JPH0313439U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0313439U JPH0313439U JP7475889U JP7475889U JPH0313439U JP H0313439 U JPH0313439 U JP H0313439U JP 7475889 U JP7475889 U JP 7475889U JP 7475889 U JP7475889 U JP 7475889U JP H0313439 U JPH0313439 U JP H0313439U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pin
- oil
- center line
- outer diameter
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
第１図はこの考案の一実施例を示す一部破截側
面図、第２図は偏心ベアリングを示す分解斜視図
、第３図ａ，ｂは偏心ベアリングの各死点におけ
る姿勢を説明するための図、第４図はバルブのそ
れぞれ異なる位置を示す断面図である。 ２……クランク・ピン、３……クランク・ジヤ
ーナル、５……偏心ベアリング、７……大端部、
５０……ブツシユ部、５１，５２……フランジ部
、９０……第１バルブ、９１……第２バルブ、９
５……第２ピン、９６……第１ピン、５１１……
第１孔、５２２……第２孔。
面図、第２図は偏心ベアリングを示す分解斜視図
、第３図ａ，ｂは偏心ベアリングの各死点におけ
る姿勢を説明するための図、第４図はバルブのそ
れぞれ異なる位置を示す断面図である。 ２……クランク・ピン、３……クランク・ジヤ
ーナル、５……偏心ベアリング、７……大端部、
５０……ブツシユ部、５１，５２……フランジ部
、９０……第１バルブ、９１……第２バルブ、９
５……第２ピン、９６……第１ピン、５１１……
第１孔、５２２……第２孔。
Claims (1)
- コンロツドの大端部とクランク・シヤフトのク
ランク・ピンとの間に介装されていて、前記大端
部に嵌合される外径部と前記クランク・ピンに嵌
合される内径部とが互いに偏心させられたブツシ
ユ部およびこのブツシユ部の両端より前記大端部
の両側面に沿つて延び、かつ前記内径部の回転中
心線に対して、一方に前記外径部の回転中心線と
反対側に第１孔を、他方に前記外径部の回転中心
線と同一側に第２孔をそれぞれ穿設されたフラン
ジ部を有する偏心ベアリングと、前記クランク・
ピンの両隣りに配置されるクランク・ジヤーナル
の中心にそれぞれ穿設されて潤滑油が流れる油通
路に強制的に嵌入されていて、油圧が低いとき第
１ピンが前記油通路から突出して前記第１孔に係
合する第１バルブおよび油圧が高いとき第２のピ
ンが前記油通路から突出して前記第２孔に係合す
る第２バルブとを備えた可変圧縮比エンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7475889U JPH0721887Y2 (ja) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | 可変圧縮比エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7475889U JPH0721887Y2 (ja) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | 可変圧縮比エンジン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0313439U true JPH0313439U (ja) | 1991-02-12 |
| JPH0721887Y2 JPH0721887Y2 (ja) | 1995-05-17 |
Family
ID=31614733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7475889U Expired - Lifetime JPH0721887Y2 (ja) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | 可変圧縮比エンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721887Y2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996041939A1 (fr) * | 1995-06-09 | 1996-12-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Dispositif de gestion de combustion pour un moteur |
| JP2008238319A (ja) * | 2007-03-27 | 2008-10-09 | Misumi Tokushu:Kk | 穿孔工具の振止め装置 |
| JP2017201148A (ja) * | 2016-05-02 | 2017-11-09 | トヨタ自動車株式会社 | 可変圧縮比内燃機関 |
-
1989
- 1989-06-26 JP JP7475889U patent/JPH0721887Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996041939A1 (fr) * | 1995-06-09 | 1996-12-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Dispositif de gestion de combustion pour un moteur |
| JP2008238319A (ja) * | 2007-03-27 | 2008-10-09 | Misumi Tokushu:Kk | 穿孔工具の振止め装置 |
| JP2017201148A (ja) * | 2016-05-02 | 2017-11-09 | トヨタ自動車株式会社 | 可変圧縮比内燃機関 |
| US10233831B2 (en) | 2016-05-02 | 2019-03-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Variable compression ratio internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0721887Y2 (ja) | 1995-05-17 |