JPH0292785A - Pillar mounting structure for vehicle - Google Patents
Pillar mounting structure for vehicleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車体側部に形成されたドア設置用の開口部に
ピラーを着脱自在に取付けるように構成された車両のピ
ラー取付構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a pillar mounting structure for a vehicle configured to removably attach a pillar to an opening for installing a door formed in the side of the vehicle body. It is.
従来、例えば実開昭５７−９４５７７号公報に示される
ように、センターピラーの下端部に形成された連結片を
サイドシル（ロッカパネル）に、上端部の連結片をルー
フサイトレールにそれぞれボルト等によって着ａｎｙ能
に締着するように構成することにより、上記センターピ
ラーを取外した状態で車室内の繕装等を行なうことがで
きるようにした自動車の車体構造が知られている。Conventionally, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 57-94577, for example, a connecting piece formed at the lower end of the center pillar is connected to a side sill (rocker panel), and a connecting piece at the upper end is connected to the roof site rail by bolts or the like. There is known an automobile body structure in which the interior of the vehicle interior can be repaired while the center pillar is removed by being configured to be fastened to the center pillar in any way.
上記のようにピラーの端部に形成された連結片をサイド
シルおよびルーフサイトレール等の車体側部材にボルト
によって直接締着するように構成した場合には、上８ｄ
締着ボルトが車体の外面側に面した状態で設置されるた
め、この締着部をラバー部材によってシールするのが困
難であるという問題がある。また、−Ｅ配車体側部材に
はピラー締肴ボルトの挿通孔が形成され、この車体をピ
ラーのない車種に適用する場合、上記ボルト挿通孔が重
体の外面側に露出するため、この部分を確実にシールす
ることが困難になる。したがって、同一構造の車体をピ
ラーが設置された車種およびビラ−のない車種の両方に
適用することができないという問題があった。If the connecting piece formed at the end of the pillar is configured to be directly fastened to vehicle body side members such as side sills and roof sight rails with bolts as described above, upper 8d
Since the fastening bolt is installed facing the outer surface of the vehicle body, there is a problem in that it is difficult to seal this fastening portion with a rubber member. In addition, an insertion hole for a pillar tightening bolt is formed in the -E vehicle body side member, and when this vehicle body is applied to a vehicle model without a pillar, the bolt insertion hole will be exposed on the outside of the heavy body, so this part must be secured. It becomes difficult to seal. Therefore, there is a problem in that a vehicle body having the same structure cannot be applied to both vehicle types with pillars and vehicle types without a billboard.
本発明は、上記問題点を解決するためになされたもので
あり、車体側部にドア設置用の開口部が形成された車体
において、上記開口部にピラーを設置した場合に、この
ピラーの設置を簡単な構成で確実にシールすることがで
きるとともに、この車体をピラーのない車種に適用した
場合においてもシール性を確実に維持することができる
車両のピラー取付構造を提供することを目的としている
。The present invention has been made to solve the above problems, and when a pillar is installed in the opening in a car body in which an opening for installing a door is formed in the side of the car body, the installation of the pillar is The purpose of this invention is to provide a pillar mounting structure for a vehicle that can reliably seal with a simple configuration and that can also reliably maintain sealing performance even when this car body is applied to a car model without a pillar. .
〔課題を解決するための手段）
本発明は、車体側部にドア設置用の開口部が形成され、
この間口部の上下両縁部に跨ってピラーが着脱自在に取
付けられるように構成された車両のピラー取付構造にお
いて、上記開口部の上縁部にシール用のラバー部材を取
付けるとともに、上記ピラーの上端部を別体の取付ブラ
ケットにより上記ラバー部材の設置部から離れた位置に
おいて車体側部材に接合したものである。[Means for Solving the Problems] The present invention provides a vehicle body in which an opening for installing a door is formed in a side portion of a vehicle body,
In a vehicle pillar mounting structure configured such that a pillar can be removably mounted across both upper and lower edges of the frontage, a rubber member for sealing is attached to the upper edge of the opening, and a rubber member for sealing is attached to the upper edge of the opening. The upper end portion is joined to the vehicle body side member using a separate mounting bracket at a position away from the installation portion of the rubber member.
（作用〕
上記の構成によれば、ピラーの上端部と、車体に形成さ
れた開口部の上縁部との間をシールするラバー部材の設
置部から離れた位置において上記ピラーの上端部を別体
の取付ブラケットにより車体側部材に接合するように構
成したため、上記ラバー部材のシール性に影響を与える
ことなくピラーを設置することができるとともに、ピラ
ーを取外した場合に、ピラー取付用のボルト孔が車体の
外面側に露出するのを防出することができる。(Function) According to the above configuration, the upper end of the pillar is separated at a position away from the installation part of the rubber member that seals between the upper end of the pillar and the upper edge of the opening formed in the vehicle body. Since the pillar is configured to be connected to the vehicle body side member using the body mounting bracket, the pillar can be installed without affecting the sealing performance of the rubber member, and when the pillar is removed, the bolt hole for installing the pillar can be removed. can be prevented from being exposed to the outside of the vehicle body.
第１図は、本発明に係るピラー取付構造を備えたワンボ
ックスワゴン車の一例を示している。このワゴン車の前
部には前部環（図示せず）が設けられ、この前部環の後
方には貨物室もしくは後部席の設置部を構成する広いス
ペース１が設けられている。そして上記スペース１の側
方に位置する車体側部には、後述するドア等が設置され
る開口部２が形成され、この開口部２の中間部にはピラ
ー３が上下両縁部に跨って着脱自在に取付けられている
。FIG. 1 shows an example of a one-box wagon equipped with a pillar mounting structure according to the present invention. A front ring (not shown) is provided at the front of this wagon, and behind the front ring a wide space 1 is provided that constitutes a cargo compartment or a rear seat installation area. An opening 2 is formed in the side of the vehicle body located on the side of the space 1, and a door, etc., which will be described later, is installed in an opening 2, and a pillar 3 is installed in the middle of the opening 2, spanning both upper and lower edges. It is attached removably.
上記ピラー３は、第２図ないし第４図に示すように、ア
ウタパネル４とインナパネル５とによって閉断面形状に
形成され、その上端部６がピラー３と別体に形成された
取付ブラケット７により、ルーフサイトレール８のイン
ナパネル９に着脱自在にボルト止めされるように構成さ
れている。As shown in FIGS. 2 to 4, the pillar 3 is formed into a closed cross-sectional shape by an outer panel 4 and an inner panel 5, and its upper end 6 is formed by a mounting bracket 7 formed separately from the pillar 3. , is configured to be detachably bolted to the inner panel 9 of the roof site rail 8.
また、上記ピラー３の側辺部には、ルーフサイトレール
８の下辺部に形成された車体７ランジ部１０と連続する
フランジ部１１が形成され、上記車体フランジ部１０か
らピラー３のフランジ部１１にかけてドア設置用の開口
部２をシールする一対のラバー部材１２が前後（図面の
左右方向）に設置されるようになっている。また、上記
ピラー３の設置部の内方に位置する車体フランジ部１０
には、ピラー３の設置部をシールするラバー部材１３が
取付けられている。Further, a flange portion 11 that is continuous with the flange portion 10 of the vehicle body 7 formed at the lower side portion of the roof site rail 8 is formed on the side portion of the pillar 3. A pair of rubber members 12 for sealing the opening 2 for installing the door are installed at the front and rear (in the left-right direction in the drawing). Further, a vehicle body flange portion 10 located inside the installation portion of the pillar 3
A rubber member 13 is attached to seal the installation portion of the pillar 3.
上記取付ブラケット７は、ルーフサイトレール８のイン
ナパネル゛９に取付ボルト１４を介して接合される基板
７ａと、ピラー３のインナパネル５に取付ボルト１４を
介して接合される連結部７ｂとからなり、上記ラバー部
材１２の設置部から離れた位置において上記ルーフサイ
トレール８からなる車体側部材に上端部６が接合される
ように構成されている。また、上記取付ブラケット７は
、スプリングワッシャ等のクツション性を有する座金１
５を介してピラー３のインナパネル５およびルーフサイ
トレール８のインナパネル９にそれぞれ接合されるよう
になっている。そして、上記ピラー３の下部は、第６図
に示すように、下端部がサイドシル１６の側辺部上面に
載置されるともに、インナパネル５が取付ブラケット１
７．１８を介して車室フロアの上壁部１９および下壁部
２０に接合されることにより支持されている。The mounting bracket 7 includes a substrate 7a that is joined to the inner panel 9 of the roof site rail 8 via a mounting bolt 14, and a connecting portion 7b that is joined to the inner panel 5 of the pillar 3 via a mounting bolt 14. The upper end portion 6 is configured to be joined to the vehicle body side member consisting of the roof site rail 8 at a position away from the installation portion of the rubber member 12. The mounting bracket 7 also includes a washer 1 having cushioning properties such as a spring washer.
5 to the inner panel 5 of the pillar 3 and the inner panel 9 of the roof site rail 8, respectively. As shown in FIG. 6, the lower end of the pillar 3 is placed on the upper surface of the side part of the side sill 16, and the inner panel 5 is placed on the mounting bracket 1.
It is supported by being joined to the upper wall portion 19 and lower wall portion 20 of the vehicle interior floor via 7.18.
１記構成において、第７図に示すように、車体側部に形
成された開口部２に前後一対の乗員乗降用の前ヒンジ式
ドア２１．２２を設置し、前方のドア２１のロック部材
と、後方のドア２２のヒンジ部材とを上記ピラー３に取
付けるとともに、上記スペース１に後部席を設置するこ
とにより、乗用車タイプのワンボックスワゴン車を形成
することができる。そして、上記ピラー３の上端部６は
、取付ブラケット７によりラバー部材１２．１３の設置
部から離れた位置においてルーフサイトレール（車体側
部材）８に接合されているため、上記ラバー部１２．１
３が設置される車体フランジ部１０およびピラー３のフ
ランジ部１１にボルト挿通孔を形成することなく、上端
部６を車体側部材に支持させることができる。したがっ
て、上記取付ブラケット７を用いずにピラー３の上端部
６をルーフサイトレール８に直接接合した場合のように
、取付ボルトの存在によってシール用のラバー部材１２
．１３の設置が妨げられたり、上記接合部に形成された
ボルト挿通孔から雨水が浸入したりする等の問題が生じ
ることがな（、開口部２のシール性を向Ｅさせることが
できる。また、上記取付ブラケット７によってピラー３
等の製作誤差を吸収することができるため、車体の剛性
に影響を与えることなくピラー３を容易に設置すること
ができ、かつピラーの位置調節を容易に行なうことがで
きる。In the configuration described above, as shown in FIG. 7, a pair of front and rear hinged doors 21 and 22 for passengers to get in and out are installed in the opening 2 formed in the side of the vehicle body, and the locking member of the front door 21 and By attaching the hinge member of the rear door 22 to the pillar 3 and installing a rear seat in the space 1, a passenger car type one-box wagon can be formed. The upper end portion 6 of the pillar 3 is joined to the roof site rail (vehicle body side member) 8 by the mounting bracket 7 at a position away from the installation portion of the rubber member 12.13.
The upper end portion 6 can be supported by the vehicle body side member without forming bolt insertion holes in the vehicle body flange portion 10 where the pillar 3 is installed and the flange portion 11 of the pillar 3. Therefore, as in the case where the upper end 6 of the pillar 3 is directly joined to the roof site rail 8 without using the mounting bracket 7, the presence of the mounting bolt allows the sealing rubber member 12 to
．． 13, and problems such as rainwater infiltrating through the bolt insertion hole formed in the joint (and the sealing performance of the opening 2 can be improved). , pillar 3 by said mounting bracket 7
Since manufacturing errors such as the above can be absorbed, the pillar 3 can be easily installed without affecting the rigidity of the vehicle body, and the position of the pillar can be easily adjusted.
また、上記実施例ではピラー３の上端部６の内方側に取
付ブラケット７が配設され、図外のトリム材によって上
記取付ブラケット７が隠蔽されるように構成されている
ため、上記取付ブラケット７および取付ボルト１４が外
部に露出するのを防止して外観を向上させることができ
るという利点がある。Further, in the above embodiment, the mounting bracket 7 is disposed on the inner side of the upper end portion 6 of the pillar 3, and the mounting bracket 7 is configured to be hidden by a trim material (not shown). There is an advantage that the external appearance can be improved by preventing the mounting bolts 7 and the mounting bolts 14 from being exposed to the outside.
また、上記ピラー３は取付ボルト１４等により着脱自在
に開口部２の上下両縁部に取付けられるように構成され
ているため、第８図に示すように、ピラー３を取外すと
ともに、上記開口部２の全面を覆う跳ね上げ式ドア２３
もしくはサイドパネル等を設置することにより、上記ス
ペース１を貨物室として利用する貨物車タイプのワンボ
ックスワゴン車を構成することができる。そして上記跳
ね上げ式ドア２３等を設置する場合には、ルーフサイト
レール８の車体７ランジ部１０に沿ってラバー部材を設
置することにより、開口部２の上縁部をシールすること
ができる。すなわち、１配車体７ランジ部１１等の車体
の外面側に露出する車体側部材には上述のようにボルト
挿通孔が形成されていないので、上記ラバー部材によっ
て外部からの雨水の浸入するのを確実に防止することが
できる。Furthermore, since the pillar 3 is configured to be removably attached to both the upper and lower edges of the opening 2 using mounting bolts 14, etc., as shown in FIG. Flip-up door 23 that covers the entire surface of 2
Alternatively, by installing a side panel or the like, it is possible to configure a freight vehicle type one-box wagon vehicle that uses the space 1 as a cargo compartment. When installing the flip-up door 23 or the like, the upper edge of the opening 2 can be sealed by installing a rubber member along the flange portion 10 of the vehicle body 7 of the roof site rail 8. That is, since bolt insertion holes are not formed in the vehicle body side members exposed on the outside of the vehicle body, such as the flange portion 11 of the vehicle arrangement body 7, as described above, the rubber member prevents rainwater from entering from the outside. This can be reliably prevented.
また、上記開口部２をより効果的にシールするため、第
５図に示すように、ピラー３の上端部とルーフ勺イドレ
ール３との間等に、断面く字状のラバー部材１３ａ等を
設置し、このラバー部材１３ａと上記ラバー部材１３と
からなる二重シール構造とすることが望ましい。In order to more effectively seal the opening 2, a rubber member 13a having a dogleg-shaped cross section is installed between the upper end of the pillar 3 and the roof rail 3, as shown in FIG. However, it is desirable to have a double seal structure consisting of this rubber member 13a and the above-mentioned rubber member 13.
なお、上記実施例では開口部２の中間部に柱状のピラー
３を設置する場合について説明したが、第９図に示すよ
うに、開口部２の後半部を覆うサイドパネルが一体に形
成されたパネル形のピラー３８についても本発明の構成
を適用することができる。また本発明に係る車両のピラ
ー取付構造は、上記ワンボックスワゴン車に限定される
ことなく、通常のスリーボックス車もしくはステーショ
ンワゴン車等についても適用することができる。In addition, in the above embodiment, the case where the pillar-shaped pillar 3 is installed in the middle part of the opening part 2 was explained, but as shown in FIG. 9, a side panel covering the rear part of the opening part 2 is integrally formed. The structure of the present invention can also be applied to the panel-shaped pillar 38. Further, the vehicle pillar mounting structure according to the present invention is not limited to the above-mentioned one-box wagon, but can also be applied to ordinary three-box vehicles, station wagons, etc.
以上説明したように本発明に係る車両のピラー取付構造
は、車体の側部に形成された開口部の上縁部にシール用
のラバー部材を取付けるとともに、上記開口部に着脱自
在に取付けられるピラーの上端部を、別体の取付ブラケ
ットにより上記ラバー部材の設置部から離れた位置にお
いてルーフサイトレール等の車体側部材に接合するよう
にしたため、ラバー部材のシール性に影響を与えること
なくピラーを設置することができる。また、上記ピラー
を取付けるためのボルト挿通を車体側部材の外面側に露
出する部位に形成する必要がないため、上記ピラー取付
構造を備えた車体によりピラーのない車体を構成する場
合においても、上記ボルト挿通孔から雨水が車体の内部
に浸入するのを防止できるという利点ある。As explained above, in the vehicle pillar mounting structure according to the present invention, a sealing rubber member is attached to the upper edge of the opening formed in the side of the vehicle body, and the pillar is detachably attached to the opening. Since the upper end is connected to the car body side member such as the roof sight rail at a position away from the installation part of the rubber member using a separate mounting bracket, the pillar can be attached without affecting the sealing performance of the rubber member. can be installed. In addition, since there is no need to form a bolt insertion hole for attaching the pillar in a part exposed to the outside of the vehicle body side member, even when a vehicle body without a pillar is configured with the vehicle body equipped with the pillar mounting structure described above, the above-mentioned This has the advantage of preventing rainwater from entering the interior of the vehicle body through the bolt insertion holes.
第１図は本発明に係る車両のピラー取付構造の実施例を
示す斜視図、第２図は上記ピラー取付構造の要部を示す
分解斜視図、第３図はＬ記ピラー取付構造の組立状態を
示す側面図、第４図は第３図のＴＶ−ＩＶ線断面図、第
５図は第３図のｖ−ｖ線断面図、第６図は第１図のＶｌ
−ＶＩ線断面図、第７図は乗用車タイプの車両の一例を
示す側面図、第８図は貨物車タイプの車両の一例を示す
側面図、第９図は乗用車タイプの車両の他の例を示す側
面図である。
２・・・開口部、３・・・ピラー、６・・・上端部、７
・・・取付ブラケット、８・・・ルーフサイトレール（
車体側部材＞１０．１１・・・ラバー部材。Fig. 1 is a perspective view showing an embodiment of the vehicle pillar mounting structure according to the present invention, Fig. 2 is an exploded perspective view showing main parts of the pillar mounting structure, and Fig. 3 is an assembled state of the L pillar mounting structure. 4 is a sectional view taken along the line TV-IV in FIG. 3, FIG. 5 is a sectional view taken along the v-v line in FIG.
-VI line sectional view, Figure 7 is a side view showing an example of a passenger car type vehicle, Figure 8 is a side view showing an example of a freight car type vehicle, and Figure 9 is a side view showing another example of a passenger car type vehicle. FIG. 2... Opening, 3... Pillar, 6... Upper end, 7
...Mounting bracket, 8...Roof sight rail (
Vehicle body side member>10.11...Rubber member.
Claims (1)
口部の上下両縁部に跨ってピラーが着脱自在に取付けら
れるように構成された車両のピラー取付構造において、
上記開口部の上縁部にシール用のラバー部材を取付ける
とともに、上記ピラーの上端部を別体の取付ブラケット
により上記ラバー部材の設置部から離れた位置において
車体側部材に接合したことを特徴とする車両のピラー取
付構造。1. A vehicle pillar mounting structure in which an opening for installing a door is formed in the side of the vehicle body, and a pillar is removably mounted across both upper and lower edges of this opening,
A rubber member for sealing is attached to the upper edge of the opening, and the upper end of the pillar is joined to the vehicle body side member at a position away from the installation part of the rubber member using a separate mounting bracket. Vehicle pillar mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24677688A JPH0292785A (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Pillar mounting structure for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24677688A JPH0292785A (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Pillar mounting structure for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0292785A true JPH0292785A (en) | 1990-04-03 |
Family
ID=17153490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24677688A Pending JPH0292785A (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Pillar mounting structure for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0292785A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US20220219518A1 (en) * | 2021-01-12 | 2022-07-14 | Rivian Ip Holdings, Llc | Sealing apparatus for a laterally-sliding door |
-
1988
- 1988-09-29 JP JP24677688A patent/JPH0292785A/en active Pending
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