JPH031623A - Data transfer system for vehicle information reception system - Google Patents
Data transfer system for vehicle information reception systemInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は移動体、例えば電車の各車両内の表示装置に
地上局から転送された文字放送や種々情報を表示し、乗
客に種々情報を提供する新規な車両情報受信システムの
データ転送方式に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention displays text broadcasts and various information transferred from a ground station on a display device in each car of a moving object, such as a train, and provides various information to passengers. The present invention relates to a data transfer method for a new vehicle information receiving system.
[従 来 例]
近年、テレビ放送には種々情報の文字放送が多重されて
おり、この文字放送は文字放送アダプタがあれば、通常
のテレビ受像機でも受信することができ、その情報を誰
にでも利用することができるようになった。一方、電車
内には種々広告等が貼られており、これら種々広告等は
ある種の情報源にもなっている。また、最近の電車には
、乗客に対するサービスとして、例えばパラボラアンテ
ナで受けた衛星放送を各車両のテレビ受像機(液晶テレ
ビ)に表示することにより、乗客に種々情報を提供し、
今までにないサービスを行なうものがある。[Conventional example] In recent years, teletext broadcasts of various information have been multiplexed into television broadcasts, and with a teletext adapter, these teletext broadcasts can be received with a regular television receiver, making it easy for anyone to receive the information. But now it can be used. On the other hand, various advertisements are posted on trains, and these various advertisements serve as a source of information. In addition, as a service for passengers, modern trains provide various information to passengers by, for example, displaying satellite broadcasts received through parabolic antennas on the television receivers (LCD televisions) in each car.
There are some services that are unprecedented.
[発明が解決しようとする課題]
ところで、移動車両内にあっては、フェーディング(f
ading)等によりテレビ放送に多重されている文字
放送を直接受信することが困難である。[Problem to be solved by the invention] By the way, fading (f
It is difficult to directly receive text broadcasts that are multiplexed with television broadcasts.
そこで、電車が停止している間に、上記文字放送を受信
することが考えられる。しかしながら、文字放送の1ペ
一ジ分のデータが約20秒で送信されていることから、
一番組の全ページを受信する場合約全ページ数×20秒
の待ち時間を必要とするため、数十秒から1分程度の停
止時間内にその文字放送の任意の全番組・全ページを受
信することが困難である。Therefore, it is conceivable to receive the teletext while the train is stopped. However, since one page of teletext data is transmitted in about 20 seconds,
To receive all pages of one program, a waiting time of about the total number of pages x 20 seconds is required, so all programs and all pages of the teletext broadcast can be received within a stop time of several tens of seconds to one minute. difficult to do.
この発明は上記の点に鑑みなされたものであり、その目
的は文字放送や種々情報をその車両側に正確に転送する
ことができ、車両内においてその文字放送や種々情報を
乗客に提供することができるようにした車両情報受信シ
ステムのデータ転送方式を提供することにある。This invention was made in view of the above points, and its purpose is to be able to accurately transmit teletext and various information to the vehicle side, and to provide the teletext and various information to passengers in the vehicle. An object of the present invention is to provide a data transfer method for a vehicle information receiving system that enables the following.
[課題を解決するための手段]
上記目的を達成するために、この発明は、地上固定局に
て記憶されている文字放送や種々情報のディジタルデー
タをシリアルに変換するとともに。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention converts digital data of teletext and various information stored in a terrestrial fixed station into serial data.
このシリアルデータを車両に転送し、この車両にてその
シリアルデータに基づいた上記文字放送や種々情報を表
示装置に表示する車両情報受信システムのデータ転送方
式であって。The present invention is a data transfer method for a vehicle information receiving system in which the serial data is transferred to a vehicle and the teletext and various information based on the serial data are displayed on a display device in the vehicle.
上記車両の停止しているときに、上記シリアルデータを
転送するに際し、そのシリアルデータをパケットデータ
形式とし、かつ、そのシリアルデータの転送スピードを
所定の値としたことをことを要旨とする。When the serial data is transferred when the vehicle is stopped, the serial data is in a packet data format, and the transfer speed of the serial data is set to a predetermined value.
また、上記パケットデータ形式はデータブロック、デー
タパケットあるいはデータラインを転送データであり、
それら転送データには誤り検出・訂正符号が含まれてい
る。In addition, the above packet data format is a data block, a data packet, or a data line as transfer data,
These transferred data include error detection/correction codes.
[作 用]
上記方式としたので、地上固定局から予め記憶されてい
る文字放送の番組・ページあるいは他の情報データが転
送されるに際し、それらデータは上記パケットデータ形
式の転送データとされ、その転送データによるデータ列
が電波あるいは光で停止中の電車側に転送される。する
と、電車側においては、そのパケットデータ方式の転送
データを受信するとともに、その転送データに含まれて
いる誤り検出・訂正符号に基づいて番組・ページあるい
は他の情報のデータの誤り検出およびその訂正が行われ
る。[Function] Since the above method is used, when pre-stored teletext programs/pages or other information data are transferred from a terrestrial fixed station, those data are transferred data in the above packet data format, and the The data string resulting from the transfer data is transferred to the stopped train using radio waves or light. Then, the train side receives the transferred data using the packet data method, and detects and corrects errors in programs, pages, or other information data based on the error detection/correction code included in the transferred data. will be held.
このとき、上記転送データ転送速度は任意の偵(ビット
レート)を選択することができ、また上記パケットデー
タ形式はデータブロック、データパケットあるいはデー
タラインの何れかを選択することができる。At this time, an arbitrary bit rate can be selected as the transfer data transfer rate, and a data block, a data packet, or a data line can be selected as the packet data format.
したがって、地上固定局からのデータは、正確に、かつ
、高速に電車の受信側に転送される。Therefore, data from the ground fixed station is transferred accurately and quickly to the receiving side of the train.
[実 施 例コ 以下、この発明に実施例を図面に基づいて説明する。[Implementation example] Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図において、車両情報受信システムは、例えば駅構
内等に固設され、受信した文字放送あるいは電話目線を
介して入力した情報等のデータをシリアルに変換して送
信する地上固定局(以下地上局と記す)1と、この地上
局1からの信号を受信するとともに、その受信したデー
タを記憶し、かつ、この記憶したデータに基づいて文字
放送や所定情報を表示装置に表示する電車(移動体)2
とから構成されている。In Figure 1, the vehicle information receiving system is a ground fixed station (hereinafter referred to as ground station) that is fixedly installed, for example, in a station premises, and converts data such as received text broadcasts or information input via telephone line into serial data and transmits the serial data. station) 1, and a train (mobile body) 2
It is composed of.
上記地上局lには、テレビアンテナ3で受信した文字放
送の任意の全番組・全ページのデータおよび情報人力装
置(キャプテンシステム)4にて電話回線を介して入力
された他の情報等のデータを記憶するデータメモリ5と
、上記文字放送の受信およびその所定番組の選択若しく
は他の情報の入力を制御し、かつ、上記データメモリ5
の記憶制御を行なうとともに、その記憶したデータをシ
リアルデータ(11111,’“0”の信号)に変換し
て出力する文字放送受信機6と、このシリアルデータに
必要な誤り検出および訂正符号(チエツク符号等)を付
加する誤り検出・訂正符号発生部7と、このチエツク符
号等を含むシリアルデータを電波あるいは光で送信する
ための信号に変換する信号変換部8と、この信号変換部
8で変換された信号を電波あるいは光で電車2の受信側
に転送する信号送信部9と、上記受信文字放送、データ
メモリ5に記憶されているデータに基づいて文字放送あ
るいは他の情報等を表示するモニタ装置(液晶表示装置
)10と、上記文字放送受信機6に対して種々制御指示
を出すためのリモコン11とが設けられている。なお、
第2図乃至第4図に示されるように、データ転送は、デ
ータブロック、データパケットあるいはデータラインに
よるパケットデータ形式で行すれ、このパケットデータ
形式の何れかを選択することができる。また、第5図に
示されるように。The above-mentioned ground station 1 contains data of all programs and pages of teletext received by the television antenna 3 and other information inputted via the telephone line by the information human power device (captain system) 4. a data memory 5 for storing the teletext;
The teletext receiver 6 controls the storage of the data and converts the stored data into serial data (11111, '0' signal) and outputs it, and the error detection and correction code (check) necessary for this serial data. an error detection/correction code generator 7 that adds a check code, etc.); a signal converter 8 that converts the serial data including the check code etc. into a signal to be transmitted by radio waves or light; a signal transmitter 9 that transfers the received signal to the receiving side of the train 2 by radio waves or light, and a monitor that displays the teletext or other information based on the received teletext and data stored in the data memory 5. A device (liquid crystal display device) 10 and a remote control 11 for issuing various control instructions to the teletext receiver 6 are provided. In addition,
As shown in FIGS. 2 to 4, data transfer is performed in a packet data format using data blocks, data packets, or data lines, and any of these packet data formats can be selected. Also, as shown in FIG.
パケットデータ形式としてデータブロックが選択されて
いる場合には誤り検出・訂正符号のチエツク符号が付さ
れるが、他のデータパケットおよびデータラインのパケ
ットデータ形式が選択されている場合にはその必要がな
い6
上記電車2は連結されている複数の車両A、・・・Nか
ら構成されており、この電車2の車掌室12には、停止
中に地上局1からの電波あるいは光受信するとともに、
この受信した電波あるいは光よりデータ列を復元し、か
つ、データ誤りを検出する機能を有する信号受信部13
と、そのデータ列により文字放送や他の情報のデータの
誤り訂正を行なうとともに、この誤り訂正したデータを
内部メモリの所定領域に記憶し、かつ、この記憶したデ
ータを順次読み出して文字放送規格の形式のデータ列と
し、このデータ列をNTSG規格のビデオ信号に重畳し
て出力する文字信号発生部14と、その文字放送や他の
情報のデータ列が重畳されているビデオ信号をRF倍信
号変換して出力する送信部(RF’変調器)15と1通
常のビデオカセット等によるビデオ信号をその送信部1
5に出力するVTR装置16とが設けられている。また
、各車両A、・・・、NにはそのRF倍信号分配する分
配器17と、この分配されたRF倍信号りそれぞれ文字
放送、他の情報やビデオカセットの映像等をデコードす
る複数の文字受信機18と、それら文字放送、他の情報
やビデオカセットの映像等をそれぞれ表示する複数のモ
ニタ装置19とが設けられており、それら分配器17と
上記送信部I5とはケーブル(同軸ケーブル)20、ブ
ースタ21を介して接続されている。If data block is selected as the packet data format, a check code for error detection/correction code is attached, but if other data packet or data line packet data formats are selected, this is not necessary. No 6 The train 2 is composed of a plurality of connected cars A,...N, and the conductor's room 12 of the train 2 receives radio waves or optical signals from the ground station 1 while the train is stopped.
A signal receiving unit 13 that has the function of restoring the data string from the received radio waves or light and detecting data errors.
Then, the data string is used to correct errors in teletext and other information data, and the error-corrected data is stored in a predetermined area of the internal memory, and the stored data is sequentially read out to comply with the teletext standard. format data string, and superimposes this data string on an NTSG standard video signal and outputs it, and converts the video signal on which the data string of text broadcasting and other information is superimposed into an RF double signal. A transmitter (RF' modulator) 15 and 1 transmit a video signal from a normal video cassette, etc. to the transmitter 1.
5 is provided. Each vehicle A,...,N is equipped with a distributor 17 for distributing the RF multiplied signal, and a plurality of decoders for decoding teletext, other information, video cassette images, etc. from the distributed RF multiplied signal. A text receiver 18 and a plurality of monitor devices 19 for displaying the text broadcasts, other information, videos of video cassettes, etc. are provided, and the distributor 17 and the transmitter I5 are connected to each other by a cable (coaxial cable). ) 20 and are connected via a booster 21.
なお、上記信号送信部9および信号受信部13において
は、データの転送速度が文字放送のビットレート(5,
7272Mbps)を含み、任意の値に設定することが
でき、またその転送が同期式あるいは非同期式のいずれ
でも行なえる。In addition, in the signal transmitter 9 and the signal receiver 13, the data transfer rate is equal to the teletext bit rate (5,
7272 Mbps), can be set to any value, and can be transferred synchronously or asynchronously.
次に、上記構成の車両情報受信システムのデータ転送方
式の作用を第2図乃至第8図の転送データの模式図に基
づいて説明する。Next, the operation of the data transfer method of the vehicle information receiving system configured as described above will be explained based on the schematic diagrams of transferred data shown in FIGS. 2 to 8.
まず、地上局1においては、リモコン11の指示により
アンテナ3を介して受信している文字放送の任意の全番
組・全ページのデータやキャプテンシステムの情報デー
タがデータメモリ5に記憶されているものとする6しか
も、それらデータは電車2が上記地上局1の設置されて
いる駅に入構する前に、データメモリ5に記憶されてい
るものとする。このとき、データメモリ5には、文字放
送である場合にはデータブロック+PFX (プリフィ
クス)が記憶される。そして、その電車2が当該駅に停
止すると、地上局1にてデータメモリ5の所定データが
読み出され、この所定データがパケットデータ形式で転
送される。なお、そのパケットデータ形式は、予め地上
局1と電車2の受信側との間で選択されているもの、つ
まりデータブロック、データパケットあるいはデータラ
インを転送データとすることになる。First, in the ground station 1, the data of all programs and all pages of the teletext received via the antenna 3 according to instructions from the remote controller 11 and information data of the captain system are stored in the data memory 5. Furthermore, it is assumed that these data are stored in the data memory 5 before the train 2 enters the station where the ground station 1 is installed. At this time, data block + PFX (prefix) is stored in the data memory 5 in the case of teletext broadcasting. When the train 2 stops at the station, the ground station 1 reads out predetermined data from the data memory 5, and transfers the predetermined data in a packet data format. Note that the packet data format is selected in advance between the ground station 1 and the receiving side of the train 2, that is, data blocks, data packets, or data lines are used as the transferred data.
ここで、第2図に示すデータブロックのパケットデータ
形式が選択されている場合、データメモリ5から順次読
み出されたデータはそのデータブロック(例えば176
ビツト)のシリアルデータにされる。この場合、そのシ
リアルデータ(データブロック)には転送中におけるデ
ータの誤り検出・訂正のためのチエツク符号がないが、
誤り検出・訂正符号発生部7にてそのチエツク符号が付
加される。このように、データブロックにチエツク符号
が付加されて転送データとされ、さらにその転送データ
が連続にされてデータ列とされる。また、文字放送のデ
ータであれば、そのデータ列には番組およびページの区
切りに該当する部分に区切りデータが付加される。さら
に、第5図に示されるように、チエツク符号を含む転送
データにはその先頭部分に転送開始データが付加され、
その最後に転送終了データが付加される。Here, when the packet data format of the data block shown in FIG. 2 is selected, the data sequentially read from the data memory 5 is
(bit) serial data. In this case, the serial data (data block) does not have a check code for detecting and correcting data errors during transfer, but
The error detection/correction code generator 7 adds the check code. In this way, a check code is added to the data block to form transfer data, and the transfer data is further made continuous to form a data string. Furthermore, in the case of teletext data, delimiter data is added to the data string at portions corresponding to program and page delimiters. Furthermore, as shown in FIG. 5, transfer start data is added to the beginning of the transfer data including the check code.
Transfer end data is added at the end.
そして、それら転送開始データ、転送データおよび転送
終了データを連続としたデータ列を転送するに際し、デ
ータ転送が同期式である場合には、あるデータ列毎の前
後に同期キャラクタと呼ぶ同期符号が付される(第6図
に示す)、このように。When transferring a continuous data string consisting of transfer start data, transfer data, and transfer end data, if the data transfer is synchronous, synchronization codes called synchronization characters are added before and after each data string. (as shown in Figure 6), like this.
同期符号を含むデータ列が電波あるいは光で電車2の受
信側に転送されるが、このときの転送速度は信号送信部
9および信号受信部13で設定されている任意の値で行
われる。なお、第7図に示されるように、上記データ転
送が非同期式で行なう場合には、上記データ列の8ビッ
ト単位でスタートビットとストップビットが付加される
。この場合。The data string including the synchronization code is transferred to the receiving side of the train 2 by radio waves or light, and the transfer rate at this time is an arbitrary value set in the signal transmitter 9 and the signal receiver 13. As shown in FIG. 7, when the data transfer is performed asynchronously, a start bit and a stop bit are added to the data string in units of 8 bits. in this case.
データ転送速度は上述の同期式の場合より遅くなるため
、転送する情報が少ないときに利用することなる。The data transfer speed is slower than the synchronous method described above, so it is used when there is little information to be transferred.
なお、地上局1の文字放送受信機6にあっては。In addition, in the teletext receiver 6 of the ground station 1.
従来同様に受信文字放送をモニタ装置10に表示するこ
とができ、さらにデータメモリ5に記憶されている文字
放送の任意番組や他の情報をモニタ装置10に表示する
ことができる。したがって、データメモリ5に記憶した
文字放送や他の情報を電車2に送信する前、モニタ装置
10に表示して確認しておくことができる。As in the conventional case, the received teletext can be displayed on the monitor device 10, and furthermore, any program of the teletext stored in the data memory 5 and other information can be displayed on the monitor device 10. Therefore, the teletext and other information stored in the data memory 5 can be displayed on the monitor device 10 and checked before being transmitted to the train 2.
一方、停止している電車2の信号受信部13においては
、その電波あるいは光が受信されるが、同期式であれば
同期符号の2文字分がつづけて受信された後、それ以後
をデータとして受信が行われるため、転送開始データ、
転送データおよび転送終了データのデータ列が順次受信
される。このとき、信号受信部13においては、データ
列のデータ誤り検出が行われ、誤り検出に際してデータ
再送信のための処理、例えばデータの再送信要求が地上
局1に報知される。このように復元されたシリアルのデ
ータ列が文字信号発生器12に入力されるが、この文字
信号発生器12においては転送開始データおよび転送終
了データにより転送データの抽出が行われ、かつ、その
転送データに含まれているチエツク符号(他にPFX
:プリフィックス)によりデータの誤り・訂正が行われ
るとともに1区切りデータにより、例えば文字放送であ
れば所定番組・ページのデータが内部メモリの所定領域
に記憶される。On the other hand, the signal receiving unit 13 of the stationary train 2 receives the radio wave or light, but if it is a synchronous type, after two characters of the synchronization code are received in succession, the subsequent data is processed as data. Since reception is performed, transfer start data,
Data strings of transfer data and transfer end data are sequentially received. At this time, the signal receiving unit 13 performs data error detection in the data string, and upon error detection, processing for data retransmission, for example, a request for data retransmission, is notified to the ground station 1. The serial data string restored in this way is input to the character signal generator 12, and in this character signal generator 12, transfer data is extracted based on the transfer start data and transfer end data, and the transfer data is Check code included in the data (in addition to PFX)
: prefix), data errors and corrections are performed, and data of a predetermined program/page in the case of text broadcasting is stored in a predetermined area of the internal memory using single-delimited data.
なお、上記実施例においては、パケットデータ形式で転
送するデータブロックにチエツク符号を付加するBES
T方式が採られているが、誤り検出のみ行なう場合には
冗長ビット付加方式を用い、訂正まで行なうようにする
場合には自己訂正方式あるいは再送訂正方式を用いても
よい。In the above embodiment, the BES adds a check code to the data block transferred in the packet data format.
Although the T method is adopted, a redundant bit adding method may be used when only error detection is performed, and a self-correction method or a retransmission correction method may be used when performing correction.
また、第3図および第4図に示されるように。Also, as shown in FIGS. 3 and 4.
データパケットあるいはデータラインを転送データとす
るパケットデータ形式が選択されている場合、それらデ
ータパケット、データラインにチエツク符号を付加する
必要がない、なお、それらパケットデータ形式によるデ
ータ転送は、上述したデータブロックの場合と同様に行
われる。If a packet data format in which data packets or data lines are used as transfer data is selected, there is no need to add check codes to those data packets or data lines. It is done in the same way as for blocks.
このように、地上局lにおいては、リモコン11等にて
指示された文字放送の任意の全番組・全ページのディジ
タルデータ(文字情報コード)やキャプテンシステムの
情報が予めデータメモリ5に記憶され、電車2が駅構内
に停止したときに、その記憶されているデータがデータ
ブロック、データパケットあるいはデータラインのパケ
ットデータ形式で、しかもチエツク符号を付加したシリ
アルなデータ列に変換され、このデータ列がその電車2
に転送されるるため、高速データ転送が可能となり、ま
た正確なデータ転送が可能となる。In this way, at the ground station 1, the digital data (text information code) of all arbitrary programs and pages of the teletext broadcast instructed by the remote control 11 etc. and the captain system information are stored in the data memory 5 in advance. When the train 2 stops at the station, the stored data is converted into a serial data string in the form of data blocks, data packets, or data lines, with a check code added, and this data string is That train 2
Since the data is transferred to the computer, high-speed data transfer is possible, and accurate data transfer is also possible.
また、上記地上局1にて転送データを数回転送し、電車
2の受信側にて前回の転送データと今回の転送データと
を比較し、一致しているデータのみを取り込むようにす
ることにより、正確なデータ転送が可能である。さらに
、電車2側にて駅構内に停止するときにキャリアを発射
するようにし、地上局1にてそのキャリアを受けるよう
にする。In addition, the above ground station 1 transfers the transfer data several times, and the receiving side of the train 2 compares the previous transfer data with the current transfer data, and only takes in data that match. , accurate data transfer is possible. Further, when the train 2 stops in the station yard, the carrier is launched, and the ground station 1 receives the carrier.
これにより、地上局1にて電車2が駅構内であると判断
できるため、地上局1から電車2へのデータ転送をさら
に自動化することができる。Thereby, the ground station 1 can determine that the train 2 is within the station premises, so data transfer from the ground station 1 to the train 2 can be further automated.
[発明の効果]
以上説明したように、この発明の車両情報受信システム
のデータ転送方式によれば、地上固定局においては予め
記憶しているデータをチエツク符号を付加し転送データ
とするパケットデータ形式で車両に送信し、その車両に
あってはそのパケットデータ形式でデータを受信し、こ
れら受信データの誤り訂正を行ない、かつ、その受信デ
ータに応じた文字放送や種々情報をモニタ装置に表示す
るようにしたので、正確なデータ転送を行なうことがで
き、しかも乗客に対して種々情報のサービスや各種イベ
ントや観光案内のサービスを提供することができ、乗客
へのサービス向上を図ることができ、また広告の媒体と
して利用することができる。[Effects of the Invention] As explained above, according to the data transfer method of the vehicle information receiving system of the present invention, the ground fixed station uses a packet data format in which pre-stored data is added with a check code and transferred as data. The vehicle receives the data in the packet data format, corrects errors in the received data, and displays teletext and various information corresponding to the received data on the monitor device. As a result, it is possible to perform accurate data transfer, and also to provide passengers with various information services, various event and tourist information services, and to improve services to passengers. It can also be used as an advertising medium.
第1図はこの発明の一実施例を示す車両情報受信システ
ムのデータ転送方式の概略的ブロック図、第2図乃至第
8図は上記車両情報受信システムのデータ転送方式にお
けるデータ形式の模式図である。
図中、1は地上局(地上固定局)、2は電車(移動車両
)、3はテレビアンテナ、4は情報入力装置、5はデー
タメモリ、6は文字放送受信機、7は誤り検出・訂正符
号発生部、8は信号変換部、9は信号送信部、10.1
9はモニタ装置、13は信号受信部、14は文字信号発
生部、15は送信部(RF変調器)、16はVTR装置
、17は分配器、18は文字受信機、20はケーブル(
同軸)、21はブースタである。
第2図
第3図
特許出願人 株式会社富士通ゼネラル
代理人 弁理士 大 原 拓 也
第4図FIG. 1 is a schematic block diagram of a data transfer method of a vehicle information receiving system showing an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 8 are schematic diagrams of data formats in the data transfer method of the vehicle information receiving system. be. In the figure, 1 is a ground station (ground fixed station), 2 is a train (moving vehicle), 3 is a television antenna, 4 is an information input device, 5 is a data memory, 6 is a teletext receiver, and 7 is error detection/correction. code generator, 8 is a signal converter, 9 is a signal transmitter, 10.1
9 is a monitor device, 13 is a signal receiver, 14 is a character signal generator, 15 is a transmitter (RF modulator), 16 is a VTR device, 17 is a distributor, 18 is a character receiver, 20 is a cable (
(coaxial), 21 is a booster. Figure 2 Figure 3 Patent applicant: Fujitsu General Co., Ltd. Representative Patent attorney Takuya Ohara Figure 4
Claims (1)
報のディジタルデータをシリアルに変換するとともに、
このシリアルデータを車両に転送し、この車両にてその
シリアルデータに基づいた前記文字放送や種々情報を表
示装置に表示する車両情報受信システムのデータ転送方
式であって、前記車両の停止しているときに、前記シリ
アルデータを転送するに際し、そのシリアルデータをパ
ケットデータ形式とし、かつ、その転送スピードを所定
の値に可変するようにとしたことを特徴とする車両情報
受信システムのデータ転送方式。(2)地上固定局にて
記憶されている文字放送や種々情報のディジタルデータ
をシリアルに変換するとともに、このシリアルデータを
車両に転送し、この車両にてそのシリアルデータに基づ
いた前記文字放送や情報を表示装置に表示する車両情報
受信システムのデータ転送方式であって、 前記車両の停止しているときに、前記シリアルデータを
転送するに際し、そのシリアルデータを少なくとも2回
転送し、かつ、前記車両側にて前回と今回のシリアルデ
ータの比較を行なうとともに、一致したデータを入力す
るようにしたことを特徴とする車両情報受信システムの
データ転送方式。 (3)前記シリアルデータはデータブロック、データパ
ケットあるいはデータラインを転送データとするパケッ
トデータ形式である請求項(1)または(2)記載の車
両情報受信システムのデータ転送方式。 (4)前記転送するシリアルデータには誤り訂正符号を
付加するようにした請求項(1)記載の車両情報受信シ
ステムのデータ転送方式。 (5)前記パケットデータ形式のデータ前後には転送開
始コードおよび転送終了コードを付した請求項(1)、
(2)または(3)記載の車両情報受信システムのデー
タ転送方式。[Claims] (1) Converting digital data of teletext and various information stored in a terrestrial fixed station into serial data, and
A data transfer method for a vehicle information receiving system that transmits this serial data to a vehicle and displays the teletext and various information based on the serial data on a display device in the vehicle, and the vehicle information is transmitted when the vehicle is stopped. A data transfer method for a vehicle information receiving system, characterized in that, when transferring the serial data, the serial data is in a packet data format, and the transfer speed is variable to a predetermined value. (2) Convert the digital data of teletext and various information stored in the fixed terrestrial station into serial data, transfer this serial data to a vehicle, and use the vehicle to perform the teletext and other information based on the serial data. A data transfer method for a vehicle information receiving system that displays information on a display device, wherein the serial data is transferred at least twice when the vehicle is stopped, and the serial data is transferred at least twice. A data transfer method for a vehicle information receiving system, characterized in that the vehicle side compares previous and current serial data and inputs matched data. (3) A data transfer method for a vehicle information receiving system according to claim 1 or 2, wherein the serial data is in a packet data format in which transfer data is a data block, a data packet, or a data line. (4) A data transfer method for a vehicle information receiving system according to claim (1), wherein an error correction code is added to the serial data to be transferred. (5) Claim (1), wherein a transfer start code and a transfer end code are added before and after the data in the packet data format;
The data transfer method of the vehicle information receiving system described in (2) or (3).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13559789A JPH031623A (en) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | Data transfer system for vehicle information reception system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13559789A JPH031623A (en) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | Data transfer system for vehicle information reception system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH031623A true JPH031623A (en) | 1991-01-08 |
Family
ID=15155542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13559789A Pending JPH031623A (en) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | Data transfer system for vehicle information reception system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH031623A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005130182A (en) * | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Toshiba Corp | System for providing broadcasting service for train |
JP2008252898A (en) * | 2008-04-07 | 2008-10-16 | Toshiba Corp | Broadcast service providing system for rail vehicle |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP13559789A patent/JPH031623A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005130182A (en) * | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Toshiba Corp | System for providing broadcasting service for train |
JP2008252898A (en) * | 2008-04-07 | 2008-10-16 | Toshiba Corp | Broadcast service providing system for rail vehicle |
JP4504437B2 (en) * | 2008-04-07 | 2010-07-14 | 株式会社東芝 | Broadcasting service provision system for railway vehicles |
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