JPH0283894U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図乃至第５図は本考案の実施例を示すもの
であり、第１図はフツクホイストの平面図、第２
図は同正面図、第３図Ａはフツクホイストの概略
的平面図、同図Ｂはフツク間距離を変えた場合の
概略的平面図、第４図Ａは他の実施例のフツクホ
イストの概略的平面図、同図Ｂは同正面図、第５
図Ａは他の実施例のフツクホイストの概略的平面
図、同図Ｂは同正面図、第６図Ａは従来のフツク
ホイストの概略的平面図、同図Ｂは同正面図であ
る。 １１……レール、１２……架台、１２ａ……走
行装置、１３……巻取りドラム、１４……モータ
、１５，１６，１７……ワイヤロープ、１８……
シーブ、１９……動滑車、２０……フツク、２１
……動滑車、２２……フツク、２３……リミツト
スイツチ。 1 to 5 show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a plan view of a hook hoist, and FIG.
3A is a schematic plan view of the hook hoist, FIG. 3 B is a schematic plan view when the distance between hooks is changed, and FIG. 4 A is a schematic plan view of the hook hoist of another embodiment. Figure B is the front view of the same figure, 5th
6A is a schematic plan view of a hook hoist according to another embodiment, FIG. 6B is a front view thereof, FIG. 6A is a schematic plan view of a conventional hook hoist, and FIG. 6B is a front view thereof. 11... Rail, 12... Frame, 12a... Traveling device, 13... Winding drum, 14... Motor, 15, 16, 17... Wire rope, 18...
Sheave, 19...Moving pulley, 20...Hook, 21
...Moving pulley, 22...Hook, 23...Limit switch.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 水平に延びるレールに沿つて移動自在に設けら
れた架台と、この架台上に設けられたモータ駆動
の巻取りドラムと、この巻取りドラムに一端側が
巻回され、他端側が前記架台に係止された複数の
ワイヤロープと、このワイヤロープの中間部に夫
々吊支されたフツク付きの動滑車とを具備したフ
ツクホイストにおいて、 前記巻取りドラムを、レールの延長方向に対し
て斜めに水平に配置し、前記動滑車は、前記レー
ルの延長方向に直交する直線上に配置したことを
特徴とするフツクホイスト。[Claims for Utility Model Registration] A pedestal provided movably along a horizontally extending rail, a motor-driven winding drum provided on the pedestal, one end of which is wound around the winding drum, A hook hoist comprising a plurality of wire ropes whose other ends are latched to the pedestal, and movable pulleys with hooks suspended from intermediate portions of the wire ropes, wherein the winding drum is moved in the extending direction of the rail. A hook hoist characterized in that the movable pulley is arranged horizontally obliquely to the rail, and the movable pulley is arranged on a straight line orthogonal to the extending direction of the rail.