JPH029451Y2 - - Google Patents
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- JPH029451Y2 JPH029451Y2 JP10342079U JP10342079U JPH029451Y2 JP H029451 Y2 JPH029451 Y2 JP H029451Y2 JP 10342079 U JP10342079 U JP 10342079U JP 10342079 U JP10342079 U JP 10342079U JP H029451 Y2 JPH029451 Y2 JP H029451Y2
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- lens
- mark
- semi
- transparent layer
- transmittance
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- 238000002834 transmittance Methods 0.000 claims description 16
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
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- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は新規な車輌用灯具に関し、特にレンズ
面にマークを付した車輌用灯具において、該マー
クが光源の非点灯時には視認されるが点灯時には
視認されないようにして、視認性を向上させた新
規な車輌用灯具を提供しようとするものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a new vehicular lamp, and in particular to a vehicular lamp in which a mark is attached to the lens surface, the mark is visible when the light source is not lit, but is not visible when the light source is lit. The present invention aims to provide a new vehicular lamp with improved visibility.
車輌用灯具、特に自動車用の灯具においては、
最近の傾向として、レンズ面にトレードマークや
シンボルマークを付すことがデザイン上の要求な
どからよく行なわれている。そして、このように
レンズ面にマークを付するのに、従来は第1図及
び第2図に示すような構造によつていた。即ち、
レンズaの前面のマークを付する部分に凹部bを
形成し、該凹部bに例えば黒色等レンズaとの間
に明度差の生ずる色の不透明材料cを嵌め込んで
マーク(第1図に梨地様に表示した部分……不透
明材料と対応している。)を形成していた。尚、
dはレンズaによつてその前面開口が覆われたラ
ンプボデイ、eはレンズaとランプボデイdとに
よつて画成された空間内に配置された光源用電球
である。このような従来の車輌用灯具にあつて
は、電球eの非点灯時はマークcがその周囲のレ
ンズa部分とその間の明度差によつて視認され、
マークcを付与した意図は達成されるが、電球e
の点灯時において電球eの光はマークcの部分を
全く透過しないため、マークcの部分が暗部とな
つてしまい、レンズa面に視認灯具として機能し
ない部分が生じ、灯具の視認性をきわめて低下さ
せる。又、マークcの部分が暗部になるとは云つ
ても周囲のレンズの輝度はきわめて高くなるもの
であるから、マークcの輪郭がにじむことにな
り、従つて、レンズa面に形のはつきりしない暗
部が生ずることとなつて、見栄え自体もきわめて
悪くなる。 In vehicle lighting, especially automotive lighting,
As a recent trend, it is common to attach trademarks or symbol marks to the lens surface due to design requirements. Conventionally, in order to mark the lens surface in this way, a structure as shown in FIGS. 1 and 2 has been used. That is,
A recess b is formed in the front surface of the lens a where the mark is to be attached, and an opaque material c of a color such as black that creates a difference in brightness from the lens a is inserted into the recess b to mark the mark (see Figure 1). The area shown in the figure corresponds to the opaque material). still,
d is a lamp body whose front opening is covered by a lens a, and e is a light bulb for a light source placed in a space defined by the lens a and the lamp body d. In such conventional vehicle lights, when the light bulb e is not lit, the mark c is visible from the surrounding lens a part and the difference in brightness between them.
Although the intention of giving mark c is achieved, light bulb e
When the light bulb e is turned on, the light from the bulb e does not pass through the mark c part at all, so the mark c part becomes a dark area, and there is a part on the lens a surface that does not function as a visual lamp, which greatly reduces the visibility of the lamp. let Also, even though the part of mark c becomes a dark area, the brightness of the surrounding lens is extremely high, so the outline of mark c will blur, and therefore the shape will not be visible on the lens a side. This results in dark areas that are not visible, and the appearance itself becomes extremely poor.
そこで、本考案は前記した従来の車輌用灯具の
欠点を解消して、マークは非点灯時にのみ視認さ
れ、点灯時にはレンズ全面が光輝面となるように
した新規な車輌用灯具を提供しようとするもの
で、ランプボデイの前面開口をレンズで覆いラン
プボデイとレンズとによつて画成される空間内に
光源を配置した車輌用灯具において、レンズの前
面にレンズの透過率に比して30%以上の透過率を
有する半透過層を付与し、該半透過層が付与され
た部分としからざる部分との間の光源非点灯時に
おける明度差によつて文字、記号等のマークを表
出するようにしたことを特徴とする。 Therefore, the present invention aims to eliminate the drawbacks of the conventional vehicle lights mentioned above and provide a new vehicle light in which the mark is visible only when not lit, and the entire surface of the lens becomes a luminous surface when lit. In a vehicle lamp in which the front opening of the lamp body is covered with a lens and the light source is placed within the space defined by the lamp body and the lens, the front opening of the lens has a transmittance of 30% compared to the lens transmittance. A semi-transparent layer having a transmittance of more than 100% is applied, and marks such as letters and symbols are exposed by the difference in brightness when the light source is not lit between the part to which the semi-transparent layer is applied and the part to which it is not. It is characterized by the following.
以下に、本考案車輌用灯具の詳細を図示実施例
に従つて説明する。 The details of the vehicle lamp of the present invention will be explained below with reference to the illustrated embodiments.
第4図及び第5図は本考案車輌用灯具の実施の
一例を示すものであり、これはマークを半透過層
により形成したものである。1はランプボデイで
その前面開口がレンズ2によつて覆われており、
このランプボデイ1とレンズ2とによつて画成さ
れた空間内に光源用電球3が配置されている。
尚、レンズ2の裏面の全面には、車輌用灯具とし
て要求される所望の配光が得られるようにするた
めのレンズステツプが形成されている。光源用電
球3はランプボデイ1に対して着脱自在なソケツ
ト4を介してランプボデイ1に取着されている。
5はレンズ2の表面に塗装によつて付与された半
透過層(正面図において梨地様に示す。)で、こ
れによつて「ABC」なる文字が描出されている。
この半透過層5はレンズ2の色と明度差の生じる
ものであれば良い。従つて、例えば、ウインカー
ランプとして使用されるためにそのレンズ2の色
がアンバーになつている場合は赤とか黒が、スト
ツプランプとして使用されるためにそのレンズ2
の色が赤になつている場合は黒が、又、バツクラ
ンプ(後退灯)として使用されるためにそのレン
ズ2の色が白になつている場合はアンバーとか赤
が選択されることが多い、勿論、レンズ2と半透
過層との間に明度差が生じるように組み合わせで
あれば良いのだから、このような色の組み合わせ
に限定されるものではない。 FIGS. 4 and 5 show an example of the vehicle lamp according to the present invention, in which the mark is formed of a semi-transparent layer. 1 is a lamp body whose front opening is covered by a lens 2;
A light bulb 3 for a light source is arranged in a space defined by the lamp body 1 and the lens 2.
A lens step is formed on the entire back surface of the lens 2 to obtain the desired light distribution required for a vehicle lamp. The light source bulb 3 is attached to the lamp body 1 via a socket 4 which is detachably attached to the lamp body 1.
Reference numeral 5 denotes a semi-transparent layer (shown in a satin-like appearance in the front view) applied to the surface of the lens 2 by painting, and the letters "ABC" are drawn by this layer.
This semi-transparent layer 5 may be of any material as long as it produces a difference in brightness from the color of the lens 2. Therefore, for example, if the color of the lens 2 is amber because it is used as a turn signal lamp, the color of the lens 2 is red or black, but if it is used as a stop lamp, the color of the lens 2 is amber.
If the color of the lens 2 is red, black is often selected, and if the lens 2 is white because it is used as a backlight, amber or red is often selected. Of course, the combination of colors is not limited to this, as long as the combination is such that a difference in brightness is created between the lens 2 and the semi-transparent layer.
そして、半透過層5の透過率はレンズ2の透過
率を100%として30%以上であることが必要であ
る。これは、半透過層5を付与した部分(マーク
の部分)の透過率が半透過層5を付与していない
部分の透過率と比べて30%以上あれば、車輌用灯
具に用いられる光源はかなり強力であるから、電
球3の点灯時にはマークの部分も充分に光輝され
てマーク以外の部分と人間の目では区別すること
ができなくなつてしまうからである。そして、マ
ークの部分の透過率がマーク以外の部分の30%以
下だと、いくら電球3が強力であつても、その点
灯時にマークの部分が人間の目で見ても暗部とし
てはつきり残つてしまうことになるからである。 The transmittance of the semi-transparent layer 5 needs to be 30% or more, taking the transmittance of the lens 2 as 100%. This means that if the transmittance of the part to which the semi-transparent layer 5 is applied (marked part) is 30% or more compared to the transmittance of the part to which the semi-transparent layer 5 is not applied, the light source used in the vehicle lamp is This is because the light bulb 3 is so powerful that when the light bulb 3 is turned on, the mark is sufficiently illuminated and cannot be distinguished from the rest of the mark by the human eye. If the transmittance of the mark part is 30% or less of the part other than the mark, no matter how powerful the light bulb 3 is, the mark part will remain as a dark part even when the human eye sees it when it is lit. This is because you will end up getting tired.
尚、電球3の非点灯時には、マークの部分がマ
ーク以外の部分との間の明度差によつて人間の目
で区別することができるようなものでなければな
らないから、マークの部分の透過率とマーク以外
の部分の透過率との間にある程度の差がなければ
ならないのは当然である。従つて、マークの部分
の透過率が30%以上であればいくら高くてもかま
わないとうものでないのはもちろんである。 In addition, when the light bulb 3 is not lit, the mark part must be distinguishable by the human eye by the difference in brightness between the mark part and the part other than the mark, so the transmittance of the mark part is Naturally, there must be a certain degree of difference between the transmittance of the area other than the mark and the transmittance of the area other than the mark. Therefore, it goes without saying that it does not matter how high the transmittance of the mark part is 30% or more.
従つて、上記の如き車輌用灯具においては、電
球3の非点灯時においては半透過層5から成るマ
ークはレンズ2との間の明度差によつて視認され
るが、電球3が点灯されると、マークの部分はレ
ンズ2の透過率に対して30%以上の透過率を有す
るため、マーク部はそれ以外の部分と比べて目視
ではほとんど解らないほどに同様に光輝され、従
つて視認性がきわめて良好となり、かつ見栄えも
良くなる。 Therefore, in the vehicle lamp as described above, when the light bulb 3 is not lit, the mark made of the semi-transparent layer 5 is visible due to the difference in brightness between the mark and the lens 2, but when the light bulb 3 is lit, the mark made of the semi-transparent layer 5 is visible. Since the mark part has a transmittance of 30% or more compared to the transmittance of lens 2, the mark part is illuminated in the same way as the other parts, so that it is almost invisible to the naked eye, and therefore the visibility is low. The appearance will be extremely good and the appearance will also be improved.
尚、上記実施例においてはマークを半透過層5
によつて描き直接的に表出したが、第5図及び第
6図に示すように、マークを間接的に表出するこ
ともできる。即ち、レンズ2表面の一定区画部分
に半透過層5(前記と同じく正面図においては梨
地様に示す。)を付与し、この中においてマーク
を抜き文字状に、即ち半透過層5が設けられてい
ない部分として表出することである。これによつ
て、非点灯時にマークはその周囲の半透過層5と
の間の明度差によつて視認されることとなり、電
球3点灯時は半透過層5を付与された部分も他の
部分と同時に光輝されるため、マークは消えるこ
ととなる。 Incidentally, in the above embodiment, the mark is formed on the semi-transparent layer 5.
Although the mark is drawn and expressed directly by the above method, it is also possible to express the mark indirectly, as shown in FIGS. 5 and 6. That is, a semi-transparent layer 5 (shown in a matte finish in the front view as described above) is applied to a certain section on the surface of the lens 2, and marks are removed from this layer to form a character shape, that is, the semi-transparent layer 5 is provided. It is to express the part that is not. As a result, when the light bulb 3 is not lit, the mark is visible due to the difference in brightness between the mark and the surrounding semi-transparent layer 5, and when the bulb 3 is lit, the part to which the semi-transparent layer 5 is applied is also visible to other parts. At the same time, it will be illuminated, so the mark will disappear.
尚、上記各実施例において、半透過層5はレン
ズ2の表面に何ら加工を施さずに塗着により付与
されているが、第7図に示すように周囲を突条6
によつて囲まれた部分に付与するとか、あるいは
又、第8図に示すようにレンズ2の表面に浅い凹
部7を形成し該凹部7内に付与するとかの方法に
よると、半透過層5の輪郭をきわめて明確にする
こともできる。又、第5図及び第6図に示したよ
うにマークを抜き文字状に形成する場合、第9図
に示すようにマークとなる部分を突台状8に形成
し、該突台状部8を囲むように半透過層5を形成
しても良い。 In each of the above embodiments, the semi-transparent layer 5 is applied to the surface of the lens 2 by coating without any processing, but as shown in FIG.
According to a method, the semi-transparent layer 5 It is also possible to make the outline very clear. In addition, when forming a mark in the shape of a punched character as shown in FIGS. 5 and 6, the part that will become the mark is formed in the shape of a protrusion 8 as shown in FIG. The semi-transparent layer 5 may be formed to surround the.
更に、上記各実施例において、半透過層5は塗
装によつて形成されるようにしたが、塗装に限ら
れることはなく、例えば、いわゆるスモークレン
ズのような半透過性の薄板をレンズ2表面に付与
するようにしても良い。 Further, in each of the above embodiments, the semi-transparent layer 5 is formed by painting, but the method is not limited to painting. For example, a semi-transparent thin plate such as a so-called smoke lens is formed on the surface of the lens 2. It is also possible to give it to .
第1図及び第2図は従来の車輌用灯具の一例を
示し、第1図は正面図、第2図は第1図の−
線に沿う断面図、第3図及び第4図は本考案車輌
用灯具の実施の一例を示し、第3図は正面図、第
4図は第3図の−線に沿う断面図、第5図及
び第6図は本考案車輌用灯具の別の実施例を示
し、第5図は要部の正面図、第6図は第5図の
−線に沿う断面図、第7図乃至第9図はそれぞ
れ半透過層の変形付与例を示す断面図である。
符号の説明、1……ランプボデイ、2……レン
ズ、3……光源、5……半透過層。
Fig. 1 and Fig. 2 show an example of a conventional vehicle lamp, Fig. 1 is a front view, and Fig. 2 is a - of Fig. 1.
3 and 4 show an example of the implementation of the vehicle lamp of the present invention, FIG. 3 is a front view, FIG. 4 is a sectional view taken along line - in FIG. 3, and FIG. 6 and 6 show another embodiment of the vehicle lamp of the present invention, FIG. 5 is a front view of the main parts, FIG. 6 is a sectional view taken along the line - in FIG. 5, and FIGS. 7 to 9 Each figure is a sectional view showing an example of deformation of the semi-transparent layer. Explanation of symbols: 1...Lamp body, 2...Lens, 3...Light source, 5...Semi-transparent layer.
Claims (1)
ボデイとレンズとによつて画成される空間内に光
源を配置した車輌用灯具において、レンズの前面
にレンズの透過率に比して30%以上の透過率を有
する半透過層を付与し、該半透過層が付与された
部分としからざる部分との間の光源非点灯時にお
ける明度差によつて文字、記号等のマークを表出
するようにしたことを特徴とする車輌用灯具。 In a vehicle lamp in which the front opening of the lamp body is covered with a lens and the light source is placed within the space defined by the lamp body and lens, the front opening of the lens has a transmittance of 30% or more compared to the transmittance of the lens. A semi-transparent layer having a certain ratio is applied, and marks such as letters and symbols are made to appear based on the difference in brightness when the light source is not lit between the part to which the semi-transparent layer is applied and the part to which it is not. A vehicle lamp characterized by:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10342079U JPH029451Y2 (en) | 1979-07-26 | 1979-07-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10342079U JPH029451Y2 (en) | 1979-07-26 | 1979-07-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5621301U JPS5621301U (en) | 1981-02-25 |
JPH029451Y2 true JPH029451Y2 (en) | 1990-03-08 |
Family
ID=29336132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10342079U Expired JPH029451Y2 (en) | 1979-07-26 | 1979-07-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH029451Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0425765Y2 (en) * | 1987-11-27 | 1992-06-22 |
-
1979
- 1979-07-26 JP JP10342079U patent/JPH029451Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5621301U (en) | 1981-02-25 |
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