JPH03114963A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ０発明の目的 （１）　　産業上の利用分野 本発明は、車両表面に強固に付着した老化ワックスに対
する除去機能を備えた洗車機に関するものである。

尚、本明細書で「水垢」とは、その本来の意味では水に
溶は込んだカルシウム等の無機物が車両塗装面に付着、
浸透し黒ずんで表出したものをいうのであるが、更に排
気ガスの油煙、煤煙等の付着による車両表面の汚れをも
含むものとし、また「老化ワックス」とは、過去におい
て車両表面に薄く塗られた艶出しのためのワックス皮膜
層が老化して汚れたものをいう。

（２）　　従来の技術 従来、車両の水洗い及びワックス掛けの機能を有する洗
車機は実現されているが、老化ワックス除去機能を有し
た洗車機は実現されておらず、そのため手作業によって
老化ワックスを除去していた。

（３）　　発明が解決しようとする課題上記老化ワック
スは車両表面に極めて強固に付着しているので、上記従
来のように手作業で老化ワックスの除去作業を行うため
には多大の労力と手間が必要であり、従って車両の老化
ワックスを機械的に除去し得る老化ワックス除去機能を
有した洗車機の実現が望まれていた。

また特にワックス掛は機能を有する洗車機においては、
長期間の使用により回転ブラシ装置の各ブラシがワック
スの付着により汚れて、その汚れをブラッシング時に車
両表面のコーナ一部等に付着させることがあったので、
ブラシ自身を手作業で定期的に洗浄する必要があり管理
が面倒であった。

本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、車
両表面の老化ワックスを殆ど人手を要せずに機械的に除
去し得る老化ワックス除去機能を備え、しかもブラシに
付着したワックスをも容易に除去し得るようにした洗車
機を提供することを目的とする。

Ｂ４発明の構成 （１）　　課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本発明は、車両表面をブラッ
シング洗浄するための回転ブラシ装置を少なくとも備え
る門型走行フレームが、車両を跨いで該走行フレームの
前後方向に走行可能に配設され、門型走行フレームには
、その走行時に車両表面にワックスを塗布し得るワック
ス塗布装置が設けられた洗車機において、前記門型走行
フレームには、その走行方向に沿って前記回転ブラシ装
置の前後少な（とも一方に、老化ワックス除去剤を車両
表面に散布し得る老化ワックス除去剤散布装置が設けら
れることを特徴とする。

（２）作用 上記散布装置から老化ワックス除去剤を車両表面に散布
し、その車両表面を回転ブラシ装置でブラッシングする
ことにより、水垢は勿論のこと、車両表面に強固に付着
した老化ワックスをも車両表面より効果的に擦り取るこ
とができるから、従来、手作業に依っていた老化ワック
ス除去を機械的に行なうことができて、労力の低減と作
業時間の短縮が図られる。

また上記洗車機がワックス掛は機能も有している関係で
、長期間の使用により回転ブラシ装置のブラシがワック
スの付着により汚れて、車両表面のコーナ一部等を汚す
戊れがあるが、そのようなブラシに付着したワックスも
、前記散布装置より散布された老化ワックス除去剤によ
ってブラシから効果的に除去される。

（３）　　実施例 以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、先ず第１図において、洗車機１は、図示しない車両を
跨ぐ門型走行フレーム２を備え、この門型走行フレーム
２は前記車両の側方で地上に敷設される走行レール３に
沿って走行可能、すなわち前記車両の前後方向に沿って
矢符４で示す方向に走行可能である。

門型走行フレーム２には回転ブラシ装置Ｂ、乾燥装置Ｄ
１洗剤噴霧装置Ｃ、ワックス塗布装置Ｗが設けられ、こ
れらは洗車機１が従来具有している機能、すなわち洗浄
、ワックス塗布、乾燥等の処理機能を果す。

回転ブラシ装置Ｂは、上面回転ブラシ５および一対の側
面回転ブラシ６を備える。上面回転ブラシ５は、門型走
行フレーム２に回動自在に支承された横軸８に、揺動腕
９を介して揺動自在に支承される。揺動腕９には、その
上部に原動機１０が設けられており、その原動機１０か
ら揺動腕９内の伝動機構を介して上面回転ブラシ５が回
転駆動される。また、横軸８には、スプロケット１１が
固定されており、横軸８の下方で同型走行フレーム２に
は中間軸１２が回動自在に支承されており、この中間軸
１２には他のスプロケット１３が固定される０両スプロ
ケット１１．１３には無端状チェノ１４が懸回されてお
り、このチェノ１４の途中に固着された取付金具１５に
は、門型走行フレーム２に下端を支承されたエアシリン
ダ１６のピストン棒１７が連結される。したがってエア
シリンダ１６を縮少駆動すれば、上面回転ブラシ５を二
点鎖線で示すように上方格納位置に保持することができ
る。また、エアシリンダ１６を不作動の状態にすると、
上面回転ブラシ５は、横軸８を中心として門型走行フレ
ーム２の前後に自由に揺動することが１できる。

一対の側面回転ブラシ６の回転輪１８は保持筒１９に保
持されており、その保持筒１９は軸線を鉛直にして移動
枠２０に固着される。移動枠２０は、門型走行フレーム
２に横架した案内レール２１に摺動可能に係合されてお
り、案内レール２１の支軸２２は門型走行フレーム２に
回動自在に支承される。したがって、案内レール２１、
移動枠２０、保持筒１９、回転軸１８および側面回転ブ
ラシ６は、支軸２２を支点として走行方向４に揺動可能
である。移動枠２０には、原動機２３が支持されており
、この原動機２３の出力軸に固定されたスプロケット２
４と、回転軸１８の端部に固定れたスプロケット２５と
には無端状チェノ２６が懸回され、原動機２３によって
側面回転ブラシ６が回転駆動される。

乾燥装置りは、門型走行フレーム２の両側で内方に向け
て開口する一対の側面送風ノズル２７と、上部で下方に
向けて開口する上面送風ノズル２８とが送風機２９に接
続されて成り、上面送風ノズル２８は図示しない昇降作
動手段により、乾燥すべき車両の車高に対応して昇降作
動される。

洗剤噴霧装置Ｃは、門型に設けられた洗剤供給ヘッダ４
６に複数の噴霧ノズル４７を設けて成り、ワックス塗布
装置Ｗは門型に設けられたワックス供給ヘッダ４８に複
数の噴霧ノズル４９を設けて成る。

このような回転ブラシ装置Ｂ１乾燥装置Ｄ、洗剤噴霧装
置Ｃ、ワックス塗布装置Ｗは、洗車機に従来装備されて
いるものであり、その構成も従来周知である。

ここで、洗車機１に老化ワックス除去機能を持たせるた
めに、門型走行フレーム２には、その走行方向４に沿っ
て回転ブラシ装置Ｂの前後少なくとも一方、たとえば両
方に老化ワックス除去剤散布装置Ｍ＋　、Ｍｚが設けら
れ、それらの老化ワックス除去剤散布装置Ｍ＋　、Ｍｚ
と回転ブラシ装置Ｂとの間にリンス水噴霧装置Ｒｔ、Ｒ
ｚがそれぞれ設けられる。

第２図において、老化ワックス除去剤散布装置Ｍ＋　、
Ｍ！は、門型走行フレーム２の内側に支持された門型の
供給ヘッダ３１．３２に、車両（図示せず）に向けて複
数の散布ノズル３３．３４を取付けて構成される。これ
ら散布ノズル３３．３４はその散布方向を調節し得るよ
うに供給ヘッダ３１．３２にそれぞれ取付けられており
、しかもその開口面積は比較的大きく設定される。また
リンス水噴霧装置Ｒ，，Ｒ１は、門型走行フレーム２の
内側に支持された門型の供給ヘッダ３５．３６に、車両
に向けた複数の噴霧ノズル３７．−３８を取付けて構成
される。

上記老化ワックス除去剤散布装置ＭＩ、Ｍｘには、給水
ポンプＰ１空気源Ａ、老化ワックス除去剤貯留タンクＴ
ｌおよび下地ワックス貯留タンクＴ８がそれぞれ接続さ
れる。すなわち、給水ポンプＰには第１電磁弁Ｓ１およ
び第１エジエクタＥ鵞がこの順に接続され、空気源Ａに
は第２電磁弁ＳＲ１減圧弁Ｃｖおよび第２エジェクタＥ
、がこの順に接続され、第２エジエクタＥｘに直角に第
１エジェクタＥ、が接続される。老化ワックス除去剤貯
留タンクＴ、には第３電磁弁Ｓ、が接続され、下地ワッ
クス貯留タンクＴ１には第４電磁弁Ｓ４が接続され、こ
れらは並列に接続されるとともに第１エジェクタＥ、に
直角に接続される。さらに第２エジエクタＥ８は第５電
磁弁Ｓ１を介して一方の老化ワックス除去剤散布装置Ｍ
Ｉにおける供給へラダ３１の上部中央に接続されるとと
もに、第６電磁弁Ｓ６を介して他方の老化ワックス除去
剤散布装置Ｍｔにおける供給へラダ３２の上部中央に接
続される。

給水ポンプＰは、またリンス水噴霧装置Ｒ１゜Ｒ３に給
水するために、それらの供給ヘッダ３５゜３６の上部中
央に第７．第８電磁弁Ｓｔ、Ｓｓを介してそれぞれ接続
される。

老化ワックス除去剤貯留タンクＴ、に貯留される老化ワ
ックス除去剤としては、原液でＰＨ１４を示す強いアル
カリ性のものをｐＨ１２〜１４程度に調整したものが用
いられる。これは本発明者が実験した結果、従来のｐＨ
８〜１０程度の洗剤では老化ワックスを除去することが
できず、上記ＰＨ１２〜１４程度の老化ワックス除去剤
によれば、車両塗装面から水垢や老化ワックスを浮き上
がらせて剥離することができることを見出したことに基
づくものである。

このような回転ブラシ装置Ｂ、乾燥装置Ｄ、洗剤噴霧装
置Ｃ、ワックス塗布装置Ｗ、リンス水噴霧装置Ｒ，，Ｒ
，および老化ワックス除去剤散布装置Ｍ＋　、Ｍｚの作
動、ならびに門型走行フレーム２の走行作動は門型走行
フレーム２に設けた制御盤３９（第１図参照）にて制御
される。

次に、この実施例の作用について第３図〜第６図を参照
しながら説明するが、第３図〜第６図において上方の（
ａ）は簡略化した側面を示し、下方の（ロ）はその簡略
化した平面を示すものである。

先ず車両Ｖの老化ワックス除去にあたっては、回転ブラ
シ装置Ｂ、洗剤噴霧装置Ｃ及び乾燥装置りにより、従来
の洗車機と同様に車両■のブラッシング洗浄および乾燥
が行なわれる。

次に、制御盤３９上の図示しないスタートキーを押圧操
作する。これにより（門型走行フレーム２は第３図の矢
符で示すように往行する。これとともに、第１．第２．
第３．第５電磁弁Ｓ、、ＳＲ＊　ＳＲ＊　５％が開弁じ
、第４．第６．第７．第８電磁弁Ｓ４．Ｓ＆、Ｓｔ、Ｓ
ｓは閉弁状態に保たれる。したがって、給水ポンプＰか
らの水は、第１エジエクタＥｔで老化ワックス除去剤を
吸い上げて第２エジエクタＥ８に至り、この第２エジエ
クタＥ８で空気源Ａからの空気によって泡状にされる。

泡状となった老化ワックス除去剤は一方の老化ワックス
除去剤散布装置Ｍ１の供給へラダ３１に至り、各散布ノ
ズル３３から泡状で車両Ｖに向けて散布される。この際
、散布ノズル３３の開口面積は比較的大きく設定されて
いるので、老化ワックス除去剤の泡はつぶれることなく
車両Ｖの表面に付着する。このように老化ワックス除去
剤を泡状にして散布するのは、車両Ｖの表面に散布され
た老化ワックス除去剤が直ちに流下してしまうことを防
止し、老化ワックスの車両Ｖの表面からの浮き上りに必
要な反応時間を確保し、均一な処理面を得るためである
。また、実験によれば、泡状とすることにより、単に液
状で散布した場合に比べ、すぐれた老化ワックス除去効
果を得ることができた。さらに、回転ブラシ装置Ｂのブ
ラッシングにより、手作業の場合のこすり取り作業と同
じ作用をさせると共に、車両■の表面に散布された老化
ワックス除去剤を、車両■の全表面にさらに均一に付着
せしめる。

次に、門型走行フレーム２を第４図の矢符で示すように
復行させるとともに、第１．第２．第３゜第６電磁弁Ｓ
ｌ、Ｓｔ、３３．Ｓ＆を開弁し、第４、第５．第７．第
８電磁弁Ｓ　４　＊　ｓｓ　Ｉ　ｓ、ＩＳ、を閉弁する
。これにより、他方の老化ワックス除去剤散布装置Ｍ８
から老化ワックス除去剤が車両Ｖに向けて泡状で散布さ
れ、さらに前記ブラッシングと同様に回転ブラシ装置Ｂ
のブラッシングが行なわれる。

門型走行フレーム２が老化ワックス除去スタート位置に
戻った段階で、たとえば５〜１０分間休止する。これに
より、車両Ｖの表面に付着した老化ワックスが老化ワッ
クス除去剤によって車両Ｖの表面から更に浮き上がる。

また、この間に、回転ブラシ装置Ｂによるブラッシング
が行なわれにくい部分を、手作業で手直しをする。

前記５〜１０分間程度の休止後には、制御盤３９上の図
示しないすすぎスタートキーを押圧し、第５図の矢符で
示すように門型走行フレーム２を往行させる。これとと
もに、第７および第８電磁弁Ｓ、、Ｓ−を開弁し、第１
〜第６電磁弁ＳＩ〜Ｓ、を閉弁する。したがって両リン
ス水噴霧装置Ｒ＋　、Ｒｍから車両Ｖに向けて水が噴霧
され、回転ブラシ装置Ｂによるブラッシング動作が行な
われる。これにより、浮き上った老化ワックスおよび老
化ワックス除去剤が車両Ｖの表面から洗浄される。この
際、各リンス水噴霧装置Ｒ，，Ｒ，の供給ヘッダ３５．
３６に設けた噴霧ノズル３７゜３８の孔径を小さく、か
つ噴霧ノズル３７．３８の個数を多くすることより車両
Ｖの表面に満遍無く水を噴霧することができる。

なお、一方のリンス水噴霧装置Ｒ３からの水噴霧は、回
転ブラシ装置Ｂのブラッシングにより一旦除去された老
化ワックス等の一部が、各回転ブラシ５．６の遠心力に
よって車両Ｖの表面に付着するので、それを洗い流すた
めのものである。

さらに、第６図で示すように、門型走行フレーム２を矢
符で示すように復行させるとともに第７゜第８電磁弁Ｓ
マ、Ｓ、のみを開弁じ、他の電磁弁Ｓ、−Ｓ、を閉弁す
る。これによって、両リンス水噴霧装置Ｒ＋、Ｒｚから
水噴霧が行なわれ、前記第５図で示したすすぎ洗い工程
での洗い残しが洗い流される。このときは、老化ワック
ス除去剤が車両Ｖの表面に残されておらず、ブラッシン
グの回数が多いので、車両Ｖの塗装面が傷付くことを避
けるために、回転ブラシ装置Ｂは休止したままとする。

このような老化ワックス除去行程終了後、回転ブラシ装
置Ｂ１ワックス塗布装置Ｗおよびリンス水噴霧装置Ｒ８
を用いて、本出願人が開発した車両の艶出し方法（特公
昭５８−４６５７号）などにより、車両表面をワックス
掛けして該表面の艶出しを行ない乾燥させる。これによ
って、従来より優れた艷のある塗装面を得ることができ
る。この際、老化ワックス除去剤散布装置ＭＺでは、下
地ワックス液と老化ワックス除去剤とが流通するが、下
地ワックス液および老化ワックス除去剤は、他の物が少
量混入してもその効果が変わることはないので、老化ワ
ックス除去剤散布装置を共用することができる。

尚、洗車機が上記の如くワックス掛は機能も有している
関係で、長期の使用により回転ブラシ装置Ｂの各ブラシ
がワックスの付着により汚れて、車両表面のコーナ一部
等を汚す戊れがあるが、そのようなブラシに付着したワ
ックスも、前記老化ワックス除去剤散布装置Ｍ＋　、Ｍ
ｚより散布された老化ワックス除去剤によってブラシか
ら効果的に除去することができる。

以上で全行程を終了するが、各行程は必要に応じて単独
で運転されてもよく、また各行程を連続的に自動化する
ことも勿論可能である。

本発明の他の実施例として、老化ワックス除去剤散布装
置Ｍ＋　、Ｍｔの一方を省くようにしてもよい。

Ｃ８発明の効果 以上のように本発明によれば、車両表面をブラッシング
洗浄するための回転ブラシ装置を少なくとも備える門型
走行フレームが、車両を跨いで該走行フレームの前後方
向に走行可能に配設され、前記門型走行フレームには、
その走行時に車両表面にワックスを塗布し得るワックス
塗布装置が設けられた洗車機において、前記門型走行フ
レームには、その走行方向に沿って前記回転ブラシ装置
の前後少なくとも一方に、老化ワックス除去剤を車両表
面に散布し得る老化ワックス除去剤散布装置が設けられ
るので、その散布装置から老化ワックス除去剤を車両表
面に散布し、その車両表面を回転ブラシ装置でブラッシ
ングすることにより、水垢は勿論のこと、車両表面に強
固に付着した老化ワックスをも車両表面より効果的に擦
り取ることができる。その結果、洗車機に老化ワックス
除去機能を具有させることができ、従来、手作業に依っ
ていた老化ワックス除去を機械的に行なうことができ、
労力が低減されると共に作業時間の短縮を図ることがて
きる。

また上記洗車機はワックス掛は機能も有している関係で
、長期間の使用により回転ブラシ装置のブラシがワック
スの付着により汚れて、車両表面のコーナ一部等を汚す
虞れがあるが、そのようなブラシに付着したワックスも
、前記散布装置より散布された老化ワックス除去剤によ
ってブラシから効果的に除去することができ、従ってワ
ックス掛は機能付き洗車機においてブラシを定期的に洗
浄する期間を極力長くすることができて好都合である。

更に洗車機に付属の回転ブラシ装置が、本来のブラッシ
ング洗浄と、老化ワックス除去剤の車両表面への擦り付
けと、ワックスの車両表面への擦り付けとに兼用するこ
とができ、それだけ構造の簡素化に寄与し得るものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は本発明
装置の縦断側面図、第２図は老化ワックス除去剤散布装
置およびリンス水噴霧装置の配管系統を示す斜視図、第
３図（ａ）、　（ｂ）〜第６図（ａ）、（ロ）は老化ワ
ックス除去時の動作を順次示すもので、（ａ）は簡略化
した側面図、（ロ）はその簡略化した平面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両表面をブラッシング洗浄するための回転ブラシ装置
   を少なくとも備える門型走行フレームが、車両を跨いで
   該走行フレームの前後方向に走行可能に配設され、前記
   門型走行フレームには、その走行時に車両表面にワック
   スを塗布し得るワックス塗布装置が設けられた洗車機に
   おいて、前記門型走行フレームには、その走行方向に沿
   って前記回転ブラシ装置の前後少なくとも一方に、老化
   ワックス除去剤を車両表面に散布し得る老化ワックス除
   去剤散布装置が設けられることを特徴とする、洗車機。