JPH0326045Y2 - - Google Patents
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- JPH0326045Y2 JPH0326045Y2 JP12541685U JP12541685U JPH0326045Y2 JP H0326045 Y2 JPH0326045 Y2 JP H0326045Y2 JP 12541685 U JP12541685 U JP 12541685U JP 12541685 U JP12541685 U JP 12541685U JP H0326045 Y2 JPH0326045 Y2 JP H0326045Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nut
- parking brake
- adjustment
- adjustable bolt
- lock nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
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- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、車両の駐車ブレーキ調整具に関す
る。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a parking brake adjuster for a vehicle.
従来、駐車ブレーキレバー本体に設けられる駐
車ブレーキ調整具としては、実開昭58−25764号
公報に開示される考案のように、コンソールボツ
クス内に基部が収納される駐車ブレーキレバー本
体に、駐車ブレーキケーブルを調節可能に係止す
るために、駐車ブレーキケーブルの端部に設けた
アジヤスタブルボルトに、駐車ブレーキレバー本
体に係当する調整用ナツトを螺合させ、さらに前
記アジヤスタブルボルトにロツクナツトを螺合し
て該調整用ナツトの位置移動を防止するようにし
たものがある。
Conventionally, as a parking brake adjuster provided on the parking brake lever body, as in the device disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 58-25764, the parking brake adjustment tool is attached to the parking brake lever body whose base is housed in a console box. In order to adjustably lock the cable, an adjustment nut that engages with the parking brake lever body is screwed onto an adjustable bolt provided at the end of the parking brake cable, and a locking nut is then attached to the adjustable bolt. There is one in which the adjustment nut is screwed together to prevent the adjustment nut from moving.
しかしながら、このような従来の駐車ブレーキ
調整具にあつては、コンソールボツクス内に取り
付けてあるため、コンソールボツクスの隙間から
工具を挿入して、ロツクナツト並びに調整用ナツ
トを回転調整することは困難であり、そのためコ
ンソールボツクスを取り外さなくてはならず、そ
の作業性に問題点を有していた。
However, since such conventional parking brake adjustment tools are installed inside the console box, it is difficult to insert a tool through the gap in the console box and adjust the rotation of the lock nut and adjustment nut. Therefore, the console box had to be removed, which caused problems in workability.
また、アジヤスタブルボルトの螺子長さは、調
整用ナツトとロツクナツトの高さの和よりも長い
ため、ロツクナツトの上端面からアジヤスタブル
ボルトが突出して露呈し、ともすると工具による
調整作業の際に、このアジヤスタブルボルトを損
傷させることがあるといつた問題点があつた。 In addition, since the thread length of the adjustable bolt is longer than the sum of the heights of the adjustment nut and the lock nut, the adjuster bolt protrudes and is exposed from the upper end surface of the lock nut, which may cause adjustment work using tools. However, there was a problem that this adjustable bolt could be damaged.
この考案は、このような従来の問題点に着目し
て案出されたものであつて、調整作業時に、コン
ソールボツクスの取外しを要しない、調整作業が
容易な駐車ブレーキ調整具を提供することを目的
としている。 This invention was devised by focusing on such conventional problems, and aims to provide a parking brake adjuster that does not require the removal of the console box during adjustment work and is easy to perform adjustment work. The purpose is
この考案は、車体側に枢着される駐車ブレーキ
ケーブルの端部に設けられたアジヤスタブルボル
トに螺合した状態で、車体側に枢着される駐車ブ
レーキレバー本体に係当する調整用ナツトと、前
記アジヤスタブルボルトに螺合し、調整用ナツト
上端面よりアジヤスタブルボルトが突出する部分
の軸方向の最長寸法より長い奥行きのある雌螺子
部を有し、且つ上端部に調整用工具と係合する係
合部を有し、さらに外径寸法が前記調整用ナツト
の外径寸法より小さいロツクナツトと、からなる
ことをその構成としている。
This idea is based on an adjustment nut that is connected to the parking brake lever main body that is pivoted to the vehicle body while being screwed to an adjustable bolt provided at the end of the parking brake cable that is pivoted to the vehicle body. and has a female screw part with a depth longer than the longest dimension in the axial direction of the part of the adjustable bolt that protrudes from the upper end surface of the adjustment nut, and has an adjustment nut on the upper end. The lock nut has an engaging portion that engages with a tool, and further has an outer diameter smaller than the outer diameter of the adjusting nut.
調整用ナツトは、駐車ブレーキケーブルの端部
に設けられたアジヤスタブルボルトと螺合し、且
つ駐車ブレーキレバー本体に係当して該駐車ブレ
ーキレバー本体の枢動により、駐車ブレーキケー
ブルに張力を伝達する。
The adjustment nut is threadedly engaged with an adjustable bolt provided at the end of the parking brake cable, and engages with the parking brake lever body to apply tension to the parking brake cable by pivoting the parking brake lever body. introduce.
そして、調整用ナツトは、工具による回転調整
に供し、特に、軸方向から係合するボツクススパ
ナなどによる回転調整を可能としている。 The adjustment nut is used for rotational adjustment using a tool, and in particular allows for rotational adjustment using a box spanner or the like that is engaged from the axial direction.
また、ロツクナツトは、前記アジヤスタブルナ
ツトに螺合して、前記調整用ナツト上端面に当接
し、該調整用ナツトの位置移動を防止する。さら
に、ロツクナツトの係合部は、コンソールボツク
スの上部隙間から挿入される、例えば、十字ドラ
イバーなどの調整工具に係合されて、当該ロツク
ナツトの回転操作を可能とする。 Further, the lock nut is screwed into the adjuster nut, contacts the upper end surface of the adjustment nut, and prevents the adjustment nut from moving. Further, the engaging portion of the lock nut is engaged with an adjustment tool, such as a cross screwdriver, which is inserted through the upper gap of the console box, thereby enabling the lock nut to be rotated.
なお、このロツクナツトの外径寸法は、前記調
整用ナツトの外径よりも小さく、コンソールボツ
クスの上部隙間から挿入される調整工具が調整用
ナツトに係合することを可能としている。 The outer diameter of this lock nut is smaller than the outer diameter of the adjustment nut, allowing an adjustment tool inserted through the upper gap of the console box to engage with the adjustment nut.
以下、この考案の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。
Hereinafter, details of this invention will be described with reference to embodiments shown in the drawings.
第１図及び第２図は、この考案に係わる駐車ブ
レーキ調整機構を、また第３図はこの駐車ブレー
キ調整機構を適用した駐車ブレーキ装置の一実施
例を示している。 1 and 2 show a parking brake adjustment mechanism according to this invention, and FIG. 3 shows an embodiment of a parking brake device to which this parking brake adjustment mechanism is applied.
先ず、第３図において、１０はブラケツトで前
方上側部分にラチエツト部１０ａを有し、図示し
ない車体に固定される。４は駐車ブレーキレバー
４でブラケツト１０にピン１２を介して回動可能
に支持される。駐車ブレーキレバー４の先端には
リリースボタン１１が設けられ、この押し込みに
よりポール５をラチエツト部１０ａから離脱でき
るようになつている。また、この駐車ブレーキレ
バー４の下方部分にはドラム部４ｂが固定されて
駐車ブレーキケーブル１を３の外周に沿つてガイ
ドする。ドラム部４ｂから上方に伸びた部分には
孔４ａが設けられ、第１，２図に示すように駐車
ブレーキケーブル１が係合される。 First, in FIG. 3, a bracket 10 has a ratchet portion 10a at its upper front portion and is fixed to a vehicle body (not shown). 4 is a parking brake lever 4 rotatably supported by a bracket 10 via a pin 12. A release button 11 is provided at the tip of the parking brake lever 4, and by pushing the release button 11, the pawl 5 can be removed from the ratchet portion 10a. Further, a drum portion 4b is fixed to the lower portion of the parking brake lever 4, and guides the parking brake cable 1 along the outer periphery of the lever 3. A hole 4a is provided in a portion extending upward from the drum portion 4b, into which the parking brake cable 1 is engaged, as shown in FIGS.
第１，２図中、１は駐車ブレーキケーブルであ
つて、この駐車ブレーキケーブル１の端部には、
捩れ止めブロツク２を介してアジヤスタブルボル
ト３を設けている。前記アジヤスタブルボルト３
は、駐車ブレーキレバー本体４に開設された孔４
ａに嵌挿され、該孔４ａの上部開口部から突出さ
せ、この突出したアジヤスタブルボルト３の部分
には調整用ナツト５を螺合している。 In Figures 1 and 2, 1 is a parking brake cable, and the end of this parking brake cable 1 has a
An adjustable bolt 3 is provided via a twist prevention block 2. Said adjustable bolt 3
is the hole 4 made in the parking brake lever body 4
a and protrudes from the upper opening of the hole 4a, and an adjustment nut 5 is screwed into the protruding portion of the adjustable bolt 3.
前記調整用ナツト５は、前記孔４ａの上部開口
部周縁４ｂに係当する径寸法を有しており、この
ため、駐車ブレーキレバー本体４のハンドルを引
き上げて当該本体４を枢動させると、駐車ブレー
キケーブル１がこの枢動に伴なつて引かれ、駐車
ブレーキを効かせる作用を有している。なお、こ
の調整用ナツト５は、六角ナツトで構成され、第
２図に示すようにコンソールボツクス６の上部開
口部から挿入されるボツクススパナ等の調整用ナ
ツト調整工具７と係合可能である。 The adjustment nut 5 has a diameter that engages the upper opening periphery 4b of the hole 4a, so that when the handle of the parking brake lever main body 4 is pulled up and the main body 4 is pivoted, The parking brake cable 1 is pulled along with this pivoting, and has the effect of applying the parking brake. The adjusting nut 5 is a hexagonal nut, and can be engaged with an adjusting nut adjusting tool 7, such as a box spanner, which is inserted from the upper opening of the console box 6, as shown in FIG.
また、このように調整用ナツト５の螺合したア
ジヤスタブルボルト３には、ロツクナツト８を螺
合して前記調整用ナツト５上端面に当接させてい
る。 Further, a lock nut 8 is screwed onto the adjustable bolt 3 into which the adjusting nut 5 is screwed, and is brought into contact with the upper end surface of the adjusting nut 5.
このロツクナツト８は、調整用ナツト上端面よ
り突出するアジヤスタブルボルト３の軸方向の最
長寸法より長い雌螺子が刻設されたものであつ
て、一側端部のみが開口した袋ナツト状の構造で
あり、閉塞した他側端面には、十字ドライバー９
の係合する凹窪状の係合部８ａが設けられてい
る。なお、ロツクナツト８の外径寸法は、前記調
整用ナツト５の外径寸法以下であつて、前述した
ように調整用ナツト５にボツクススパナ等の調整
用ナツト調整工具７の係合を可能としている。 This lock nut 8 has a female thread carved therein that is longer than the longest dimension in the axial direction of the adjustable bolt 3 that protrudes from the upper end surface of the adjustment nut, and is shaped like a cap nut with only one end open. structure, and a cross screwdriver 9 is attached to the other closed end surface.
A recessed engagement portion 8a that engages with is provided. The outer diameter of the lock nut 8 is less than or equal to the outer diameter of the adjustment nut 5, and allows the adjustment nut adjustment tool 7, such as a box spanner, to be engaged with the adjustment nut 5 as described above. .
第４図は、この考案の他の一実施例におけるロ
ツクナツト８を示したものであつて、このロツク
ナツト８は、係合部８ａを該ロツクナツト８頭部
周縁の４箇所を凹設した構成とし、この係合部８
ａに係合する４つの突起部を有する調整工具によ
り調整が行われるものである。 FIG. 4 shows a lock nut 8 according to another embodiment of this invention, in which the lock nut 8 has an engaging portion 8a recessed at four locations around the head of the lock nut 8, This engaging part 8
Adjustment is performed using an adjustment tool having four protrusions that engage with a.
第５図は、この考案に係わるロツクナツト８の
他の構造を示しており、このロツクナツト８の頭
部には、正六角形状に窪んで形成された係合部８
ａを設けて、調整工具が係合するようにしてい
る。 FIG. 5 shows another structure of the lock nut 8 according to this invention, and the head of the lock nut 8 has an engaging portion 8 formed in a regular hexagonal shape.
A is provided so that the adjustment tool can engage.
このような構造からなる調整用ナツト５及びロ
ツクナツト８を、駐車ブレーキレバー本体４の前
記孔４ａの上部開口部から突出させたアジヤスタ
ブルボルト３に、順次螺合して取り付けた場合、
前記調整用ナツト５は、前記孔４ａの上部開口周
縁４ｂに係当し、それによつて、駐車ブレーキレ
バー本体４のハンドル引き上げ操作により該本体
４が枢動した場合に、アジヤスタブルボルト３を
該本体４と一体的に枢動させて駐車ブレーキケー
ブル１を引き、駐車ブレーキを効かせることが出
来る。 When the adjustment nut 5 and the lock nut 8 having such a structure are sequentially screwed and attached to the adjustable bolt 3 protruding from the upper opening of the hole 4a of the parking brake lever main body 4,
The adjustment nut 5 engages with the upper opening periphery 4b of the hole 4a, thereby allowing the adjustable bolt 3 to be adjusted when the main body 4 of the parking brake lever main body 4 is pivoted by lifting the handle of the parking brake lever main body 4. The parking brake cable 1 can be pulled by pivoting integrally with the main body 4 to apply the parking brake.
また、ロツクナツト８は、ドライバー等のロツ
クナツト調整工具９をコンソールボツクス６の外
から挿入して回動操作を行うことにより位置調整
されるものであつて、前記調整用ナツト５に当接
して、この調整用ナツト５が外れる方向に移動す
るのを防止止する。 Further, the position of the lock nut 8 is adjusted by inserting a lock nut adjusting tool 9 such as a screwdriver from outside the console box 6 and performing a rotation operation. To prevent the adjustment nut 5 from moving in the direction in which it comes off.
以上、この考案に係わる各実施例を説明した
が、この他に各種の設計変更を予定したものであ
る。 Although each embodiment related to this invention has been described above, various other design changes are planned.
上記した実施例にあつては、ロツクナツト８を
一方端部が閉塞した袋ナツト形状の構造としてい
るが、一方端部に係合部８ａを有していれば、両
端が開口した構造とすることも可能である。 In the above-mentioned embodiment, the lock nut 8 has a cap nut-shaped structure with one end closed, but if the lock nut 8 has an engaging portion 8a at one end, it can have a structure with both ends open. is also possible.
また、調整用ナツト５は、六角ナツト形状に限
らず、調整用ナツト調整工具７で回動され得るも
のであれば各種の設計変更が可能である。 Further, the adjusting nut 5 is not limited to a hexagonal nut shape, and various design changes are possible as long as it can be rotated by the adjusting nut adjusting tool 7.
以上の説明から明らかなように、この考案に係
る駐車ブレーキ調整具にあつては、ロツクナツト
の外径寸法が調整用ナツトの外径寸法以下である
ため、ボツクススパナ等の調整工具を調整用ナツ
トに係合させた場合に、ロツクナツトに独立して
回転操作することが可能となる効果がある。そし
て、コンソールボツクスの上部開口部から調整工
具を挿入して調整作業が行えるため、従来のよう
に、コンソールボツクスを取り外す必要がなく、
作業性を向上させる効果が有る。
As is clear from the above explanation, in the parking brake adjuster according to this invention, since the outer diameter of the lock nut is less than the outer diameter of the adjusting nut, an adjusting tool such as a box spanner cannot be used with the adjusting nut. When the lock nut is engaged with the lock nut, the lock nut can be rotated independently. In addition, since adjustments can be made by inserting the adjustment tool through the upper opening of the console box, there is no need to remove the console box as in the past.
It has the effect of improving work efficiency.
また、ロツクナツトは、調整用ナツトの上端面
に突出するアジヤスタブルボルトを包囲すること
となるため、調整工具を係合する際などに伴な
う、工具によるアジヤスタブルボルトの損傷を防
ぐ効果がある。 In addition, since the lock nut surrounds the adjustable bolt that protrudes from the upper end surface of the adjustment nut, it is effective in preventing damage to the adjustable bolt caused by the tool when engaging the adjustment tool. There is.
第１図はこの考案に係る駐車ブレーキ調整具の
一実施例を示す斜視図、第２図は同実施例におい
て調整工具を係合させた状態を示す部分断面図、
第３図は上記駐車ブレーキ調整具を備えた駐車ブ
レーキ装置を示す図、第４図及び第５図はこの考
案に係る駐車ブレーキ調整具におけるロツクナツ
トの他の実施例を示す斜視図である。
１……駐車ブレーキケーブル、３……アジヤス
タブルボルト、４……駐車ブレーキレバー本体、
５……調整用ナツト、６……コンソールボツク
ス、７……調整用ナツト調整工具、８……ロツク
ナツト、９……ロツクナツト調整工具。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the parking brake adjuster according to this invention, and FIG. 2 is a partial sectional view showing the same embodiment in a state in which the adjustment tool is engaged.
FIG. 3 is a view showing a parking brake device equipped with the parking brake adjuster described above, and FIGS. 4 and 5 are perspective views showing other embodiments of the lock nut in the parking brake adjuster according to this invention. 1... Parking brake cable, 3... Adjustable bolt, 4... Parking brake lever body,
5... Nut for adjustment, 6... Console box, 7... Nut adjustment tool for adjustment, 8... Lock nut, 9... Lock nut adjustment tool.
Claims (1)
ヤスタブルボルトに螺合した状態で、車体側に枢
着される駐車ブレーキレバー本体に係当する調整
用ナツトと、前記アジヤスタブルボルトに螺合
し、調整用ナツト上端面よりアジヤスタブルボル
トが突出する部分の軸方向の最長寸法より長い奥
行きのある雌螺子部を有し、且つ上端部に、調整
用工具と係合する係合部を有し、さらに外径寸法
が前記調整用ナツトの外径寸法より小さいロツク
ナツトと、からなることを特徴とする駐車ブレー
キ調整具。 An adjustment nut that engages with the parking brake lever body that is pivotally attached to the vehicle body while being screwed onto the adjustable bolt provided at the end of the parking brake cable is screwed onto the adjustable bolt. , has a female screw part with a depth longer than the longest dimension in the axial direction of the part where the adjustable bolt protrudes from the upper end surface of the adjustment nut, and has an engaging part at the upper end that engages with the adjustment tool. and a lock nut having an outer diameter smaller than the outer diameter of the adjusting nut.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12541685U JPH0326045Y2 (en) | 1985-08-15 | 1985-08-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12541685U JPH0326045Y2 (en) | 1985-08-15 | 1985-08-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6232867U JPS6232867U (en) | 1987-02-26 |
| JPH0326045Y2 true JPH0326045Y2 (en) | 1991-06-05 |
Family
ID=31018298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12541685U Expired JPH0326045Y2 (en) | 1985-08-15 | 1985-08-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0326045Y2 (en) |
-
1985
- 1985-08-15 JP JP12541685U patent/JPH0326045Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6232867U (en) | 1987-02-26 |
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