JPH0353071Y2 - - Google Patents
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- JPH0353071Y2 JPH0353071Y2 JP14916887U JP14916887U JPH0353071Y2 JP H0353071 Y2 JPH0353071 Y2 JP H0353071Y2 JP 14916887 U JP14916887 U JP 14916887U JP 14916887 U JP14916887 U JP 14916887U JP H0353071 Y2 JPH0353071 Y2 JP H0353071Y2
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- web
- shew
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
技術分野
本考案はドラムブレーキに関し、特に、そのシ
ユーリターンスプリングの脱着作業を容易とする
技術に関するものである。[Detailed Description of the Invention] Technical Field The present invention relates to a drum brake, and in particular to a technique for facilitating the work of attaching and detaching the shoe return spring.
従来技術
シユーウエブをそれぞれ有して全体として円弧
状を成し、互いに拡開可能に配設された一対のブ
レーキシユーと、コイル部、およびそのコイル部
の軸心方向両端からその軸心と略平行な方向であ
つて且つ互いに反対方向へ延びる直線部をそれぞ
れ有してそのコイル部の軸心方向両側に設けられ
た一対のフツク部を含み、それらフツク部が前記
ブレーキシユーに設けられた掛止部にそれぞれ掛
け止められて両ブレーキシユーを互いに接近する
方向へ付勢するシユーリターンスプリングとを備
えたドラムブレーキが知られている。PRIOR ART A pair of brake shoes each having a shoe web and having an arc shape as a whole and arranged so as to be able to expand with respect to each other, and a coil portion, and approximately from both ends in the axial direction of the coil portion to the axis thereof. A pair of hook portions each having straight portions extending in parallel directions and in opposite directions and provided on both sides of the coil portion in the axial direction, and the hook portions are provided on the brake shoe. Drum brakes are known that include shoe return springs that are respectively latched to latching portions and bias both brake shoes toward each other.
かかるドラムブレーキにおいて、シユーリター
ンスプリングをブレーキシユー間に張設するに際
しては、通常、一方のフツク部が一方のブレーキ
シユーの掛止部に予め掛け止められたシユーリタ
ーンスプリングの他方のフツク部を挿通する棒状
掛止工具の先端部を他方のブレーキシユーの掛止
部に係止した状態で、前記コイル部の弾性力に抗
して棒状掛止工具を他方のブレーキシユーの外周
方向へ回動させつつ他方のブレーキシユーの掛止
部に前記他方のフツク部を引つ掛けることが行わ
れている。 In such drum brakes, when the shoe return spring is stretched between the brake shoes, one hook portion is usually latched onto the hook portion of one brake shoe, and the other shoe return spring is With the tip of the rod-shaped latching tool that is inserted through the hook portion being latched to the latching portion of the other brake shoe, the rod-shaped latching tool is inserted into the other brake shoe against the elastic force of the coil portion. The other hook portion is hooked onto the hook portion of the other brake shoe while rotating in the outer circumferential direction.
考案が解決すべき問題点
しかしながら、上記シユーウエブの外周側側端
面には、通常、そのシユーウエブの板面と略直角
にシユーリムが設けられているため、前記掛止部
が前記他方のブレーキシユーの比較的外周側に位
置する部分に設けられている場合には、前記棒状
掛止工具を他方のブレーキシユーの外周方向へ回
動させる際に、その棒状掛止工具が前記シユーリ
ムと干渉して棒状掛止工具の回動操作を充分に為
し得ず、これにより、シユーリターンスプリング
の張設作業が困難となる場合があつた。Problems to be Solved by the Invention However, since a shoe rim is usually provided on the outer peripheral side end surface of the shoe web at a substantially right angle to the plate surface of the shoe web, the hooking portion is not connected to the other brake shoe. If the rod-shaped latching tool is provided at a portion located relatively on the outer periphery side, when the rod-shaped latching tool is rotated toward the outer periphery of the other brake shoe, the rod-shaped latching tool may interfere with the shoe rim. The rod-shaped hanging tool could not be rotated sufficiently, which sometimes made it difficult to tension the shoe return spring.
また、ブレーキシユー間に張設されているシユ
ーリターンスプリングを取り外す際には、通常、
そのスプリングを手で引つ張りつつそのフツク部
を掛止部から外すことが行われているが、シユー
リターンスプリングの弾性力は比較的大きいた
め、その取外し作業は必ずしも容易なものではな
かつたのである。 Also, when removing the shoe return spring stretched between the brake shoes,
The hook part is removed from the latching part by pulling the spring by hand, but since the elastic force of the shoe return spring is relatively large, the removal work is not necessarily easy. It is.
問題点を解決するための手段
本考案は以上の事情を背景にして為されたもの
であつて、その目的とするところは、シユーリタ
ーンスプリングの脱着作業が容易なドラムブレー
キを提供することにある。かかる目的を達成する
ために、本考案は、前記のようなドラムブレーキ
において、前記直線部の長手方向中間部に、その
直線部を曲成することにより環状部を一体に形成
するとともに、前記シユーリターンスプリングの
略軸心上において前記掛止部と前記シユーウエブ
の内周縁との間に位置する部分において、その環
状部を挿通する棒状掛止工具の先端部を係止する
ための係止穴をそのシユーウエブに設けたことを
特徴とする。Means for Solving the Problems The present invention was developed against the background of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to provide a drum brake in which the shoe return spring can be easily attached and detached. be. In order to achieve such an object, the present invention provides a drum brake as described above, in which an annular part is integrally formed in the longitudinal middle part of the straight part by bending the straight part, and A locking hole for locking the tip of a rod-shaped locking tool that is inserted through the annular portion in a portion located approximately on the axis of the U-return spring between the locking portion and the inner peripheral edge of the shew web. is provided on the show web.
作用および考案の効果
このようにすれば、直線部の長手方向中間部に
形成された環状部を挿通する棒状掛止工具の先端
部を、シユーリターンスプリングの略軸心上にお
いて掛止部とシユーウエブの内周縁との間に位置
する部分においてシユーウエブに設けられた係止
穴に係止した状態で、その棒状掛止工具を前記コ
イル部を伸長させつつ係止穴が設けられたブレー
キシユーの外周方向へ回動させるようにすれば、
掛止部がブレーキシユーの比較的外周側に位置す
る部分に設けられている場合においても、棒状掛
止工具の前記ブレーキシユーの外周方向への回動
量を充分に確保し得て、シユーリターンスプリン
グの張設作業を従来に比べて一層容易とし得る。Effects of operation and invention By doing this, the tip of the rod-shaped hanging tool that is inserted through the annular portion formed at the longitudinally intermediate portion of the straight portion can be connected to the hanging portion approximately on the axis of the shew return spring. While the part located between the inner circumferential edge of the show web is locked in the locking hole provided in the show web, the rod-like locking tool is extended and the brake shoe provided with the locking hole is extended. If you rotate it toward the outer circumference of
Even when the latching portion is provided at a portion located on the relatively outer circumferential side of the brake shoe, a sufficient amount of rotation of the rod-shaped latching tool in the outer periphery direction of the brake shoe can be ensured, and the shaft can be easily rotated. The work of tensioning the U-return spring can be made easier than in the past.
また、ブレーキシユー間に張設されたシユーリ
ターンスプリングを取り外す際には、シユーリタ
ーンスプリングを手で直線引つ張ることなく前記
棒状掛止工具を用いて前記張設作業の場合と略同
様の操作にてフツク部を掛止部から容易に外し得
るので、シユーリターンスプリングの取外し作業
をも従来に比べて一層容易とし得る。 In addition, when removing the shoe return spring tensioned between the brake shoes, the shoe return spring is not pulled in a straight line by hand, but rather using the bar-shaped retaining tool. Since the hook part can be easily removed from the latching part by a similar operation, the work of removing the shoe return spring can also be made easier than in the past.
実施例
以下、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
詳細に説明する。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.
第3図は本考案が適用されたドラムブレーキの
一例を示す図であつて、バツキングプレート10
上には全体として円弧状を成す一対のブレーキシ
ユー12,14が図示しないシユーホルドダウン
装置により互いに拡開可能に支持されている。ブ
レーキシユー12,14は、バツキングプレート
10の板面と略平行に位置するシユーウエブ1
6,18と、シユーウエブ16,18の外周側側
端面に一体的に固着されてシユーウエブ16,1
8と略直角を成すシユーリム20,22と、シユ
ーリム20,22の外周面に固着されたライニン
グ24,26とを有して構成されている。シユー
ウエブ16,18の相対向する一端部はバツキン
グプレート10上に固定されたアンカ28の側面
とそれぞれ当接させられているとともに、シユー
ウエブ16,18の他端部はバツキングプレート
10上に固定されたホイールシリンダ30の両端
部とそれぞれ係合させられている。シユーウエブ
16,18間にはストラツト32が架け渡されて
いるとともにシユーリターンスプリング34が張
設されている一方、シユーウエブ16にはパーキ
ングブレーキレバー36が回動可能に設けられて
いる。なお、かかるドラムブレーキの作動は本考
案の理解に必ずしも必要ではないとともに良く知
られたものであるため、その詳細な説明は省略す
る。 FIG. 3 is a diagram showing an example of a drum brake to which the present invention is applied, and shows a bucking plate 10.
A pair of brake shoes 12 and 14 having an arcuate shape as a whole are supported by a shoe hold down device (not shown) so that they can expand relative to each other. The brake shoes 12 and 14 have a shoe web 1 located approximately parallel to the plate surface of the bucking plate 10.
6, 18, and the shew webs 16, 18 are integrally fixed to the outer peripheral side end surfaces of the shew webs 16, 18.
8, and linings 24, 26 fixed to the outer peripheral surfaces of the rims 20, 22. One end of the shew webs 16 and 18 facing each other is brought into contact with the side surface of an anchor 28 fixed on the bucking plate 10, and the other end of the shew webs 16 and 18 is fixed on the bucking plate 10. The two ends of the wheel cylinder 30 are engaged with each other. A strut 32 is spanned between the shew webs 16 and 18, and a shew return spring 34 is stretched, while a parking brake lever 36 is rotatably provided on the shew web 16. Note that the operation of the drum brake is not necessarily necessary for understanding the present invention and is well known, so a detailed explanation thereof will be omitted.
シユーリターンスプリング34は、第1図乃至
第3図に示すように、一本の線材から曲成された
ものであつて、コイル部38と、そのコイル部3
8の軸心方向両側に設けられた一対のフツク部4
0,42とから成る。フツク部40および42
は、コイル部38の軸心方向両端からその軸心と
略平行な方向であつて且つ互いに反対方向へそれ
ぞれ延びる比較的短い直線部44および比較的長
い直線部46と、それら直線部44,46の各先
端にそれぞれ設けられた回曲部48,50と、そ
れら回曲部48,50の各先端から互いに接近す
る方向へ延びて直線部44,46とそれぞれ対向
する対向部52,54とを有して構成されてい
る。一方、シユーウエブ16のストラツト32近
傍には掛止穴56が形成されているとともに、シ
ユーウエブ18のストラツト32近傍であつてシ
ユーウエブ18の外周側においてシユーリム22
と隣接する部分には掛止切欠58が形成されてお
り、シユーリターンスプリング34は、フツク部
40が掛止穴56に、フツク部42が掛止切欠5
8にそれぞれ掛け止められた状態でブレーキシユ
ー12,14間に張設されている。したがつて、
本実施例においては、掛止穴56および掛止切欠
58が掛止部をそれぞれ構成している。なお、掛
止切欠58のシユーリターンスプリング34の略
軸心方向における深さ寸法は、シユーリターンス
プリング34の軸心方向における回曲部50の先
端と対向部54の突出端との間の寸法より所定寸
法大きくされている。 As shown in FIGS. 1 to 3, the shew return spring 34 is formed by bending a single wire rod, and includes a coil portion 38 and a coil portion 3
A pair of hook parts 4 provided on both sides in the axial direction of 8.
It consists of 0.42. Hook parts 40 and 42
A relatively short straight line portion 44 and a relatively long straight line portion 46 extending from both ends of the coil portion 38 in directions substantially parallel to the axis and in opposite directions, and the straight portions 44, 46. curved portions 48, 50 provided at respective tips of the curved portions 48, 50, and opposed portions 52, 54 extending from the tips of the curved portions 48, 50 in a direction approaching each other and facing the straight portions 44, 46, respectively. It is configured with On the other hand, a locking hole 56 is formed in the vicinity of the strut 32 of the shew web 16, and the shew rim 22 is formed near the strut 32 of the shew web 18 on the outer circumferential side of the shew web 18.
A latching notch 58 is formed in a portion adjacent to the latching hole 58 , and the hook portion 40 of the shoe return spring 34 is placed in the latching hole 56 , and the hook portion 42 is placed in the latching hole 56 .
The brake shoes 12 and 14 are stretched between the brake shoes 12 and 14, respectively. Therefore,
In this embodiment, the latching hole 56 and the latching notch 58 each constitute a latching portion. The depth dimension of the locking notch 58 in the approximate axial direction of the shew return spring 34 is the depth between the tip of the curved portion 50 and the protruding end of the facing portion 54 in the axial direction of the shew return spring 34. A predetermined dimension is larger than the dimension.
ここで、本実施例においては、直線部46の長
手方向中間部にその直線部46を曲成することに
より円環状部60が一体に形成されているととも
に、シユーリターンスプリング34の略軸心上に
おいて前記掛止切欠58とシユーウエブ18の内
周縁との間に位置する部分において、シユーウエ
ブ18に円形穴62が設けられている。本実施例
においては、円環状部60が環状部を、円形穴6
2が係止穴をそれぞれ構成する。円環状部60の
内径および円形穴62の径は後述の棒状掛止工具
64の先端側の径よりそれぞれ所定寸法大きくさ
れている一方、円環状部60はフツク部42の直
線部46、回曲部50、および対向部54を含む
面と略直角な面内において形成されている。ま
た、円環状部60とフツク部42の回曲部50と
の間の寸法、円形穴62と掛止切欠58およびシ
ユーリム22との間の寸法は、先端部が円環状部
60を挿通し且つ円形穴62に係止された棒状掛
止工具64の回動操作に伴つて、フツク部42を
掛止切欠58に掛止し得るように予め決定されて
いる。 Here, in this embodiment, the annular portion 60 is integrally formed at the longitudinally intermediate portion of the straight portion 46 by bending the straight portion 46, and the approximately axial center of the shew return spring 34 is A circular hole 62 is provided in the shew web 18 at a portion located between the above-mentioned latching notch 58 and the inner peripheral edge of the shew web 18 . In this embodiment, the annular portion 60 is connected to the circular hole 6.
2 constitute a locking hole, respectively. The inner diameter of the annular portion 60 and the diameter of the circular hole 62 are each a predetermined dimension larger than the diameter of the tip end of a rod-shaped hanging tool 64, which will be described later. It is formed in a plane that is substantially perpendicular to a plane that includes the portion 50 and the opposing portion 54 . In addition, the dimensions between the annular portion 60 and the curved portion 50 of the hook portion 42, and the dimensions between the circular hole 62, the latching notch 58, and the rim 22 are such that the distal end passes through the annular portion 60 and It is predetermined in advance that the hook portion 42 can be locked in the locking notch 58 as the rod-shaped locking tool 64 is rotated in the circular hole 62 .
次に、以上のように構成されたドラムブレーキ
において、ブレーキシユー12,14に対するシ
ユーリターンスプリング34の脱着作業について
説明する。 Next, in the drum brake configured as described above, the operation of attaching and detaching the shoe return spring 34 to and from the brake shoes 12 and 14 will be explained.
まず、フツク部40をブレーキシユー12の掛
止穴56に掛け止めるとともに、円環状部60に
ドライバ等の棒状掛止工具64(第1図参照)の
先端側を挿通させて、その棒状掛止工具64の先
端部をシユーリターンスプリング34のコイル部
38を伸長させつつ円形穴62に係止する。第1
図はこのときの状態を示している。次いで、棒状
掛止工具64をコイル部38を更に伸長させつつ
円形穴62を回動中心としてブレーキシユー14
の外周方向(第1図中右方向)へ回動させること
により、フツク部42をその対向部54が掛止切
欠58内をバツキングプレート10に向かつて通
過し得る位置まで移動させる。そして、この位置
から円環状部60を棒状掛止工具64に沿つてバ
ツキングプレート10と接近する方向へ移動させ
ることにより、前記対向部54が掛止切欠58を
通過させられ、これにより、フツク部42が掛止
切欠58に引つ掛けられてシユーリターンスプリ
ング34が第3図に示すようにブレーキシユー1
2,14間に張設される。 First, the hook portion 40 is hooked into the latching hole 56 of the brake shoe 12, and the tip of a bar-shaped latching tool 64 (see Fig. 1), such as a screwdriver, is inserted into the annular portion 60. The tip of the locking tool 64 is locked in the circular hole 62 while the coil portion 38 of the shoe return spring 34 is expanded. 1st
The figure shows the state at this time. Next, while further extending the coil portion 38, the rod-shaped latching tool 64 is attached to the brake shoe 14 with the circular hole 62 as the rotation center.
By rotating the hook portion 42 in the outer circumferential direction (to the right in FIG. 1), the hook portion 42 is moved to a position where the opposing portion 54 thereof can pass through the locking notch 58 toward the backing plate 10. Then, by moving the annular portion 60 from this position along the rod-shaped latching tool 64 in a direction approaching the bucking plate 10, the opposing portion 54 is caused to pass through the latching notch 58. The brake shoe return spring 34 is attached to the brake shoe 1 as shown in FIG.
It will be stretched between 2 and 14.
次に、シユーリターンスプリング34をブレー
キシユー12,14間から取り外す際には、上記
張設作業の場合と同様に円環状部60を挿通する
棒状掛止工具64の先端部を円形穴62に係止し
た状態でその工具64をコイル部38を伸長させ
つつブレーキシユー14の外周方向へ回動させ、
その後、フツク部42をバツキングプレート10
から離隔する方向へ移動させる。これにより、対
向部54がバツキングプレート10から離隔する
方向において掛止切欠58を通過させられてフツ
ク部42が掛止切欠58から外されることとな
る。 Next, when removing the shoe return spring 34 from between the brake shoes 12 and 14, insert the tip of the rod-shaped retaining tool 64 through the annular portion 60 into the circular hole 60 in the same manner as in the tensioning work described above. The tool 64 is rotated in the direction of the outer circumference of the brake shoe 14 while extending the coil portion 38 while being locked to the brake shoe 14.
After that, attach the hook portion 42 to the backing plate 10.
Move it in the direction away from. As a result, the opposing portion 54 is allowed to pass through the latching notch 58 in the direction away from the bucking plate 10, and the hook portion 42 is removed from the latching notch 58.
このように本実施例によれば、直線部46の長
手方向中間部に形成された円環状部60を挿通す
る棒状掛止工具64の先端部を、シユーリターン
スプリング34の略軸心上において掛止切欠58
とシユーウエブ18の内周縁との間に位置する円
形穴62に係止した状態で、その棒状掛止工具6
4をコイル部38を伸長させつつブレーキシユー
14外周方向へ回動させることに基づいて、フツ
ク部42の掛止切欠58に対する脱着、ひいては
シユーリターンスプリング34のブレーキシユー
12,14に対する脱着が行われるので、掛止切
欠58がシユーウエブ18の外周側においてシユ
ーリム22と隣接する部分に設けられていても、
棒状掛止工具64のブレーキシユー14外周方向
への回動量が充分に確保されて、シユーリターン
スプリング34の張設作業が従来に比べて一層容
易となる一方、シユーリターンスプリングを手で
直接引つ張りつつ取り外す従来の場合に比べてシ
ユーリターンスプリング34の取外し作業が一層
容易となるのである。 As described above, according to the present embodiment, the tip of the rod-shaped hanging tool 64 that is inserted through the annular portion 60 formed at the longitudinally intermediate portion of the straight portion 46 is positioned approximately on the axis of the shew return spring 34. Latch notch 58
The rod-shaped locking tool 6 is locked in the circular hole 62 located between the inner peripheral edge of the shew web 18 and
4 in the outer circumferential direction of the brake shoe 14 while extending the coil portion 38, the hook portion 42 is attached and detached from the latching notch 58, and the shoe return spring 34 is attached and detached from the brake shoe 12, 14. Therefore, even if the locking notch 58 is provided on the outer peripheral side of the shew web 18 in a portion adjacent to the shew rim 22,
A sufficient amount of rotation of the bar-like locking tool 64 in the outer circumferential direction of the brake shoe 14 is ensured, making tensioning the shoe return spring 34 easier than before, while also making it easier to tighten the shoe return spring by hand. This makes the work of removing the shoe return spring 34 easier than in the conventional case where the spring is removed while being pulled directly.
また、本実施例によれば、円環状部60はフツ
ク部42の直線部46、回動部50、および対向
部54を含む面と略直角な面内において形成され
ているので、前記対向部54の掛止切欠58の通
過を一層容易とし得る利点がある。 Further, according to this embodiment, the annular portion 60 is formed in a plane substantially perpendicular to the plane including the linear portion 46, the rotating portion 50, and the opposing portion 54 of the hook portion 42, so that the opposing portion 54 has the advantage that it may be easier to pass through the latching notch 58.
なお、前述の実施例においては、シユーウエブ
18の厚さ方向に貫通する円形穴62にて係止穴
が構成されているが、必ずしもその必要はなく、
たとえば、係止穴は有底穴であつても良いし、円
形以外の他の形状の穴であつても良い。 In addition, in the above-mentioned embodiment, the locking hole is constituted by the circular hole 62 penetrating through the shew web 18 in the thickness direction, but this is not necessarily necessary.
For example, the locking hole may be a hole with a bottom, or may be a hole having a shape other than circular.
また、前述の実施例において、環状部はフツク
部42を含む面と略直角な面内において形成され
た円環状部60にて構成されているが、必ずしも
その必要はなく、たとえば、矩形状を成す環状部
であつても良いし、あるいは、環状部はフツク部
42を含む面と交差する面内において形成されて
おれば本考案の一応の効果を得ることが可能であ
るとともに、所定形状の掛止部がシユーウエブの
バツキングプレート側と反対側の面あるいはシユ
ーリムの内周面に突設されている場合等において
は、環状部がフツク部を含む面と略平行な面内に
おいて形成されていても良い。 Further, in the above-mentioned embodiment, the annular part is constituted by the annular part 60 formed in a plane substantially perpendicular to the plane containing the hook part 42, but it is not necessarily necessary to do so. Alternatively, if the annular part is formed in a plane that intersects the plane including the hook part 42, it is possible to obtain a certain effect of the present invention, and the annular part can be formed in a predetermined shape. In cases where the hook part protrudes from the surface of the shoe web opposite to the bucking plate side or the inner circumferential surface of the shoe rim, the annular portion may be formed in a plane substantially parallel to the surface containing the hook portion. It's okay.
また、前述の実施例においては、ブレーキシユ
ー14にのみ係止穴が設けられているとともに直
線部46にのみ環状部が設けられているが、必ず
しもその必要はなく、たとえば、両ブレーキシユ
ーを共通のものを使用することにより両ブレーキ
シユー共に係止穴が設けられても良いし、両直線
部共に環状部が設けられても良い。 Further, in the above-mentioned embodiment, only the brake shoe 14 is provided with a locking hole, and only the straight portion 46 is provided with an annular portion, but this is not necessary; for example, both brake shoes are provided with an annular portion. By using a common brake shoe, both brake shoes may be provided with a locking hole, or both linear portions may be provided with an annular portion.
また、前述の実施例においては、係止穴が形成
されている側のブレーキシユー14の掛止部はシ
ユーウエブ18の外周側を切り欠いて形成された
掛止切欠58にて構成されているが、このような
切欠でなく所定形状の穴であつても良い。 Further, in the above embodiment, the locking portion of the brake shoe 14 on the side where the locking hole is formed is constituted by a locking notch 58 formed by cutting out the outer peripheral side of the shoe web 18. However, instead of such a notch, it may be a hole of a predetermined shape.
また、前述の実施例においては、LT型ドラム
ブレーキに本考案が適用された場合について説明
したが、本考案はその他のドラムブレーキにおい
ても適用し得ることは勿論である。 Further, in the above-mentioned embodiments, the case where the present invention was applied to the LT type drum brake was explained, but it goes without saying that the present invention can be applied to other drum brakes as well.
その他、本考案はその趣旨を逸脱しない範囲に
おいて種々変更が加えられ得るものである。 In addition, various changes may be made to the present invention without departing from the spirit thereof.
第1図は第3図のドラムブレーキにおけるシユ
ーリターンスプリングの張設作業を説明するため
の図であつて、要部を示す斜視図である。第2図
は第3図のシユーリターンスプリングを拡大して
示す図である。第3図は本考案が適用されたドラ
ムブレーキの一例を示す図であつて、要部を示す
正面図である。
12,14……ブレーキシユー、16,18…
…シユーウエブ、34……シユーリターンスプリ
ング、38……コイル部、40,42……フツク
部、44,46……直線部、56……掛止穴(掛
止部)、58……掛止切欠(掛止部)、60……円
環状部(環状部)、62……円形穴(係止穴)、6
4……棒状掛止工具。
FIG. 1 is a diagram for explaining the tensioning work of the shoe return spring in the drum brake of FIG. 3, and is a perspective view showing the main parts. FIG. 2 is an enlarged view of the shoe return spring shown in FIG. 3. FIG. 3 is a diagram showing an example of a drum brake to which the present invention is applied, and is a front view showing the main parts. 12, 14... Brake shoe, 16, 18...
...Show web, 34...Show return spring, 38...Coil part, 40, 42...Hook part, 44, 46...Straight line part, 56...Latching hole (latching part), 58...Latching Notch (latching part), 60... Annular part (annular part), 62... Circular hole (latching hole), 6
4...Bar-shaped hanging tool.
Claims (1)
状を成し、互いに拡開可能に配設された一対のブ
レーキシユーと、コイル部、および該コイル部の
軸心方向両端から該軸心と略平行な方向であつて
且つ互いに反対方向へ延びる直線部をそれぞれ有
して該コイル部の軸心方向両側に設けられた一対
のフツク部を含み、該フツク部が前記ブレーキシ
ユーに設けられた掛止部にそれぞれ掛け止められ
て該ブレーキシユーを互いに接近する方向へ付勢
するシユーリターンスプリングとを備えたドラム
ブレーキにおいて、 前記直線部の長手方向中間部に、該直線部を曲
成することにより環状部を一体に形成するととも
に、前記シユーリターンスプリングの略軸心上に
おいて前記掛止部と前記シユーウエブの内周縁と
の間に位置する部分において、該環状部を挿通す
る棒状掛止工具の先端部を係止するための係止穴
を該シユーウエブに設けたことを特徴とするドラ
ムブレーキ。[Claims for Utility Model Registration] A pair of brake shoes each having a shoe web and having an arc shape as a whole and arranged so as to be able to expand with respect to each other, a coil portion, and both ends of the coil portion in the axial direction. a pair of hook portions provided on both sides of the coil portion in the axial direction, each having a straight portion extending substantially parallel to the axial center and in opposite directions from each other; In a drum brake equipped with shoe return springs that are respectively latched to latching portions provided on the shoes and bias the brake shoes in a direction toward each other, a longitudinally intermediate portion of the straight portion includes: An annular portion is integrally formed by curving the straight portion, and the annular portion is formed in a portion located approximately on the axis of the shew return spring between the hooking portion and the inner peripheral edge of the shew web. 1. A drum brake characterized in that the shoot web is provided with a locking hole for locking the tip of a rod-shaped locking tool that is inserted through the web.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14916887U JPH0353071Y2 (en) | 1987-09-29 | 1987-09-29 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14916887U JPH0353071Y2 (en) | 1987-09-29 | 1987-09-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6453643U JPS6453643U (en) | 1989-04-03 |
JPH0353071Y2 true JPH0353071Y2 (en) | 1991-11-19 |
Family
ID=31421152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14916887U Expired JPH0353071Y2 (en) | 1987-09-29 | 1987-09-29 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0353071Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5331079B2 (en) * | 2010-10-07 | 2013-10-30 | 日信工業株式会社 | Vehicle drum brake and strut assembly method for vehicle drum brake |
-
1987
- 1987-09-29 JP JP14916887U patent/JPH0353071Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6453643U (en) | 1989-04-03 |
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