JPH03726Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は車両等に搭載され、ロツドアンテナ素
子群を長手方向に移送されるドライブコードによ
つて、自動的に伸縮動作させるようにした電動伸
縮アンテナにおけるアンテナ素子とドライブコー
ドの接続装置に関するものである。

〈従来の技術〉 従来、この種のアンテナ装置として、モーター
等の駆動源により回転駆動されるドラムによつ
て、合成樹脂等により形成され可撓性を有するド
ライブコードを長手方向に巻き取り及び巻戻しを
行ない、上記ドライブコードの端部でロツドアン
テナ素子群を伸縮動作させるように構成されたも
のがある。上記構成の電動伸縮アンテナにおい
て、ロツドアンテナ素子群の最内部に位置する先
端バーの基端部と、ドライブコードのアンテナ側
端部との接続は、第３図に示すようなものが従来
知られている。この接続装置によると、先端バー
２４の基端部２４ａに、全周におよぶ環状凹部２
４ｂを複数個形成し金属でなる接続パイプ２５の
細径部２５ａに上記先端バー２４の基端部２４ａ
を嵌挿して、前記環状凹部２４ｂに対応する接続
パイプ部２５ａをカシメることにより、先端バー
２４の軸方向への抜け止めがなされ、この先端バ
ー２４の基端部２４ａに近接対峙するよう合成樹
脂等よりなるドライブコード２３のアンテナ素子
側端部２３ａを、前記接続パイプ２５の太径部２
５ｂに嵌挿し該太径部２５ｂの複数箇所をカシメ
ることにより、先端バー２４とドライブコード２
３は、接続パイプ２５を介して直線上に連結保持
されるものである。

〈考案が解決しようとする問題点〉 上記構成のアンテナ装置における先端バーは、
通常2.8mm程度の極細径であるが故に、この先端
バーの基端部に全周に及ぶ環状凹部を形成するこ
とは困難で且つ、芯方向に深く形成することがで
きず、接続パイプの細径部に上記先端バーの基端
部に嵌挿した後、環状凹部に対応する接続パイプ
をカシメる場合、上記環状凹部に適合する強さ及
び深度でカシメるもので、接続パイプと先端バー
の結合状態は軸方向の外力に弱いという問題点が
あつた。よつて、ロツドアンテナ素子群の伸縮動
作中、特に縮小時においてはドライブコードの強
い引張力が接続パイプを介して上記先端バーに伝
達され、また上述したように接続パイプのカシメ
が浅いため接続パイプの復元力等により、先端バ
ーはドライブコードに比べ軸方向に抜けることが
多かつた。

本考案は上記問題点を解決すべくなされたもの
で、ロツドアンテナ素子群の伸縮動作時において
先端バーの接続パイプからの抜け防止が確実に図
れるアンテナ素子の先端バーとドライブコードの
接続装置を提供することを目的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 上記目的を達成するために、本考案は先端バー
の基端部に複数個の軸方向に長形のリブを形成す
ることにより径方向の拡大を図り、上記リブを接
続パイプの絞り小径部に係合させるようにしたも
のである。

〈作用〉 本考案による電動伸縮アンテナ装置の先端バー
とドライブコードの接続は、上述したように構成
したので、ドライブコードの長手方向への移送の
際、先端バーの基端部に形成された複数個のリブ
が接続パイプの絞り小径部に係合され、ドライブ
コードのアンテナ素子側端部と共に、接続パイプ
を介して直線上に連結保持されるものである。

〈実施例〉 以下、本考案による一実施例について第１図、
第２図を参照して説明する。尚、図中同一あるい
は対応する部分には同符号が付してある。

第１図は車両のフエンダー等の車体壁２６に搭
載された本考案の概略的構成を示す図で、符号２
０は電動伸縮アンテナで、駆動源であるモーター
２１の正逆回転によりドラム２２を回転駆動さ
せ、ドライブコード２３の移送によりロツドアン
テナ素子群２７の伸縮動作を可能にするものであ
る。上記ドライブコード２３は、合成樹脂等で形
成された丸棒状のものは径0.3mmから4.0mm程度で
可撓性を有するもので、アンテナ素子側の端部は
接続パイプ２５を介して先端バー２４の基端部２
４ａに連結されている。第２図は、第１図中点線
枠で示すドライブコード２３と先端バー２４との
接続部の拡大図で、前記接続パイプ２５はドライ
ブコード２３と先端バー２４が異径であるが故、
細径部２５ａと太径部２５ｂとに絞り小径部２５
ｃを境として区分され、細径部２５ａに先端バー
２４の基端部２４ａ、太径部２５ｂにドライブコ
ード２３のアンテナ素子側の端部を、それぞれ接
続パイプ２５の絞り小径部２５ｃ付近で近接対峠
するよう、上記接続パイプ２５に嵌挿されてい
る。接続パイプ２５の細径部２５ａに嵌挿される
先端バー２４の基端部２４ａは、ツブシ加工によ
り形成された軸方向に長形のリブ２４ｃが複数個
突設され、該リブ２４ｃが接続パイプ２５の絞り
小径部２５ｃに係合して先端バー２４の先端側へ
の抜け止めがなされている。

一方、前記したように太径部２５ｂに嵌挿され
るドライブコード２３は合成樹脂等により形成さ
れ可撓性を有しており、アンテナ素子側端部は接
続パイプ２５内で先端バー２４の基端部２４ａに
近接対峙し、接続パイプ２５の太径部２５ｂの複
数個所にわたるカシメにより、ドライブコード２
３の端部は接続パイプ２５と強固に一体的に連結
される。以上のように構成することにより、先端
バー２４とドライブコード２３は、相互に異径に
かかわらず接続パイプ２５を介して直線上に連結
保持される。

〈効果〉 以上説明したように、本考案によれば先端バー
の基端部に複数個のリブを軸方向に形成したの
で、従来のような上記基端部に環状凹部を設け接
続パイプのカシメ等によるドライブコードと先端
バーの接続装置と較べ、先端バーの軸方向への抜
け防止が確実に図れ、ドライブコードがら接続パ
イプを介して伝達する強度の引張力等にも十分対
応でるるものであり、接続パイプの細径部のカシ
メ等の必要なく、工数削減が可能で、新たな部品
を付加するのでなく簡易なツブシ加工によりリブ
を形成するだけの構造でロツドアンテナ素子の自
動伸縮動作の確実性、工数削減による生産性の向
上も図れるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図，第２図は本考案による一実施例を示
し、第１図は電動伸縮アンテナ装置全体を示す概
略的構成側面図、第２図は第１図中の点線枠部の
拡大図でａは側断面図、ｂはａにおけるＡ−
A′線断面図、第３図は従来の接続装置を示す側
断面図である。 ２０……電動伸縮アンテナ、２１……モータ、
２２……ドラム、２３……ドライブコード、２３
ａ……アンテナ素子側端部、２４……先端バー、
２４ａ……基端部、２４ｂ……環状凹部、２４ｃ
……リブ、２５……接続パイプ、２５ａ……細径
部、２５ｂ……太径部、２５ｃ……絞り小径部、
２６……車体壁、２７……ロツドアンテナ素子
群。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モーター等の駆動源によりドライブコードを長
   手方向に移送させ、ロツドアンテナ素子群が自動
   伸縮可能な電動伸縮アンテナにおいて、上記ロツ
   ドアンテナ素子群の先端バーの基端部外周に、軸
   方向に長形のリブを複数個突設して、接続パイプ
   に形成された絞り小径部に上記リブを係合させ、
   先端バーの基端部と端部が近接対峙するドライブ
   コードを上記接続パイプに挿入してカシメ固定
   し、上記接続パイプを介してアンテナ素子の先端
   バーとドライブコードを直線上に連結保持したこ
   とを特徴とするアンテナ素子とドライブコードの
   接続装置。