JPH0280776A - 樹脂製ヒンジおよびその製造方法 - Google Patents

樹脂製ヒンジおよびその製造方法

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JPH0280776A
JPH0280776A JP22987788A JP22987788A JPH0280776A JP H0280776 A JPH0280776 A JP H0280776A JP 22987788 A JP22987788 A JP 22987788A JP 22987788 A JP22987788 A JP 22987788A JP H0280776 A JPH0280776 A JP H0280776A
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hinge
elastomer
sheet
rolling
door
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Kaoru Kobayashi
薫 小林
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は建造物のドア、輸送、運搬用車両のドアあるい
は容器の蓋に取付けられるヒンジ及びその製造法に関す
る。
〔従来の技術〕
ドアあるいは蓋にはヒンジが用いられる。ヒンジは従来
から金属製が普通であり、その構造も、はぼ一定してい
る。
第5〜6図は従来の金属製ヒンジを示し、第5図はヒン
ジの斜視間、第6はドアに取付けたヒンジの断面図であ
る。
第5〜6図において、金属製ヒンジ11は中心軸12と
これを中心で巻回する巻回部13.14を有する板状部
15.16から成り、板状部15.16は中心軸12を
軸にして回動するようになっている。
17は取付は穴で、この穴にボルトあるいはねじくぎを
挿入してドア18に取付けられる。
〔発明が解決しようとする課題〕
通常の建造物のドア等においては従来の金属製ヒンジで
それ程問題はないが、たとえば冷凍庫のドア、生鮮品運
搬用トラックの冷蔵室のドア等は室とドアの間に隙間が
生じないように気密性を保つ必要がある。また、冷蔵室
には冷蔵すべき品物の箱を効率良く積み上げるため、ヒ
ンジに突起があるとスペースに無駄が生じる。
ところが、従来の金属製ヒンジはその構造上、ドアと本
体の間にどうしても隙間を生じるし、また、ヒンジの中
心軸がドアの面から突出するので、上記の用途には使用
できなかった。
そこで、可撓性を有する樹脂に着目し、樹脂シートをド
アと本体の間の全域に貼りつけることを試みたが、樹脂
は強度が小さく、ドアの重量を十分に支えることができ
ず、耐久性に問題があった。
したがって、合成樹脂を用いて、密閉性を良くし、邪魔
な突起が出す、かつ重いドアをも支えることのできるヒ
ンジを作ることが課題となっていた。
〔課題を解決するための手段〕
上記課題を解決するため、本発明は次の手段をとるもの
である。
即ち本発明の樹脂製ヒンジは、シート状部が配向結晶化
した熱可塑性エラストマーであることを特徴とするもの
であり、また製造方法は熱可塑性エラストマーをヒンジ
として使用できる形状に溶融押出成形し、少なくともそ
のシート状部を1軸または2軸に延伸あるいは圧延する
ことを特徴とするものである。
以下、本発明の構成を更に具体的に説明する。
本発明に用いることのできる熱可塑性エラストマーとし
てはポリエステルエラストマー2ポリ7ミドエラストマ
ー、ポリオレフィンエラストマー等を挙げることができ
る。
ポリエステルエラストマーとしてはポリエーテルエステ
ル、ポリエステルエステル等がアリ、ポリエーテルエス
テルとしてはテレフタル酸イソフタル酸等の芳香族ジカ
ルボン酸、アジピン酸、セバシン酸等の脂肪族ジカルボ
ン酸とエチレングリコール、プロピレングリコール、ブ
タンジオール等のジオールから生成されるポリエステル
ハードセグメントおよびポリ (エチレンオキシド)、
 ポリ (プロピレンオキシド)。
ポリ (テトラメチレンオキシド)等のポリエーテルソ
フトセグメントから構成されるものが好ましく、中でも
テレフタル酸、ブタンジオールおよびポリ (テトラメ
チレンオキシド)で構成されるエラストマーが好ましい
ポリエステルエステルはポリエステルハードセグメント
とポリラクトン等のポリエステルソフトセグメントから
構成されるものである。
ポリアミドエラストマーとしてはポリエーテルエステル
アミド、ポリエーテルアミドアミド等があり、いずれも
ポリアミドとポリエーテルをエステル結合あるいはアミ
ド結合で連結したものである。
このエラストマーに用いられるポリアミドとしてはナイ
ロン6、ナイロン66、ナイロン11゜ナイロン12.
ナイロン6・10等であり、ポリエーテルとしてはポリ
 (エチレンオキシド)、 ポリ (プロピレンオキシ
ド)あるいはポリ (テトラメチレンオキシド)等であ
る。
ポリオレフィンエラストマーとしてはポリエチレン/ポ
リプロピレン共重合体、ポリエチレン/ポリプロピレン
/ジエン共重合体等が挙げられる。
これら熱可塑性エラストマーはその硬度がショア35D
〜72Dのものが好ましい。また、低温特性が優れてい
る点で“ハイトレル” (東し・デュポン製)の商品名
で市販されているポリエステルエラストマーが好ましい
本発明においては上記熱可塑性エラストマーをシート状
に押出して配向結晶化させる必要がある。
シートを配向結晶化させるには溶融押出したシートを一
軸または二軸に延伸または圧延することにより行なうこ
とができる。
第4図は本発明のヒンジを二軸延伸する工程を示す略図
である。このシート1は両端にコア2を有するドツグボ
ーン型の断面を有し、フィルム部3を押出方向である矢
印六方向に延伸すると同時に幅方向である矢印B方向に
も延伸している。このように二軸に延伸することにより
、フィルム部3は配向結晶化し、強度が著しく増大する
第1〜2図は本発明のヒンジの斜視図および断面図であ
り、第3図は本発明のヒンジ1をドア本体4に埋設した
状態を示す断面図である。
上記の図においては断面トングボーン型のヒンジを示し
たが、本発明においてはヒンジの形状に特に限定はなく
、シート状の部分の柔軟性を利用したヒンジであればそ
の形状は適宜、選択することができる。
〔発明の効果〕
本発明は熱可塑性エラストマーを延伸または圧延するこ
とにより結晶化させたシート状物を利用するので強度が
大きく、防錆性があり、軽量でかつ密閉性のよいヒンジ
を製造することが可能である。
【図面の簡単な説明】
第1〜4図は本発明の樹脂製ヒンジを示し、第1図は全
体斜視図、第2図は断面図、第3図はドアに取付けた状
態の断面図、第4図は延伸の工程を示す説明図、第5〜
6図は従来の金属製ヒンジを示し、第5図は斜視図、第
6図はドアに取付けた状態を示す断面図である。 1・・・樹脂MJ上ヒンジ2・・・コア部、3・・・フ
ィルム部、4・・・ドア。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)シート状部が配向結晶化した熱可塑性エラストマ
    ーである樹脂製ヒンジ。
  2. (2)熱可塑性エラストマーをヒンジとして使用できる
    形状に溶融押出成形し、少なくともそのシート状部を1
    軸または2軸に延伸あるいは圧延することにより、シー
    ト状部を配向結晶化させたことを特徴とする樹脂製ヒン
    ジの製造方法。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04114976U (ja) * 1991-03-27 1992-10-12 三協アルミニウム工業株式会社 オートドア用無目

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5682235A (en) * 1979-11-22 1981-07-04 Toyobo Co Ltd Preparation of polyester elastomer sheet
JPS5971864U (ja) * 1982-10-23 1984-05-16 チッソ株式会社 ポリプロピレン製丁番
JPS6055027A (ja) * 1983-09-07 1985-03-29 Toray Ind Inc ポリエステルエラストマ

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