JPH0331116A - 粉粒体空気輸送管の補助空気給気方法 - Google Patents

粉粒体空気輸送管の補助空気給気方法

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JPH0331116A
JPH0331116A JP16487089A JP16487089A JPH0331116A JP H0331116 A JPH0331116 A JP H0331116A JP 16487089 A JP16487089 A JP 16487089A JP 16487089 A JP16487089 A JP 16487089A JP H0331116 A JPH0331116 A JP H0331116A
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JP
Japan
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air
transport pipe
powder
auxiliary air
pipe
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Application number
JP16487089A
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English (en)
Inventor
Tadao Nakahara
中原 忠男
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Chichibu Engineering KK
Original Assignee
Chichibu Engineering KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) 本発明は、粉粒体を輸送管を用いて空気輸送する場合の
粉粒体輸送管の補助空気給気方法に関する。
(従来の技術) 粉粒体、例えばセメント等はバラ輸送が行なわれる。第
3図に示されるように、タンク車1にて輸送されてきた
セメントは、輸送管2を経由してセメントサイロ3へ空
気輸送することが行なわれる。この場合の空気輸送とは
、圧縮した空気と共に粉粒体を圧送する方式である。し
かし輸送されるものが粉粒体であるため輸送管の閉塞を
防止する必要があり、そのため輸送管の中間所定位置に
補助空気供給部(以下ブースターと称す)を設けて、効
率的な輸送をはかつている。
(発明が解決しようとする課題) 上記従来方式によれば、圧縮空気の押し出し圧及びブー
スターによってとりあえずは輸送管の閉塞防止は達成で
きる。しかし輸送管内の水平管部や斜め管部等ては、堆
積物が発生しやすく、効率的な空気輸送システムの出現
が望まれていた。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、粉粒体
の効率的な空気輸送の可能な粉粒体空気輸送管の補助空
気給気方法を提供することを目的としている。
[発明の構成] (課題を解決するための手段) 上記目的を達成するため、本発明では粉粒体空気輸送管
本体(以下空気輸送管と称す)に対して補助空気を供給
して粉粒体を輸送する補助空気供給方法において、補助
空気は旋回羽根を介して旋回流として噴出させるように
した。
(作 用) したがって空気輸送管内の輸送物に対して補助空気が旋
回流として噴出させることにより、空気との混合が十分
良く行なわれ、輸送管内への付着や沈降が防止でき、効
率的な輸送が可能となる。
(実施例) 以下図面を参照して実施例を説明する。
第1図は本発明よる空気輸送管の補助空気給気方法を説
明するための一実施例の構成図である。
そして第2図は一部切欠して示した斜視図である。
第1図及び第2図において、4はブースターてあり、こ
の種の構成のものを空気輸送管の中間部分又は曲管の入
口部分等に取付けて使用する。
以下、ブースターの構成を説明する。ブースター1は空
気輸送管5と、この空気輸送管5と同心円状に被覆した
異径管6とがらなり、その間にエアーチャンバー7が設
けられる。8は異径管6に設けた補助空気給気管で、内
部にはエアー導入路9が空気輸送管5の周囲に設けられ
、この傾斜に合せて補助空気給気管8も取付けられる。
なおエアー導入路9は空気輸送管5の外周に螺旋状に取
付けである。エアーチャンバー7の一端は盲板1゜にて
閉塞され、他端の出口側11は開放とし、がつエアーチ
ャンバーの噴出部の周りには旋回羽根12が設けられる
以上の構成をもとに作用説明をする。
前記した通り、ブースター4は空気輸送管の中間所定位
置に取付けられ、空気輸送管5内を右方向から左方向へ
向けて実線矢印に従って粉粒体を輸送している。
この際、補助空気給気管8からは補助空気がエアー導入
路9をガイドとして取込まれ、エアーチャンバー7内を
経由し旋回羽根12を介して空気輸送管5内に噴出させ
る。勿論、旋回羽根12は9のガイド角度方向に合せて
取付けであるため、噴出エアーの旋回流を助長させる。
上記した補助空気の量は空気輸送管(本管)の空気量の
10%〜50%でよく、更に補助空気を空気輸送管(本
管)と別個の空気源より給気する場合は、空気輸送管の
圧力センサーにより給気量を調整して、経済的な空気使
用量とすればよい。
[発明の効果] 以上説明したように、本発明によれば補助エアーを旋回
流として噴出させるようにしたので、以下に列挙する効
果を奏する。
(イ)輸送物とエアーとの混合性が一層良くなり、空気
輸送管内への粉粒体の付着や沈降を防止できる。
(ロ)輸送物とエアーとの混合性を高めることにより、
圧送能力が向上すると共に、数種の材料物を圧送する場
合の混合性が向上する。
(ハ)空気輸送管内の圧力損失に応じて給気量を調整す
ることができるため、経済的な空気使用量となり、動力
低減が図られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による空気輸送管の補助エアー給気方法
を説明するための一実施例の構成図、第2図は一部切欠
して示した斜視図、第3図はセメントのバラ輸送を説明
する図である。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)粉粒体−空気輸送管の中間に補助空気を供給して
    粉粒体を輸送する補助空気給気方法において、前記補助
    空気は旋回羽根を介して旋回流として噴出させることを
    特徴とする粉粒体空気輸送管の補助空気給気方法。
  2. (2)補助空気は、粉粒体空気輸送管に対して同心円状
    に取付けた空気チャンバー内に、螺旋状ガイドを介して
    取込むことを特徴とする請求項1項記載の粉粒体空気輸
    送管の補助空気給気方法。
  3. (3)補助空気は、粉粒体空気輸送管内の輸送速度及び
    圧力センサーにより給気量を調整して送出することを特
    徴とする請求項1項記載の粉粒体空気輸送管の補助空気
    給気方法。
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