JPH0313423Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0313423Y2 JPH0313423Y2 JP1984048716U JP4871684U JPH0313423Y2 JP H0313423 Y2 JPH0313423 Y2 JP H0313423Y2 JP 1984048716 U JP1984048716 U JP 1984048716U JP 4871684 U JP4871684 U JP 4871684U JP H0313423 Y2 JPH0313423 Y2 JP H0313423Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- windshield
- body panel
- front body
- reinforcing plate
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 17
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
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- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、マウントゴムを介してボデイにマウ
ントするフロントガラスの離脱防止構造に関す
る。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a detachment prevention structure for a windshield that is mounted on a body via a mounting rubber.
（従来技術）
一般にフロントガラスは、例えば実開昭57−
45415号公報に示されている如く、カウルを構成
するフロントボデイパネルと左右フロントピラー
及びルーフパネルとによつて囲繞されるフロント
ウインドの窓枠に、マウントゴムを介して嵌着し
ている。(Prior art) Generally, windshields are
As shown in Japanese Patent No. 45415, it is fitted via mounting rubber to the window frame of the front window, which is surrounded by the front body panel, left and right front pillars, and roof panel that constitute the cowl.
ところで以上の構造のものでは、例えば車輌の
衝突時に前記フロントボデイパネルの中央部位が
変形した場合には、前記フロントガラスの下縁中
央部のみが窓枠から外れるだけでフロントガラス
全体が窓枠から外れることはないが、前記フロン
トボデイパネルとフロントピラーとの結合部位、
即ち前記フロントガラスの下端コーナー部分が嵌
着している部位において、前記フロントボデイパ
ネルが剛性の高いフロントピラーに対して相対変
位した場合には、前記フロントガラスの窓枠から
の離脱が、該ガラスの下縁と側縁の２方向に及ん
でしまつて、前記フロントガラス全体が窓枠から
簡単に外れる虞れがあつた。 However, with the above structure, if the central portion of the front body panel is deformed during a vehicle collision, for example, only the central portion of the lower edge of the windshield will come off the window frame, and the entire windshield will be removed from the window frame. Although it will not come off, the joining part between the front body panel and the front pillar,
That is, if the front body panel is displaced relative to the highly rigid front pillar at the portion where the lower end corner portion of the windshield is fitted, the windshield will come off the window frame and the windshield will The windshield was spread in two directions, the lower edge and the side edge, and there was a risk that the entire windshield would easily come off from the window frame.
（考案の目的）
本考案はこのような実情に鑑みて考案したもの
で、目的とするところは、例えば車輌の衝突時に
おいてもフロントガラスが窓枠から外れ難いフロ
ントガラスの離脱防止機構を提供せんとするにあ
る。(Purpose of the invention) The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to provide a windshield separation prevention mechanism that prevents the windshield from coming off the window frame, even in the event of a vehicle collision. There it is.
（考案の構成）
而して本考案は、マウントゴム６を介してボデ
イの窓枠５にマウントするごとくしたフロントガ
ラス２の離脱防止構造であつて、前記フロントガ
ラス２のコーナー部に対応するフロントボデイパ
ネル１とフロントピラー３との結合部位に、前記
フロントガラス２を取付ける前記フロントボデイ
パネル１の取付フランジ１０と、前記フロントピ
ラー３の取付フランジ３０とに沿う補強板７を配
設して、該補強板７を前記各取付フランジ１０，
３０に固着したことを特徴とするものである。(Structure of the invention) The present invention is a structure for preventing the windshield 2 from coming off, which is mounted on the window frame 5 of the body via the mount rubber 6, and has a structure for preventing the windshield 2 from coming off, which corresponds to the corner part of the windshield 2. A reinforcing plate 7 is disposed at the joint portion of the body panel 1 and the front pillar 3 along the mounting flange 10 of the front body panel 1 to which the windshield 2 is attached and the mounting flange 30 of the front pillar 3, The reinforcing plate 7 is attached to each of the mounting flanges 10,
It is characterized by being fixed to 30.
（実施例）
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。(Example) Examples of the present invention will be described below based on the drawings.
図において１はカウルを構成するフロントボデ
イパネルであつて、このフロントボデイパネル１
は、カウルアツパーパネル１ａとカウルロアーパ
ネル１ｂとから成り、両パネル１ａ，１ｂの接合
部にはフロントガラス２の取付フランジ１０を連
設している。 In the figure, 1 is a front body panel constituting a cowl, and this front body panel 1
consists of a cowl upper panel 1a and a cowl lower panel 1b, and a mounting flange 10 for a windshield 2 is connected to the joint between both panels 1a and 1b.
又３，３は、アウタパネル３ａとインナパネル
３ｂとから閉鎖断面に形成したフロントピラーで
あつて、このフロントピラー３，３の下端部を前
記フロントボデイパネル１の両サイドに溶接で固
定するとともに、該ピラー３，３における前記両
パネル３ａ，３ｂの接合部には、フロントボデイ
パネル１に設けた前記取付フランジ１０と連続す
るフロントガラスの取付フランジ３０を連設して
いる。 Reference numerals 3 and 3 denote front pillars formed in a closed cross section from an outer panel 3a and an inner panel 3b, and the lower ends of the front pillars 3 and 3 are fixed to both sides of the front body panel 1 by welding. A windshield mounting flange 30, which is continuous with the mounting flange 10 provided on the front body panel 1, is connected to the joint between the panels 3a, 3b in the pillars 3, 3.
又前記したフロントガラス２は、前記フロント
ボデイパネル１と前記両フロントピラー３，３乃
至ルーフパネル４とによつて囲繞される窓枠５内
にマウントゴム６を介して組付けているのであつ
て、具体的には前記フロントガラス２の周縁に前
記マウントゴム６を嵌着した後、該フロントガラ
ス２を前記窓枠５内に嵌め、前記マウントゴム６
を前記フロントボデイパネル１及びピラー３，３
の取付フランジ１０及び３０乃至前記ルーフパネ
ル４に設けた取付フランジ（図示せず）に嵌着す
ることで、前記フロントガラス２を前記窓枠５に
組付けている。 Further, the windshield 2 described above is assembled via a mounting rubber 6 into a window frame 5 surrounded by the front body panel 1 and the front pillars 3 and 3 to the roof panel 4. Specifically, after fitting the mount rubber 6 to the periphery of the windshield 2, the windshield 2 is fitted into the window frame 5, and the mount rubber 6 is fitted onto the periphery of the windshield 2.
The front body panel 1 and pillars 3, 3
The windshield 2 is assembled to the window frame 5 by fitting into the mounting flanges 10 and 30 or the mounting flanges (not shown) provided on the roof panel 4.
而して本考案は、以上の構成において、前記フ
ロントガラス２のコーナー部に対応するフロント
ボデイパネル１とフロントピラー３との結合部位
に、前記フロントガラス２を取付ける前記フロン
トボデイパネル１の取付フランジ１０と、前記フ
ロントピラー３の取付フランジ３０とに沿う補強
板７を配設して、該補強板７を前記各取付フラン
ジ１０，３０に固着したものである。 Accordingly, in the present invention, in the above configuration, a mounting flange of the front body panel 1 for attaching the windshield 2 to a joint portion between the front body panel 1 and the front pillar 3 corresponding to a corner portion of the windshield 2 is provided. 10 and a reinforcing plate 7 along the mounting flange 30 of the front pillar 3, and the reinforcing plate 7 is fixed to each of the mounting flanges 10, 30.
即ち図に示す実施例では、前記ボデイパネル１
端部から前記フロントピラー３，３下端部にかけ
ての前記窓枠５部位に沿う略Ｌ字状の補強板７を
形成し、この補強板７を、第２図に示す如く、フ
ロントボデイパネル１及びフロントピラー３，３
の車室側面、即ち前記フロントボデイパネル１を
構成しているカウルロアーパネル１ｂと前記フロ
ントピラー３を構成しているインナパネル３ｂ乃
至これら各パネル１ｂ，３ｂの端縁部によつて形
成されている前記取付フランジ１０，３０に溶接
により固着して、前記補強板７により前記フロン
トボデイパネル１を前記フロントピラー３に一体
化することができるから、前記窓枠５のコーナー
部である前記フロントボデイパネル１とフロント
ピラー３との結合部位の剛性を高めることができ
るのであり、しかも、前記フロントボデイパネル
１の端部を、剛性の高い前記フロントピラー３に
前記補強板７を介して結合し、一体化しているの
であるから、前記フロントボデイパネル１の端部
の剛性を高めることができるのである。従つて、
車両の衝突によつて前記フロントボデイパネル１
が前記フロントピラー３に対して後方に変位しよ
うとしても、この相対変位を確実に阻止すること
ができるのであつて、車両の衝突時に前記フロン
トガラス２が不用意に前記窓枠５から外れること
を防止できるのである。 That is, in the embodiment shown in the figure, the body panel 1
A substantially L-shaped reinforcing plate 7 is formed along the window frame 5 portion from the end to the lower end of the front pillars 3, 3, and this reinforcing plate 7 is attached to the front body panel 1 and the front body panel 1 as shown in FIG. Front pillar 3,3
The side surface of the vehicle interior, that is, the cowl lower panel 1b constituting the front body panel 1, the inner panel 3b constituting the front pillar 3, and the edge portions of these panels 1b, 3b. The front body panel 1 can be fixed to the mounting flanges 10 and 30 at the corner portions of the window frame 5 by welding, and the front body panel 1 can be integrated with the front pillar 3 by the reinforcing plate 7. The rigidity of the joining portion between the panel 1 and the front pillar 3 can be increased, and the end portion of the front body panel 1 is joined to the highly rigid front pillar 3 via the reinforcing plate 7. Since it is integrated, the rigidity of the end portion of the front body panel 1 can be increased. Therefore,
Due to a vehicle collision, the front body panel 1
Even if the windshield 2 tries to displace rearward with respect to the front pillar 3, this relative displacement can be reliably prevented, and the windshield 2 can be prevented from accidentally coming off the window frame 5 in the event of a vehicle collision. It can be prevented.
尚以上の実施例では、前記補強板７をフロント
ボデイパネル１の車室側面からフロントピラー
３，３の車室側面に掛け渡すようにして固着した
が、これに限定されるものではなく、例えば前記
フロントボデイパネル１のカウルアツパーパネル
１ａとカウルロアーパネル１ｂとの間に前記補強
板７を介装して、前記フロントボデイパネル１の
端部を三枚重ねとするとともに、この三枚重ねの
部位の端部を前記ピラー３，３に結合する如くし
てもよい。 In the embodiments described above, the reinforcing plate 7 is fixed so as to span from the side surface of the vehicle interior of the front body panel 1 to the side surface of the vehicle interior of the front pillars 3, 3. However, the present invention is not limited to this, and for example, The reinforcing plate 7 is interposed between the cowl upper panel 1a and the cowl lower panel 1b of the front body panel 1, so that the end portion of the front body panel 1 is made of three layers, and the three layers are stacked. The ends of the portions may be connected to the pillars 3, 3.
（考案の効果）
以上の如く本考案は、前記フロントガラス２の
コーナー部に対応するフロントボデイパネル１と
フロントピラー３との結合部位に、前記フロント
ガラス２を取付ける前記フロントボデイパネル１
の取付フランジ１０と、前記フロントピラー３の
取付フランジ３０とに沿う補強板７を配設して、
該補強板７を前記各取付フランジ１０，３０に固
着したので、つまり、前記フロントボデイパネル
１において剛性の高い取付フランジ１０と、前記
フロントピラー３において剛性の高い取付フラン
ジ３０とに沿つて前記補強板７を配設して、該補
強板７を前記各取付フランジ１０，３０に固着し
たのであるから、前記補強板７を有効に利用して
前記フロントボデイパネル１と前記フロントピラ
ー３とを一体化するとができ、前記窓枠５のコー
ナー部である前記フロントボデイパネル１とフロ
ントピラー３との結合部位の剛性を高めることが
できるのであり、しかも、前記フロントボデイパ
ネル１の端部を、剛性の高い前記フロントピラー
３に前記補強板７を介して一体化しているのであ
るから、前記フロントボデイパネル１の端部の剛
性を高めることができるのである。従つて、車両
の衝突によつて前記フロントボデイパネル１が前
記フロントピラー３に対して後方に変位しようと
しても、この相対変位を確実に阻止することがで
きるのであつて、車両の衝突時に前記フロントガ
ラス２が不用意に前記窓枠５から外れることを防
止できるのである。(Effects of the Invention) As described above, the present invention provides the front body panel 1 in which the windshield 2 is attached to the joint portion between the front body panel 1 and the front pillar 3 corresponding to the corner portion of the windshield 2.
A reinforcing plate 7 is provided along the mounting flange 10 of the front pillar 3 and the mounting flange 30 of the front pillar 3,
Since the reinforcing plate 7 is fixed to each of the mounting flanges 10 and 30, the reinforcement is applied along the mounting flange 10 with high rigidity on the front body panel 1 and the mounting flange 30 with high rigidity on the front pillar 3. Since the reinforcing plate 7 is fixed to each of the mounting flanges 10 and 30 by disposing the plate 7, the front body panel 1 and the front pillar 3 can be integrated by effectively utilizing the reinforcing plate 7. This makes it possible to increase the rigidity of the joint portion between the front body panel 1 and the front pillar 3, which is the corner portion of the window frame 5. Since it is integrated with the front pillar 3, which has a high stiffness, through the reinforcing plate 7, the rigidity of the end portion of the front body panel 1 can be increased. Therefore, even if the front body panel 1 attempts to displace rearward with respect to the front pillar 3 due to a vehicle collision, this relative displacement can be reliably prevented. This makes it possible to prevent the glass 2 from accidentally coming off the window frame 5.
第１図は本考案にかかるフロントガラスの離脱
防止構造を備えた車輌の斜視図、第２図は要部の
拡大斜視図、第３図は、第２図−線断面図、
第４図は第２図−線断面図である。
１……フロントボデイパネル、１０……取付フ
ランジ、２……フロントガラス、３…フロントピ
ラー、３０……取付フランジ、５……窓枠、６…
…マウントゴム、７……補強板。
Fig. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a windshield detachment prevention structure according to the present invention, Fig. 2 is an enlarged perspective view of main parts, Fig. 3 is a sectional view taken along the line of Fig. 2,
FIG. 4 is a sectional view taken along the line of FIG. 2. 1...Front body panel, 10...Mounting flange, 2...Windshield, 3...Front pillar, 30...Mounting flange, 5...Window frame, 6...
...Mount rubber, 7...Reinforcement plate.
Claims (1)
ントするごとくしたフロントガラス２の離脱防止
構造であつて、前記フロントガラス２のコーナー
部に対応するフロントボデイパネル１とフロント
ピラー３との結合部位に、前記フロントガラス２
を取付ける前記フロントボデイパネル１の取付フ
ランジ１０と、前記フロントピラー３の取付フラ
ンジ３０とに沿う補強板７を配設して、該補強板
７を前記各取付フランジ１０，３０に固着したこ
とを特徴とするフロントガラスの離脱防止構造。 This is a structure for preventing the windshield 2 from coming off, which is mounted on the window frame 5 of the body via a mount rubber 6, and is provided at a joint portion between the front body panel 1 and the front pillar 3 corresponding to the corner portion of the windshield 2. , the windshield 2
A reinforcing plate 7 is provided along the mounting flange 10 of the front body panel 1 to which the front body panel 1 is attached, and the mounting flange 30 of the front pillar 3, and the reinforcing plate 7 is fixed to each of the mounting flanges 10, 30. Features a structure that prevents the windshield from falling off.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984048716U JPS60160220U (en) | 1984-04-02 | 1984-04-02 | Windshield separation prevention structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984048716U JPS60160220U (en) | 1984-04-02 | 1984-04-02 | Windshield separation prevention structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60160220U JPS60160220U (en) | 1985-10-24 |
| JPH0313423Y2 true JPH0313423Y2 (en) | 1991-03-27 |
Family
ID=30565234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984048716U Granted JPS60160220U (en) | 1984-04-02 | 1984-04-02 | Windshield separation prevention structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60160220U (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5617251Y2 (en) * | 1977-09-09 | 1981-04-22 |
-
1984
- 1984-04-02 JP JP1984048716U patent/JPS60160220U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60160220U (en) | 1985-10-24 |
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