JPH0340699Y2 - - Google Patents
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- JPH0340699Y2 JPH0340699Y2 JP18196486U JP18196486U JPH0340699Y2 JP H0340699 Y2 JPH0340699 Y2 JP H0340699Y2 JP 18196486 U JP18196486 U JP 18196486U JP 18196486 U JP18196486 U JP 18196486U JP H0340699 Y2 JPH0340699 Y2 JP H0340699Y2
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
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- Steering Controls (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、農用トラクタのシヤーシ構造に関す
る。詳しくはエンジンから前方に向けて延設され
た左右一対のシヤーシ構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a chassis structure for an agricultural tractor. Specifically, the invention relates to a pair of left and right chassis structures extending forward from the engine.
農用トラクタは、第１図により説明すると、エ
ンジン２から前方に向けて延びる左右一対のシヤ
ーシ３，３が設けられ、このシヤーシ３上方には
エンジン２の前方に位置するラジエータ７が装着
され、また、ラジエータ７下方に位置するシヤー
シ３下方にはフロントアクスル２５が配設された
構造になつている。
The agricultural tractor, to explain with reference to FIG. 1, is provided with a pair of left and right chassis 3, 3 extending forward from an engine 2, a radiator 7 located in front of the engine 2 is mounted above the chassis 3, and a radiator 7 is mounted above the chassis 3. , a front axle 25 is disposed below the chassis 3 located below the radiator 7.
この構造の農用トラクタでは、冷却フアン９に
よつてエンジン３の熱風がフロントアクスル２５
とラジエータ７下方との間の空間を通り、点線で
示す矢印のように再度ラジエータ７の前面へ巻き
戻されので、ラジエータ７の冷却性能が低下し、
エンジン２のオーバーヒートの原因になるという
問題点があつた。 In the agricultural tractor having this structure, hot air from the engine 3 is directed to the front axle 25 by the cooling fan 9.
and the lower part of the radiator 7, and is rewound again to the front of the radiator 7 as shown by the dotted arrow, reducing the cooling performance of the radiator 7.
There was a problem that it caused engine 2 to overheat.
また、シヤーシ３内部に装着されたステアリン
グギヤボツクス１５と、運転席前方に配設された
ステアリングホイール１４との間を連結するステ
アリングロツド１７が、ラジエータ７下方のシヤ
ーシ３に設けた貫通孔１９を貫通して連動連結さ
れるようになつているので、貫通孔１９が設けら
れたシヤーシ３の強度が、このシヤーシ３に固定
されるフロントアクスル２５の取付けと相俟つて
弱くなるという問題点があつた。 In addition, a steering rod 17 connecting a steering gear box 15 mounted inside the chassis 3 and a steering wheel 14 disposed in front of the driver's seat is connected to a through hole 19 provided in the chassis 3 below the radiator 7. Since the through hole 19 is interlocked with the chassis 3, there is a problem in that the strength of the chassis 3 in which the through hole 19 is provided is weakened together with the attachment of the front axle 25 fixed to the chassis 3. It was hot.
この前者の問題点を解消するものとして例え
ば、実開昭56−76119号公報が提案されている。
この公報のものは、ラジエータの下方から後方に
かけてエンジン下方との間に間隔を有する誘導板
を設けることで、エンジンの熱風がラジエータの
前面に巻き戻されないようになつている。 For example, Japanese Utility Model Application Publication No. 56-76119 has been proposed to solve the former problem.
In this publication, a guide plate is provided with a space between the lower side of the radiator and the rear side of the engine, so that the hot air from the engine is not blown back to the front side of the radiator.
しかしながら、この公報のものは、誘導板によ
りエンジンの熱風が再度ラジエータの前面に巻き
戻されないようにしただけで、これと同時に貫通
孔が設けられたシヤーシの剛性を高めることがで
きないという欠点があつた。
However, this publication only uses a guide plate to prevent the hot air from the engine from being blown back to the front of the radiator, but has the drawback that it cannot simultaneously increase the rigidity of the chassis in which the through holes are provided. Ta.
そこで、本考案は上述した従来の欠点を解消す
べく創案されたもので、貫通孔が設けられたシヤ
ーシの剛性を高めることができると同時に、エン
ジンの熱風が再度ラジエータの前面に巻き戻され
ないようにした農用トラクタのシヤーシ構造を提
供することを目的とするものである。 Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned conventional drawbacks, and it is possible to increase the rigidity of the chassis provided with the through holes, and at the same time prevent the hot air from the engine from being blown back to the front of the radiator. The object of the present invention is to provide a chassis structure for an agricultural tractor.
上記目的を達成する本考案による農用トラクタ
のシヤーシ構造は、エンジンから前方に向つて延
出した左右一対のシヤーシ上方にラジエータを装
着し、このシヤーシ間にステアリングギヤボツク
スを装着し、ラジエータ下方のシヤーシにはステ
アリングロツドが貫通する貫通孔を設け、この貫
通孔部分を左右シヤーシの内幅にわたつて補強す
る補強板を、左右シヤーシ下端を互いに連結固定
するフロントアクスルブラケツト取付板の上面に
立設固定すると共に、この補強板の上端をラジエ
ータ下方に位置させてなるものである。
The chassis structure of an agricultural tractor according to the present invention that achieves the above object has a radiator mounted above a pair of left and right chassis extending forward from the engine, a steering gear box mounted between these chassis, and a chassis below the radiator. A through hole is provided for the steering rod to pass through, and a reinforcing plate that reinforces this through hole portion across the inner width of the left and right chassis is installed upright on the top of the front axle bracket mounting plate that connects and secures the lower ends of the left and right chassis to each other. In addition to being fixed, the upper end of this reinforcing plate is positioned below the radiator.
したがつて、ステアリングロツド１７が貫通す
る貫通孔１９を設けたシヤーシ３でありながら、
左右のシヤーシ３，３は下端を互いに連結固定し
たフロントアクスルブラケツト取付板２１により
剛性を高め得る。そしてこのフロントアクスルブ
ラケツト取付板２１を利用してその上面に立設し
た補強板２０によりシヤーシ３の貫通孔１９部分
をさらに内側から補強することにより、シヤーシ
３の剛性を一層高め得ると同時に、このフロント
アクスルブラケツト取付板２１とその上面に立設
され上端がラジエータ７下方に接近する補強板２
０とにより、ラジエータ７下方の空間を閉塞し、
エンジン２の冷却フアン９による熱風がラジエー
タ７下方の空間を通過してラジエータ７の前面に
巻き戻されるのを併せて防止でき、エンジンのオ
バーヒートを防止することができる。
Therefore, although the chassis 3 is provided with the through hole 19 through which the steering rod 17 passes,
The rigidity of the left and right chassis 3, 3 can be increased by a front axle bracket mounting plate 21 whose lower ends are connected and fixed to each other. By using this front axle bracket mounting plate 21 and further reinforcing the through hole 19 portion of the chassis 3 from the inside with a reinforcing plate 20 erected on the upper surface thereof, the rigidity of the chassis 3 can be further increased. A front axle bracket mounting plate 21 and a reinforcing plate 2 erected on its upper surface, the upper end of which approaches the lower part of the radiator 7.
0 to close the space below the radiator 7,
It is also possible to prevent the hot air generated by the cooling fan 9 of the engine 2 from passing through the space below the radiator 7 and being blown back to the front surface of the radiator 7, thereby preventing the engine from overheating.
以下、本考案の一実施例を図面にもとづき詳細
に説明する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.
第１図に示すように、農用トラクタ１は、前方
にエンジン２が配設され、このエンジン２の下方
に基端が固定された左右一対のシヤーシ３，３は
前方に向けて延長され、その前方がバンパー４に
固定されている。このエンジン２の後方には、エ
ンジン３の動力を断続するクラツチ（図外）を内
蔵するクラツチハウジング５が配設され、この後
方には、さらに作業機を駆動するためのPTO伝
動機構軸、および後輪または前輪を駆動する走行
伝動機構等を内蔵するミツシヨンケース６が一体
的に結合され、これらエンジン３、クラツチハウ
ジング５およびミツシヨンケース６が一体的に結
合されて農用トラクタ１の機体が構成されてい
る。 As shown in FIG. 1, an agricultural tractor 1 has an engine 2 disposed in the front, and a pair of left and right chassis 3, 3 whose base ends are fixed below the engine 2, extend forward. The front part is fixed to the bumper 4. A clutch housing 5 containing a clutch (not shown) for intermittent power of the engine 3 is disposed behind the engine 2, and a PTO transmission mechanism shaft for driving the work equipment and a clutch housing 5 are disposed behind the engine 2. A transmission case 6 containing a running transmission mechanism for driving the rear wheels or front wheels is integrally connected, and the engine 3, clutch housing 5, and transmission case 6 are integrally connected to form the body of the agricultural tractor 1. It is configured.
前記シヤーシ３の上方には、エンジン２の前方
に位置するラジエータ７が装着され、このラジエ
ータ７の後面にはエンジン２により駆動される冷
却フアン９が設けられ、このラジエータ７前方の
シヤーシ３上にはバツテリ１１が配設され、また
このバツテリ１１上方の空間にはエアクリーナ１
２が配設され、これらはボンネツト１０により覆
われている。このボンネツト１０の後方に配設さ
れた燃料タンクカバー１３の上部にはステアリン
グホイール１４が配設されている。 A radiator 7 located in front of the engine 2 is installed above the chassis 3, and a cooling fan 9 driven by the engine 2 is installed on the rear surface of the radiator 7. A battery 11 is disposed, and an air cleaner 1 is installed in the space above the battery 11.
2 are provided, and these are covered by a bonnet 10. A steering wheel 14 is disposed above a fuel tank cover 13 disposed behind the bonnet 10.
また、第２〜３図に示すように、左右のシヤー
シ３，３間に装着されたステアリングギヤボツク
ス１５と、前記ステアリングホイール１４との間
は、ステアリングホイール１４に連動させて設け
たベベルギヤボツクス１６から前方に延びるステ
アリングロツド１７により連動連結されており、
このステアリングロツド１７はベベルギヤボツク
ス１６から一方のシヤーシ３外側に沿つて前方に
延びる第一ロツド１７ａと、一方のシヤーシ３に
設けた貫通孔１９を貫通して末端がステアリング
ギヤボツクス１５に接続固定される第二ロツド１
７ｂと、この第一ロツド１７ａおよび第二ロツド
１７ｂをシヤーシ３外側で互いに連結するジヨイ
ント１７ｃから構成されている。 Further, as shown in FIGS. 2 and 3, a bevel gear box 16 provided in conjunction with the steering wheel 14 is connected between the steering gear box 15 installed between the left and right chassis 3 and the steering wheel 14. are interlocked and connected by a steering rod 17 extending forward from the
This steering rod 17 has a first rod 17a extending forward from the bevel gear box 16 along the outside of one chassis 3, and a through hole 19 provided in one chassis 3, and its end is connected and fixed to the steering gear box 15. Second rod 1
7b, and a joint 17c that connects the first rod 17a and the second rod 17b to each other on the outside of the chassis 3.
このシヤーシ３の貫通孔１９部分は左右シヤー
シ３，３間の内幅全幅にわたつて設けた補強板２
０によつて補強されており、この補強板２０は、
左右シヤーシ３，３の下端を互いに連結固定する
フロントアクスルブラケツト取付板２１の上面に
立設固着されると共に、その左右両端が左右シヤ
ーシ３，３の内側に固着され、その上端が全幅に
わたつてラジエータ７の下方に接近する位置まで
延長されている。 The through hole 19 portion of this chassis 3 is connected to a reinforcing plate 2 provided over the entire inner width between the left and right chassis 3, 3.
0, and this reinforcing plate 20 is
The front axle bracket mounting plate 21 is erected and fixed on the upper surface of the front axle bracket mounting plate 21 that connects and fixes the lower ends of the left and right chassis 3, 3 to each other, and its left and right ends are fixed to the inside of the left and right chassis 3, 3, and its upper end extends over the entire width. It extends to a position approaching the bottom of the radiator 7.
前記フロントアクスルブラケツト取付板２１の
下面には、前方側のフロントアクスルブラケツト
２２が固定され、またエンジン２のオイルパン下
方には後方側のフロントアクスルブラケツト２３
が固定されており、これら前後のブラケツト２２
および２３によりフロントアクスル２５が支持さ
れており、このフロントアクスル２５はその後端
がミツシヨンケース６に連結され、フロントアク
スル２５に内蔵された前輪駆動機構はミツシヨン
ケース６に内蔵の伝動機構から駆動されるように
なつている。 A front axle bracket 22 on the front side is fixed to the lower surface of the front axle bracket mounting plate 21, and a front axle bracket 23 on the rear side is fixed below the oil pan of the engine 2.
are fixed, and these front and rear brackets 22
A front axle 25 is supported by and 23, and the rear end of the front axle 25 is connected to the transmission case 6, and the front wheel drive mechanism built in the front axle 25 is driven from the transmission mechanism built in the transmission case 6. It is becoming more and more common.
したがつて、一方のシヤーシ３にステアリング
ロツド１７が貫通する貫通孔１９を設けることに
よつてシヤーシ３自体が弱くなるが、この左右の
シヤーシ３，３は下端を互いに連結固定するフロ
ントアクスルブラケツト取付板２１によつて剛性
を高め得る。さらにフロントアクスルブラケツト
取付板２１を利用してその上面に下端が固着され
た補強板２０は、その両側面をシヤーシ３，３の
貫通孔１９部分で内幅に固着して立設することに
より、左右シヤーシ３，３の剛性を一層高める得
ると同時に、このフロントアクスルブラケツト取
付板２１と、その上面に立設され上端がラジエー
タ７の下端に接近する補強板２０とにより、ラジ
エータ７下方の空間を閉塞して第１図に実線で示
すように熱風を後方に誘導し得るので、エンジン
２の冷却フアン９による熱風がラジエータ７下方
の空間を通りラジエータ７の前面に巻き戻される
のを確実に防止し得る。 Therefore, by providing the through hole 19 through which the steering rod 17 passes through one chassis 3, the chassis 3 itself becomes weak, but the left and right chassis 3 have a front axle bracket that connects and fixes their lower ends to each other. The mounting plate 21 can increase rigidity. Further, the reinforcing plate 20, whose lower end is fixed to the upper surface using the front axle bracket mounting plate 21, is erected by fixing its both sides to the inner width at the through-hole 19 portion of the chassis 3, 3. In addition to further increasing the rigidity of the left and right chassis 3, 3, the space below the radiator 7 is reduced by the front axle bracket mounting plate 21 and the reinforcing plate 20, which is erected on its upper surface and whose upper end approaches the lower end of the radiator 7. Since it is possible to block the hot air and guide the hot air backward as shown by the solid line in FIG. It is possible.
また、第４図の他例に示すように、フロントア
クスルブラケツト取付板２１の後端に斜め下方に
向う誘導板３０を連接固定することもできる。こ
の誘導板３０には左右両側に三角状の側壁３０ａ
が一体的に設けられている。この誘導板３０を連
接した場合には、シヤーシ３をより強固に補強し
得ると同時に、冷却フアン９による熱風を斜め後
方に誘導することができるので、例えば、農用ト
ラクタ１の下方にミツドマウントモア（図外）を
装着した場合、このミツドマウントモアが巻き上
げたダストを誘導板３０により誘導される熱風に
より後方へ吹き飛ばし、ミツドマウントモアが巻
き上げたダストがボンネツト１０前方のグリル前
面まで移動するのを防止し得る。 Further, as shown in another example in FIG. 4, a guide plate 30 facing diagonally downward may be connected and fixed to the rear end of the front axle bracket mounting plate 21. This guide plate 30 has triangular side walls 30a on both left and right sides.
are integrally provided. When the guide plates 30 are connected, the chassis 3 can be reinforced more firmly, and at the same time, the hot air from the cooling fan 9 can be guided diagonally rearward. When a mower (not shown) is installed, the dust raised by this mid-mount mower is blown backwards by the hot air guided by the guide plate 30, and the dust raised by the mid-mount mower moves to the front of the grill in front of the bonnet 10. can be prevented from happening.
これを要するに本考案による農用トラクタのシ
ヤーシ構造は、エンジンから前方に向けて延設し
た左右一対のシヤーシ上方にラジエータを装着
し、このシヤーシ間にステアリングギヤボツクス
を装着し、ラジエータ下方のシヤーシにはステア
リングロツドが貫通する貫通孔を設け、この貫通
孔部分を左右シヤーシの内幅にわたつて補強する
補強板を、左右シヤーシ下端を互いに連結固定す
るフロントアクスルブラケツト取付板の上面に立
設固定すると共に、この補強板の上端をラジエー
タ下方に位置させてなるが故に、ステアリングロ
ツドが貫通する貫通孔を設けたシヤーシでありな
がら、この左右のシヤーシは下端を互いに連結固
定したフロントアクスルブラケツト取付板により
剛性を高めことができる。しかもこのフロントア
クスルブラケツト取付板を利用してその上面に立
設した補強板によりシヤーシの貫通孔部分をさら
に内側から補強することにより、シヤーシの剛性
を一層高めることができると同時に、フロントア
クスルブラケツト取付板とその上面に立設され上
端がラジエータの下方に接近する補強板とによ
り、ラジエータ下方の空間を閉塞し、エンジンの
冷却フアンによる熱風がラジエータ下方の空間を
通過してラジエータの前面に巻き戻されるのを併
せて防止でき、エンジンのオバーヒートを防止で
きる。
In short, the chassis structure of the agricultural tractor according to the present invention has a radiator mounted above a pair of left and right chassis extending forward from the engine, a steering gear box mounted between these chassis, and a chassis below the radiator. A through hole is provided through which the steering rod passes, and a reinforcing plate that reinforces this through hole portion across the inner width of the left and right chassis is erected and fixed on the upper surface of the front axle bracket mounting plate that connects and fixes the lower ends of the left and right chassis to each other. Also, since the upper end of this reinforcing plate is located below the radiator, the chassis has a through hole through which the steering rod passes, but the left and right chassis have a front axle bracket mounting plate whose lower ends are connected and fixed to each other. The rigidity can be increased by this. Moreover, by using this front axle bracket mounting plate and reinforcing the chassis through-hole part from the inside with a reinforcing plate erected on its top surface, the rigidity of the chassis can be further increased, and at the same time, the front axle bracket mounting plate can be The space below the radiator is closed by the plate and a reinforcing plate that stands on its top and whose upper end approaches the bottom of the radiator, and the hot air from the engine cooling fan passes through the space below the radiator and is blown back to the front of the radiator. This also prevents the engine from overheating.
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は農用
トラクタの前部を示す側面図、第２図はステアリ
ング装置の概略を示す側面図、第３図はシヤーシ
部分の平面図、第４図は他例を示すシヤーシ部分
の斜視図である。
１……農用トラクタ、２……エンジン、３……
シヤーシ、７……ラジエータ、１５……ステアリ
ングギヤボツクス、１７……ステアリングロツ
ド、１９……貫通孔、２０……補強板、２１……
フロントアクスルブラケツト取付板、２５……フ
ロントアクスル。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a side view showing the front part of an agricultural tractor, Fig. 2 is a side view schematically showing the steering device, Fig. 3 is a plan view of the chassis portion, and Fig. 4 The figure is a perspective view of a chassis portion showing another example. 1... Agricultural tractor, 2... Engine, 3...
Chassis, 7...Radiator, 15...Steering gear box, 17...Steering rod, 19...Through hole, 20...Reinforcement plate, 21...
Front axle bracket mounting plate, 25...Front axle.
Claims (1)
シヤーシ上方にラジエータを装着し、このシヤー
シ間にステアリングギヤボツクスを装着し、ラジ
エータ下方のシヤーシにはステアリングロツドが
貫通する貫通孔を設け、この貫通孔部分を左右シ
ヤーシの内幅にわたつて補強する補強板を、左右
シヤーシ下端を互いに連結固定するフロントアク
スルブラケツト取付板の上面に立設固定すると共
に、この補強板の上端をラジエータ下方に位置さ
せてなる農用トラクタのシヤーシ構造。 A radiator is installed above a pair of left and right chassis that extend forward from the engine, a steering gear box is installed between these chassis, and a through hole is provided in the chassis below the radiator for the steering rod to pass through. A reinforcing plate that reinforces the hole portion across the inner width of the left and right chassis is erected and fixed on the upper surface of the front axle bracket mounting plate that connects and fixes the lower ends of the left and right chassis to each other, and the upper end of this reinforcing plate is positioned below the radiator. Chassis structure for agricultural tractors.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18196486U JPH0340699Y2 (en) | 1986-11-28 | 1986-11-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18196486U JPH0340699Y2 (en) | 1986-11-28 | 1986-11-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6387181U JPS6387181U (en) | 1988-06-07 |
| JPH0340699Y2 true JPH0340699Y2 (en) | 1991-08-27 |
Family
ID=31127326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18196486U Expired JPH0340699Y2 (en) | 1986-11-28 | 1986-11-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0340699Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4566814B2 (en) * | 2005-05-09 | 2010-10-20 | ヤンマー株式会社 | Self-propelled vehicle |
| JP5353759B2 (en) * | 2010-02-26 | 2013-11-27 | コベルコ建機株式会社 | Work machine |
-
1986
- 1986-11-28 JP JP18196486U patent/JPH0340699Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6387181U (en) | 1988-06-07 |
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