JPH0284243A - Method for casting in steel with aluminum series metal - Google Patents

Method for casting in steel with aluminum series metal

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JPH0284243A
JPH0284243A JP23575088A JP23575088A JPH0284243A JP H0284243 A JPH0284243 A JP H0284243A JP 23575088 A JP23575088 A JP 23575088A JP 23575088 A JP23575088 A JP 23575088A JP H0284243 A JPH0284243 A JP H0284243A
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JP
Japan
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aluminum
steel
casting
sintered material
connecting rod
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JP23575088A
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Inventor
Yasuo Kondo
保雄 近藤
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Mitsubishi Motors Corp
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Mitsubishi Motors Corp
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Abstract

PURPOSE:To improve strength and durability of Al series casting by joining a sintered material containing void with a steel material with sintering and successively casting in the steel material and the sintered material containing void with the Al series metal. CONSTITUTION:For example, wire-like steel material 12 is formed to a shape along shape of a connecting rod to be cast. Successively, the iron powder sintered material 13 containing void is joined with this steel wire 12 with sintering. Further, these steel wires 12 and the sintered material 13 containing void is cast in with high pressure casting by using the Al series metal. That is, the cavity 11 for pouring molten metal is formed by assembling molds 16 for connecting rod. Then, the molten Al series metal is poured into this cavity 11 and impregnated into inner part of the void in the sintered material 13 with the high pressure forging. Further, after cooling and solidifying, the auxiliary member 22 is combined with this, to complete the connecting rod 21. Therefore, the wire material 12 and the sintered material 13 containing void are firmly joined with sintering-joining.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は、アルミニウム系金属による鋼材の鋳ぐるみ法
に関し、特に、コネクティングロッド等の高強度を要す
る部材をアルミニウム鋳造するのに適した鋳ぐるみ法に
関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a casting method for steel materials using aluminum-based metals, and in particular to a casting method suitable for aluminum casting of members that require high strength such as connecting rods. Regarding the law.

[従来の技術] 製品を鋳造する際に用いる金属としては1代表的なもの
として鉄系金属(M鉄)が上げられるが、鉄系金属より
も軽量で且つ耐食性がよいアルミニウム系金属による鋳
造も近年増加している。
[Prior art] Iron-based metal (M iron) is one of the typical metals used for casting products, but aluminum-based metals, which are lighter and have better corrosion resistance than iron-based metals, can also be used for casting. It has been increasing in recent years.

しかし、このアルミニウム系金属(アルミニウム合金や
ほぼ純粋なアルミニウム等)による鋳造品は、鉄系材料
に比べ強度面では弱く、所要の強度が得られない場合が
ある。
However, cast products made of aluminum-based metals (aluminum alloys, almost pure aluminum, etc.) are weaker than iron-based materials in terms of strength, and may not have the required strength.

ところで、第4,5図に示すようなコネクティングロッ
ド1を、アルミニウムで鋳造することも考えられる。な
お、第4,5図において、符号1aはロッド本体、1b
はピストン側軸受部、1Cはピストン側軸受穴部、1d
はクランクシャフト側軸受形成部、1eはコネクティン
グロッド1を補助部材2と結合させる結合部、1fはク
ランクシャフト側軸受穴部、2はコネクティングロッド
1と結合してクランクシャフト側軸受部を形成する補助
部材、2aはクランクシャフト側軸受形成部、2bは結
合部1eと結合する結合部であり、クランクシャフト側
軸受部はクランクシャフト側軸受形成部1d、2aとが
結合して形成される。
By the way, it is also conceivable to cast the connecting rod 1 as shown in FIGS. 4 and 5 from aluminum. In addition, in FIGS. 4 and 5, the code 1a is the rod body, and 1b
is the piston side bearing part, 1C is the piston side bearing hole part, 1d
1e is a crankshaft side bearing forming part, 1e is a coupling part that couples the connecting rod 1 with the auxiliary member 2, 1f is a crankshaft side bearing hole part, and 2 is an auxiliary part that is coupled with the connecting rod 1 to form the crankshaft side bearing part. The member 2a is a crankshaft side bearing forming part, 2b is a connecting part that is connected to the connecting part 1e, and the crankshaft side bearing part is formed by combining the crankshaft side bearing forming parts 1d and 2a.

このようなコネクティングロッド1も、大きな強度(引
張強度及び圧縮強度)を必要とし、アルミニラム系金属
のみでは強度不足となる。特に。
Such a connecting rod 1 also requires high strength (tensile strength and compressive strength), and aluminum-based metal alone will not have sufficient strength. especially.

両端のピストン側軸受部1bやクランクシャフト側軸受
形成部1dを中心として、大きな荷重が繰り返して加わ
るので、これらの両端部の強度確保も重要となる。
Since large loads are repeatedly applied to the piston-side bearing portion 1b and the crankshaft-side bearing forming portion 1d at both ends, it is also important to ensure the strength of these ends.

そこで、このような強度不足を補う手段として、アルミ
ニウム鋳造品つまりコネクティングロッド1の内部に、
補強部材を内蔵することが考えられ、例えば補強鋼線を
アルミニウム系金属で鋳ぐるみして、アルミニウム系金
属の強度負担を減少させるようにする。
Therefore, as a means to compensate for this lack of strength, inside the aluminum casting, that is, the connecting rod 1,
It is conceivable to incorporate a reinforcing member, for example, by casting a reinforcing steel wire with an aluminum metal to reduce the strength burden on the aluminum metal.

[発明が解決しようとする課題] ところで、上述の補強鋼線とこれを鋳ぐるむアルミニウ
ム系金属との界面を接合する手段として、高圧鍛造によ
り鋳ぐるみを行なったり、き弱反応生成物防止のメツキ
処理法を用いたりすることが考えられるが、これらの手
段では、両金属の界面の接合強度が十分でなく、この界
面が剥離して補強鋼線による補強効果を十分に得られな
くなるというおそれがある。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, as a means of joining the interface between the above-mentioned reinforcing steel wire and the aluminum-based metal in which it is cast, it is possible to perform casting by high-pressure forging or to prevent weak reaction products. It is possible to use a plating method, but with these methods, there is a risk that the bonding strength at the interface between the two metals is insufficient, and this interface may peel off, making it impossible to obtain the sufficient reinforcing effect of the reinforcing steel wire. There is.

本発明は、このような課題に鑑みて案出されたもので、
補強鋼線とこれを鋳ぐるむアルミニウム系金属との界面
の接合強度を向上できるようにした、アルミニウム系金
属による鋼材の鋳ぐるみ法を提供することを目的とする
The present invention was devised in view of these problems, and
It is an object of the present invention to provide a method for casting steel materials with aluminum metal, which makes it possible to improve the bonding strength at the interface between reinforcing steel wire and aluminum metal in which it is cast.

[課題を解決するための手段] このため、本発明のアルミニウム系金属による鋼材の鋳
ぐるみ法は、鋼材を強度部材としてこれをアルミニウム
系金属で鋳ぐるむにあたって、まず、該鋼材に含空孔焼
結材を焼結接合させ、次に、該鋼材及び該含空孔焼結材
をアルミニウム基金かで鋳ぐるむように構成したことを
特徴とする。
[Means for Solving the Problems] Therefore, in the casting method for steel materials using aluminum metal of the present invention, when steel material is used as a strength member and is cast with aluminum metal, first, void-containing pores are formed in the steel material. The present invention is characterized in that the sintered materials are sintered and joined, and then the steel material and the void-containing sintered material are cast in an aluminum foundation.

[作 用] 上述の本発明のアルミニウム系金属による鋼材の鋳ぐる
み法では、まず、鋼材に含空孔焼結材を焼結接合させ、
次に、該鋼材及び該含空孔焼結材をアルミニウム系金属
で鋳ぐるむように構成しているので、該鋼材と該含空孔
焼結材とが高強度で接合すると共に、該アルミニウム系
金属が該含空孔焼結材の空孔内に含浸してこの含空孔焼
結材と高強度で接合することになり、この結果、該含空
孔焼結材を通じて、該アルミニウム系金属と該鋼材とが
高強度で接合する。
[Function] In the above-described casting method for steel materials using aluminum-based metal of the present invention, first, a pore-containing sintered material is sintered and bonded to the steel material,
Next, since the steel material and the void-containing sintered material are configured to be surrounded by an aluminum metal, the steel material and the void-containing sintered material are bonded with high strength, and the aluminum metal is impregnated into the pores of the pore-containing sintered material and bonded to the pore-containing sintered material with high strength. The steel material is bonded with high strength.

[実施例] 以下、図面により本発明の実施例ついて説明すると、第
1,2図は本発明の第1実施例としてのアルミニウム系
金属による鋼材の鋳ぐるみ法について示すもので、第1
図は本鋳ぐるみ法の鋳造前の工程を示す縦断面図、第2
図はその鋳造完成後の鋳造品(コネクティングロッド)
の構造を一部を破断して示す正面図であり、第3図は本
発明の第2実施例としてのアルミニウム系金属による鋼
材の鋳ぐるみ法の&II造前の工程を示す縦断面図であ
る。
[Example] Examples of the present invention will be described below with reference to the drawings. Figures 1 and 2 show a casting method for steel materials using aluminum metal as a first example of the present invention.
The figure is a vertical cross-sectional view showing the process before casting of this casting method.
The figure shows the cast product (connecting rod) after the casting is completed.
FIG. 3 is a partially cutaway front view showing the structure of the present invention, and FIG. 3 is a longitudinal cross-sectional view showing the pre-casting method &II for steel materials made of aluminum-based metal as a second embodiment of the present invention. .

なお、各実施例は、共に、例えばエンジンのピストンと
クランクシャフトとの間に介装されるコネクティングロ
ッドの鋳造に関するものである。
Note that each of the embodiments relates to the casting of a connecting rod that is interposed between, for example, a piston and a crankshaft of an engine.

まず、第1実施例について説明すると、はじめに、第1
図に示すように、鋳造しようとするコネクティングロッ
ドの形状に沿うような形状に線状の鋼材(鋼線)12を
形成する。この鋼線12は、例えばマルエージング鋼等
の高強度鋼で形成され、コネクティングロッドのピスト
ン側軸受部1b内を通ってロッド本体1aの内部からク
ランクシャフト側軸受形成部内1d(第4図参照)の画
先端近くまで亘って配設される。
First, to explain the first example, first, the first example
As shown in the figure, a linear steel material (steel wire) 12 is formed in a shape that follows the shape of the connecting rod to be cast. This steel wire 12 is made of high-strength steel such as maraging steel, and passes through the piston side bearing portion 1b of the connecting rod from the inside of the rod body 1a to the crankshaft side bearing forming portion 1d (see Fig. 4). It is placed near the top of the image.

次に、この鋼a12に空孔をもった鉄粉末焼結材(含空
孔焼結材)13を焼結接合させる。この含空孔焼結材1
3は、例えば、近年開発されている射出成形焼結法を利
用して、樹脂と鉄粉との混合材を脱脂することで樹脂部
が空孔となって形成されるものである。また、この例で
は、含空孔焼結材13は主としてコネクティングロッド
のロッド本体1a(第4図参照)の部分において、鋼線
12を包込むように焼結される。
Next, an iron powder sintered material (porous sintered material) 13 having pores is sintered and bonded to this steel a12. This pore-containing sintered material 1
No. 3, for example, utilizes the injection molding sintering method that has been developed in recent years to degrease a mixed material of resin and iron powder, thereby forming pores in the resin portion. Further, in this example, the void-containing sintered material 13 is sintered so as to wrap around the steel wire 12 mainly in the rod body 1a (see FIG. 4) of the connecting rod.

続いて、これらの鋼線12及び含空孔焼結材13をアル
ミニウム系金属を用いた高圧鍛造によって鋳ぐるむ。
Subsequently, the steel wire 12 and the pore-containing sintered material 13 are cast by high-pressure forging using an aluminum metal.

つまり、コネクティングロッド用の鋳型16を組み合わ
せて溶湯を注入すべき空間(つまりコネクティングロッ
ドの形状に対応した空間)11を形成する。この時、こ
の鋳型16の内部の所要の位置に鋼a12及び含空孔焼
結材13を配置する。
That is, the connecting rod molds 16 are combined to form a space 11 into which the molten metal is to be poured (that is, a space corresponding to the shape of the connecting rod). At this time, the steel a 12 and the pore-containing sintered material 13 are placed at required positions inside the mold 16.

なお、第1図において、符号11bはピストン側軸受部
に相当する部分、11cはピストン側軸受穴部に相当す
る部分、lidはクランクシャフト側軸受形成部に相当
する部分、lieは補助部材との結合部に相当する部分
、llfはクランクシャフト側軸受穴部に相当する部分
である。
In FIG. 1, reference numeral 11b indicates a portion corresponding to the piston-side bearing portion, 11c indicates a portion corresponding to the piston-side bearing hole, lid indicates a portion corresponding to the crankshaft-side bearing forming portion, and lie indicates the connection with the auxiliary member. The portion llf corresponding to the coupling portion is a portion corresponding to the crankshaft side bearing hole.

そして、この空間11内に、図示しないアルミニウム基
金/ii!(以下、単にアルミニウムという)の溶湯を
注入する。なお、このアルミニウム系金属とは、アルミ
ニウム合金又はほぼ純粋なアルミニウムである。
And in this space 11, an aluminum fund/ii! (hereinafter simply referred to as aluminum) is injected. Note that this aluminum-based metal is an aluminum alloy or substantially pure aluminum.

このようにして、注入したアルミニウムの溶湯は、高圧
鍛造によって含空孔焼結材13の図示しない空孔の内部
に含浸する。
In this way, the injected molten aluminum impregnates the inside of the pores (not shown) of the pore-containing sintered material 13 by high-pressure forging.

そして、第2図に示すように、このアルミニウムのi、
I ?Jhが冷却して凝固すると(この凝固したアルミ
ニウムを符号14で示す)、これに補助部材22を結合
されてコネクティングロッド21が完成する。なお、第
2図中、符号21aはロッド本体、21bはピストン側
軸受部、21cはピストン側軸受穴部、21dはクラン
クシャフト側軸受形成部、21eはコネクティングロッ
ド21を補助部材22と結合させる結合部、21fはク
ランクシャフト側軸受穴部、22aはクランクシャフト
側軸受形成部、22bは結合部21eと結合する結合部
である。
Then, as shown in Figure 2, this aluminum i,
I? When Jh is cooled and solidified (this solidified aluminum is indicated by reference numeral 14), an auxiliary member 22 is connected thereto to complete the connecting rod 21. In FIG. 2, reference numeral 21a is a rod body, 21b is a piston side bearing portion, 21c is a piston side bearing hole portion, 21d is a crankshaft side bearing forming portion, and 21e is a connection for connecting the connecting rod 21 with the auxiliary member 22. 21f is a crankshaft-side bearing hole, 22a is a crankshaft-side bearing forming portion, and 22b is a connecting portion that connects with the connecting portion 21e.

このように形成されたコネクティングロッド21にあっ
ては、線材12と含空孔焼結材13とは焼結接合により
互いに強固に結合しており、含空孔焼結材13とアルミ
ニウム14とは、アルミニウム14が含空孔焼結材13
の空孔内に含浸して、いわゆる投錨効果(アンカー効果
)による強固な結合状態となる。このため、コネクティ
ングロッド21の主要部をなすアルミニウム14の部分
は、含空孔焼結材13を介して線材12と強く結合する
ことになる。
In the connecting rod 21 formed in this way, the wire rod 12 and the pore-containing sintered material 13 are firmly connected to each other by sintering, and the pore-containing sintered material 13 and the aluminum 14 are , aluminum 14 is a pore-containing sintered material 13
The material is impregnated into the pores of the material, creating a strong bond due to the so-called anchoring effect. Therefore, a portion of the aluminum 14 that constitutes the main part of the connecting rod 21 is strongly connected to the wire rod 12 via the pore-containing sintered material 13.

従って、図示しないピストンやクランクシャフトからコ
ネクティングロッド21のアルミニウム14に加えられ
る荷重は、含空孔焼結材13を通じて線材12によって
確実に支持される。
Therefore, the load applied to the aluminum 14 of the connecting rod 21 from the piston or crankshaft (not shown) is reliably supported by the wire 12 through the void-containing sintered material 13.

このように、本鋳ぐるみ法によれば、コネクティングロ
ッド21の主要な部分を軽量で低コストのアルミニウム
材を用いながら、大きな荷重が繰り返して加わるコネク
ティングロッド21としての強度及び耐久性を確保でき
るようになり、コネクティングロッド21の低コストで
の軽量化を実現できるのである。
In this way, according to the present casting method, the main parts of the connecting rod 21 are made of lightweight and low-cost aluminum materials, while ensuring the strength and durability of the connecting rod 21, which is repeatedly subjected to large loads. Therefore, the weight of the connecting rod 21 can be reduced at low cost.

次に、第2実施例について説明すると、この実施例は、
消失模型鋳造法による例であり、第3図に示すような消
失型15を形成し、この消失型15を錦紗17中に埋設
した上で、消失型15をアルミニウム溶湯と置換する。
Next, explaining the second embodiment, this embodiment has the following:
This is an example of the fugitive model casting method, in which a fugitive mold 15 as shown in FIG. 3 is formed, this fugitive mold 15 is buried in brocade 17, and then the fugitive mold 15 is replaced with molten aluminum.

つまり、まず、発泡スチロール等によってコネクティン
グロッドに合わせて消失型15を形成する。この時、こ
の消失型15の内部の所要の位置に鋼線12及び含空孔
焼結材13を配置する。なお、第2図において、符号1
5bはピストン側軸受部に相当する部分、15cはピス
トン側軸受穴部に相当する部分、15dはクランクシャ
フト側軸受形成部に相当する部分、15eは補助部材と
の結合部に相当する部分、15fはクランクシャフト側
軸受穴部に相当する部分である。
That is, first, a fugitive mold 15 is formed using styrofoam or the like to match the connecting rod. At this time, the steel wire 12 and the pore-containing sintered material 13 are placed at required positions inside the fugitive mold 15. In addition, in Fig. 2, the reference numeral 1
5b is a part corresponding to the piston side bearing part, 15c is a part corresponding to the piston side bearing hole part, 15d is a part corresponding to the crankshaft side bearing forming part, 15e is a part corresponding to the joint part with the auxiliary member, 15f is a portion corresponding to the crankshaft side bearing hole.

そして、この消失型15の内部に、図示しないアルミニ
ウム溶湯を注入すると、注入したアルミニウムの溶湯が
、第1実施例とほぼ同様に、含空孔焼結材130図示し
ない空孔の内部に含浸して、第1実施例と同様に、コネ
クティングロッド21(第2図参照)が形成される。こ
れにより、この実施例でも第1実施例とほぼ同様な効果
が得られる。
When molten aluminum (not shown) is injected into the fugitive mold 15, the injected molten aluminum impregnates the pores (not shown) of the pore-containing sintered material 130, as in the first embodiment. As in the first embodiment, a connecting rod 21 (see FIG. 2) is formed. As a result, substantially the same effects as in the first embodiment can be obtained in this embodiment.

なお、各実施例では、コネクティングロッドの鋳造に関
して説明したが、本鋳ぐるみ法による鋳造品は、これに
限定されるものではなく、強度や剛性を必要とする部材
を軽量化すへく、鋼材を強度部材としてこれをアルミニ
ウム系金属で鋳ぐるむ際に、広く適用しうるものである
In each of the examples, the casting of connecting rods has been explained, but the castings made by the present casting method are not limited to this, and can be made using steel materials to reduce the weight of members that require strength and rigidity. It can be widely applied when aluminum-based metal is cast around this as a strength member.

E発明の効果コ 以上詳述したように、本発明のアルミニウム系金属によ
る鋼材の鋳ぐるみ法によれば、鋼材を強度部材としてこ
れをアルミニウム系金属で鋳ぐるむにあたって5まず、
該鋼材に含空孔焼結材を焼結接合させ、次に、該鋼材及
び該含空孔焼結材をアルミニウム系金属で鋳ぐるむよう
に構成しているので1強度部材としての鋼材と、これを
鋳ぐるむ鋳造品の主要材料としてのアルミニウム系金属
とが、強固に結合するようになり、アルミニウム系鋳造
品の強度及び耐久性を大きく向上でき、強度を要する部
材を、アルミニウム系金属を用いながら低コストで軽量
化できるようになる利点がある
E. Effects of the Invention As detailed above, according to the method of casting steel material with aluminum metal of the present invention, in casting steel material as a strength member with aluminum metal, 5.
The pore-containing sintered material is sintered and bonded to the steel material, and then the steel material and the pore-containing sintered material are cast with an aluminum metal. The aluminum-based metal, which is the main material for the cast products that surround it, now forms a strong bond, greatly improving the strength and durability of aluminum-based castings. However, it has the advantage of being lightweight at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1,2図は本発明の第1実施例としてのアルミニウム
系金属による鋼材の鋳ぐるみ法について示すもので、第
1図は本釣ぐるみ法の鋳造前の工程を示す縦断面図、第
2図はその鋳造完成後の鋳造品(コネクティングロッド
)の構造を一部を破断して示す正面図であり、第3図は
本発明の第2実施例としてのアルミニウム系金属による
鋼材の鋳ぐるみ法の鋳造前の工程を示す縦断面図であり
、第4,5図は一般的なコネクティングロッドを示すも
ので、第4図はその正面図、第5図は第4図のV−V矢
視断面図である。 11−・・溶湯を注入すべき空間(つまりコネクティン
グロッドの形状に対応した空間)、llb・−ピストン
側軸受部に相当する部分、llc・−ピストン側軸受穴
部に相当する部分、11d・・・クランクシャフト側軸
受形成部に相当する部分、lie・−・補助部材との結
合部に相当する部分、11 f 、−クランクシャフト
側軸受穴部に相当する部分、12−・・線状の鋼材(鋼
線)、13・・−鉄粉末焼結材(含空孔焼結材)、14
・・−凝固したアルミニウム、15・・・消失型、15
b−・・ピストン側軸受部に相当する部分、15c・〜
ピストン側軸受穴部に相当する部分、l 5 d−クラ
ンクシャフト側軸受形成部に相当する部分、15e・−
・補助部材との結合部に相当する部分、15 f−・ク
ランクシャフト側軸受穴部に相当する部分、16・−・
コネクティングロッド用の鋳型、17・−錦紗、21−
コネクティングロッド、21 a −ロッド本体、21
b−・・ピストン側軸受部、21c・−ピストン側軸受
穴部、21d・−クランクシャフト側軸受形成部、21
 e −・−結合部、21f−・−クランクシャフト側
軸受穴部、22補助部材、22a−クランクシャフト側
軸受形成部、22b−結合部。 第1図
Figures 1 and 2 show a casting method for steel materials using aluminum-based metal as a first embodiment of the present invention. The figure is a partially cutaway front view showing the structure of the cast product (connecting rod) after the casting is completed, and FIG. FIG. 4 is a vertical cross-sectional view showing the process before casting, FIGS. 4 and 5 show a general connecting rod, FIG. 4 is a front view thereof, and FIG. FIG. 11--Space into which molten metal is to be injected (that is, space corresponding to the shape of the connecting rod), llb--portion corresponding to the piston-side bearing, llc--portion corresponding to the piston-side bearing hole, 11d--・Part corresponding to the crankshaft side bearing forming part, lie--Part corresponding to the joint part with the auxiliary member, 11 f, - Part corresponding to the crankshaft-side bearing hole part, 12-... Linear steel material (Steel wire), 13... - Iron powder sintered material (porous sintered material), 14
...-solidified aluminum, 15...disappearing type, 15
b--portion corresponding to the piston side bearing part, 15c--
Portion corresponding to the piston side bearing hole portion, l 5 d- Portion corresponding to the crankshaft side bearing forming portion, 15e・-
・Part corresponding to the joint with the auxiliary member, 15 f-・Part corresponding to the crankshaft side bearing hole, 16...
Mold for connecting rod, 17・-brocade, 21-
Connecting rod, 21 a - Rod body, 21
b--Piston side bearing part, 21c--Piston side bearing hole part, 21d--Crankshaft side bearing forming part, 21
e--Connecting portion, 21f--Crankshaft side bearing hole portion, 22 Auxiliary member, 22a-Crankshaft side bearing forming portion, 22b-Connection portion. Figure 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims]  鋼材を強度部材としてこれをアルミニウム系金属で鋳
ぐるむにあたって、まず、該鋼材に含空孔焼結材を焼結
接合させ、次に、該鋼材及び該含空孔焼結材をアルミニ
ウム系金属で鋳ぐるむように構成したことを特徴とする
、アルミニウム系金属による鋼材の鋳ぐるみ法。
When casting a steel material as a strength member with an aluminum metal, first, a pore-containing sintered material is sintered and bonded to the steel material, and then the steel material and the pore-containing sintered material are bonded to an aluminum metal. A casting method for steel materials made of aluminum-based metal.
JP23575088A 1988-09-20 1988-09-20 Method for casting in steel with aluminum series metal Pending JPH0284243A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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