JPH0356299A - 給油所システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は給油所に適用される給油所システムに係り、特
に通信手段により給泊１ノズルのＲ１’斧”’ｉの操作
を遠隔的に行う場合に用いて好適な給油所システムに関
する。

［従来の技術］ 従来、懸垂式給油装置を備えた給油所では高所に、給油
ホース等を収納したデリベリュニ．，トを配設しており
、営業時には給油所建屋内の昇降制御盤により給油ホー
ス下端部の給油ノズルを待機位置（車両の通行を妨害し
ない位置）まで下降させておき、給油時には給油ホース
下端部に配設された手元スイッチにより給油ノズルを給
油位置（車両への給油可能な位置）まで引出し、給油を
行う一方、給油が終了すると手元スイッチにより給油ノ
ズルを給油位置から待機位置へ上昇させるようにならて
いる。

ところで、例えばインジケータ（給油量表示器）の下端
部に昇降制御盤と接続された受信機を設置しておき、給
油マンが送信機から受信機へ向けて光信号（給油ノズル
下降信号／上昇信号）・を発射することにより、該光信
号を受信した受信機から昇降制御盤へ出力される駆動信
号に基づき、給油ノズルを待機位置ど給油位置との間で
自動的に昇降させる方法が考えられる。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、上述したような送信機および受信機を使用する
ことにより給油ノズルの昇降を行う場合、送信機と受信
機との間に、該送信機から発射される光信号を遮る障害
物（例えば給油中の大型車両等）が入り込むと、受信機
から昇降制御盤へ駆妨信号が出力されないために該昇降
制御盤が作動せず、従って給浦ノズルの冑防が不能とな
る不具合が生ずる。即ち、給油所内の給油エリアにおけ
る障害物の存在の有無により、送信機と受信機との間の
光通信に障害が生ずる現象が発生するため、給油ノズル
の昇降を確実に行うことが出来ないという課題かある。

３ 本発明は前記課題を解決するもので、送信機と受信機と
の間に障害物が有る場合においても、送信機からの無線
操作指示信号を中継して受信機へ確実に入射させること
により、給油ノズルの昇降等の操作を自動的かつ確実に
行うことを達戊した給油所システムの提供を目的とする
。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達或するため、本発明は、高所に設置した給
油ホース格納部から昇降可能に引出゛された給油ホース
の下端部の給油ノズルを昇降制御するようにした給油装
置を具備してなる給油所において、前記給油ノズルを昇
降させる等の無線操作指示信号を発射するための送信手
段と、前記送信手段から発射された無線操作指示信号を
直接またはｌ７ＩＩ接的に受信する受信手段ど、給ＡＩ
＋所敷抽内の臨まれ易い位置に設けられ前記送信手段か
ら発射された無線操作指示信号を前記受信手段へ送出す
る中継手段と、前記受信手段が前記送信手段から直接受
信した操作指示信号または前記中継手段を介し間接的に
受信した操作指示信号に基づき対応４ する操作機器を制御する制御手段とを具備することを特
徴とする。

１作用］ 本発明によれば、給油ノズルを下降または上昇さゼるへ
く、操作者が送信手段から無線操作指示信号を発射させ
ると、送信手段と受信手段との間に障害物が無い場合は
無線操作指示信号が受信手段へ直接入射する一方、障害
物が有る場合は無線操作指示信号が中継手段を介し受信
手段へ入射する。そして制御手段は受信手段からの出力
信号に基づき、給浦ノズルを下降または上昇させる。

「実施例］ 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本実施例の懸垂式給油装置を備えた給油所の構
成を示すブロック図であり、該給油所の高所にはデリベ
リユニット．１が設置されており、該デリヘリユニット
１には、給浦ノズル２と７１　続された給浦ホース３を
格納するホース格納部・駆動部（図示略）等が配設され
ている。この場合、前記給油ノズル２は、後述の動力制
御盤により図示の待機位置１）　ｌと給＾ＩＪ位ｉｉｑ
　（待機位置−１方の給油可能な位置）Ｐ２との間で下
降／上昇駆動制御されるようになっている。また、該給
油所のポンプ室４の内部には計量ユニッＩ・５が配設さ
れており、該計量ユニット５のポンプ６はモータ７によ
り駆動されて、給油所地下に埋設された地下タンクＴか
ら油を汲上げ、流量計９及び配管１０を介して前記デリ
ヘリュニッｌ−　１の給油ホース３へ供給するようにな
っている。

また、給油所高所には、前記デリベリュニソ｝ｌから防
爆上必要な距離を置いてインジケータ８が設置されてい
る。該インシケータ８の給油量表示部１２には、前記計
量ユニット５の流量パルス発信器１ｌから出力される流
量パルスに基づき給油量が表示されるようになっている
。また、前記インジケータ８の例えば下端部には、送信
機ｌ３から発射した光信号（給油ノズル下降信号／上昇
信号）を受信するための受信機ｌ４が配設されている。

該受信機１４は、第２図に示す如く受光面ｌ５に指向性
の広い複数の受光素子１６・・・を配列したものであり
、受光範囲は図示の如く広角とされている。尚、前記受
信機１４の設置箇所は図示の箇所に限定されず、例えば
インジケータ８の近傍等に設置することも可能である。

更に、給油所高所の前記デリベリユニット１配設箇所と
前記インジケータ８配設箇所との間には、鏡１８とハー
フミラー１９とから構成された中継装置１７が設置され
ている。該中継装置■７は、給油所内に車高が高い車両
（障害物）Ｓ等が有る場合においても、送信機１３から
発射した光信号を広範囲から受け入れて反射／屈折させ
ることにより、受入れた光信号を多方向へ送出して受信
機１４へ入射させるようになっている。尚、前記中継装
置１７の設置台数は１台に限定されず、送信機１３から
の光信号を受信機１４へ入射させるために必要な台数（
例えば第３図参照）を設置することも可能である。

ここで、前記送信機１３から発射した光信号を２台の中
継装置１７Ａ・１７Ｂを介し受信機１４＝７ へ入射させる経路の一例を第３図により説明すると、送
信機１３からの光信号は中継装置１７Ａのハーフミラー
１９Ａ内へ入射し、鏡１８Ａにより反射されハーフミラ
ー１９Ａにより屈折させられた後、中継装置１７Ｂのハ
ーフミラー１９Ｂにより反射され、受信機１４の受光素
子１６へ入射ずるようになっている。即ち、障害物の存
在により送信機１３から受信機１４へ直接入射不可能な
光信号を、中継装置１７Ａ−１．７Ｂを介して反射／屈
折させて多方向へ送出することにより、送信機１３と受
信機ｌ４との間の通信を確実に行わせるようになってい
る。

更に、前記中継装置１７には増幅回路が設けられており
、送信機ｌ３から発射した光信号の減衰による通信不良
を防止するようになっている。次に、該中継装置１７の
増幅回路（破線箇所）を含む回路構成例を第４図により
説明する。中継装置Ｉ７の受光素子２０のカソードは電
源Ｖｃｃへ接続される一方、アノードはトランジスタＴ
ｒｉのベースへ接続され、該トランジスタＴｒｉのコレ
８ クタは電源ＶＣＣへ接続される一方、エミッタは抵抗Ｒ
ｌを介し接地されると共に、増幅器２１へ接続されてい
る。該増幅器２１の出力側は抵抗Ｒ２を介しトランジス
タＴｒ２のベースへ接続されると共に、抵抗Ｒ３を介し
接地されている。該トランジスタＴｒ２のコレクタは、
アノードが電源Ｖｃｃへ接続された発光素子２２０カソ
ードへ接続される一方、エミッタは接地されている。

即ち、送信機１３から発射した光信号を中継装置１７の
受光素子２０が受光すると、ベース電流が流れてトラン
ジスタＴｒｉがＯＮとなるため、エミッタ電流が増幅器
２１により増幅され、トランジスタＴｒ２にベース電流
が流れると該トランジスタＴｒ２がＯＮとなるため、発
光素子２２から光信号が発射され、増幅された光信号が
受信機１４へ入射するようになっている。

再度第１図において、給油所の事務所２３には動力制御
盤２４が設置されており、該動力制御盤２４は該給油所
の販売時点情報管理を行うＰＯＳ２５と接続される一方
、前記ポンプ室４のモータ７を駆動制御するようになっ
ている。更に動力制御盤２４は、送信機１３からの光信
号（給油ノズル下降信号／上昇信号）を受信した受信機
１４からの出力信号に基づき、前記デリベリユニット１
の駆動部を作動させ、給油ノズル２を前記待機位置Ｐ１
と前記給油位置Ｐ２との間で下降／上、昇させるように
なっている。尚、事務所２３には前記送信機ｌ３を図示
しているが、該送信機ｌ３の設置箇所は事務所２３内に
限定されず、給油所内の任意の場所において使用可能と
されている。

次に、上記構成による本実施例の作用を説明する。

例えば給油所へ入場してきた車両Ｓに給油を行う場合、
待機位置Ｐ１にある給油ノズルを給油位置Ｐ２へ下降さ
せるべく、操作者が送信機１３を操作し光信号（給油ノ
ズル下降信号）を発射すると、該光信号は送信機１３か
ら多方向へ送出される。この場合、インジケータ８方向
へ送出された光信号Ｈ１は車両Ｓにより遮られるが、中
継装置１７方回へ送出された光信号Ｈ２は中継装置■７
の鏡１８、ハーフミラー１９により反射／屈祈されると
共に、該中継装置１７に内蔵された増幅回路（第４図参
照）によって増幅された後、インジケータ８に設置され
た受信機１４へ光信号Ｈ２’として入射される。

次いで受信機１４から、受信した光信号Ｈ２に対応した
給油ノズル下降信号が動力制御盤２４へ出力されると、
動力制御盤２４はデリベリユニット１の駆動部を作動し
て給油ノズル２を待機位置１）　Ｉから給抽位置ｐ　２
へ下降させる。これにより、給油マンは給油位置Ｐ２へ
下降した給油ノズル２により、車両Ｓに対し給油作業を
開始する。

この後、車両Ｓへの給油作業が終了すると、操作者は送
信機１３を操作し、光信号（給油ノズル上昇信号）を発
射すると、上記と同様に光信号は中継装置１７により反
射／屈折されると共に増幅され、受信機１４へ入射され
る。

次いで受信機１４から、受信した光信号に対応した給油
ノズル上昇信号が動力制御盤２４へ出力されると、上記
と同様に動力制御盤２４はデリベ１ｌ リュニッｌ−　１の駆動部を作動して給油ノズル２を給
油位置Ｐ２から待機位置Ｐ１へ上昇させる。これにより
、次の車両の給油にｎｉ！ｆえる。

即ち、上記実施例によれば、送信機１３と受信機１／Ｉ
との間の障害物を移動させたり操作者か通信可能な位置
まで移動しなくとも円滑に通信を行うことができるため
、給油ノズル２を自動的かつ確実に昇降させることが可
能となる。

なお、上記実施例では懸垂式給油装置のホースｌｋ１１
降操作を挙げて説明したか、木発明は１び■式給油装置
のホース昇降操作に限ることなく、プリセット給油機能
を備えた給油装置におけるプリセット値の設定操作等に
も適用できる。さらに、−Ｌ記実施例では無線操作指示
信号として光信号を例に挙げ説明したが、無線操作指示
信号は光信号に限ることなく電波信号でもよい。

「発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、高所に設置した給
油ホース格納部から昇降可能に引出された給油ホースの
下端部の給曲ノズルを昇降制御す１２ るようにした給油装置を具備してなる給油所において、
前記給油ノズルを昇降させる等の無線操作指示信号を発
射するための送信手段と、前記送信手段から発射された
無線操作指示信号を直接または間接的に受信する受信手
段と、給油所敷地内の臨まれ易い位置に設けられ前記送
信手段から発射された無線操作指示信号を前記受信手段
へ送出する中継手段と、前記受信手段が前記送信手段か
ら直接受信した操作指示信号または前・記中継手段を介
し間接的に受信した操作指示信号に基づき対応する操作
機器を制御する制御手段とを具備する構成としたので、
以下の効果を奏することかできる。

■送信手段と受信手段との問に車両等の障害物が有る場
合においても、送信手段から発射された光信号は中継手
段により中継され受信手段へ入射されるため、障害物を
移動させたり送信手段の操作者が通信可能な位置へ移動
しなくとも円滑な通信を行うことができ、従って給油ノ
ズルを自動的かつ確実に昇降させることが可能となる。

■土記■により、給油ノズルの昇降を自動的かつ迅速に
行うことができるため、従来と比較し給油所の省力化を
達成することができると共に、給油客を待たせることな
く迅速な給π１１ができる結果、顧客サービスの向上を
達成することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による懸乗式給＆Ｊ１装置を
備えた給油所の構戊を示すブロック図、第２図は本実施
例の受信機の受光範囲を示す概略図、第３図は本実施例
の送信機から受信機へ至る光信号の経路の一例を示す概
略図、第４図は本実施例の中継装置の増幅回路を含む回
路図である。 １・・・・・・デリベリユニット（給Ａｉ＋ホース格納
部）、２・・・・・・給油ノズル、３・・・・・給油ホ
ース、１３送信機（送信手段）、１４・・　受信機（受
信手段）、１７・・・・・・中継装置（中継手段）、２
４・・・・・動力制御盤（制御手段）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 高所に設置した給油ホース格納部から昇降可能に引出さ
   れた給油ホースの下端部の給油ノズルを昇降制御するよ
   うにした給油装置を具備してなる給油所において、 前記給油ノズルを昇降させる等の無線操作指示信号を発
   射するための送信手段と、 前記送信手段から発射された無線操作指示信号を直接ま
   たは間接的に受信する受信手段と、給油所敷地内の臨ま
   れ易い位置に設けられ前記送信手段から発射された無線
   操作指示信号を前記受信手段へ送出する中継手段と、 前記受信手段が前記送信手段から直接受信した操作指示
   信号または前記中継手段を介し間接的に受信した操作指
   示信号に基づき対応する操作機器を制御する制御手段と
   、 を具備することを特徴とする給油所システム。