JPH0275271U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の一実施例を要部のみ示すステ
アリング・コラム構造の部分断面図、第２図は同
上の作用図、第３図は第１図中のＡ―Ａ線断面図
、第４図はエネルギ吸収時におけるコラムのスト
ロークと荷重の関係を示す線図、第５図はステア
リング・コラム構造の概要を示す部分断面図、第
６図は従来のステアリング・コラム構造の一例を
示す部分断面図である。 １……ダツシユ・パネル、３……ステアリング
・シヤフト・ロア、４……ステアリング・シヤフ
ト・アツパ、６……コラプシブル・メンバ、７，
８０……ステアリング・コラム・ロア、８，８１
……ステアリング・コラム・アツパ。 Fig. 1 is a partial sectional view of a steering column structure showing only the essential parts of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an operational view of the same, Fig. 3 is a sectional view taken along the line A--A in Fig. Figure 4 is a diagram showing the relationship between column stroke and load during energy absorption, Figure 5 is a partial sectional view showing an overview of the steering column structure, and Figure 6 is a section showing an example of a conventional steering column structure. FIG. 1... Dash panel, 3... Steering shaft lower, 4... Steering shaft top, 6... Collapsible member, 7,
80... Steering column lower, 8, 81
...Steering column attupa.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 一端をダツシユ・パネルに回転自在に支持され
たステアリング・シヤフト・ロアと、このステア
リング・シヤフト・ロアの他端にその一端をセレ
ーシヨン結合されその他端にステアリング・ホイ
ールを装着されるステアリング・シヤフト・アツ
パと、ステアリング・シヤフト・ロアとステアリ
ング・シヤフト・アツパとを連結するコラプシブ
ル・メンバと、その一端をダツシユ・パネルに固
定されていて上記ステアリング・シヤフト・ロア
を囲繞するステアリング・コラム・ロアと、この
ステアリング・コラム・ロアの他端に摺動可能に
嵌合されたステアリング・コラム・アツパとから
なるステアリング・コラム構造において、 上記ステアリング・コラム・アツパに嵌合する
ステアリング・コラム・ロアの他端の外径をｄと
し、ステアリング・コラム・アツパの実質的な内
径をＤとしたとき、この内径Ｄがステアリング・
コラム・ロアの他端から離れるに従つて上記外径
ｄよりも次第に小さくなるように絞られているこ
とを特徴とするステアリング・コラム構造。[Claims for Utility Model Registration] A steering shaft lower whose one end is rotatably supported by a dash panel, one end of which is connected to the other end of the steering shaft lower by serrations, and a steering wheel attached to the other end. A collapsible member connects the steering shaft top to be mounted, the steering shaft lower and the steering shaft top, and one end of the collapsible member is fixed to the dash panel and surrounds the steering shaft lower. In a steering column structure consisting of a steering column lower and a steering column top slidably fitted to the other end of the steering column lower, the steering column fits into the steering column top.・If the outer diameter of the other end of the column lower is d, and the substantial inner diameter of the steering column upper is D, then this inner diameter D is the steering column lower end.
A steering column structure characterized in that the diameter is gradually narrowed to become smaller than the outer diameter d as the distance from the other end of the column lower increases.