JPH0357578Y2 - - Google Patents

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JPH0357578Y2
JPH0357578Y2 JP249286U JP249286U JPH0357578Y2 JP H0357578 Y2 JPH0357578 Y2 JP H0357578Y2 JP 249286 U JP249286 U JP 249286U JP 249286 U JP249286 U JP 249286U JP H0357578 Y2 JPH0357578 Y2 JP H0357578Y2
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JP
Japan
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rocker
center pillar
outer panel
hinge reinforcement
welded
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は自動車のボデー構造、特にセンタピラ
ーと、フロアの両側に設けたロツカとの結合構造
に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to an automobile body structure, and in particular to a connecting structure between a center pillar and rockers provided on both sides of a floor.

[従来技術] 第4図および第5図は、別部材にて構成された
センタピラーとロツカとを結合する従来の代表構
造を示すもので、センタピラー1のアウタパネル
1aの下部内面にはヒンジリインホースメント2
が溶接されている。ヒンジはヒンジリインホース
メント2に設けたリテーナ3により取付けられ
る。
[Prior Art] FIGS. 4 and 5 show a conventional typical structure for connecting a center pillar and a rocker, which are constructed as separate members. Horsement 2
is welded. The hinge is attached by a retainer 3 provided on the hinge reinforcement 2.

センタピラーアウタパネル1aの下端部は前後
に広がつており、ロツカ4のアウタパネル4aの
上面に溶接されている。またロツカ4にはその剛
性を強化するために内側にバルクヘツド5が設け
てあり、ロツカアウタパネル4aに溶接されてい
る。
The lower end portion of the center pillar outer panel 1a is widened in the front and rear, and is welded to the upper surface of the outer panel 4a of the rocker 4. In addition, the rocker 4 is provided with a bulk head 5 on the inside to strengthen its rigidity, and is welded to the rocker outer panel 4a.

そして、センタピラーアウタパネル1aおよび
バルクヘツド5と一体化されたロツカアウタパネ
ル4aにはロツカインホースメント4cを介して
ロツカインナパネル4bが溶接されている。
A rocker inner panel 4b is welded to the rocker outer panel 4a, which is integrated with the center pillar outer panel 1a and the bulkhead 5, via a rocker reinforcement 4c.

[本考案が解決しようとする問題点] このように従来の構造では、センタピラー1の
ヒンジ部はヒンジリインホースメント2により、
またロツカ4はバルクヘツド5によりそれぞれ独
立に強化されているが、これ等ヒンジリインホー
スメント2およびバルクヘツド5はセンタピラー
1とロツカ4との結合強度に貢献するものではな
く、この結合強度のより一層の向上が望まれてい
る。
[Problems to be solved by the present invention] As described above, in the conventional structure, the hinge portion of the center pillar 1 is
Furthermore, although the rocker 4 is independently reinforced by the bulkhead 5, these hinge reinforcements 2 and the bulkhead 5 do not contribute to the strength of the connection between the center pillar 1 and the rocker 4, and they do not contribute to the strength of the connection between the center pillar 1 and the rocker 4. Improvements are desired.

本考案は上記の実情に鑑みてなされたもので、
従来構造よりも部品点数および工数を増加するこ
となく、センタピラーおよびロツカ自体の剛性を
維持し、かつ両者の結合強度を向上せしめる結合
構造を提供し、もつて上記要望に応えることを目
的とするものである。
This idea was made in view of the above circumstances.
The purpose of the present invention is to provide a joint structure that maintains the rigidity of the center pillar and rocker itself and improves the joint strength between the two without increasing the number of parts and man-hours compared to conventional structures, thereby meeting the above demands. It is something.

[問題点を解決するための手段] 本考案は、第1図ないし第3図に示すように、
ヒンジリインホースメント2の下端部をセンタピ
ラーアウタパネル1aの下端よりも更に下方へ延
出させ、ヒンジリインホースメント2を延出せし
めたセンタピラーアウタパネル1aの下端部の外
側からロツカアウタパネル4aを組付けて、ヒン
ジリインホースメント2の延出部およびセンタピ
ラーアウタパネル1aの下端部をともにロツカア
ウタパネル4aに溶接した結合構造とする。
[Means for solving the problems] The present invention, as shown in FIGS. 1 to 3,
The lower end of the hinge reinforcement 2 is extended further downward than the lower end of the center pillar outer panel 1a, and the outer panel 4a is assembled from the outside of the lower end of the center pillar outer panel 1a from which the hinge reinforcement 2 is extended. Thus, the extending portion of the hinge reinforcement 2 and the lower end portion of the center pillar outer panel 1a are both welded to the rocker outer panel 4a.

[作用効果] センタピラーとロツカとは、これ等自体の結合
の他に、ヒンジリインホースメントを介して結合
されるので結合強度が大きく向上し、かつヒンジ
リインホースメントの延出部は従来のバルクヘツ
ドの役割を果たしロツカの剛性を強化する。従つ
て本考案の構造ではバルクヘツドを省略し得る。
また組付工数が従来よりも付加されることはな
い。
[Function and Effect] In addition to their own connection, the center pillar and the rocker are connected through the hinge reinforcement, so the connection strength is greatly improved, and the extension part of the hinge reinforcement is different from the conventional one. It plays the role of a bulkhead and strengthens the rigidity of the rocker. Therefore, the bulkhead can be omitted in the structure of the present invention.
Furthermore, the number of assembly steps is not increased compared to the conventional method.

[実施例] 第1図ないし第3図に本考案の実施例を示す。[Example] Embodiments of the present invention are shown in FIGS. 1 to 3.

センタピラー1はアウタパネル1aとインナパ
ネル(図示略)の両側のフランジを結合してな
り、閉断面構造となつており、下端部はその幅が
前後方向に拡大している。センタピラーアウタパ
ネル1aの内面には、ヒンジリインホースメント
2を重ね合わせて溶接してある。ヒンジリインホ
ースメント2の下端部は、センタピラーアウタパ
ネル1aの下端よりも更に下方へ延出せしめてあ
り、延出部21は外方へ突出する断面C字型とし
てある。ヒンジリインホースメント2にはヒンジ
リテーナ3が取付けてある。
The center pillar 1 is formed by joining flanges on both sides of an outer panel 1a and an inner panel (not shown), and has a closed cross-sectional structure, and the width of the lower end increases in the front-rear direction. A hinge reinforcement 2 is overlapped and welded to the inner surface of the center pillar outer panel 1a. The lower end of the hinge reinforcement 2 extends further downward than the lower end of the center pillar outer panel 1a, and the extending portion 21 has a C-shaped cross section that projects outward. A hinge retainer 3 is attached to the hinge reinforcement 2.

ヒンジリインホースメント2と一体化されたセ
ンタピラーアウタパネル1aの下端部にはロツカ
4のアウタパネル4aが外側から組付けられる。
ロツカアウタパネル4aにはその上縁に切欠き4
1が形成してある。上記組付けに際しては、セン
タピラーアウタパネル1aの下端部を上記切欠き
41によりロツカアウタパネル4a内に嵌込むよ
うにし、前後の拡大部11をロツカアウタパネル
4aの上部内面に溶接するとともに、側面をヒン
ジリインホースメント2と一体にロツカアウタパ
ネル4aの内面に溶接する。また、ヒンジリイン
ホースメント延出部21の外方への突出端211
をロツカアウタパネル4aの側面部内面に溶接
し、かつ上記延出部21の下端フランジ22をロ
ツカアウタパネル4aの下端フランジ43にその
内面で溶接する。
The outer panel 4a of the rocker 4 is assembled from the outside to the lower end of the center pillar outer panel 1a integrated with the hinge reinforcement 2.
The outer panel 4a has a notch 4 on its upper edge.
1 is formed. When assembling the above, the lower end of the center pillar outer panel 1a is fitted into the rocker outer panel 4a through the notch 41, the front and rear enlarged parts 11 are welded to the upper inner surface of the rocker outer panel 4a, and the side faces are hinged. It is welded together with the hosement 2 to the inner surface of the rocker outer panel 4a. In addition, the outwardly projecting end 211 of the hinge reinforcement extension portion 21
is welded to the inner surface of the side surface of the rocker outer panel 4a, and the lower end flange 22 of the extending portion 21 is welded to the lower end flange 43 of the rocker outer panel 4a at its inner surface.

そして、上記ロツカアウタパネル4aの上下端
フランジ42,43にロツカリインホースメント
4cおよびロツカインナパネル4bを溶接するこ
とによりセンタピラー1とロツカ4との結合構造
が構成される。
A coupling structure between the center pillar 1 and the rocker 4 is constructed by welding the rocker reinforcement 4c and the rocker inner panel 4b to the upper and lower end flanges 42, 43 of the rocker outer panel 4a.

しかして上記構造においては、センタピラー1
とロツカ4とはこれ等自体が結合され、かつロツ
カ4はこれと直交する方向に延出するヒンジリイ
ンホースメント2の延出部21と、その突出端2
11においてロツカ4に沿う方向に結合せしめら
れているから、センタピラー1とロツカ4との結
合剛性およびロツカ自体の結合剛性は上下、左
右、前後方向ならびにねじれのいずれに対しても
大幅に向上される。
However, in the above structure, the center pillar 1
The locker 4 and the locker 4 are connected to each other, and the locker 4 is connected to the extending portion 21 of the hinge reinforcement 2 extending in a direction perpendicular thereto, and the protruding end 2 thereof.
11 in the direction along the rocker 4, the joint rigidity between the center pillar 1 and the rocker 4 and the joint rigidity of the rocker itself is greatly improved in the vertical, horizontal, longitudinal, and torsional directions. Ru.

また本結合構造では従来にようにロツカ補強用
のバルクヘツドを不要として部品点数を低減する
ことができる。かつ、組付作業も従来に比して何
等複雑となることはない。
Furthermore, with this joint structure, the number of parts can be reduced by eliminating the need for bulkheads for rocker reinforcement as in the prior art. Moreover, the assembly work is no more complicated than in the past.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第3図は本考案の実施例を示すも
ので、第1図は結合構造の斜視図、第2図は第1
図の−線断面図、第3図は第1図の−線
断面図、第4図および第5図は従来例を示すもの
で、第4図は結合構造の斜視図、第5図は第4図
の−線断面図である。 1……センタピラー、1a……センタピラーア
ウタパネル、2……ヒンジリインホースメント、
21……延出部、4……ロツカ、4a……ロツカ
アウタパネル。
1 to 3 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a perspective view of the coupling structure, and FIG. 2 is a perspective view of the coupling structure.
FIG. 3 is a sectional view taken along the line - in FIG. 1, FIGS. 4 and 5 show conventional examples, FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 4; 1... Center pillar, 1a... Center pillar outer panel, 2... Hinge reinforcement,
21... Extension portion, 4... Locker, 4a... Locker outer panel.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 自動車のセンタピラーの下端と、ロツカとの結
合構造において、センタピラーアウタパネルの内
面にヒンジリインホースメントを結合してその下
部をセンタピラーの下端よりも下方へ延出せし
め、センタピラー下部の外側からロツカアウタパ
ネルを組付けてセンタピラーの下端をロツカアウ
タパネルの上部内面に結合するとともに、ヒンジ
リインホースメントの延出部をロツカアウタパネ
ルの側部内面に結合したことを特徴とするセンタ
ピラーとロツカの結合構造。
In a structure that connects the lower end of the center pillar of an automobile to the rocker, a hinge reinforcement is connected to the inner surface of the center pillar outer panel so that its lower part extends downward from the lower end of the center pillar, and from the outside of the lower part of the center pillar. A combination of the center pillar and the rocker, characterized in that the rocker outer panel is assembled, the lower end of the center pillar is joined to the upper inner surface of the rocker outer panel, and the extending portion of the hinge reinforcement is joined to the side inner surface of the rocker outer panel. structure.
JP249286U 1986-01-10 1986-01-10 Expired JPH0357578Y2 (en)

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JPS62114879U JPS62114879U (en) 1987-07-21
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ID=30781379

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