JPH0314480B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一槽式脱水洗濯機の駆動装置に関する
ものである。この種の脱水洗濯機は洗濯および
すゝぎと脱水とを同一の洗濯脱水槽で行なうた
め、洗濯時およびすゝぎ時は洗濯脱水槽を停止し
て底部に設けたパルセータを回転させ、脱水時は
パルセータを停止して洗濯脱水槽を高速回転させ
る。このパルセータの回転と洗濯脱水槽の回転を
同一速度にすれば駆動装置は簡単になるが、洗濯
脱水槽は脱水効率を高めるために900r.p.m.前後
の回転数を必要とし、パルセータは衣類に損傷を
与えない程度の300r.p.m前後の回転数が適当であ
る。

この２種類の回転数をうるための第１の手段
は、回転数を異にする２個のモータを使用する
か、あるいは１個のモータの極数の変換切換えを
行なうことにある。ところでモータを２個使用す
ると付属部品が増加して駆動装置全体の構造が大
型、複雑化する。また、極数変換モータを使用す
るとモータそれ自体が大型化し、かつ、速度の異
なる２本のベルトを使用するため、これらベルト
の張力が変化するとスリツプを起し易い欠点があ
る。

２種類の回転数をうるための第２の手段は、多
段式歯車減速器を使用することにある。しかし、
従来の多段式歯車減速器は一般に騒音が大きく、
また、歯車のかみ合せに精密な作業を要するため
に生産性が低く、かつサービス分解に熟練者を要
する欠点がある。このために、多段式歯車減速器
に代る減速機構として、本発明者らによつて、す
でに、遊星歯車による減速機構が開発されてい
る。以下、この遊星歯車よりなる減速機構を備え
た脱水洗濯機の駆動装置を第１図ないし第３図に
よつて説明する。

第１図において、１は脱水洗濯機の外槽で、そ
の上部開口部には天板２とパネルボツクス３が取
付けてある。４は蓋板である。５は水受槽で底部
に支持板６を有し、該支持板６は先端に緩衝管７
を取付けた吊棒８によつて外槽１に弾発的に吊持
されている。９は水受槽５の内部に収容された洗
濯脱水槽で、底部にパルセータ１０、上部にバラ
ンサ１１を備え、周壁には脱水孔１２が設けてあ
る。１３は支持板６に固定された駆動装置、１４
は同じくモータで、モータプーリ１５と駆動プー
リ１６とはベルト１７によつて結合されている。
１８はモータ冷却用フアンである。

次に駆動装置１３の構造を第２図によつて説明
する。駆動プーリ１６はボルト１９によりプーリ
ボス２０に固定されており、プーリボス２０はス
プリングピン２１によつて洗濯駆動軸２２と結合
されている。洗濯駆動軸２２は軸受２３によつて
中空の脱水駆動軸２４の内部に回転自在に支持さ
れている。脱水駆動軸２４は駆動装置１３のケー
ス２５に軸受２６によつて回転自在に支持されて
いて、クラツチスプリング２７を介してプーリボ
ス２０と結合される。脱水駆動軸２４の上端はブ
レーキドラムとして作用するギヤケース２８に固
定され、ギヤケース２８にビス２９によつて固定
されたカバーフランジ３０には脱水槽軸３１が固
定され、該脱水槽軸３１は軸受３２によつて駆動
装置１３のケースカバー３３に回転自在に支持さ
れている。

洗濯駆動軸２２は第３図に示すように、その上
端にセレーシヨン加工２２′を有し、太陽歯車３
４がセレーシヨン３４′によつて固定されている。
太陽歯車３４の周囲に配置された。外輪歯車３５
はギヤケース２８の内部にビス３６によつて固定
されている。３５′はビス穴である。外輪歯車３
５と太陽歯車３４との間にはこれらとかみ合う複
数個（４個）の遊星歯車３７を有し、該遊星歯車
３７は上部保持板３８と下部保持板３９との間に
軸４０によつて回転自在に支持されている。４１
はこれら歯車群の軸方向（上下方向）の移動を阻
止する保持リングである。パルセータ軸４２は軸
受４３によつて脱水槽軸３１の内部に回転自在に
支持され、その下端はセレーシヨン加工４２′を
形成し、上部保持板３８のセレーシヨン３８′と
結合されている。

再び第２図において、パルセータ軸４２の上端
にはパルセータ１０がビス４４によつて固定さ
れ、脱水槽軸３１には洗濯脱水槽９の底板４５が
ナツト４６によつて固定されている。４７はクラ
ツチギヤで、洗濯およびすゝぎ時にはプーリボス
２０を脱水駆動軸２４から解放して洗濯駆動軸２
２と結合させ、脱水時にはプーリボス２０を洗濯
駆動軸２２から解放して脱水駆動軸２４と結合さ
せる。４８はギヤケース２８の表面に摺接するブ
レーーキシユー、４９はカバーフランジ３０の基
部に当接するクラツチスプリングで、洗濯および
すゝぎ時はギヤケース２８の回転すなわち脱水槽
軸３１の回転を制動し、脱水時はこれを解放す
る。５０はギヤケース２８とカバーフランジ３０
との結合部を水密に保持するＯリングである。

上記の構成において、脱水時は、モータ１４の
回転はモータプーリ１５、ベルト１７、駆動プー
リ１６、プーリボス２０、クラツチスプリング２
７、脱水駆動軸２４、ギヤケース２８およびカバ
ーフランジ３０を介して脱水槽軸３１に伝達さ
れ、洗濯脱水槽９に900r.p.m前後の回転を与え
る。洗濯時およびすゝぎ時は、モータ１４の回転
はモータプーリ１５、ベルト１７、駆動プーリ１
６、プーリボス２０、スプリングピン２１、洗濯
駆動軸２２、太陽歯車３４、遊星歯車３７および
上部支持板３８を介してパルセータ軸４２に伝達
され、パルセータ１０を回転させる。遊星歯車３
７による減速比Ｓは、太陽歯車３４の歯数をＡ、
外輪歯車３５の歯数をＢとすればＳ＝
１／１＋Ｂ／Ａとなる。いま、Ａ＝36、Ｂ＝76とす ればＳ＝1/3・11となり、脱水槽軸３１の回転数
が900r.p.mのときは、パルセータ軸４２の回転数
は約290r.p.mになる。

上記遊星歯車による減速装置は太陽歯車３４と
複数個の遊星歯車３７が上部保持板３８と下部保
持板３９とによつて保持され、１個の部品として
ユニツト化されているので冒頭で述べた従来の多
段式減速歯車群よりなる減速装置に比べて組立の
生産性およびサービス性が格段とすぐれている。
本発明はこの遊星歯車による減速装置の外輪歯車
３５、ギヤケース２８およびカバーフランジ３０
の部分の構造を簡素合理化して遊星歯車による減
速装置のもつ利点をさらに向上させることを目的
とするものである。以下、その実施例を図面につ
いて説明する。

〔実施例 〕 第４図において、５１は第２図の脱水駆動軸２
４に該当する円筒部５１ａと、ギヤケース２８の
底面に該当する平面部５１ｂとを有する下部カツ
プリングである。５２は第２図のカバーフランジ
３０に該当する上部カツプリングである。この上
下のカツプリング５１と５２との間に、内周面に
外輪歯車５３を一体に有する円筒状のブレーキド
ラム５４を介装し、複数個のピン５５で固定する
ことによつてギヤケースが構成される。５６は断
面Ｌ型のブレーキリング（第９図）で、ブレーキ
ドラム５４の外周面に固定され、ブレーキシユー
４８が摺接する。その他の構造は第２図の従来の
装置と異なるところはない。なお、ブレーキドラ
ム５４と上下のカツプリング５１，５２との結合
部に段部を設けてインロウ結合すると組立の精度
を高めることができる。

〔実施例 〕 第５図において、５７は第２図の脱水駆動軸２
４に固定される円筒部５７ａとギヤケース２８の
底面に該当する平面部５７ｂとを有する下部カツ
プリングである。５８は第２図のカバーフランジ
３０に該当する上部カツプリングで、上部カツプ
リング５８と下部カツプリング５７とを同一の形
状、大きさにしたことがこの実施例の特徴であ
る。５９は上下のカツプリングの平面部に設けた
リブで、ブレーキドラム５４の内周面の位置を規
正する。ブレーキドラム５４は内周面に外輪歯車
５３を一体に有し、複数個のピン５５によつて上
下のカツプリング５８，５７に固定され、かつ外
周面にブレーキリング５６が取付けてあること、
およびその他の構造は実施例と異なるところは
ない。

第６図はブレーキドラムの他の実施例である。
このブレーキドラム６０は合成樹脂によつて形成
され、内周面に外輪歯車５３を一体に有し、外周
面にはブレーキリング（第９図）５６をはめこむ
凹部６１が設けてある。６２はその上下の端面に
設けた突起で、上部カツプリング５８および下部
カツプリング５７に設けたピン穴に挿入した後、
熱溶着等の手段で押しつぶされ、これらを固定す
るこのブレーキドラム６０は実施例，の固定
用ピン５５を省略することができる。

第７図はブレーキドラムの他の実施例である。
このブレーキドラム６３は、摩擦係数の大きい耐
摩耗性物質、例えばゴム入プラスチツク等によつ
て形成されている。したがつてブレーキリング５
６を省略することができ、かつ、ブレーキシユー
４８を簡素化することができる。内周面に外輪歯
車５３を一体に有することおよびピン５５によつ
て上下のカツプリング５８，５７に固定されるこ
とは実施例，と同様である。

第８図はブレーキドラムを上下のカツプリング
５８，５７間に固定する金具（ピン）の実施例で
ある。第４図、第５図および第７図のブレーキド
ラムは丸棒のピン５５の両端をかしめつけること
によつて固定しているが、イに示すような段付ピ
ン６４を使用するとより精度の高い固定をするこ
とができる。固定の方法には両端をかしめつける
方法と、ねぢを切つてボルトで締付ける方法等が
ある。

第９図は第４図、第５図および第６図のブレー
キドラムのブレーキシユー４８の摺接面に取付け
るブレーキリング５６の実施例で、耐摩耗性で摩
擦係数の大きい合成樹脂あるいは金属よりなり、
ブレーキドラムの外周面と下部カツプリング５７
に密接して取付けられ、ブレーキドラムの摩損を
防止する。６５はピン５５によつて固定される取
付穴である。

以上述べたように本発明の脱水洗濯機の駆動装
置は、中空の脱水駆動軸２４の内部に洗濯駆動軸
２２を有し、該洗濯駆動軸２２はその先端に太陽
歯車３４を有し、該太陽歯車３４とその周囲に配
置された外輪歯車３５との間にこれらとかみ合う
複数個の遊星歯車３７を設け、該遊星歯車３７に
パルセータ軸４２を結合して洗濯駆動系を構成
し、前記歯車群を収容保持するギヤケースを前記
脱水駆動軸２４および脱水槽軸３１と結合して脱
水駆動系を構成し、 前記ギヤケースを、前記水槽軸３１と結合され
た上部カツプリング５２と、その内周面に外輪歯
車５３を一体に有し、外周面にはブレーキシユー
４８が摺接する円筒状のブレーキドラム５４と、
前記脱水駆動軸と一体に形成された下部カツプリ
ング５１とを結合することを特徴とするもので、 前記上部カツプリング５８と下部カツプリング
５７とは同一の形状、同一の大きさを有し、 前記上部カツプリング、ブレーキドラムおよび
下部カツプリングは丸棒のピン又は段付ピン６４
（第８図）等の取付金具によつて水密に結合固定
されており、前記ブレーキドラムの外周面には摩
擦係数の大きい耐摩耗性物質よりなるブレーキリ
ング６５（第９図）が固定され、該ブレーキリン
グ６５に前記ブレーキシユー４８が摺接するよう
構成されている。また、前記ブレーキドラムを合
成樹脂によつて形成しその上下の端面に、前記上
部カツプリングおよび下部カツプリングに設けた
ピン穴に挿入して熱圧着される突起６２（第６
図）を一体に設けて前記ピン等の取付金具を省略
する構造とすることができ、さらにブレーキドラ
ムそれ自体を摩擦係数の大きい耐摩耗性物質、例
えばゴム入プラスチツク等で形成してブレーキリ
ング６５を省略する構造（第７図）とすることも
できる。

本発明は、上記の構成によつて次のような効果
を奏するものである。

洗濯軸と脱水軸を同心的に配し、これらを遊
星歯車装置で結合してあるので、駆動系の組立
作業が容易である。

ブレーキドラムの内周面には外輪歯車を一体
に有するので、外輪歯車の固定作業を省略する
ことができる。

ブレーキドラムを兼ねた外輪歯車の成形は上
下方向のぬきによつて容易に行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明の駆動装置を備えた脱水洗濯機
の縦断面図、第２図：従来の駆動装置の縦断面
図、第３図：第２図における減速器を示す図で、
イは側断面図、ロはイのXY線断面図、第４図：
特許請求の範囲１の駆動装置（実施例）の縦断
面図、第５図：特許請求の範囲２の駆動装置（実
施例）の縦断面図、第６図：ブレーキドラムの
実施例で、イは部分斜視図、ロは組立図、第７
図：ブレーキドラムの他の実施例の縦断面図、第
８図：段付ピンを示す図で、イは側面図、ロは組
立図、第９図：ブレーキリングを示す図で、イは
部分平面図、ロはXY断面図。 記号１……外槽、２……天板、３……パネルボ
ツクス、４……蓋板、５……水受槽、６……支持
板、７……緩衝管、８……吊棒、９……洗濯脱水
槽、１０……パルセータ、１１……バランサ、１
２……脱水孔、１３……駆動装置、１４……モー
タ、１５……モータプーリ、１６……駆動プー
リ、１７……ベルト、１８……フアン、１９……
ボルト、２０……プーリボス、２１……スプリン
グピン、２２……脱水駆動軸、２３……軸受、２
４……脱水駆動軸、２５……ケース、２６……軸
受、２７……クラツチスプリング、２８……ギヤ
ケース、２９……ビス、３０……カバーフラン
ジ、３１……脱水槽軸、３２……軸受、３３……
ケースカバー、３４……太陽歯車、３５……外輪
歯車、３６……ビス、３７……遊星歯車、３８…
…上部保持板、３９……下部保持板、４０……
軸、４１……保持リング、４２……パルセータ
軸、４３……軸受、４４……ビス、４５……底
板、４６……ナツト、４７……クラツチギヤ、４
８……ブレーキシユー、４９……クラツチスプリ
ング、５０……Ｏリング、５１……下部カツプリ
ング、５２……上部カツプリング、５３……外輪
歯車、５４……ブレーキドラム、５５……ピン、
５６……ブレーキリング、５７……下部カツプリ
ング、５８……上部カツプリング、５９……リ
ブ、６０……ブレーキドラム、６１……凹部、６
２……突部、６３……ブレーキドラム、６４……
段付ピン、６５……取付穴。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 中空の脱水駆動軸の内部に洗濯駆動軸を有
   し、該洗濯駆動軸はその先端に太陽歯車を有し、
   該太陽歯車とその周囲に配置された外輪歯車との
   間にこれらとかみ合う複数個の遊星歯車を設け、
   該遊星歯車にパルセータ軸を結合して洗濯駆動系
   を構成し、前記歯車群を収容保持するギヤケース
   を前記脱水駆動軸および脱水槽軸と結合して脱水
   駆動系を構成し、前記ギヤケースを、前記脱水槽
   軸と結合された上部カツプリングと、その内周面
   に前記外輪歯車を一体に有し、外周面にはブレー
   キシユーが摺接する円筒状のブレーキドラムと、
   前記脱水駆動軸と一体に形成された下部カツプリ
   ングとを結合したことを特徴とする脱水洗濯機の
   駆動装置。 ２ 特許請求の範囲１において、前記上部カツプ
   リングと下部カツプリングは同一の形状、大きさ
   を有することを特徴とする脱水洗濯機の駆動装
   置。 ３ 特許請求の範囲１または２において、前記上
   部カツプリング、ブレーキドラムおよび下部カツ
   プリングは丸棒のピン又は段付ピン等の取付金具
   によつて水密に結合固定されていることを特徴と
   する脱水洗濯機の駆動装置。 ４ 特許請求の範囲１または２において、前記ブ
   レーキドラムはその外周面に、摩擦係数が大で耐
   摩耗性の物質よりなるブレーキリングが固定さ
   れ、該ブレーキリングにブレーキシユーが摺接す
   ることを特徴とする脱水洗濯機の駆動装置。 ５ 特許請求の範囲１または２において、前記ブ
   レーキドラムは合成樹脂によつて形成され、その
   上下の端面に前記上部カツプリングおよび下部カ
   ツプリングに設けたピン穴に挿入して熱圧着され
   る突起を一体に有することを特徴とする脱水洗濯
   機の駆動装置。 ６ 特許請求の範囲１または２において、前記ブ
   レーキドラムは摩擦係数が大で耐摩耗性の物質、
   例えばゴム入プラスチツク等によつて形成され、
   前記ブレーキリングが省略されていることを特徴
   とする脱水洗濯機の駆動装置。