強度の高いボスプレート７及び取付ボルト４２
が変形し難いことから、ガスバッグモジュール１０のベ
ースプレート３３が左右に傾くことがなく、したがって
、拡張したガスバッグ３４の方向性が狂ってガスバッグ
３４が右や左に片寄ってしまうことがなく、運転者の安
全を確保することができる。In this state, the left and right mounting bolts 4, which have high strength,
2 and the engaging holes 18 of the left and right engaging pieces 16 of the high-strength boss plate 7, the base plate 33 of the gas bag module 10 is connected to the horn switch mechanism 9.
Since the movable contact side of the boss is prevented from moving far beyond the required vertical movement stroke, even if an impact force is generated on the gas bag module 10 when the gas bag 34 is expanded, the strong boss Plate 7 and mounting bolt 42
Since it is difficult to deform, the base plate 33 of the gas bag module 10 will not tilt to the left or right, and therefore, the direction of the expanded gas bag 34 will not go awry and the gas bag 34 will not shift to the right or left. Driver safety can be ensured.
また、このように、左右の取付ボルト４２とボスプレー
ト７の左右の係合片１６の係合によってガスバッグモジ
ュール１０の傾きを阻止しているため、コンタクトプレ
ート８の強度を増す目的でコンタクトプレート８の板厚
を増す必要がなく、コンタクトプレート８の軽量化も可
能となり、したがって、コンタクトプレート８の加工精
度の維持あるいは加工精度の向上を計ることができ、ホ
ーンスイッチ機構９の作動が安定し、可動部分の重量増
加の心配もない。In addition, since the tilting of the gas bag module 10 is prevented by the engagement of the left and right mounting bolts 42 with the left and right engagement pieces 16 of the boss plate 7, the contact plate 8 is designed to increase the strength of the contact plate 8. There is no need to increase the thickness of the contact plate 8, and the weight of the contact plate 8 can be reduced. Therefore, the machining accuracy of the contact plate 8 can be maintained or improved, and the operation of the horn switch mechanism 9 can be stabilized. There is no need to worry about the weight of moving parts increasing.
上述したように、本発明によれば、ガスバッグモジュー
ルのベースプレートをホーンスイッチ機構のコンタクト
プレートに固定した左右の取付ボルトの先端部を、ボス
プレートの左右の係合片に係合し、これによって、ガス
バッグモジュールのベースプレートがホーンスイッチ機
構の可動接点側に必要な上下動ストロークを太き（越え
て移動するのを阻止するため、ガスバッグの拡張時に、
ガスバッグモジュールのベースプレートが左右に傾くこ
とがなく、したがって、拡張したガスバッグの方向性が
狂ってガスバッグが右や左に片寄ってしまうことがなく
、運転者の安全を確保することができる。As described above, according to the present invention, the tips of the left and right mounting bolts that fixed the base plate of the gas bag module to the contact plate of the horn switch mechanism are engaged with the left and right engaging pieces of the boss plate, thereby To prevent the base plate of the gas bag module from moving beyond the required vertical stroke on the movable contact side of the horn switch mechanism, when the gas bag is expanded,
The base plate of the gas bag module does not tilt to the left or right, and therefore, the direction of the expanded gas bag does not go out of order and the gas bag does not shift to the right or left, thereby ensuring the safety of the driver.
また、このように、左右の取付ボルトとボスプレートの
左右の係合片の係合によってガスバッグモジュールの傾
きを阻止しているため、コンタクトプレートの強度を増
す目的でコンタクトプレートの板厚を増す必要がなく、
コンタクトプレートの軽量化も可能となり、したがって
、コンタクトプレートの加工精度の維持あるいは加工精
度の向上を計ることができ、ホーンスイッチ機構の作動
が安定し、可動部分の重量増加の心配もない。In addition, since the tilting of the gas bag module is prevented by the engagement of the left and right mounting bolts with the left and right engagement pieces of the boss plate, the thickness of the contact plate is increased in order to increase the strength of the contact plate. There is no need,
It is also possible to reduce the weight of the contact plate, so that the machining accuracy of the contact plate can be maintained or improved, the operation of the horn switch mechanism is stable, and there is no need to worry about an increase in the weight of movable parts.
図は本発明のステアリングホイールの一実施例を示し、
第１図はボス部の第３図ｍ−ｍ断面図、第２図はボス部
の一部の分解斜視図、第３図は全体の平面図である。
１・・リム部、２・・ボス部、３・・スポーク部、７・
・ボスプレート、８・・コンタクトプレート、８ｂ・・
取付片、９・・ホーンスイッチ機構、１０・・ガスバッ
グモジュール、１１・・パッド、１６・・係合片、３１
・・ガス発生器、３３・・ベースプレート、３４・・ガ
スバッグ、３８・・取付片、４２・取付ボルト。The figure shows an embodiment of the steering wheel of the present invention,
FIG. 1 is a sectional view taken along the line mm in FIG. 3 of the boss portion, FIG. 2 is an exploded perspective view of a portion of the boss portion, and FIG. 3 is a plan view of the entire boss portion. 1. Rim part, 2. Boss part, 3. Spoke part, 7.
・Boss plate, 8...Contact plate, 8b...
Mounting piece, 9...Horn switch mechanism, 10...Gas bag module, 11...Pad, 16...Engagement piece, 31
...Gas generator, 33.Base plate, 34.Gas bag, 38.Mounting piece, 42.Mounting bolt.
Claims (1)
ボス部において、 ステアリングシャフトに連結されるボスプレートを固定
接点側として、このボスプレートの上に可動接点側とし
てコンタクトプレートをボスプレートに向かって押動可
能に設けることによって、ホーンスイッチ機構を構成し
、 このボス部のホーンスイッチ機構のコンタクトプレート
に、衝撃によってガスを発生するガス発生器と、このガ
ス発生器のガスによって拡張されるガスバッグと、この
ガスバッグを含むボス部の内部機構を覆いかつガスバッ
グの拡張時に開かれるパッドと、ガス発生器及びガスバ
ッグ及びパッドを取付けたベースプレートとを備えたガ
スバッグモジュールを支持し、 このガスバッグモジュールのパッドを介して上記ホーン
スイッチ機構のコンタクトプレートを押動するステアリ
ングホィールであって、 上記コンタクトプレートの左右両側部と上記ベースプレ
ートの左右両側部のそれぞれに取付片を設け、このコン
タクトプレートの両側の取付片とベースプレートの両側
の取付片を取付ボルトで固定することによって、コンタ
クトプレートに上記ガスバッグモジュールを支持し、 上記ボスプレートの左右両側部に係合片を設け、この両
側の係合片に上記両側の取付ボルトの先端部を所定範囲
可動自在に係合したことを特徴とするステアリングホィ
ール。(1) In the boss part provided in the center of the annular rim part through the spoke part, the boss plate connected to the steering shaft is the fixed contact side, and the contact plate is placed on top of this boss plate as the movable contact side. The contact plate of the horn switch mechanism of this boss part is provided with a gas generator that generates gas by impact, and a gas generator that is expanded by the gas of the gas generator. The gas bag module supports a gas bag module including a gas bag, a pad that covers the internal mechanism of a boss portion including the gas bag and is opened when the gas bag is expanded, and a base plate to which a gas generator, the gas bag, and the pad are attached. , a steering wheel that pushes the contact plate of the horn switch mechanism through the pad of the gas bag module, wherein mounting pieces are provided on both left and right sides of the contact plate and on both left and right sides of the base plate, and The gas bag module is supported on the contact plate by fixing the mounting pieces on both sides of the contact plate and the mounting pieces on both sides of the base plate with mounting bolts. A steering wheel characterized in that the tips of the mounting bolts on both sides are engaged with the engaging pieces so as to be movable within a predetermined range.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1216269A JP2643469B2 (en) | 1989-08-23 | 1989-08-23 | Steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1216269A JP2643469B2 (en) | 1989-08-23 | 1989-08-23 | Steering wheel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0379471A true JPH0379471A (en) | 1991-04-04 |
| JP2643469B2 JP2643469B2 (en) | 1997-08-20 |
Family
ID=16685901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1216269A Expired - Lifetime JP2643469B2 (en) | 1989-08-23 | 1989-08-23 | Steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2643469B2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04353072A (en) * | 1991-05-29 | 1992-12-08 | Nippon Plast Co Ltd | Horn switch device of steering wheel |
| JPH04353071A (en) * | 1991-05-29 | 1992-12-08 | Nippon Plast Co Ltd | Steering wheel |
| US5593178A (en) * | 1994-12-07 | 1997-01-14 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Steering wheel with air bag and horn switch |
| JP2008063128A (en) * | 2006-09-11 | 2008-03-21 | Hataya Seisakusho:Kk | Elongate article winding device |
| WO2012026276A1 (en) * | 2010-08-26 | 2012-03-01 | オートリブ ディベロップメント エービー | Attachment structure for driver seat airbag device |
-
1989
- 1989-08-23 JP JP1216269A patent/JP2643469B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5235146A (en) * | 1991-05-29 | 1993-08-10 | Nihon Plast Co., Ltd. | Steering wheel horn switch arrangement |
| US5593178A (en) * | 1994-12-07 | 1997-01-14 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Steering wheel with air bag and horn switch |
| JP2008063128A (en) * | 2006-09-11 | 2008-03-21 | Hataya Seisakusho:Kk | Elongate article winding device |
| WO2012026276A1 (en) * | 2010-08-26 | 2012-03-01 | オートリブ ディベロップメント エービー | Attachment structure for driver seat airbag device |
| US8820781B2 (en) | 2010-08-26 | 2014-09-02 | Autoliv Development Ab | Attachment structure for driver seat airbag device |
| JP5583774B2 (en) * | 2010-08-26 | 2014-09-03 | オートリブ ディベロップメント エービー | Installation structure of airbag device for driver's seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2643469B2 (en) | 1997-08-20 |
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