JPH0369326A - Manufacture of weather strip for automobile - Google Patents
Manufacture of weather strip for automobileInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自動車に用いられるウェザストリップに関する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a weather strip for use in automobiles.
［従来技術］
自動車ボデーやドアの開口にはこれに沿って、開口を開
閉する部材と上記開口との間をシールするウェザストリ
ップが装着される。例えば第１図に示すように、ドア１
のドアフレーム２の内周にはドアガラス４の外縁をシー
ルするウェザストリップ５が装着される。[Prior Art] A weather strip is installed along the opening of an automobile body or door to seal between the opening and a member that opens and closes the opening. For example, as shown in FIG.
A weather strip 5 is attached to the inner periphery of the door frame 2 to seal the outer edge of the door glass 4.
このウェザストリップ５は押出成形により製造され、第
６図に示すように断面Ｕ字形で開口側の両先端縁から対
向方向へ伸出するシールリップ５１を有する本体５０と
、上記両先端縁から外方向に折返し状に反転して上記本
体５０の両側面に沿って伸出する保持リップ５５および
モールリップ５６を有している。そして、ドアフレーム
２の内周に沿ってチャンネル状に形成されたリテーナ３
に嵌め込まれるとともに、リテーナ３の両側のフランジ
３１を上記保持リップ５５およびモールリツブ５６と本
体５０の両側壁との間で挾むことによって、ドアフレー
ム２に組付けられる（実開昭６０−”８３７３号、特開
昭６３−３４２５９号〉。This weather strip 5 is manufactured by extrusion molding, and has a U-shaped cross section as shown in FIG. The main body 50 has a retaining lip 55 and a molding lip 56 extending along both sides of the main body 50 in a folded manner. A retainer 3 formed in a channel shape along the inner circumference of the door frame 2
At the same time, the retainer 3 is assembled to the door frame 2 by sandwiching the flanges 31 on both sides between the retaining lip 55 and molding rib 56 and both side walls of the main body 50. No., Japanese Patent Publication No. 63-34259>.
ところで、ドアフレーム２の垂直部分は第７図に示すよ
うに、下方へ向けて厚さｔが次第に大きくなっている形
式のものが多く、かかる形式のドアフレーム２に押出成
形された車外側のモールリップ５６の厚さが上下均一な
ウェザストリップを取付けると、モールリップ５６とド
アフレーム２の外面との間に段差Ｓが生じて見栄を悪く
する。Incidentally, as shown in FIG. 7, the vertical portion of the door frame 2 is often of a type in which the thickness t gradually increases downward. If a weather strip with uniform thickness on the upper and lower sides of the molding lip 56 is attached, a step S will be created between the molding lip 56 and the outer surface of the door frame 2, which will make the door look unsightly.
そこで、上記モールリップ５６を省略したウェザストリ
ップ本体５０を押出成形し、これに厚さが徐変するモー
ルリップ５６を型成形で接続することが行なわれている
。即ち、第８図に示すようにウェザストリップ本体５０
を、その一方の先端縁をキャビティ６１に臨ましめて金
型６内にセットし、キャビティ６１に本体５０と同質の
ゴムまたは合成樹脂を注入してモールリップ５６を型成
形している。Therefore, the weatherstrip main body 50 without the molding lip 56 is extrusion molded, and a molding lip 56 whose thickness gradually changes is connected thereto by molding. That is, as shown in FIG.
is set in the mold 6 with one end edge facing the cavity 61, and the molding lip 56 is molded by injecting rubber or synthetic resin of the same quality as the main body 50 into the cavity 61.
［本発明が解決しようとする課題］
ところが、このようにモールリップ５６を型成形したウ
ェザストリップにおいて、第９図に示すようにモールリ
ップ５６とこれと対向する本体５０の側壁５２との間の
間隙Ｃが、金型で設定した間隙よりも広くなることがし
ばしばある。これは、本体５０を押出成形するときにモ
ールリップ接続面形状に不可避的にバラツキが生じ、ま
た接続面の金型へのセット状態にバラツキが生じる。そ
の結果、キャビティに注入された成形材料で押し込まれ
て接続面が不規則に変形することがしばしばある。この
状態でモールリップ５６が接続されたウェザストリップ
を型外に取出すと、変形した接続部が原形に復元し、こ
のためモールリップ５６の根元の形状が変化し、上記間
隙Ｃが広がることが起るのである。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the weather strip in which the molding lip 56 is molded in this way, as shown in FIG. Gap C is often wider than the gap set in the mold. This is because when the main body 50 is extruded, variations inevitably occur in the shape of the molding lip connecting surface, and also variations occur in the state in which the connecting surface is set in the mold. As a result, the connecting surfaces are often irregularly deformed due to being forced by the molding material injected into the cavity. When the weatherstrip to which the molding lip 56 is connected is taken out of the mold in this state, the deformed connection part will be restored to its original shape, which will change the shape of the base of the molding lip 56 and cause the gap C to widen. It is.
そしてモールリップ５６が広がると、第９図に示すよう
にモールリップ５６とフランジ３１との間に口開きが生
じ、シール性を低下させるとともに見栄を悪くする。When the molding lip 56 widens, an opening is created between the molding lip 56 and the flange 31, as shown in FIG. 9, which deteriorates the sealing performance and makes it look unsightly.
そこで、この対策としてモールリップ５６を型成形する
ときに、上記間隙Ｃのバラツキを見越して狭くすること
も考えられるが、狭くしようとすると第８図に示す金型
部分６２を薄くしなければならないが、金型の強度上、
現行の厚さよりも薄くできない。Therefore, as a countermeasure to this problem, when molding the molding lip 56, it is possible to take into account the variation in the gap C and make it narrower, but if you try to make it narrower, you will have to make the mold part 62 shown in FIG. 8 thinner. However, due to the strength of the mold,
It cannot be made thinner than the current thickness.
本発明は上記の実情に鑑みてなされたもので、押出成形
のウェザストリップ本体に型成形でモールリップを接続
するに際し、金型を改変することなく、モールリップと
本体との間の間隙を上記口開きが生じないように狭くで
きるウェザストリップの製造方法を提供することを課題
とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and when connecting a molding lip to an extrusion-molded weatherstrip body by molding, the gap between the molding lip and the main body can be reduced as described above without modifying the mold. It is an object of the present invention to provide a method for manufacturing a weather strip that can be made narrow so that no opening occurs.
［課題を解決するための手段］
本発明は、ウェザストリップ本体を押出成形するに際し
、第３図に示すようにモールリップと対向する側壁５２
ｂをモールリップに対して凹状となる湾曲形状に押出成
形し、この側壁５２ｂを第４図に示すように直線状に変
形させた状態で金型６にセットし、側壁５２ｂの先端縁
にモールリップ５６を型成形で接続するのである。[Means for Solving the Problems] In the present invention, when extrusion molding a weather strip main body, as shown in FIG.
b is extruded into a curved shape that is concave with respect to the molding lip, and this side wall 52b is set in the mold 6 in a linearly deformed state as shown in FIG. The lip 56 is connected by molding.
［作用、効果］
このようにしてモールリップ５６を型成形したウェザス
トリップを金型６から収り出すと、側壁５２ｂは湾曲形
状に復元する。その結果、モールリップ５６はその先端
が側壁５２ｂに近ずく方向に変形する。従って、モール
リップ５６の接続状態にバラツキがあっても、それをカ
バーして上記間隙Ｃを充分に狭くすることができ、第９
図に示すような口開きを防止できる。[Operations and Effects] When the weather strip having molded molding lips 56 is removed from the mold 6, the side wall 52b is restored to its curved shape. As a result, the tip of the molding lip 56 deforms in a direction closer to the side wall 52b. Therefore, even if there is variation in the connection state of the molding lip 56, it is possible to cover it and sufficiently narrow the gap C.
This prevents the mouth from opening as shown in the figure.
［実施例］
本発明を、第１図に示すようにドアフレーム２の外周に
沿って取付けるウェザストリップ５、特にその垂直部の
製造に適用した実施例により説明する。[Example] The present invention will be described with reference to an example in which the present invention is applied to the manufacture of a weather strip 5 attached along the outer periphery of a door frame 2, particularly a vertical portion thereof, as shown in FIG.
ウェザストリップ５はゴムよりなり、第２図に示すよう
に断面Ｕ字形で、両側壁５２ａ、５２ｂの先端縁から対
向方向へ押出するシールリップ５１と、側壁５２ａの先
端縁から外方へ折返し状に伸出する保持リップ５５を有
する本体５０と、側壁５２ｂの先端縁から押出するモー
ルリップ５６を備えている。このウェザストリップ５の
垂直部ではモールリップ５６は下方へ向は厚さが徐々に
厚くなっている。The weather strip 5 is made of rubber and has a U-shaped cross section as shown in FIG. The main body 50 has a retaining lip 55 extending from the side, and a molding lip 56 extruding from the tip edge of the side wall 52b. In the vertical portion of the weather strip 5, the thickness of the molding lip 56 gradually increases in the downward direction.
次に、ウェザストリップ５の垂直部（以下、端にウェザ
ストリップという〉の製造方法について説明する。Next, a method for manufacturing the vertical portion of the weather strip 5 (hereinafter referred to as the end weather strip) will be described.
長手方向に均一な断面形状をなす第３図に示す本体５０
を押出成形する。この際、モールリップ５６（第２図）
が接続される側壁５２ｂは、モールリップ５６に対して
凹状（本体５０の中心方向へ凸状〉となる湾曲形状に押
出成形する。The main body 50 shown in FIG. 3 has a uniform cross-sectional shape in the longitudinal direction.
extrusion molding. At this time, the molding lip 56 (Fig. 2)
The side wall 52b to which is connected is extruded into a curved shape that is concave with respect to the molding lip 56 (convex toward the center of the main body 50).
このようにして得られた本体５０を、第４図に示すよう
に側壁５２ｂの先端縁をキャビティ６１に臨ませて金型
６にセットする。この際、湾曲形状に押出成形された側
壁５２ｂを弾性変形させて直線状とした状態で金型６に
セットする。そしてキャビティ６■に本体５０と同質の
ゴムを注入して側壁５２ｂの先端縁に接続したモールリ
ップ５６を型成形する。The main body 50 thus obtained is set in the mold 6 with the leading edge of the side wall 52b facing the cavity 61, as shown in FIG. At this time, the side wall 52b extruded into a curved shape is elastically deformed into a straight line and set in the mold 6. Then, rubber of the same quality as the main body 50 is injected into the cavity 62, and a molding lip 56 connected to the tip edge of the side wall 52b is molded.
しかして、モールリップ５６が型成形されたウェザスト
リップを金型６より収り出すと、側壁５２ｂは第５図に
示すように弾性的に形状復元してもとの湾曲形状となる
。この結果、モールリップ５６はその先端が側壁５２ｂ
に近ずく方向に変形し、間隙Ｃは金型６でのセット状態
の間隙よりも狭くなる。このようにして、金型部分６２
（第４図）を薄くすることなく、間隙Ｃを充分に狭くす
ることができる。When the weatherstrip with the molded lip 56 is removed from the mold 6, the side wall 52b elastically restores its shape to its original curved shape as shown in FIG. As a result, the tip of the molding lip 56 is connected to the side wall 52b.
The gap C becomes narrower than the gap in the set state of the mold 6. In this way, the mold part 62
(FIG. 4) The gap C can be made sufficiently narrow without making it thinner.
しかしてこのウェザストリップをドアフレーム２に形成
したリテーナ３に組付ければモールリップ５６はフラン
ジ３■によく密着する。However, if the lever weather strip is assembled to the retainer 3 formed on the door frame 2, the molding lip 56 will come into close contact with the flange 3.
以上説明したように本発明によれば、金型を改変するこ
となく、側壁に充分に近接したモールリップを型成形す
ることができ、得られたウェザストリップは組付状態に
おいてモールリップがフランジに密着し、すぐれたシー
ル性が発揮されるとともに、見栄も良好である。As explained above, according to the present invention, it is possible to mold the molding lip sufficiently close to the side wall without modifying the mold, and the resulting weatherstrip has the molding lip attached to the flange in the assembled state. It adheres closely and exhibits excellent sealing properties, and also has a good appearance.
第１図はウェザストリップを装着した自動車ドアの正面
図、第２図ないし第５図は本発明の実旋例を示すもので
、第２図は本発明により得られたウェザストリップの要
部斜視図、第３図は押出成形されたウェザストリップ本
体の断面図、第４図は上記本体にモールリップを型成形
接続する状態を示す図、第５図は金型から取出されたウ
ェザストリップの第５図ｖ−ｖ線に沿う位置での断面図
、第６図ないし第９図は従来例を示すもので、第６図は
第１図のＶｌ −Ｖｌ線に沿う位置での従来のウェザス
トリップの断面図、第７図はウェザストリップ取付状態
での不具合を示す図、第８図は他の従来のウェザストリ
ップのモールリップを型成形する状態を示す図、第９図
はモールリップ形成部の取付状態断面図である。
１・・・・・・ドア
２・・・・・・ドアフレーム
３１・・・・・・フランジ
４・・・・・・ドアガラス
５・・・・・・ウェザストリップ
５０・・・・・・本体
５２ａ、５２ｂ・・・・・・側壁
５６・・・・・・モールリップ
６・・・・・・金型
６１・・・・・・キャビティ
第１図
第２図
第３図
第６図
第７図
第４図
第５図
６
第８図
第９図Fig. 1 is a front view of an automobile door equipped with a weather strip, Figs. 2 to 5 show practical examples of the present invention, and Fig. 2 is a perspective view of essential parts of the weather strip obtained by the present invention. Figure 3 is a cross-sectional view of the extruded weatherstrip body, Figure 4 is a diagram showing how the molding lip is connected to the body by molding, and Figure 5 is a cross-sectional view of the weatherstrip body taken out from the mold. Figure 5 is a sectional view taken along line v-v, Figures 6 to 9 show conventional examples, and Figure 6 is a cross-sectional view taken along line Vl-Vl in Figure 1. 7 is a diagram showing a malfunction when the weatherstrip is installed, FIG. 8 is a diagram showing a state in which the molding lip of another conventional weatherstrip is molded, and FIG. 9 is a diagram showing the molding lip forming part of the weatherstrip. It is a sectional view of an attached state. 1...Door 2...Door frame 31...Flange 4...Door glass 5...Weather strip 50... Main body 52a, 52b... Side wall 56... Molding lip 6... Mold 61... Cavity Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 6 Figure 7 Figure 4 Figure 5 Figure 6 Figure 8 Figure 9
Claims (1)
伸出するモールリップを有し、上記側壁とモールリップ
とで、ウエザストリップを保持せしめるフランジを挟む
ようになしたウエザストリップを製造する方法において
、上記側壁をこれと対向する上記モールリップに対して
凹状に湾曲した形状としたウエザストリップ本体を押出
成形し、押出成形されたウエザストリップ本体の上記側
壁の先端をモールリップを成形すべき金型のキャビティ
に臨ましめるとともに上記側壁を直線状に変形せしめた
状態で金型にセットし、上記キャビティにモールリップ
成形材料を注入して、上記側壁の先端に接続するモール
リップを型成形することを特徴とする自動車用ウエザス
トリップの製造方法。A method for manufacturing a weatherstrip having a molding lip extending in a folded manner from the tip of a side wall of a weatherstrip body, the side wall and molding lip sandwiching a flange for holding the weatherstrip. In this step, a weatherstrip body is extrusion-molded in which the side wall is curved concavely with respect to the opposing molding lip, and a molding lip is formed at the tip of the side wall of the extruded weatherstrip body. The side wall is set in the mold with the side wall deformed into a straight line, and a molding lip molding material is injected into the cavity to mold the molding lip that connects to the tip of the side wall. A method for manufacturing an automotive weather strip, characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1206435A JPH0620791B2 (en) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | Method of manufacturing weather strip for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1206435A JPH0620791B2 (en) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | Method of manufacturing weather strip for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0369326A true JPH0369326A (en) | 1991-03-25 |
| JPH0620791B2 JPH0620791B2 (en) | 1994-03-23 |
Family
ID=16523329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1206435A Expired - Fee Related JPH0620791B2 (en) | 1989-08-09 | 1989-08-09 | Method of manufacturing weather strip for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620791B2 (en) |
-
1989
- 1989-08-09 JP JP1206435A patent/JPH0620791B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0620791B2 (en) | 1994-03-23 |
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