JPH0353002Y2 - - Google Patents
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- JPH0353002Y2 JPH0353002Y2 JP1984132342U JP13234284U JPH0353002Y2 JP H0353002 Y2 JPH0353002 Y2 JP H0353002Y2 JP 1984132342 U JP1984132342 U JP 1984132342U JP 13234284 U JP13234284 U JP 13234284U JP H0353002 Y2 JPH0353002 Y2 JP H0353002Y2
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- piston head
- shaft
- piston skirt
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は、たとえばデイーゼルエンジンなど
の内燃機関用ピストンに関する。[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] This invention relates to a piston for an internal combustion engine such as a diesel engine.
シリンダ内を往復運動するピストンは、鋳鉄な
どによつて一体に構成されていのが普通である
が、ピストン主要部とピストンスカート部とを分
割した分割式ピストンも、たとえば実開昭58−
79048号公報として知られている。
The piston that reciprocates within the cylinder is usually constructed integrally from cast iron or the like, but there are also split-type pistons in which the piston main part and the piston skirt part are separated, for example, from U.S. Pat.
It is known as Publication No. 79048.
この分割式ピストンは、ピストン主要部がセラ
ミツクスによつて構成され、鋳鉄などのピストン
スカート部とピストンピンによつて連結したもの
である。したがつて、ピストン主要部とピストン
スカート部とを一体的に結合することは不可能で
あり、ピストン主要部およびピストンスカート部
がピストンピンと摺動するため、これら摺動部に
潤滑油を供給する複雑な油経路を必要とするとい
う不都合がある。 In this split piston, the main piston part is made of ceramics, and is connected to a piston skirt part made of cast iron or the like by a piston pin. Therefore, it is impossible to integrally connect the piston main part and the piston skirt part, and since the piston main part and piston skirt part slide on the piston pin, lubricating oil is supplied to these sliding parts. This method has the disadvantage of requiring a complicated oil path.
この考案は、上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、ピストンヘツド部
にピストンスカート部とを分割した分割式ピスト
ンにおいて、両者を簡単な構造で一体的に結合す
ることができる内燃機関用ピストンを提供するこ
とにある。
This idea was made with attention to the above-mentioned circumstances, and its purpose is to create a split-type piston in which the piston head part and the piston skirt part are divided, and to integrally connect the two parts with a simple structure. An object of the present invention is to provide a piston for an internal combustion engine that can perform the following functions.
この考案は、上記目的を達成するために、セラ
ミツクスなどの耐熱材料によつて形成したピスト
ンヘツド部の下部に軸部、ピストンスカート部に
上記軸部を囲繞する嵌合部を設け、上記軸部と嵌
合部との間に楔機構を設けて両者を一体的に結合
したことにある。
In order to achieve the above object, this invention provides a shaft section at the lower part of the piston head section formed of a heat-resistant material such as ceramics, a fitting section surrounding the shaft section at the piston skirt section, and a fitting section that surrounds the shaft section. A wedge mechanism is provided between the and the fitting portion to integrally connect the two.
以下、この考案を図面に示す一実施例にもとづ
いて説明する。
This invention will be explained below based on an embodiment shown in the drawings.
第１図および第２図中、１はピストンヘツド
部、２はピストンスカート部である。ピストンヘ
ツド部１はセラミツクスなどの耐熱材料によつて
形成され、その頂面部には燃焼室を形成する凹陥
部３が設けられている。さらに、このピストンヘ
ツド部１の下部にはテーパ胴部４を介してその軸
心に軸部５が一体に設けられている。また、上記
ピストンスカート部２は鋳鉄などの金属材料によ
つて円筒状に形成され、その上端部には上記テー
パ胴部４に嵌合するテーパ皿部６が形成されてい
る。さらに、このテーパ皿部６の下部には上記軸
部５と同心的に嵌合する嵌合部７が軸部５を囲繞
するように設けられている。そして、ピストンヘ
ツド部１の軸部５とピストンスカート部２の嵌合
部７との間には両者を結合するための楔機構８が
設けられている。 In FIGS. 1 and 2, 1 is a piston head portion, and 2 is a piston skirt portion. The piston head portion 1 is made of a heat-resistant material such as ceramics, and has a recessed portion 3 forming a combustion chamber on its top surface. Further, a shaft portion 5 is integrally provided at the lower portion of the piston head portion 1 with a tapered body portion 4 interposed therebetween. Further, the piston skirt portion 2 is formed into a cylindrical shape from a metal material such as cast iron, and has a tapered plate portion 6 fitted to the tapered body portion 4 at its upper end. Furthermore, a fitting part 7 that fits concentrically with the shaft part 5 is provided at the lower part of the tapered plate part 6 so as to surround the shaft part 5. A wedge mechanism 8 is provided between the shaft portion 5 of the piston head portion 1 and the fitting portion 7 of the piston skirt portion 2 for coupling them together.
この楔機構８について説明すると、９は上記軸
部５に嵌着された内環であり、この内環９の外周
面における上半部には上方に向つて漸次大径とな
るように外テーパ面１０が、下半部にはねじ部１
１が形成されている。そして、上記内環９の外テ
ーパ面１０には外環１２が嵌合されている。この
外環１２はその内周面に外テーパ面１０と逆傾斜
の内テーパ面１３が形成されており、この内テー
パ面１３は外テーパ面１０に、外周面は上記嵌合
部７にそれぞれ接合されている。また、上記内環
９のねじ部１１にはナツト１４が螺合されてお
り、このナツト１４にはねじ孔１５，１５が対称
的に穿設されている。そして、これらねじ孔１
５，１５には押し上げねじ１６，１６が螺挿され
ており、この先端部は上記外環１２の下端面に当
接している。 To explain this wedge mechanism 8, reference numeral 9 is an inner ring fitted onto the shaft portion 5, and an outer taper is formed in the upper half of the outer peripheral surface of the inner ring 9 so that the diameter gradually increases upward. The surface 10 has a threaded part 1 in the lower half.
1 is formed. An outer ring 12 is fitted onto the outer tapered surface 10 of the inner ring 9. This outer ring 12 has an inner tapered surface 13 formed on its inner peripheral surface with an inclination opposite to that of the outer tapered surface 10. It is joined. Further, a nut 14 is screwed into the threaded portion 11 of the inner ring 9, and threaded holes 15, 15 are symmetrically bored in this nut 14. And these screw holes 1
Push-up screws 16 and 16 are screwed into the holes 5 and 15, and the tips thereof are in contact with the lower end surface of the outer ring 12.
しかして、ピストンヘツド部１とピストンスカ
ート部２とを組み立てる場合には、ピストンヘツ
ド部１のテーパ胴部４にピストンスカート部２の
テーパ皿部６を嵌合する。また、軸部５に内環９
を嵌着するとともに、その外テーパ面１０に外環
１２を嵌合する。ついで、内環９のねじ部１１に
ナツト１４を螺合し、このナツト１４のねじ孔１
５，１５に押し上げねじ１６，１６を螺挿する。
そして、この押し上げねじ１６，１６をねじ込む
と、外環１２の内テーパ面１３は外テーパ面１０
に沿つて摺動し、外環１２の楔作用により内環９
と嵌合部７との間を押し拡げる。したがつて、内
環９は外環１２を介してピストンスカート部２と
一体となり、ピストンヘツド部１とピストンスカ
ート部２とが一体的に結合される。 Thus, when assembling the piston head section 1 and the piston skirt section 2, the taper plate section 6 of the piston skirt section 2 is fitted into the tapered body section 4 of the piston head section 1. In addition, an inner ring 9 is attached to the shaft portion 5.
At the same time, the outer ring 12 is fitted to the outer tapered surface 10 of the outer ring 12. Next, the nut 14 is screwed onto the threaded portion 11 of the inner ring 9, and the threaded hole 1 of this nut 14 is inserted.
Insert the push-up screws 16 and 16 into holes 5 and 15.
Then, when the push-up screws 16, 16 are screwed in, the inner tapered surface 13 of the outer ring 12 changes to the outer tapered surface 10.
The inner ring 9 slides along the inner ring 9 due to the wedge action of the outer ring 12.
and the fitting part 7. Therefore, the inner ring 9 is integrated with the piston skirt portion 2 via the outer ring 12, and the piston head portion 1 and the piston skirt portion 2 are integrally connected.
このようにセラミツク製のピストンヘツド部１
から下方へ伸びた軸部５と鋳鉄製等のピストンス
カート部２に上記軸部５を囲繞するように設けた
嵌合部７との間に楔機構８を設けたため、上記軸
部５のみに軸方向と垂直方向に圧縮応力が作用す
る。したがつて、ピストンヘツド部１には応力が
発生しないので、ピストンヘツド部１にクラツク
等が発生することはなく、耐久性が向上するとい
う効果がある。また、一般にセラミツク材は引つ
張り応力より圧縮応力に強いが、上述したよう
に、軸部５には圧縮応力しか作用しないため、軸
部５にクラツク等が発生することもなく、ピスト
ンヘツド部１の耐久性が向上する。 In this way, the piston head part 1 made of ceramic
A wedge mechanism 8 is provided between the shaft portion 5 extending downward from the shaft portion 5 and a fitting portion 7 provided on the piston skirt portion 2 made of cast iron or the like so as to surround the shaft portion 5. Compressive stress acts in the axial and perpendicular directions. Therefore, no stress is generated in the piston head portion 1, so that cracks and the like do not occur in the piston head portion 1, and the durability is improved. Additionally, ceramic materials are generally stronger against compressive stress than tensile stress, but as mentioned above, only compressive stress acts on the shaft portion 5, so there is no occurrence of cracks in the shaft portion 5, and the piston head portion The durability of item 1 is improved.
なお、上記一実施例においては、内環９に上方
に向つて漸次大径となる外テーパ面１０を形成し
たが、この考案は上記実施例に限定されず、第３
図に示すように、内環９の外周面を断面鋸歯状と
し、各歯部に外テーパ面１７…を形成し、外環１
２の内周面に上記外テーパ面１７…に対応する断
面鋸歯状の内テーパ面１８…を形成したものでも
よい。 In the above embodiment, the outer tapered surface 10 whose diameter gradually increases upward is formed on the inner ring 9, but this invention is not limited to the above embodiment, and can be applied to the third embodiment.
As shown in the figure, the outer circumferential surface of the inner ring 9 has a sawtooth cross section, and outer tapered surfaces 17 are formed on each of the teeth.
Inner tapered surfaces 18 having a sawtooth cross section corresponding to the outer tapered surfaces 17 may be formed on the inner circumferential surfaces of 2.
以上説明したように、この考案によれば、セラ
ミツクスなどの耐熱材料によつて形成したピスト
ンヘツド部と金属材料からなるピストンスカート
部とを楔機構によつて一体的に結合したから、両
者を簡単な構造で、容易に一体的に結合すること
ができるという効果を奏する。
As explained above, according to this invention, the piston head made of a heat-resistant material such as ceramics and the piston skirt made of a metal material are integrally connected by a wedge mechanism, so that they can be easily connected. The structure has the advantage that it can be easily joined together.
さらに、セラミツク製のピストンヘツド部から
下方へ伸びた軸部と鋳鉄製等のピストンスカート
部に上記軸部を囲繞するように設けた嵌合部との
間に楔機構を設けたため、上記軸部のみに軸方向
と垂直方向に圧縮応力が作用する。したがつて、
ピストンヘツド部には応力が発生しないので、ピ
ストンヘツド部にクラツク等が発生することはな
く、耐久性が向上するという効果がある。また、
一般にセラミツク材は引つ張り応力より圧縮応力
に強いが、上述したように、軸部には圧縮応力し
か作用しないため、軸部にクラツク等が発生する
こともなく、ピストンヘツド部の耐久性が向上す
る。 Furthermore, a wedge mechanism is provided between the shaft extending downward from the ceramic piston head and the fitting part provided on the piston skirt made of cast iron or the like so as to surround the shaft. Compressive stress acts only in the axial and perpendicular directions. Therefore,
Since no stress is generated in the piston head, cracks and the like will not occur in the piston head, resulting in improved durability. Also,
Ceramic materials are generally stronger against compressive stress than tensile stress, but as mentioned above, only compressive stress acts on the shaft, so cracks do not occur on the shaft, and the durability of the piston head increases. improves.
第１図はこの考案の一実施例を示す縦断面図、
第２図は第１図の−線に沿う断面図、第３図
はこの考案の他の実施例を示すテーパ部の断面図
である。
１……ピストンヘツド部、２……ピストンスカ
ート部、５……軸部、７……嵌合部、８……楔機
構。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of this invention.
FIG. 2 is a sectional view taken along the line - in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view of a tapered portion showing another embodiment of this invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Piston head part, 2... Piston skirt part, 5... Shaft part, 7... Fitting part, 8... Wedge mechanism.
Claims (1)
割した内燃機関用ピストンにおいて、上記ピスト
ンヘツド部をセラミツクス等の耐熱材料、ピスト
ンスカート部を鋳鉄等の金属材料によつて構成す
るとともに、上記ピストンヘツド部の下部に軸
部、ピストンスカート部に上記軸部を囲繞する嵌
合部を設け、上記軸部と嵌合部との間に楔機構を
設けて上記ピストンヘツド部とピストンスカート
部とを結合したことを特徴とする内燃機関用ピス
トン。 In a piston for an internal combustion engine that is divided into a piston head part and a piston skirt part, the piston head part is made of a heat-resistant material such as ceramics, and the piston skirt part is made of a metal material such as cast iron. The shaft portion and the piston skirt portion are provided with a fitting portion surrounding the shaft portion, and a wedge mechanism is provided between the shaft portion and the fitting portion to connect the piston head portion and the piston skirt portion. Pistons for internal combustion engines with special features.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13234284U JPS6147455U (en) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | Piston for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13234284U JPS6147455U (en) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | Piston for internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6147455U JPS6147455U (en) | 1986-03-29 |
| JPH0353002Y2 true JPH0353002Y2 (en) | 1991-11-19 |
Family
ID=30690908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13234284U Granted JPS6147455U (en) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | Piston for internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6147455U (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01121552A (en) * | 1987-11-06 | 1989-05-15 | Ngk Insulators Ltd | Piston of internal combustion engine |
| JP7350685B2 (en) * | 2020-03-26 | 2023-09-26 | 本田技研工業株式会社 | split piston |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5732278U (en) * | 1975-04-29 | 1982-02-19 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57107937U (en) * | 1980-12-24 | 1982-07-03 |
-
1984
- 1984-08-31 JP JP13234284U patent/JPS6147455U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5732278U (en) * | 1975-04-29 | 1982-02-19 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6147455U (en) | 1986-03-29 |
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