JPH0350610Y2 - - Google Patents

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JPH0350610Y2
JPH0350610Y2 JP1984137983U JP13798384U JPH0350610Y2 JP H0350610 Y2 JPH0350610 Y2 JP H0350610Y2 JP 1984137983 U JP1984137983 U JP 1984137983U JP 13798384 U JP13798384 U JP 13798384U JP H0350610 Y2 JPH0350610 Y2 JP H0350610Y2
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connector
headlamp
bulb
board
angle
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Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、バルブ交換式の自動車用ヘツドラン
プ、さらに詳しくは、該ヘツドランプにおけるバ
ルブの取付装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a bulb-replaceable headlamp for an automobile, and more particularly to a mounting device for a bulb in the headlamp.

〔従来技術〕[Prior art]

周知のように、自動車やオートバイのヘツドラ
ンプのバルブには、タングステンランプ又はハロ
ゲンランプを用いたものがあり、使用者の希望に
応じて何れかを使用しているので、両者は互換性
のあることが望ましい。
As is well known, the headlight bulbs of automobiles and motorcycles use either tungsten lamps or halogen lamps, and either one is used depending on the user's wishes, so the two are compatible. is desirable.

第5図は従来のタングステンランプからなるバ
ルブと、ヘツドランプ本体のコネクタとを示す斜
視図である。図において、2はソケツトで、円
状絶縁体3の外周に金属円筒4を嵌着固定し、上
部にタングステンランプ1を取付けたもので、絶
縁体3にはタングステンランプ1のフイラメント
に接続された端子5が埋込まれている。6は中心
部に穴7を有し、上記ソケツト2を取付けるため
の基板で、ハンダ等により両者は一体に固定され
ている。8a,8b,8cは基板6の外周に所定
の間隔で設けられた突片である。これらをもつて
バルブ10を構成している。
FIG. 5 is a perspective view showing a bulb made of a conventional tungsten lamp and a connector of a headlamp body. In the figure, 2 is a socket, in which a metal cylinder 4 is fitted and fixed on the outer periphery of a circular insulator 3, and a tungsten lamp 1 is attached to the top. Terminal 5 is embedded. Reference numeral 6 denotes a board having a hole 7 in the center and for mounting the socket 2, and both are fixed together with solder or the like. 8a, 8b, and 8c are projecting pieces provided on the outer periphery of the substrate 6 at predetermined intervals. These components constitute the valve 10.

11はヘツドランプ本体で、下部にはバルブ1
0を装着するコネクタ12が設けられており、コ
ネクタ12の下面には、バルブ10の基板6に設
けた突片8a〜8cと整合する位置に、突片8a
〜8cの幅より若干広い幅の切欠部13a,13
b,13cが設けられている。
11 is the headlamp body, and bulb 1 is at the bottom.
A connector 12 is provided on which the connector 0 is attached, and a protrusion 8a is provided on the lower surface of the connector 12 at a position aligned with the protrusions 8a to 8c provided on the substrate 6 of the valve 10.
Notches 13a, 13 with a width slightly wider than the width of ~8c
b, 13c are provided.

上記のように構成したヘツドランプにおいて
は、バルブ10のタングステンランプ1をコネク
タ12からヘツドランプ本体11内に挿入し、基
板6の突片8a〜8cをコネクタ12の切欠部1
3a〜13cに嵌合し、その上からバヨネツトリ
ング(図示せず)等により固定している。
In the headlamp constructed as described above, the tungsten lamp 1 of the bulb 10 is inserted into the headlamp body 11 through the connector 12, and the projections 8a to 8c of the board 6 are connected to the notches 1 of the connector 12.
3a to 13c, and is fixed thereon with a bayonet ring (not shown) or the like.

ところで、このようなヘツドランプに設けたコ
ネクタ12の切欠部13a〜13cは、最近、第
6図aに示すように、例えば、13aと13b及
び13aと13cとの間の角度θ1,θ2はそれぞれ
125°、13bと13cとの間の角度θ3は110°に形
成され、かつ切欠部13aと13bとの間に内側
に向けて突部14を設けたものが市販されてお
り、したがつて、バルブ10の突片8a〜8cの
間の角度が、それぞれ上記切欠部13a〜13c
の間の角度θ1〜θ3と整合し、かつ突片8aと8b
との間に突部14に対応した切除部を有するもの
は、両者を容易に結合することができる。しかし
ながら、例えばハロゲンランプを備えたバルブに
は、第6図bに示すように突片8aと8b及び8
aと8cとの間の角度α1,α2がそれぞれ135°、8
bと8cとの間の角度α3が90°に形成されており、
さらに切除部もないため上記コネクタに装着でき
ないものがある。
By the way, recently, as shown in FIG. 6a, the angles θ 1 and θ 2 between the notches 13a to 13c of the connector 12 provided in such a headlamp are 13a and 13b and 13a and 13c. Each
125°, the angle θ 3 between 13b and 13c is 110°, and a protrusion 14 is provided between the notches 13a and 13b inwardly. , the angles between the protrusions 8a to 8c of the valve 10 are the same as the notches 13a to 13c, respectively.
θ 1 to θ 3 between the projecting pieces 8a and 8b.
If there is a cutout corresponding to the protrusion 14 between the two, it is possible to easily connect the two. However, for example, in a bulb equipped with a halogen lamp, protrusions 8a and 8b and 8 as shown in FIG.
The angles α 1 and α 2 between a and 8c are 135° and 8, respectively.
The angle α 3 between b and 8c is formed at 90°,
Furthermore, there are some devices that cannot be attached to the connectors mentioned above because they do not have cutouts.

〔考案の目的〕[Purpose of invention]

本考案は、上記のような従来の問題点を解決す
るためになされたもので、コネクタとバルブの嵌
合部の位置が整合しなくても、両者を容易に結合
しうるようにした自動車用ヘツドランプを提供す
るものである。
The present invention was developed in order to solve the above-mentioned conventional problems, and it is an automotive application that allows the connector and valve to be easily connected even if the positions of the fitting parts of the valve do not match. It provides a headlamp.

〔考案の概要〕[Summary of the idea]

本考案は、ヘツドランプ本体に取り付けられ所
定の角度で3か所の切欠部を備えたコネクタと、
ランプが装着された基板に前記コネクタの各切欠
部に嵌合する3か所の突片を備えたバルブとから
なる自動車用ヘツドランプにおいて、前記基板に
設けられ狭い角度を隔てて2つの突片に有する切
欠部が前記コネクタの外周縁に嵌合する自動車用
ヘツドランプを提供するものである。
The present invention includes a connector that is attached to the headlamp body and has three cutouts at predetermined angles;
In an automobile headlamp, the lamp is mounted on a circuit board, and a bulb is provided with three protrusions that fit into each notch of the connector. The present invention provides an automobile headlamp in which a cutout portion fits into the outer peripheral edge of the connector.

〔考案の実施例〕[Example of idea]

第1図は本考案実施例の斜視図で、第5図の従
来例と同一又は相当部分には同じ符号を付し、説
明を省略する。但し、基板6の設けた突片8a〜
8c間の角度は、第6図bに示したようにα1〜α2
は135°α3は90°に形成されており、これを嵌合す
るコネクタ(図示せず)は、第6図aに示すよう
に、θ1,θ2は125°、θ3は110°に形成されているも
のとする。なお、1aはソケツト2に装着された
ハロゲンランプである。本考案においては、第1
図及び第2図aに示すように、基板6に設けた突
片8b,8cの対向する側に、切込部15,15
aを設けると共に、突片8aと8bとの間に切除
部16を設けたものである。
FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention, and the same or corresponding parts as in the conventional example shown in FIG. However, the protrusions 8a provided on the board 6
The angle between 8c is α 1 to α 2 as shown in Figure 6b.
is formed at 135°, α3 is formed at 90°, and the connector (not shown) that fits this is formed at angles of θ 1 and θ 2 of 125°, and θ 3 of 110°, as shown in Figure 6a. It is assumed that the Note that 1a is a halogen lamp attached to socket 2. In this invention, the first
As shown in the figure and FIG.
a, and a cutout 16 is also provided between the projecting pieces 8a and 8b.

このように構成した突片8a〜8c及び切除部
16を有するバルブ10aをヘツドランプ本体に
装着するには、第2図b及び第3図に示すよう
に、基板6の突片8aをコネクタ12の切欠部1
3aに、また切除部16を突部14にそれぞれ嵌
合し、突片8b,8cの切込部15,15aをコ
ネクタ12の下から周縁12a(第3図及び第4
図a,b参照)に挿入して嵌合させることによ
り、規定された切欠部13b,13cの角度θ3
110°をもつヘツドランプ本体11のコネクタ12
と角度が異なる突片8b,8cの角度α3が90°を
もつバルブ10aでも、ヘツドランプ本体11の
コネクタ12に容易に装着することができる。
又、ヘツドランプ本体11のコネクタ12の互い
の切欠部13b,13cに於ける角度が例えば
90°に規定されていても第4図bに示すように切
込部が設けられた突片8b,8cがコネクタ12
の周縁12aに嵌合され、ヘツドランプ本体11
のコネクタ12に容易に装着することができる。
よつて、基板6とコネクタ12は従来と同一の形
状をもつてバルブ10aは互換性を得ている。
In order to attach the bulb 10a having the protrusions 8a to 8c and the cutout 16 constructed in this manner to the headlamp body, as shown in FIGS. Notch 1
3a, and the cutout 16 is fitted into the protrusion 14, and the notches 15, 15a of the protrusions 8b, 8c are inserted into the peripheral edge 12a (Figs. 3 and 4) from below the connector 12.
(see Figures a and b) and fit together, the angle θ 3 of the defined notches 13b and 13c is adjusted.
Connector 12 of headlamp body 11 with 110°
Even a bulb 10a in which the angle α 3 of the projecting pieces 8b and 8c, which are different from each other, is 90° can be easily attached to the connector 12 of the headlamp body 11.
Also, the angle between the notches 13b and 13c of the connector 12 of the headlamp body 11 is, for example,
Even if the angle is specified at 90°, the protruding pieces 8b and 8c provided with notches as shown in FIG.
is fitted to the peripheral edge 12a of the headlamp body 11.
It can be easily attached to the connector 12 of.
Therefore, the board 6 and the connector 12 have the same shape as the conventional one, and the valve 10a has achieved compatibility.

上記の説明では、コネクタ12の切欠部13b
と13cとのなす角θ3と、基板6の突片8b,8
cとのなす角α3とが、θ3>α3の関係にある場合に
ついて述べたが、θ3<α3の関係にある場合は、突
片8b,8cの突片8a側に切込部を設ければよ
く、またコネクタ12に突部14が設けられてい
ない場合は、基板6の切除部16は省略してもよ
い。さらに、上記の説明では、ハロゲンランを備
えたバルブに本考案を実施した場合を示したが、
タングステンランプを備えたバルブにも本考案を
実施しうることは云う迄もない。
In the above description, the notch 13b of the connector 12
and 13c, and the protrusions 8b and 8 of the substrate 6.
We have described the case where the angle α 3 formed with If the connector 12 is not provided with the protrusion 14, the cutout 16 of the board 6 may be omitted. Furthermore, in the above explanation, the present invention was applied to a valve equipped with a halogen lamp, but
It goes without saying that the present invention can also be applied to a bulb equipped with a tungsten lamp.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、自動車用ヘツドランプ又はオートバイ用ヘツ
ドランプにおいて、所定の角度の設けられたヘツ
ドランプ本体のコネクタの切欠部に対して、これ
に挿入するバルブの突片の角度が異なる場合に於
いても、突片の切欠部を介してコネクタの外周縁
に沿つて容易に嵌合するようにしたので、バルブ
がヘツドランプ本体に対して互換性を得ることが
できるようになつた。
As is clear from the above description, according to the present invention, in an automobile headlamp or a motorcycle headlamp, the protrusion of the bulb is inserted into the notch of the connector of the headlamp body, which is provided at a predetermined angle. Even if the angle of the bulb is different, the connector can be easily fitted along the outer periphery of the connector through the notch of the protrusion, so that the bulb can be compatible with the headlamp body. It became.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案実施例の斜視図、第2図aはそ
の基板の構造を示す模式図、bはコネクタと基板
との嵌合状態を示す模式図、第3図は本考案のバ
ルブの一例を示す斜視図、第4図aはコネクタの
切欠部を角度θ3に対して突片の角度α3で嵌合する
状態を示す説明図、第4図bは第4図aの切欠部
の角度θ3より更に小さい角度θ3=90°に対して突
片の角度α3で嵌合する状態を示す説明図、第5図
は従来のヘツドランプの一例を示す斜視図、第6
図aはそのコネクタ部分の平面図、第6図bは基
板部分の平面図である。 2:ソケツト、6:基板、8a,8b,8c:
突片、10,10a:バルブ、11:ヘツドラン
プ本体、12:コネクタ、13a,13b,13
c:切欠部、14:突部、15:切込部、16:
切除部。
Fig. 1 is a perspective view of the embodiment of the invention, Fig. 2a is a schematic diagram showing the structure of the board, b is a schematic diagram showing the fitted state of the connector and the board, and Fig. 3 is a diagram of the valve of the invention. A perspective view showing an example, FIG. 4a is an explanatory view showing a state in which the notch of the connector is fitted at an angle α 3 of the protrusion relative to an angle θ 3 , and FIG. 4b is the notch shown in FIG. 4a. Fig . 5 is a perspective view showing an example of a conventional headlamp;
Figure a is a plan view of the connector portion, and Figure 6b is a plan view of the board portion. 2: socket, 6: board, 8a, 8b, 8c:
Projection piece, 10, 10a: Bulb, 11: Headlamp body, 12: Connector, 13a, 13b, 13
c: notch, 14: protrusion, 15: notch, 16:
Excision.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) ヘツドランプ本体に取り付けられ所定の角度
で3か所の切欠部を備えたコネクタと、ランプ
が装着された基板に前記コネクタの各切欠部に
嵌合する3か所の突片を備えたバルブとからな
る自動車用ヘツドランプに於いて、 前記基板に、前記コネクタに設けた3か所の
切欠部をのうち狭角度で配置された2か所の切
欠部に切込部をもつ突片を挿入した際にその突
片が前記コネクタの外周縁に嵌合することを特
徴とする自動車用ヘツドランプ。 (2) 前記バルブの基板にコネクタに設けた突部に
嵌合する切除部を設けたことを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第1項記載の自動車用ヘツ
ドランプ。
[Claims for Utility Model Registration] (1) A connector that is attached to the headlamp body and has three cutouts at predetermined angles, and a connector that fits into each of the cutouts of the connector on a board on which the lamp is attached. In an automobile headlamp comprising a bulb provided with protrusions at several locations, the board is provided with three notches provided in the connector, two of which are arranged at narrow angles. A headlamp for an automobile, characterized in that when a protruding piece having a notch is inserted, the protruding piece fits into the outer peripheral edge of the connector. (2) The headlamp for an automobile according to claim 1, which is a utility model registration, characterized in that the substrate of the bulb is provided with a cutout portion that fits into a protrusion provided on the connector.
JP1984137983U 1984-09-13 1984-09-13 Expired JPH0350610Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5865757U (en) * 1981-10-29 1983-05-04 市光工業株式会社 Assembly equipment for halogen C-6 type valves

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JPS6153803U (en) 1986-04-11

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